نیروی دریایی روسیه ممکن است قایق هایی با بدنه پلیمری بپذیرد

45
نیروی دریایی روسیه ممکن است قایق هایی با بدنه پلیمری بپذیرد

قایق های "RIF-112" و "RIF-75"

نیروی دریایی روسیه در حال بررسی امکان پذیرش قایق های چند منظوره سری RIF-122 با بدنه پلی اتیلن با چگالی بالا است. مذاکرات بین سازنده قایق و نیروی دریایی روسیه در حال انجام است. این توسط TASS با اشاره به مدیر کل شرکت گنادی واسیلیوک گزارش شده است.

به گفته این آژانس، نیروی دریایی در حال بررسی امکان پذیرش قایق های سری RIF-122 است. به عنوان بخشی از خزر ناوگان از سال 2017، مدل دیگری از همان سازنده در حال کار است - قایق RIF-75SK، که بررسی های خوبی را دریافت کرده است. در حال حاضر مذاکرات در مرحله تشکیل مفاد است.



در حال حاضر، مذاکرات برای تامین یک سری قایق "RIF 122" در حال انجام است که با ظرفیت حمل و ظرفیت مسافری بیشتر در مقایسه با "RIF 75SK" متمایز می شوند.

- گفت واسیلیوک.

به گفته وی، منحصر به فرد بودن قایق ارائه شده توسط نیروی دریایی در ماده ای است که از آن ساخته شده است - پلی اتیلن با چگالی کم. این ماده در معرض خوردگی نیست، نیازی به رنگ آمیزی ندارد، در دمای محیط از منفی 30 تا مثبت 50 درجه قابل استفاده است. چرخه عمر چنین کشتی به 50 سال افزایش یافته است. قایق سری «RIF 122» در یخ های شکسته نیز قابل استفاده است که آزمایشات آن را تایید می کند.

قایق چند منظوره "RIF-122" دارای ارتفاع 3,7 متر، طول - 12,2 متر، عرض - 3,5 متر، پیش نویس - 0,6 متر، ظرفیت حمل - 1,7 تن است. این قایق قادر به سرعت 40 گره دریایی است، خدمه آن 3 نفر + 9 نفر فرود می باشد.
  • JSC "RIF"
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

45 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. +1
    نوامبر 23 2019
    احتمالاً یک مورد ضروری است. کارشناسان نیروی دریایی چه خواهند گفت؟
    1. + 13
      نوامبر 23 2019
      نمی‌دانم ملوان‌ها چه خواهند گفت، اما برای یک شرکت ماهیگیری، اگر در نزدیکی یک آب بزرگ یا رودخانه زندگی کنید، چیز شگفت‌انگیزی است.
    2. SSR
      +2
      نوامبر 23 2019
      نقل قول: رهبر سرخ پوستان
      احتمالاً یک مورد ضروری است. کارشناسان نیروی دریایی چه خواهند گفت؟

      من فکر می کنم آنها هنوز چیزی نخواهند گفت، زیرا "حیوان کوچک" آزمایش نشده است.
      شخصاً HDPE با این واقعیت که در دماهای منفی سوزاننده تر می شود ، من را گیج می کند ، اگرچه احتمالاً برای چنین نیازهایی تقویت می شود ، + مانند UV در ترکیب با آب دریا؟
      PS.
      من مطمئن هستم که افراد باهوش می دانند چه کار می کنند.
      1. +1
        نوامبر 23 2019
        در 30-، و بنابراین نه واقعاً در یک قایق، بدون آب مایع، و او نسبت به نمک دریا بی تفاوت است. وای، بله درست است.
        1. SSR
          +2
          نوامبر 23 2019
          نقل قول از: پادزهر
          در 30-، و بنابراین نه واقعاً در قایق، بدون آب مایع،
          من هم در موردش فکر کردم))) چه جور آبی در منفی 30 اما رفت، یادم آمد که چگونه دستش را به سایدینگ زد و ترکید)))
          نوشیدنی ها
    3. -1
      نوامبر 23 2019
      نقل قول: رهبر سرخ پوستان
      احتمالاً یک مورد ضروری است. کارشناسان نیروی دریایی چه خواهند گفت؟

      اینجا تقریباً هیچ متخصصی وجود ندارد، فقط ناله ها باقی مانده اند! hi
      و در مورد موضوع، البته، قایق های فرود پذیرفته می شوند.. نکته اصلی این است که آنها گران نیستند.. تفنگداران دریایی متوجه خواهند شد! سرباز
  2. 0
    نوامبر 23 2019
    و چه چیزی از سیاههها تا کنون خالی شده است؟
    آیا فایبرگلاس پلیمر نیست؟
    اینجا پلی اتیلن به یادگار مانده است!
    آیا او فقط یک لینک نیست؟ اساس چیست؟ فایبرگلاس؟ فیبر کربن؟
    1. +1
      نوامبر 23 2019
      نقل قول از: Victor_B
      آیا فایبرگلاس پلیمر نیست؟

      فایبرگلاس یک پلیمر نیست. این یک ماده مرکب از حداقل دو جزء مختلف است.
      کیس های کوچک از HDPE ساخته شده اند، اما 12 متر برای چنین ماده ای در حال حاضر بزرگ است. من نمی خواهم بگویم "خیلی زیاد"، تمرین نشان خواهد داد.
    2. 0
      نوامبر 23 2019
      نقل قول از: Victor_B
      اینجا پلی اتیلن به یادگار مانده است!

      فایبرگلاس شیشه ای و پلاستیکی است. با بارهای متناوب طولانی مدت، لایه لایه می شود. بله و سنگین.
      خود پلی اتیلن خاصیت ارتجاعی بیشتری دارد و وزن کمتری دارد. فقط الان حدود 50 سال - من هم شک دارم. مگر اینکه ذخیره سازی بسته باشد..
      من تعدادی درب پلی اتیلن مربوط به دهه 70 قرن گذشته دارم. آنها با وجود ده ها فرو رفتن در آب جوش قبل از بسته شدن، ترک نکردند. هر چند ابری تا سیاه.
  3. +8
    نوامبر 23 2019
    در تمام پیام های ما در مورد پذیرش تجهیزات برای سرویس، عبارت "شاید" را "لایک" می کنم!!!!!!
  4. +3
    نوامبر 23 2019
    من یک ملوان نیستم، اما برای مین روب ها، بدنه پلیمری مناسب است.
    1. +1
      نوامبر 23 2019
      و برای فرود ایمن، آسیبی هم ندارد.
  5. -1
    نوامبر 23 2019
    آه! ماهیگیری روی اینها خواهد بود! فارغ التحصیلان دانشگاه های نیروی دریایی چه خواهند گفت؟ .. (در مورد قایق و نه در مورد ماهیگیری) -)
  6. +1
    نوامبر 23 2019
    اگر تقویت شود، پس باید خیلی خوب باشد. اگر ریخته گری شود چه؟ اینجا باید نگاه کرد. تو سرما چطوره؟ در گرما چطور؟ بله، تحت بارهای شوک؟ مقاوم در برابر آتش؟...
    1. +6
      نوامبر 23 2019
      چنین مواردی یا با قالب گیری در یک ماتریس تحت حرارت یا با جوش دادن ورق های HDPE ساخته می شوند. هیچ تقویتی وجود ندارد. از نقطه نظر دوام و بی تکلفی، مواد منحصر به فرد است. می توانید روی صخره ها به ساحل بکشید. این لایه بندی سنی مانند فایبرگلاس ندارد، هیچ واکنش الکتروشیمیایی مانند موارد آلومینیومی وجود ندارد. بله، در سرما از 20- شکننده می شود، اما آب هرگز زیر صفر نیست ...
      1. 0
        نوامبر 23 2019
        نقل قول از svan26
        بدون تقویت

        به احتمال زیاد یک قاب قدرت در داخل پروفیل های فولادی یا آلومینیومی وجود دارد.
        1. 0
          نوامبر 24 2019
          از همان HDPE ست می سازند. ورق ها توسط ربات روی پایه برش داده می شوند و با جوش مونتاژ می شوند. سپس با ورقه بریده شده روی همان پایه روکش می شوند. تکنولوژی خوب برای ارتش در برابر ضربه مستقیم یک احمق پشت فرمان مقاومت می کند. بدنه ای بادوام، مقاوم در برابر ضربه و سنگین به دست می آید. اما برای ارتش، هزینه اساسی نیست ...
          1. 0
            نوامبر 24 2019
            بله ویدیو رو دیدم من در زندگی واقعی دیدم که چگونه بدنه برای یک کاتاماران کوچک درست کردند، داخل آن یک قاب فولادی بود و سپس بدنه ها را کف کردند.
  7. -4
    نوامبر 23 2019
    راستش من نمی فهمم "اخبار" چیست.
    انگار تا امروز قایق ها و قایق ها چوبی بودند. یا این یک تبلیغ است؟
    1. +1
      نوامبر 23 2019
      فایبرگلاس و این پلی اتیلن وجود دارد
      1. 0
        نوامبر 27 2019
        روان خواندم متوجه نشدم
        ممنون)
  8. +1
    نوامبر 23 2019
    نیروی دریایی روسیه ممکن است قایق هایی با بدنه پلیمری بپذیرد

    پاسخ واقعی به همه کسانی که همچنان دیوانه وار فریاد می زنند:
    ναί παραλελοίπατε τά چندمری

    شاید پیشرفت‌های بیشتر باعث بهبود ویژگی‌های مواد و سپس افزایش تناژ قایق‌ها و حتی کشتی‌های طراحی‌شده شود. ببینید پلی اتیلن متقاطع دارای چه چیزی است:
    ازدیاد طول در هنگام شکست که تعیین کننده استحکام مکانیکی است از 350 تا 800% متغیر است...سطح انعطاف پذیری بسیار بالا...حفظ مقاومت در برابر ضربه در دماهای پایین تا 50- درجه سانتیگراد...عمر خدمات در شرایط استاندارد - بیش از 50 سال.

    تولید کشتی برای رودخانه های کوچک نیز از شما تشکر خواهد کرد..
    رو به جلو! جاده توسط کسی که پیاده روی می کند تسلط پیدا می کند.
    hi
  9. -1
    نوامبر 23 2019
    برای این "نوآوری" باید هزینه گزافی پرداخت کنید، اما آیا این امر ضروری است؟ بهتر است کامپوزیت های هوانوردی در مدت 2-3 سال در راستای گسترش برد و کاهش هزینه با کیفیت عالی (در سطح استانداردهای جهانی) و افزایش حجم تولید توسعه یابد. نکته اصلی این است که توسعه این جهت (البته با سود برای خود) باید توسط تجارت خصوصی پرداخت شود - پول خود را "قطع" نمی کند و دولت فقط مشتری خواهد بود. سپس قایق های جدید، بدنه ماشین و خیلی چیزهای دیگر وجود خواهد داشت.
    1. 0
      نوامبر 23 2019
      بوئینگ 787 از فیبر کربن روسی ساخته شده است. BASF - همان کیفیت، اما 3 برابر گران تر. با این حال، و ما - به قیمت طلا.
  10. -2
    نوامبر 23 2019
    اگر این قایق در اوکراین ساخته می شد ، اکنون کلمه "Stealth" در تمام کانال های اوکراینی فریاد می زد ...
    1. +3
      نوامبر 23 2019
      و در روسیه در مورد لگن و ناوگان قدرتمند ما فریاد می زدند
      1. 0
        نوامبر 23 2019
        واقعیت این است که در روسیه یک قایق فقط یک قایق است. و در اوکراین، این یک "کشتی جنگی" است که روس ها را به جای آنها قرار می دهد. بنابراین اینگونه است که یک کشتی جنگی یک لگن کاملاً پلاستیکی است.
  11. 0
    نوامبر 23 2019
    این ماده در معرض خوردگی نیست، نیازی به رنگ آمیزی ندارد، در دمای محیط از منفی 30 تا مثبت 50 درجه قابل استفاده است.

    به علاوه 50 درجه سانتیگراد البته زیاد است.
    اما در زیر پرتوهای مستقیم خورشید داغ جنوب، مواد می توانند حتی بیشتر گرم شوند.
    و قابلیت نگهداری چنین موردی در صورت آسیب چقدر است؟
    1. +1
      نوامبر 23 2019
      نقل قول: ناودلوم
      و قابلیت نگهداری چنین موردی در صورت آسیب چقدر است؟
      پاسخ

      لحیم کاری شده است. یا بهتر است بگوییم حتی می جوشد. و این یک مزیت با توجه به فایبرگلاس است که بسیار بدتر تعمیر می شود.
      اما استحکام فایبرگلاس بیشتر است.
  12. -2
    نوامبر 23 2019
    نوعی ظرفیت حمل کوچک 1.7 تنی با چنین ابعادی از بدنه!
  13. -4
    نوامبر 23 2019
    مسلسل 12.7 میلی متری از راه دور روی دماغه / سقف و با قدرت و اصلی می توانید دزدان دریایی را هدایت کنید.
    برای مرزبانان، بیشترین آن است - به عنوان یک اسب کار.
    1. 0
      نوامبر 23 2019
      قبلاً "سمور" و "مونگوس" را دارید
  14. +1
    نوامبر 23 2019
    موتورهای کی و چی؟ بله، حداقل اجازه دهید آن را از زباله های پلاستیکی بازیافتی درست کنند.. - همیشه تقاضا برای قایق و قایق در کشور ما وجود دارد و خواهد بود! به اندازه کافی مخازن، دریاها و رودخانه ها وجود دارد ... و در صورت انجام دستورات نظامی، شرکت قادر خواهد بود سفارشات را هم برای خدمات ملکی و هم برای افراد خصوصی انجام دهد.
    1. 0
      نوامبر 23 2019
      موتورها - جیوه آمریکا
    2. +2
      نوامبر 23 2019
      نقل قول از دیکسون
      موتورهای کی و چی؟

      مرکوری یا ولوو اگر ساخته شود. دیگران وجود ندارند.
      آویزان کردن هر کدام امکان پذیر است.
      و اگر توپ آب نیز انتخاب گسترده تری از موتورها باشد.
      1. 0
        نوامبر 24 2019
        یانمار و کلی ایتالیایی ثابت هستند...
        1. 0
          نوامبر 24 2019
          اینها کوچک هستند. در اینجا موتور در نیم هزار اسب مورد نیاز است، به احتمال زیاد بنزین (برای فشردگی). بلندگوهای پلاس، و این دوباره یا ولوو یا مرک است.
  15. +3
    نوامبر 23 2019

    hi ... شرکت JSC RIF که بخشی از گروه شرکت های بندر روستوف است، قایق هایی را از پلی اتیلن کم فشار می سازد.
  16. 0
    نوامبر 23 2019
     پلی اتیلن در کنار خواص مثبت، معایبی نیز دارد. قابل احتراق است، در معرض پیری تحت تأثیر نور خورشید، با اثر طولانی مدت بارها، به طور غیر قابل برگشت تغییر شکل می دهد و ممکن است ترک هایی ظاهر شود.

    و به یاد داشته باشید که چگونه برخی از "مبتکران" در دوران شوروی به فکر تعمیر سوکت چراغ در لوسترها و چراغ های رومیزی با مهره های پلی اتیلن افتادند. آنها در عرض 2-3 سال تبدیل به گرد و غبار شدند.
    یا لوله های بهداشتی پلی اتیلن که یکی دو سال زیر نور آفتاب مانده اند. آنها با کوچکترین بار شکستند.
    1. 0
      نوامبر 23 2019
      بله، تمام دنیا برای مدت طولانی قایق های مشابه را می پیچند. نوع مورد - RIB. 3 سال گارانتی سیلندر. واقعا 6-7 سال خدمت می کند. و اهمیتی به یخبندان نکنید. سپس سیلندرها را عوض کنید.
      1. 0
        نوامبر 23 2019
        آمریکایی ها از زمان ویتنام اینگونه بودند..
  17. 0
    نوامبر 23 2019
    ناوگان چنین قایق هایی دارد - برای ماهیگیری. و آنها یک قیمت - فضا خواهند داشت.
  18. 0
    نوامبر 23 2019
    به هر حال ، کشتی ها شروع به عرضه مشابه کشتی ها کردند. بد نیست ولی قیمتش 18 لیامه ......
  19. 0
    نوامبر 23 2019
    در صورت وقوع حادثه، اگر ترکید، ترک را نمی توان "عجله" ترمیم کرد، اینجا فقط به پایه.
    1. +1
      نوامبر 23 2019
      اگر ترکید، ممکن است به پایه نرسد

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"