بررسی نظامی

یک فال بد برای Su-35S. خطر تجهیز مجدد تایفون ها به رادارهای E-Scan Mk1/2 چیست؟

41

علیرغم این واقعیت که اطلاعات منتشر شده در نشریه نظامی-تحلیلی اسپانیایی infodefensa.com در مورد به روز رسانی گسترده سیستم های راداری هوابرد جنگنده های چند منظوره Typhoon ترانشه 1/2/3 تغییرات Luftwaffe و اسپانیایی ایر فورس فقط از سوی محافل کارشناسی اروپای غربی مورد توجه قرار گرفت، ویژگی های فناوری این برنامه نوسازی باید توسط متخصصان وزارت دفاع روسیه و هلدینگ پیشرو در ساخت هواپیما PJSC شرکت سوخوی به دقت مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد. نیاز به تبلیغات گسترده تر این رویداد در جوامع متخصص روسیه تاخیر را تحمل نمی کند و توسط تعدادی از توجیهات صحیح از ماهیت تکنولوژیکی و عملیاتی-تاکتیکی دیکته می شود.


بر اساس داده‌هایی که کورت راسنر، رئیس بخش نظامی-صنعتی دفاع و فضای ایرباس، طی کنفرانس اخیر در منچینگ، آلمان، و همچنین اطلاعات قبلی در مورد ارتقای اختیاری هواپیمای تایفون، که در در فضای رسانه ای اروپای غربی از سال 2014، می توان به این نتیجه رسید که 110 فروند EF-19 آلمانی و 2000 فروند EF-1 اسپانیایی به رادارهای پیشرفته هوابرد ضد پارازیت با آرایه های فازی فعال E-Scan Mk 2 مجهز خواهند شد، در حالی که تایفون های رویال ایر Force of Britain اصلاحات پیشرفته تر از E-Scan Mk 2 را دریافت خواهد کرد که در مطبوعات بریتانیا به عنوان "پیکربندی رادار XNUMX" از آن یاد می شود.

رادار هوابرد "Captor-E" افق های جدیدی را برای نیروهای هوایی کشورهای اپراتور جنگنده های چند منظوره خانواده "Typhoon" باز می کند.


هر دو اصلاحات رادار هوابرد E-Scan زاییده فکر شرکت نظامی-صنعتی فراملی لئوناردو هستند و به عنوان بخشی از پروژه جاه طلبانه Captor-E در حال توسعه هستند که برای رساندن پتانسیل جنگی ناوگان Typhoon در تمام سنگرها به سطح طراحی شده است. از نسل 4 ++ در وظایف کسب برتری هوایی در محیط دشوار پارازیت و رهگیری دوربرد و در وظایف حمله به اهداف سطحی و سرکوب پدافند هوایی دشمن.

به خوبی شناخته شده است که تقریباً تمام جنگنده های EF-2000 "Typhoon" که در نیروی هوایی بریتانیا، آلمان، ایتالیا و اتریش در خدمت هستند، هنوز به رادارهای هوابرد منسوخ با شکاف ECR-90 "Captor-M" مجهز هستند. آرایه های آنتن از نظر ایمنی نویز، وضوح، برد، توان عملیاتی (تعداد اهداف "در راه" ردیابی همزمان) و کانال سازی هدف، رادارهای Captor-M نه تنها از پیشرفته ترین رادارهای چند عنصری AFAR AN / APG به طور قابل توجهی پایین تر هستند. -77 / 79 / 81، بر روی جنگنده های چند منظوره F-22A "Raptor"، "Super Hornet" و F-35A "Lightning II" و همچنین بر روی رادار هوابرد داخلی با چراغ های جلو غیرفعال "Bars-R" Su نصب شده است. - جنگنده های 30SM، "ایربیس-ای" از جنگنده های Su- 35S و Zaslon-AM از رهگیرهای MiG-31BM. به ویژه، محدوده اکتساب هدف با سطح بازتابنده موثر 1 متر مربع. متر با استفاده از رادار Captor-M بیش از 90-95 کیلومتر (در یک محیط پارازیت ساده) نیست، در حالی که رادارهای Bars و Irbis-E قادر به "گرفتن" اجسام هوایی با امضای راداری مشابه در فاصله 110 و 270 هستند. به ترتیب XNUMX کیلومتر و در محیط تداخلی بسیار دشوارتر.

در نتیجه، حتی ادغام موشک‌های رزمی هوایی فوق‌بلند "مستقیم" امیدوارکننده MBDA "Meteor" با جستجوگر رادار فعال در مهمات تایفون تضمین نمی‌کند که خدمه این وسایل نقلیه با اطمینان برتری هوایی را حفظ کنند. نبرد هوایی دوربرد فرضی با Su-30SM و Su-35S ما. حادترین مشکل رادارهای "قدیمی" Captor-M در صورت تلاش برای نفوذ واحدهای EF-2000 "Typhoon" به مناطق قدرتمند دفاع هوایی A2 / AD نیروهای هوافضای روسیه و پدافند هوایی نظامی احساس می شود. در تئاتر عملیات اروپای شرقی (در مناطق جمهوری کریمه و منطقه کالینینگراد).

عملیات در حومه این مناطق از هواپیماهای نظارت و هدایت راداری E-3C/D/F ناتو OVVS در ارتباط با سامانه های دفاع هوایی فوق برد S-400 Triumph و S-300V4 (مجهز به 48N6DM و موشک های 9M82MV با برد به ترتیب 250 و 380 کیلومتر و همچنین رهگیرهای دوربرد MiG-31BM که قادر به مقابله با آواکس حتی در نزدیکی های دور با استفاده از موشک های R-37M هستند. منطقی است که فرض کنیم تعیین هدف اولیه برای تایفون‌ها و سپس موشک‌های MBDA Meteor در مسیر تحت شرایط فوق منتفی است و بنابراین خلبانان EF-2000 باید فقط به موشک‌های ضد غرق تکیه کنند. رادارهای هوابرد ماشین های خود که قادر به انتخاب "سوشکی" در پس زمینه تداخل نویز تولید شده توسط مجتمع های Khibiny با هدف فرکانس و رگبار در جهت نخواهند بود.

درایو مکانیکی برای چرخش ورق آنتن و عملکرد در حالت جنگ الکترونیک بار دیگر برتری فناوری AFAR را تایید می کند. یکی دیگر از "سنگ های باغ" رادارهای داخلی با چراغ های جلو غیرفعال


تجهیز مجدد ناوگان تایفون به جدیدترین رادارهای Leonard E-Scan Mk 1/2 (Captor-E) نه تنها کل طیف مشکلات فوق را به معنای واقعی کلمه یک شبه از بین می برد، بلکه به سیستم های کنترل تسلیحات تایفون اجازه می دهد تا تعداد حالت های منحصر به فرد اضافی کار می کند. علاوه بر بالاترین ایمنی نویز به دلیل وجود هر یک از ماژول های فرستنده گیرنده AFAR یک ترانزیستور / تقویت کننده و تضعیف کننده / تضعیف کننده در ساختار هر یک از ماژول های فرستنده و گیرنده AFAR (از تشکیل یک الگوی تابش انعطاف پذیر با "افت" در جهت ایستگاه های جنگ الکترونیک دشمن)، هر دو اصلاح رادار Captor-E مجهز به یک درایو مکانیکی برای چرخاندن شبکه آنتن آرایه فازی فعال خواهند بود.

این راه حل طراحی یک "تراشه" کمیاب و تا حدودی منحصر به فرد در رابطه با فناوری پایه آرایه های آنتن فازی فعال است که شامل نصب وب بر روی یک ماژول سخت افزاری ثابت با سمت پشتیبانی شیبدار است. به لطف این راه حل، میدان دید Captor-E استاندارد 120 درجه (رادار AN / AG-77 Raptor) نیست، بلکه بیش از 200 درجه با پوشش بخشی از نیمکره عقب است که به خلبانان تایفون اجازه می دهد تا جهت خطرناک موشک و هواپیما را در منطقه اسکن راداری بدون نیاز به نزدیک شدن به خطرناک ترین قسمت حریم هوایی (خطوط عمل موشک های جنگی هوایی یا موشک های دشمن احتمالی) حفظ کنید. علاوه بر این، چرخش ورق آنتن به رادارهای E-Scan Mk 1/2 (برخلاف رادارهای ثابت AN / APG-77 و AN / APG-81) اجازه می دهد تا پتانسیل انرژی مناسب پرتو اسکن را هنگام ردیابی اهداف در زوایای ردیابی حفظ کنند. بیش از 30-45 درجه از محور طولی جنگنده (در نیمکره های جانبی).

در مورد رادار هوابرد Captor-E اصلاح پیکربندی E-Scan Mk 2 / Radar 2 (برای تایفون های بریتانیا)، آرایه های خاصی از ماژول های فرستنده گیرنده آن (چند صد) ظاهراً با فیلترهای تخصصی قابل تنظیم فرکانس رادیویی RFTF همگام خواهند شد. (فیلترهای قابل تنظیم فرکانس رادیویی)، ارائه طیف فرکانس وسیعی از کار بر روی تابش. این راه حل به رادار E-Scan Mk 2 AFAR اجازه می دهد تا حالت جنگ الکترونیکی را اجرا کند که انتشار یک "پرتو تداخل" باریک با چگالی طیفی بالا را در جهت تجهیزات شناسایی رادار و جستجوگران رادار فعال / نیمه فعال دشمن فراهم می کند. رادارهای هوابرد آمریکایی AN / APG-79 / 81 خانواده سوپر هورنت و لایتنینگ حالت عملکرد مشابهی دارند.
نویسنده:
41 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. گروموزکا
    گروموزکا 15 نوامبر 2019 15:14
    +5
    همه چی رفته ولی نه الان... دامانتسف به سبک خودش!
    1. یه چیزی
      یه چیزی 15 نوامبر 2019 15:20
      + 16
      و "بلکا" ما کجاست؟ به جنگل دویدی؟
      1. تونی
        تونی 15 نوامبر 2019 15:28
        +9
        نقل قول: اوگنی دامانتسف
        به لطف این راه حل، میدان دید آزیموت Captor-E استاندارد 120 درجه (رادار رپتور AN / AG-77) نیست، اما بیش از 200 درجه با پوشش بخشی از نیمکره عقب

        بیچاره خلبانان بی فرزند بمانید!
      2. لکسوس
        لکسوس 15 نوامبر 2019 15:38
        -9
        و "بلکا" ما کجاست؟ به جنگل دویدی؟

        در همان «توخالی» که همه چیز در آن است. Uryakly منتظر "دستیابی به موفقیت".
        1. knn54
          knn54 15 نوامبر 2019 15:47
          +2
          بلکا یک بار دیگر از روگوزین بازدید می کند.
      3. سرگئی 777
        سرگئی 777 15 نوامبر 2019 16:52
        +1
        و "بلکا" ما کجاست؟ به جنگل دویدی؟

        در همان محل آرماتا، در پذیرش سربازی.
    2. dirk182
      dirk182 15 نوامبر 2019 15:31
      +8
      خوب، شاید بدون احساسات، و توضیح دهید نویسنده در مورد چه چیزی اشتباه می کند؟ فقط نه به طور کلی، و در نقاط.
      1. آندری VOV
        آندری VOV 15 نوامبر 2019 15:41
        +2
        دامانتسف نوشت که انگار او توانسته این اطلاعات را به دست بیاورد و فقط او !! در غیر این صورت، چه کسی نباید از آن اطلاع داشته باشد و کمبود اطلاعات به این معنی نیست که کاری با ما انجام نمی شود یا در حال انجام است ... همه چیز در اطراف کور، گنگ، ناشنوا، اما در اینجا او انگشتی است که نشان می دهد چه چیزی و چگونه و چه زمانی لازم است.
        1. dirk182
          dirk182 15 نوامبر 2019 16:17
          +1
          شاید اینطور باشد، اما او به ویژگی های فنی نیز اشاره کرد و جای تفکر داد. من مطالب خارجی زیاد خواندم اما این مطالب را ندیده ام. خوب خودش را تعریف کرد) چه اشکالی دارد.
      2. hexenmeister
        hexenmeister 15 نوامبر 2019 17:08
        + 10
        چرخش مکانیکی بوم مدت‌هاست که در سریال Irbis موجود است و طبق منابع باز، محدوده 120 ± درجه نشان داده شده است. بنابراین، از نظر چرخش، این معجزه که هنوز ظاهر نشده است، مفهوم ایستگاه رادار سریال روسیه را تکرار می کند. بنابراین، استفاده از چرخش مکانیکی بوم را نمی توان تاییدی بر نوعی برتری AFAR تلقی کرد، تنها نشان می دهد که چنین مناطق دید یک نیاز ضروری برای رادارهای جنگنده مدرن است، بنابراین لازم است که حرارت را تعدیل کرد. در سیستم های ستایش با بوم های ثابت.
    3. میخائیل درابکین
      میخائیل درابکین 16 نوامبر 2019 05:38
      +7
      شما می نویسید گروموزک
      دامانتسف به سبک خودش!

      - اوگنی "همه وجین" نیست، او به سادگی "اسب را زین کرد" با انرژی تمام نشدنی.
      —- مقالات Evgeny از نظر سبک به هنرهای رزمی سیستم ها / زیرسیستم های بسیار خاص (رقبا) اختصاص دارد و از یک پوستر تحریک آمیز و سه یا چهار قسمت تشکیل شده است.
      همه چیز با یک شعار غیرمنطقی تحریک آمیز و سرکشی شروع می شود.

      --سپس قسمت های عقلانی می آید...
      اول: شرحی از سیستم های رقیب موجود و برنده احتمالی در نبرد.
      ---دوم: شرح تغییرات برنامه ریزی شده در سیستم ها (حداقل - یکی از سیستم های رقیب).
      ---سوم: توازن احتمالی قدرت در نتیجه این تغییرات برنامه ریزی شده و نتیجه احتمالی نبرد آینده.
      - چهارم، این حقیقت یوجین است، "زنگ ها را به صدا در می آورد": تعمیم، از خاص به عمومی، مزیت برنامه ریزی شده طرف و بحرانی که در آن طرف محکوم به شکست و بازنده در آن قرار می گیرد.
      - از آنجایی که تمام مزایا و معایب موقتی است، این طرح پایان ناپذیر است.
      - اوگنی "همه وجین" نیست، او به سادگی "اسب را زین کرد" با انرژی تمام نشدنی.
      -------
      —- به عنوان یک مهندس رادیو، من با مزیت این صفحه متحرک ورق آنتن در آزیموت موافق نیستم ... این "زاویه انحراف اضافه شده" مکانیکی - بالاخره در طول چرخش آنتن، آن را در قسمتی که از آن "دور شد" و هر حرکتی که از محور حرکت دور شود، باعث ضد استرس مکانیکی می شود.
      —-به طور کلی، برای دانستن "چیزی" در مورد یک شی با دقت دوم، باید داده هایی در مورد این "چیزی" دریافت کنید - حداقل هر 500 میلی ثانیه. به طور خلاصه، با توجه به سرعت مرگبارترین سیستم‌ها... موشک‌ها... بوم آنتن باید 4 بار در ثانیه پرسه بزند تا هر 1000 متر "چیزی" را با سرعت جسم 2 کیلومتر بر ثانیه (~6M) بفهمد. علاوه بر این، این یک سرعت یکنواخت و ثابت جسم است ....
      —- و بوم آنتن مجموعه ای از ماژول ها است که هر کدام شامل نه تنها یک رادیاتور غیرفعال، بلکه تقویت کننده های قدرت در حالت انتقال، تقویت کننده های کم نویز در حالت دریافت، فیلترها، مدارهای تطبیق ... سوئیچ - سوئیچ، بالا فرکانس ... محدود کننده های قدرت .... و رادیاتورها - و این یک جرم فلز است ... وزن یک ایستگاه رادار پیشرفته آمریکایی حدود 300 کیلوگرم است ... تصور کنید این جرم در فرکانس 4 هرتز در حال نوسان است! و توده های دور 30-50 سانتی متر از مرکز چرخش فاصله دارند.
      —- و این معجزه در چه زاویه ای از چرخش با فرکانس 4 هرتز یا با دوره 250 میلی ثانیه می چرخد ​​... هنگام چرخش در 0 درجه، اسکن الکترونیکی در 120 درجه ... با "انحراف" اضافی از +/- 40 درجه، امکان اسکن الکترونیکی در 200 درجه وجود دارد.
      —- پس محاسبه کنید سرعت زاویه ای ... بار روی قاب هواپیما ... در 250 میلی ثانیه ... با شعاع حداکثر 50 سانتی متر ..
      - فکر می کنم زمان چرخش مکانیکی از 40- تا 40+ درجه کمتر از 1 ثانیه نباشد. آن ها دوره 2 ثانیه است و هر 4 ثانیه یک "چیزی" سریع شناخته می شود ... با سرعت 2 کیلومتر در ثانیه ، موقعیت جسم بعد از 8 کیلومتر مشخص می شود ... این رادار ردیابی نیست ، اما تشخیص دهنده... فقط در صورت امکان... در مکالمه جالب است.. و در فواصل دور..
      —- تراشه مسطح نخواهد بود، بلکه یک صفحه آنتن محدب است. او نیازی به قانع شدن ندارد. اما اینها عناصر بیشتر و جرم بیشتری هستند.
      ......
      فکر می کنم یوجین دفعه بعد در مورد این موضوع بنویسد.
      1. میاندر51
        میاندر51 16 نوامبر 2019 13:51
        +2
        یا چندین چراغ جلو که در یک زاویه قرار دارند.
        1. دالی
          دالی 16 نوامبر 2019 15:20
          +2
          به نقل از meandr51
          یا چندین چراغ جلو که در یک زاویه قرار دارند.

          یک ورق آنتن محدب همچنان بهتر خواهد بود، اگرچه ریاضیات پیچیده تر است.
      2. گروموزکا
        گروموزکا 17 نوامبر 2019 00:21
        +4
        میخائیل درابکین عزیز! من خودم دوست دارم مقالات اوگنی دامانتسف را بخوانم! او در حال پیشرفت است و به سبک جالب و در موضوعات بسیار جالب می نویسد. درست است، او نقص های کوچکی در رادار دارد. او فواصل رادار را خیلی خوب نمی شمارد. به عنوان مثال در این مقاله:
        به ویژه، محدوده اکتساب هدف با سطح بازتابنده موثر 1 متر مربع. متر با استفاده از رادار Captor-M بیش از 90-95 کیلومتر (در یک محیط پارازیت ساده) نیست، در حالی که رادارهای Bars و Irbis-E قادر به "گرفتن" اجسام هوایی با امضای راداری مشابه در فاصله 110 و 270 کیلومتر به ترتیب، و در یک محیط تداخل بسیار پیچیده تر.

        معمولاً پارامتر رادار محدوده تشخیص هدف است و نه محدوده ردیابی. برای رادار N035 برد تشخیص "Irbis-E" برابر است با D=400 کیلومتر برای اهداف با لوله تشدید کننده تصویر 3 m2، اما برای اهداف با یک لوله تقویت کننده تصویر = 1 متر مربع، برد تشخیص D = 2 کیلومتر است.. بنابراین برد گرفتن نمی تواند برابر با 270 کیلومتر باشد. اگر برد تشخیص رادار Bars را در نظر بگیریم، یوگنی برد تشخیص کمتر از برد اکتساب هدف خواهد داشت، که نمی تواند باشد. یوجین یک روزنامه نگار است، اما به سادگی باید به او آموزش داده شود که چگونه فاصله ها را با توجه به موضوع فنی مقالاتش بشمارد. مقالات او گاهی اوقات بسیار شگفت انگیز است. من کاملا با تو موافق هستم!
      3. ایولیون
        ایولیون 18 نوامبر 2019 08:28
        -1
        به احتمال زیاد هواپیما با چراغ جلو و مکانیک. درایو فقط در حالت نمای کلی از آن استفاده کنید، در صورت لزوم، آن را بر روی دف ثابت کنید. زاویه دید به عنوان مثال، به زمین، یا احمقانه به آسمان نگاه کنید.
    4. غرفه شیطانی
      غرفه شیطانی 16 نوامبر 2019 13:39
      -4
      احمق زنگ معروف این یکی مثل رستوپشینش 30 سال نتونست تماس 5 رو با صفحات 500 میلیمتریش شناسایی کنه، همه از k250 کوچیک 1 میلیمتری اینجا ناله میزنند، یا به قول ما در دمشیز، نمی بینند که ما دفاع هوایی داریم، اما آنها ندارند. تی حتی 1 کالیبر و کارخانه تولید آیفون / آیفون برای همیشه به تعمیر می رود.
    5. smersh24
      smersh24 16 نوامبر 2019 16:25
      -3
      از همان اولین جمله فهمیدم - این دوباره دامانتسف است - "همه چیز از دست رفته است" هموطن، نه، من طرفدار این باور نیستم که "ما سر همه کلاه خواهیم انداخت" (حتی یک دشمن بالقوه را هرگز نباید دست کم گرفت) ... البته انتقاد هم لازم است ... اما ... اما نه در چارچوب "همه چیز رفت! چراغ را خاموش کن، آب را تخلیه کن!"... مقالاتی از این دست قبلاً شروع به آزار ...
  2. اسیر
    اسیر 15 نوامبر 2019 15:25
    +5
    باز هم نویسنده را با عنوان حدس زدم. اما خواندن آن جالب است.
    1. ترمین نختر
      ترمین نختر 15 نوامبر 2019 21:07
      +2
      جالب است، از دیدگاه صرفا نظری؟ در واقعیت، بخش قابل توجهی از Bundes "Eurofighters" به دلیل کمبود قطعات یدکی روی زمین است.
      1. غرفه شیطانی
        غرفه شیطانی 16 نوامبر 2019 13:40
        -2
        به هر حال اکثر و دهه ها. رئیس نیروی هوایی ایالات متحده شکایت کرد که بیش از 10-12 فروند f22 ایالات متحده نمی تواند در هوا حرکت کند، زیرا اگر شما 15 را انجام دهید، 8 یا 120 سورتی در روز می شود. VKS از خمینیم تمام 440 هواپیما را پرواز کرد. صد ماشین در آنجا وجود ندارد.
  3. تند و سریع
    تند و سریع 15 نوامبر 2019 15:25
    0
    جالبتر این است که ایالات متحده از خرید سوخو 35 توسط مصر عصبانی شد چشمک
    https://ria.ru/20191115/1560961883.html
  4. آندری VOV
    آندری VOV 15 نوامبر 2019 15:39
    +3
    آه، دوباره دامتسف ... چیز دیگری تمام شده است ...
  5. آماتور
    آماتور 15 نوامبر 2019 15:46
    0
    خوب، وقتی آقای دامانتسف بالاخره می خواند که رادار چگونه کار می کند. هر گونه انتشار رادار حداقل دو برابر فاصله از تابشگر رادار شناسایی می شود. زیرا موج رادیویی باید تا نقطه انعکاس پرواز کند و سپس به گیرنده برگردد.
    1. گریگوری گروموف
      گریگوری گروموف 15 نوامبر 2019 15:51
      +6
      هر گونه انتشار رادار حداقل دو برابر فاصله از تابشگر رادار شناسایی می شود.

      همه چیز بستگی به این دارد که چه کسی و برای چه چیزی پیدا شود.
    2. SovAr238A
      SovAr238A 15 نوامبر 2019 20:29
      -4
      نقل قول: آماتور
      خوب، وقتی آقای دامانتسف بالاخره می خواند که رادار چگونه کار می کند. هر گونه انتشار رادار حداقل دو برابر فاصله از تابشگر رادار شناسایی می شود. زیرا موج رادیویی باید تا نقطه انعکاس پرواز کند و سپس به گیرنده برگردد.


      در نهایت در مورد حالت LPI بخوانید - و شاید پس از آن حرف های مزخرف را متوقف کنید ...
      1. آماتور
        آماتور 16 نوامبر 2019 07:09
        -2
        دست از چرندیات بردار...

        من برای اولین بار در سال 1973 وقتی پروژه فارغ التحصیلی خود را روی آن نوشتم، تغییر دهنده فاز را دیدم. و کمتر بروشور میخونی و فیزیک ابتدایی رو بیشتر میخونی.
        1. غرفه شیطانی
          غرفه شیطانی 16 نوامبر 2019 13:42
          0
          و من اولین نفری بودم که سالها پیش در شبورنت گاز گرفتم که زمان نصب یک رادار نوری با طول موج 1 میلی متر تا 100 متر رسیده است. اکنون افراد بیشتری می نویسند که واقعی است.
        2. نظر حذف شده است.
  6. هورون
    هورون 15 نوامبر 2019 15:54
    +4
    پرنده را می توان در حال پرواز و نام دامانتسوا را دید.
  7. صرفه جو
    صرفه جو 15 نوامبر 2019 16:57
    +3
    دامانتسف همکار خوبی است، با مقالاتش باعث می شود ما در وضعیت خوبی باشیم و آرامش نداشته باشیم. بهتر است که در امان باشید تا اینکه بعداً میوه های سیاست پرتاب کلاه را درو کنید. ..
  8. گالیون
    گالیون 15 نوامبر 2019 17:36
    -4
    نقل قول: آماتور
    هر گونه انتشار رادار حداقل دو برابر فاصله از تابشگر رادار شناسایی می شود. زیرا موج رادیویی باید تا نقطه انعکاس پرواز کند و سپس به گیرنده برگردد.

    باور کن باور کن باور کن
  9. زائربیک
    زائربیک 15 نوامبر 2019 18:12
    +3
    از نظر تئوری، PFAR به اندازه آنتن اسلات از AFAR عقب نیست و ما منتظر میراث Su57 در قالب AFAR و سایر سیستم ها و موتورهای توربوجت هستیم. من فکر می کنم چنین ارتقایی برای نسل 4 واقعی است!
    1. آلمانی 4223
      آلمانی 4223 18 نوامبر 2019 20:14
      0
      بستگی به این دارد که چه چیزی از رادار مورد نیاز است. یک مقاله جالب خواندم، افسر سابق پدافند هوایی آن نوشت. بنابراین، طبق مقاله او، بازده AFAR کمترین است.
      1. زائربیک
        زائربیک 18 نوامبر 2019 20:27
        0
        و با این حال، روند اصلی رادار با AFAR هم در کشتی ها و هم در دفاع هوایی و هوانوردی و در هلیکوپترها است.
        1. آلمانی 4223
          آلمانی 4223 18 نوامبر 2019 23:06
          0
          در تئوری، قابل اعتمادتر است و می تواند چندین کار را همزمان انجام دهد، برخی از ماژول ها را برای حل یک کار و برخی را به دیگری تغییر می دهد.
          1. زائربیک
            زائربیک 19 نوامبر 2019 07:17
            0
            او همچنین تصویر واضح تری ارائه می دهد ... او از اهداف هم در زمین و هم در هوا بهتر آگاه است.
            1. آلمانی 4223
              آلمانی 4223 19 نوامبر 2019 07:52
              0
              خب این موضوع بحثی است، به نظر من بیشتر به فرکانس رادار بستگی دارد. راداری که در برد X کار می کند در تشخیص اهداف بهتر از راداری که در برد C و غیره عمل می کند، خواهد بود.
  10. موشک757
    موشک757 15 نوامبر 2019 18:41
    +4
    من نفهمیدم!
    کسی فکر می کند که یک رادار، حتی بهترین، می تواند اساسا چیزی را تغییر دهد ؟؟؟ و آهنگ های مربوط به انواع جنگ های شبکه و در مورد این واقعیت که شما حتی مجبور نیستید رادار را روشن کنید کجاست، زیرا هواپیما اطلاعات را از همه اطراف جمع آوری می کند و فقط آن را متمرکز و پردازش می کند. شما نمی توانید او را ببینید، اما او همه چیز را در مورد همه می داند ...
    باید تصمیم گرفت که تولیا رادار قدرتمندی است که به هر دلیلی هواپیما را روشن می کند یا فناوری های شبکه!
    به هر حال، برای یک مدافع در قلمرو خود، در نزدیکی مراکز اطلاعاتی و کنترلی خود، فناوری های شبکه قطعا ارجحیت دارند.
    اما برای مهاجم حتما یک رادار خوب در جای خود خواهد بود، زیرا هر چیزی که آن را فراهم می کند اگر دشمن خمیازه نکشد می تواند بسیار عقب باشد!
  11. میله 1
    میله 1 15 نوامبر 2019 23:43
    -2
    نقل قول از rocket757
    و آهنگ های مربوط به انواع جنگ های شبکه و در مورد این واقعیت که شما حتی مجبور نیستید رادار را روشن کنید کجاست، زیرا هواپیما اطلاعات را از همه اطراف جمع آوری می کند و فقط آن را متمرکز و پردازش می کند. شما نمی توانید او را ببینید، اما او همه چیز را در مورد همه می داند ...

    تمام این شبکه محوری وقتی در معرض جنگ الکترونیک قرار می گیرد، از بین می رود. بنابراین هر سلاح جنگی باید چیزی برای خودش باشد، نه امید به کمک، عموها،
    1. زائربیک
      زائربیک 19 نوامبر 2019 07:22
      0
      برای هر جفت جنگنده یک سیستم جنگ الکترونیک وجود ندارد...
  12. akarfoxhound
    akarfoxhound 16 نوامبر 2019 01:14
    +1
    یکی دیگر از عاشقان مبل روت بروشور. ژنک، "برای بازدید" به ارتش بروید تا مزخرف نسازید!
  13. نظر حذف شده است.
  14. کلکا تسمین
    کلکا تسمین 16 نوامبر 2019 09:29
    -4
    اضطراب! اضطراب! همه چیز از دست رفته است! نشانه بد! رادار، رادار! به طور کلی، تصور این بود که مقاله در نتیجه انفجار در یک کارخانه چاپ ظاهر شد. خود نویسنده از خواندن آن شگفت زده شد. اگر چنین استدلالی را دنبال کنیم، ظاهر این کشور آمریکا نشانه بدی برای روسیه است. و همین کشف آمریکا یک فال بد برای کل جهان است. نبرد فناوری ادامه دارد. امروز آنها بهتر هستند، فردا ما هستیم. آیا نویسنده بیش از حد خجالتی است؟
  15. محور
    محور 16 نوامبر 2019 11:46
    0
    دامانتسوا شروع به تشخیص با عنوان کرد. مقاله را نخواندم
    زمان رقت انگیز است
  16. غرغر
    غرغر 16 نوامبر 2019 12:12
    0
    البته قضاوت فقط بر اساس نتایج (عمل استفاده رزمی، فنی و مالی) امکان پذیر خواهد بود.
    اما خود این رویکرد نشان می‌دهد که مدرن‌سازی ماهرانه می‌تواند پتانسیل فناوری را افزایش دهد.

    علاوه بر این، با از سرگیری رقابت نظامی در مقیاس بزرگ (ایالات متحده، ناتو در مقابل روسیه، چین)، آنها دوباره متوجه می شوند که علاوه بر "سلاح های روز قیامت"، انواع دیگر سلاح ها "مصرف کننده" جنگ هستند و نه تنها (و نه چنین) بسیار) "گیگا - کیفیت "یک واحد معین، اما برتری کمی و توانایی اقتصاد کشور برای جبران خسارات در میدان نبرد. پتانسیل بسیار بیشتر برای افزایش اثربخشی دردناک در ایجاد قابلیت های رزمی یک واحد (هواپیما، تانک، کشتی) نیست، بلکه در "هم افزایی" و "چند دامنه" (چند دامنه ای است. نباید با بسیاری از آنها اشتباه شود. متوسط، همانطور که ما اغلب این مهم ترین اصطلاح را اشتباه ترجمه می کنیم، که به مهندسی سیستم ها، مهندسی فناوری اطلاعات سیستم های اتوماسیون بزرگ برای فرآیندهای تجاری پیچیده) ابزارهای مورد استفاده برمی گردد.

    نیاز به چرخش مکانیکی مانند یک راه حل مهندسی معقول به نظر می رسد در صورتی که اجرای قابلیت های AFAR برای اسکن صرفا الکترونیکی و اسکن چند پرتو در ماشین های قدیمی غیرممکن باشد - برای این کار، عناصر AFAR باید در سراسر بدنه هواپیما قرار گیرند (به شکل یک "خط جانبی"، بر روی بال ها، دم، و غیره)، که، البته، نمی تواند به عنوان بخشی از مدرن سازی انجام شود.
  17. نظر حذف شده است.
  18. ایولیون
    ایولیون 18 نوامبر 2019 08:22
    0
    نویسنده، من نمی دانم که آیا خز می تواند. درایو می تواند در دماغه کوچک "تایفون" جای بگیرد، که در ابتدا ممکن است اصلاً محاسبه نشده باشد (یادم نیست در ابتدا چه چیزی در آنجا داشت، یک رادار معمولی با یک درایو مکانیکی یا چراغ های جلو) برای حضور از مکانیک، اما اندازه عظیم Su-35 اجازه می دهد چیزی شبیه به این را بر روی آن قرار دهد. هیچ چیز به فعالیت / انفعال PAR بستگی ندارد. مواد را یاد بگیرید. در واقع، قبلا این تنها راه برای تغییر جهت تابش بود، به همین دلیل PAR اختراع شد. در مورد مقداری از تشعشعات هدایت شده، خوب، هر چراغی برای این کار وجود دارد، در حالی که نشانگرهای قدرت تشعشع هنوز محدود هستند و رادار کوچک یک جنگنده سبک، و به خصوص کار تنها بخشی از ماژول های PP آن، به نوعی تنظیم نشده است. جنگ الکترونیکی فوق العاده
  19. G. Georgiev
    G. Georgiev 19 نوامبر 2019 18:58
    -1
    نگران نباش روسیه شما سیستم های عالی برای REB "Himalay"، "Vitebsk" دارید ..