خدایان شجاع را دوست دارند. تاریخچه یک مبارزه
مال ما نیست، اما بازی خواهیم کرد!
سریوژا! صبر کن، ما با تو نمی درخشیم،
اما برگه های برنده باید برابر شوند.
V. S. Vysotsky
در 11 نوامبر 1942، یکی از شگفت انگیزترین نبردهای دریایی جنگ جهانی دوم در اقیانوس هند در جنوب شرقی جزایر کوکوس رخ داد. به طور کلی، اقیانوس هند به عرصه ای برای داستان های شگفت انگیز بسیاری تبدیل شده است، یک نبرد کورموران در برابر سیدنی ارزش دارد، اما داستان ما در مورد نبردی نه کمتر و شاید حتی شگفت انگیزتر است.
در جنگ جهانی دوم، کشورهای شرکت کننده آلمان و ژاپن، با الگوبرداری از جنگ جهانی اول، به تمرین حمله ادامه دادند. فقط زیردریایی ها به طور گسترده به کشتی های سطحی اضافه شده اند.
تقسیم کار، به اصطلاح. زیردریایی ها به سادگی کشتی ها را غرق می کردند و مهاجمان اغلب آنها را اسیر می کردند و با تیم های جایزه به بنادر خود می فرستادند. ژاپنی ها کار بسیار خوبی برای تکمیل ناوگان خود از این طریق انجام دادند.
و در 11 نوامبر اتفاق افتاد. درگیری بین دو مهاجم ژاپنی و یک کاروان زیردست انگلیسی متشکل از یک تانکر و یک ناو اسکورت.
ابتدا اجازه دهید شرکت کنندگان را معرفی کنم.
در سمت ژاپنی، دو مهاجم واقعی وجود داشت. واقعی چون با اینکه مانند کشتی های مسافربری ساخته شده بودند اما خیلی سریع و ساده به خاطر پول اداره نظامی تبدیل شدند، یعنی این کشتی ها خیلی سریع و ساده به کشتی های جنگی تبدیل شدند. به طور کلی، آنها به عنوان حمل و نقل با سرعت بالا برنامه ریزی شده بودند، اما می توان از آنها به عنوان مهاجم نیز استفاده کرد.
هوکوکو مارو و آیکوکو مارو دارای جابجایی 10 تن و حداکثر سرعت تا 438 گره بودند. قرار بود از آنها برای پرواز به هر دو قاره آمریکا استفاده کند.
اما با شروع جنگ، آنها به رزمناوهای کمکی تبدیل شدند. یعنی اگر به زبان عادی ترجمه شود - مهاجمان.
تسلیحات اصلی اسلحه های 140 میلی متری نوع 3 بود که هر کشتی 76 عدد از آنها را حمل می کرد. علاوه بر این، دو قبضه ضدهوایی 96 میلی متری، دو قبضه ضدهوایی دوقلو 25 میلی متری تیپ 13,2، دو مسلسل دوقلو 533 میلی متری و دو لوله اژدر دولوله XNUMX میلی متری. گیلاس روی کیک - هر مهاجم دو هواپیمای دریایی داشت. اما بدون منجنیق، اما با جرثقیل هایی که امکان پرتاب و بلند کردن سریع هواپیما از آن را فراهم می کرد.
به طور کلی، بسیار استاندارد برای "کروزنوردهای کمکی" آن زمان. برای ترتیب دادن فینال هر کشتی غیرنظامی کافی است، کاری که این زوج شیرین به طور کلی انجام دادند. و کاملاً با موفقیت
تا آن زمان، مهاجمان ژاپنی کشتی های بخار آمریکایی غرق شده وینسنت و مالاما، کشتی بخار بریتانیایی الیزیا، نفتکش هلندی اسیر شده ژنوتا را به حساب خود داشتند که خدمه جایزه به ژاپن تحویل دادند و این کشتی بخشی از امپریال شد. ناوگان تحت نام "Osho"، کشتی بخار مسلح نیوزیلندی "Hauraki" که در ناوگان حمل و نقل "Hoki-maru" گنجانده شده است.
یعنی در مدت بسیار کوتاهی دو مهاجم ناوگان ژاپنی را با دو کشتی پر کردند. به علاوه، هر دو کشتی به طور منظم سوخت و غذا برای زیردریایی هایی که در آن منطقه کار می کردند، تامین می کردند.
در کل سرشان شلوغ بود.
در صبح روز 11 نوامبر، در جنوب شرقی جزایر کوکوس، ناظران هوکوکو مارو یک کاروان کوچک را در افق مشاهده کردند - یک تانکر منفرد که توسط یک کشتی اسکورت اسکورت می شد.
هوکوکو مارو به سمت آنها چرخید، آیکوکو مارو 6 مایل را دنبال کرد. کاپیتان رتبه اول هیروشی ایمازاتو تصمیم گرفت ابتدا کشتی جنگی را غرق کند، به این امید که پس از آن خود نفتکش بدون درگیری تسلیم شود، همانطور که قبلاً در مورد نفتکش جنوتا و کشتی بخار مسلح هاوراکی اتفاق افتاده بود.
دقیقا می گویند: اگر می خواهید خدایان را بخندانید، از برنامه های خود بگویید.
اکنون شایسته است در مورد کسانی که گرفتار ملوانان شجاع ژاپنی شده بودند صحبت کنیم.
این نفتکش هلندی بود، به نام "Ondina"، اما (هلند، همانطور که بود، همه) توسط ناوگان بریتانیا مورد استفاده قرار گرفت. این کشتی حتی از نظر جابجایی کوچکتر از مهاجمان ژاپنی بود (9 brt) و می توانست با سرعت 070 گره حرکت کند.
زمانی که انگلیسی ها نفتکش را در خدمت خود قرار دادند، آن را با یک اسلحه 102 میلی متری و چهار مسلسل ضد هوایی مسلح کردند.
درست است، محاسبات از جایی نبود، اما پرسنل نظامی عادی بریتانیایی کاملاً عادی بودند.
کشتی دوم ناوچه بنگال بود. در کل طبق اسناد به عنوان مین روب می گذشت اما این قایق ها در واقع به عنوان مین روب استفاده نمی شدند بلکه کاملاً به عنوان کشتی اسکورت وارد می شدند.
این مجموعه ای از کشتی های پروژه Bathurst بود که شروع به نامیدن کوروت کرد. کوروت Bathurst دارای جابجایی استاندارد 650 تن و جابجایی کل 1025 تن بود و می توانست به سرعت 15 گره دریایی برسد.
تسلیحات بسته به آنچه در دسترس بود متفاوت بود، اما مجموعه معمولی شامل یک اسلحه 102 میلی متری Mk XIX و سه اورلیکن 20 میلی متری بود. برای مبارزه با زیردریایی ها، سونار تیپ 128 اسدیک و تا 40 شارژ عمق خدمت می کرد. این کشتی ها قابلیت دریایی خوبی داشتند، بنابراین به طور گسترده ای برای اسکورت کاروان ها و عملیات فرود در اقیانوس آرام و اقیانوس هند در طول جنگ مورد استفاده قرار می گرفتند.
بنابراین، دو اسلحه 102 میلی متری در مقابل شانزده اسلحه 140 میلی متری و 12 گره در مقابل 21.
به طور کلی، همانطور که ولادیمیر سمنوویچ در این آهنگ خواند، "تراز قبل از مبارزه مال ما نیست، اما ما بازی خواهیم کرد." در واقع، هلندی-هندی-انگلیسی ها درخشیدند، زیرا رفتار مناقصه ژاپنی ها قبلاً برای همه بدنام بود.
ناظران از بنگال یک کشتی ناشناخته را کشف کردند و فرمانده ناو، ستوان فرمانده ویلیام ویلسون، دستور داد کشتی به سمت ناشناخته مستقر شود و در همان زمان زنگ خطر جنگ را شکست.
سپس مهاجم دوم در پشت کشتی اول ظاهر شد ، هر دو کشتی بدون پرچم حرکت کردند ، اما انگلیسی ها به طور کامل رزمناوهای کمکی ژاپنی را در کشتی ها شناختند. همه چیز غمگین شد.
ویلسون به خوبی میدانست که نمیتواند ترک کند، ژاپنیها در سرعت برتری زیادی داشتند. بنابراین، کاپیتان تصمیم گرفت مهاجمان را بازداشت کند و به نفتکش اجازه فرار دهد. و او در رادیو "Ondina" دستور داد که خودشان آنجا را ترک کنند و یک محل ملاقات تعیین کنند.
و خود او به نبرد آخر و سرنوشت ساز به سوی مهاجمان رفت.
به طور کلی، ایده بد نبود: نزدیک شدن به دشمن در حداقل فاصله برای استفاده از سلاح های ضد هوایی آنها. "من نمی کشم، پس آن را با مشت خواهم زد." ظاهراً ویلسون لوله های اژدر ژاپنی را فراموش کرده بود یا به سادگی نمی دانست.
اما این برای ژاپنی ها هم مناسب بود، آنها امیدوار بودند که کوروت مزاحم را غرق کنند و نفتکش را بگیرند و به کلان شهر بفرستند.
و کشتی های ژاپنی به سمت بنگال آتش گشودند.
اتفاق خیلی عجیبی اینجا افتاد. ما هرگز نخواهیم فهمید که کاپیتان نفتکش، ویلم هورسمن، چقدر دیوانه بود، اما او یک رفیق بسیار عجیب و غریب بود.
هورسمن به جای تلاش برای پنهان شدن، شانس موفقیت را محاسبه کرد (12 گره در مقابل 21) و همچنین وارد نبرد شد!
و چی؟ یک اسلحه وجود دارد، مهمات وجود دارد (در حال حاضر 32 گلوله !!!)، توپچی ها وجود دارند - متخصصان انگلیسی، مردن در نبرد بسیار بهتر از پوسیدگی در اردوگاه کار اجباری ژاپنی یا سرگرم کردن سامورایی ها به عنوان هدف شکنجه است.
و هورسمن دستور می دهد که به نبرد نیز بروید!
به طور کلی، تیم مشترک المنافع بریتانیا و هلند به مهاجمان ژاپنی حمله کردند.
حدس میزنم ژاپنیها از دست دادند چون از خنده خفه شده بودند. شما نمی توانید نام چنین حمله ای را جز خودکشی بگذارید. از سوی دیگر، طبق قانون افتخار سامورایی، همه چیز به سادگی مجلل بود، خدمه کشتی های انگلیسی در همان زمین با ژاپنی ها بازی می کردند.
اما چگونه…
شلیک سوم اوندینا به چرخخانه هوکوکو مارو برخورد میکند. شات ششم «بنگال» هم به آنجا می رسد. ژاپنی ها کمی گیج شده اند ...
"آیکوکو مارو" نیز شروع به تیراندازی در "بنگال" کرد، اما وارد شدن به این چیز کوچک کار آسانی نبود. اما بعد اتفاقی افتاد که اوضاع را زیر و رو کرد. پرتابه دیگری به هوکوکو مارو اصابت می کند.
اختلافات در مورد اینکه چه کسی دریافت کرد، برای مدت بسیار طولانی انجام شد. مشخص است که خدمه هر دو کشتی چه کسانی هستند، اما در هر صورت، گلوله ارسال شده توسط توپچی های انگلیسی اصابت کرد.
و او نه فقط به جایی، بلکه به لوله اژدر سمت راست، که در زیر سکوی لولایی که هواپیمای دریایی روی آن قرار داشت، برخورد کرد.
البته هر دو اژدر داخل دستگاه منفجر شدند. هواپیما به بیرون پرتاب شد، اما در حال پرواز، روی بشکه های سوخت کوبید، سوخت پخش شد و آتش گرفت و سپس دوباره فرار کرد. وقتی بشکه های بنزین در نهایت منفجر شد و از آنها محموله مهمات اسلحه شماره 3 که آن هم شلیک کرد.
به طور خلاصه، چنین ویدیوی نمایشی در مورد موضوع ایمنی در برابر آتش.
در نتیجه آتش بازی، سوراخی در سمت راست سمت راست ایجاد شد که به خط آب می رسید. هوکوکو مارو شروع به لیست شدن به سمت راست کرد و به تدریج غرق شد. اگرچه ژاپنی ها از تیراندازی در بنگال دست برنداشتند و در نهایت باز هم ضربه زدند.
درست است، بریتانیایی ها چند پوسته دیگر در خانه چرخ هوکوکو-مارو کاشتند، اما این تأثیر قابل توجهی نداشت. در کل به هر حال همه چیز خوب پیش می رفت، مهاجم نه تنها آتش گرفته بود، بلکه به هیچ وجه نتوانستند آن را خاموش کنند.
«هوکوکو مارو» بهعنوان نظامی ساخته نشده بود و به همین دلیل تعداد دیوارهای داخلی لازم را نداشت و سیستم اطفای حریق برای سوزاندن صدها لیتر طراحی نشده بود. هواپیمایی بنزین در نتیجه آتش ناشی از بنزین به موتورخانه رسید و به زودی تمام برق کشتی از کار افتاد.
هوکوکو مارو خلاص شد و شلیک نکرد.
در بنگال، آنها تصمیم گرفتند که زمان پاره کردن پنجه ها فرا رسیده است، زیرا Aikoku-maru آسیبی ندید، اما پوسته ها روی کوروت تمام شد. از آنجایی که انگلیسی ها به این نتیجه رسیدند که کافی است، سعی کردند پشت پرده دود پنهان شوند، اما شناورهای دودزا کار نکردند. و ژاپنی ها شروع به تعقیب کوروت کردند و در عین حال سعی کردند وارد آن شوند، البته فقط به خاطر نجابت.
فهمیدم. گلوله در عقب، در اتاق افسران منفجر شد. تلفات جانی نداشت، چون ماموران مشغول کار بودند، آتش سوزی رخ داد که توانستند به سرعت آن را خاموش کنند.
ژاپنی ها در موقعیت سختی قرار داشتند. از یک طرف، "بنگال" تمایل به خارج شدن از مهمانی را نشان داد، معلوم شد که وارد یک کوروت کوچک می شود، اما در کوروت هنوز هم می توانند تنظیم دود را روشن کنند. از طرفی «اوندینا» هم جایی به سمت افق جمع شد. اما رفیق مهاجم به وضوح احساس خوبی نداشت.
حدود یک ساعت پس از شروع نبرد، کاپیتان ایمازاتو، فرمانده هوکوکو مارو، خبر بسیار ناخوشایندی دریافت کرد که نه تنها نتوانستند آتش را خاموش کنند، بلکه او همچنان به انبار توپخانه عقب نزدیک می شد.
کاپیتان ایمازاتو به خدمه دستور داد تا کشتی را ترک کنند، اما همه موفق به انجام این کار نشدند، زیرا فقط چند دقیقه بعد هوکوکو مارو منفجر شد. ستونی از دود و شعله صد متر بلند شد و وقتی دود از بین رفت، فقط زباله های کوچکی روی سطح دریا باقی ماند. از 354 خدمه، 76 نفر از جمله فرمانده کشتی کشته شدند.
ژاپنی ها رک و پوست کنده از این وضعیت شوکه شدند و ... آنها بنگال را از دست دادند که توانست زیر پوشش یک پرده دود فرار کند.
کاپیتان ویلسون دستور داد تا آسیب را کشف کند. از حدود دویست گلوله 140 میلی متری شلیک شده به بنگال، تنها دو گلوله به کشتی اصابت کرد. بر این اساس، تمام روسازهها توسط قطعات بریده شدند، دو سوراخ در بالای خط آب وجود داشت، سیمپیچ ضد گاز آسیب دیده بود، اما تمام 85 خدمه دست نخورده بودند. حتی کسی مجروح نشد.
ویلسون با پیدا نکردن "Ondina" در نقطه ملاقات، دستور داد به جزیره دیگو گارسیا نقل مکان کند. در آنجا ویلسون گزارش داد که اوندینا مرده است.
فرماندهی بریتانیا از نبرد بنگال قدردانی کرد و به همه ملوانان جوایزی اهدا شد و ویلسون نشان خدمات برجسته را دریافت کرد.
از آنجایی که آسیب به بنگال بسیار جزئی بود، پس از یک تعمیر آرایشی کوتاه، به خدمت خود ادامه داد. در پایان جنگ، او در نیروی دریایی هند باقی ماند و مدت طولانی به عنوان یک کشتی گشتی در آن خدمت کرد. بنگال تنها در سال 1960 از بین رفت.
و با «اوندینا» همه چیز تا حدودی برخلاف گزارش ویلسون بود. Aikoku-maru که دید بنگال را از دست داده بود، به عقب برگشت و تصمیم گرفت با نفتکش مقابله کند که با این وجود چندین گلوله مورد اصابت قرار گرفت.
به طور طبیعی، مهاجم به راحتی با نفتکشی که قبلاً محموله مهمات عظیم خود را از 32 گلوله شلیک کرده بود، گرفت. Aikoku-maru عملاً در محدوده نقطه خالی تیراندازی کرد و کاپیتان هورسمن که یک فرد اصلی اما نه دیوانه بود، دستور داد تانکر متوقف شود و پرچم سفید برافراشته شود و خدمه کشتی را ترک کنند.
متأسفانه ژاپنی ها ضمن پایین آوردن پرچم خود و برافراشتن پرچم سفید موفق شدند چند گلوله دیگر شلیک کنند. دومی به داخل چرخخانه افتاد و کاپیتان شجاع هلندی کشته شد.
خدمه توانستند سه قایق نجات و دو قایق را پرتاب کنند و شروع به دور شدن از کشتی محکوم به فنا کردند.
آیکوکو مارو با یک جفت کابل به اوندینا نزدیک شد و دو اژدر به سمت راست آن شلیک کرد. تانکر پس از انفجارها در 30 درجه فهرست شد، اما شناور ماند.
در این میان ژاپنی ها به ورزش معمول خود یعنی تیراندازی به قایق ها پرداختند. آنها باید بگویم خیلی بد شلیک کردند. تقریباً مشابه کشتی های اسلحه. علاوه بر کاپیتان، چهار نفر از خدمه اوندینا جان باختند: یک مکانیک ارشد و سه ماشینکار.
ملوانان ژاپنی پس از پایان سرگرمی تیراندازی به سمت خدمه غیرمسلح نفتکش، تصمیم گرفتند که مراقب نجات همکاران خود از هوکوکو مارو غرق شده باشند.
شاید این همان چیزی بود که تیم اوندینا را از نابودی کامل نجات داد. علاوه بر این، ژاپنی ها به وضوح عصبی بودند و مطمئن نبودند که کشتی های انگلیسی زنگ هشدار نمی دهند و رزمناوهای انگلیسی یا استرالیایی عجله ای برای رسیدن به منطقه ندارند.
بنابراین، با بیرون کشیدن بقایای خدمه مهاجم شکست خورده از آب، در Aikoku-maru متوجه شدند که تانکر سرسختانه نمی خواهد غرق شود. سپس آخرین اژدر موجود به سمت اوندینا شلیک شد و ... از دست دادند!!!
در اصل، منطقی است که ژاپنی ها واقعاً عصبی شوند.
می توان با اسلحه به پایان رسید، اما کاپیتان Aikoku-maru، Tomotsu، تصمیم گرفت که این کار را انجام دهد. تانکر دیر یا زود غرق خواهد شد، بنابراین مهاجم برگشت و به سمت سنگاپور رفت.
اما اوندینا غرق نشد. هنگامی که Aikoku-maru در افق ناپدید شد، بحث جدی در قایق های آویزان روی امواج شروع شد. رهوینکل، همراه اول که فرماندهی را بر عهده گرفت، به خدمه دستور داد به نفتکش برگردند و نجات را آغاز کنند.
مردم باید برای مدت طولانی و نه بی دلیل متقاعد شوند، زیرا یک کشتی نسبتاً آسیب دیده هر لحظه ممکن است غرق شود.
با این حال، تیم ثابت کرد که یک مسابقه برای کاپیتان آنها است و گروهی از داوطلبان به فرماندهی همسر دوم باکر و مهندس لیس سوار شدند. معلوم شد که همه چیز چندان بد نیست: ماشین آسیبی ندیده است، دیوارها دست نخورده هستند و جریان آب را می توان متوقف کرد.
اگرچه، البته، ژاپنی ها اودینا را به خوبی به پایان رساندند. شش گلوله به نفتکش اصابت کرد: دو گلوله در کمان، سه گلوله در پل و روبنا و یک گلوله دیگر در دکل. و دو اژدر سرنشین.
در نهایت تصمیم گرفتیم برای بقا بجنگیم. آتش خاموش شد، تکههایی وارد شدند، رول با آبگرفتگی محفظهها صاف شد.
پس از 6 ساعت کار دیوانه وار، موتور دیزل کشتی راه اندازی شد و اوندینا خود را به استرالیا کشاند.
در تانکر، آنها از سرنوشت بنگال چیزی نمی دانستند که شوخی بی رحمانه ای انجام داد. Ondina از طریق هوا به صورت متنی ساده درخواست کمک کرد، زیرا تمام رمزها و کدهای مخفی قبل از اینکه خدمه کشتی را ترک کنند به دریا انداخته شده بودند.
از آنجایی که خدمه "بنگال" قبلاً به پایگاه رسیده بودند و گزارش دادند که "اوندین" خان، رادیوگرام های درخواست کمک به عنوان تله ای از سوی ژاپنی های موذی تلقی شد. و تصمیم گرفته شد که به تماس ها پاسخ ندهیم. اگرچه به طور کلی امکان اعزام کشتی جنگی وجود داشت، اما ظاهراً هیچ چیز مناسبی در آن منطقه وجود نداشت.
یک هفته بعد، در 17 نوامبر، تانکر غرق شده توسط یک هواپیمای گشتی در 200 مایلی فریمنتل پیدا شد. و روز بعد وارد بندر فریمنتل شد و 1400 مایل را در یک هفته طی کرد.
پایان قابل توجه داستان.
من قبلاً در مورد "بنگال" و خدمه آن گفته ام، با "Ondina" تقریباً یکسان شد. به کل خدمه اسلحه 102 میلی متری نفتکش صلیب برنز هلندی اعطا شد و کاپیتان هورسمن پس از مرگ عنوان شوالیه نشان نظامی درجه 4 ویلهلم را دریافت کرد.
با توجه به اینکه ژاپنیها چگونه نفتکش را به پایان رساندند، تصمیم گرفتند آن را بازسازی نکنند، اما آن را به پمپ بنزین برای زیردریاییهای آمریکایی تبدیل کردند و آن را از فهرست ناوگان حذف کردند و آن را در خلیج Exmouth در ساحل غربی استرالیا، جایی که یک تانکر وجود داشت، گذاشتند. پایگاه زیردریایی آمریکایی
با این حال، در سال 1944، زمانی که تئاتر عملیات شروع به گسترش کرد، کمبود تانکر برای تامین نیروها و کشتی ها وجود داشت. "Ondina" تصمیم به احیا و تعمیر گرفت. و تانکر برای تعمیر به ایالات متحده رفت و تقریباً سه ماه مجبور به خزیدن شد!
اوندینا در تامپا، فلوریدا تعمیر شد، و آنها این کار را به خوبی انجام دادند، به طوری که تانکر تا سال 1959 خدمت کرد و تنها یک سال قبل از بنگال از بین رفت.
بیشتر، با این حال، کشتی ها ملاقات نکردند.
اما کسی که خوش شانس نیست آیکوکو مارو است. پس از بازگشت به سنگاپور، کشتی به Rabaul فرستاده شد. در آنجا، مهاجم در واقع از رزمناوها پایین آمد، خلع سلاح شد و بیشتر به عنوان وسیله نقلیه مورد استفاده قرار گرفت. در طی عملیات هیلستون توسط هواپیماهای آمریکایی در تالاب جزیره تروک (جزایر کارولین، میکرونزی) غرق شد.
کاپیتان اویشی توموتسو شش ماه را تحت بازجویی گذراند، در آوریل 1943 از سمت فرماندهی کشتی برکنار شد و به خدمات ساحلی منتقل شد.
به عنوان نتیجه گیری.
و بیهوده نیست که می گویند خدایان شجاع و دلیر را حمایت می کنند. در واقع، حمله انتحاری ناو و نفتکش به رزمناوهای کمکی به پیروزی روحیه ملوانان انگلیسی و متحدان آنها و صرفاً تحقیر کابوسآمیز ژاپنیها تبدیل شد.
آیا پرونده کمکی کرد؟ چنین مواردی وجود ندارد. دید دقیق، بدون لرزش دست و هر چیز دیگری - و نتیجه این است.
چیزی بود، مال ما، در این نبرد. از این رو، به نشانه احترام به انگلیسی ها، هلندی ها، هندی ها و چینی ها، چنین کتیبه ای برای این داستان گذاشت.
اطلاعات