من واقعاً به خوانندگانمان به خاطر حرفه ای بودنشان احترام می گذارم. و این را بدون هیچ کنایه ای می نویسم. تقریباً هر موضوعی که در صفحات نشریه بیان می شود باعث بحث های بسیار مستدل و عمیق می شود. شما چنین دیالوگ هایی را می خوانید و از فرهیختگی مردم ما شگفت زده می شوید.
اما گاهی اوقات اتفاق می افتد که ارتباط شخصی با یکی از خوانندگان باعث تأملاتی می شود که حتی مستقیماً به موضوع گفتگو مربوط نمی شود. چنین چیزی با موضوعی که امروز بیان خواهم کرد اتفاق افتاد. گفتگو در مورد ماشین هایی که در خدمت نیروهای مسلح ما هستند، مشکل جهانی تری را ایجاد کرد. و در مورد کسانی که ما آنها را دشمنان احتمالی می نامیم چطور؟ اوضاع آنجا چطور است؟
بر کسی پوشیده نیست که جنگ در هوا، منظورم درگیری های واقعی نیست، ادامه دارد. هدایت خلبانان هواپیمایی کشورهای جهان هر روز در حال «نبرد» برای تسلط در صنعت هوافضا هستند. همه وسایل استفاده می شود. از آموزش خلبانان آس تا برتری فنی در فناوری و ایجاد ساختار توسعه یافته فرودگاه ها و پایگاه های نظامی.
هنگامی که در مورد هوانوردی صحبت می کنیم، ما اغلب ویژگی های عملکرد هواپیما، قابلیت های رزمی آنها، سلاح ها و سایر مزایا یا معایب را دقیقاً از نقطه نظر فنی مورد بحث قرار می دهیم. اما شما اغلب مطالبی را پیدا نمی کنید که در آن سوال قدمت خودروها مطرح شود. بله، فقط مربوط به سن است.
هر وسیله ای، مانند هر شخصی، آن را تعمیر یا ارتقاء دهد، عمر مفید و "بیماری های پیری" خاص خود را دارد. Ceteris paribus، یک هواپیمای تازه نسبت به یک ماشین برابر، اما "سن" برتری خواهد داشت. بارهای اضافه ای که یک هواپیمای جدید می تواند تحمل کند اغلب برای "مرد پیر" کشنده است.
از این رو نتیجه گیری ساده است. ایالتی که هواپیماهای جدیدتری دارد در هوا مزیت دارد. برنده آن نبرد برای برتری هوایی!
ما به این موضوع عادت کرده ایم که رقیب اصلی ما در هوا آمریکا است. این ایالات متحده بود که به من علاقه داشت. آیا ثروتمندترین ارتش جهان مشکل دارد؟ با قضاوت مطبوعات آمریکایی معلوم شد که اینطور است. در نشریات تخصصی آمریکایی مدتهاست که از لزوم تعویض ناوگان هواپیما صحبت می کنند و در عین حال مشکلاتی را در مورد چشم انداز هوانوردی نظامی بیان می کنند.
امروزه ارتش ایالات متحده به 5600 هواپیما از انواع مختلف مجهز است. واضح است که میانگین سنی چنین تعداد ماشینی را نمی توان به طور دقیق محاسبه کرد. هواپیماهای کاملاً جدیدی وجود دارد و کسانی هستند که سن آنها به 60 سالگی نزدیک شده است.
بر اساس اطلاعات آمریکا، اکثر جنگنده های F-16С/D و F-15C/D که هواپیماهای گران قیمت، هواپیماهای چند منظوره F-15E، بمب افکن های B-1B و ترابری C-130 هستند، به عمر خود پایان می دهند. آیا می توانید هزینه تعویض آنها را تصور کنید؟ اتفاقاً این وضعیت در حالی ایجاد شد که هوانوردی آمریکا (از سال 1980 تا 2018) هر سال 12 میلیارد دلار برای خرید هواپیماهای جدید هزینه می کرد!
آمریکایی ها می دانند چگونه پول را بشمارند. اجازه دهید یک مثال از هزینه ها را برای شما بیان کنم. بنابراین، در سال های آینده، نیروی هوایی ایالات متحده باید F-22 های "منسوخ" را با F-35 های جدید جایگزین کند. با بودجه موجود، نیروی هوایی می تواند سالانه حدود 60 فروند هواپیما خریداری کند. تعویض 1800 هواپیما ضروری است. بعدی حساب است. خرید با هزینه های جاری چند سال تمدید می شود؟
علاوه بر این، پس از بررسی های مکرر، سیاستمداران آمریکایی به این نتیجه رسیدند که ایالات متحده نمی تواند برنامه نوسازی ناوگان هواپیما را به شکلی که در نظر گرفته شده است، اجرا کند. F-35 ها برای جایگزینی F-22 از کار افتاده خاص خریداری خواهند شد. اما این همه ماجرا نیست.
آمریکا از توسعه سکوهای جدید خودداری می کند و تلاش خود را بر تولید F-35A متمرکز می کند، به عنوان هواپیمایی که جهانی است و برتری هوایی را فراهم می کند. خلبانان عزیز آمریکایی: "پول نیست، اما شما دست نگه دارید."
مسابقه تسلیحاتی، به ویژه در فناوری هوانوردی، کاری بسیار پرهزینه است. برای سال‌ها، این ایده که ما در این رقابت به ایالات متحده شکست خواهیم خورد، به هر طریقی در ذهن ما نقش بسته بود. به نظر می رسد که طبق داده های آمریکایی، ایالات متحده نیز توانایی ارتقاء ناوگان پروازی خود را در سطح جهانی ندارد. این برای "آرامش" خواننده روسی نیست، بلکه برای استدلال این است که حتی با وجود یک چاپخانه فعال، مشکلات کافی در حوزه نظامی-فنی وجود دارد. یکی می گوید: ما مشکلات آنها را داریم. خوب در اینجا نحوه دیدن ...
نیازی به تکان دادن و متاسفم پاره کردن ناف نیست. ما باید به طور سیستماتیک در کار روزانه برای تقویت نیروهای مسلح خود شرکت کنیم. عجله کنید، همانطور که از فیلم شوروی مشخص است، فقط در یک مورد مورد نیاز است ... نکته اصلی بدون شعار از سری "برخورد و سبقت" است. قبلا گذشت...