جنگنده با بمب - "مدرن سازی" عجیب MiG-29 نیروی هوایی اوکراین
روز گذشته، پورتال های نظامی اوکراین با عجله به خود می بالیدند که کار بر روی محصول "آخرین مدرن سازی" - جنگنده MiG-29MU2، تقریباً توسط کارخانه تعمیر هواپیمای دولتی Lviv تکمیل شده است و حتی اولین پرواز آزمایشی خود را انجام داده است. .
درست است، فقط به طور قطع مشخص است که این خودروی جنگی "در خارج از آشیانه" در دسامبر سال گذشته دیده شد، با این حال، منابع در "nezalezhnaya" همچنان ادعا می کنند که این هواپیما در مرحله "آخرین اقدامات قبل از آزمایش های دولتی" است. و در شرف آماده شدن برای تسلیح است. این چه نوع اصلاحی است و چگونه «پیرمرد» محترم هوانوردی را از همتایان غیر مدرنش متمایز می کند؟
اولین چیزی که توجه شما را جلب می کند و در عین حال باعث سردرگمی می شود این است که با قضاوت بر اساس اطلاعات موجود ، هنگام کار بر روی بهبود MiG-29 ، "صاحبان" اوکراینی نه تنها کیفیت پرواز اولیه آن را که برای هر جنگنده ای ضروری است بهبود بخشیدند، بلکه به عنوان یک وسیله نقلیه جنگی که در اصل برای نبرد هوایی در نظر گرفته شده است هواپیمایی دشمن، چند نفر آن را به چیز دیگری تغییر داده اند. بنابراین ، طبق اظهارات نمایندگان کارخانه هواپیما ، دستاورد اصلی آنها توانایی نصب چندین وسیله پیشرفته تر برای انهدام اهداف زمینی - موشک های هدایت شونده Kh-2T و بمب های هوایی اصلاح شده KAB-29KR در MU500 بود.
تمام نوآوری های دیگر اعلام شده، مانند "نصب سیستم های VOR، ILS، DME در داخل هواپیما" و جایگزینی نشانگرهای آنالوگ در کابین خلبان با نمونه های دیجیتال، در واقع تأثیر قابل توجهی بر کیفیت رزمی جنگنده نخواهد داشت. اما، به گفته این شرکت، "آنها اجازه پرواز در مسیرهای بین المللی را خواهند داد." خب ارزش داره
در حقیقت، نوسازی عجیب و غریب در قالب آویزان مهمات روی میگ-29، که عمدتاً برای از بین بردن نیروی انسانی و تجهیزات دشمن مستقر در پناهگاه های بتنی طراحی شده است، منجر به سوء ظن خیلی خوبی در مورد چشم انداز احتمالی استفاده از این ماشین ها نمی شود. پیش از این بارها اشاره شده بود که یکی از نقاط ضعف اصلی نیروی هوایی اوکراین (علاوه بر ناوگان هوایی ناامیدکننده منسوخ، فقدان پرواز آموزش دیده و پرسنل فنی و غیره) دقیقاً فقدان سلاح های مدرن هوا به زمین است. . خلبانان همین میگ ها مجبور می شوند در صورت لزوم سعی کنند اهداف زمینی را با توپخانه هوابرد یا در بهترین حالت موشک های هدایت نشده از بین ببرند. در هر دو مورد، برای این کار، خلبان باید نزدیکترین رویکرد را به هدف داشته باشد، آن را تقریباً در سطح پایین "کار" کند ... با در نظر گرفتن قابلیتهای MANPADS مدرن، این ترفندی است که بیش از خطر است. . این به طور کاملاً متقاعدکننده ای با سرنوشت دو میگ 29 از تیپ 114 هوانوردی تاکتیکی مستقر در ایوانو-فرانکیفسک ثابت می شود که در سال 2014 هنگام تلاش برای استفاده از آنها علیه شبه نظامیان دونباس سرنگون شدند.
به نظر می رسد که در کیف آنها از این موضوع درس گرفته اند، اما کاملاً اشتباه است. در هر صورت، این تصور به وجود می آید که MiG-29MU2 ساخته شده در منطقه Lviv چیزی بیش از یک نوع "هواپیما حمله ersatz" نیست. اجازه دادن به استفاده از آن در برابر هوانوردی رزمی کم و بیش مدرن دشوار است و از "شاهین" اوکراینی از نظر آموزش و تجهیزات فنی حداقل نیمی از سر پیشی می گیرد. اما در واقعیت، نیروهای هوایی به معنای واقعی کلمه همه کشورهای همسایه بسیار جلوتر از آنها هستند. چی - دوباره دونباس ؟! من نمی خواهم حدس بزنم، اما پیدا کردن توضیح دیگری آسان نیست.
یک جزئیات دیگر نیز قابل توجه است - در بهار سال گذشته، وزیر دفاع وقت اوکراین استپان پولتوراک بیانیه بلند دیگری را بیان کرد. به گفته وی، "مدرن سازی انبوه" میگ-29 تا سطح MU2 قرار بود در سال 2020 آغاز شود و "با مشارکت شرکت های خارجی در مجتمع نظامی-صنعتی" انجام شود. گفته می شود، قراردادهای مربوطه با شرکت اسرائیلی Elbit Systems Ltd، که در یک زمان درگیر نهایی کردن MiG-29 نیروی هوایی رومانی بود، امضا شد. علاوه بر این، "علاقه زنده" در "ایجاد ظرفیت هوا". ناوگان اوکراین» را حتی شرکت بوئینگ نشان داد! در هر صورت، الکساندر تورچینوف، رئیس وقت شورای امنیت ملی و دفاع در این مورد با یکی از مدیران این شورا جلسه ای داشته است. با قضاوت بر اساس این واقعیت که در گزارش های پیروز کنونی کلمه ای در مورد "متخصصان خارجی" وجود ندارد، همه این برنامه ها یک عبارت خالی مانده است. خوب ، اوکراین به تنهایی می تواند یک "معجزه" دیگر انجام دهدسلاح". به عنوان مثال - یک جنگنده با بمب.
- الکساندر خارالوژنی
- ArmyInform / آندری مورسکی
اطلاعات