پیشرفته ترین کشتی گارد ساحلی روسیه
تا به امروز، بزرگترین کشتی های خدمات مرزی دریایی روسیه، کشتی های پروژه 22100 "Ocean" هستند. این شناورهای کلاس یخ به عنوان کشتی های مرزبانی درجه یک (PSKR) طبقه بندی می شوند. در روسیه، قایق های گشتی پروژه 1 اولین کشتی هایی از این نوع هستند که با رعایت کامل الزامات سرویس گارد مرزی FSB روسیه توسعه و طراحی شدند. آنها جایگزینی برای پروژه 22100 کشتی گشتی رتبه 1 هستند که آخرین آنها، Vorovsky، در سال 11351 از رده خارج شد. بر خلاف پیشینیان خود، کشتی های مرزی جدید دارای برد کروز چندین برابر افزایش یافته هستند، قادر به گشت زنی در عرض های جغرافیایی قطب شمال هستند و برای حل وظایفی که امروز مرزبانان روسی با آن روبرو هستند مناسب تر هستند.
کشتی ها در یک سری پنج واحدی ساخته می شوند. دو کشتی در حال حاضر در خدمت هستند. اینها PSKR "Star Polar" و "Petropavlovsk-Kamchatsky" هستند. کشتی سوم آنادیر هم اکنون به آب انداخته شده و در حال تکمیل است. انعقاد قرارداد برای دو کشتی باقی مانده از این سری به سال 2020 موکول شده است. ساخت کشتی های این پروژه توسط کارخانه Zelenodolsk به نام A. M. Gorky انجام می شود، خود پروژه توسط متخصصان معروف دفتر طراحی مرکزی Almaz JSC توسعه یافته است. تخمگذار کشتی محافظ مرزی پروژه 22100 "Ocean" در Zelenodolsk (جمهوری تاتارستان) در 30 مه 2012 انجام شد. قرارداد ساخت کشتی های دوم و سوم پروژه 22100 در آوریل 2015 به امضا رسید. ساخت هر کشتی برای مالیات دهندگان روسی 8,66 میلیارد روبل (به قیمت سال 2015) هزینه دارد.
پروژه 22100 "اقیانوس"
وظیفه به روز رسانی کشتی های مرزی منطقه دریایی دور در روسیه مدت هاست که به تعویق افتاده است. آخرین کشتی های این پروژه در اتحاد جماهیر شوروی طراحی شدند. ما در مورد کشتی های گشت مرزی کلاس 1 پروژه 11351 صحبت می کنیم. این کشتی ها تکامل یافته TFR پروژه 1135 هستند که تا سال 1977 به عنوان طبقه بندی می شدند. نیروی دریاییمانند کشتی های بزرگ ضد زیردریایی. مدرن ترین کشتی روسی پروژه 11351 در سال 1990 به آب انداخته شد و تا سال 2017 در خدمت مرزبانان دریایی بود. آخرین کشتی از این پروژه که امروز در خدمت است، پرچمدار نیروی دریایی اوکراین، Hetman Sahaidachny است که به دلایل واضح، ارزش رزمی بسیار مشروط دارد.
پیش از این، بیشتر کشتیهای خدمات مرزی، بهویژه زمانی که صحبت از چنین کشتیهای بزرگی میشد، بازسازی کشتیهای جنگی بودند که در راستای منافع نیروی دریایی طراحی شده بودند. ویژگی متمایز مدل های مرزی کاهش قابل توجهی مجموعه سلاح های تهاجمی و دفاعی بود. پروژه 22100 کشتی مرزبانی کد "Ocean" این رویه را می شکند، این کشتی از همان ابتدا به دستور و تحت کنترل گارد ساحلی سرویس مرزی FSB روسیه ایجاد شد. این کشتی مشابهی برای اهداف نظامی در نیروی دریایی روسیه ندارد.
وظایف اصلی برای رتبه 1 PSKR پروژه 22100 "اقیانوس" حفاظت از منطقه اقتصادی انحصاری روسیه، سرکوب قاچاق، مهاجرت غیرقانونی و مبارزه با دزدی دریایی است. در عین حال، کشتی ها چند منظوره هستند. همه PSKR های پروژه 22100 را می توان برای عملیات جستجو و نجات در دریا، نجات اعضای خدمه و مسافران، کشتی های در معرض خطر، هواپیماها و انواع شناورهای آبی از سطح استفاده کرد. کشتیها همچنین میتوانند در خاموش کردن آتشسوزی در کشتیهای دیگر، یدککشیدن و تخلیه کشتیهای آسیبدیده و آسیب دیده به پناهگاههای امن مشارکت داشته باشند. وظیفه جداگانه PSKR "Ocean" کمک به نیروهای ویژه FSB روسیه در مبارزه با تروریسم است. همانطور که از کد خود پروژه پیداست، اینها کشتی هایی هستند که قادر به فعالیت در منطقه دریایی دور هستند، منطقه ناوبری آنها اقیانوسی است. در واقع منطقه ناوبری این کشتی ها به جز استقلال نامحدود است.
تفاوت کشتی های جدید پروژه 22100 با کشتی های گشت مرزی پروژه های 11351P و 97P در این است که کشتی های کلاس یخی هستند. این کشتی در عرض های جغرافیایی قطب شمال قابل استفاده است. کلاس یخ اعلام شده Arc4 به PSKR اجازه می دهد تا به طور مستقل در یخ های نادر قطب شمال نادر سال اول حرکت کند و به ضخامت 0,8 متر در ناوبری تابستان-پاییز و تا 0,6 متر در طول ناوبری زمستان-بهار برسد. همچنین، کشتی میتواند در کانال پشت یخشکن در یخهای قطب شمال تا ضخامت 1 متر در طول ناوبری تابستان-پاییز و تا 0,7 متر در طول ناوبری زمستان-بهار حرکت کند. در میان راه حل های مثبتی که طراحان روی کشتی های پروژه 22100 "Ocean" اعمال کردند، کارشناسان مخزن بسته و عقب را نسبت می دهند، به لطف این راه حل فنی، PSKR جدید روسیه قادر به جلوگیری از یخ زدگی خواهد بود.
به گفته نمایندگان سازنده کشتی جدید روسی برای گارد ساحلی، در حال حاضر هیچ مشابهی از این کشتی در روسیه وجود ندارد، زیرا کشتی های پروژه 22100 "Ocean" با درجه بسیار بالایی از اتوماسیون مقایسه مطلوبی دارند. خدمه این کشتی که مجموعاً بیش از سه هزار تن جابجایی دارد، تنها 44 نفر است. برای مقایسه، خدمه کشتی های موشکی کوچک روسی با جابجایی 1000 تن حدود 60 نفر است. به گفته توسعه دهندگان، PSKR مدرن یک "سرور" بزرگ است. برای وضوح، آنها اشاره می کنند که بیش از 500 کیلومتر کابل در کشتی گذاشته شده است که کنترل طیف گسترده ای از فرآیندها را در کشتی تا باز و بسته کردن دریچه های جداگانه آسان می کند.
به طور جداگانه، می توان اشاره کرد که کشتی ها دارای استقلال زیادی هستند که به 60-70 روز می رسد. کارشناسان خاطرنشان می کنند که این خود مختاری ناوبری است که یکی از عملکردها و ویژگی های اصلی کشتی است که می تواند تا 7 روز را تنها در راه رسیدن به سایت گشت سپری کند. با در نظر گرفتن مدت زمان سفر، از جمله در عرض های جغرافیایی قطب شمال، توسعه دهندگان پروژه توجه زیادی به راحتی محل اقامت خدمه داشتند و سعی کردند مطلوب ترین شرایط را برای خدمه و کارکنان تعیین شده ایجاد کنند. به گفته توسعه دهندگان، کابین های کشتی جدید گشت مرزی کلاس یخ روسیه به گونه ای طراحی شده است که دو نفر را در خود جای دهد، در حالی که هر کابین دارای حمام جداگانه است. با توجه به حضور دو دستگاه تقطیر مدرن در کشتی گارد ساحلی، خدمه آب سرد و گرم به صورت شبانه روزی در تمام طول خدمت ارائه خواهند کرد. محل های خدماتی و رفاهی روی گارد نیز برای دستیابی به بالاترین سطح ممکن از راحتی خدمات طراحی شده اند.
ویژگی های فنی کشتی های پروژه 22100
مرزبانان پروژه 22100 "Ocean" کشتی های بسیار بزرگی هستند. طول این کشتی 91,8 متر و عرض آن 14,8 متر است. جابجایی استاندارد - 2700 تن، کامل - تا 3200 تن. از نظر اندازه و جابجایی، کشتیهای مرزبانی پروژه 22100 بزرگتر از کشتیهای جنگی چند منظوره رتبه دوم هستند - ناوگان پروژه 2 (مجموع جابجایی 20380 تن)، اما از نظر جابجایی نسبت به ناوچههای مدرن روسیه در منطقه دریایی دور پروژهها پایینتر هستند. 2200 (کل جابجایی 22350 تن) و 5400 (کل جابجایی 11356 تن). حداکثر سرعت پروژه PSKR 4035 "Ocean" 22100 گره (تقریباً 21 کیلومتر در ساعت) است، استقلال ناوبری - 39 روز. حداکثر برد کروز 60 مایل دریایی است. طول عمر تخمین زده شده تا 12 سال است.
تسلیحات پروژه PSKR 22100 "Ocean" منحصراً توپخانه و تفنگ است. کالیبر اصلی و قدرت ضربه این کشتی، پایه توپخانه جهانی AK-76,2M 176 میلی متری است که به شما امکان می دهد اهداف سطحی و زمینی را در فاصله حداکثر 15,6 کیلومتری، اهداف هوایی در ارتفاع تا 11,6 کیلومتر را مورد اصابت قرار دهید. در این حالت حداکثر سرعت شلیک نصب تا 120 گلوله در دقیقه می باشد. علاوه بر این، کشتیهای گشت مرزی پروژه 22100 دارای دو مسلسل ولادیمیروف با کالیبر بزرگ 14,5 میلیمتری بر روی پایه مخصوص مسلسل MTPU هستند. چنین مسلسل هایی به شما امکان می دهد با اهداف سطحی، ساحلی، هوایی و سبک زرهی در فاصله تا 2000 متر مقابله کنید. همچنین در قسمت انتهایی PSKR یک بالگرد و یک آشیانه وجود دارد که برای برخاست و فرود و ذخیره بالگردهای Ka-27PS طراحی شده است، همچنین امکان پرتاب از کشتی وجود دارد. هواپیماهای بدون سرنشین Horizont G-Air S-100.
به طور جداگانه، شایان ذکر است که شرایط توسعه کشتی امکان نصب موشک تهاجمی روی کشتی را تجویز می کند. بازوها. با توجه به اطمینان طراح ارشد JSC "TsMKB" Almaz "Boris Leykis" این احتمال حفظ می شود. بوریس لیکیس در مصاحبه با کانال Vesti-Tatarstan خاطرنشان کرد که در صورت لزوم، PSKR می تواند در مدت کوتاهی به یک کشتی موشکی تهاجمی تبدیل شود.
نیروگاه اولین کشتی این سری مجهز به موتورهای دیزل MTU آلمان بود. پس از اعمال تحریم ها علیه روسیه، عرضه موتور متوقف شد. کشتی های دوم و سوم پروژه 22100 موتورهای دیزل دریایی داخلی ساخت کارخانه کولومنا را دریافت کردند. در ژوئن 2019، مدیر کل کارخانه Zelenodolsk در مصاحبه ای با رسانه های روسی ادعا کرد که PSKR پروژه 22100 قبلاً 100 درصد از اجزای تولید روسیه ساخته شده است. به عنوان مثال، در مارس 2019، اخبار که تمامی کشتی های سریالی این پروژه دروازه های تلسکوپی برای آشیانه هلیکوپتر ساخت داخل دریافت خواهند کرد.
اطلاعات