جدیدترین پهپاد ترکی-اوکراینی آکینجی اولین پرواز خود را انجام داد

8 دسامبر 2019

جدیدترین پهپاد تهاجمی ترکیه آکینجی که به طور مشترک با اوکراین ساخته شده است، اولین پرواز خود را انجام داد. این توسط "پورتال نظامی اوکراین" گزارش شده است.

بر اساس اطلاعات منتشر شده در این پرتال، یک پهپاد ترکیه که موتورهای AI-450 اوکراینی روی آن نصب شده است، برای اولین بار به هوا رفت. پهپاد آکینجی 16 دقیقه را در هوا گذراند و در منطقه فرودگاه پرواز کرد و پس از آن فرود آمد. پیش از این، این پهپاد آزمایش های زمینی را پشت سر گذاشت که آخرین مرحله آن، دویدن های کوچک در طول باند بود.

موتورهای AI-450 اوکراینی در پایان آگوست سال جاری پس از امضای توافق نامه ای برای ایجاد یک سرمایه گذاری مشترک اوکراین و ترکیه که شامل Ukrspetsexport و Baykar Defense بود، روی این پهپاد نصب شد. پیش از این، قرار بود موتورهای توربودیزل PD-222 توسعه یافته توسط صنایع موتور توساس (TEI) بر روی این پهپاد نصب شود، اما سپس این پروژه برای نیروگاه های اوکراین تنظیم شد. در سپتامبر 2019، اوکراین دومین دسته از موتورها را به میزان دو دستگاه برای این پهپادها به ترکیه ارسال کرد.

همانطور که قبلاً در اوکراین گفته شد، پهپاد جدید با در نظر گرفتن تجربه درگیری های مسلحانه قرن 21 در حال توسعه است و عمدتاً برای نیروهای مسلح اوکراین و ترکیه در نظر گرفته شده است.

آکینجی به کلاس جدیدی از پهپادهای «سنگین» تعلق دارد. طول بال های این پهپاد 20 متر است، آنها مجهز به دو موتور AI-450 ساخت اوکراین هستند. ارتفاع پرواز 12 هزار متر اعلام شده است، مدت زمان پرواز یک روز است. این پهپاد قادر است تا 900 کیلوگرم سلاح را در هوا روی آویزهای خارجی و تا 450 کیلوگرم را در محفظه های داخلی بدنه بلند کند. در میان سلاح ها - موشک های هدایت شونده، انواع بمب های معمولی و دقیق.

بررسی نظامیدر Yandex News

بررسی نظامیدر Yandex Zen

تیرانداز از خفا 8 دسامبر 2019 11:35
+ 17

22

5
هم از نظر نسبت رانش به وزن و هم از نظر تجهیز اسلحه و هم از نظر زمان پرواز.
1. Starper-777 8 دسامبر 2019 11:58
  -31
  
  8
  
  39
  این توسط "پورتال نظامی اوکراین" گزارش شده است.
  
  چربی به وضوح به عنوان روان کننده برای قطعات .. hehe استفاده می شد
  فلای فلای گلبرگ، از غرب به شرق..
  1. هوانورد_ 8 دسامبر 2019 12:11
    
    +9
    
    9
    
    0
    
    ترک ها اجازه استفاده از چربی روی پهپاد مشترک را نخواهند داد، هنوز مسلمان هستند.
    1. Starper-777 8 دسامبر 2019 13:28
      
      -14
      
      5
      
      19
      
      نقل قول: هوانورد_
      ترک ها اجازه استفاده از چربی روی پهپاد مشترک را نخواهند داد، هنوز مسلمان هستند.
      
      نکته اصلی برای آنها فناوری است و در آنجا همه چیز را مرتب می کنند و آن را در صورت نیاز روغن کاری می کنند.
      1. موریس 8 دسامبر 2019 16:43
        
        -7
        
        1
        
        8
        
        در فیلم 0-19، زمان تعویض روان کننده نیست، بلکه پوشک است.
        
        اوقوزیورد 8 دسامبر 2019 17:31
        
        +5
        
        6
        
        1
        
        یک زن نگران است، کار زیادی گذاشته شده است، اولین پرواز یکسان است، بلکه این نشانگر دلبستگی به تجارت او است و تجربه بخشی از آن است.
    2. رزز 8 دسامبر 2019 19:01
      
      +1
      
      3
      
      2
      
      نقل قول: هوانورد_
      هنوز مسلمان
      
      آنها مسلمانان معتدلی هستند. منطقی، بدون تعصب. آنها ودکا می نوشند، گوشت خوک می خورند.
      1. هوانورد_ 8 دسامبر 2019 20:36
        
        0
        
        0
        
        0
        
        محمد نوشیدن ودکا را ممنوع نکرد (در آن زمان هنوز وجود نداشت)، او فقط شراب را ممنوع کرد.
        
        شوالیه شطرنج 8 دسامبر 2019 21:27
        
        +1
        
        2
        
        1
        
        درست نیست. چیزی که مغز را در اینجا "مه" می کند شراب، ودکا و سایر مسکرات ...
        
        هوانورد_ 8 دسامبر 2019 22:16
        
        0
        
        1
        
        1
        
        اما تریاک چطور؟ بالاخره مست است و چگونه. (نقاشی V. Vereshchagin از چرخه او درباره آسیای مرکزی قرن نوزدهم "تریاک خواران" را ببینید)
        
        ممدوف تیمور 9 دسامبر 2019 07:42
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        سلام به طور کلی هر داروی مسکر حرام است
        
        هوانورد_ 9 دسامبر 2019 07:48
        
        0
        
        0
        
        0
        
        بر تو هم سلام. پس به نظر شما در جهان اسلام نه ماری جوانا می کشند و نه تریاک؟ شما سخت در اشتباه هستید.
        
        ممدوف تیمور 9 دسامبر 2019 08:19
        
        +3
        
        3
        
        0
        
        حرام برای همه حرام، سیگار کشیدن و مصرف افراد عادی ضعیف تا بالا. من خودم 10 سال است که مصرف نکرده ام، تنها نقطه ضعفم این است که غذای خوشمزه دوست دارم و وقتی خوشمزه است زیاد می خورم. دوست من (همنام شما) می گوید که تقلب روده از اعتیاد به مواد مخدر بدتر است، در این کلمات نوعی وابستگی وجود دارد، بنابراین فکر می کنم من یک مسلمان هستم یا یک کلاهبردار، نظر شما چیست؟
      2. آلتای72 9 دسامبر 2019 08:58
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        آنها ودکا می نوشند، گوشت خوک نمی خورند!)))
  2. پیرامیدون 8 دسامبر 2019 13:38
    
    + 12
    
    14
    
    2
    
    نقل قول: Starper-777
    هه
    
    ویتالیک، باز هم "هه او" احمقانه شما، صدایی که شایسته روانشناسی است. خوب، بالاخره، به نظر می رسد که یک بزرگسال در حال حاضر یک مرد است، اما این همه، در سطح گروه جوان تر است.
    1. هزینه 8 دسامبر 2019 17:48
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      اوه، استپان، شما در VO هستید.
      "ههه"، این یک صدای شایسته روانشناسی نیست، بلکه یک سیگنال شخصی "دوست یا دشمن" برای انجمن دفاع هوایی است.
2. نظر حذف شده است.
3. ترمین نختر 9 دسامبر 2019 17:40
  0
  
  0
  
  0
  شاید هم خوب باشه اما هیچ کس نمی داند موتور سیچ تا چه زمانی می تواند "نفس بکشد"؟ و چگونه می میرد، چه موتورهایی نصب می شود؟
تیرانداز کوهستان 8 دسامبر 2019 11:36
+2

3

1
موتورهای "MotorSich" بدیهی است. پس چینی ها میخرن یا نه؟ و اگر بخرند اکسیژن را قطع نمی کنند؟
و بنابراین، یک پهپاد بسیار خطرناک، برای فضاهایی که پدافند هوایی در آن عمل نمی کند.
1. wwr 8 دسامبر 2019 12:02
  +4
  
  4
  
  0
  بله، MotorSich، احتمالا حدود یک ماه پیش من DF را در مورد این papelats در یک کانال اختصاص داده شده به MS تماشا کردم، در آنجا، علاوه بر MS، دفتر طراحی Antonov همچنین به نظر می رسد که شامل "مغزها" و نرم افزارهای ترکیه است.
2. شوریک70 8 دسامبر 2019 12:03
  +1
  
  6
  
  5
  موتورهای AI-450 که توسط دفتر طراحی Ivchenko-Progress چند سال قبل از میدان، زمانی که هنوز پرسنل شوروی در اوکراین وجود داشت، توسعه یافتند. بنابراین خود موتور قابل اعتماد است.
  چیز دیگر مونتاژ مدرن و قابلیت اطمینان منابع است.
  اوکراین پس از میدان، شهرت زیادی را به عنوان یک شریک قابل اعتماد از دست داده است.
  1. venik 8 دسامبر 2019 14:39
    
    +4
    
    6
    
    2
    
    نقل قول: Shurik70
    موتورهای AI-450 توسط دفتر طراحی ایوچنکو-پیروگرس چند سال قبل از میدان توسعه یافتند.
    
    =====
    موتورهای AI-450 طراحی شده اند هنوز در اتحاد جماهیر شوروی (در 1988 سال!) .... خوب، هر چند اگر یک ربع قرن را "چند سال" بنامید .... خوب، پس می توانید چنین بگویید ...
    خوب، چه خبر:
    نقل قول: Shurik70
    زمانی که هنوز پرسنل شوروی در اوکراین حضور داشتند
    سپس - (در واقع، سپس در اوکراین - همه، بدون استثنا، پرسنل - "شوروی" بودند !!!
  2. نظر حذف شده است.
  3. ترمین نختر 9 دسامبر 2019 17:42
    
    -1
    
    0
    
    1
    
    AI - 450 در حال حاضر یک توسعه کاملا مستقل است. ربطی به اتحاد جماهیر شوروی ندارد.
    1. bk316 9 دسامبر 2019 19:18
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      AI - 450
      
      اگر دفتر طراحی ایوچنکو-پیروگرس آن را در سال 1988 توسعه داد، چگونه ممکن نیست؟
      1. ترمین نختر 9 دسامبر 2019 19:22
        
        0
        
        0
        
        0
        
        متاسفم، من با AI - 500 اشتباه گرفتم.
آریستارخ لودویگوویچ 8 دسامبر 2019 11:46
+9

10

1
آکینجی به کلاس جدیدی از پهپادهای سنگین تعلق دارد. در روسیه، دفتر طراحی کازان im. سیمونوف قرارداد ساخت اولین پهپاد سنگین روسیه "Altius" ("Altair") را - با قیمتی مضحک - منعقد کرد. 4,6 میلیارد روبل برای تحقیق و توسعه اختصاص یافت. برای تکمیل این کار، شرکت مجبور شد 480 میلیون روبل وام بگیرد. پهپاد پرواز می کند، اما هنوز آماده نیست. در ماه مه 2019، دادگاه منطقه Aviastroitelny کازان طراح ارشد دفتر طراحی به نام V.I. سیمونوف الکساندر گومزین. این طراح از آوریل 2018 تحت بازجویی قرار گرفته است. او به کلاهبرداری، سوء استفاده از اختیارات و سوء استفاده از بودجه بودجه به عنوان بخشی از توسعه هواپیمای بدون سرنشین سنگین Altair متهم است. بعداً مشخص شد که پروژه Altius به کارخانه هواپیمایی اورال JSC (UZGA) منتقل شد.
1. هوانورد_ 8 دسامبر 2019 12:13
  +2
  
  3
  
  1
  و آلتیوس روی موتورهای چه کسانی پرواز می کند؟
  1. donavi49 8 دسامبر 2019 12:26
    
    +3
    
    6
    
    3
    
    قرمزهای اتریشی به طور کلی همه چیز در این بخش (به عنوان مثال Yak-152)
    1. آریستارخ لودویگوویچ 8 دسامبر 2019 12:31
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      بومی سازی این موتور در روسیه 2 سال است که متوقف شده است (به هر حال، شاید به همین دلیل، Yak-152 هنوز توسط وزارت دفاع پذیرفته نشده است؛ و بر این اساس، تولید انبوه آن راه اندازی نشده است. - اما اینها فرضیات من هستند).
2. نظر حذف شده است.
knn54 8 دسامبر 2019 12:15
0

0

0
به نظر می رسد می توانید به پروژه Gorlitsa پایان دهید.
rotmistr60 8 دسامبر 2019 12:19
+5

5

0
تیرانداز کوهستان
موتورهای "MotorSich" بدیهی است. پس چینی ها میخرن یا نه؟ و اگر بخرند اکسیژن را قطع نمی کنند؟
آمریکایی ها نمی گذارند چینی ها بفروشند. و حتی اگر چینی ها خریده بودند چه دلیلی برای قطع اکسیژن برای تامین موتورها در قراردادهای منعقد شده.
رهبر سرخ پوستان 8 دسامبر 2019 12:29
+6

9

3
این دیگر یک "پهپاد ضربتی" نیست که بتواند تنها چند ATGM را پرتاب کند. با قضاوت بر اساس محموله، "بمب افکن بدون سرنشین"...
1. اوقوزیورد 8 دسامبر 2019 17:35
  +3
  
  3
  
  0
  «بمب افکن بدون سرنشین» ... مجهز به موشک های هوا به هوا
askort154 8 دسامبر 2019 12:33
0

5

5
موتور AI-450 که در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد و تغییرات متعدد آن هنوز با موفقیت جایگاه خود را در هوانوردی با موتورهای سبک از جمله هلیکوپترها اشغال می کند.
ترک ها به او چشم دوختند - بسیار ارزان در مقایسه با "غربی ها" این تمام "سازگاری" ساخت پهپاد ترکیه - آکینجی است.
او هیچ چشم اندازی ندارد. کارخانه سیچ، که از اتحاد جماهیر شوروی در اوکراین باقی مانده بود، برای فروش به چین قرار گرفت، اما آمریکایی ها گفتند - "نه!". و از آنجایی که اوکراین اکنون کاملاً تحت ایالات متحده است و کارخانه سیچ به هیچ وجه به آنها علاقه ندارد (برای آنها "O" است) ، اما
شریک جرم کشورهایی مانند ترکیه و چین است، آنگاه به سادگی آن را خراب خواهند کرد. چگونه مجتمع نظامی-صنعتی فدراسیون روسیه در دهه 90 ویران شد.
بنابراین، گیاه سیچ 100٪ محکوم به فنا است.
1. زوفی 8 دسامبر 2019 14:35
  +1
  
  4
  
  3
  دروغ. موتور AI-450T توسط Ivchenko-Progress Design Bureau تولید می شود که بخشی از نگرانی Ukroboronprom است. ربطی به موتور نداره
  1. bk316 9 دسامبر 2019 19:26
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    موتور AI-450T توسط Ivchenko-Progress Design Bureau تولید شده است.
    
    تولید شده به شدت گفت 2 قطعه آنها را ساخته است. دفتر طراحی و توسعه Ivchenko-Progress.
    همانطور که فهمیدم، برای تولید sich و ivchenko یک دفتر مشترک تأسیس کردند، اما تولید باید برای موتور sich باشد.
    1. زوفی 9 دسامبر 2019 19:31
      
      0
      
      0
      
      0
      
      موتور AI-450T تولید نمی کند. آیا فکر می کنید ترک ها با یک "درامر" سنگین دو موتور اشتباه گرفته شده اند؟ ;-)
      1. bk316 9 دسامبر 2019 19:42
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        آیا فکر می کنید ترک ها با یک "درامر" سنگین دو موتور اشتباه گرفته شده اند؟ ;-)
        
        چرا شکلک بکشید، بیانیه مطبوعاتی مشترک ترک ها و ایوچنکو را بخوانید، به وضوح می گوید: دو موتور اول.
        و موتور آزاد نمی شود زیرا هیچ کس منتشر نمی کند، اما قصد دارد sich را منتشر کند، دوباره در وب سایت آنها همه چیز در حرکت مورد علاقه شما نوشته شده است.
        به طور کلی، گیاهان متعلق به سیچ هستند، Ivchenko-Progress هنوز یک دفتر طراحی است
        
        زوفی 9 دسامبر 2019 20:05
        
        0
        
        0
        
        0
        
        چرا به یک بیانیه مطبوعاتی نیاز دارم؟ تستشون میکنم
        
        bk316 9 دسامبر 2019 20:06
        
        0
        
        1
        
        1
        
        تستشون میکنم
        
        خوب پس به عدد روی موتور نگاه کنید
        
        زوفی 9 دسامبر 2019 20:10
        
        0
        
        0
        
        0
        
        ماده 328. افشای اسرار دولتی.
        
        bk316 9 دسامبر 2019 20:22
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        افشای اسرار دولتی
        
        و من از شما نمی خواهم چیزی را فاش کنید. خودتان ببینید، شما به بیانیه های مطبوعاتی اعتقاد ندارید.
صرفه جو 8 دسامبر 2019 12:55
-9

1

10
Ukroina مانند ایالات متحده خواهد بود و از چنین هواپیماهای بدون سرنشین برای از بین بردن جمعیت غیرنظامی دونباس استفاده می کند. ..
1. Mik1701 8 دسامبر 2019 21:35
  +1
  
  1
  
  0
  نابودش کن، نمی توانی نابودش کنی...
نیکولایویچ I 8 دسامبر 2019 13:05
+1

1

0
یک بار پیامی مبنی بر این بود که به یک شرکت خصوصی خاص در روسیه بودجه داده شد تا موتور پیستونی محوری 100 اسب بخار را نهایی کند. برای نصب بر روی هواپیماهای بدون سرنشین ... در صورت تکمیل موفقیت آمیز پرونده، این شرکت شروع به توسعه موتورهای پیستونی محوری قدرتمندتر ...
پل سیبرت 8 دسامبر 2019 13:19
-6

2

8
در اینجا مثالی است که نشان می دهد ترک ها چقدر به ابتکارات روسیه ارزش می دهند!
ما در یگان های گرجستانی حمله به خاک اوستیا، خودروهای زرهی ترکیه کم داشتیم.
این بچه ها آرام نخواهند شد
"هم مال شما و هم مال ما" شعار آنهاست.
نئو عثمانی گرایی ایده آنهاست...
Dima_Unlim 8 دسامبر 2019 13:42
+5

5

0
و در مورد ترک ها چه می شود - ترک ها هیچ چیز شخصی نیستند، تجارت، فقط تجارت.
ابر مرد 8 دسامبر 2019 14:15
+1

1

0
هواپیما عالی به نظر می رسد
1. به دنبال 8 دسامبر 2019 16:43
  -5
  
  0
  
  5
  تو چه واسکی هستی؟ Vasil you ho ..... opy خیلی از "برادر" شما ظاهر شد همین. به عنوان یکی با ثبت نام یک ساله و نظرات مرتبط.
رادیکال 8 دسامبر 2019 15:14
0

0

0
نقل قول: نیکولایویچ آی
یک بار پیامی مبنی بر این بود که به یک شرکت خصوصی خاص در روسیه بودجه داده شد تا موتور پیستونی محوری 100 اسب بخار را نهایی کند. برای نصب بر روی هواپیماهای بدون سرنشین ... در صورت تکمیل موفقیت آمیز پرونده، این شرکت شروع به توسعه موتورهای پیستونی محوری قدرتمندتر ...

بنابراین ما منتظر پرونده جنایی بعدی در مورد سرقت پول دولتی خواهیم بود. یا اگر ناگهان معلوم شود که "یک شرکت خاص" به "روسنانو" وابسته است یا متعلق به شخصی از ... است، نمی کنیم.
زائربیک 8 دسامبر 2019 16:18
-1

0

1
من همه چیز در مورد طراحی هستم ... ما و ترک را مقایسه کنید.
1. اوقوزیورد 8 دسامبر 2019 17:23
  +2
  
  2
  
  0
  ترک ها مدرسه طراحی خوبی دارند این ماه خودروهای برقی خود را 2 یا 3 مدل با باطری (بر پایه بور) و موتورهای طرح خود به عموم معرفی می کنند، مطمئن هستم که این خودروها نیز زیبایی زیبایی خواهند داشت. طرح.
  1. زائربیک 8 دسامبر 2019 18:26
    
    0
    
    1
    
    1
    
    و چه چیزی ما را از داشتن چنین طراحی باز می دارد؟
    1. اوقوزیورد 8 دسامبر 2019 22:17
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      "چه چیزی ما را از داشتن چنین طراحی باز می دارد؟" آموزش، تجربه انباشته یک مدرسه طراحی در چنین دستگاه هایی، پایه مواد و فناوری های امروزی ساخت و غیره. به عنوان مثال، بایکار مدت هاست که گروه آموزشی خاص خود را در همه جهات داشته است. از علاوه بر این در دانشگاه های فنی مسابقات برگزار می کنند، استعدادهای درخشان را انتخاب می کنند و به طور جداگانه از محل اعتبارات شرکت بورسیه های عالی دریافت می کنند، بر تحصیل این دانشجویان نظارت می کنند و پس از فارغ التحصیلی از دانشگاه، این جوانان را به خود می برند و... شرکت‌های دیگر نیز همین کار را انجام می‌دهند، Roketsan، Aselsan، Havelsan، و غیره. آنها قبلاً یک زنجیره جدانشدنی از آموزش پروفایل ایجاد کرده‌اند - از مدرسه به دانشگاه، و از دانشگاه به شرکت‌ها.
اوقوزیورد 8 دسامبر 2019 17:09
+3

3

0
هواپیمای بدون سرنشین Bayraktar AKINCI Attack (TIHA) توسعه یافته توسط AYKAR اولین آزمایشات پروازی خود را با موفقیت به پایان رساند.
ترکیه به همراه مهاجمان BAYRAKTAR با هواپیمای بدون سرنشین در این کلاس یکی از چهار کشور جهان بود. مرکز تولید و تحقیق و توسعه سیستم ملی S/H BAYKAR در هواپیمای بدون سرنشین که پیشرفته ترین عملکردها را توسعه داده است و ترکیه BAYRAKTAR Akıncı LA اولین آزمایش موتور خود را در 1 سپتامبر 2019 انجام داد.
پس از اولین راه اندازی موتور Bayraktar، AKINCI TİHA به فرماندهی پایگاه فرودگاه چورلو واقع در منطقه Çorlu Tekirda منتقل شد تا اولین آزمایش های پروازی را انجام دهد. TİHA اولین پرواز خود را با تکمیل آزمایش تاکسی و آزمایشات دریایی با موفقیت به پایان رساند. Bayraktar AKINCI که به مدت 16 دقیقه پس از یک تاکسی کاملاً اتوماتیک و برخاست در 15.19 در هوا باقی ماند، همچنین اولین فرود تمام اتوماتیک خود را پس از اتمام آزمایش کروز با موفقیت انجام داد.
نیروهای مسلح ترکیه، اداره کل امنیت، فرماندهی کل ژاندارمری و سازمان اطلاعات ملی که توسط BAYKAR با امکانات داخلی و ملی توسعه یافته و به طور فعال به اوکراین و قطر صادر شده است، به هواپیمای بدون سرنشین TB2 مجهز شده است. طولانی تر و عریض تر از هواپیمای بدون سرنشین Bayraktar AKINCI Strike اهداف استراتژیک را برآورده می کند.
Bayraktar AKINCI که می تواند 24 ساعت در هوا بماند و سقف خدمات آن 40 فوت است، با ظرفیت بارگیری کل 1350 کیلوگرم، شامل 400 کیلوگرم در داخل و 950 کیلوگرم در خارج، برجسته است. Bayraktar AKINCI TIHA با وزن برخاست 5,5 تن با دو موتور توربوپراپ 450 اسب بخاری به آسمان می رود. Bayraktar Akıncı TİHA همچنین برای پرواز در پیکربندی های مختلف برای موتورهای 2x750 اسب بخار طراحی شده است. و 2x200 اسب بخار
1. اوقوزیورد 8 دسامبر 2019 17:10
  +4
  
  4
  
  0
  سکوی هواپیما که دارای طول بال های 20 متری با ساختار بال های پیچ خورده منحصر به فرد است، همچنین با کنترل پرواز تمام اتوماتیک و 3 خلبان خودکار آماده به کار، ایمنی پرواز بالایی را فراهم می کند. Bayraktar AKINCI که با توجه به ظرفیت بارگیری قادر به انجام وظایف حمل و نقل مهمات ملی خواهد بود، ضریب قدرتمندی با قابلیت پرتاب موشک های کروز خواهد بود. مهمات ملی Bayraktar AKINCI تولید شده توسط TIHA, TUBITAK/SAGE و Roketsan MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Bird Guidance Kit (KGK) 82, Gökdogan ، بوزدوغان، SOM قادر به استفاده از موشک خواهند بود. AKINCI TIHA bayraktar که برخی از وظایف انجام شده توسط F-16 را انجام می دهد، با رادار AESA تولید ملی که در دماغه قرار دارد، آگاهی موقعیتی بالایی خواهد داشت. قادر به انجام عملیات با مهمات هوا به هوای داخلی و ملی است که باید زیر بال حمل شود.
  هوش مصنوعی پیشرفته
  این هواپیما که محموله های حیاتی مانند دوربین EO/IR، رادار AESA ساخت ملی توسط ASELSAN، Beyond View Line (ارتباطات ماهواره ای) و پشتیبانی الکترونیکی را حمل می کند، همچنین دارای ویژگی های هوش مصنوعی پیشرفته خواهد بود. علاوه بر این، با 3 کامپیوتر هوش مصنوعی، حسگر و دوربین در هواپیما، می توان اطلاعات را با ضبط داده ها جمع آوری کرد. این سیستم هوش مصنوعی که می تواند بدون نیاز به حسگرهای خارجی یا سیستم موقعیت یابی جهانی، زوایای شیب، زوایای شیب و نگرش هواپیما را تشخیص دهد، آگاهی محیطی را از طریق اطلاعات جغرافیایی فراهم می کند. یک سیستم هوش مصنوعی بهبود یافته قادر به تصمیم گیری با پردازش داده های دریافتی خواهد بود. یک سیستم هوش مصنوعی که قادر به شناسایی اهداف زمینی است که توسط چشم انسان قابل شناسایی نیستند، به Bayraktar AKINSI امکان استفاده موثرتر را می دهد.
  آگاهی موقعیتی بالا
  یک رادار ملی AESA با آگاهی موقعیتی بالا می‌تواند ماموریت Bayraktar AKINCI TİHA، سیستم‌های الکترواپتیکال رادار دیافراگم مصنوعی (SAR) را انجام دهد که تصویربرداری را حتی در شرایط آب و هوایی بد امکان‌پذیر می‌کند. رادار هواشناسی و سکوی هوایی چند منظوره از یک پلت فرم هواپیما استفاده می کند و این قابلیت را به یک پیشرو در کلاس تبدیل می کند.
  
  حساب توییتر اعلام شد
  CTO BAYKAR Selçuk Bayraktar، هواپیمای بدون سرنشین Akinci Attack (TIHA) در اولین پرواز خود، در آدرس رسمی توییتر خود اظهار داشت: "TIHA شور، ایمان، تخیل، پشتکار است. ما می خواهیم از ملت خود برای حمایت و دعا برای ما تشکر کنیم."
  1. اوقوزیورد 8 دسامبر 2019 17:10
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    ترجمه از منابع ترکی
ماه 8 دسامبر 2019 17:52
-1

0

1
نقل قول از پیرامیدون
نقل قول: Starper-777
هه

ویتالیک، باز هم "هه او" احمقانه شما، صدایی که شایسته روانشناسی است. خوب، بالاخره، به نظر می رسد که یک بزرگسال در حال حاضر یک مرد است، اما این همه، در سطح گروه جوان تر است.

در بایوس هاردکد شده است.
ماه 8 دسامبر 2019 18:02
0

1

1
خوب شروع خوبی
علاوه بر این، نه یک کوادروکوپتر، و نه اره کردن یک مدل مجوز قدیمی.
البته نه یک شکارچی، بلکه در حال پرواز است.
هیچ مشکلی در مورد موتورها انتظار نمی رود، این مهم است.
این مدل برای هر دو کشور بسیار مفید خواهد بود و کاملاً صادر خواهد شد. فکر کنم قیمتش جذاب باشه....
بشکاوس 8 دسامبر 2019 20:11
+2

3

1
یاد قدیم افتادم...
اخبار VO در 2011-13:
نیروی هوایی روسیه یک سری دیگر از هواپیماها را سفارش داد...
ارتش روسیه برای خرید خودروهای زرهی قرارداد امضا کرد...
در روسیه، توسعه یک موشک جدید آغاز شده است ...
قراردادی برای خرید هلیکوپتر برای نیروهای هوافضای روسیه امضا شد
غیره
اخبار در VO از 08 دسامبر 2019
جدیدترین ناو هواپیمابر آمریکایی راه اندازی شد...
یک پهپاد اوکراینی-ترکیه اولین پرواز خود را انجام داد...
برای اولین بار در یک قرن، سوخت گیری هوایی در اوکراین انجام شد ...
سوئیس خودروهای زرهی خرید ...
ایران از پهپاد جدید رونمایی کرد...
زمین 8 دسامبر 2019 22:42
0

0

0
به زبان انگلیسی شنیده می شود.

اگرچه می توانید زیرنویس را روشن کنید
2,50 موتور IVchenko Progress.
خوب، در مورد همکاری و مهندسین.
ترک ها از چنین همکاری هایی سود می برند. موتورها ارزان تر و راحت تر هستند ، تامین کننده مانند آلمان نیست (تقریباً عرضه نمی کند). بعلاوه، مهندسان این دو شرکت یک جبهه کار متفاوت، دو پایگاه داده - و یک تبادل دارند. کیت های Ukroboronprom. خودتان را ترک + اوکراینی حساب کنید = سفارش تضمین شده از 2 کشور.