بررسی نظامی

NI بحث می کند: جنگنده های نسل 4 چه مدت دوام خواهند داشت؟

110

قدرت های پیشرو جهان در حال رقابت هستند تا ببینند چه کسی مؤثرترین ابزار را ایجاد خواهد کرد هواپیمایی نسل جدیدی که قادر به ایجاد یک انقلاب واقعی در نبرد هوایی، مقابله با سیستم‌های پدافند هوایی، در حمله به زیرساخت‌ها و تجهیزات نظامی دشمن است. در حال حاضر تنها دو کشور در جهان مجهز به جنگنده های نسل پنجم تولید خود هستند. اینها آمریکا با F-5 و F-22 و چین با J-35 هستند. روسیه سومین کشوری است که خود به تولید چنین هواپیماهایی مشغول است. اما در حال حاضر، Su-20 در خدمت نیروی هوافضای روسیه قرار نگرفته است.


مجله آمریکایی نشنال اینترست با توجه به اینکه جنگنده های نسل پنجم با تعداد فزاینده ای از کشورها (از جمله F-4 های وارداتی آمریکایی) در خدمت هستند، مدت زمان خدمت جنگنده های نسل چهارم به نیروی هوایی کشورهای جهان را مورد بحث قرار می دهد.

چارلی گائو در مطالب خود می نویسد که جنگنده های Su-27، MiG-29، F-15، F-16 و سایر جنگنده های نسل چهارم شانس زیادی برای ماندن در نیروی هوایی برخی کشورها برای حداقل چند دهه دارند. .

خاطرنشان می شود که با در نظر گرفتن نوسازی، این جنگنده ها تا دهه 2040 "و احتمالاً بیشتر" خدمت خواهند کرد.

نویسنده مطالب گزارش می دهد که ابزارهای کنترل کامپیوتری، تجسم اطلاعات، کنترل و ردیابی اهداف می تواند به طور قابل توجهی منابع هواپیما را افزایش دهد.

از مقاله:

پیشرفت در فناوری رایانه همچنین به رادارهای هواپیما این امکان را می دهد که بسیار انعطاف پذیرتر از گذشته باشند. در نسل قبلی، هواپیماها تمایل داشتند برای رادارهای خود بر روی زمین یا هوا تمرکز کنند، در حالی که رادارها هنگام جابجایی بین حالت ها عملکرد قابل توجهی را از دست می دادند.

اهمیت تجهیز هواپیماها به رادارهای AFAR مورد توجه قرار گرفت. علاوه بر این، نویسنده می‌گوید که در تعدادی از موارد، مدرن‌سازی رادارها این امکان را فراهم می‌کند که هواپیماهای نسل 3 را به طور نسبتاً کارآمدی به کار گیرند. MiG-21 به عنوان مثال آورده شده است.

از مقاله:
هواپیماهای غیر رادارگریز ژنرال 4 هنوز جایگاه قابل توجهی در میدان نبرد دارند. آنها خط تولید را ترک می کنند، اما همچنان در تقاضا باقی می مانند. به عنوان مثال، روسیه در حال ساخت Su-35 و MiG-35 برای مشتریان خارجی است. این احتمال وجود دارد که هواپیماهای نسل چهارم را در دهه 4 در آسمان ببینیم.
عکس های استفاده شده:
شرکت "خشک"
110 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. maidan.izrailovich
    maidan.izrailovich 1 ژانویه 2020 13:25
    +3
    اما در حال حاضر، Su-57 در خدمت نیروی هوافضای روسیه قرار نگرفته است.

    نیازی به عجله نیست.
    کم کم داریم از تپه پایین میرویم....
  2. KIBL
    KIBL 1 ژانویه 2020 13:28
    -2
    F 35 نسل پنجم نیست، بلکه 4 است -------
    1. Tuk77
      Tuk77 1 ژانویه 2020 14:20
      -8
      این نظر شخصی شماست؟
      اما حتی ویکی روسی به دلایلی F-35 را هواپیمای نسل 5 می داند.
      تو کی هستی که باور کنی؟
      به هر حال، اگر وارد جنگل فنی شویم، معلوم می شود که Su-57 نیز بیشتر شبیه به نسل 4 ++ است.
      1. 30Hgsa
        30Hgsa 1 ژانویه 2020 14:40
        +5
        ویکی‌پدیای روسی، از جمله، توسط ربات‌های اوکراینی و نارسایی‌های دیگر نوشته شده است. در صورت تمایل، اکنون می توانید F-35 را در ویکی پدیا یا یک هواپیمای نسل 6 یا 3 بسازید. پیوند به ویکی‌پدیا به‌عنوان منبع، عموماً اشکالی با ابعاد بی‌زمان است. مشخصه که برای F-35، ویکیا نسبت رانش به وزن رو میده ... با سوخت 50% :)))))) در حالی که برای همین F-15، رانش به وزن برخاست. نسبت (با سوخت گیری استاندارد) با عرضه سوخت 6 تن استاندارد تعیین می شود :) ) و چرا؟ اما چون شما باید بیش از یک پنگوئن را بکشید :))
        1. فرودگاه
          فرودگاه 1 ژانویه 2020 14:49
          +3
          نقل قول: 30hgsa
          حتی ویکی روسی

          پس چرا او "روسی" است؟ درصد زیادی از آن در آنجا ناکافی است، اشاره به "ویکا" همان ایستگاه ... vanga است. این مرتع مورد علاقه بلبل "bori-wikipedia" است.
          1. 30Hgsa
            30Hgsa 1 ژانویه 2020 14:53
            -4
            خوب، درست تر است که بگوییم نسخه روسی ویکی پدیا تشک :)
            1. فرودگاه
              فرودگاه 1 ژانویه 2020 14:53
              +1
              نقل قول: 30hgsa
              خوب، درست تر است که بگوییم نسخه روسی ویکی پدیا تشک :)

              بله اونجا جهنم بفهم کی پرت میکنه .... نوشیدنی هافکر می کنم در مورد "دریای بلاروس" نیز وجود دارد.. من آن را نشناختم و از صعود به آنجا می ترسم. باور کن
              1. kit88
                kit88 1 ژانویه 2020 16:57
                +6
                رفیق بالا همچنان به Yandex Zen روی می آورد.
                آنجا انبار دانش است! وسط
                نوشیدنی ها
        2. Tuk77
          Tuk77 1 ژانویه 2020 15:06
          -5
          مقالات در ویکی روسی توسط هر کسی که قوانین پورتال را نقض نمی کند می تواند ارسال شود. آیا ظاهراً اعتقاد قوی دارید که کسی منحصراً و لزوماً اوکراینی است؟ به نظر می رسد شیدایی است.
          به هر حال، مدتی است که ویکی روسی کاملاً توسط Roskomnadzor کنترل می شود. نیازی به توضیح نیست که این سازمان چه می کند؟ چه چیزی در توابع آن گنجانده شده است؟
          آیا می خواهید روی RKN سایه بیندازید؟ آیا می خواهید بگویید که نظارت به وظایف خود عمل نمی کند، تا زمانی که اطلاعاتی را وارد می کند که بی اساس ارتش یک دشمن احتمالی را تمجید می کند و نیروهای مسلح روسیه را بدنام می کند؟
          1. زوسل
            زوسل 1 ژانویه 2020 15:36
            +1
            چرا مردم انقدر آشغال تو سرشون هست؟؟؟ Roskomnadzor اهمیتی نمی‌دهد که چه کسی از چه کسی تمجید یا سرزنش می‌کند، اگر با قانون مغایرت نداشته باشد.
        3. ترمین نختر
          ترمین نختر 1 ژانویه 2020 19:20
          +1
          بنابراین بله، اگر یک اسب آبی را بکشید، ببخشید - یک پنگوئن، از مرداب کنار گوش. همه وسایل خوب هستند، نکته اصلی این است که مکنده ها (خریداران) نگه داشته شوند.
        4. maidan.izrailovich
          maidan.izrailovich 2 ژانویه 2020 04:48
          +1
          در صورت تمایل، اکنون می توانید F-35 را در ویکی پدیا یا یک هواپیمای نسل 6 یا 3 بسازید. پیوند به ویکی‌پدیا به‌عنوان منبع، عموماً اشکالی با ابعاد بی‌زمان است.

          بله، در واقع، هر کسی می تواند تغییراتی در ویکی پدیا ایجاد کند. اما همه چیز به این سادگی نیست. تغییرات ایجاد شده در صورتی که با هیچ مدرک محکمی تایید نشوند، پس از مدتی به طور خودکار از ویکی پدیا حذف خواهند شد.
          داغ ترین بحث ها در ویکی پدیا در صفحات مربوط به تاریخ است. اغلب اصلاحاتی وجود دارد. تا آنجا که به اطلاعات فنی یا علمی مربوط می شود، معمولاً هیچ تناقضی وجود ندارد.
      2. راتمیر_ریازان
        راتمیر_ریازان 1 ژانویه 2020 15:10
        +8
        و چه چیزی در ویژگی های عملکرد Su-57 با نسل 5 مطابقت ندارد؟

        F-35 دارای سرعت کروز مانند یک بوئینگ مسافربری است - 850 کیلومتر در ساعت و بدون پس سوز بدون مافوق صوت.

        کار کردن به عنوان جنگنده برای F-35 و همچنین رسیدن به پای کسی سخت خواهد بود.

        اف-35 بیشتر یک بمب افکن رادارگریز است.
        1. ترمین نختر
          ترمین نختر 1 ژانویه 2020 19:22
          +1
          باید درک کرد که 35 ادامه چندان موفقی از 117 نیست. به هر حال ، آنها اخیراً از نفتالین بیرون کشیده شدند - مشخص نیست چرا؟
          1. اپوس
            اپوس 1 ژانویه 2020 20:54
            +2
            نقل قول: TermiNakhTer
            باید درک کرد که 35 ادامه چندان موفقی از 117 نیست

            چه کسی این را گفته / ثابت / اثبات کرده است؟
            "نه خیلی" موفق ""؟؟
            باور کن
            بیش از 470 دستگاه برای سال 2019 تولید شده است!

            با اون قیمت
            همان The National Interest، مقاله ادعایی که ما در اینجا در مورد آن بحث می کنیم، گفت:
            تحت عنوان پیشرفته ترین در جهان جنگنده چند منظوره که با بار رزمی کامل می تواند از هواپیماهای تاکتیکی هر کشور دیگری در جهان پیشی بگیردو خود برنامهپایین ترین دستاوردهای فناوری نسل ها، برنامه ای که برتری هوایی را برای ایالات متحده و متحدانش در سراسر جهان تا اواسط قرن فراهم می کند.
            من هستم.
            5 دلیلی که F-35 همچنان بهتر می شود (و روسیه و چین باید نگران باشند)

            پنج نشانه که جنگنده F-35 یک موفقیت بزرگ است


            بیزینس اینسایدر F-35 را در فهرست قدرتمندترین سلاح های کشورهای ناتو قرار داده است
            10 تا از قدرتمندترین سلاح هایی که ناتو باید علیه روسیه پوتین به کار گیرد


            نقل قول: TermiNakhTer
            معلوم نیست چرا

            1. با لنز F. تقلید از ما (SU-57)
            2. اقداماتی را برای مقابله با شناسایی رادارهای باند Ku انجام دهید، ببینید چگونه در محدوده سانتی متر، متر "می بیند".
            =================
            PS
            [quote = نویسنده بدون نام] NI استدلال می کند: آنها چند سال خدمت خواهند کرد مبارزان نسل چهارم [/ quote]

            فول بک، اگرچه یک "جنگنده" - بمب افکن .... با این حال.
            و در NI در تاپیک پست نشده است
            1. ترمین نختر
              ترمین نختر 1 ژانویه 2020 21:54
              +1
              من بیش از یک بار اینجا نوشته ام که اعداد زیبا روی یک تکه کاغذ یا روی رایانه یک چیز هستند و عملیات جنگی واقعی دو تفاوت بزرگ است، همانطور که در اودسا می گویند.
              1. اپوس
                اپوس 2 ژانویه 2020 14:08
                +3
                نقل قول: TermiNakhTer
                من قبلاً در اینجا بیش از یک بار آن اعداد زیبا را روی یک تکه کاغذ نوشته ام

                بیایید عاقلانه صحبت کنیم:
                و من و شما و 99,99٪ فقط می توانیم بر روی "اعداد زیبا روی یک تکه کاغذ" عمل کنیم که آنها در مورد F-35,22,15,18,16،XNUMX،XNUMX،XNUMX،XNUMX "نادرست" هستند،
                که "راست" ما در مورد Su-35,34, MiG-29,35
                نقل قول: TermiNakhTer
                همانطور که در اودسا می گویند این دو تفاوت بزرگ است.

                ثابت کنید این و تمام است، با حقایق، بدون نیاز به اودسا.
                ارقام "زیبا" آنها با تعداد هواپیماهای سرنگون شده، تعداد هواپیماهای فروخته شده / تولید شده تأیید می شود.

                نقل قول: راتمیر_ریازان
                بوئینگ 737 MAKS نیز یک دسته تولید کرد، 400 فروند اکنون در انبار شرکتی هستند که در آن ساخته می شوند.

                این اتفاق می افتد. سوپرجت نیز نمی درخشد.
                نقل قول: راتمیر_ریازان
                آنها پس از 2 فاجعه که جان بیش از 300 نفر را گرفت به دلیل نرم افزار معیوب نمی توانند بفروشند.

                این نیز بگذرد.
                آنها به چرنوبیل فکر کردند، آمبای صنعت هسته ای ما + دهه 90. یادم می‌آید که چگونه بخش هسته‌ای Framatome/KWU و WestinghouseEC ما را مسخره می‌کردند و برای Minatom فقط کارهای کثیف استخراج و دفع را پیشگویی می‌کردند.
                با این حال؟
                وستینگهاوس، اتحادیه اروپا قبلاً از بین رفته است و آروا در چنین اپرا است که خودشان نمی دانند چگونه از فنلاند خارج شوند.

                نقل قول: راتمیر_ریازان
                F-117 نیز قبل از یوگسلاوی یک بمب افکن فوق العاده به حساب می آمد. و سپس معلوم شد که تفاوت چندانی با هواپیماهای رزمی معمولی ایالات متحده ندارد.

                اینها داستانهای احمقانه شهر ماست
                تعداد پروازها / تعداد هواپیماها، تعداد بمب ها، تعداد اهداف را بشمارید.
                شما از نتایج شگفت زده خواهید شد
                1. ترمین نختر
                  ترمین نختر 2 ژانویه 2020 15:02
                  0
                  آنقدر زیاد و آشفته نوشتی که من کم متوجه شدم. اما اگر حقایق می خواهید، به من بگویید که چند هواپیمای جنگی واقعی F-35 را ساقط کردند؟
                  1. اپوس
                    اپوس 2 ژانویه 2020 19:44
                    +1
                    نقل قول: TermiNakhTer
                    آنقدر زیاد و آشفته نوشتی که من کم متوجه شدم.

                    اینها مشکلات مغز شماست، من را به خاطر بی ادبی سرزنش نکنید.
                    راستش "آنجا" چنین "بسیار و آشفته" چیست؟
                    نه - قطعا موافقم - اینجا:

                    همه چیز خیلی ساده است و به قول "ما" فرنی رنده شده است ...
                    نقل قول: TermiNakhTer
                    سپس به من بگویید چند هواپیمای جنگی واقعی F - 35 را ساقط کردند؟

                    چرا فقط F-35 از متن خارج شده است؟
                    شاید بتوانیم با F-15,16،18،XNUMX بازی کنیم؟
                    یا شاید ببینیم چه تعداد F-35,22,15,16,18،27،29،XNUMX،XNUMX بهترین Su-XNUMX و MIG-XNUMX جهان را ساقط کردند؟
                    تهدید. و آیا می توانید به من بگویید چه تعداد از "کسانی که مشابه آن در جهان ندارند" بهترین سیستم های دفاع هوایی S-300xx و S-400 را در این سیاره فرود آورده اند؟
                    نقل قول: TermiNakhTer
                    من بیش از یک بار اینجا نوشته ام که اعداد زیبا روی یک کاغذ یا کامپیوتر یک چیز هستند،

                    من کاملا با این موافقم
                    1. ترمین نختر
                      ترمین نختر 2 ژانویه 2020 20:46
                      0
                      البته می توانید به F - 15 ، F - 16 ، F - 18 و غیره نیز نگاه کنید. اما باید به این موضوع به طور کلی نگاه کرد. چه زمانی هواپیماهای ذکر شده در بالا در نبرد با MiG - 29، 23 یا Su - 27 در نبرد تن به تن ملاقات کردند؟ نداشتن پشتیبانی به صورت «avax» یا رادارهای زمینی (EW) یا شناسایی ماهواره‌ای. این گزینه پذیرفته شده است. در مورد SAM. سامانه های پدافند هوایی شوروی (روسیه) کارایی بالای خود را در ویتنام نشان دادند. و حتی در یوگسلاوی، زمانی که یوگسلاوی "احمق" F - 117 را سرنگون کرد، زیرا او نمی دانست که "نامرئی" است.
                      1. اپوس
                        اپوس 2 ژانویه 2020 20:59
                        +1
                        نقل قول: TermiNakhTer
                        چه زمانی هواپیماهای ذکر شده در بالا در نبرد با MiG - 29، 23 یا Su - 27 در نبرد تن به تن ملاقات کردند؟

                        سال 1999
                        دو فروند میگ از پایگاه نیروی هوایی در نیس یوگسلاوی به پرواز درآمدند.
                        اولی از یک F-16 Fighting Falcon نیروی هوایی هلند آسیب دید و دومی که توسط خلبان یوگسلاوی سرگرد ایلیو آریزانوف هدایت می شد، توسط یک F-15 خلبانی توسط رودریگز سرنگون و سرنگون شد.
                        آواکس نبود، برتری عددی نبود.
                        تهدید و در مورد آواکس نیست.
                        در جنگ هیچ دوئلی روی سیخ وجود ندارد (مانند D "artagnans در تفنگداران)
                        من در مورد نبردهای اسرائیل (نیروی هوایی) علیه همه اعراب سکوت خواهم کرد.
                        در مورد میگ ها و آسیب پذیری - باید یک "متشکرم" جداگانه از آدولف تولکاچف بگویم ...
                        با این حال، دوباره: من چیزی به خاطر ندارم که چنین هدایایی از طرف لاکهید / بوئینگ از جانب مهندسان آنها وجود داشته باشد.


                        نقل قول: TermiNakhTer
                        در مورد SAM. سامانه های پدافند هوایی شوروی (روسیه) کارایی بالای خود را در ویتنام نشان دادند. و حتی در یوگسلاوی، زمانی که یوگسلاوی "احمق" F - 117 را سرنگون کرد،

                        شما نباید در مورد دفاع هوایی و سیستم های دفاع هوایی به من بگویید - این VUS من است. می توانم بیشتر بگویم.
                      2. ترمین نختر
                        ترمین نختر 2 ژانویه 2020 23:04
                        0
                        من نمی توانم بخندم، عزیزم - اما همه چیز برای اطمینان از این F-16 چقدر کار کرد؟ انگشتان پا به اندازه کافی وجود نخواهد داشت، حتی زمانی که دست ها تمام می شوند. و "avaxes" و شناسایی ماهواره ای و رادارهای زمینی و RTR (EW) از ایتالیا. و ما هنوز نمی دانیم چیست. من فکر می کنم که برای این "لحظه ها" قهرمانان ناتو می دانستند که چه زمانی فقط موتورها در کاپونی پرتاب می شوند. و اگر طرف ZRV هستید، به متخصص احمق توضیح دهید، اگر C - 75 "فانتوم" را پایین آورد، چرا C - 300 "سوزن" را پر نمی کند؟ تفاوت های اساسی چیست؟
                      3. ترمین نختر
                        ترمین نختر 2 ژانویه 2020 23:08
                        0
                        R. S. چه کسی هلندی را با رادار بامزه اش هدایت کرد؟ F - 15 بلافاصله پس از برخاستن، در ایتالیا، یک "فلش" را مشاهده کرد و "آن را برای اسکورت گرفت"؟ من را نخندید، VUS من کاملاً متفاوت است، اما من در مدرسه شوروی فیزیک خوانده ام.
                      4. اپوس
                        اپوس 2 ژانویه 2020 23:20
                        +1
                        نقل قول: TermiNakhTer
                        نمیتونم بخندم عزیزم

                        خوب، نزدیکه ... آنچه در حال حاضر اینجا است.
                        نقل قول: TermiNakhTer
                        انگشتان پا به اندازه کافی وجود نخواهد داشت، حتی زمانی که دست ها تمام می شوند.

                        بیایید به مناسبتی که ذکر کردم، دقیق باشیم. بدون نیاز به انگشت، فقط حقایق.
                        نقل قول: TermiNakhTer
                        RTR (EW) از ایتالیا.

                        پس RTR یا EW؟ تا جایی که من می دانم یوگسلاوی ها ایتالیا را بمباران نکردند. EW چرا "از ایتالیا" وجود دارد؟
                        نقل قول: TermiNakhTer
                        سپس به متخصص احمق توضیح دهید، اگر C - 75 "فانتوم" را پایین آورد، چرا C - 300 "سوزن" را پر نمی کند؟ تفاوت های اساسی چیست؟

                        بله هیچی اگر از نظر تعریف کلی سامانه های پدافند هوایی و 5ka باید با 300 جفت می شد.

                        فقط اس 300 اف 15 را پایین نیاورد!
                        و S-75x در حال حاضر دارای محدودیت فنی F-4 / SR-71 و ارتفاع است

                        و ارتفاعات کمتر از 100-150 متر نباشد.

                        از موضوع دور شدی
                        نقل قول: TermiNakhTer
                        من در اینجا بیش از یک بار آن اعداد زیبا را روی یک کاغذ یا کامپیوتر نوشته ام

                        خوب، من در مورد همین موضوع صحبت می کنم (در مورد S-300 و MiG-29)
                        شما مثل اون فرقه اوسمریو .... (هر چی که هستن) اونا دروغ میگن ولی ما نه.
                        خوب، سولوویوف / کیسلف اینجا ارزشش را ندارد
                      5. ترمین نختر
                        ترمین نختر 2 ژانویه 2020 23:31
                        0
                        و کجا پرواز کردند تا یوگسلاوی را بمباران کنند؟ از ژاپن یا آمریکا؟ ایتالیا عضو ناتو نیست؟ هوانوردی ایتالیا در حملات به یوگسلاوی شرکت نکرد؟ بیایید احمق را روشن نکنیم
                      6. ترمین نختر
                        ترمین نختر 2 ژانویه 2020 23:35
                        0
                        PS بیست سال گذشت، من نام پایگاه هوایی ایتالیا را به یاد دارم - آویانو. چه چیزی RTR مستقر در ایتالیا، به ویژه در مناطق شمال شرقی، از کار در یوگسلاوی جلوگیری می کند؟ و از آنجا به وسیله جنگ الکترونیک تداخل ایجاد کند.
                      7. اپوس
                        اپوس 3 ژانویه 2020 18:23
                        0
                        نقل قول: TermiNakhTer
                        بیایید احمق را روشن نکنیم

                        اجازه دهید. با دقت بخوان
                        نقل قول از opus
                        بنابراین RTR یا جنگ الکترونیک? تا جایی که من می دانم یوگسلاوی ها ایتالیا را بمباران نکردند. EW چرا وجود دارد "از ایتالیا"?


                        نقل قول: TermiNakhTer
                        چه چیزی RTR مستقر در ایتالیا، به ویژه در مناطق شمال شرقی، از کار در یوگسلاوی جلوگیری می کند؟

                        RTR تداخلی ندارد
                        EW - بی معنی است، زیرا هیچ کس قانون مربع معکوس را لغو نکرده است.
                        و چه کسانی را خاموش خواهند کرد؟
                        از ایتالیا، از
                        نقل قول: TermiNakhTer
                        پایگاه هوایی تالیان - آویانو را به خاطر می آورم.

                        برخاستن از نیس؟
                      8. ترمین نختر
                        ترمین نختر 3 ژانویه 2020 18:38
                        0
                        تا جایی که من یادمه جنوب از نیس بلند شد ولی اونایی که جنوب رو از آویانو بمباران کردند. مسدود کننده همچنین می تواند از Aviano بلند شود. بنابراین مقایسه ها نادرست است.
                      9. ترمین نختر
                        ترمین نختر 3 ژانویه 2020 18:40
                        0
                        PS شما می توانید چیزهای زیادی را مرکب کنید - حتی از ایتالیا. مثلا ارتباط.
                      10. اپوس
                        اپوس 3 ژانویه 2020 20:00
                        0
                        نقل قول: TermiNakhTer
                        PS شما می توانید چیزهای زیادی را مرکب کنید - حتی از ایتالیا. مثلا ارتباط.

                        منطقه فقیر کالینینگراد
            2. راتمیر_ریازان
              راتمیر_ریازان 2 ژانویه 2020 11:10
              -1
              بیش از 470 دستگاه در سال 2019 تولید شده است


              بوئینگ 737 MAKS نیز یک دسته تولید کرد، 400 فروند اکنون در انبار شرکتی هستند که در آن ساخته می شوند. آنها پس از 2 فاجعه که جان بیش از 300 نفر را گرفت به دلیل نرم افزار معیوب نمی توانند بفروشند.

              F-117 نیز قبل از یوگسلاوی یک بمب افکن فوق العاده به حساب می آمد. و سپس معلوم شد که تفاوت چندانی با هواپیماهای رزمی معمولی ایالات متحده ندارد.
      3. نظر حذف شده است.
      4. نیکولای ایوانوف_5
        نیکولای ایوانوف_5 1 ژانویه 2020 16:17
        +2
        نقل قول: Tuk77
        این نظر شخصی شماست؟
        اما حتی ویکی روسی به دلایلی F-35 را هواپیمای نسل 5 می داند.
        تو کی هستی که باور کنی؟
        به هر حال، اگر وارد جنگل فنی شویم، معلوم می شود که Su-57 نیز بیشتر شبیه به نسل 4 ++ است.

        این زمانی بود که ویکی پدیای روسی ظاهر شد؟ من فکر می کردم که دفتر مرکزی ویکی پدیا در سانفرانسیسکو است.
      5. Aqr009
        Aqr009 1 ژانویه 2020 16:31
        +4
        اما حتی ویکی روسی به دلایلی F-35 را هواپیمای نسل 5 می داند.
        تو کی هستی که باور کنی؟

        این نظر وجود دارد که F-35 یک هواپیما نیست، بلکه یک هلیکوپتر است، اما این هنوز قطعی نیست.
        1. Aibolit
          Aibolit 2 ژانویه 2020 02:39
          +1
          خوب
          گل فصل!
      6. تومکت
        تومکت 2 ژانویه 2020 01:45
        +1
        نقل قول: Tuk77
        اما حتی ویکی روسی به دلایلی F-35 را هواپیمای نسل 5 می داند.
        تو کی هستی که باور کنی؟

        یکی از معیارهای اصلی نسل پنجم کروز مافوق صوت است. روی f-5 نیست. مات.
  3. GKS 2111
    GKS 2111 1 ژانویه 2020 13:31
    +9
    مجله The National Interest بحث می کند
    طرح های "دیده بان حقوق بشر سوریه".
    دانشمندان بریتانیایی به آنچه فکر می کنند فکر می کنند.
    مردم!میخواهم در سال جدید با سر خودت فکر کنی!سلامتی برای خودت و خانواده ات!!!سال نو مبارک مردم!!!
    1. ویتالی گوسین
      ویتالی گوسین 1 ژانویه 2020 14:05
      -7
      نقل قول: GKS 2111
      مردم!میخواهم در سال جدید با سر خودت فکر کنی!سلامتی برای خودت و خانواده ات!!!سال نو مبارک مردم!!!

      به آرزوهای خود بپیوندید!
      لطفاً به ما بگویید از چه منابعی می خواهید اطلاعات دریافت کنید.
      به عنوان مثال، این برای شما مناسب است، سپس می توانید ادامه دهید:
      ژنرال بازنشسته ارتش ایالات متحده، هری نورث، که اکنون مدیر ارشد لاکهید مارتین، سازنده هواپیماهای رادارگریز F-35 است، از اسرائیل بازدید کرد و در آنجا با خلبانان و رهبری نیروی هوایی اسرائیل در مورد ویژگی های پرواز هواپیمای ادیر گفتگو کرد. "
      1. فرودگاه
        فرودگاه 1 ژانویه 2020 15:07
        0
        نقل قول: ویتالی گوسین
        به آرزوهای خود بپیوندید!
        لطفاً به ما بگویید از چه منابعی می خواهید اطلاعات دریافت کنید.

        فقط نه از "ویتالی گوسین" ... سلام ... وزارت امور خارجه و NSA ...
        1. ویتالی گوسین
          ویتالی گوسین 1 ژانویه 2020 18:18
          -5
          نقل قول: فرودگاه
          فقط نه از "ویتالی گوسین" ... سلام ... وزارت امور خارجه و NSA ...

          در اینجا این است که چگونه سر خود را در ماسه پنهان کنید و از آنجا فریاد بزنید: "ما به دنیا آمده ایم تا یک افسانه را به واقعیت تبدیل کنیم"
          در زندگی مدرن به شما کمکی نمی کند.
          لازم نیست آن را بخوانید، می توانید 1000 منفی دیگر به -40 من بدهید، به هیچ وجه روی آن تأثیر نمی گذارد و زمان آنها را به مثبت تبدیل می کند.
          بنابراین، به گوسفندان ما:
          ژنرال بازنشسته ارتش ایالات متحده، هری نورث، که اکنون مدیر ارشد لاکهید مارتین، سازنده هواپیماهای رادارگریز F-35 است، از اسرائیل بازدید کرد.
          او به دو سوال اصلی علاقه مند بود.
          1.آشنایی با تغییرات ایجاد شده توسط اسرائیل در سیستم هواپیمای F-35، تبدیل هواپیما به یک هیولا. ما در مورد سیستم نظارت و مقابله با تجهیزات جنگ الکترونیکی نصب شده بر روی هواپیمای F-35I Adir نیروی هوایی اسرائیل صحبت می کنیم. و من پاسخی دریافت کردم که چرا نیروهای هوافضای روسیه تصمیم گرفتند اس-400 را با اس-500 جایگزین کنند و چرا SU-57 چند روز بعد سوریه را ترک کرد.
          خلبانان به North گفتند که پس از تغییرات ایجاد شده، هواپیمای F-35 به آنها اجازه می دهد تا بدون هیچ مانعی و بدون ترس از اقدامات دفاع هوایی S-300 و S-400 وظایف خود را انجام دهند.
          چنین مزیتی، به گفته خلبانان نیروی هوایی اسرائیل، قبلاً فقط یک رویا بود.
          2. او همچنین علاقه مند به تحویل احتمالی هواپیماهای این اصلاح شده برای اسکادران سوم نیروی هوایی اسرائیل بود، اما پاسخی دریافت نکرد. هیچ اتفاق نظری در رهبری نیروی هوایی در مورد نیاز به خرید یک سری جدید از هواپیماهای F-35 وجود ندارد.
          تعدادی از افسران عالی رتبه نیروی هوایی اسرائیل به دلیل اینکه این هواپیما قادر است مسافت های طولانی را با محموله های زیادی از جمله موشک های هوا به هوای مافوق صوت طی کند، F-15X را ترجیح می دهند. و برای انجام وظایف محوله تعداد F-35 و دو اسکادران کافی در نظر گرفته شده است.
          1. Aibolit
            Aibolit 2 ژانویه 2020 02:43
            +3
            مسحور کننده
            من برای شما منفی قائل نشدم، و به طور کلی، نه تنها برای شما.
            اما مزخرفات شما الهام بخش و باعث گیج شدن مغز من می شود.
            میخواهم از تو بپرسم:
            * چه می نوشید؟
            * ارزش این "چه" چقدر است؟
            * آیا برای سلامتی مضر است؟
            با uv.
            1. ویتالی گوسین
              ویتالی گوسین 2 ژانویه 2020 08:29
              -4
              نقل قول: آیبولیت
              به مغز فکر کن

              SW.
              به محض اینکه این حالت بگذرد و شما بتوانید نه تنها آنچه را که دوست دارید، بلکه همچنین بخوانید دور شو آنچه در واقعیت اتفاق می افتد، و نه در تلویزیون Kesel، سپس من با شما صحبت خواهم کرد.
              نقل قول: آیبولیت
              * چه می نوشید؟
              * ارزش این "چه" چقدر است؟
              * آیا برای سلامتی مضر است؟

              این به شما کمک نمی کند که از وضعیت خود خارج شوید که ما همه آنها را تکه تکه می کنیم.
    2. تومکت
      تومکت 2 ژانویه 2020 01:48
      +1
      نقل قول: GKS 2111
      طرح های "دیده بان حقوق بشر سوریه".
      دانشمندان بریتانیایی به آنچه فکر می کنند فکر می کنند.

      دارم فکر می کنم شاید بتونن باند خودشون رو راه اندازی کنن یا چیزی ... "کلخوز سوتلی پات" رتبه بندی قدرتمندترین اقتصادهای دنیا رو منتشر کرد .... "کلخوز سوتلی پات" فروپاشی بیت کوین را پیش بینی کرد... «کلخوز سوتلی پوت» به احتمال وقوع بحران جهانی پس از سال 2020 اعتراف کرد.
  4. evgenii67
    evgenii67 1 ژانویه 2020 13:32
    +3
    در اینجا لازم نیست متخصص باشید تا بفهمید که هواپیماهای نسل 4 در اکثر کشورهای جهان بعد از 50 سال به تعداد مشخص در خدمت خواهند بود. اگر قبل از آن زمان بحران بزرگ یا جنگ بزرگی رخ ندهد، آمریکا به طور کامل و جزئی چین را به نسل 5 تغییر می دهد، بقیه چند ده، در مورد روسیه حداکثر حدود دویست.
    1. وادیواک
      وادیواک 1 ژانویه 2020 13:41
      0
      نقل قول از: evgenii67
      اگر قبل از آن زمان هیچ بحران بزرگ یا یک جنگ بزرگ وجود نداشته باشد،

      و اگر پیشرفتی در فناوری وجود نداشته باشد.
      1. فرودگاه
        فرودگاه 1 ژانویه 2020 15:09
        +3
        نقل قول از وادیواک
        نقل قول از: evgenii67
        اگر قبل از آن زمان هیچ بحران بزرگ یا یک جنگ بزرگ وجود نداشته باشد،

        و اگر پیشرفتی در فناوری وجود نداشته باشد.

        اردک ما "ده سال پیروزی" داریم ...
        1. وادیواک
          وادیواک 1 ژانویه 2020 16:43
          -1
          نقل قول: فرودگاه
          اردک ما "ده سال پیروزی" داریم ...

          آیا در مورد اموال عمومی صحبت می کنید؟
  5. باسارف
    باسارف 1 ژانویه 2020 13:33
    +6
    تنها چیز بد این است که جنگنده های نسل پنجم بسیار گران هستند. آنها به سادگی می ترسند آنها را به طور جدی اعمال کنند - هزینه های مالی به سادگی غول پیکر خواهد بود و اعتبارات حتی بیشتر خواهد بود. این اثر جنگی نامیده می شود. شاید درست تر باشد که جنگنده های نسل چهارم جدید را از ابتدا بسازیم؟ یا حتی سومین آنالوگ جدید MiG-21، در صورت وقوع یک جنگ بسیار جدی، با تلفات از هنگ، ارزان، آموزش آسان و مناسب برای تولید انبوه. کلاشینکف پرنده چنین است.
    1. بدبین 22
      بدبین 22 1 ژانویه 2020 13:59
      0
      بله، من میگ 21 را در زمان خدمت به اتحاد جماهیر شوروی دیدم، 40 سال گذشته است، آنها هنوز هم پرواز می کنند، واقعا یک افسانه است.
    2. داوریا
      داوریا 1 ژانویه 2020 14:02
      +2
      ارزان، آسان برای یادگیری و مناسب برای تولید واقعا انبوه.


      از قبل اینطور به نظر می رسد. مغز او هنوز کافی نیست، اما این را می توان در ده سال درست کرد. به نظر می رسد که این یک انقلاب در تاکتیک است و حتی مبادله یک موشک ضد هوایی - یک هواپیمای تهاجمی بدون سرنشین کاملاً برابر است.
      1. نظر حذف شده است.
      2. نظر حذف شده است.
      3. الکسی سامر
        الکسی سامر 1 ژانویه 2020 14:12
        -2
        هانتر بهتره
        1. داوریا
          داوریا 1 ژانویه 2020 14:14
          +1
          هانتر بهتره

          سوال بدتر بهتر است اما این واقعیت که این آینده هوانوردی خط مقدم است دیگر یک سوال نیست، بلکه یک واقعیت است.
          1. الکسی سامر
            الکسی سامر 1 ژانویه 2020 14:18
            -6
            و روسیه در مفهوم استفاده ترکیبی از هواپیماهای سرنشین دار و بدون سرنشین در ارتباط پیشرو است. ما اولین کسانی هستیم که آن را نشان می دهیم.
            1. داوریا
              داوریا 1 ژانویه 2020 14:24
              +1
              و روسیه در مفهوم استفاده ترکیبی از هواپیماهای سرنشین دار و بدون سرنشین در ارتباط پیشرو است.


              البته فیل های روسی بهترین هستند. بی شک . من می خواهم به روسیه افتخار کنم. و چیزهای زیادی برای افتخار کردن دارد. اما نه با لاف زدن که "از بقیه جلوتریم"
          2. وادیواک
            وادیواک 1 ژانویه 2020 16:45
            0
            نقل قول از داوریا
            اما این واقعیت که این آینده هوانوردی خط مقدم است دیگر یک سوال نیست، بلکه یک واقعیت است.

            نه یک واقعیت، تداخل، کنترل رهگیری، ویروس ها ....... اسم آنها لژیون است
            1. alexmach
              alexmach 1 ژانویه 2020 22:53
              +2
              رهگیری کنترل اگر خودمختار باشد دیگر چیست. چه موانع دیگری
      4. دوبری_ناشناس
        دوبری_ناشناس 1 ژانویه 2020 16:40
        -2
        نقل قول از داوریا
        و حتی مبادله یک موشک ضد هوایی - یک هواپیمای تهاجمی بدون سرنشین کاملاً برابر است.


        برابر از چه جهاتی؟ Odig فقط موتور یک هواپیمای مدرن بیشتر از موشک هزینه دارد.
    3. دوبری_ناشناس
      دوبری_ناشناس 1 ژانویه 2020 16:39
      -1
      نقل قول: باسارف
      تنها چیز بد این است که جنگنده های نسل پنجم بسیار گران هستند.


      اف-35 نه از اف-15های جدید گرانتر است و نه از رافالز.
    4. alexmach
      alexmach 1 ژانویه 2020 22:51
      +4
      در صورت جنگ بسیار جدی، با تلفات از هنگ، ارزان، آموزش آسان و مناسب برای تولید انبوه

      و توسعه فناوری شبیه سازی برای رشد خلبانان کم هزینه.
  6. آفرین
    آفرین 1 ژانویه 2020 13:37
    -6
    T-34 هنوز یک ماشین قدرتمند است. این "به هر حال" است. خودروهای نوع SU-27 (گلایدر) سالهای زیادی مورد تقاضا خواهند بود. 50...70... تا زمانی که اهداف بالقوه ای برای آنها وجود داشته باشد. کامپیوترها به زودی جای ما را نمی گیرند. یک ماشین قابل اعتماد - چه چیزی بهتر از این؟!
    1. وادیواک
      وادیواک 1 ژانویه 2020 16:47
      0
      نقل قول از آفرین.
      T-34 هنوز یک ماشین قدرتمند است.

      برای چه کسی و چقدر.
  7. زائربیک
    زائربیک 1 ژانویه 2020 13:46
    +1
    بله تا سال 2100 می توانند بایستند .... سیستم ها به روز می شوند .... رادارها خواهند بود که رادارگریز می توانند ببینند که مخفی کاری نیست.
    1. الکسی سامر
      الکسی سامر 1 ژانویه 2020 14:16
      +1
      آنها می توانند حداقل تا سال 5100 در موزه بایستند، اما بعید است که پرواز کنند.
      شما نمی توانید علیه فیزیک بحث کنید. خستگی فلزی هنوز لغو نشده است. منبع گلایدر ابدی نیست.
      به هر حال، Mig 21 آخرین بار در سال 1985 منتشر شد، به این معنی که چرا آنها هنوز در حال کار هستند.
      1. زائربیک
        زائربیک 1 ژانویه 2020 14:31
        0
        منظورم آزادسازی و نوسازی بیشتر آنهاست.
  8. آرون زاوی
    آرون زاوی 1 ژانویه 2020 14:01
    +3
    نقل قول: باسارف
    تنها چیز بد این است که جنگنده های نسل پنجم بسیار گران هستند. آنها به سادگی می ترسند آنها را به طور جدی اعمال کنند - هزینه های مالی به سادگی غول پیکر خواهد بود و اعتبارات حتی بیشتر خواهد بود. این اثر جنگی نامیده می شود. شاید درست تر باشد که جنگنده های نسل چهارم جدید را از ابتدا بسازیم؟ یا حتی سومین آنالوگ جدید MiG-21، در صورت وقوع یک جنگ بسیار جدی، با تلفات از هنگ، ارزان، آموزش آسان و مناسب برای تولید انبوه. کلاشینکف پرنده چنین است.

    چرا آنها خیلی گران هستند؟اف-35A در حال حاضر 80 میلیون دلار ارزش دارد. نه گران تر از آخرین تغییرات F-16V با AFAR و بسیار ارزان تر از F-15XS.


    در سال 2019، 134 فروند هواپیمای F-35 با تمام تغییرات تحویل داده شد، در حالی که در سال 2018 تنها 91 هواپیما تحویل داده شد. 
    لاکهید مارتین قصد دارد 2020 فروند F-141 را در سال 35 تحویل دهد و تا سال 2023 به افزایش تولید خود ادامه دهد.
    میانگین هزینه تولید F-35A در سال 2019 77,9 میلیون دلار بود. بیش از 1400 تامین کننده از 47 ایالت ایالات متحده و پورتوریکو در تولید مشغول به کار هستند و این برنامه حدود 220 شغل در ایالات متحده ایجاد می کند.
    تا به امروز، 490 هواپیمای F-35 در سراسر جهان در حال عملیات هستند که تاکنون بیش از 240 ساعت پرواز کرده اند. 975 خلبان و 8585 پرسنل زمینی آموزش دیدند. چهار اپراتور هواپیمای F-35 در این خصومت ها شرکت کردند.


    1. صرفه جو
      صرفه جو 1 ژانویه 2020 15:19
      0
      هارون، سال نو بر شما مبارک hi (طبق تقویم ما و شما)!فقط یک سوال از شما دارم قیمت f35 در صورت موتور بودن یا بدون آن برای شما درج شده است؟ ??باز هم تعطیلات مبارک! !! hi hi
      1. آرون زاوی
        آرون زاوی 1 ژانویه 2020 16:24
        -1
        نقل قول: صرفه جو
        هارون، سال نو بر شما مبارک hi (طبق تقویم ما و شما)!فقط یک سوال از شما دارم قیمت f35 در صورت موتور بودن یا بدون آن برای شما درج شده است؟ ??باز هم تعطیلات مبارک! !! hi hi

        اما من نمی دانم. به طور کلی برای خرید تجهیزات قراردادهای بسیار پیچیده ای داریم. اینها شامل سالهای خدمت، خریدهای متقابل LM از محصولات صنعتی ما، تامین تجهیزات ورزشی و غیره است.
      2. هوانورد
        هوانورد 1 ژانویه 2020 16:30
        -2
        حتی اگر بدون موتور باشد، باز هم از همان رافال یا یوروفایتر ارزان تر است
        F-35 ارزان در فرآیند تولید
        F-22 گران بود
      3. وویکا آه
        وویکا آه 1 ژانویه 2020 17:42
        +2
        اسرائیل به قیمت 110 میلیون با موتور دریافت می کند.
        پنتاگون با موتور به قیمت 80 میلیون دریافت می کند.
        1. زائربیک
          زائربیک 2 ژانویه 2020 12:00
          0
          و سپس و سپس برای پول آمریکا.
  9. راتمیر_ریازان
    راتمیر_ریازان 1 ژانویه 2020 14:04
    -8
    روسیه به Su-57 در دو نسخه نیاز دارد - یک هواپیمای رهگیر و یک هواپیمای شناسایی.

    اولی مثل الان، شکارچی با رادار قدرتمند، برد بلند، ابر علم بدون پس سوز و غیره.

    مورد دوم باید شناسایی شود، لازم است تا حد امکان EPR و امضای حرارتی آن به دلیل تعداد بیشتر کامپوزیت، یک پوشش مخصوص جذب رادیو، کاهش یابد، حتی اگر این روی مانور و سرعت آن تأثیر بگذارد.
    1. زائربیک
      زائربیک 1 ژانویه 2020 14:33
      +3
      نسل پنجم این کار را انجام می دهد تا هم یک رهگیر و جنگنده تمام عیار باشد و هم بتواند به اهداف زمینی و دریایی حمله کند.
      1. راتمیر_ریازان
        راتمیر_ریازان 1 ژانویه 2020 14:54
        -6
        فقط Su-57 به وضوح در مخفی کاری شکست می خورد. این نقص اوست.
    2. راتمیر_ریازان
      راتمیر_ریازان 1 ژانویه 2020 15:03
      -1
      چه نکات منفی دستور داده شد؟

      آیا مطمئن هستید که Su-57 از قبل در همه چیز خوب است؟

      و اینجا من نیستم. و نوع Su-57 با تمایل به دید کمتر بدیهی است که به ما آسیب نمی رساند.

      به هر حال، می‌توان آن را تک موتوره ساخت، این امر امضای حرارتی را کاهش می‌دهد، و مانور و سرعت برای پنهان‌کاری تقریباً یک پارامتر مشابه است، یک پوشش مخصوص جذب رادار، مانند F-35، سرعت آن را محدود می‌کند. در هر صورت.
      1. alexmach
        alexmach 1 ژانویه 2020 22:56
        -1
        چه نکات منفی دستور داده شد؟

        فقط Su-57 به وضوح در مخفی کاری شکست می خورد. این نقص اوست.

        اطلاعات مربوط به مخفی بودن آن از کجا آمده است؟ بله، شما می توانید چیزی را از روی ظاهر حدس بزنید، اما این یک واقعیت نیست که این حدس ها واقعا قابل اعتماد باشند.
        1. راتمیر_ریازان
          راتمیر_ریازان 2 ژانویه 2020 11:06
          -3
          اطلاعات مربوط به مخفی بودن آن از کجا می آید؟بله، شما می توانید چیزی را از روی ظاهر حدس بزنید


          دید کم هواپیما هم با شکل هواپیما و هم با موادی که از آن ساخته شده است و هم از طریق پوشش حاصل می شود.

          اگر گلایدر Su-57 تقریباً مشابه گلایدر رقبای خود باشد، با مواد و پوشش همه چیز طبق اصل باقیمانده انجام می شود، در غیر این صورت محدودیت های سرعت و مانور مشابه F-35 را دریافت می کرد. یا هزینه به عنوان F-22.

          Su-57 مانند همه هواپیماهای دیگر ما اصلاً هیچ پوششی برای جذب رادار ندارد.

          در واقع، Su-57 یک Su-35 بهبود یافته است، تنها تفاوت آن این است که طراحی بدنه بهینه تری برای پنهان کاری دارد و موشک ها در محفظه های داخلی پنهان شده اند.

          من فکر می کنم حتی رافال فرانسوی EPR کمتری نسبت به Su-57 ما دارد، به این دلیل که کامپوزیت های بیشتری در طراحی بدنه هواپیما وجود دارد.

          ما به یک Su-57 در نوع شناسایی نیاز داریم، حتی اگر آنقدر سریع نباشد، اما برای اینکه مخفیانه به هدف برویم و به آن ضربه بزنیم، فقط دید کم ممکن است بیشتر از سرعت مرتبط باشد.
          1. alexmach
            alexmach 2 ژانویه 2020 11:17
            -1
            خوب، می دانید، اگر هنوز بتوانید به نوعی طراحی بدنه هواپیما را با چشم غیرمسلح قضاوت کنید و نقاط تعلیق فانوس کابین یا قرارگیری موتورها را در آنجا مورد انتقاد قرار دهید، پس پوشش همه حدس و گمان است و نه بیشتر.
            1. راتمیر_ریازان
              راتمیر_ریازان 2 ژانویه 2020 11:35
              -2
              خوب، می دانید، اگر هنوز بتوانید به نوعی طراحی بدنه هواپیما را با چشم غیرمسلح قضاوت کنید و نقاط تعلیق فانوس کابین یا قرارگیری موتورها را در آنجا مورد انتقاد قرار دهید، پس پوشش همه حدس و گمان است و نه بیشتر.


              خوب، بله، شما هنوز هم می گویید که در هواپیماهای ما پوشش جذب کننده رادار آنقدر ظریف است که قابل مشاهده نیست))).

              به تمام هواپیماهایی که در آمریکا و چین با پوشش جذب کننده رادار پوشانده شده اند نگاه کنید!!!

              در Su-57، پوشش مخفی کاری استتار است، اما این به هیچ وجه EPR را کاهش نمی دهد.

              و در F-117/22/35 آمریکایی، J-20/31 چینی هیچ گونه استتاری اعمال نمی کند، یک پوشش ویژه وجود دارد.

              علاوه بر این، ایالات متحده یک پوشش جاذب رادار روی هواپیماهای قدیمی قرار می دهد و این یک لحظه مثبت در کاهش EPR است.

              اما این پوشش یک اشکال نیز دارد - حداکثر سرعت هواپیما را محدود می کند. به همین دلیل است که سرعت کروز F-35 تنها 850 کیلومتر در ساعت است (اف-16 دارای سرعت کروز 0,93 ماخ = 1116 کیلومتر در ساعت است).
  10. عملگر
    عملگر 1 ژانویه 2020 14:04
    -4
    "چارلی گائو در مورد آنچه که Su-27 دارد می نویسد" - آنها متخصصان دارند، همه مکنده ها مانند گائو، یا از طریق یکی: "Su-35 - نه، من نمی دانم" خندان
    1. الکسی سامر
      الکسی سامر 1 ژانویه 2020 14:21
      -2
      متاسف!
      چی میگی تو؟
  11. UVB
    UVB 1 ژانویه 2020 14:17
    +1
    علاوه بر این، نویسنده می گوید که در تعدادی از موارد، نوسازی رادارها امکان بهره برداری نسبتاً کارآمد از هواپیماهای نسل 3 را فراهم می کند. MiG-21 به عنوان مثال آورده شده است.
    در واقع میگ 21 یک جنگنده نسل دوم است و نسل سوم آن میگ 2 است.
  12. یانگ یانگوف
    یانگ یانگوف 1 ژانویه 2020 14:22
    +6
    مردان خوش تیپ نسل 4 نیروی هوایی جهان برای مدت طولانی مورد تقاضا خواهد بود. همه دستگاه چاپ ندارند

  13. knn54
    knn54 1 ژانویه 2020 14:32
    -1
    من همیشه از چند منظوره بودن خجالت می کشیدم.«Stealth» حداقل باید عملکردها (و نه گزینه های اضافی) را انجام دهد. سه هواپیما متفاوت از نظر وظایف (به ترتیب، TTD). بنابراین "4----". برای مثال، با توجه به ظاهر ROFAR، آنها همچنان خواهند جنگید
    1. شخص خیلی مهم.
      شخص خیلی مهم. 1 ژانویه 2020 14:54
      0
      بله، اکنون آفار تازه شروع شده است به تایفون، گریپن، اف-15 ..... در مورد هواپیماهای رزمی روسی، چه زمانی و در چه رسانه ای ظاهر می شوند، من حتی نمی گویم ..... اما شما ROFAR هستند. در 20 سال، روفار می تواند و در یک هواپیما قرار می گیرد))
      1. knn54
        knn54 1 ژانویه 2020 15:15
        0
        در سوریه، Su-57 با نمونه اولیه AFAR پرواز کرد، نسخه صادراتی MiG-35 AFAR نیز نصب خواهد شد.
        در ترکیه جنگنده های چند منظوره F-16 مجهز به رادارهای AFAR هستند.
        به گفته ROFAR حدود 20 سال. مشخصا هیجان زده شد
        1. زائربیک
          زائربیک 1 ژانویه 2020 16:07
          +1
          در اینجا، در 20 سال آینده، آنها به AFAR تغییر خواهند کرد و این از قبل خوب خواهد بود.
        2. شخص خیلی مهم.
          شخص خیلی مهم. 2 ژانویه 2020 09:59
          -1
          چه ربطی به صادرات داره؟))) بلافاصله مشخص کردم هواپیماهای رزمی روسی... و T-90 های صادراتی کولر دارند که نفتکش های روسی فقط در تلویزیون می بینند. الان تجهیزات بهتر از خودش صادر می شود.
    2. هوانورد
      هوانورد 1 ژانویه 2020 16:33
      0
      متاسفانه هنوز نمی توان گفت که Rofar قبلا ظاهر شده است.
      به هر حال کسی او را ندید
      خداحافظ
      hi
  14. دقیق
    دقیق 1 ژانویه 2020 14:48
    +1
    کاملاً واضح است که آینده متعلق به وسایل نقلیه بدون سرنشین خودران است.
    و همه این نسل ها تصوراتی از روزنامه نگاران هستند.
    1. راتمیر_ریازان
      راتمیر_ریازان 1 ژانویه 2020 14:57
      -2
      تمام این وسایل نقلیه خودران در صورت تداخل به آهن قراضه تبدیل می‌شوند یا می‌توانند طلق را در یک مسیر مشخص، بدون مانور به پرواز درآورند که طعمه آسانی برای جنگنده‌های دشمن خواهد بود.
      1. 8200
        8200 1 ژانویه 2020 17:03
        +1
        با توسعه فناوری‌های هوش مصنوعی، کنترل پهپادها دیگر حیاتی نیست. این پهپاد در حال حاضر می تواند بدون ارتباط با پایگاه، وظایف بسیار پیچیده ای از جمله فرار از حمله، مانورهای مختلف و اولویت بندی اهداف را انجام دهد.
        در مبارزه با یک جنگنده، نتیجه یک پهپاد واضح است، اما اگر تعداد پهپادها 10 برابر بیشتر از جنگنده ها باشد، به احتمال زیاد هدف محقق خواهد شد.
        1. راتمیر_ریازان
          راتمیر_ریازان 2 ژانویه 2020 11:21
          -1
          در مبارزه با یک جنگنده، نتیجه یک پهپاد واضح است، اما اگر تعداد پهپادها 10 برابر بیشتر از جنگنده ها باشد.


          در جنگ، شما باید فوراً تصمیم بگیرید، نمی توانید همه چیز را در برنامه قرار دهید.

          ایران اخیرا یک پهپاد آمریکایی RQ-4 Global Hawk به ارزش 150 تا 200 میلیون دلار را با یک موشک بمباران کرد.

          هزینه یک جت جنگنده بدون سرنشین پر از وسایل الکترونیکی و یک کامپیوتر قدرتمند چقدر خواهد بود؟ من شدیداً شک دارم که آنها بتوانند کارهای زیادی انجام دهند و به نوعی بتوانند با یک نفر رقابت کنند.

          همه اینها تخیلی است، اما اکنون باید به چیزهای واقعی فکر کنیم.

          اما در واقعیت، هم به یک جنگنده رهگیر (شکارچی) که دارای رادار قدرتمند و موشک های دوربرد و شعاع رزمی بزرگ باشد و هم به یک هواپیمای شناسایی با قابلیت ضربت نیاز داریم.

          شاید پهپاد اوخوتنیک برای عملکرد یک هواپیمای شناسایی آماده شود، اما هنوز فکر می کنم یک نسخه سرنشین دار نیز لازم است - یک موتور کوچک و تک موتوره، با حداقل RCS و توانایی استفاده از سلاح های با دقت بالا.
      2. دوبری_ناشناس
        دوبری_ناشناس 1 ژانویه 2020 17:07
        +1
        نقل قول: راتمیر_ریازان
        همه این ماشین‌های خودران در شرایط تداخل به ضایعات فلزی تبدیل می‌شوند یا می‌توانند طلق را در یک مسیر مشخص، بدون مانور به پرواز در آورند.


        بنابراین در مورد وسایل نقلیه کنترل از راه دور نیز چنین خواهد بود. خودمختار (هنگامی که ظاهر می شوند) در بدترین حالت ارتباط خود را با پایگاه از دست می دهند، اما کار را ادامه دهید.
      3. دقیق
        دقیق 1 ژانویه 2020 17:31
        +2
        من تعجب می کنم که چرا وسایل نقلیه سرنشین دار می توانند در شرایط تداخل پرواز کنند؟ فقط یک جنگنده یا بمب افکن خودمختار می تواند با اضافه بار بیشتر مانور دهد و در هر مسیری پرواز کند. و هزینه کمتری خواهد داشت. و از همه مهمتر می توان به چنین ماموریت هایی فرستاد که خلبان حیف است.
        1. اویو سارکاسمی
          اویو سارکاسمی 1 ژانویه 2020 18:04
          -1
          نقل قول از certero
          من تعجب می کنم که چرا وسایل نقلیه سرنشین دار می توانند در شرایط تداخل پرواز کنند؟

          آنها مغز توسعه یافته تر و همه کاره تر دارند. به معنای واقعی کلمه. با نقشه کاغذی مقاوم در برابر نویز کار می کند و تشخیص هدف سریعتر است و در برابر اقدامات متقابل الکترومغناطیسی مقاوم است. و برای خدمات فقط به یک آشپز در اتاق غذاخوری نیاز دارد.
          1. دوبری_ناشناس
            دوبری_ناشناس 1 ژانویه 2020 18:30
            +1
            نقل قول: اویو سرکاسمی
            همچنین با نقشه کاغذی مقاوم در برابر نویز کار می کند


            روی یک بسته بلومور پرواز می کند، بله.
          2. iuocsfyu
            iuocsfyu 1 ژانویه 2020 20:36
            -1
            نقل قول: اویو سرکاسمی
            آنها مغز توسعه یافته تر و همه کاره تر دارند. به معنای واقعی کلمه. با نقشه کاغذی مقاوم در برابر نویز کار می کند و تشخیص هدف سریعتر است و در برابر اقدامات متقابل الکترومغناطیسی مقاوم است. و برای خدمات فقط به یک آشپز در اتاق غذاخوری نیاز دارد.

            - برای تعمیر و نگهداری، او به یک صندلی پرتاب، سیستم های پشتیبانی از زندگی، یک توالت، و یک مکان ویژه که حجم آن قابل کاهش نیست، محدودیت بار، تمرین بدنی ثابت برای حفظ آمادگی، آموزش پرواز مداوم برای تأیید مهارت ها و عمر مفید نیاز دارد.

            - هوش مصنوعی نیازی به تخلیه، پشتیبانی از زندگی، نیازی به توالت ندارد - می تواند به طور نامحدود کار کند، به حجمی بزرگتر از آیفون نیاز ندارد، نیازی به محدود کردن بارها، نیازی به تمرین بدنی ندارد، به آموزش پرواز نیاز ندارد و هرگز چیزی را فراموش نمی کند، پیر نمی شود، از پیروی از دستور خودداری نمی کند و به همه چیز سریعتر از یک فرد واکنش نشان می دهد. نکته اصلی این است که فرد را نمی توان بهبود بخشید، هوش مصنوعی دائماً بهبود می یابد.

            هوش مصنوعی رزمی مدت هاست که از هر خلبانی پیشی گرفته است. یک بار و برای همیشه.
            من بارها به این مقاله استناد کرده ام و هنوز هم قطعاً کسی پیدا می شود که از آن خبر نداشته باشد.
            https://nplus1.ru/news/2016/06/29/Daisy-Bell

            - کل توسعه این هوش مصنوعی 200 هزار دلار هزینه داشته است. در جعبه ای به اندازه کارت اعتباری جای می گیرد و هزینه دارد فقط 35 دلار و در سال 2016 بود و از آن زمان تاکنون فقط بهبود یافته است. با توجه به استقلال تصمیم‌گیری هنگام تکمیل یک کار، او قبلاً از نیمی از مفسران VO باهوش‌تر بود.
            1. اویو سارکاسمی
              اویو سارکاسمی 1 ژانویه 2020 20:44
              0
              جعبه چیزی نیست، خدمات همه چیز است. برق‌کارها، برنامه‌نویسان، کدگذاران نقشه، مدل‌سازان زمین، ناوبری ماهواره‌ای - هر هواپیمای بدون سرنشین برای تعمیر و نگهداری پس از پرواز. و این علاوه بر کسانی است که به پروازهای سرنشین دار خدمت می کنند - تانکرها، اسلحه سازان، مکانیک ها. این یک بسته بلومور برای انتشار نیست.
              1. iuocsfyu
                iuocsfyu 1 ژانویه 2020 20:58
                0
                نقل قول: اویو سرکاسمی
                برق‌کارها، برنامه‌نویسان، کدگذاران نقشه، مدل‌سازان زمین، ناوبری ماهواره‌ای - هر هواپیمای بدون سرنشین برای تعمیر و نگهداری پس از پرواز.
                - این همه در هواپیمای معمولی از کدام طرف لازم نیست؟ هر هواپیمای سرنشین دار به تعمیر و نگهداری قبل و بعد از پرواز بسیار بیشتری نیاز دارد. علاوه بر این، برای وسایل نقلیه بدون سرنشین، الزامات برای قابلیت اطمینان مکانیسم ها به طور نامتناسبی کمتر از وسایل سرنشین دار است. یک تکه آهن بیشتر از یک مرد تحمل می کند.
                برنامه نویسان در مرحله آموزش اولیه و در مرحله بهبود مورد نیاز هستند. پس از آن، هوش مصنوعی خودآموز یک محصول تمام شده است که بر خلاف پایلوت، آمادگی آن فوری و نامحدود است.

                نقل قول: اویو سرکاسمی
                جعبه چیزی نیست

                فقط جعبه همه چیز است. فقط هزینه جعبه، 35 دلار، را با هزینه ارزان ترین فرد مقایسه کنید.

                مقاله را بخوان.
          3. دقیق
            دقیق 1 ژانویه 2020 21:05
            0
            نقل قول: اویو سرکاسمی
            آنها مغز توسعه یافته تر و همه کاره تر دارند. به معنای واقعی کلمه. همچنین با یک نقشه کاغذی مقاوم در برابر نویز کار می کند،

            چه داستان های دیگری می توانید بگویید؟
            بدون تمام زباله های الکترونیکی در یک هواپیمای مدرن، خلبان نمی تواند کاری انجام دهد. و او اطلاعات اولیه را از منابع مختلف - خارجی - دریافت می کند.
            یادگیری خلبانی زمان زیادی طول می کشد، حداقل 6-7 سال. ربات یک بار آموزش دید و کپی کرد.
            یک هواپیمای بدون سرنشین حدود 2 تن سبک تر خواهد بود، زیرا به سیستم های پشتیبانی حیات برای بدن ضعیف انسان نیازی نیست.
            با این حال، همه چیز برای مدت طولانی شناخته شده است. هواپیماهای مسافربری مدرن فردا می توانند بدون خلبان پرواز کنند. اما چه کسی اجازه خواهد داد؟ تاکنون فقط از نظر روانی مسافران برای این کار آمادگی ندارند. اما ارتش چنین قالبی ندارد. و مهمتر از همه، روسیه می تواند در اینجا از همه جلوتر باشد، زیرا الگوریتم های ما همیشه در بالاترین سطح بوده اند.
            1. اویو سارکاسمی
              اویو سارکاسمی 1 ژانویه 2020 22:08
              -2
              نقل قول از certero
              یادگیری یک "خلبان" حداقل 6-7 سال زمان زیادی می برد.

              و هر لبوخ می تواند یک خلبان با تجربه 6-10 سال برنامه ریزی کند، بله. 737 MAX نمونه ای از برنامه نویسی را بر اساس برآوردهای نظری نشان داد.
  15. عمو ایزیا
    عمو ایزیا 1 ژانویه 2020 15:08
    +1
    احتمالا خود دور بیشتر از MIG-21 هزینه خواهد داشت
    1. Missuris
      Missuris 2 ژانویه 2020 18:47
      0
      بله، چند کیلوکیلو دلار خیلی گران نیست
  16. svp67
    svp67 1 ژانویه 2020 15:43
    +3
    روسیه سومین کشوری است که خود به تولید چنین هواپیماهایی مشغول است.
    خوب، با شروع توسعه چنین هواپیما، حداقل دوم، در حال حاضر سوم ... به همین ترتیب، و به طور کلی، می توانید برای همه چیز دیر کنید.
    1. kit88
      kit88 1 ژانویه 2020 17:51
      +6
      و به نظر من، همه چیز بد نیست. و "شریک ها" به دلیل فرصت های از دست رفته باید خاکستر روی سر خود بپاشند.
      عقب ماندگی داریم، اما بحرانی نیستیم. علیرغم تمام فجایع ایالتی خود، ما نسل پنجم خود را با 13 سال تاخیر به هوا برده ایم. / برای مقایسه، برای نسل چهارم، Su-27 پنج سال بعد از F-15 به پرواز درآمد / به نظر می رسد زمان زیادی است، اما آنها هنوز نسل ششم را ندارند، یعنی ما فاصله خود را در سال های آینده
      اما آنچه که «شریک‌ها» در سی سال گذشته از نظر نوآوری انجام داده‌اند یک سؤال بزرگ است.
      رپتور در سال 1997 پرواز کرد. و از آن زمان آنها پنگوئن را نوشیده اند. این چه چیزی است و با چه چیزی خورده می شود، هیچ کس نمی فهمد - چه نسل 4+ باشد یا 6 - اما قطعاً نه 5.
  17. نظر حذف شده است.
  18. موشک757
    موشک757 1 ژانویه 2020 16:53
    +2
    جالب اینجاست که آیا فناوری طراحی شده قبلی خیلی خوب است یا مشکلی در محصولات جدید وجود دارد؟
  19. هولستن
    هولستن 1 ژانویه 2020 18:35
    -1
    تصور اینکه نسل ششم چگونه خواهد بود دشوار است، اما حتی با آن، هواپیمای چهارم مرتبط خواهد بود.
  20. دقیق
    دقیق 1 ژانویه 2020 21:28
    0
    نقل قول از iuocsfyu
    کل توسعه این هوش مصنوعی 200 دلار هزینه داشته است. در جعبه ای به اندازه کارت اعتباری قرار می گیرد و فقط 35 دلار قیمت دارد. و

    اگرچه من کاملاً طرفدار هواپیماهای خودمختار هستم، اما در اینجا فقط در مورد یک جنبه از فعالیت های رزمی صحبت می کنیم - تقلید از نبرد هوایی نزدیک - جنگ با سگ.
    1. iuocsfyu
      iuocsfyu 1 ژانویه 2020 21:40
      -1
      نقل قول از certero
      اگرچه من کاملاً طرفدار هواپیماهای خودمختار هستم، اما در اینجا فقط در مورد یک جنبه از فعالیت های رزمی صحبت می کنیم - تقلید از نبرد هوایی نزدیک - جنگ با سگ.

      - نه ما در مورد هوش مصنوعی صحبت می کنیم که قادر به هدایت تاکتیکی هدایت نبرد است. نه فقط سگ جنگی احتمالاً به این دلیل که جنگ با سگ یکی از مشخصه‌های هواپیماهای روسی در نظر گرفته می‌شود، ترجمه روسی نسخه اصلی را با تأکید بر نبرد نزدیک خلاصه کرده است.

      نقل قول از اصل (لینک در آنجا وجود دارد):
      در واقع، ALPHA می‌تواند کل داده‌های حسگر را بگیرد، آن‌ها را سازماندهی کند، نقشه‌برداری کاملی از یک سناریوی جنگی ایجاد کند و تصمیمات جنگی را برای پرواز چهار هواپیمای جنگنده در کمتر از یک میلی‌ثانیه اتخاذ یا تغییر دهد. اساساً هوش مصنوعی آنقدر سریع است که می تواند بهترین برنامه تاکتیکی و پاسخ های دقیق را در یک محیط پویا، بیش از 250 برابر سریعتر از چشمک زدن مخالفان انسانی ALPHA در نظر بگیرد و هماهنگ کند.

      https://magazine.uc.edu/editors_picks/recent_features/alpha.html
  21. روسج
    روسج 1 ژانویه 2020 21:29
    0
    هواپیمای شکارچی
  22. iouris
    iouris 4 ژانویه 2020 00:15
    0
    نقل قول: "این احتمال وجود دارد که ..." پایان نقل قول.
    این در حال حاضر یک کلاسیک است. نویسندگان این عبارت را بدون درک بی معنی بودن آن به کار می برند و بی سوادی یا بی دقتی را نشان می دهند. باید گفت: "احتمالا (احتمالا) ..." "بسیار ممکن است (بسیار محتمل) ..." یا، برعکس، "بسیار بعید است. در حالت شدید: "بسیار ممکن است، اگرچه بعید است."