اینجا "کاراکورت بزرگ" است
24 دسامبر 2019 برگزار شد جلسه تمدید شده هیئت وزارت دفاع با حضور رئیس جمهور فدراسیون روسیه V.V. پوتین
به همین مناسبت روسیه 24 ساخت گزارش کوتاه، که در طی آن او پروژه ای را "روشن کرد" که قبلاً ارزش صحبت با صدای بلند را نداشت. اما الان دارند حرف می زنند.
همون قاب
ما در مورد یک کوروت چند منظوره بر اساس پروژه 22800 "Karakurt" صحبت می کنیم - در واقع اندازه "Karakurt" با افزایش دفاع هوایی و توانایی مبارزه با زیردریایی ها افزایش یافته است. در مورد اینکه این کشتی از همان ابتدا چگونه باید باشد.
کمی پس زمینه
RTO ها، زیردریایی ها و عقل سلیم
از سال 2006، زمانی که "انگیزه جانبخش" به رهبری وزارت دفاع و نیروی دریایی فرماندهان از V.V. پوتین، که منجر به ظهور موشک های کروز کالیبر در ناوگان شد، نیروی دریایی حامل های آنها را به غیر منطقی ترین شکل ممکن به دست آورد - با ساختن "قایق های توپدار موشکی" تخصصی از نوع بویان-M، با موتورهای دیزلی وارداتی غیر بومی، عدم وجود از یک سیستم تعیین هدف و "نه" قابلیت دریا. این کشتی‌ها به نوعی می‌توانستند طیف بسیار محدودی از وظایف را انجام دهند و تنها یک کار خوب بود - ضربه زدن به اهداف ثابت (عمدتاً زمینی) با موشک‌های کروز. در جنگ علیه دشمن با ناوگان آماده جنگ، بقای آنها یک سوال بزرگ بود و باقی می ماند - نه حمله توسط یک زیردریایی، حتی ضد غرق ترین، و نه حمله هوایی، حتی از یک هلیکوپتر، این کشتی ها قادر نخواهند بود. زنده ماندن.
اولین استفاده رزمی آنها به نوعی تعجب آور بود، اما کارشناسان همیشه در مورد حقارت چنین کشتی هایی روشن بوده اند - موشک های کروز به خوبی می توانند روی نوعی کشتی های چند منظوره باشند که قادر به انجام طیف گسترده ای از وظایف هستند. علاوه بر این، روسیه در آن زمان و اکنون چنین کشتی هایی داشت، فقط کافی نیست. نمونه پروژه 20385 ناوچه (2 دستگاه)، پروژه 11356 ناوچه (3 واحد)، پروژه 6363 زیردریایی Varshavyanka (7 واحد، 5 فروند در حال ساخت) و پروژه 22350 ناوچه (2 واحد، 4 فروند در حال ساخت) است.
افسوس که نیروی دریایی و صنعت به دلیل ساخت انبوه RTOهای بدبختانه که تنها مزیت آن قابلیت سکونت بسیار خوب بود - اگر جنگی رخ می داد، خدمه آنها می رفتند - به الزام گنتشب برای داشتن "کشتی های موشکی تخصصی" ادامه دادند. به پایین، داشتن کابین ها و اتاقک های بزرگ و راحت "از طریق دیوار".
همزمان با این «تعطیلات زندگی»، «حفره» جدی در توان دفاعی کشور در حال شکل گیری بود که با شکست ناوهای کوچک ضد زیردریایی پروژه های 1124 و 1124 ام آلباتروس به دلیل کهولت سن همراه بود. این ناوها برای پوشش استقرار زیردریایی های ما و جلوگیری از تیراندازی آنها توسط دشمن در مرحله خروج از پایگاه ها ضروری بوده و هستند.
نیازی به گفتن نیست که این تهدید بسیار واقعی است. تنها اخیراً، نیروی دریایی ایالات متحده شروع به کاهش حضور خود در خلیج آواچا کرد و از حضور مستمر زیردریایی شکارچی در هر زمان معین متوقف شد. درست است، از آوریل 2018، ژاپنی ها ساعت را برداشته اند و اکنون در آنجا در حال انجام وظیفه هستند.
در شمال، برای سال ها، خروج "استراتژیست" ما از پایگاه ها توسط زیردریایی های دیزل-الکتریک نروژی از نوع "Ula" کنترل می شد. آنها بسیار به ندرت و به طور تصادفی کشف شدند، سپس همیشه گم می شدند و نیروی دریایی موفق به ایجاد هیچ ردیابی طولانی مدت یا یافتن مکان هایی که در آن شارژ باتری انجام می دادند، نشد.
امروز آنها در آنجا خدمت نمی کنند، اما تجدید آینده زیردریایی نروژی که از سال 2020 شروع می شود، چنین عملیاتی را بسیار آسان می کند و با توجه به هیستری وحشیانه ضد روسیه در غرب، برای نیروهای سیاسی و گروه های حاکم نیز مطلوب خواهد بود. در کشورهای ناتو
در چنین شرایطی، دفاع ضد زیردریایی برای تضمین امنیت روسیه، به ویژه در منطقه نزدیک دریا به طور کلی، و در پایگاه های زیردریایی، که هنوز هم اساس قدرت ضربتی نیروی دریایی، به ویژه، حیاتی می شود. در شرایط مدرن، چنین دفاعی در BMZ توسط کشتی های سطحی، زیردریایی های غیر هسته ای، ضد زیردریایی ارائه می شود. هواپیمایی و وسایل روشنایی محیط زیر آب.
در روسیه نه هواپیماهای ضد زیردریایی و نه هلیکوپترهای ضد زیردریایی به تولید انبوه نمی رسند. FOSS شکست خورد و امروز روسیه یک سیستم کاری ندارد. "Varshavyanka" غیر هسته ای یا بهتر است بگوییم دیزل الکتریک تولید می شود و این تنها چیزی است که ما در آن خوب هستیم - اما واقعیت این است که آنها قدیمی هستند و به طور کلی زیردریایی های دشمن را از منطقه حفاظت شده در هنگام تهدید جابجا می کنند. دوره توسط زیردریایی های دیزلی-الکتریکی از نظر فنی غیرممکن است. DEPL وسیله ای برای تیراندازی "از کمین" است و نه بیشتر.
در مواجهه با چنین شکستی در همه جبهه ها، تنها یک گزینه باقی می ماند - پوشش منطقه نزدیک دریا از زیردریایی های دشمن با کمک کشتی های سطحی. همراه با بقایای باقیمانده هوانوردی ضد زیردریایی و زیردریایی های دیزلی-الکتریکی موجود، تعداد زیادی از کشتی های سطحی مدرن با قابلیت های خوب ضد زیردریایی می توانند تا حدی ضعف بقیه ASW را جبران کنند. با این رویکرد، پوشش حیاتی خواهد بود - از آنجایی که ما هیچ وسیله دیگری نداریم، و زیردریایی مزیتی در محدوده تشخیص یک کشتی سطحی دارد، باید واقعاً تعداد زیادی از چنین کشتی های سطحی وجود داشته باشد.
مانند یک شبکه توزیع شده از حسگرهای تعاونی، چنین کشتی هایی، مجهز به ایستگاه های سونار یدک کش، که در گروه های جستجو و حمله کشتی (KPUG) ادغام می شوند، می توانند به شدت توانایی زیردریایی های خارجی را برای اقدام علیه زیردریایی ما محدود کنند و گاهی اوقات آنها را مجبور به افشای خود کنند. جایگزین» تحت حملات هواپیماهای ساف، مهم نیست که چقدر آنها ممکن است با ما ابتدایی باشند. و مطمئناً نفوذپذیری مناطق عملیات KPUG از چنین کشتی هایی برای زیردریایی های دشمن نزدیک به صفر خواهد بود. و شانس انهدام زیردریایی دشمن برای چنین کشتی هایی در هر صورت غیر صفر خواهد بود. اگر فقط به این دلیل است که در نسخه صحیح، یک کشتی چند منظوره باید یک PLUR حمل کند و تعداد زیادی گاز یدک‌کش شده در یک گروه کشتی، شناسایی اهداف زیر آب را در فاصله قابل توجهی ممکن می‌سازد.
بنابراین، دفاع از BMZ، در شرایط فعلی ما، به تعداد زیادی کشتی چند منظوره با قابلیت های توسعه یافته از نظر ASW نیاز داشت.
افسوس، به جای آنها، روسیه "دیوانه" RTO ها را ساخت. در همان زمان، اولا، یک کشتی چند منظوره می تواند به راحتی جایگزین RTO ها شود - برای پرتاب موشک های ضد زیردریایی (PLUR)، به همان پرتابگر 3S-14 مجموعه UKSK مانند کالیبر نیاز دارید، و ثانیاً، یک رول عظیم در RTOها به معنای واقعی کلمه "با آخرین پول" اتفاق افتاد - آنها به سرعت در شرایطی ساخته شدند و تحویل داده شدند که ساخت پروژه 20380 ناوگان با قابلیت مبارزه با زیردریایی ها به طور مزمن کمبود بودجه داشت و مجموعه ای از ناوهای 20385 که قادر به استفاده از موشک های کروز نیز بودند. برای خشنود ساختن پروژه فوق گران قیمت 20386 میخکوب شد که کشتی اصلی آن شانس بسیار خوبی برای هرگز ساخته شدن دارد. بله، و با توجه به کیل های گذاشته شده، اولویت های نیروی دریایی بیش از حد مشخص بود - اگر کوروت های 20380 و 20385 12 واحد گذاشته شده باشند، تعداد RTO های ساخته شده، در حال ساخت و قراردادی امروز XNUMX است. در مورد میزان تقاضای امروز این کشتی ها، مقالات را بخوانید "آیا ناوگان به کشتی های موشکی کوچک نیاز دارد", "ایالات متحده یک کلاس کامل از کشتی های جنگی روسیه را از بازی خارج می کند".
تحریم ها برای کریمه به جای بویان-ام با موتورهای دیزلی آلمانی مجبور شد تا یک کاراکورت کاملاً محلی ارائه کند. اما مشکل PLO هر سال حادتر و حادتر می شد - وضعیت MPK های رزمی بدتر و بدتر می شود و ناوهای بسیار کمی ساخته می شوند و موارد جدید گذاشته نمی شوند ، بله ، صادقانه بگویم ، معلوم شد که گران هستند. . با بودجه ما، بستن کل BMZ به این شکل ممکن است بسیار دشوار باشد، یا باید به ضرر سایر نیازهای نیروی دریایی انجام شود.
راه حل های بودجه بیشتری مورد نیاز است - عظیم، ساده و ارزان، به طوری که شکاف در دفاع ضد زیردریایی ما می تواند ظرف چند سال از بین برود. در همان زمان، ایالات متحده از معاهده حذف موشک‌های میان‌برد و کوتاه‌برد خارج شد که در نهایت ساخت قایق‌های توپدار موشکی را فراتر از عقل سلیم قرار داد.
این درک که نیروی دریایی آنچه را که واقعاً برای توان دفاعی کشور لازم است انجام نمی دهد، هم در بین ملوانان نظامی و هم در صنعت وجود داشته و دارد. پروژه‌های کشتی‌هایی وجود داشته و داشته‌اند که هم قادر به جایگزینی RTO هستند و هم دفاع ضد زیردریایی مؤثر را به طور همزمان انجام می‌دهند. بنابراین، دفتر طراحی Zelenodolsk یک پروژه بسیار جالب بر اساس بدنه کشتی پروژه 11661 دارد. درست است که برای کارخانه Zelenodolsk نیز جالب نیست، اما نه به این دلیل که بد است، بلکه به این دلیل که این کارخانه از RTOهای اولیه و حتی "کشتی های گشتی" اولیه و بی فایده تر پروژه 22160 پول کم می کند.
قبلاً پروژه های بسیار جالبی از کوروت های trimaran با جابجایی حامل کاملاً "کوروت" وجود داشت. سلاح در سطح ناوچه
اما "تعقیب سلول های موشکی" به این واقعیت منجر شد که هم زمان و هم پول برای RTO ها و "گشتبانان" هزینه شد. بله، حتی در یک کوروت بزرگ غول پیکر 20386. در همین حال، "سوراخ" در PLO، حتی به "خشک شدن" فکر نمی کرد.
ظاهراً از جایی "بالا" ، آگاهی از مشکل شروع شد و در سال 2019 ، شایعاتی از ورطه ایده ها و مفاهیم دریایی شروع شد مبنی بر اینکه IPC 1124 Albatross تعمیر و مدرن می شود. البته این کار باید سال ها پیش انجام می شد. اما این کافی نیست.
ما به پروژه ای نیاز داریم که به ما امکان می دهد معجزه ای انجام دهیم و موضوع PLO را "اینجا و اکنون" بلافاصله و بدون اتلاف وقت "ببندیم".
و او ظاهر شد. الگوی اوست که در گزارش حضور رئیس جمهور در هیئت توسعه یافته وزارت دفاع چشمک می زند.
بیایید نگاهی دقیق تر به این کشتی بیندازیم.
چند منظوره "سوپر کاراکورت"
نویسنده در مشکل خاصی قرار دارد، زیرا نوشتن در مورد چیزهای مرتبط با پروژه به سادگی غیرممکن است و تا سه شنبه گذشته ارزش برجسته کردن آن را نداشت. بنابراین، حتی در مورد آن چیزهایی که آشکار و معلوم است، به صورت «تلقینی» نوشته می شود. خیلی چیزها را فقط باید کنار گذاشت.
با این وجود، این پروژه کاملاً شایسته ارائه به مردم و تولید است و ناوگان دیروز و به مقدار قابل توجهی به چنین کشتی‌هایی نیاز دارد، بنابراین ما فرصت خواهیم داشت. بیایید به مدل نگاه کنیم.
بدنه کشتی بر اساس بدنه RTO "Karakurt" با قسمت مرکزی کشیده توسعه یافته است. همان پایه اسلحه 76 میلی متری AK-176MA روی دماغه نصب شده است و به دنبال آن روبنای "Karakurt" قرار دارد. در پشت آن، مانند RTO ها، یک موشک انداز عمودی 3S-14 نصب شده است که برای پرتاب موشک های ضد کشتی، موشک های کروز دوربرد و PLUR استفاده می شود. از نظر تئوری، چنین کشتی حتی می تواند از زیرکون در هنگام دریافت تعیین هدف خارجی استفاده کند. سپس اختلافات شروع می شود. در مدل، هنگامی که به صورت پویا مشاهده می شود، یک تنظیم پرتاب عمودی دیگر را می توان ردیابی کرد. با توجه به رادار کاملاً قابل مشاهده Pozitiv-M، این فقط می تواند سیستم دفاع هوایی Redut باشد، همان سیستمی که روی کوروت های 20380، 20385 و 20386 و همچنین روی ناوچه های پروژه 22350 نصب شده است. درست است که توسط Pozitiv کنترل می شود. باید متاسف شد که برخی از همان رادارهای ساده شده جایی در کوروت 20385 پیدا نکردند، این امر هزینه کشتی را به شدت کاهش می دهد.
با چنین راداری، سیستم دفاع هوایی Redut، در داخل منطقه ای که Pozitiv-M می تواند اهداف هوایی را در آن شناسایی کند، بهتر از کوروت 20380 کار می کند.
همچنین مشاهده می شود که بر خلاف کاراکورت، اگزوز نیروگاه این کشتی بالا آمده است. این برای یک کشتی ضد زیردریایی ضروری است، زیرا خروجی اگزوز به داخل آب به طور جدی در عملکرد سونار زیر بدنه اختلال ایجاد می کند.
در قسمت عقب، بالای گرد سیستم توپخانه ضد هوایی AK-630 به وضوح قابل مشاهده است، ظاهراً حتی AK-630M که وظیفه دفاع هوایی از گوشه های عقب را بر عهده دارد.
این کشتی به وضوح به یک سونار نصب شده بر روی کیل مجهز شده است - این به وضوح در مدل قابل مشاهده است. این بدان معنی است که می توان زیردریایی های در حال حرکت را بدون رها شدن سونار بکسل شده جستجو کرد. دومی در تمام کشتی‌های چند منظوره ساخت روسیه موجود است، به این معنی که اینجا نیز هست. گاز کاهش یافته برای کار "روی پا" که یک روش بسیار مؤثر برای جستجو است، در کشتی های کوچک ضد زیردریایی یک سنت دیرینه روسیه است، به این معنی که اینجا نیز خواهد بود.
بنابراین، این کشتی از نظر قابلیت های ضد زیردریایی خود، حتی از ناوهای پروژه های 20380، 20385 و 20386 متولد نشده نیز پیشی می گیرد. نقطه ضعف آن عدم وجود هلیکوپتر است، اما بعداً در مورد آن بیشتر می شود.
با بزرگنمایی نزدیک و دادن وضوح بیشتر به تصاویر، پرتابگرهای نصب شده به صورت متقارن مجموعه Package-NK در قسمت عقب قابل مشاهده هستند. بدین ترتیب کشتی می تواند از خود در برابر اژدرهای زیردریایی های دشمن محافظت کند و با یک اژدر 324 میلی متری خود زیردریایی را مورد اصابت قرار دهد.
نکته اصلی که این کشتی را برای ساخت انبوه جذاب می کند، نیروگاه اصلی است.
این بر اساس نیروگاه RTO Karakurt با اقدامات اضافی برای کاهش سر و صدا ایجاد شد. در قلب این نیروگاه موتورهای دیزلی تولید شده توسط Zvezda PJSC قرار دارند.
هنگامی که کاراکورتس شروع به ساخت کرد، معلوم شد که تامین کننده موتورهای دیزلی برای یک سری از این کشتی ها، سنت پترزبورگ PJSC Zvezda، به سادگی قادر به تولید موتور نیست. تخریب بنگاه بسیار فراتر رفته است.
تا به امروز، اقدامات برای بهبود وضعیت در نیروگاه خود را احساس کرده است، و البته بدون مشکل، اما Zvezda دو مجموعه "karakurt" از نیروگاه ها را در طول سال ارائه می دهد. از آنجایی که کشتی دارای سیستم هایی با چرخه تولید طولانی نیست، این بدان معناست که چنین کشتی هایی را می توان با نرخ دو دستگاه در سال ساخت.
و این یک رقم بسیار واقعی است - یک پیمانکار از نوع Pella می توانست چنین سرعتی را با چنین کشتی هایی به دست آورد.
علاوه بر این، این احتمال وجود دارد که زمانی که این کشتی‌ها به صورت سری به آب انداخته می‌شوند، امکان تولید سه مجموعه وجود داشته باشد که امکان ساخت و حتی تحویل سه فروند از این نوع در هر سال را فراهم می‌کند. در نتیجه، با در نظر گرفتن 20380 و 20385 که قبلاً ساخته شده و در حال ساخت است، BMZ PLO می تواند در مدت پنج سال بسته شود - سریعتر از یک 20380 در حال ساخت است.
طراحی کشتی به گونه ای است که می توان آن را تقریباً در همه جا ساخت - در Pella، در NPP، و در Zelenodolsk (مهم نیست چقدر به مهندسان و طراحان در ZPKB توهین آمیز باشد)، در آینده حتی در Zaliv - اما به طور کلی. ، هر جا. در دسترس بودن نیروگاه های موجود و سادگی طراحی، استفاده از سیستم های کشتی سریالی با چرخه تولید کوتاه مدت زمان ساخت سریع - چند سال برای هر کشتی را تضمین می کند. به احتمال زیاد چنین کوروت OVR از نظر زمان ساخت قابل مقایسه با زیردریایی Varshavyanka است که 23 واحد از آن در 28 سال گذشته ساخته شده است.
امروز هیچ مانعی برای این کار وجود ندارد.
ارزیابی پروژه
نمی توان گفت که این پروژه ایده آل بود - به عنوان مثال، یک نقطه ضعف جدی فقدان پرتاب کننده بمب است. RBU تنها وسیله ای است که به شما امکان می دهد زیردریایی خوابیده روی زمین را "دریافت" کنید ، هیچ چیز دیگری وجود ندارد. ضربه به "تماس" که به طور ناگهانی در فاصله کوتاه ظاهر شد نیز سریعتر با بمب افکن انجام می شود.
بنا به دلایلی دیگر روی کشتی های مدرن روسیه نصب نمی شد. «سوپر کاراکورت» نیز از این قاعده مستثنی نیست.
یکی دیگر از معایب آن عدم سازگاری کامل با هلیکوپتر است. حتی یک سکوی فرود هم وجود ندارد. در عین حال، در طول عملیات برای پوشش استقرار زیردریایی ها، برد بالگردهای Ka-27 و 27M امکان استفاده از آنها را از ساحل فراهم می کند. علاوه بر این، KPUG ممکن است یک کشتی با باند و آشیانه داشته باشد. با این حال، ما منفی را یادداشت می کنیم.
منهای سوم آشکارا از اندازه کشتی ناشی می شود - از Karakurt طولانی تر است ، اما از نظر جابجایی کمی بزرگتر است ، یعنی بسیار سبک است. این منجر به محدودیت در استفاده از سلاح در یک رول قوی می شود و در اینجا هیچ کاری نمی توان انجام داد. اما، مجدداً، اگر روی آب و هوای واقعی تمرکز کنیم، در بخش قابل توجهی از زمان سال، امواج دریا محدودیتی برای کشتی ایجاد نمی‌کند، در حالی که بقیه زمان‌ها ظاهراً به تشخیص هدف محدود می‌شود. برای انهدام، تماس هوانوردی را منتقل می کند.
چهارمین منهای یک تخصص باریک است. یک کشتی می تواند با زیردریایی ها بجنگد و از سلاح های موشکی استفاده کند، و به عنوان مثال، در امتداد ساحل شلیک کند - از قبل می تواند بد باشد. توپ 76 میلی متری به عنوان یک توپ ضد هوایی بسیار خوب است ، در این ظرفیت از توپ 100 میلی متری فراتر می رود ، اما در موارد دیگر پایین تر و بسیار بدتر است - جرم پرتابه 100 میلی متری تقریباً سه برابر بیشتر است. ، مصرف مهمات برای ضربه زدن به هر هدف زمینی معمولی برای توپ 100 میلی متری یک و نیم برابر کمتر است.
اما برای ما، مشکل اصلی دقیقاً PLO است، بقیه در حال حاضر به شکل کمی کمتر حاد هستند و تخصص محدود کشتی در این مورد می تواند نادیده گرفته شود.
به طور کلی بد نیست - سرعت و حضور زیاد BuGAS به آن اجازه می دهد تا نه تنها در پایگاه های دریایی و مناطق آبی مجاور، بلکه در کاروان ها و واحدهای فرود نیز در PLO قرار گیرد و با در نظر گرفتن حضور سیستم پدافند هوایی Redut، قادر خواهد بود پدافند هوایی آنها را تامین کند.
مانند Karakurt MRK می تواند به اهداف سطحی حمله کند و از موشک های کروز دوربرد کالیبر استفاده کند.
به عنوان بخشی از KPUG ضد زیردریایی، منهای بمب افکن، به طور جدی از IPC pr.1124 و منهای هلیکوپتر، کوروت 20380، به دلیل وجود PLUR پیشی خواهد گرفت.
قیمت تخمینی چنین کشتی حدود 10 میلیارد روبل است که 2,2 برابر کمتر از کوروت 20385 و در جایی 1,9-2 برابر کمتر از کوروت 20380 است.
اما مهمترین چیز این است که با گذاشتن شش یا نه کشتی از این نوع در سال 2020، امکان تجهیز آنها به موتور تا سال 2023-2024 وجود خواهد داشت و سه نفر برتر حداکثر تا اواسط سال 2022 موتور دریافت خواهند کرد. علاوه بر این، با در نظر گرفتن مشکلات عظیمی که در Zvezda رخ می دهد. این برای روسیه مدرن به طور بی سابقه ای سریع است. و این باعث می شود که پروژه به سادگی از نظر بازیابی سریع تعداد کشتی های ضد زیردریایی بی رقیب باشد. شما می توانید کشتی را بهتر کنید. حتی می توانید با همان پول آن را بهتر کنید.
اما نمی توان آن را سریعتر یا همزمان انجام داد. و این بدان معنی است که به سادگی هیچ گزینه دیگری وجود ندارد.
این پروژه در نیروی دریایی حمایت می شود، البته نه در اوج. و این یعنی او شانس دارد.
این به این معنی است که زیردریایی های ما نیز فرصتی برای استقرار ایمن از زیردریایی های دشمن دارند. آرزو می کنیم ناوگان آن را از دست ندهد.