بررسی نظامی

В Индии потерпел крушение палубный истребитель МиГ-29К

49
В Индии потерпел крушение палубный истребитель МиГ-29К

МиГ-29К ВМС Индии. Архивное фото


Военно-морские силы Индии потеряли очередной самолет. Как сообщил представитель индийских ВМС Вивек Мадхвал, катастрофу потерпел корабельный истребитель МиГ-29, выполнявший тренировочный полет.

Истребитель МиГ-29К индийских ВМС упал в штате Гоа при выполнении тренировочного полета. Как сообщили в ВМС, предварительной причиной падения стало возгорание двигателя после попадания в него птицы. Оба пилота истребителя катапультировались, о дальнейшей их судьбе не сообщается. Самолет взлетел с авиабазы INS Hansa в Даболиме.

Во время выполнения тренировочного полета произошло возгорание двигателя учебного самолета МиГ-29К, взлетевшего с авиабазы INS Hansa в Даболиме

- بیانیه رسمی می گوید.


По словам официального представителя ВМС Индии, самолет упал на "открытой и безопасной" территории, что помогло избежать разрушений и жертв на земле. Так как полет был тренировочный, самолет вылетел без боеприпасов.

По факту падения будет создана специальная комиссия, которая займется установлением всех обстоятельств инцидента.
عکس های استفاده شده:
وزارت دفاع هند
49 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. زوملیون
    زوملیون 16 نوامبر 2019 12:53
    -18
    Для индусов ,арба и тук-тук, наверное самый подходящий транспорт:)
    1. نایکومدس
      نایکومدس 16 نوامبر 2019 12:57
      -3
      Боевой истребитель это не транспорт.
      1. IL-18
        IL-18 16 نوامبر 2019 13:26
        +4
        И вообще, как посмотреть на эти , кстати, частые авиакатастрофы и аварии? Это ж сколько они налет имеют на каждого пилота! Сдается мне, что уровень индийских ВВС очень и очень высокий. Можно ехидничать про танцы и цыган, но у них всё серьёзно, и многим ВВС до них сильно далеко.
        Это я к тому, что раз много летают, значит много запчастей и расходников им надо. Т.е. нашим продавцам вооружений надо хоть тушкой, хоть чучелом вывернуться, но МиГ-35 сделать гордостью индийских ВВС. И если пилоты живы, а очень бы хотелось, то МиГи в ситуации с птицами в воздухозаборнике, получают очень важный плюс при толковом маркетинге.
        1. cniza
          cniza 16 نوامبر 2019 13:44
          +4
          Я сам не знаю , но мне рассказывали , что при проведении технических работ и обслуживания у них большая проблема с соблюдением регламента и его качественного исполнения , но тут птица...
          1. IL-18
            IL-18 16 نوامبر 2019 13:58
            +4
            به نقل از cniza
            тут птица...

            اینجا!
        2. URAL72
          URAL72 16 نوامبر 2019 13:50
          -2
          Сейчас на военном паритете евреи во главе с якутом будут плясать и поносить всё Российское.
          1. IL-18
            IL-18 16 نوامبر 2019 13:56
            +2
            نقل قول: URAL72
            евреи во главе с якутом будут плясать и поносить всё Российское

            Значит, российские орнитологи научат перелетных птиц проводить зимовки вблизи израильских аэродромов بله Дабы упомянутые Вами граждане не сияли и не звездели.
            1. gmb
              gmb 16 نوامبر 2019 14:34
              +3
              Птицы на зимовку летят через Израиль, многие остаются в Хуле, заповедник такой, а журавли по всей стране красоту создают. Незнанием не надо гордится.
              1. وادیواک
                وادیواک 16 نوامبر 2019 14:52
                +1
                نقل قول از gmb.
                Незнанием не надо гордится.

                Бывают случаи в жизни, выпутаться из которых может помочь только глупость. Ф. Ларошфуко چشمک
                1. IL-18
                  IL-18 16 نوامبر 2019 15:11
                  -1
                  نقل قول از وادیواک
                  F. La Rochefoucald

                  Читали в оригинале? Или статусы из соцсетей?
                  1. وادیواک
                    وادیواک 16 نوامبر 2019 20:53
                    +3
                    نقل قول: IL-18
                    Читали в оригинале? Или статусы из соцсетей?

                    Давно живу
              2. IL-18
                IL-18 16 نوامبر 2019 15:06
                +2
                نقل قول از gmb.
                Незнанием не надо гордится.

                Я в своем комментарии на зимовку птиц в Израиле не указывал. Там о перспективах.
                Невнимательность - опасна, в т.ч. для жизни.
                1. gmb
                  gmb 16 نوامبر 2019 17:02
                  +2
                  Какие перспективы, если многие годы уже летают и будут летать. Когда журавли слётываются,красота неописуемая. Всем желаю такую красоту созерцать и глупость всякую не думать چشمک
                  1. IL-18
                    IL-18 16 نوامبر 2019 19:27
                    +1
                    Я тоже романтик, поэтому, зашлем голубей из моего двора. Даже, если в воздухозаборники не залетят, то фонари кабин ф-35 ни один брандспойт не отмоет. گردن کلفت
  2. نایکومدس
    نایکومدس 16 نوامبر 2019 12:57
    -5
    Если лётчики живы, то Слава Богу! Один вопрос: а птички сразу в два движка попали? Если нет, то в чём тогда преимущество двухдвигательных истребителей?
    1. ochakow703
      ochakow703 16 نوامبر 2019 13:04
      -1
      Так написано же "возгорание". Индусы не долго думая дернули катапульты... Жим-жим, однако.
      1. انجیر
        انجیر 16 نوامبر 2019 15:13
        +2
        Густой белый след на малой высоте - так льётся керосин, если птица большая наверняка при попадании у двигателя поотрывало лопатки, а если он летел с подфюзеляжным топливным баком то его и порезало.
    2. askort154
      askort154 16 نوامبر 2019 13:28
      +7
      نایکومد... Один вопрос: а птички сразу в два движка попали? Если нет, то в чём тогда преимущество двухдвигательных истребителей?

      Пожар на самолёте, находящегося в воздухе - самая опасная аварийная ситуация на борту. Поэтому, не зависимо от количества исправно работающих двигателей, если противопожарная система не устранила "пожар", то ситуация переходит из аварийной в катастрофическую. Экипаж покидает самолёт, предварительно направив его в зону меньшей безопасности для "населения".
      На гражданских самолётах, сложнее - экипаж не может покинуть самолёт, а обязан предпринять все возможности для экстренной посадки , в том числе, и вне аэродрома. В таких случаях, как правило, избежать катастрофы - шанс близок к 0. بله hi
      1. شکارچی گزاف گویی
        شکارچی گزاف گویی 16 نوامبر 2019 13:36
        +6
        الکساندر hi
        По факту падения будет создана специальная комиссия, которая займется установлением всех обстоятельств инцидента

        Хорошо хоть что не стали спешить с выводами . А то ведь бывали прецеденты и сам знаешь кого обвиняли . چشمک
        1. cniza
          cniza 16 نوامبر 2019 13:46
          +4
          Не плохо было бы и наших спецов привлечь. Приветствую! hi
          1. شکارچی گزاف گویی
            شکارچی گزاف گویی 16 نوامبر 2019 13:47
            +4
            ویتیا، آتش بازی! hi
            به نقل از cniza
            наших спецов привлечь

            Это может напрямую зависеть от предварительных выводов комиссии . چشمک
        2. askort154
          askort154 16 نوامبر 2019 14:05
          +3
          شکارچی پرش.....Хорошо хоть что не стали спешить с выводами . А то ведь бывали прецеденты и сам знаешь кого обвиняли .

          Паша, 100%-объективных выводов комиссий авиакатастроф, в принципе не может быть. Самолёт - сгусток технологий, сотни тысяч изделий. В каждом изделии присутствует человеческий фактор. Поэтому - до 70% аварий и катастрофы, приходится на человеческий фактор. В данном случае,
          попадание птицы - явная причина. А дальнейшие действия экипажа, это
          следствие, от которых зависит порой больше, чем от причины. hi
      2. آندری ن.ام
        آندری ن.ام 16 نوامبر 2019 15:04
        +3
        Мы с моим другом одновременно поступали в военные училища. Я в военно-морское, он - в летное. Он потом летал на МИГ-29. Он говорил, что если на высоте 500-700 метров происходит отказ двигателя, то даже не раздумывая нужно "бить по ручкам", т.е. катапультироваться. Просто ничего не успеешь сделать. Есть тут летчики-истребители? Не он обманул меня?
        1. NN52
          NN52 16 نوامبر 2019 18:02
          +5
          Андрей НМ (Андрей)

          Какой именно отказ? Топливной автоматики? Помпаж? Пожар двигателя? Что то ещё?
          Нюансов много... и "прыгать" бездумно не надо, чревато это... Да и второй движок на борту есть>>
          Вы видимо не так друга своего поняли....
          1. آندری ن.ام
            آندری ن.ام 18 نوامبر 2019 05:32
            0
            نقل قول: NN52
            Вы видимо не так друга своего поняли....

            Ну я не летчик, поэтому рассуждать на эту тему могу только поверхностно. Разговор наш состоялся в июне 91-го года, у нас отпуск совпал. У меня тогда отпуск был длиннющий после двух подряд автономок, набежало за держание корабля, прикомандировывался к другим экипажам, да и санаторные мне "прицепили" к отпуску, в общей сложности 117 суток. СССР еще не распался. Товарищ мой служил в районе Мукачево. Во время отпуска ему позвонили, сказали, что у них спарка разбилась из-за отказа двигателя (или двигателей), оба пилота погибли. А у нас в дивизии тогда были свежи события по первому "Бегемоту", это первая неудачная попытка стрельбы полным боекомплектом с ПЛ проекта 667БДРМ. Короче, делились впечатлениями.
            После распада СССР их полк начали склонять к присяге Украине, фактически шантажируя тем, что если не примут присягу - останутся без жилья. Кто-то принял, а кто-то пытался перевестись в Россию. Большинство в результате уволилось, в России тоже оказались не нужны. Те, кто остался, все равно остались без жилья, их полк перекинули под Киев. Товарищ мой ушел в МВД, на пенсию ушел подполковником.
            А по поводу отказа двигателя мне дед (летчик-истребитель, летал с 1936 года, начинал в аэроклубе, до 1961 года, закончил на МИГ-17) рассказывал, что у них в полку на МИГ-15 летчик смог с высоты 10 км дотянуть до аэродрома больше 80 км и благополучно сел. Как-то его даже наградили за это.
      3. loki565
        loki565 16 نوامبر 2019 15:07
        +2
        Возможно от диспетчера поступил приказ катапультироваться. Если сразу потушить двиатель не смогли решили перестраховатся и катапультировались как в этом видео.
  3. Atlant-1164
    Atlant-1164 16 نوامبر 2019 13:00
    -8
    отобрать у индусов весь авиа парк и все(читай 1) авианосцы!! пусть пересадят на гжевой транспорт.. боевые слоны и буйволы!
  4. رهبر سرخ پوستان
    رهبر سرخ پوستان 16 نوامبر 2019 13:12
    +3
    Будем надеятся, что пилоты остались живы.
    1. faridg7
      faridg7 16 نوامبر 2019 15:22
      0
      نقل قول: رهبر سرخ پوستان
      Будем надеятся, что пилоты остались живы.

      Так написано же - потерпел катастрофу. Ждем нового возрождения последователей учения сана́тана-дха́рма( по крайней мере другой информации в статье нет)
  5. کتاب فروش
    کتاب فروش 16 نوامبر 2019 13:54
    -1
    Вообще - странная проблема с птицами для военных самолётов. Неужели нельзя сделать активное отбрасывающее устройство для воздухозаборника? Или нечто, что будет при обычной эксплуатации прикрывать от попадания птиц, но несколько уменьшать эффективность тяги. А при военных действиях - можно будет открывать полностью.
    1. پیرامیدون
      پیرامیدون 16 نوامبر 2019 14:16
      +3
      نقل قول از لیبررو
      Вообще - странная проблема с птицами для военных самолётов. Неужели нельзя сделать активное отбрасывающее устройство для воздухозаборника?

      Почему только для военных? Гражданские не меньше от этого страдают, а жертв намного больше. Пока не придумали ничего эффективного, как пе5рнатых над ВПП разгонять. Если сможете что то конкретное предложить, вам Нобелевская премия обеспечена. hi
      1. کتاب فروش
        کتاب فروش 16 نوامبر 2019 15:39
        0
        Она из возможностей - внутренняя активная заслонка. При опасном приближении к воздухозаборнику постороннего объекта - на короткое время перепустить воздушный поток по другому, менее эффективному, но безопасному пути, закрыв основное отверстие. Затем - вернуть в прежнее положение.
        С гражданскими самолётами - всё сложнее. Они большие и тяжёлые. Поэтому с тягой - могут быть проблемы.
        1. پیرامیدون
          پیرامیدون 16 نوامبر 2019 15:59
          0
          نقل قول از لیبررو
          внутренняя активная заслонка. При опасном приближении к воздухозаборнику постороннего объекта- на короткое время перепустить воздушный поток по другому, менее эффективному, но безопасному пути, закрыв основное отверстие. Затем - вернуть в прежнее положение.

          Точно на нобелевку тянет. Уже у вас есть конкретные разработки, или просто фантазируете? Подробнее опишите в заявке на премию. LOL
          1. کتاب فروش
            کتاب فروش 16 نوامبر 2019 16:12
            +2
            Так всё - начинается с фантазий. Только вот одни получают премии, а другие ...... :-)
          2. وادیواک
            وادیواک 16 نوامبر 2019 20:54
            +2
            نقل قول از پیرامیدون
            Уже у вас есть конкретные разработки, или просто фантазируете?

            Дорого, отказались
    2. وادیواک
      وادیواک 16 نوامبر 2019 15:02
      +4
      نقل قول از لیبررو
      отбрасывающее устройство для воздухозаборника

      защитное устройство(сетка) ВЗ самолет Су-27,
      1. کتاب فروش
        کتاب فروش 16 نوامبر 2019 15:48
        +1
        Любые препятствия воздушному потоку - уменьшают эффективность работы двигателя. Конечно - можно сделать наиболее выгодную форму при помощи соответствующих формул. Но в любом случае - это простое, но не лучшее решение.
      2. پیرامیدون
        پیرامیدون 16 نوامبر 2019 19:08
        0
        نقل قول از وادیواک
        نقل قول از لیبررو
        отбрасывающее устройство для воздухозаборника

        защитное устройство(сетка) ВЗ самолет Су-27,

        Эта сетка используется только для руления по земле, чтобы всякая хрень с рулежки в воздухозаборники не попадала. В воздухе она сожрет половину мощности двигателя.
        1. وادیواک
          وادیواک 16 نوامبر 2019 20:55
          +2
          نقل قول از پیرامیدون
          Эта сетка используется только для руления по земле, чтобы всякая хрень с рулежки в воздухозаборники не попадала. В воздухе она сожрет половину мощности двигателя.

          Ни фига, убирается при уборке шасси
  6. پیرامیدون
    پیرامیدون 16 نوامبر 2019 14:12
    +1
    Оба пилота истребителя катапультировались, о дальнейшей их судьбе не сообщается.

    Будем надеяться, что спаслись и их найдут.
  7. knn54
    knn54 16 نوامبر 2019 14:27
    +1
    Народ.сколько описывается аналогичных случаев. а птаху НИКОМУ не жалко.
    Очерствели мы однако.
    1. پیرامیدون
      پیرامیدون 16 نوامبر 2019 14:51
      +2
      Надеюсь, что это "шутка юмора" такая
    2. وادیواک
      وادیواک 16 نوامبر 2019 20:56
      +3
      نقل قول از knn54
      Народ.сколько описывается аналогичных случаев. а птаху НИКОМУ не жалко.

      Да ладно. Жалко...птичку. Еще Шурик к говорил
  8. جانک
    جانک 16 نوامبر 2019 14:36
    +6
    будет и на индийской улице праздник. как говорится " тяжело в учении,легко в бою"
  9. پارکلو
    پارکلو 16 نوامبر 2019 17:54
    +1
    вообще-то на Мигах стоят сетки на воздухозаборниках. при взлете они поднимаются и никакая птица не сможет пролезть сквозь них..даже если вся в жидком мыле искупается...мутят индусы что-то . نه эти проблемы с птицами в СССР столько кровушки выпили пилотам и конструкторам,что первое что сделали ,это оснастили воздухозаборники сетками..именно из-за птиц ,во избежание попадания уток-крякв в двигатель.именно кряквы летают так низко,что могут попасть в двигатель на взлете ...мне кажется,что их техники своими кривыми ручками намудрили ...и сваливают на птиц . почему-то вспомнилась обезьяна с гранатой چشمک زد
  10. دیمیتری دونسکوی
    دیمیتری دونسکوی 16 نوامبر 2019 17:57
    0
    نقل قول: IL-18
    نقل قول: URAL72
    евреи во главе с якутом будут плясать и поносить всё Российское

    Значит, российские орнитологи научат перелетных птиц проводить зимовки вблизи израильских аэродромов بله Дабы упомянутые Вами граждане не сияли и не звездели.

    Так сюда же можно отнести и косяки мигрирующих рыб для борьбы ПЛ همکار
  11. موشک757
    موشک757 16 نوامبر 2019 18:12
    +3
    Хорошо что коровы не летают .... а то б они совсем без авиации остались.
  12. زیو زیو
    زیو زیو 16 نوامبر 2019 23:45
    0
    Я не большой спец в двигателях, но вроде при попадании птицы реактивный движок клинит, а не загорается. Да и система пожаротушения должна быть.
    1. هوانورد
      هوانورد 17 نوامبر 2019 00:11
      0
      Лопатки отрываются и летят куда ни попадя