علیرغم این واقعیت که اطلاعات منتشر شده در نشریه نظامی-تحلیلی اسپانیایی infodefensa.com در مورد به روز رسانی گسترده سیستم های راداری هوابرد جنگنده های چند منظوره Typhoon ترانشه 1/2/3 تغییرات Luftwaffe و اسپانیایی ایر فورس فقط از سوی محافل کارشناسی اروپای غربی مورد توجه قرار گرفت، ویژگی های فناوری این برنامه نوسازی باید توسط متخصصان وزارت دفاع روسیه و هلدینگ پیشرو در ساخت هواپیما PJSC شرکت سوخوی به دقت مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد. نیاز به تبلیغات گسترده تر این رویداد در جوامع متخصص روسیه تاخیر را تحمل نمی کند و توسط تعدادی از توجیهات صحیح از ماهیت تکنولوژیکی و عملیاتی-تاکتیکی دیکته می شود.
بر اساس داده‌هایی که کورت راسنر، رئیس بخش نظامی-صنعتی دفاع و فضای ایرباس، طی کنفرانس اخیر در منچینگ، آلمان، و همچنین اطلاعات قبلی در مورد ارتقای اختیاری هواپیمای تایفون، که در در فضای رسانه ای اروپای غربی از سال 2014، می توان به این نتیجه رسید که 110 فروند EF-19 آلمانی و 2000 فروند EF-1 اسپانیایی به رادارهای پیشرفته هوابرد ضد پارازیت با آرایه های فازی فعال E-Scan Mk 2 مجهز خواهند شد، در حالی که تایفون های رویال ایر Force of Britain اصلاحات پیشرفته تر از E-Scan Mk 2 را دریافت خواهد کرد که در مطبوعات بریتانیا به عنوان "پیکربندی رادار XNUMX" از آن یاد می شود.
رادار هوابرد "Captor-E" افق های جدیدی را برای نیروهای هوایی کشورهای اپراتور جنگنده های چند منظوره خانواده "Typhoon" باز می کند.
هر دو اصلاحات رادار هوابرد E-Scan زاییده فکر شرکت نظامی-صنعتی فراملی لئوناردو هستند و به عنوان بخشی از پروژه جاه طلبانه Captor-E در حال توسعه هستند که برای رساندن پتانسیل جنگی ناوگان Typhoon در تمام سنگرها به سطح طراحی شده است. از نسل 4 ++ در وظایف کسب برتری هوایی در محیط دشوار پارازیت و رهگیری دوربرد و در وظایف حمله به اهداف سطحی و سرکوب پدافند هوایی دشمن.
به خوبی شناخته شده است که تقریباً تمام جنگنده های EF-2000 "Typhoon" که در نیروی هوایی بریتانیا، آلمان، ایتالیا و اتریش در خدمت هستند، هنوز به رادارهای هوابرد منسوخ با شکاف ECR-90 "Captor-M" مجهز هستند. آرایه های آنتن از نظر ایمنی نویز، وضوح، برد، توان عملیاتی (تعداد اهداف "در راه" ردیابی همزمان) و کانال سازی هدف، رادارهای Captor-M نه تنها از پیشرفته ترین رادارهای چند عنصری AFAR AN / APG به طور قابل توجهی پایین تر هستند. -77 / 79 / 81، بر روی جنگنده های چند منظوره F-22A "Raptor"، "Super Hornet" و F-35A "Lightning II" و همچنین بر روی رادار هوابرد داخلی با چراغ های جلو غیرفعال "Bars-R" Su نصب شده است. - جنگنده های 30SM، "ایربیس-ای" از جنگنده های Su- 35S و Zaslon-AM از رهگیرهای MiG-31BM. به ویژه، محدوده اکتساب هدف با سطح بازتابنده موثر 1 متر مربع. متر با استفاده از رادار Captor-M بیش از 90-95 کیلومتر (در یک محیط پارازیت ساده) نیست، در حالی که رادارهای Bars و Irbis-E قادر به "گرفتن" اجسام هوایی با امضای راداری مشابه در فاصله 110 و 270 هستند. به ترتیب XNUMX کیلومتر و در محیط تداخلی بسیار دشوارتر.
در نتیجه، حتی ادغام موشک‌های رزمی هوایی فوق‌بلند "مستقیم" امیدوارکننده MBDA "Meteor" با جستجوگر رادار فعال در مهمات تایفون تضمین نمی‌کند که خدمه این وسایل نقلیه با اطمینان برتری هوایی را حفظ کنند. نبرد هوایی دوربرد فرضی با Su-30SM و Su-35S ما. حادترین مشکل رادارهای "قدیمی" Captor-M در صورت تلاش برای نفوذ واحدهای EF-2000 "Typhoon" به مناطق قدرتمند دفاع هوایی A2 / AD نیروهای هوافضای روسیه و پدافند هوایی نظامی احساس می شود. در تئاتر عملیات اروپای شرقی (در مناطق جمهوری کریمه و منطقه کالینینگراد).
عملیات در حومه این مناطق از هواپیماهای نظارت و هدایت راداری E-3C/D/F ناتو OVVS در ارتباط با سامانه های دفاع هوایی فوق برد S-400 Triumph و S-300V4 (مجهز به 48N6DM و موشک های 9M82MV با برد به ترتیب 250 و 380 کیلومتر و همچنین رهگیرهای دوربرد MiG-31BM که قادر به مقابله با آواکس حتی در نزدیکی های دور با استفاده از موشک های R-37M هستند. منطقی است که فرض کنیم تعیین هدف اولیه برای تایفون‌ها و سپس موشک‌های MBDA Meteor در مسیر تحت شرایط فوق منتفی است و بنابراین خلبانان EF-2000 باید فقط به موشک‌های ضد غرق تکیه کنند. رادارهای هوابرد ماشین های خود که قادر به انتخاب "سوشکی" در پس زمینه تداخل نویز تولید شده توسط مجتمع های Khibiny با هدف فرکانس و رگبار در جهت نخواهند بود.
درایو مکانیکی برای چرخش ورق آنتن و عملکرد در حالت جنگ الکترونیک بار دیگر برتری فناوری AFAR را تایید می کند. یکی دیگر از "سنگ های باغ" رادارهای داخلی با چراغ های جلو غیرفعال
تجهیز مجدد ناوگان تایفون به جدیدترین رادارهای Leonard E-Scan Mk 1/2 (Captor-E) نه تنها کل طیف مشکلات فوق را به معنای واقعی کلمه یک شبه از بین می برد، بلکه به سیستم های کنترل تسلیحات تایفون اجازه می دهد تا تعداد حالت های منحصر به فرد اضافی کار می کند. علاوه بر بالاترین ایمنی نویز به دلیل وجود هر یک از ماژول های فرستنده گیرنده AFAR یک ترانزیستور / تقویت کننده و تضعیف کننده / تضعیف کننده در ساختار هر یک از ماژول های فرستنده و گیرنده AFAR (از تشکیل یک الگوی تابش انعطاف پذیر با "افت" در جهت ایستگاه های جنگ الکترونیک دشمن)، هر دو اصلاح رادار Captor-E مجهز به یک درایو مکانیکی برای چرخاندن شبکه آنتن آرایه فازی فعال خواهند بود.
این راه حل طراحی یک "تراشه" کمیاب و تا حدودی منحصر به فرد در رابطه با فناوری پایه آرایه های آنتن فازی فعال است که شامل نصب وب بر روی یک ماژول سخت افزاری ثابت با سمت پشتیبانی شیبدار است. به لطف این راه حل، میدان دید Captor-E استاندارد 120 درجه (رادار AN / AG-77 Raptor) نیست، بلکه بیش از 200 درجه با پوشش بخشی از نیمکره عقب است که به خلبانان تایفون اجازه می دهد تا جهت خطرناک موشک و هواپیما را در منطقه اسکن راداری بدون نیاز به نزدیک شدن به خطرناک ترین قسمت حریم هوایی (خطوط عمل موشک های جنگی هوایی یا موشک های دشمن احتمالی) حفظ کنید. علاوه بر این، چرخش ورق آنتن به رادارهای E-Scan Mk 1/2 (برخلاف رادارهای ثابت AN / APG-77 و AN / APG-81) اجازه می دهد تا پتانسیل انرژی مناسب پرتو اسکن را هنگام ردیابی اهداف در زوایای ردیابی حفظ کنند. بیش از 30-45 درجه از محور طولی جنگنده (در نیمکره های جانبی).
در مورد رادار هوابرد Captor-E اصلاح پیکربندی E-Scan Mk 2 / Radar 2 (برای تایفون های بریتانیا)، آرایه های خاصی از ماژول های فرستنده گیرنده آن (چند صد) ظاهراً با فیلترهای تخصصی قابل تنظیم فرکانس رادیویی RFTF همگام خواهند شد. (فیلترهای قابل تنظیم فرکانس رادیویی)، ارائه طیف فرکانس وسیعی از کار بر روی تابش. این راه حل به رادار E-Scan Mk 2 AFAR اجازه می دهد تا حالت جنگ الکترونیکی را اجرا کند که انتشار یک "پرتو تداخل" باریک با چگالی طیفی بالا را در جهت تجهیزات شناسایی رادار و جستجوگران رادار فعال / نیمه فعال دشمن فراهم می کند. رادارهای هوابرد آمریکایی AN / APG-79 / 81 خانواده سوپر هورنت و لایتنینگ حالت عملکرد مشابهی دارند.