احتمالا کمی عجیب به نظر می رسد، اما من تصمیم گرفتم با رزمناوهای ژاپنی شروع کنم. چرا؟ خوب، اول از همه، آنها کشتی های جالبی بودند. ثانیا، آنها، بر خلاف بسیاری از همکاران (شوروی، فرانسوی، ایتالیایی، آلمانی)، واقعاً کل جنگ را شخم زدند. برخی حتی تا پایان ناموفق زندگی کردند که به هیچ وجه از شایستگی نظامی آنها کم نمی کند.
اگر مغرضانه نگاه کنید، در طول جنگ جهانی دوم، فقط رزمناوهای کشورهای مشترک المنافع بریتانیا، ایالات متحده و ژاپن به تجارت مشغول بودند. بقیه خیلی ... فرانسوی ها به طور کلی به سرعت تمام شدند ، ایتالیایی ها و ما از دریاسالارهای با استعداد مراقبت کردند ، که به طور کلی از هیچ کاری ناتوان بودند ، آلمانی ها ... با آلمانی ها ، به طور کلی ، آنجا گفتگوی جداگانه ای در مورد آنچه آنها رزمناو نامیده اند و آنچه در طول جنگ کار می کند، خواهد بود.
پس بیایید در مورد کشتی های ژاپنی صحبت کنیم.
انگیزه ساخت این کشتی ها همان قرارداد دریایی واشنگتن در سال 1922 بود که مسابقه تسلیحاتی در دریا را به شدت تنظیم می کرد. و رزمناوهای سنگین از نوع Myoko اولین کشتی هایی بودند که مطابق با معاهده واشنگتن ساخته شدند. محدود در جابجایی به 10 تن و با تفنگ های 000 میلی متری.
دو کشتی ساز در ژاپن وجود داشت. یوزورو هیراگا و کیکو فوجیموتو. این دو طراح آنقدر کشتی طراحی کرده اند که باعث تعجب و احترام می شود. "Yubari"، "Aoba" - و در اینجا مرحله بعدی است. "میوکو".
ایده هیراگا در نهایت در پروژه ای تحقق یافت که برای مدتی به یک کلاسیک در ژاپن تبدیل شد. نیروی دریایی. ده تفنگ باتری اصلی در پنج برجک دوقلو، سه در کمان و دو در عقب. بله، برجک های سه تفنگ روی رزمناوها در اروپا و آمریکا ترجیح داده می شد، اما منطق خاصی در کار هیراگی وجود داشت. یک بشکه "اضافی" 203 میلی متری که در واقع به سختی اضافی بود.
و چنین طرحی برای مدت طولانی حفظ شد تا اینکه پروژه رزمناو Tone توسعه یافت که در آن هر چهار برجک کالیبر اصلی در کمان نصب شده بود.
هیراگا عموماً می خواست جلوتر رفته و لوله های اژدر را به طور کلی از تسلیحات خارج کند و در عوض یک برجک توپخانه دیگر نصب کند. بنابراین، خروجی می‌توانست یک کشتی با یک گلوله پهن بسیار چشمگیر باشد، اما فرماندهی نیروی دریایی تصمیم دیگری گرفت و نه تنها لوله‌های اژدر باقی ماندند، بلکه کالیبر اژدرها نیز به 610 میلی‌متر رسید.
دریاسالاران ژاپنی ایده نابود کردن ناوگان دشمن را پس از یک دوئل توپخانه با یک حمله غافلگیرکننده از فاصله دور، حتی در شب، با کمک این "لنج های طولانی" دوست داشتند.
و در نتیجه در سالهای 1923-1924 چهار کشتی برپا شد که طی سالهای 1924-1929 توسط دو کارخانه کشتی سازی دولتی (میوکو و ناچی) و دو کشتی سازی خصوصی (هاگورو و آشیگارا) ساخته شد.
به دلیل مجموعه ای از شرایط، ناچی اولین نفری بود که تکمیل شد. اما با این حال ، این سریال "Myoko" نام داشت ، زیرا این رزمناو خاص اولین باری بود که زمین گذاشته شد. با وجود اینکه میوکو وارد سیستم ماقبل آخر شد. اتفاق می افتد.
با آغاز جنگ، رزمناوها تحت یک سری ارتقاء قرار گرفتند و در نتیجه، داده های نوع Myoko به این صورت بود: رزمناو کلاس Myoko دارای طول 203,8 متر با عرض میانی 19,5 متر بود.
پیش نویس - 6,36 متر جابجایی کامل - 15 تن. در ابتدا، رزمناوها سرعت کامل 933 گره را توسعه دادند، اما پس از نصب بول ها، حداکثر سرعت به 35,5 گره کاهش یافت.
نیروگاه این کشتی 130 اسب بخار است. برد عملی کروز 250 گره دریایی 14 مایل دریایی بود.
تعداد تیم های رزمناوهای "هاگورو" و "ناچی" هنگام استفاده به عنوان پرچمدار بخش 920 نفر بود، تیم "میوکو" و "اشیگاری" در نسخه پرچمداران ناوگان - 970 نفر.
کمربند زره جانبی رزمناو دارای طول 123,15 متر با ارتفاع در لبه های 3,5 و 2 متر بود.ضخامت کمربند زرهی 102 میلی متر، شیب دیواره کمربند به سمت عمودی 12 درجه بود. ضخامت عرشه زرهی 35 میلی متر بود، پل به هیچ وجه زره پوش نبود.
در مقایسه با همکاران، رزمناوهای سایر کشورها، Myoko بسیار بسیار شایسته به نظر می رسید. فقط رزمناو ایتالیایی سریعتر از آن بود و از نظر زره و تسلیحات (بعد از جایگزینی تفنگ های 200 میلی متری با اسلحه های 203 میلی متری) به طور کلی یکی از بهترین ها بود.
تسلیحات. جزء مهمتر از زره یا عملکرد رانندگی کشتی نیست.
کالیبر اصلی "میوکو" شامل ده اسلحه 203 میلی متری در پنج برجک دو تفنگی مدل "O" بود. سه برج طبق اصل "بتکده" در کمان کشتی قرار داشت، دو برج در عقب. همه 10 اسلحه می توانستند روی هواپیما شلیک کنند، چهار اسلحه می توانستند به جلو یا عقب شلیک کنند.
توپخانه کالیبر متوسط شامل هشت اسلحه جهانی با کالیبر 127 میلی متر "نوع 89HA" بود. اسلحه ها در برجک های دوقلو، دو برج در هر طرف نصب شده بودند.
توپخانه ضد هوایی که در اصل متشکل از مسلسل های کالیبر 13,2 میلی متر بود، بعداً با توپ های ضد هوایی نوع 96 با کالیبر 25 میلی متر تکمیل شد. مسلسل ها در نسخه های تک لول (دستی) و نسخه های دو و سه لول با درایوهای برقی نصب می شدند.
تعداد تفنگ های تهاجمی در طول جنگ افزایش یافت و در سال 1944 از 45 تا 52 تفنگ در هر کشتی متغیر بود. درست است، اسلحه ها در کلاس خود بهترین نبودند، یک پرتابه سبک نمی توانست برد قابل قبولی را ارائه دهد، بنابراین جبران یک مسلسل صراحتا ضعیف با یک مقدار گزینه دیگری است.
با این حال، با نگاهی به آینده، توجه می کنم که از هواپیمایی تنها یکی از چهار رزمناو میوکو مرگ خود را پیدا کرد. بنابراین می توان گفت که تاکتیک ها نتیجه داد.
سلاح های اژدر. هر رزمناو چهار لوله اژدر سه لوله 610 میلی متری حمل می کرد. اژدر مهمات "تیپ 96" 24 قطعه بود.
به طور منظم، سه هواپیمای دریایی در عرشه ارائه می شد، اما معمولاً دو رزمناو سوار می شدند.
در مجموع چهار رزمناو کلاس Myoko ساخته شد. Myoko و Nachi سرب در کارخانه‌های کشتی‌سازی دولتی در یوکوسوکا و کوره ساخته شدند، در حالی که دو کشتی دیگر در کارخانه‌های کشتی‌سازی خصوصی ساخته شدند. آشیگارا توسط کاوازاکی در کوبه و هاگورو توسط میتسوبیشی در ناکازاکی خریداری شد.
این چهار رزمناو بین 28 نوامبر 1928 و 20 اوت 1929 وارد خدمت شدند. این کشتی ها لشکر 4 رزمناو را تشکیل می دادند که بخشی از ناوگان دوم شد. در بیشتر موارد ، رزمناوها با هم حرکت کردند ، در تمرینات و بررسی های متعدد دهه 2 شرکت کردند.
طبیعتاً اولین سفرها اولین بیماری های "کودکی" را آشکار کردند. کشف ناخوشایند اصلی این بود که دود ناشی از دودکش ها به روی پل پرتاب شد و شرایط غیر قابل تحملی را برای ستاد فرماندهی ایجاد کرد.
برای اینکه ملوانان ژاپنی بدون ماسک گاز روی پل باشند، یک تصمیم بسیار اصلی گرفته شد: دودکش جلویی 2 متر افزایش یافت. اقدامات کمک کرد، اما ظاهر کشتی بیش از حد اصلی شد. اگرچه او کاملاً فوق العاده بود و همینطور.
اصلاح اصلی رزمناوها جایگزینی در سالهای 1933-1935 اسلحه های قدیمی 200 میلی متری با جدیدترین اسلحه های 203 میلی متری بود که پس از آن توپخانه رزمناوهای میوکو مانند رزمناوهای سنگین کلاس تاکائو شد.
به طور کلی ، با آغاز جنگ جهانی دوم ، رزمناوها به اصطلاح کاملاً مسلح بودند. اینها در واقع کشتی های بسیار خوبی با سلاح های مدرن بودند که برای کاربردهای مختلف طراحی شده بودند.
پس از شروع جنگ، این چهار نفر تقسیم شدند و آشیگارا گل سرسبد لشکر 16 ناوگان دوم دریاسالار نوبوتاکی شد. ناوگان تسخیر فیلیپین را تضمین کرد و وظایف مقابله با تلاش های احتمالی برای بازگرداندن سرزمین ها را بیشتر حل کرد.
"هاگورو"، "میوکو" و "ناچی" بخشی از لشکر 5 به فرماندهی دریاسالار تاکاگی شدند. لشکر 5 نیز در اشغال فیلیپین شرکت کرد. در اینجا "Myoko" اولین کسی بود که با بمب افکن های آمریکایی آشنا شد و بمبی را از یک B-17 "گرفت" کرد و مجبور شد برای تعمیر برود.
سپس چهار رزمناو متحد شدند و این اتفاق افتاد که در نبرد اول کاملاً خوب شرکت کردند. این در دریای جاوه بود، جایی که نبرد اسکادران ژاپنی متشکل از 4 رزمناو سنگین (معروف به "هاگورو"، "ناچی"، "میوکو" و "اشیگارا")، 2 رزمناو سبک ("یونتسو" و "ناکا" " ) و 15 ناوشکن و اسکادران متحدان (ایالات متحده، بریتانیا، هلند) متشکل از 2 رزمناو سنگین (هوستون آمریکایی و اکستر بریتانیا)، 3 رزمناو سبک (هلندی دی رویتر و جاوا، "پرت" استرالیایی) و 8 ناوشکن.
فرماندهی اسکادران متفقین را دریاسالار هلندی Doorman بر عهده داشت که پرچم خود را بر روی رزمناو De Ruyter نگه داشت.
این نبرد به این دلیل قابل توجه است که در اینجا بود که متفقین به سختی احساس کردند "لنج های بلند" ژاپنی وجود دارد. قبل از این، اژدرها برای ایالات متحده و متحدان آنها کاملاً ناشناخته بودند، بنابراین Doorman با نزدیک شدن به اسکادران ژاپنی مرتکب اشتباه بزرگی شد.
ژاپنی ها از چشم انداز ناگهانی باز شده خوشحال شدند ...
ابتدا اژدرهای شلیک شده از هاگورو به اکستر برخورد کردند. سه. اکستر آتش گرفت و روز بعد غرق شد و توسط اژدرها تمام شد. سپس اژدرهای هاگورو با اژدر ناوشکن هلندی کورتناور را مورد اصابت قرار دادند. به ازای هر چشم یک اژدر برای ناوشکن کافی بود، مخصوصاً از آنجایی که به منطقه سرداب برخورد کرد، ناوشکن منفجر شد و همچنین به ته رفت.
علاوه بر این ، برای تغییر ، توپچی های رزمناوهای ژاپنی ناوشکن انگلیسی را با آتش توپخانه غرق کردند.
به دنبال باتوم، اژدر ناچی کنترل را به دست گرفت و یک رگبار به سمت رزمناو جاوا فرستاد. "جاوا" شکست و غرق شد.
و نقطه پایانی در نبرد توسط اژدر هاگورو که به خشم رفتند قرار گرفت. اژدرهای آنها به گل سرسبد De Ruyter رسیدند و آن را پاره کردند. از کل تیم موفق به نجات سه دوجین نفر شدند.
یک رزمناو سنگین، دو رزمناو سبک و دو ناوشکن. اگر این یک مسیر نیست، پس من حتی نمی‌دانم اسمش را روت بگذارم…
اما صبح روز بعد ضرب و شتم ادامه یافت. آشیگارا ناوشکن آمریکایی Pillsmbari و قایق توپدار آمریکایی اشویل را با آتش توپخانه غرق کرد.
و نقطه پایانی در نبرد توسط رزمناوهای Mikuma، Mogami و Natori با ناوشکن های اسکورت قرار گرفت که رزمناوهای متفقین در حال فرار هیوستون و پرث را رهگیری کردند. اژدرها و گلوله ها هر دو رزمناو را به پایین فرستادند.
در کمال تعجب، در تمام مدت نبرد که 2 روز به طول انجامید، حتی یک گلوله به کشتی های ژاپنی اصابت نکرد!
علاوه بر این، رزمناوها در بسیاری از عملیات ناوگان ژاپنی شرکت کردند، سربازان را در جزایر کیسکا و آتو فرود آوردند، پادگان گوادالکانال را تخلیه کردند و در نبرد تاراوا شرکت کردند.
در اینجا، چنین گزینه مفیدی مانند سرعت به طور کامل آشکار شد. رزمناوها بارها مورد حمله زیردریایی های آمریکایی قرار گرفتند، اما مشخص شد که ضربه زدن به یک رزمناو با سرعت بیش از 30 گره با اژدر چندان آسان نیست.
رزمناوها در 19 ژوئن 1944 در نبرد فیلیپین شرکت کردند که در نتیجه آن هواپیماهای حامل ژاپنی متحمل خسارات سنگینی در خلبانان و هواپیما شدند. بعد، رزمناوها برای تعمیر برخاستند، جایی که چیز مفیدی مانند رادار نوع 22 دریافت کردند.
سپس در خلیج لیته نبردی داشتند که می توان آن را «ننگ در خلیج لیته» نامید.
در اوایل نبرد، در 23 اکتبر 1944، ناو یو اس اس دارتر و دیز نمایش خونینی را در تنگه پالاوان به نمایش گذاشت و دو رزمناو سنگین آتاگو و مایا را با اژدر غرق کرد و به رزمناو سنگین تاکائو آسیب رساند. سپس یک قتل عام توسط خلبانان آمریکایی ترتیب داده شد که در نتیجه آن ابر رزم ناو موساشی و سه رزمناو غرق شدند و دسته ای از کشتی ها آسیب دیدند.
میوکو یک اژدر در کشتی دریافت کرد، هاگورو بمبی را در برج گرفت که از کار افتاده بود.
تصمیم گرفته شد که Myoko آسیب دیده تعمیر شود و کشتی به سنگاپور رفت و در آنجا تعمیر شد. در 13 دسامبر 1944، رزمناو سنگاپور را به مقصد ژاپن ترک کرد و آمریکایی ها از اینجا به آن دست یافتند. زیردریایی Burgall با میوکو با دو اژدر برخورد کرد که در نتیجه رزمناو به طور کامل مسیر خود را از دست داد.
در یدک کش، رزمناو به سنگاپور بازگشت، جایی که از آن به عنوان یک باتری ضدهوایی استفاده می شد و در بدبختی در کنار همان رفیق تاکائو در آب کم عمق فرو می رفت. پس از آزادسازی سنگاپور، انگلیسی ها رزمناو آسیب دیده میوکو را به تنگه مالاکا کشاندند و در آنجا غرق شدند.
هاگورو آسیب دیده نیز به سنگاپور نقل مکان کرد، جایی که برای تعمیر در پایگاه دریایی سلستار لنگر انداخت. پس از تعمیر، هاگورو مرتباً افراد و محموله ها را به جزایر هند هلندی و ساحل خلیج بنگال تحویل می داد. سرعت مجاز
در شب 16 مه 1945، هاگورو که آذوقه را به جزایر آندامان حمل می کرد، توسط ناوشکن های انگلیسی Sumares، Verulam، Vigilent، Venus و Virago مورد حمله قرار گرفت.
توپچی های هاگورو بلافاصله با گلوله سومارز را مورد اصابت قرار دادند، سپس انگلیسی ها تصمیم گرفتند منتظر اژدرها نباشند و ابتدا شلیک کردند. هاگورو با دریافت سه اژدر در کشتی، ظرف 40 دقیقه غرق شد.
"ناچی" در شمال جنگید، در نزدیکی جزایر فرمانده جنگید، با رزمناو آمریکایی "سالت لیک سیتی" با تساوی جدا شد و یکدیگر را برای تعمیر به داخل فرستاد. در 6 سپتامبر 1943، این رزمناو توسط دو اژدر شلیک شده توسط زیردریایی آمریکایی خلیبات مورد اصابت قرار گرفت، اما به اندازه کافی عجیب، انفجار اژدر آسیب جدی به رزمناو وارد نکرد.
در کشتار در خلیج لیته، ناچی ها به همراه آشیگارا در یک نبرد شبانه در تنگه سوریگائو شرکت کردند که در آن ژاپنی ها شکست خوردند و ناچی ها با موگامی ها برخورد کردند و بینی او شکستند. برای تعمیرات ، رزمناو به فیلیپین رفت ، جایی که در بندر پایگاه دریایی Caviti "Nachi" هواپیمای آمریکایی سرانجام به پایان رسید.
20 اژدر و حداقل XNUMX بمب، رزمناو زمانی را به انبوهی از آهن تبدیل کردند و در خلیج مانیل غرق شد.
در 10 آوریل 1942، رزمناو آشیگارا گل سرسبد ناوگان اعزامی جنوب شد و کاروان‌ها را اسکورت کرد و محموله‌ها را در بیشتر زمان جنگ به جزایر هند هلند تحویل داد.
در 8 ژوئن 1945، زیردریایی انگلیسی ترنچانت پنج اژدر را به سمت آشیگارا در سوماترا شلیک کرد. در این حرفه "Ashigara" به پایان رسید.
در واقع، پایانی شایسته برای کشتی هایی که در کل جنگ جنگیدند. و - قطعاً خوب جنگید. البته استفاده از یک رزمناو سنگین به عنوان وسیله حمل و نقل هوشمندانه ترین ایده نیست، اما اشکالی ندارد، ما همه چیز را با رزمناوها نیز حمل کردیم.
در مورد پروژه چه باید گفت؟
کاملا موفق مخصوصاً از نظر سلاح. 10 اسلحه 203 میلی متری در پنج برجک دوقلو - این استاندارد اروپایی 4x2 و 3x3 آمریکایی نیست. بله، علیرغم این واقعیت که نمی توان شلیک مسیر را از تعداد زیادی تنه انجام داد، اما فقط رزمناو Pensacola را می توان با Myoko در یک بالگرد روی کشتی مقایسه کرد.
رزرو، مانند همه رزمناوهای "واشنگتن"، به طور کلی، هیچ کدام، یعنی قادر به محافظت در برابر بمب های کوچک و گلوله های تا 152 میلی متر نبود.
اما به طور کلی، در چارچوب "واشنگتن"، ایجاد یک کشتی معمولی به سادگی غیر واقعی بود. مفاد قرارداد به وضوح فدای سرعت، زره، سلاح و یا همه به یکباره بود.
اما برای اواسط دهه 20 قرن گذشته، این کشتی‌ها واقعاً بسیار پیشرفته بودند.
بله، میوکو وارد جنگ شد، بسیار متفاوت از آنچه که وارد عمل شد، زیرا بسیاری از سلاح ها جایگزین شدند، پدافند هوایی از ابتدا نصب شد، رادارها ظاهر شدند، اما با این وجود، برای پایگاه فناوری که ژاپن در آن سال ها داشت، این بود. چنین شاهکار واقعی
این که خدمات رزمی رزمناوها تا حدی موفق بوده است، فقط تایید می کند.