چرا تحسین نمیشه؟ بله، در یک زمان هواپیما از خلبانان نام مستعار نه چندان متملق "کیسه نخی"، یعنی "کیف رشته ای" را دریافت کرد، اگر به معنی ترجمه شود. ممکن است نسل های جوان ندانند چیست، گوگل کمک خواهد کرد.
به طور کلی اره ماهی از هر نظر خودرویی قابل توجه و لذت بخش است.
یک هواپیمای دوباله، کم‌سرعت، با ارابه فرود غیرقابل جمع‌شدن، که از قبل در زمان عرضه در این سری قدیمی شده بود، نه تنها در کل جنگ جنگید، بلکه اساساً تنها بمب‌افکن اژدر عرشه در بریتانیای کبیر باقی ماند، بلکه عمر بیشتری نیز داشت. اونی که قرار بود جایگزینش بشه!
ارزش گفتن چند کلمه در مورد آلباکور را دارد.
Fairey Albacore نیز یک هواپیمای دوباله است، اما در سال 1940 ساخته شده است، به نوعی مانند جایگزینی برای Swordfish. به نظر می رسد - این به این دلیل است که او یک نام مستعار تحقیرآمیز تر "Stub" را از انگلیسی های تندخو دریافت کرده است. Wordplay، Albacore و Applecore.
آلباکور به نوعی شبیه ماهی تن است، اما استاب به موازات شمشیرماهی جنگید، اما انگلیسی ها ایول خوب قدیمی، یعنی اره ماهی را ترجیح دادند. «آلباکور» حتی کسل‌کننده‌تر بود، هرچند کجا؟
به طور کلی، در پایین اژدر هواپیمایی بریتانیا در تمام طول جنگ ضربه زد، اما فایده ای نداشت. "باراکودا" زمانی ظاهر شد که همه چیز مشخص شد که با آلمانی ها، آن با ژاپنی ها.
اما این ایجاد شرکت Fairy که توسط سرنوشت و اینرسی اربابان دریاسالاری بریتانیا از اوایل دهه 30 رها شد، کل جنگ را طی کرد.
اکنون در مورد آن فکر کنید: به دلیل این باستان گرایی و پوچی پرنده، تعداد کشتی های دشمن از بین رفته بیشتر از هر نوع هواپیمای دیگر متفقین است.
این واقعیتی است که به هر شکلی قابل تفسیر است. اما جایی برای بودن دارد، این واقعیت. «شمشیرماهی» به اندازه‌ای که هیچ هواپیمای دیگری در خواب دیده نمی‌شد، کشتی‌ها و کشتی‌ها را جوید. پارادوکس دیوانه‌واری که نشان می‌دهد خلبان‌های بریتانیایی هنوز آدم‌های بسیار سرسختی بودند.
بیا بریم داستان برویم، وقتش است
به طور کلی، مفهوم چنین هواپیمای تهاجمی چند منظوره دوبال در ذهن طراحی بسیاری از کشورها بود. اوج توسعه، به نظر من، I-153 Chaika ما بود، اما در بیشتر کشورها همه چیز در سطح یک هواپیمای پرکال چوبی با ارابه فرود ثابت متوقف شد.
در واقع، شمشیر ماهی نیز همین موضوع را نشان می داد. با این حال، در شرایط مرجع برای این گاز نفت سفید، در نظر گرفته شده برای نیازهای ناوگان، توانایی حمل اژدر یا معادل آن در بمب را نشان می داد. و بله، توانایی برخاستن و فرود بر روی عرشه ناو هواپیمابر امری مسلم است.
آوریل 1934. شرکت Fairy یک هواپیما بر اساس طرح مارسل لوبر (مهاجری از بلژیک) ساخت که تمام شرایط را برآورده می کرد. برای سال 1934، او حتی سرعت خود را داشت، تقریبا 270 کیلومتر در ساعت.
به علاوه، هواپیما بسیار باثبات، مطیع در کنترل و با مانور بسیار خوب بود. او با آرامش برخاست و بر روی عرشه ناو هواپیمابر کوریدژس که برای آزمایش اختصاص داده شده بود فرود آمد و با آرامش مرحله دوم آزمایش را به عنوان هواپیمای دریایی پشت سر گذاشت که ارابه فرود با شناور تعویض شد.
به همین آرامی و آهسته، هواپیما با سلاح آزمایش شد. با این حال، سرعت به طور طبیعی کاهش یافت، اما این امر انگلیسی ها را متوقف نکرد. آنقدر متوقف نشد که در سال 1936، فقط دو سال بعد، Swordfish وارد خدمت شد و به تولید انبوه رفت.
به طور کلی، در زمان پذیرش، اره ماهی از قبل یک نابهنگاری کامل بود. یک هواپیمای دوباله چوبی و پوشیده از پرکال با یک ارابه فرود ثابت و یک کابین خلبان باز - خوب، اره ماهی خیلی از هواپیماهای دهه 20 دور نیست. بنابراین، او دلپذیرترین نام مستعار را دریافت نکرد.
اما قبل از شروع جنگ جهانی دوم، هیچ چیز بهتری در اختیار هوانوردی دریایی بریتانیا نبود و معلوم شد که آلباکور بهتر از اره ماهی نیست.
بنابراین Swordfish جایگزین سلف بسیار غم انگیز شرکت Fairy، Seal Seal شد، و Albacore جایگزین Swordfish نشد و در طول جنگ بی سر و صدا متوقف شد.
«فُک»، سلف «شمشیرماهی»
به طور کلی، هوانوردی دریایی بریتانیا با آغاز جنگ با 692 شمشیر ماهی هم بر روی عرشه ناوهای هواپیمابر خود (Ark Royal، Coreydzhes، Eagle، Glories و Furies) و در فرودگاه های ساحلی روبرو شد.
جنگ شروع شد...
اولین حمله اژدر در آغاز جنگ توسط ... درست است، خدمه Swordfish از ناو هواپیمابر Furies انجام شد. این اتفاق در 5 آوریل 1940 در جریان نبرد کشتی ها در خلیج تروندهایم رخ داد.
یکی از اژدرها به ناوشکن آلمانی برخورد کرد اما منفجر نشد. و بنابراین این حمله می تواند اولین حمله موثر باشد. اما حتی بدون بمب افکن های اژدر، انگلیسی ها کاملاً خوب عمل کردند، آلمانی ها تحت فرماندهی نارویک برنامه کامل را دریافت کردند.
در 13 آوریل 1940، Swordfish از کشتی جنگی Warspite با بمب حمله کرد و زیردریایی U-64 آلمان را غرق کرد، که اولین زیردریایی بود که در اثر کار هوایی جان خود را از دست داد. بر این اساس، Swordfish اولین هواپیمایی بود که زیردریایی را با بمب غرق کرد.
گروه‌های هوایی از ناوهای هواپیمابر بریتانیایی نیز روی زمین کار می‌کردند و به خوبی کار می‌کردند. با این حال، فینال به معنای واقعی کلمه لکه دار شد، زمانی که "زوج شیرین" کریگسمارین، چارنهورست و گنایزناو ناو هواپیمابر Glories را با ناوشکن های اسکورت غرق کردند و همزمان دو لشکر اره ماهی را به پایین فرستادند.
در دریای مدیترانه «اره ماهی» هم کار زیادی داشت. شناسایی، حملات به کاروان های ایتالیایی و آلمانی به آفریقا - این توسط یک لشکر ویژه زمینی مستقر از فرانسه و گروه هوایی ناوهای هواپیمابر Eagle و Ark Royal انجام شد.
این خدمه ایگلا هستند که رکورد همه زمان ها و مردم را دارند: غرق شدن چهار کشتی توسط سه اژدر.
در 22 اوت 1940 در بندر سیدی بارانی (مصر) یک پیوند از سه هواپیما به فرماندهی کاپیتان پچ یک خوشه عظیم کشتی کشف شد. انگلیسی ها حتی مجبور نبودند هدف بگیرند، فقط اژدرها را بر روی کشتی ها انداختند که بسیار سفت بودند.
سه اژدر دو زیردریایی و یک ترابری پر از مهمات را منفجر کردند. انفجار در عرشه نه تنها خود کشتی، بلکه ناوشکن لنگر انداخته به آن را نیز متلاشی کرد که خدمه آن تازه این مهمات را به کشتی می بردند. واقعاً سه اژدر - چهار کشتی.
اما بهترین ساعت اره ماهی بدون شک در تارانتو بود. به طور کلی، تارانتو یک قسمت دست کم گرفته شده در تاریخ است. شاید فقط ژاپنی ها، که به معنای واقعی کلمه یک سال بعد در پرل هاربر با آمریکایی ها همین کار را کردند، از آن قدردانی کردند.
شناسایی هوایی نشان داد که در بندر داخلی تارانتو در واقع نیروهای اصلی ناوگان ایتالیایی حضور دارند: 5 کشتی جنگی، 5 رزمناو سنگین و 4 ناوشکن.
مهندسان بریتانیایی اژدرها را به گونه‌ای ارتقا دادند که با غرق شدن تا عمق 10,5 متری، بتوانند از زیر موانع توری که ایتالیایی‌ها بر آن تکیه می‌کردند، لغزند.
در ساعت 22:25 روز 11 نوامبر، دو لشکر 12 نفره هر کدام از عرشه ناو هواپیمابر ایلاستریوس بلند شدند. هر خلبان از قبل هدف خود را می دانست.
ابتدا دو اره ماهی SAB (بمب های روشن کننده) را بر فراز آب های بندر آویزان کردند. سپس دو هواپیمای دیگر با پرتاب بمب های آتش زا روی تاسیسات ذخیره نفت، روشنایی بیشتری نصب کردند.
و هنگامی که آتش سوزی در انبارها با سوخت و روان کننده به طور کامل رخ داد، بمب افکن های اژدر وارد عمل شدند. سه ناو جنگی، دو رزمناو و دو ناوشکن اژدر در طرفین خود دریافت کردند. ناوهای جنگی "Conte di Cavour" و "Littorio" روی زمین نشستند. به طور کلی، بندر کم عمق تارنتو بسیار به ایتالیایی ها کمک کرد، زیرا غرق شدن در آن به طور جدی غیرممکن بود. اما قربانیان نه با یک ترس جزئی، بلکه با چندین ماه تعمیرات در اسکله پیاده شدند.
ایتالیا مزیت خود را در کشتی های جنگی سرمایه ای در دریای مدیترانه از دست داد و از آن نقطه به بعد از رزمناوها و رزمناوهای خود با دقت بسیار استفاده کرد.
و همه اینها به قیمت دو هواپیما ...
خب در سال 1941 شمشیر ماهی با همین روحیه به کار خود ادامه داد.
البته بالاترین نقطه کار رزمی اره ماهی شرکت در غرق شدن بیسمارک بود.
این واقعیت که بدون خدمه هواپیمای بی‌احتیاطی از آرک رویال، کل این ایده مانند کف روی آب می‌رفت، امیدوارم ارزش توضیح نداشته باشد. همه چیز را برای مدت طولانی و هر دقیقه می دانند.
در 26 می 1941، در هوای کاملا طوفانی، 15 بمب افکن اژدر آرک رویال با مسئولیت خود به پرواز درآمدند و ... بیسمارک را پیدا کردند! دو اژدر هدف خود را پیدا کردند. خوب، به طور کلی، یک اژدر بیسمارک با وزن 700 کیلوگرم چیست؟ گلوله فیل. اولی که دقیقاً وسطش زده بود، احتمالاً به جز دسته اضطراری مورد توجه کسی قرار نگرفت.
و این دومی است که سکان ها را گیر کرده است ...
همه چیز دیگر، اژدرهای ناوشکن های انگلیسی، که بیسمارک را از مسیر خود محروم کردند، پوسته های رادنی و غیره - همه چیز فرعی بود.
اولین میخ در تابوت بیسمارک دقیقاً اژدر شمشیرماهی بود و در اینجا چیز دیگری برای اضافه کردن وجود ندارد.
درست است ، در همان سال 1941 ، ستاره Swordfish شروع به غلتیدن کرد. هم آلمانی ها و هم ایتالیایی ها متوجه شدند که این نابهنگامی، اگر به دست یک خلبان باتجربه گذاشته شود، بسیار خطرناک است. و در بریتانیا تعداد آنها به اندازه کافی بود.
به هر حال، نسخه جالبی وجود دارد که چرا انگلیسی ها در تارانتو چنین ضررهای ناچیزی داشتند. همه چیز در مورد سرعت است. گفته می‌شود که توپچی‌های ضدهوایی ایتالیایی نمی‌توانستند پیشروی عادی داشته باشند، زیرا "شمشیرماهی‌ها" با سرعت کمتر از 200 کیلومتر در ساعت در حال حرکت بودند. و توپچی های ایتالیایی که سرعت را به اشتباه تعیین کردند، نتوانستند سرب واقعی را محاسبه کنند.
اما با گذشت زمان، این خدمه پدافند هوایی نبودند که علیه شمشیر ماهی شروع به کار کردند، بلکه خدمه مسرشمیت و ماچی ساتا بودند. و در این مورد، در واقع، حرفه اره ماهی به عنوان یک بمب افکن اژدر به پایان رسید.
نه، اژدرها به انبارها نرفتند، آنها به سادگی شروع به استفاده از حلزون ما کردند در مواقعی که و در جایی که ممکن بود یا به طور قابل اعتمادی از Messerschmitts پوشش داده شود یا ظاهر جنگنده های دشمن را حذف کنیم.
و در همان زمان، اره ماهی شروع به تسلط بر حرفه های مرتبط کرد.
به طور کلی، معلوم شد که هواپیمای PLO بسیار خوبی است (ابتدا را ببینید). در بحبوحه "نبرد آتلانتیک"، که من آن را "نبرد برای غذا برای بریتانیا" می نامم، زمانی که بچه های Doenitz کاروان هایی را که از ایالات متحده آمریکا و کانادا به بریتانیا می آمدند پاره می کردند، انگلیسی ها متوجه شدند که به عنوان یک شکارچی زیردریایی، "شمشیرماهی" برای خود برابری نداشت.
زمانی که به دنبال زیردریایی دشمن می گردید، یک حرکت آرام بسیار مفید بود. پرتاب بمب از غواصی به هدفی به کوچکی یک زیردریایی نیز دشوار نبود. و سلاح های دفاعی قوی (که اره ماهی با آنها نمی درخشید) نیز به ویژه مورد نیاز نیست.
بنابراین به اصطلاح "ناوهای هواپیمابر اسکورت" در کاروان های بریتانیا ظاهر شدند - ناوهای هواپیمابر کوچک که معمولاً از کشتی های حمل و نقل یا تانکرها تبدیل می شدند و چندین هواپیمای ضد زیردریایی روی عرشه داشتند.
اولین شمشیر ماهی های ضد زیردریایی به خرج های انفجاری بالا و عمق در تعلیق زیر بال مجهز شدند. بعداً در تابستان 1942، پرتابگرهایی برای موشک های کالیبر 127 میلی متر، 4-5 قطعه زیر هر کنسول، روی آنها نصب شد. در همان زمان، بخشی از روکش کتانی در بال پایینی با پانل های فلزی جایگزین شد. این نوآوری به درجه اصلاح ارتقاء یافت و Mk.II نام گرفت.
اما در سال 1943، یک اصلاح واقعا جدی ظاهر شد، Mk.III. این هواپیما مجهز به واحدهای جهانی برای نصب موشک و بمب و مجهز به رادار داخلی بود. این هواپیماها عمدتاً برای جستجو و انهدام زیردریایی هایی که در شب برای شارژ باتری هایشان ظاهر می شدند، استفاده می شد.
رادوم شفاف رادیویی پلاستیکی آنتن رادار روی Mk.III بین ارابه فرود اصلی قرار گرفت و خود رادار به جای خدمه سوم در کابین خلبان قرار داشت.
Swordfish Mk.II و Mk.III به اکثر ناوهای هواپیمابر اسکورتی مجهز بودند که کاروان های انگلیسی-آمریکایی را اسکورت می کردند، از جمله آنهایی که با کمک های نظامی به اتحاد جماهیر شوروی می رفتند.
بنابراین، کاروان PQ-18 شامل ناو هواپیمابر Avenger با 12 Sea Hurricanes و 3 Swordfish در آن بود. در 14 آگوست 1942 یکی از شمشیرماهی ها زیردریایی آلمانی U-589 را با بمب ها کشف و به شدت آسیب رساند. خدمه هواپیما که نتوانستند زیردریایی را به پایان برسانند، ناوشکن "آنسلو" را به قایق آوردند که خدمه آن انهدام را کامل کردند.
"Suordfish" از کشتی های کاروان RA-57 که به سمت مورمانسک می رفت، به طور قابل اعتمادی باعث مرگ زیردریایی های U-366، U-973 و U-472 شد.
آخرین اره ماهی در 18 آگوست 1944 ساخته شد.
مجموع تولید 2392 خودرو بوده است. از این تعداد 992 مورد Mk.I، 1080 Mk.II و 320 Mk.III هستند. در سال 1943، 110 هواپیمای Mk.II، به سفارش رهبری نیروی هوایی کانادا، به یک کابین خلبان بسته با گرمایش برای عملیات در شرایط زمستانی قطبی مجهز شدند. این اصلاح نام غیر رسمی "Mk.IV" را دریافت کرد.
من به معنای واقعی کلمه می خواهم چند کلمه دیگر در مورد تسلیحات اره ماهی بگویم.
این هواپیما می‌توانست بار جنگی با وزن کل تا 730 کیلوگرم را روی نقاط سخت حمل کند. یک اژدر هوایی با کالیبر 457 میلی متر یا یک مین دریایی به وزن 680 کیلوگرم یا یک مخزن گاز خروجی اضافی با ظرفیت 318 لیتر به مجموعه شکمی اصلی متصل شد.
گره های زیر بال (4 یا 5 در زیر کنسول های پایین) امکان استفاده از انواع مختلف سلاح ها را می دادند: بمب های انفجاری قوی 250 و 500 پوندی، عمق، بمب های روشنایی و آتش زا، و در اصلاحات Mk.II و Mk.III - موشک.
سلاح‌های کوچک شامل یک مسلسل سنکرون Vickers K با کمربند بود که در سمت راست بدنه نصب شده بود، و همان مسلسل، اما با یک خشاب دیسک، روی برجک اپراتور رادیویی توپچی.
ویژگی های عملکرد: Swordfish Mk.II
طول بالها، متر: 13,87
طول، متر: 10,87
ارتفاع، متر: 3,76
مساحت بال، متر مربع: 2 5
وزن، کیلوگرم
- هواپیمای خالی: 2
- برخاست عادی: 3 406
موتور: 1 x بریستول پگاسوس XXX x 750 اسب بخار
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت: 222
سرعت کروز، کیلومتر بر ساعت: 193
برد عملی، کیلومتر: 1
سقف عملی، متر: 3260
خدمه، افراد: 3
اسلحه:
- یک مسلسل سنکرون 7,7 میلی متری در بدنه و یک مسلسل 7,7 میلی متری در کابین عقب.
- یک اژدر با وزن 730 کیلوگرم یا شارژ در عمق، مین یا بمب تا وزن 680 کیلوگرم یا تا هشت NURS.
با نگاهی به ویژگی های عملکرد و سلاح ها چه می توانید بگویید؟ فقط اینکه این همه شانس اتفاق نمی افتد. این هواپیما اصلاً یک جنگنده نبود، بنابراین تمام پیروزی هایی که اره ماهی به دست آورد را می توان با خیال راحت به بالاترین آموزش خلبانان نیروی دریایی بریتانیا و همچنین روحیه جنگندگی آنها نسبت داد.