"اکوسیستم مبارزان". هندی ها برای جایگزینی میگ 27 چه برنامه ای دارند؟

29

هند می خواهد MiG-27 های خود را جایگزین کند. اما چه هواپیمایی جایگزین آنها خواهد شد؟

دیوید آکس این موضوع را در مجله مورد بحث قرار می دهد منافع ملی.



Ex می نویسد هند در حال تلاش برای جایگزینی MiG-27 های خود و همراه با آنها دیگر "جنگنده های قدیمی" است. نکته کلیدی در اینجا این است: دهلی نو می خواهد تقریباً 18 میلیارد دلار برای خرید 110 جت جنگنده جدید هزینه کند. آنها جایگزین MiG-21 و MiG-27 خواهند شد.

در دسامبر 2019، نیروی هوایی هند برنامه ریزی کرد تا در نهایت "چند فروند جنگنده بمب افکن MiG-27 شوروی" را از خدمت بازنشسته کند. به این ترتیب، اقامت 38 ساله در نیروی هوایی MiG-27 "پایان خواهد یافت."

نویسنده در ادامه خاطرنشان می کند، خلبانان بعید است که «سریع اما ناپایدار» MiG-27 را که «مشتق شده از جنگنده رهگیر MiG-23 است» از دست بدهند. آکس همچنین می نویسد که خلبانان آزمایشی نیروی هوایی ایالات متحده که به طور اتفاقی یک MiG-23 دستگیر شده را به عنوان بخشی از برنامه محرمانه Constant Peg به پرواز درآوردند، به معنای واقعی کلمه "از هواپیما به دلیل تمایل آن به انفجار در هنگام پرواز می ترسیدند." جان مانکلارک که در اواسط دهه 23 فرماندهی برنامه Constant Peg را بر عهده داشت، خاطرنشان کرد: MiG-1980 "تا زمانی که منفجر شود" شتاب می گیرد.

نیروی هوایی هند از سال 27 اقدام به خرید میگ 1981 کرده است. این نوع هواپیما در جریان جنگ هند و پاکستان در سال 1999 عمل کرد.

در مقاله اکس، این هواپیما در مقایسه با انواع هواپیماهای غربی «سخت و ناامن» نامیده شده است. علاوه بر این، "سایر انواع شوروی" هواپیماهای "ایمن تر" در پرواز از MiG-27 بودند. نیروی هوایی هند حداقل ده درصد از میگ 27 های خود را در تصادفات از دست داده است.

بنابراین هند میگ 27 خود را با چه چیزی جایگزین خواهد کرد؟ دهلی نو قصد دارد حدود 110 میلیارد دلار برای خرید 21 جنگنده جدید برای جایگزینی MiG-27 و MiG-2000 هزینه کند، با این فرض که هواپیمای جدید همراه با جگوار اروپایی، میراژهای فرانسوی دهه 29 پرواز خواهد کرد. و رافال و همچنین میگ 30 و سو XNUMX روسی. علاوه بر این، جت جنگنده خود تجا نیز در کنار آن پرواز خواهد کرد.

شرکت آمریکایی لاکهید مارتین سازنده هواپیما، تمام این هجوم را "بزرگترین اکوسیستم جنگنده های جهان" نامید.

این مطالب یادآوری می‌کند که لاکهید نسخه جدیدی از جنگنده F-16 نمادین خود، F-21 را به هند عرضه می‌کند. تبلیغات بازاریابی لاکهید، F-21 را به عنوان یک "جنگنده جدید" توصیف می کند، در حالی که این هواپیما در واقع بسیاری از وظایف اصلی خود را با F-16V که این شرکت قبلا به بحرین، یونان، اسلواکی، کره جنوبی و تایوان فروخته است، "سهیم" است.
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

29 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. +5
    10 ژانویه 2020 08:52
    مثل این است که قورباغه ها، چتر دریایی، ماهی های گرمسیری و بچه گربه را به آکواریوم پرتاب کنید، اکوسیستمی مانند هند با جنگنده ها به وجود خواهد آمد.
    1. 0
      10 ژانویه 2020 21:45
      بگذار هندی ها سردرد داشته باشند. مسائل لجستیکی، آموزش کارکنان و غیره. همانطور که ضرب المثل قدیمی روسی می گوید: "مشکلات سیاهپوستان، کلانتر اهمیتی نمی دهد"
  2. -1
    10 ژانویه 2020 08:56
    آخرین دسته میگ 27 که به هندی ها تحویل دادیم، مدت زیادی کار کردند. اما تمام منابع جنگنده تمام شده است، قطعات یدکی وجود ندارد، وقت آن است که او به تاریخ برود. در مجموع، هند قصد دارد حدود 200 هواپیمای تک موتوره Tejas خریداری کند. این عدد تقریباً با تعداد MiG-27 های خارج شده از نیروی هوایی هند مطابقت دارد.مشخصات فنی Tejas و MiG-27 نزدیک است. این هواپیمای هندی دارای سرعت مافوق صوت است، مجهز به توپ GSh-23 است که آن را شبیه به MiG-27، 8 هاردپوینت می کند.
    1. + 11
      10 ژانویه 2020 09:21
      خوب، در میگ، نه GSh-23، بلکه GSh-6-30 شش لول. و بله، زمان 27 گذشته است. بسیار پیچیده است (هندسه بال متغیر = وزن و دسته ای از مکانیسم های "اضافی"). موتور، PRNS و اویونیک قدیمی هستند، هیچ راداری وجود ندارد (منهای تطبیق پذیری). زمان ... بسیاری از لحظات نامفهوم در مقاله وجود دارد: به عنوان مثال، منفجر شد، با سرعت بالا (27 فاصله زیادی با 23 دارد، 27 دارای موتور متفاوت و ورودی های هوای غیر قابل تنظیم است - سرعت محدود به 1800 کیلومتر / h). حیف که از موضوع جنگنده های تک موتوره مثل MiG-21/23/27 غافل شدیم. برای برخی از وظایف، آنها مفید خواهند بود. و نیازی به صحبت در مورد ایمنی ادعایی موتورهای دوقلو نیست: این توسط آمار تأیید نمی شود ، کل غرب با همان F-16 ها ، سراب ها و غیره پرواز می کند و وزوز نمی کند. بله، و ما تمام افغانستان را در استانداردهای Su-17M3 / M4 پاس کرده ایم، خرابی موتور در شدیدترین شرایط را می توان روی انگشتان حساب کرد.
      1. +2
        10 ژانویه 2020 10:28
        سوری ها در سوخو 22 به مدت یک سال به جنگ ادامه می دهند.
    2. +3
      10 ژانویه 2020 12:07
      نقل قول: ثروتمند
      آخرین دسته میگ 27 را که به هندی ها تحویل دادیم، آنها مدت زیادی کار کردند

      در واقع ساخت MiG-27ML "Bahadur" در هند در کارخانه هواپیماسازی در Nasik از سال 1985 تا 1996 انجام شد.
  3. 0
    10 ژانویه 2020 09:14
    لاکهید جلوتر از بقیه؟
    1. +2
      10 ژانویه 2020 09:27
      نقل قول از knn54
      لاکهید جلوتر از بقیه؟

      یکی از پیشروترین تولیدکنندگان تجهیزات نظامی در جهان است و حق نظر دارد. بله، این نظر ممکن است با نظر شما مطابقت نداشته باشد، اما با این وجود ..
  4. -1
    10 ژانویه 2020 09:47
    همیشه جالب بود که چرا Mig27 بر اساس Mig23ML، MLD ساخته نشده است؟ یک هواپیمای بسیار زیباتر می شد و راحت تر بود.
  5. +3
    10 ژانویه 2020 09:53
    ارزیابی مغرضانه در مقاله MiG-27. رتبه های دیگری نیز وجود دارد. به عنوان مثال، با توجه به نتایج عملیات در سریلانکا.
    اما اینکه چه چیزی جایگزین شود، بستگی به اولویت کارها دارد. به غیر از Su-30 و MiG-35، ما چیزی برای ارائه نداریم.
  6. -1
    10 ژانویه 2020 10:26
    "دهلی نو قصد دارد حدود هجده میلیارد دلار برای خرید 110 جنگنده جدید به جای میگ 21 و میگ 27 خرج کند." تقاضا برای خودروهای با یک موتور در واقع به طور مداوم وجود دارد، میراث شوروی MIG-21، MIG-27، SU-22 به طور مداوم در حال کاهش است. چه کسی این طاقچه را اشغال خواهد کرد، چینی ها یا آمریکایی ها، روس ها هیچ پیشنهادی در این طبقه ندارند.
    1. +1
      10 ژانویه 2020 12:58
      یک موتور چیز اصلی نیست. بگذارید Su-35 را ببرند و بخشی از Su-30 جایگزین میگ می شود. صرفه جویی در نگهداری، آموزش، عدم نیاز به فرودگاه درجه یک و غیره. MiG-1 به عنوان یک مهاجم نیز با توجه به قیمت و جانشینی MiG-35 چیزی نیست. ما به یک موتور نیاز داریم - بگذارید منتظر تجاس باشند، به عنوان یک جنگنده به آن نیازی نیست.
  7. +7
    10 ژانویه 2020 10:31
    اولاً، MiG-27 بطور رسمی در 28 دسامبر از خدمت خارج شد:

    ثانیاً، متخصص لاکهید نیست. و مدیر فروش از ایالات متحده آمریکا. قدرت جاروبرقی های معجزه گر
    1. 0
      14 ژانویه 2020 20:34
      و سپس مشخص می شود که این عبارت شگفت انگیز و به طور کلی غیرقابل درک از کجا آمده است: "میگ-23 شتاب می گیرد" تا منفجر شود ... - منظور چه بود؟ چه می خواستید بگویید؟!
      و اکنون واضح است - از "فروخته" می توانید چیز دیگری بشنوید - هر مزخرفی ، اگر فقط برای تبلیغ کالا و "فروش" باشد.
  8. +1
    10 ژانویه 2020 10:46
    روسیه باید پروژه هواپیمای تک موتوره S-54/55/56 را در اسرع وقت احیا و اجرا کند.



    این هواپیما همراه با MiG-29/35 به یک جنگنده چند منظوره خط مقدم تبدیل خواهد شد که از نظر هزینه و هزینه عملیاتی ارزان است.

    بله، او کمی در قدرت مانور MiG-29/35 ضرر خواهد کرد، اما با استفاده از S-54، می توانید نیروی هوایی را با یک جنگنده نسبتاً مدرن و چند منظوره با پول کمی اشباع کنید.

    بسیاری از کشورهایی که از خرید Su-30 منصرف نمی شوند، همتای تک موتوره آن را با کمال میل خریداری می کنند.

    S-54 تبدیل به یک هواپیما برای خلبانان تازه کار می شود و پس از مدت زمان مشخصی پرواز، می توان آنها را به MiG-35 گران تر و قابل مانور، Su-30/35/57 منتقل کرد.

    برای همان هند، S-54 یک گزینه ایده آل خواهد بود.

    - جنگنده چند منظوره خط مقدم S-54 که در واقع می تواند عملکردهای جنگنده و هواپیمای تهاجمی را انجام دهد.
    - جنگنده رهگیر Su-30 که در صورت عبور هواپیماهای دشمن از جبهه به ذخیره عملیاتی تبدیل شده و در اعماق کشور مستقر می شود.

    پروژه S-54/55/56 باید فورا احیا شود !!! اگر من میلیاردر بودم، خودم به دفتر طراحی سوخو پول می دادم تا در این مسیر به کار ادامه دهد.
    1. +5
      10 ژانویه 2020 11:02
      تو آدم خوبی هستی. تازه یادم اومد..
      1. -1
        10 ژانویه 2020 11:35
        همراه... نکن. یکی مورد نیاز است.
        1. +4
          10 ژانویه 2020 11:37
          قابل بحث .. چرا نه در کنار؟
          1. 0
            10 ژانویه 2020 15:06
            و چرا دو جنگنده تقریبا در یک وزن وجود دارد؟
            1. +1
              10 ژانویه 2020 15:15
              خوب، بیایید بگوییم یکی دیگر برای اهداف زمینی، و هوای دوم، تخصص معقول، می دانید
              1. 0
                10 ژانویه 2020 15:30
                دوستان ما با تجهیزات AFAR (و تا) F16 هم برای اهداف زمینی و هم برای اهداف هوایی مورد استفاده قرار گرفتند. 1-2 گزینه محلی، با و بدون کانتینر رویت.
                1. +2
                  10 ژانویه 2020 15:42
                  آنها دشمنان ما هستند...
                  1. +1
                    10 ژانویه 2020 15:43
                    آنها هستند، بله .... اما ما باید در موارد درست مثال بزنیم. F16 و F15 و یک موتور توربوجت ....
  9. 0
    10 ژانویه 2020 13:56
    نویسنده بیشتر خاطرنشان می کند که خلبانان بعید است که MiG-27 "سریع اما ناپایدار" را "از دست بدهند".
    38 سال نسل به نسل با این هواپیماها پرواز کردند و زندگی پروازی خود را در کابین خلبان او شروع کردند و به پایان رساندند و حوصله آنها سر نخواهد رفت ؟؟؟؟؟
    و یکی میتونه منو تصحیح کنه ولی میگ 27 زیر صوت نیست؟
  10. 0
    11 ژانویه 2020 18:03
    phahha سرخپوستان به هر هواپیما در 10-30٪ از ناوگان ضربه می زنند. بیشتر به خاطر دست های شسته نشده اتفاقاً ماشین های زیادی اینجا هستند که کتک خورده اند. و شتاب بگیرید تا ترکید، پس این حالت بوست در هسته های اینتل یا جیفورس نیست، بلکه حالت سوپرفورس omtor است! مخصوصاً وقتی هواپیما با قطعات یدکی غیرمجاز دزدیده شود... این را می توان به سقف ناشناخته ای برد. اما به طور کلی تراست مازاد 1/23/25 برای سرعت با بار و نه مانند f27 16 کیلومتر بدون PTB با وزن کم + سرعت شتاب PTB و مانور مانند پیستون ... یا f300 با سوپرکرس فعلی 35 ماخ در عوض 1,3 و 1,6 کیلومتر به جای 100 و با تن به جای 300 مانند su2 (اعداد کاملاً برای نشان دادن هستند اما اساساً درست هستند)
  11. 0
    12 ژانویه 2020 23:13
    F-21 یا MiG-35 - چه تفاوتی دارد؟
  12. 0
    13 ژانویه 2020 22:00
    نقل قول از: svp67
    و یکی میتونه منو تصحیح کنه ولی میگ 27 زیر صوت نیست؟

    مافوق صوت ... با محدودیت 1880 کیلومتر بر ساعت.
  13. 0
    14 ژانویه 2020 20:27
    نام اصلی این شرکت "LoHKid" است.
    اگر هر چیزی - یک شوخی طنز ..
  14. 0
    9 آوریل 2023 18:32
    چگونه می‌خواهیم تلفات این هواپیماها را در دهه 90 جبران کنیم که امروزه با مدرن‌سازی مناسب اویونیک، موتور و تسلیحات می‌توان بسیاری از مشکلات را حل کرد؟

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"