موضوع عقب ماندگی صنعت روسیه در زمینه تولید مواد کامپوزیت با دوره ای غبطه انگیز در مطبوعات مطرح می شود. علاوه بر این، ظاهر این مواد اغلب با انجام سفارشات صنایع دفاعی ما همراه است.
«ما به دلیل نبود کامپوزیت خودمان نمی‌توانیم تحت تحریم‌ها هیچ محصولی تولید کنیم»... علاوه بر این، بسته به سمت و سوی نشریه، یا تمجید از غرب و یا آب دهان دانشمندان و کارگران تولیدی ما.
اوضاع امروز در این زمینه چگونه است؟ آیا واقعا روسیه در ایجاد این مواد لازم برای تولید مدرن تا این حد از سایر کشورها عقب است؟
تقریبا یک سال پیش، در 22 فوریه 2019، در Novocherkassk، در محل M.I. پلاتوف، نشست خارج از محل کمیسیون دومای دولتی در مورد حمایت قانونی از توسعه سازمان های صنایع دفاعی روسیه برگزار شد. این رویداد «جایگزینی واردات مواد کامپوزیتی و تجهیزات فناورانه برای تنوع بخشی به مجتمع نظامی-صنعتی» نام گرفت.
آنجا بود که ارقامی اعلام شد که خیلی ها را شوکه کرد. معلوم شد ما نه تنها در زمینه ایجاد کامپوزیت عقب هستیم، بلکه به طرز فاجعه باری هم عقب هستیم. و دقیقاً همین تأخیر بود که به غرب دلیلی داد تا با تحریم‌های بسیار دردناکی بر بسیاری از پروژه‌های روسیه در زمینه ساخت هواپیما، کشتی‌سازی، پزشکی و غیره ضربه بزند.
در اینجا نحوه اظهار نظر ولادیمیر گوتنف، رئیس کمیسیون دومای دولتی، رئیس اتحادیه کمک به شرکت های دفاعی، در مورد وضعیت آن زمان آمده است:
نوسازی صنعت، تجدید محصولات بنگاه های صنعتی بدون استفاده از مواد جدید، فناوری های تولید و کاربرد آنها و آموزش پرسنل واجد شرایط غیرممکن است. مجتمع نظامی-صنعتی محرکی برای نوسازی و توسعه صنعت از جمله بخش مواد جدید است. با استفاده از پتانسیل آن، باید شرایط فعلی را تغییر داد، زمانی که آمریکا و اروپا به ترتیب 20 و 10 برابر کشور ما از کامپوزیت استفاده می کنند.
برای دیدن پیچیدگی کار نیازی نیست هفت دهانه در پیشانی خود داشته باشید. وظیفه کپی کورکورانه برخی از کامپوزیت ها نیست، بلکه ایجاد یک صنعت کامل است.
این یک وظیفه سه گانه است. گسترش شبكه مؤسسات علمي، تربيت پرسنل اين مؤسسات و توليد و ايجاد صنايع فناورانه جديد. زیاد؟ اره خیلی. اما این تنها آغاز است. همچنین لازم است خریداران بالقوه از بخش غیرنظامی به این محصولات علاقه مند شوند. در غیر این صورت، صنعت توسعه نخواهد یافت.
امروزه سوگیری آشکاری در تولید مواد کامپوزیت وجود دارد. ما قطعاتی برای تولید برخی از قطعات هواپیما نداریم، اما مافوق صوت داریم سلاحبه عنوان مثال - "خنجر". واضح است که ساخت این موشک ها بدون استفاده از کامپوزیت غیرممکن است.
اما آیا موفقیت واقعی در حل مشکل وجود دارد؟ طبیعتا پاسخ روشنی برای این سوال نخواهیم گرفت. موضوع برای مطبوعات بسته است. با این حال، با توجه به برخی نشانه های غیرمستقیم، امروز می توان برخی از نتایج را گرفت.
بسیاری از مردم یک ضربه خوب به توسعه امیدوارکننده ما - هواپیمای مسافربری متوسط MS-21 - توسط آمریکایی ها را به خاطر دارند. زمانی که تحریم های اعمال شده عملاً تولید یک هواپیمای توسعه یافته را متوقف کرد. این به دلیل مواد کامپوزیتی است که در تولید بال کامپوزیت سنگین دراز (به اصطلاح بال سیاه) و بخشی از کیل استفاده می شود.
در آن زمان نه تنها خودمان نتوانستیم چنین کامپوزیتی بسازیم، بلکه چیزی مشابه آن را در خارج از کشور نیز خریداری کردیم. محصولات مشابه فقط در ایالات متحده آمریکا (Hexcel) و در ژاپن (صنایع Toray) تولید شد. کامپوزیت های پیشنهادی چینی ها شرایط لازم را نداشتند.
و در 30 نوامبر 2019 چه دیدیم؟ ایرکوت چهارمین MS-21 را برای آزمایشات پروازی مونتاژ کرد. علاوه بر این، رسماً اعلام شده است که این هواپیما قبل از پایان سال 2020 در روسیه گواهینامه و در سال 2021 گواهینامه اروپایی دریافت می کند!
در حال حاضر، ایرکوت 175 فروند هواپیمای MS-21 (به اصطلاح مجموعه سفارشات شرکتی) به ارزش 9 میلیارد دلار سفارش داده است. در سال آینده، 7 هواپیما مونتاژ می شود، در سال 2022-12، در سال 2023 - 25 هواپیما. و در سال 2025 - در حال حاضر 75 هواپیما! موافقم، اعتماد سازندگان هواپیما باید بر اساس چیزی باشد.
بازگرداندن موقعیت های از دست رفته در طول سال های پرسترویکا یک فرآیند طولانی است. از دست دادن آسان است، اما رسیدن به آن سخت است. اما در این مورد، مهمترین چیز عزم و اراده است. و ما یک آرزو داریم...