کشتی های سرمایه نیروی دریایی ایالات متحده: بدون انتظار برای پریتونیت برش داده می شود
بزرگترین نیروی دریایی جهان با بیشترین بودجه به طور ناگهانی مجبور می شوند ترکیب و برنامه های کشتی سازی خود را کاهش دهند و این در شرایطی است که هزینه های نظامی بودجه افزایش یافته است.
کمی در مورد وعده ها
همانطور که میدانید، مامور نفوذی ما دونالد ترامپ دوست دارد وعدههای مختلفی بدهد که عملی نشدهاند، و آرزوها. در ایالات متحده، حتی در کنگره و سنا، به اندازه کافی احمق وجود دارد که به "عامل" و همچنین به "دخالت روسیه در انتخابات" اعتقاد دارد، آیا همه آنها اشتباه نمی کنند؟ در میان اظهارات و وعدههای او، داستانی نیز در مورد افزایش قدرت هستهای ایالات متحده به ارتفاعات دست نیافتنی وجود دارد - در حالی که کاهش و کاهش اندازه زرادخانه هستهای ادامه دارد. و داستانهایی در مورد دستگاهها و موشکهای مخفی که به آمریکا اجازه میدهد در زمینه موشکی "رهبری" را حفظ کند - که حتی در چشم نیست، اما در تعدادی از فناوریها حتی برای سالها، بلکه برای 10 تا 20 سال از روسیه عقب مانده است. یا بیشتر: ما در مورد همه چیز صحبت می کنیم، همان فناوری های مافوق صوت مانور و سرجنگی سرجنگی، موشک های مافوق صوت و غیره. و وعده تقویت سیستم دفاع موشکی، به عنوان مثال، استقرار ضد موشک های اضافی GMD با رهگیرهای جدید وجود دارد. - در عوض برنامه رهگیر پوشش داده شد، برنامه جدید باز شد و کلاً یک ضد موشک جدید می خواهند.
اما به نظر می رسید که قصد افزایش ناوگان به 355 دستگاه کاملاً واقعی بود - از آن زمان ناوگان آمریکایی ها خوب کار می کنند. با این حال، به نظر می رسد اینجا نیز کار نمی کند.
برش بدون انتظار برای پریتونیت
وزارت دفاع ایالات متحده طرحی را به کاخ سفید ارسال کرده است که برنامه ساخت ناوشکن URO سری Arleigh Burke سری 3 (Flight III Arleigh Burke) را بیش از 40 درصد در سال های مالی 2021-2025 کاهش می دهد. در مجموع، این پیشنهادی برای کنار گذاشتن ساخت 5 ناوشکن از 12 ناوشکن برنامه ریزی شده تحت برنامه به اصطلاح دفاعی سال های آینده یا FYDP است. بر اساس یادداشت دفتر مدیریت و بودجه وزارت دفاع به کاخ سفید، این طرح بودجه کلی کشتی سازی نظامی را 9,4 میلیارد دلار یا 8 درصد کاهش می دهد. این مطلب را نشریه آنلاین دفاع نیوز نوشته است. همچنین قرار است تا سال 9 با از کار انداختن 2025 رزمناو، روند کاهش تعداد رزمناوهای کلاس Ticonderoga در ناوگان به 13 فروند تسریع شود. سال گذشته، نیروی دریایی پیشنهاد لغو مدرنیزاسیون رزمناوهای Bunker Hill، Mobile Bay، Antietam، Leyte Gulf، San Jacinto و Lake Champlain را در سالهای 2021-2022 داد، اکنون آنها به سادگی حذف خواهند شد. همچنین، Monterrey، Vella Gulf و Port. رویال تا سال 2022، 3 تا 7 سال زودتر از موعد مقرر، و شیلو تا سال 2024 از بازی خارج خواهند شد.
بدین ترتیب ناوگان نه تنها از نظر تعداد رشد نخواهد کرد، بلکه از 293 دستگاه در حال حاضر به 287 دستگاه کاهش خواهد یافت. و این همه "هدایای" کریسمس برای ملوانان نیست.
"کشتی های غیر ضروری ضروری
پیشنهاد شده است (علاوه بر این، توسط فرماندهی نیروی دریایی پیشنهاد شده است) که چهار بدنه کشتی های اول از نوع LCS را حذف کنید. ما در مورد کشتی هایی با نام های "آزادی"، "استقلال"، "فورت ورث"، "کرونادو" صحبت می کنیم. حداقل، این کشتی ها حداقل 12-17 سال برای خدمت داشتند، اما در واقع می توانست بیشتر باشد. همان "آزادی" در پایان سال 2008 به بهره برداری رسید، با این حال، برای رفع نواقص، بلافاصله برای چند ماه تعمیر شد.
واضح است که کشتی های LCS از هر دو نوع فرعی، به بیان ملایم، در شکل فعلی خود از کاربرد مشکوک برخوردار هستند. آنها قول های زیادی برای آنها دادند، اما اجرای آن، همانطور که اغلب اتفاق می افتد، ما را ناامید کرد. علاوه بر این، بدنه های اول، بدیهی است که تا کنون کاستی های زیادی و حل نشده دارند. بنابراین آنها می خواهند آنها را "روی سوزن و سوزن" بفرستند. اما نیروی دریایی، در واقع، کمی زودتر، برعکس، بیان کرد که چگونه آنها واقعاً به این اولین کشتی ها نیاز دارند، که آنها قصد داشتند از آنها برای آزمایش ماژول های بار استفاده کنند که یک دهه تاخیر داشتند. علاوه بر این، چند سال پیش، "مفهوم تغییر کرده است" برای LCS. قبلاً برنامهریزی شده بود که وقتی همه ماژولهای بار برنامهریزیشده مانند ضد مین (که ایده یک مینروب 3000 تنی بوی حماقت میدهد)، ضد زیردریایی و غیره تکمیل شود، خدمههای قابل تعویض برای نوع خاصی آموزش ببینند. ماژول های بار به هر بدنه متصل خواهند شد. سپس تصمیم گرفتند که هر کشتی بار دائمی خود و بر این اساس خدمه خود را دریافت کند و قرار است آنها را در این 4 کشتی اول آموزش دهند. اکنون ناگهان این کشتی ها "نیازی به آنها نبود". اکنون نیروی دریایی باید به این فکر کند که کجا ماژول های جدید را آزمایش کند و بعداً کجا خدمه را آموزش دهد.
سه DTD، اسکله های حمل و نقل فرود از نوع جزیره Whidbey، از جمله جد کلاس، و همچنین DTD های Germantown و Gunston Hall نیز برنامه ریزی شده اند که از رده خارج شوند، اگرچه آنها، بدون افزایش عمر مفید، باید حداقل 8- خدمت کنند. 14 سال. تصمیم در مورد آنها قبلاً گرفته شده است و کشتی ها به زودی برای برش می روند. و 4 رزمناو URO کلاس Ticonderoga نیز ممکن است زودتر از موعد مقرر از رده خارج شوند.
رنج هواپیما
علاوه بر این، در پس زمینه بحث های داغ در مورد آینده مشکوک ناوهای هواپیمابر در شرایط به شدت تغییر یافته جنگ در دریا (ما در مورد موشک های مافوق صوت و به ویژه مافوق صوت ضد کشتی دوربرد صحبت می کنیم، مشخص است که کدام است) و سودمندی آنها در جنگ های حتی با یک دشمن نسبتاً قوی (ما حتی در مورد فدراسیون روسیه یا حداقل جمهوری خلق چین صحبت نمی کنیم) و در پس زمینه مشکلات مربوط به قابلیت سرویس دهی ناوهای هواپیمابر موجود و عدم آگاهی از موارد امیدوار کننده فوردز و از کار افتادن زودهنگام یکی از ناوهای هواپیمابر، اتفاق دیگری رخ داد.
کنگره بودجه تحقیقاتی F/A-XX Advanced Naval Attack Fighter را که در دهه 18 جایگزین F/A-2030E/F سوپرهورنت خواهد شد، کاهش داده است. در سال گذشته تنها 5 میلیون دلار به این برنامه اختصاص یافت و بیشتر این افزایش صرف تحقیقات در زمینه ساخت موتور امیدوار کننده برای این هواپیما شد.
در واقع، این برنامه اکنون در سطح تعیین اولیه الزامات برای هواپیما، به طور کلی، مرحله آرزوها و رانندگی با انگشت روی کاغذ است، اما این نیز مهم است - همه برنامه ها از این طریق شروع می شوند. امسال آنها می خواستند کمی بیش از 20 میلیون دلار دریافت کنند، اما آنها فقط 7 دلار دادند. حلقه های اطراف ناوگان، به طور دقیق تر، نمایندگان کارگران عرشه، بلافاصله شروع به اظهار نظر در مورد این موضوع کردند که ناوهای هواپیمابر قبلاً در یک چهارراه قرار داشتند. آیا آنها باید به جاده فراموشی بروند، پس از سوپردرادنا، دردنات، آرمادیلوها و فیل های جنگی، و سپس هواپیما است که به نظر آنها "بسیار مهم" است، آنها حتی برای توسعه تلاش نمی کنند. سوپرهورنت، به طور کلی، هواپیمای خوبی است، اما نه برای دهه 2030، و نیروی دریایی ایالات متحده قاطعانه نمی خواهد ناوگان را با یک F-35C لنگ، مورب و فلج شده جایگزین کند - و آنها این کار را به درستی انجام می دهند.
پول کجا می رود؟
این همه کاهش در رشد بودجه نظامی عجیب به نظر می رسد. البته نمی توان بودجه نظامی آمریکا را به صورت مطلق مقایسه کرد، باید به قیمت تسلیحات قابل مقایسه نگاه کرد که در ایالات متحده با جهش در حال رشد است، اما باز هم حتی در قیمت های قابل مقایسه، بودجه عملا به بالاترین رقم خود رسیده است. در زمان اوباما یا حتی بوش جونیور، این مقادیر زیاد است. و در نتیجه کاهش خدمه و برنامه های ساخت و ساز داریم و کشتی های خدمه در صف تعمیر طولانی هستند. علاوه بر این، با قضاوت در ظاهر کثیف بسیاری از کشتی های آمریکایی در بنادر خارجی و داخلی، فقرا پول کافی برای رنگ ندارند.
مطمئناً یک کشتی در دریا همیشه توسط امواج دریده می شود، اما کشتی ای که یک هفته پیش پایگاه را ترک کرده است نمی تواند و نباید شبیه غزال مینی بوس باشد که به هیچ وجه مسافران را از گل و لای پر می کند. جاده از طریق سوراخ های بدن بیایید بگوییم که آنها واقعاً توسط برخی از سرهای نه چندان باهوش از رنگ آمیزی در دریا منع شده بودند ، ظاهراً به دلایل زیست محیطی (به قول فرانسوی ها ، اما نه آمریکایی ها ، ظاهر ناپسند کشتی های نیروی دریایی را توجیه می کنند) ، اما در عرض یک هفته یا دو او نیازی به نقاشی نخواهد داشت. چه اتفاقی می افتد و پول کجا می رود؟ یک سوال پیچیده، به خصوص اگر حسابرسان وزارت دفاع ایالات متحده بی نظمی های قابل توجهی در هزینه ها "پیدا نکرده باشند" (یا به دنبال آنها نباشند).
تهدیدهای جدید و راه حل های جدید
اما این واقعیت که یک ضربه مالی برای صرفه جویی در هزینه، دقیقاً به کشتی های سطحی و بزرگ بدون دست زدن به ناوگان زیردریایی ایالات متحده وارد می شود، نشان می دهد که تهدیدات "انواع جدید" بازوهااین ناوگان سطحی است که در مقر به طور جدی مورد توجه قرار می گیرد. و به تدریج، عملاً، آنها شروع به دور شدن از مفهوم کشتی های بزرگ می کنند و تعداد آنها فعلا کاهش می یابد. بالاخره پس از کاهش تعداد کشتی ها. ناوشکنها و رزمناوها، تعداد گروههای ناو هواپیمابر نیز کاهش مییابد. بهعنوان مثال، ساخت کلاس ناوچهها که قبلاً تقریباً منحل شده بودند - اکنون این مسئله همچنان در حال حل است.
در عین حال، کاخ سفید نمی خواهد چیزی در مورد کنار گذاشتن وعده "ناوگان 355 واحدی" بشنود و از وزارت دفاع آمریکا می خواهد که "مسئله را حل کند" تا هم به گرگ ها غذا داده شود و هم گوسفندان سالم هستند یعنی خدمه و هزینه ها را کم کنیم و به نوعی 355 دستگاه بگیریم. ما در مورد چه چیزی صحبت می کنیم؟ آنها خواستار تدوین برنامه ای برای چگونگی دستیابی به ناوگان مورد نظر 2030 دستگاهی تا سال 355 در ترکیبی از کشتی های معمولی و متروک هستند. برای انجام این کار، حتی باید قانون را تغییر دهید، در غیر این صورت اکنون وسایل نقلیه زیر آب بدون سرنشین، قایق های بدون سرنشین و غیره کشتی جنگی محسوب نمی شوند، بلکه به عنوان تجهیزات کشتی استفاده می شوند. اما ملوانان در مورد این سرمایه گذاری بدون سرنشین تردید دارند. قایق های کوچک و زیردریایی ها یک چیز هستند. یکی دیگر از اینها ایجاد یک ناوچه موشکی یا کوروت بدون سرنشین است. ساده ترین سؤالی که پاسخی ندارد: چگونه می توان مبارزه برای بقای چنین کشتی را انجام داد، مثلاً هنگام دریافت سوراخ یا در صورت آتش سوزی؟ در آن ساکن شود روبات ها- صنایع دستی از Boston Dynamics، که برای باز کردن دیوارهای با پایه های کشویی در انگشتان آهنی دست های آهنی اجرا می شود؟ آنها فقط در فیلم ها خوب هستند، و نه در یک عرشه در حال سوختن یا در یک محفظه غرقابی یک کشتی، یا مثلاً در یک طوفان. و تا کنون، آنها کمتر از ربات FEDOR ما در اولین سفر خود به مدار استفاده می کنند. اما ده ها سوال از این دست را می توان پرسید. و حامیان "ناوچه های متروک" هنوز نمی توانند به آنها پاسخ دهند. "هلندی پرنده" که در آن هیچ ملوان زنده ای وجود نداشت، فقط در افسانه ها برای همیشه در دریاها سرگردان بود. یک کشتی واقعی بدون خدمه هنوز نمی تواند، و احتمالا برای مدت طولانی قادر به انجام آن نخواهد بود.
اما از سوی دیگر، در تحقیق و آزمایش این گونه کشتی ها، می توان بر مبالغ خوبی تسلط یافت که برای تعمیر به موقع بخشی از ناوگان فعلی کاملاً کافی است.
- Y. Vyatkin، ویژه برای "بازبینی نظامی"
- thedrive.com
اطلاعات