مرکز رادار در نزدیکی دیاربکر
یک بار دیگر متقاعد شده‌ام که نظرات در مورد مقاله‌های جداگانه منتشر شده در Military Review می‌تواند منبعی تمام نشدنی الهام باشد. اظهارات برخی از بازدیدکنندگان در مورد برخی مسائل آنقدر «شاهکار» است که گاهی میل به گفتن بیشتر در مورد آن وجود دارد. فقط حیف است که خوانندگانی که دائماً در بخش "چریدن"اخبار"، اغلب لازم نمی دانند که با آنچه در بخش "تسلیحات" منتشر می شود آشنا شوند و در پست های خود به انباشتن یک پوچ بر دیگری ادامه دهند. بنابراین، این بار، گمان میکنم، این نشریه که عمدتاً خطاب به طرفداران پرتاب است، شلیک خالی خواهد کرد و یک بار دیگر حلقه بسیار متواضعی از خوانندگان علاقه‌مند به مسائل دفاع هوایی با آن آشنا می‌شوند.
در گذشته اخیر، میلیتاری ریویو چندین مقاله در مورد تحویل سامانه های موشکی ضد هوایی اس-400 روسیه به ترکیه و تأثیر آن بر روابط روسیه، ترکیه و ترکیه و آمریکا منتشر کرد. این نظر بیان شد که استقرار اس-400 در خاک ترکیه به همکاری نظامی آنکارا با واشنگتن پایان می دهد که در آینده می تواند منجر به خروج ترکیه از ناتو شود. حتی برخی از خوانندگان اظهار داشتند که اکنون ترکیه به یک کشور واقعاً مستقل تبدیل شده است، زیرا قبل از آن آنکارا اصلاً دفاع هوایی نداشت و این کشور کاملاً در برابر حملات هوایی بی دفاع بود. آیا واقعا اینطور است و سامانه پدافند هوایی ترکیه قبل از آن چگونه بود؟ این همان چیزی است که امروز در مورد آن صحبت خواهیم کرد.
نقش ترکیه در دوران جنگ سرد
در طول جنگ سرد، ترکیه نزدیکترین متحد ایالات متحده بود و مهمترین مواضع در جناح جنوبی ناتو را اشغال کرد و تنگه بسفر و داردانل را تحت کنترل داشت. نیروهای مسلح ترکیه همیشه یکی از بزرگترین نیروهای ناتو بوده و به تجهیزات نسبتاً مدرن مجهز شده اند. ترکیه که از سال 1952 عضو اتحاد آتلانتیک شمالی بود، بیش از 700 هزار نفر نیروی مسلح داشت (اکنون حدود 500 هزار نفر در ارتش ترکیه وجود دارد).
همکاری نظامی بین آنکارا و واشنگتن بسیار نزدیک بود که این امر در استقرار موشک های بالستیک میان برد در خاک ترکیه نشان می دهد. در سال 1961 در مجاورت شهر ازمیر ترکیه 5 موقعیت برای 15 فروند PGM-19 Jupiter IRBM آماده شد. استقرار موشک های ژوپیتر در ترکیه یکی از عوامل بحران کارائیب بود که جهان را در آستانه یک فاجعه هسته ای قرار داد. علاوه بر این، رادار AN/FPS-17 فرا افق با برد 1600 کیلومتر در شهر دیاربکر در جنوب شرقی ترکیه ساخته شد که برای ردیابی پرتاب های آزمایشی موشک های شوروی در زمین آموزشی کاپوستین یار طراحی شده است. متخصصان آمریکایی در ایجاد شبکه رادار ترکیه برای نظارت بر وضعیت هوایی شرکت کردند. توجه ویژه ای به مناطق مجاور مرزهای ترکیه-بلغارستان و ترکیه-شوروی شد.
هواپیماهای شناسایی آمریکایی از پایگاه های هوایی ترکیه عملیات می کردند و بمب افکن های هسته ای نیز می توانستند از آنها به عنوان فرودگاه پرش استفاده کنند. سلاح در هیئت مدیره علاوه بر این، "پناهگاه های هسته ای" بسیار ایمن در پایگاه هوایی اینجرلیک ترکیه ساخته شد، جایی که تقریباً 50 بمب گرما هسته ای B61 در حال سقوط آزاد است. بر اساس برنامه های فرماندهی ناتو، در صورت درگیری نظامی تمام عیار با کشورهای پیمان ورشو، جنگنده بمب افکن های ترکیه می توانند در انجام حملات هسته ای شرکت کنند. از ابتدای سال 1950 تا نیمه دوم دهه 1980 ترکی هواپیمایی به طور منظم پروازهای شناسایی را بر فراز دریای سیاه انجام می داد، همچنین نقض مرزهای دولتی با اتحاد جماهیر شوروی و بلغارستان وجود داشت.
در سالهای جنگ سرد، ترکیه که مرز مشترکی با اتحاد جماهیر شوروی و بلغارستان داشت، دشمن احتمالی کشورهای پیمان ورشو به حساب می آمد و همسایگان جنوب عراق و سوریه دوست نبودند. با توجه به این موضوع، رهبری عالی نظامی-سیاسی ترکیه به منظور جلوگیری از نفوذ سلاح های تهاجمی هوایی به تأسیسات مهم اداری، سیاسی، صنعتی و نظامی توجه زیادی به بهبود دفاع هوایی کرد. منابع بسیار قابل توجهی مطابق با استانداردهای ترکیه فقیر در توسعه شبکه راداری، ساخت پایگاه های هوایی با باندهای سرمایه و پناهگاه های بتنی، خرید هواپیماهای تهاجمی جت، جنگنده های رهگیر و سیستم های موشکی ضد هوایی سرمایه گذاری شد. وظیفه مقابله با این مشترک به نیروی دریایی ترکیه سپرده شد ناوگان اتحاد جماهیر شوروی، بلغارستان و رومانی در دریای سیاه، و همچنین جلوگیری از نفوذ کشتی های جنگی دشمن از طریق تنگه.
ایستگاه های رادار زمینی برای کنترل حریم هوایی
همانند سایر کشورهای ناتو، کنترل حریم هوایی ترکیه و مناطق مرزی سایر کشورها با کمک پست های راداری که از نظر سازمانی تابع فرماندهی نیروی هوایی هستند، انجام می شود. در گذشته، نیروهای مسلح ترکیه عمدتاً به رادارهای ساخت آمریکا مجهز بودند. از نیمه دوم دهه 1960، رادارهای AN / TPS-44 که در محدوده فرکانس 1,25 تا 1,35 گیگاهرتز کار می کنند در ترکیه عملیاتی شده اند. این رادارهای دو مختصات معمولاً با یک ارتفاع سنج رادیویی AN/MPS-14 جفت می شوند و می توانند حریم هوایی را در بردهای تا 270 کیلومتر رصد کنند. در حال حاضر، رادارهای AN/TPS-44 و AN/MPS-14 منسوخ تلقی می شوند و با در دسترس قرار گرفتن تجهیزات جدید، از رده خارج می شوند.
پست آنتن رادار AN/TPS-44
در اواخر دهه 1980، ارتش ترکیه رادار ثابت برد بلند آمریکایی Hughes HR-3000 را با آنتن آرایه فازی 4,8 در 6 متر به دست آورد. راداری که در محدوده فرکانس 3 تا 3,5 گیگاهرتز کار می کند قادر است ارتفاع زیاد را شناسایی کند. هدف هوایی در فاصله تا 500 کیلومتر. برای محافظت در برابر عوامل نامساعد جوی، پست آنتن با گنبد پلاستیکی به قطر 12 متر پوشانده شده است.
برای جایگزینی رادارهای منسوخ شده ساخت آمریکا، شرکت دولتی ترکیه هاولسان در گذشته مونتاژ مجوز رادارهای سه مختصات TRS 2215 Parasol را انجام داد.
رادار TRS 2215 پاراسول
رادار ثابتی که در محدوده فرکانس 2-2,5 گیگاهرتز کار می کند، قادر است فضای هوایی را در شعاع 500 کیلومتری رصد کند. این رادار بر اساس رادار SATRAPE فرانسوی توسعه یافته توسط Thomson-CSF در اوایل دهه 1980 ایجاد شد و از اواسط دهه 1990 مورد استفاده قرار گرفت.
رادار پست آنتن TRS 2230
نسخه موبایل TRS 2230 با برد تشخیص حدود 350 کیلومتر است. رادارهای TRS 2215 و TRS 2230 دارای سیستم های فرستنده گیرنده، امکانات پردازش داده و اجزای سیستم آنتن هستند و تفاوت آنها در اندازه آرایه های آنتن است. چنین یکسان سازی باعث افزایش انعطاف پذیری لجستیک ایستگاه ها و کیفیت خدمات آنها می شود.
در دهه 1980 تا 1990، نیروی هوایی ترکیه رادارهای AN/FPS-117 و نسخه های موبایل AN/TPS-77 را از ایالات متحده دریافت کرد. رادارهای سه مختصات با آرایه آنتن فازی در محدوده فرکانسی در محدوده فرکانس 1215-1400 مگاهرتز کار می کنند و می توانند اهداف هوایی در ارتفاع بالا را تا فاصله 470 کیلومتری مشاهده کنند.
پست آنتن رادار AN/TPS-77
رادارهای متحرک AN / TPS-77 معمولاً در مجاورت پایگاه های هوایی قرار دارند ، AN / FPS-117 ثابت در نقاط کلیدی روی تپه ها نصب می شوند و توسط یک گنبد رادیویی شفاف محافظت می شوند.
تصویر ماهواره ای Google Earth: یک پست راداری در نزدیکی مرز ترکیه و بلغارستان
مدرن ترین رادارهای ثابت دو رادار Selex RAT-31DL از کنسرسیوم بریتانیایی-ایتالیایی Leonardo SpA است. اینها جدیدترین ایستگاههای راداری سه مختصات هستند که در باند فرکانس 1,2 تا 1,4 گیگاهرتز با آرایه فازی فعال و برد شناسایی اهداف در ارتفاع بالا بیش از 500 کیلومتر کار می کنند. علاوه بر ترکیه، جمهوری چک، مجارستان و لهستان نیز خریداران این رادارهای مدرن قدرتمند شدند که قادر به تثبیت اهداف بالستیک نیز هستند.
Radar Selex RAT-31DL
رادارهای AN / MPQ-64F1 برای ردیابی اهداف در ارتفاع پایین، تعیین هدف سیستم های دفاع هوایی کوتاه برد و توپخانه ضد هوایی طراحی شده اند. این ایستگاه توسط Hughes Aircraft توسعه یافته و در حال حاضر توسط شرکت Raytheon ساخته می شود.
رادار AN/MPQ-64
رادار پالس داپلر سه مختصات ارتقا یافته AN / MPQ-64F1 با آرایه آنتن فازی که در محدوده 8-9 گیگاهرتز کار می کند، اهدافی مانند بمب افکن را در فاصله تا 75 کیلومتر، جنگنده - تا 40 شناسایی می کند. کیلومتر، یک موشک کروز - تا 30 کیلومتر. معمولاً برای انتقال پست آنتن رادار AN / MPQ-64F1 از یک وسیله نقلیه متقابل ارتش استفاده می شود. محل کار اپراتور داخل دستگاه است. ایستگاه ارتقا یافته ارتفاع پایین قادر است اهداف هوایی را در ارتفاع 12000 متری ببیند و همچنین با ایجاد خط سیر مختصات مواضع توپخانه و خمپاره را مشخص کند. رادارهای AN / MPQ-64F1 معمولاً در وظیفه رزمی ثابت نیستند، برخی از آنها در پایگاه های نظامی بزرگ و در مجاورت فرودگاه ها در حالت آماده باش هستند.
رادار تشخیص موشک بالستیک AN/TPY-2
رادار AN / TPY-2 شایسته ذکر ویژه است که در یک پایگاه نظامی واقع در 5 کیلومتری جنوب غربی روستای دورولوا در استان مالاتیا قرار دارد. رادار AN/TPY-2 مستقر در جنوب شرقی ترکیه برای ردیابی پرتاب موشک از ایران طراحی شده است و توسط نیروهای آمریکایی خدمات رسانی می شود. با این حال، طبق توافقنامه ای که در سال 2011 بین ایالات متحده و ترکیه منعقد شد، این تاسیسات توسط ارتش ترکیه مدیریت می شود، آنها نیز مسئولیت امنیتی را بر عهده دارند.
تصویر ماهواره ای Google Earth: یک پایگاه نظامی در استان مالاتیا، که در قلمرو آن رادار دفاع موشکی AN / TPY-2 مستقر است.
اطلاعات راداری دریافتی از رادار ضد موشکی به صورت بلادرنگ از طریق کانال های ماهواره ای به پایگاه های فرماندهی پدافند هوایی / دفاع موشکی منطقه ناتو و به مرکز فرماندهی ترکیه واقع در پایگاه هوایی دیاربکر منتقل می شود. تعدادی از منابع می گویند که ارتش اسرائیل به داده های رادار استان مالاتیا نیز دسترسی دارد، اما طرفین در این مورد اظهار نظری نمی کنند.
رادار AN / TPY-2
ایستگاه موشکی هشدار زودهنگام متحرک AN/TPY-2 مستقر در ترکیه در ارتفاع 2000 متری از سطح دریا و تقریباً 700 کیلومتر از مرز ایران قرار دارد. بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط Raytheon Corporation، راداری که در محدوده فرکانس 8,55-10 گیگاهرتز کار می کند، قادر است اهداف بالستیک بالای افق را در فاصله 4700 کیلومتری شناسایی کند.
هواپیمای گشت رادار دوربرد ترکیه
با در نظر گرفتن این واقعیت که بخشی از خاک ترکیه و کشورهای همسایه دارای زمین کوهستانی است، رادارهای زمینی امکان مشاهده حریم هوایی در ارتفاعات پایین را ندارند. ارتش ترکیه به منظور کنترل کامل حریم هوایی مجاور، هدایت اقدامات هوانوردی نظامی و تعیین هدف سامانه های پدافند هوایی، تصمیم به خرید هواپیمای آواکس گرفت. در جولای 2003، بوئینگ قراردادی به ارزش 1,385 میلیارد دلار برای چهار هواپیمای بوئینگ 737 AEW و C Peace Eagle منعقد شد. طی مذاکرات قبل از انعقاد قرارداد، طرف ترکیه ای موفق به انتقال فناوری های حیاتی و مشارکت در ساخت هواپیماهای آواکس شرکت ملی هواپیماسازی صنایع هوافضای ترکیه شد. یکی دیگر از پیمانکاران ترک، هاولسان، مسئولیت سخت افزار و نرم افزار پردازش داده ها را بر عهده دارد. شرکت هاولسان تنها پیمانکار خارجی بود که شرکت آمریکایی Northrop Grumman Electronic Systems نرم افزار اصلی سیستم کنترل راداری و تجهیزات تجزیه و تحلیل اطلاعات اولیه راداری را به آن انتقال داد.
هواپیمای آواکس بوئینگ 737 AEW & C Peace Eagle نیروی هوایی ترکیه
هواپیمای آواکس با حداکثر وزن برخاست 77600 کیلوگرم دارای سرعت کروز 850 کیلومتر بر ساعت است و می تواند 7,5 ساعت بدون سوخت گیری در هوا در حال گشت زنی باشد. خدمه: 6-9 نفر. این رادار با آرایه آنتن فاز فعال تخت ثابت که در بالای بدنه قرار دارد، دارای برد شناسایی اهداف بزرگ در ارتفاع بالا بیش از 600 کیلومتر است. مناطق دید جانبی 120 درجه، جلو و عقب - 60 درجه است. تجهیزات پردازش اطلاعات اولیه رادار و رایانه مرکزی مستقیماً در زیر آنتن نصب می شوند. حداکثر برد تشخیص هواپیما در پس زمینه زمین 370 کیلومتر است. اهداف دریایی - 250 کیلومتر. سیستم کامپیوتری آنبورد به شما امکان می دهد همزمان 180 هدف را ردیابی کرده و 24 هدف را به دست آورید. گزارش شده است که در سه هواپیمای بعدی، متخصصان شرکت ترکیه ای هاولسان تجهیزات الکترونیکی ساخت اسرائیل را نصب کرده اند که باید توانایی ها را از نظر تعداد اهداف و جنگنده هایی که به طور همزمان دنبال می شوند بهبود بخشد. همچنین طبقه بندی و تعیین مختصات منابع زمینی تشعشعات فرکانس بالا امکان پذیر شد.
تصویر ماهواره ای Google Earth: هواپیمای AWACS Boeing 737 AEW & C Peace Eagle نیروی هوایی ترکیه در پارکینگ پایگاه هوایی قونیه
اولین هواپیمای گشت راداری دوربرد ترکیه در فوریه 2014 به نیروی هوایی تحویل داده شد. بر اساس تصاویر ماهواره ای، همه هواپیماها در سال 2016 به سطح آمادگی عملیاتی رسیدند. در حال حاضر آنها به طور دائم در پایگاه هوایی قونیه در جنوب غرب کشور مستقر هستند. هواپیماهای آواکس نیروی هوایی ترکیه به شدت عملیاتی می شوند و پروازهای گشت زنی در امتداد مرز با سوریه، عراق و ایران و بر فراز دریای اژه و مدیترانه انجام می دهند.
تصویر ماهواره ای گوگل ارث: هواپیماهای آواکس ترکیه و آمریکا در پایگاه هوایی قونیه
علاوه بر هواپیماهای آواکس ترکیه، 1-2 فروند هواپیمای آمریکایی E-3C Sentry، سیستم های آواکس، به طور مداوم در پایگاه هوایی قونیه حضور دارند. گشت‌های راداری دوربرد نیروی هوایی آمریکا عمدتاً در جهت جنوب گشت‌زنی می‌کنند و اقدامات هواپیماهای جنگی آمریکایی را بر فراز سوریه هماهنگ می‌کنند و آب‌های دریای مدیترانه را کنترل می‌کنند.
وضعیت و قابلیت های کنترل فضای هوایی رادار ترکیه
در خاک ترکیه در حال حاضر 9 پست راداری ثابت مستقر هستند که در سیستم اطلاعات پدافند هوایی ناتو ادغام شده اند که پست فرماندهی آن در پایگاه هوایی رامشتاین در آلمان واقع شده است.
طرح پست های رادار ثابت در ترکیه، که بخشی از سیستم اطلاعات دفاع هوایی یکپارچه ناتو هستند
در مجموع، فرماندهی نیروی هوایی ترکیه بیش از 40 رادار ثابت و متحرک دارد که حدود نیمی از آنها در حال انجام وظیفه رزمی ثابت هستند. میانگین زمان عملیات رادارهای ثابت 16-18 ساعت در روز است. رادارهای ترکیه به صورت شبانه روزی در حال انجام وظیفه هستند و میدان راداری پیوسته را در سراسر خاک این کشور فراهم می کنند. ایستگاه های راداری قدرتمند واقع در سواحل و مناطق مرزی، شناسایی هواپیماها را در ارتفاعات متوسط و بلند خارج از خاک ترکیه در فاصله 350-400 کیلومتری تضمین می کنند. به لطف استفاده از هواپیماهای آواکس که در حال گشت زنی بر فراز آب های بی طرف هستند، می توان اهداف در ارتفاع پایین را در فاصله بیش از 1000 کیلومتری از مرز ترکیه ثابت کرد.
طرح استقرار پست های رادار دائمی در ترکیه
واحدهای مهندسی رادیو علاوه بر نظارت بر وضعیت هوایی، از نظر کنترل ترافیک هوایی نیز متعهد به تعامل با کنترلرهای غیرنظامی ترافیک هوایی هستند. پست‌های رادار ثابت موجود توسط کانال‌های ارتباطی کابلی دیجیتال به یک شبکه متصل می‌شوند؛ از یک شبکه رادیویی برای تکرار استفاده می‌شود. نقطه مرکزی کنترل وضعیت هوا در مجاورت آنکارا قرار دارد.
تصویر ماهواره ای گوگل ارث: پست فرماندهی پدافند هوایی پست رادار در 20 کیلومتری جنوب آنکارا
با توجه به مطالب فوق می توان نتیجه گرفت که ترکیه دارای شبکه توسعه یافته ای از ایستگاه های راداری است که امکان کنترل شبانه روزی حریم هوایی کل خاک این کشور، تعیین به موقع هدف برای سیستم های پدافند هوایی زمینی و جنگنده های مستقیم را فراهم می کند. متخلفان مرز هوایی ارتش ترکیه علاوه بر رادارهای نسبتاً متعدد برای شناسایی اهداف هوایی، جنگنده‌های رهگیر مافوق صوت و سامانه‌های موشکی ضدهوایی در اختیار دارد. اما در قسمت بعدی بررسی در مورد آنها صحبت خواهیم کرد.
ادامه ...