در واقعیت های امروزی، شناگران رزمی و نیروهای ویژه نیروی دریایی نخبگان واقعی نیروهای مسلح هستند. هزینه ها و منابع فنی زیادی صرف تجهیز و تجهیز این گونه واحدها می شود. مخصوصاً برای آنها، انواع غیرمعمول سلاح ها در حال توسعه است، مانند سیستم پرتاب نارنجک انداز دو تفنگی روسی و وسایل نقلیه ویژه که زیردریایی های بسیار کوچک هستند. یکی از معروف ترین پیشرفت های آمریکایی در این زمینه، زیردریایی حمل و نقل فوق کوچک SDV Mark 8 Mod 1 برای شناگران رزمی است.
یک انحراف کوچک در تاریخچه زیردریایی های فوق کوچک
مانند بسیاری از انواع سلاح ها و تجهیزات نظامی، زیردریایی های بسیار کوچک برای شناگران رزمی داستان از جنگ جهانی دوم در طول جنگ بود که اولین زیردریایی های مینیاتوری ایتالیایی و ژاپنی اتفاق افتاد. این دو کشور بیش از سایرین در زمینه ایجاد یک دریایی غیر معمول پیشرفت کرده اند بازوها. در ایتالیا، زیردریایی‌های کوچک از سری CB و CA ساخته شدند که مجهز به تسلیحات اژدر بودند و می‌توانستند شناگران رزمی را فرود بیاورند و همچنین اژدرهای کوچک انسانی یا اژدرهای هدایت شونده SLC به نام Mayale. در طول سال های جنگ، ایتالیایی ها موفق به پرتاب 80 اژدر هدایت شونده از این دست شدند. و زیردریایی های مینیاتوری که آنها ایجاد کردند به طور فعال در دریای سیاه مورد استفاده قرار گرفتند و حتی چندین پیروزی را به دست آوردند، حداقل دو مورد از غرق شدن زیردریایی های شوروی توسط آنها وجود دارد.
ژاپن همچنین در ساخت زیردریایی های بسیار کوچک برتری داشته است که با توجه به جهت گیری دریایی توسعه نیروهای مسلح این کشور جای تعجب ندارد. مانند ایتالیا، امپراتوری ژاپن ناوگان مدل های مختلفی از زیردریایی های مینیاتوری و همچنین اژدرهای هدایت شونده انسان در خدمت بودند، در حالی که در نسخه ژاپنی اینها اژدرهای کایتن بودند که توسط یک خلبان انتحاری کنترل می شد. در طول جنگ، آنها ثابت کردند که سلاح های بسیار ناکارآمد هستند.
اژدر هدایت شونده ایتالیایی "Mayale"
همین امر را می توان در مورد زیردریایی های کوچک ژاپنی نیز گفت که اگرچه به طور فعال در خرابکاری مورد استفاده قرار می گرفتند، اما نتوانستند آسیب جدی به دشمن وارد کنند. اولین تجربه استفاده از آنها در هنگام حمله به پرل هاربر ناموفق بود، قایق ها به اهداف خود نرسیدند. علیرغم عدم موفقیت آمیزترین کار رزمی در سالهای پس از جنگ در اوج جنگ سرد، پروژه های مهندسان ایتالیایی و ژاپنی کمکی به توسعه وسایل نقلیه جدید زیر آب شد. اول از همه، وسایل نقلیه تحویل زیر آب برای شناگران رزمی و رزمندگان نیروهای ویژه ناوگان.
مینی زیردریایی SDV Mark 8 Mod 1
تا به امروز، زیردریایی‌های کوچک SDV (SEAL Delivery Vehicle) Mark 8 Mod 1 تنها خودروهایی هستند که در نیروی دریایی ایالات متحده و بریتانیا استفاده می‌شوند. تا حدودی، اینها بستگان دور اولین اژدرهای هدایت شونده ایتالیایی جنگ جهانی دوم هستند. در ایالات متحده، زیردریایی های مینیاتوری توسط جنگنده های نیروهای عملیات ویژه نیروی دریایی - "Navy SEALs" (United Navy SEALs) استفاده می شود، در بریتانیا، جنگنده های سرویس قایق ویژه (SBS، سرویس قایق ویژه) - ویژه نیروهای نیروی دریایی سلطنتی
وظایف معمول برای چنین دستگاه هایی انجام مأموریت های مخفیانه و مخفیانه در مناطق محدود است. ما در مورد پایگاه‌های دریایی، بنادر، مناطق ساحلی دریا صحبت می‌کنیم که توسط دشمن اشغال و کنترل می‌شوند یا فعالیت نظامی در نزدیکی آنها نامطلوب است، زیرا می‌تواند توجه غیرضروری را به خود جلب کند و باعث ایجاد مشکلات سیاسی و آزار جامعه جهانی شود. چنین زیردریایی های کوچکی را می توان برای عملیات خرابکاری مورد استفاده قرار داد و به شناگران رزمی اجازه می دهد تا بر روی کشتی ها و زیرساخت های بندری، شناسایی بستر دریا و نقشه برداری آن، شناسایی و جستجو برای اشیاء غرق شده مین گذاری کنند. آمریکایی ها از SDV های خود در هر دو جنگ در عراق استفاده کردند. از جمله کارهایی که آنها حل کردند حفاظت از پایانه های نفت و گاز دریایی، پاکسازی مین های عراق و همچنین اکتشاف هیدروگرافی بود.
SDV Mark 8 Mod 1
SDV Mark 8 Mod 1 برای انتقال دو خدمه استفاده می شود: یک خلبان و یک کمک خلبان/ناوبر، و همچنین یک تیم متشکل از چهار شناگر رزمی و تجهیزات آنها. در این حالت، هر دو خلبان معمولاً بخشی از گروهی از شناگران رزمی هستند. حداکثر طول مینی زیردریایی از 6,4 متر تجاوز نمی کند، قطر - 1,8 متر، جابجایی - 18 تن. این قایق دارای یک موتور الکتریکی در کشتی است که با باتری های لیتیوم یونی تغذیه می شود. موتور الکتریکی یک پیچ را به حرکت در می آورد. با توجه به اندازه کوچک و حرکت آنها فقط به دلیل موتور الکتریکی، با عدم وجود تقریباً کامل قطعات متحرک، شناسایی چنین وسایل نقلیه ای با استفاده از سونارها بسیار دشوار است.
شارژ باتری و قدرت موتور الکتریکی برای شتاب دادن یک وسیله نقلیه کوچک زیر آب به حداکثر سرعت 6 گره (تقریباً 11 کیلومتر در ساعت) در حالی که با سرعت 4 گره (تقریباً 7,5 کیلومتر در ساعت) حرکت می کند، کافی است. این دستگاه قادر است بین 8 تا 12 ساعت کار کند و شعاع رزمی تقریباً 28-33 کیلومتر را فراهم می کند. در عین حال، محدودیت واقعی ظرفیت باتری ها یا منابع هوا برای شناگران رزمی نیست، بلکه دمای آب اطراف است. از آنجایی که شناگران در نسخه "مرطوب" حرکت می کنند و خود زیردریایی ها باز هستند، فعالیت آنها توسط دمای آب محدود می شود. هرچه آب سردتر باشد، جنگنده‌ها حتی در مدرن‌ترین لباس‌های مرطوب نیز زمان کمتری را روی چنین وسیله‌ای می‌گذرانند. برای مأموریت‌های دوربرد، همه SDVها می‌توانند علاوه بر این، هوای فشرده را برای پر کردن مخازن هوا یا دستگاه تنفس مستقل شناگران رزمی حمل کنند.
در همان زمان، دو نوع وسیله نقلیه در نیروی دریایی ایالات متحده وجود دارد: "مرطوب" مانند SDV Mark 8 Mod 1 و "خشک" مانند سیستم تحویل SEAL پیشرفته (ASDS). آخرین واحد یک زیردریایی کوچک بزرگتر با جابجایی حدود 30 تن است. هنگام استفاده از ASDS، مبارزان در بدن او حرکت می کنند، تقریباً مانند یک اتوبوس زیر آب.
SDV Mark 8 Mod 1
همه دستگاه‌های SDV Mark 8 Mod 1 مجموعه‌ای جدی از تجهیزات و لوازم الکترونیکی داخلی دریافت کردند. آنها مجهز به سیستم ناوبری اینرسی داپلر، سونار با فرکانس بالا هستند که برای جلوگیری از موانع و مین های دریایی و همچنین ناوبری زیر آب و سیستم GPS طراحی شده است. به‌روزرسانی‌ها از نظر باتری‌های جدید، مواد، شکل ساده‌تر و وسایل الکترونیکی، قابلیت‌های خودروهای SDV Mark 8 Mod 1 را به‌طور قابل توجهی در مقایسه با مدل‌های قبلی Mod 0 افزایش داده است. یکی از ویژگی‌های این زیردریایی‌های مینی برای شناگران رزمی، رد پلاستیک بود. فایبرگلاس تقویت شده به نفع بدنه آلومینیومی سنتی تر. این تصمیم امکان افزایش قدرت و ظرفیت خودروها و همچنین امکان فرود از ارتفاع کم از سمت بالگردهای ترابری را فراهم کرد. سپس شناگران رزمی به داخل آب فرود می آیند که روی SDV قرار می گیرند و شروع به انجام ماموریت رزمی خود می کنند.
حامل زیردریایی های کوچک
حامل زیردریایی‌های کوچک برای شناگران رزمی، زیردریایی‌هایی هستند که هم زیردریایی‌هایی از نوع اوهایو و لس آنجلس برای این منظور تبدیل شده‌اند و هم زیردریایی‌هایی از انواع ویرجینیا و سیولف که در اصل مجهز به تجهیزات لازم و نقاط اتصال هستند. علاوه بر این، می توان زیردریایی های کوچک را از ساحل یا از هلیکوپترها و حمل و نقل پرتاب کرد. هواپیمایی، با ریختن ساده به آب در نسخه بدون سرنشین. انگلیسی ها می توانند از زیردریایی های هسته ای از نوع Astute به عنوان حامل برای چنین زیردریایی های کوچک استفاده کنند.
بارگیری SDV در آشیانه داک DDS
به عنوان وسیله ای برای حمل و نقل قایق های مینیاتوری و شناگران رزمی در ایالات متحده، دوربین های مخصوص اسکله قابل جابجایی - DDS (پناهگاه عرشه خشک) توسعه یافت. آنها ماژول های کوچک قابل جابجایی هستند که مجهز به قفل آشیانه برای خروج شناگران رزمی از زیردریایی هستند. این آشیانه می تواند حداقل یک وسیله نقلیه ویژه برای شناگران SDV، حداکثر چهار قایق لاستیکی معمولی و حداکثر 20 شناگر رزمی یا سایر تجهیزات ویژه را در خود جای دهد. مفهوم چنین ماژول هایی در دهه 1970 فرموله شد. و قبلاً در سال 1982 ، بخش قایق الکتریکی ، که بخشی از شرکت بزرگ آمریکایی General Dynamics است ، اولین دوربین داکینگ را منتشر کرد که شاخص DDS-01S را دریافت کرد.
طول چنین ماژول تقریباً 11,6 متر، قطر 2,74 متر، حداکثر جابجایی حدود 30 تن است. محفظه اتصال به سه محفظه مهر و موم شده تقسیم می شود. پس از تجهیز مجدد، زیردریایی های استراتژیک می توانند دو ماژول از این قبیل، زیردریایی های چند منظوره - هر کدام یک ماژول را سوار کنند. محفظه جلوی ماژول با شکل کروی آن متمایز است و یک محفظه رفع فشار است. محفظه میانی، که شکل کروی نیز دارد، برای اتصال محفظه های خود محفظه اتصال و آداپتور دروازه واقع در بدنه زیردریایی طراحی شده است. محفظه سوم از نظر اندازه بزرگ‌ترین محفظه است؛ آشیانه‌ای برای حمل و نقل قایق و محموله در آن قرار دارد. در داخل محفظه اسکله و همچنین روی زیردریایی، فشار اتمسفر حفظ می شود. در عین حال، ماژول را می توان برای هدف مورد نظر خود در عمق تا 40 متر استفاده کرد.
کشتی های مستقر در جلو نیروهای عملیات ویژه نیروی دریایی ایالات متحده "Ocean Trader"
یکی دیگر از حامل‌های مینی زیردریایی برای شناگران رزمی، کشتی ویژه Ocean Trader است که متعلق به کلاس کشتی‌های رو به جلو نیروهای عملیات ویژه نیروی دریایی ایالات متحده است و یکی از غیرمعمول‌ترین و مخفی‌ترین کشتی‌های جنگی است. آمریکایی ها برای این منظور یک رو-رو غیرنظامی معمولی را تبدیل کردند - یک کشتی برای حمل و نقل کالا بر روی یک محور. تمام هلیکوپترهای در اختیار MTR نیروی دریایی ایالات متحده، از جمله MH-53E Sea Stallion و همچنین هواپیماهای تبدیل V-22 Ospreys، می توانند بر روی کشتی جنگی جدید فرود آیند. حتی امکان استقرار بر روی هلیکوپترهای تهاجمی آپاچی وجود دارد. این کشتی همچنین دارای یک رمپ ویژه برای پرتاب هواپیماهای بدون سرنشین مورد استفاده برای شناسایی است. همچنین یک محفظه قفل مخصوص روی کشتی وجود دارد که امکان استفاده از مینی زیردریایی های SDV Mark 8 Mod 1 را فراهم می کند.