بررسی نظامی

تعمیر کشتی فرود بزرگ "یمال" ناوگان دریای سیاه به دلیل کمبود بودجه به تعویق افتاد.

79
تعمیر کشتی فرود بزرگ "یمال" ناوگان دریای سیاه به دلیل کمبود بودجه به تعویق افتاد.

بازگشت از تعمیر به دریای سیاه ناوگان کشتی فرود بزرگ "یمال" که در دسامبر 2017 با کشتی باری خشک "اورکا-2" در دریای اژه برخورد کرد، قرار است در سه ماهه سوم سال 2020 انجام شود. به گزارش تاس به نقل از یک منبع در صنعت تعمیر کشتی، تعمیر BDK به دلیل کمبود بودجه به تعویق افتاد.


از آوریل 2018، یامال در سیزدهمین کارخانه کشتی سازی (SRZ) ناوگان دریای سیاه واقع شده است. با توجه به توزیع مجدد بودجه برای تعمیر سایر کشتی ها از جمله گل سرسبد ناوگان دریای سیاه، رزمناو Moskva، برنامه ریزی شده است که بازگرداندن آمادگی فنی یامال تکمیل شود و آن را فقط در 13 به ناوگان بازگرداند. سه ماهه امسال

- این خبرگزاری به نقل از منبع.

قبل از انتقال به کشتی سازی سیزدهم، Yamal BDK تحت تعمیرات در Sevmorzavod (بخشی از مرکز تعمیر کشتی Zvyozdochka USC) بود، جایی که آسیب به قسمت زیر آبی کشتی تعمیر شد. در SRZ 13، روبنای آسیب دیده به کشتی بازسازی شد و "تعمیرات نیروگاه کشتی باید تکمیل شود."

BDK "یمال" در اکسپرس سوریه شرکت کرد و بارها کالاها را به طرطوس سوریه تحویل داد. در 30 دسامبر 2017 در دریای اژه هنگام عبور از تنگه کارپاتوس، کشتی باری Orka-2 تحت پرچم سیرالئون با BDK برخورد کرد. کشتی که تحت قدرت خود آسیب دیده بود به سواستوپل رسید و در آنجا برای تعمیر ایستاد.

کشتی فرود بزرگ یامال آخرین کشتی از سری 13 کشتی پروژه 775/II است که سری دوم کشتی های پروژه 775 است.

در 67 آوریل 06 در کارخانه کشتی سازی تحت نام "BDK-1987" گذاشته شد و در سال 1988 به آب انداخته شد. در 30 آوریل 1988 وارد ناوگان دریای سیاه شد.

مشخصات اصلی: جابجایی 4012 تن. طول 112,5 متر، عرض 15 متر، پیش نویس 3,7 متر. سرعت حرکت 18 گره دریایی برد کروز 6000 مایل با سرعت 12 گره دریایی. خدمه 98 نفر. نیروگاه: 2 دیزل، 2 پروانه، قدرت 19200 اسب بخار

ظرفیت: تا 500 تن تجهیزات و محموله و 225 چترباز را می توان در هواپیما قرار داد. تانک طول نگهدارنده 95 متر، عرض 4,5 متر، ارتفاع 4,5 متر.

تسلیحات: 2x2 پایه اسلحه AK-57 725 میلی متری، 2x1 اسلحه 45 میلی متری 21 کیلومتری، 2x40 122 میلی متری NURS MS-73 Grad-M پرتابگر، پرتابگر 4x8 MTU-4 MANPADS.
عکس های استفاده شده:
http://www.kchf.ru/
79 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. 1914
    1914 18 ژانویه 2020 19:04
    -2
    بعد از حادثه به کاسکو پرداخت نشد؟ لازم بود اورکا را با خفاش برانیم.
    1. فرودگاه
      فرودگاه 18 ژانویه 2020 19:12
      + 11
      ما همچنان سرسختانه منتظر ناوهای هواپیمابر هستیم...
      1. واسیان 1971
        واسیان 1971 18 ژانویه 2020 20:31
        + 17
        نقل قول: فرودگاه
        ما همچنان سرسختانه منتظر ناوهای هواپیمابر هستیم...

        کسی منتظر پایان جهان است، کسی منتظر پیروزی کمونیسم است، کسی منتظر حقوق بازنشستگی است، کسی در مقابل جسد دشمن شناور است ... هیچ کس شما را اذیت نمی کند که منتظر ناوهای هواپیمابر باشید.
        1. استالکر
          استالکر 19 ژانویه 2020 03:53
          +4
          و من منتظر چک حقوق هستم! وسط
          1. واسیان 1971
            واسیان 1971 19 ژانویه 2020 05:13
            +3
            نقل قول از Stallker
            و من منتظر چک حقوق هستم! وسط

            در حالی که منتظر بازنشستگی هستید، به آرامی به تمرینات ادامه دهید.
          2. LeonidL
            LeonidL 19 ژانویه 2020 07:29
            +2
            بهتر است منتظر حقوق نمانید، بهتر است آن را بدست آورید. و اگر حقوق را دوست ندارید، به دنبال کاربرد دیگری از ذهن و قدرت باشید، چیزهای جدید یاد بگیرید، مهارت های خود را بهبود بخشید. شما همیشه باید ضروری باشید - در این صورت موضوع حقوق به خصوص شما را نگران نخواهد کرد - فقط به مدیریت اشاره کنید که می خواهید ترک کنید.
      2. پارانوئید50
        پارانوئید50 19 ژانویه 2020 11:32
        +1
        نقل قول: فرودگاه
        ما همچنان سرسختانه منتظر ناوهای هواپیمابر هستیم...

        لعنت به آن، ساده لوحانه همیشه فکر می کردم که هواپیماها معمولاً در فرودگاه منتظر هستند. درخواست
        و معلوم شد که اینطوری... وسط اتفاق می افتد.
    2. بوریک
      بوریک 18 ژانویه 2020 19:23
      +4
      جابجایی 40812 تن

      شما هنوز هم باید سعی کنید یک کشتی با چنین جابجایی را رم کنید - بسیار خوب، این یک شوخی است، زیرا می دانم که این یک اشتباه تایپی است.
      اما باز هم پول کافی برای تعمیر وجود ندارد، این یک تشخیص قدیمی در ایالت ما است و هنوز درمانی برای این بیماری وجود ندارد. اما بیایید امیدوار باشیم که اعلامیه های مهلت پایان تعمیر برآورده شود.
      1. olegfbi
        olegfbi 18 ژانویه 2020 19:49
        + 14
        اما باز هم پول کافی برای تعمیر وجود ندارد، این یک تشخیص قدیمی در ایالت ما است و هنوز درمانی برای این بیماری وجود ندارد.

        غم انگیزترین چیز این است که آنقدر پول وجود دارد که نمی دانند چگونه آن را دفع کنند! این جعلی یا شوخی نیست!
        فقط مدیران «کارآمد» به شدت آلوده به لیبرالیسم هستند و به صندوق بین المللی پول و بانک جهانی وابسته هستند.
        درمان وجود دارد، تغییر اساسی در دستگاه اقتصادی مقامات و بر این اساس، سیاست اقتصادی دولت است.
        با ناراحتی ...
        1. حیاط
          حیاط 18 ژانویه 2020 20:11
          +3
          نقل قول از olegfbi
          غم انگیزترین چیز این است که آنقدر پول وجود دارد که نمی دانند چگونه آن را دفع کنند! این جعلی یا شوخی نیست!

          شما درست می گویید، بودجه به سادگی در حال خفه شدن از پول است، اما دولت مدودف... اتفاقاً دیگر نیست. شاید چیزی تغییر کند.
          1. olegfbi
            olegfbi 18 ژانویه 2020 20:13
            +1
            شاید چیزی تغییر کند.

            من واقعاً می خواهم باور کنم که به سمت بهتر / سمت راست تغییر می کند و در نهایت در اقتصاد روسیه پول به دست می آید !!!
          2. کراسنویارسک
            کراسنویارسک 18 ژانویه 2020 21:58
            +5
            نقل قول از Bayard
            نقل قول از olegfbi
            غم انگیزترین چیز این است که آنقدر پول وجود دارد که نمی دانند چگونه آن را دفع کنند! این جعلی یا شوخی نیست!

            شما درست می گویید، بودجه به سادگی در حال خفه شدن از پول است، اما دولت مدودف... اتفاقاً دیگر نیست. شاید چیزی تغییر کند.

            به نظر من همه چیز متفاوت است. خزانه دولت ممکن است پول داشته باشد، اما منطقه مسکو با بودجه خود ممکن است آن را نداشته باشد.
            1. olegfbi
              olegfbi 18 ژانویه 2020 22:44
              +1
              MO، با بودجه ای که دارد، ممکن است نباشد.

              این موضوع چیزی جز تخصیص صحیح اعتبارات بودجه نیست.
              چطور ممکن است که بودجه در خزانه وجود داشته باشد اما برای دفاع کافی نباشد؟ شاید خرابکاری؟؟؟ توسل
              1. کراسنویارسک
                کراسنویارسک 19 ژانویه 2020 10:39
                +1
                نقل قول از olegfbi
                MO، با بودجه ای که دارد، ممکن است نباشد.

                این موضوع چیزی جز تخصیص صحیح اعتبارات بودجه نیست.
                چطور ممکن است که بودجه در خزانه وجود داشته باشد اما برای دفاع کافی نباشد؟ شاید خرابکاری؟؟؟ توسل

                شاید. وقتی بودجه منطقه مسکو تهیه شد، من معتقدم همه چیز در نظر گرفته شد، به جز، همانطور که معلوم شد، شرایط فورس ماژور. مجموعه بودجه؟ همین، انضباط مالی در راه است. یا شاید مقاله ای در مورد این شرایط وجود دارد، اما تاخیرهای بوروکراتیک اجازه انتقال به موقع بودجه برای تعمیر BDK را نمی دهد.
                ما خیلی چیزها را نمی دانیم و بنابراین مجبوریم روی تفاله های قهوه حدس بزنیم - شاید این یا شاید آن؟
            2. PSih2097
              PSih2097 18 ژانویه 2020 23:35
              +1
              نقل قول: کراسنویارسک
              خزانه دولت ممکن است پول داشته باشد، اما منطقه مسکو با بودجه خود ممکن است آن را نداشته باشد.

              خزانه نمی تواند برای افزایش بودجه وزارتخانه ها مبلغ معینی را تعهد نکند.
              1. هیدروکس
                هیدروکس 19 ژانویه 2020 04:13
                +2
                در عین حال، آنقدر صحبت از فساد محض است که در آن سرهنگ های میلیاردی دسته جمعی گرفتار می شوند که در بودجه ممکن است این ماده به سادگی خالی باشد.
                و کیهان وستوچنی را با ده ها پرونده جنایی و میلیاردها روبل دزدیده شده به یاد بیاورید ...
            3. حیاط
              حیاط 18 ژانویه 2020 23:43
              +1
              نقل قول: کراسنویارسک
              و منطقه مسکو با بودجه خود ممکن است آن را نداشته باشد.

              این خوک شکل است. دولت (مدودف)، مانند سگی در آخور، روی پول دراز می‌کشید و آن را وارد اقتصاد نمی‌کرد، برای نیازهای دفاعی (در حجم مورد نیاز)، یا برای برنامه‌های اجتماعی.
              حوادث در کشتی ها و سایر رویدادهای فورس ماژور همیشه ممکن است، برای این شما نمی توانید قبل از زمان در پول خود صرفه جویی کنید، نمی توانید همه چیز را پیش بینی کنید. اما در صورت وجود پول در خزانه، باید برای تعمیرات بدون برنامه و رفع فورس ماژور، سریع و کارآمد تخصیص داده شود.
              و در برنامه ریزی - حتی بیشتر از این!
              ما با تعمیرات MAPL چگونه عمل می کنیم؟ اگر اوضاع به همین منوال پیش برود، می توانیم این کشتی ها را به عنوان یک کلاس از دست بدهیم.
        2. کرک بهاری
          کرک بهاری 18 ژانویه 2020 23:49
          +3
          این داستان ها درباره لیبرال ها، صندوق بین المللی پول و غیره از کجا می آید؟ کجا آنها را می بینید؟ بالاخره چشمانتان را باز کنید، این دولت بومی ماست که شایسته آن هستیم
        3. مارکونی 41
          مارکونی 41 19 ژانویه 2020 00:33
          +3
          نقل قول از olegfbi
          فقط مدیران «کارآمد» به شدت آلوده به لیبرالیسم هستند و به صندوق بین المللی پول و بانک جهانی وابسته هستند.

          لیبرال ها چه خبر؟ تمام سوالات در این مورد منحصرا به فرماندهی نیروی دریایی و وزارت دفاع است. این سازه ها هستند که بودجه ای برای تعمیر این کشتی در نظر نمی گیرند. ظاهراً کارهای مهم تری برای انجام دادن وجود دارد.
        4. Fantazer911
          Fantazer911 19 ژانویه 2020 14:43
          0
          بهترین ابزار برای مدیران موثر ژلاتین است hi
      2. URAL72
        URAL72 18 ژانویه 2020 20:01
        +4
        نگران نباشید، اکنون در سوریه راحت تر است، می توانید از BDK استراحت کنید. اما ریختن مقداری پول در مین های دفاعی بسیار ضروری است. ما انواع و اقسام ذخایر دولتی داریم، چرا ذخیره وزارت دفاع ایجاد نکنیم؟ من فکر می کنم این برای روسیه کمتر از صندوق تثبیت مهم نیست ...
      3. نظر حذف شده است.
      4. LeonidL
        LeonidL 19 ژانویه 2020 07:32
        +1
        آیا فکر می کنید همه چیز باید یکباره تعمیر شود؟ همیشه اولویت ها وجود دارد. من فکر می کنم زودتر از یک کهنه سرباز قدیمی BDK با نیروگاهی که در طول عمر کاری طولانی فرسوده شده است، برای رزمناوها پول دریافت خواهد کرد. بله، و یک مکان در حوض تعمیر ... همچنین همیشه یک صف وجود دارد، به خصوص اگر تعمیرات اساسی نیروگاه به موقع رسیده باشد. کناره ها و روبنا مدت هاست که وصله شده اند. ظاهراً در "سوریه اکسپرس" هنوز به اندازه کافی "قطار باری" وجود دارد.
      5. استالکر
        استالکر 20 ژانویه 2020 04:05
        0
        هیچ تعمیر برنامه ریزی شده ای وجود ندارد، اما بودجه بودجه است
    3. تیهونمارین
      تیهونمارین 18 ژانویه 2020 19:44
      +5
      به نقل از: sergo1914
      بعد از حادثه به کاسکو پرداخت نشد؟

      آنها مجبور به پرداخت بودند، خطای "اورکا-2" هنگام سبقت به سمت بندر سوار شد. عکس به خوبی نشان می دهد.
    4. ترمین نختر
      ترمین نختر 18 ژانویه 2020 21:07
      -3
      و اگر BDK مقصر بود؟ لازم بود بلافاصله این بزها از 76 میلی متر غرق شوند. جرقه دار
      1. هیدروکس
        هیدروکس 19 ژانویه 2020 04:19
        +2
        در نیروی دریایی، این به همان سادگی و هوشمندی ما در جاده است: "اگر مانعی در سمت راست وجود دارد، SKIP!" در نیروی دریایی هم همینطور است: شما به سمت بندر پرواز کردید - پرداخت کنید!
        به نظر می رسد اینجا هیچ چیز مبهم نیست و اصلاً مهم نیست که این "اورکا-2" متعلق به چه کسی است.
  2. گردامیر
    گردامیر 18 ژانویه 2020 19:05
    +5

    حرف دیگری برای شما ندارم.
  3. پروتون
    پروتون 18 ژانویه 2020 19:13
    + 16
    خوب، اگر ظرفیت های کافی وجود نداشت، در غیر این صورت پول در کشور احمقانه است، اما اینجا بودجه وجود ندارد.
    1. لکسوس
      لکسوس 18 ژانویه 2020 21:52
      +4
      و هیچ بودجه ای وجود ندارد.

      پول هست، اما نه از سر ناموس، بلکه برای چاق کردن «خودمان» و خریدن «ویلنسل»های دیگر.
    2. زولدات_آ
      زولدات_آ 19 ژانویه 2020 01:42
      +1
      نقل قول از پروتون
      پول در کشور احمقانه است، اما اینجا پول نیست.

      ما خیلی پول داریم!
  4. تیهونمارین
    تیهونمارین 18 ژانویه 2020 19:14
    +3
    یامال بدشانس بود ، سپس در می 2010 هنگام ورود به نیکولایف یدک کش را واژگون کرد ، سپس در تنگه با Orka-2 برخورد کرد ، سپس تعمیر به تعویق افتاد.
    1. 30 vis
      30 vis 18 ژانویه 2020 20:06
      +6
      بخارشوی یامال خوبه ... تیمی با هماهنگی ... طبق برداشت من همیشه آراسته و تمیز و به نوعی با سایر BDK ها از نظر براقیت و ظاهر متفاوت است..
      و در سال 1999، "BDK-67" وظیفه دولتی انتقال نیروهای حافظ صلح روسیه به تسالونیکی (یونان) را تکمیل کرد. این کشتی در سال 2000 وظیفه دولتی صادرات تجهیزات نظامی از گرجستان را به پایان رساند و در سالهای 2013 - 2014 - 2015 در تشکیلات مدیترانه نیروی دریایی روسیه قرار داشت. کشتی جنگی!
      1. آریستارخ لودویگوویچ
        آریستارخ لودویگوویچ 18 ژانویه 2020 20:56
        +8
        پس از حادثه، یامال آسیب جدی به بدنه و عرشه های بالای بندر دریافت کرد، اما به تنهایی، همراه با یک یدک کش، به سواستوپل رسید. قبلاً در تاریخ 10.01.2018/13/13، کشتی به اسکله خشک سومورزاوود تحویل داده شد و پس از ارزیابی آسیب و تعمیر قسمت زیر آب در ماه آوریل، به کارخانه کشتی سازی سیزدهم وزارت دفاع روسیه تحویل داده شد. در آن روزها بسیاری از رسانه ها و نمایندگان صنعت می گفتند که متخصصان کشتی سازی سیزدهم در اسرع وقت آمادگی فنی کشتی را باز می گردانند. اما در واقع کشتی فرود بزرگ "یمال" از نیروهای آماده باش دائمی ناوگان خارج شد و بیش از دو سال است که همه چیز در سطل کارخانه سیزدهم در حال تعمیر است.
      2. تیهونمارین
        تیهونمارین 18 ژانویه 2020 21:47
        +2
        نقل قول: 30 vis
        کشتی جنگی!

        یک اسب کار خوب
  5. vladimir1155
    vladimir1155 18 ژانویه 2020 19:16
    +4
    جابجایی را اصلاح کنید
  6. knn54
    knn54 18 ژانویه 2020 19:22
    +6
    BDK "یمال"، مواجه با ... با بی پولی.
    1. تیهونمارین
      تیهونمارین 18 ژانویه 2020 21:35
      +1
      نقل قول از knn54
      BDK "یمال"، مواجه با ... با بی پولی.

      تصادف کوچک است، اما وقتی پول نیست، از قبل شرم آور است.
  7. Silvestr
    Silvestr 18 ژانویه 2020 19:33
    +5
    بله حرفی نیست. پول هست، اما پول نیست، غم انگیز است
    1. نظر حذف شده است.
  8. de_monSher
    de_monSher 18 ژانویه 2020 19:36
    +4
    مشخصات اصلی: جابجایی 40812 تن.


    با این حال ، یک BDK برای 41 هزار تن چیزی است ... *)))
  9. موشک757
    موشک757 18 ژانویه 2020 19:50
    +5
    شنیدن آن خوب نیست.
    امیدوارم دولت جدید این شعار را نداشته باشد که "پول نیست اما تو ......." ؟؟؟
  10. راس 42
    راس 42 18 ژانویه 2020 19:54
    + 24
    به مدت 17 سال (از 1974 تا 1991) 28 دستگاه در لهستان ساخته شد!!! پروژه BDK 775. ساخت یک کشتی به طور متوسط ​​7 ماه و نیم طول کشید!!!
    برای مدت بیش از دو سال ، آنها بودجه ای برای تعمیر پیدا نکردند !!! نمی دانم چقدر پول لازم بود؟ این خیلی کنجکاو است ... یک میلیارد ... دو میلیارد؟ فقط زاخارچنکو 9 میلیارد توقیف شد ... کودرین یک تریلیون بودجه خرج نشده را کشف کرد ...
    بیایید با کارشناسان صحبت کنیم. ما با هم احتمالات پتانسیل تعمیر کشتی فدراسیون روسیه را ارزیابی خواهیم کرد...
    1. تیهونمارین
      تیهونمارین 18 ژانویه 2020 21:42
      +4
      نقل قول از: ROSS 42
      بیایید با کارشناسان صحبت کنیم. ما با هم احتمالات پتانسیل تعمیر کشتی فدراسیون روسیه را ارزیابی خواهیم کرد.

      اگر قسمت زیر آب آسیبی ندیده باشد و قسمت قابل رویت در ناحیه پل باشد، باید 50 دلار مناسب باشد. اما اگر تعمیر، و وارد کارخانه شد، پس لازم است، و این لازم است، آنها آن را باد می کنند. یا فرمول "تعمیر کامل نمی شود، می توان آن را متوقف کرد" باید اجرایی شود.
  11. صرفه جو
    صرفه جو 18 ژانویه 2020 20:16
    +2
    من نمی دانم که آیا دولت جدید حتی مشکلات نیروی دریایی ما - عدم وجود آن در واقع جزء سطحی، به دلیل فرسودگی و کمبود بودجه را خواهد دید؟
  12. ادمیوس38
    ادمیوس38 18 ژانویه 2020 20:18
    +2
    در سال 2019 804 میلیارد از بودجه به سرقت رفت و اینجا به ما می گویند پولی برای تعمیر کشتی وجود ندارد.
    1. 1914
      1914 18 ژانویه 2020 20:27
      +6
      نقل قول از Adimius38
      در سال 2019 804 میلیارد از بودجه به سرقت رفت و اینجا به ما می گویند پولی برای تعمیر کشتی وجود ندارد.


      آیا می خواهید برای تعمیر دزدی کنید؟
      1. ادمیوس38
        ادمیوس38 18 ژانویه 2020 21:24
        0
        من پیشنهاد می‌کنم کنترل بر مصرف بودجه بودجه تشدید شود و افرادی که در دزدی دستگیر شده‌اند مادام العمر زندانی شوند.
      2. 1914
        1914 18 ژانویه 2020 21:36
        +2
        به نقل از: sergo1914
        نقل قول از Adimius38
        در سال 2019 804 میلیارد از بودجه به سرقت رفت و اینجا به ما می گویند پولی برای تعمیر کشتی وجود ندارد.


        آیا می خواهید برای تعمیر دزدی کنید؟


        درک نشده است. قرار دادن صمیمی منهای؟
  13. nm76
    nm76 18 ژانویه 2020 20:33
    +1
    چرا پولی برای تعمیر نیست؟
    - صرف بیاتلون تانک و دارت های هوایی و همچنین ساخت معبد اصلی ارتش می شود))
    1. ادمیوس38
      ادمیوس38 18 ژانویه 2020 21:28
      +1
      o شما حتی نمی توانید تصور کنید که در پایان سال چه وجوهی در محیط بودجه حذف می شود، زیرا در پایان سال نباید بودجه مصرف نشده وجود داشته باشد. در اینجا نه تنها می توانید این کشتی را تعمیر کنید، بلکه می توانید پنج زیردریایی هسته ای دیگر را نیز تعمیر کنید
  14. Huntsman650
    Huntsman650 18 ژانویه 2020 20:39
    +2
    نقل و انتقالات و جابجایی ها برای همه سفارشات صحیح است. من واقعا تعجب می کنم اگر چیزی به ناوگان تحویل داده شود یا زودتر از موعد تعمیر شود ((. شما یک برنامه پنج ساله در سه سال می دهید !!!
  15. برش بنزین
    برش بنزین 18 ژانویه 2020 20:44
    +9
    "قبل از انتقال به SRZ 13، Yamal BDK تحت تعمیرات در Sevmorzavod (بخشی از مرکز تعمیر کشتی Zvyozdochka از USC) بود، جایی که آسیب به قسمت زیر آبی کشتی تعمیر شد. در SRZ 13، روبنای آسیب دیده به کشتی بازگردانده شد و آنها باید کار تعمیر و نگهداری نیروگاه کشتی را به پایان برسانند.
    چگونه اتفاق می افتد؟ کار بدن انجام شده...
    همانطور که من متوجه شدم، سوالات بزرگ و بزرگی در مورد نیروگاه وجود دارد. که احتمالاً در حال توسعه کامل منابع خود است ... و برای بز واضح است که سواس این مسائل را حل نخواهد کرد. از سواس، و کل شبه جزیره تحت تحریم است. موتورها در کشتی های جدید استفاده نمی شوند. از آنجایی که موتورها دو منظوره هستند. و سپس صادقانه بگویم، ارتش! یا من اشتباه می کنم؟
    1. دارت 2027
      دارت 2027 18 ژانویه 2020 21:03
      +5
      نقل قول: برش بنزین
      همانطور که من متوجه شدم، سوالات بزرگ و بزرگی در مورد نیروگاه وجود دارد

      به احتمال زیاد. کشتی ساخت لهستان است.
      1. برش بنزین
        برش بنزین 18 ژانویه 2020 21:13
        +4
        بله میدانم. و او تنها نیست. این یک فاجعه خواهد بود ...
  16. یوری پودوسوف
    یوری پودوسوف 18 ژانویه 2020 20:52
    -4
    برای خدمه پاروها فراهم کنید و بگذارید BDK "Yamal" از این پس BDK (Large Landing Quadrirema) "Yamal" نامیده شود. قطعا باید پول کافی برای این کار وجود داشته باشد.
  17. فوریه
    فوریه 18 ژانویه 2020 21:02
    +5
    کشتی های فرود بزرگی که در اکسپرس سوریه رانده شدند، استفاده بسیار غیرمنطقی از کشتی های نیروی دریایی است. کشتی های RO-RO در زمان شوروی برای چنین اهدافی طراحی شده بودند. و BDK کشتی هایی برای فرود سربازان در یک ساحل غیر مجهز است. بنابراین نیروگاه ها را کشتند. و قطعات یدکی همگی ساخت غرب برای DG و DG هستند. و کشتی های RO-RO مدت هاست که فروخته شده اند. بنابراین چیزی برای آه وجود ندارد.
  18. اسیر
    اسیر 18 ژانویه 2020 21:09
    +3
    چند تا پلیس گرگینه، چند تن طلا از معاونین استاندار و ماموران گمرک، اما هنوز پولی نیست؟ چی آیا آنها از یکدیگر دور می شوند و برای نیازهای دولتی رها نمی شوند؟
    1. هیدروکس
      هیدروکس 19 ژانویه 2020 04:29
      +1
      در صورتی که سرقت با مواد پرونده ثابت نشود، فقط مسروقه به صاحبان بازگردانده می شود.
  19. برش بنزین
    برش بنزین 18 ژانویه 2020 21:36
    +2
    شما اشتباه می کنید (خوب، اگر چیزی می دانید که من نمی دانم)
    مشکلات زیادی در کشتی سازی وجود دارد که شما (به احتمال زیاد حتی به آنها مشکوک نیستید).
    پنج سال در سه سال بدهند؟! . می توان. اگر همه چیزهایی را که نیاز دارم در اختیار من قرار دهید. موتور توبیش، قطعات یدکی، ابزار. چینی نیست ولی معمولی فراهم می کنید؟ آیا شما چنین فرصتی دارید؟
    1. هیدروکس
      هیدروکس 19 ژانویه 2020 04:35
      +1
      بنابراین می بینید، ما هنوز حدود 25 میلیون شغل بسیار سازمان یافته را به یاد داریم - آنها ظاهر نشدند، الیگارشی ها نمی خواهند در ظرفیت های روسیه خود و یا در نگرانی های دولتی سرمایه گذاری کنند - در چیزی جز گاز، نفت، نیکل و مس. آمریکایی ها قبلاً از ما آلومینیوم گرفته اند ...) !!!
  20. Bear040
    Bear040 18 ژانویه 2020 21:38
    +8
    شاید لازم باشد حقوق نمایندگان را کاهش دهید، حقوق بازنشستگی نمایندگانی را که فقط 5 سال در دومای ایالتی خدمت کرده اند لغو کنید، مالیات مترقی را وضع کنید و پول روسیه را برای کشورهای خارجی خرج نکنید؟ یا رئیس جمهور را عوض کنید، چون به پوتین نمی رسد، از کجا برای فدراسیون روسیه و نیروهای مسلح آن پول تهیه کنید؟ پوتین برای خرید اوراق قرضه دولتی آمریکا پول دارد، اما برای ناوگان روسیه نه... استعفای چنین رقمی!
  21. الکساندر سوسنیتسکی
    الکساندر سوسنیتسکی 18 ژانویه 2020 21:45
    +4
    جابجایی 40812 تن. این برای ناوهای هواپیمابر است. و برای BDK، صفر باید حذف شود. Pissacks-آماتورها بلند شدند. در هر مقاله، یک مرتبه بزرگی یا بیشتر از یک اشتباه تایپی وجود دارد.
  22. seregin-s1
    seregin-s1 18 ژانویه 2020 22:34
    +2
    TTD:
    جابجایی: 4012 تن
    ابعاد: طول - 112,5 متر، عرض - 15 متر، پیش نویس - 3,7 متر.
    سرعت کامل: 17,59 گره
    برد کروز: 3500 مایل در 16 گره، 6000 مایل در 12 گره دریایی.
    نیروگاه: 2 موتور Zgoda-Sulzer 16ZVB40 / 48 دیزل، 19200 اسب بخار، 2 پروانه.
    تسلیحات: 2x2 پایه اسلحه AK-57 725 میلی متری، 2x1 اسلحه 45 میلی متری 21 کیلومتری، 2x40 122 میلی متری NURS MS-73 Grad-M پرتابگر، پرتابگر 4x8 MTU-4 MANPADS.
    ظرفیت: تا 500 تن تجهیزات و محموله و 225 چترباز، طول تانک - 95 متر، عرض - 4,5 متر، ارتفاع - 4,5 متر.
    خدمه: 98 نفر
  23. تامبو
    تامبو 18 ژانویه 2020 23:08
    +4
    برای قایق‌های تفریحی، برای عمارت‌ها، برای انواع زباله‌هایی مانند جام جهانی غنیمت وجود دارد، برای غارت نظامی برای معبد وجود دارد ... چیزهای زیادی وجود دارد ... اما هیچ پولی برای 30 سال وجود ندارد. کشتی قدیمی ... خوب، دست نگه دارید. روحیه خوبی داشته باشید.
    1. هیدروکس
      هیدروکس 19 ژانویه 2020 04:41
      +1
      بله، نه برای یک کشتی، بلکه برای موتورهای دیزل کشتی پولی وجود ندارد: تعداد زیادی از آنها در جهان وجود دارد، اما این واقعیت که برای روسیه همه تحت تحریم است، بنابراین جایی برای خرید وجود ندارد - هیچ کس نمی فروشد، اما ما خودمان نمی خواهیم موتورهای دیزل بسازیم ، پس نمی دانیم چگونه ، اگرچه قبلاً چنین مشکلاتی در زمان شوروی وجود نداشت ... درخواست
      1. donavi49
        donavi49 19 ژانویه 2020 09:15
        0
        هنگامی که شوراها Zgoda-Sulzer را قرار دادند چشمک .
        1. هیدروکس
          هیدروکس 19 ژانویه 2020 12:19
          +1
          به نظر می رسد بیش از یک دهه است که تحریم شده است:: در ستاد اصلی نیروی دریایی می توانستند از مدت ها قبل به جایگزینی رسیدگی کنند:: بالاخره ما بیش از یک سال است که با نیروگاه کشتی ها مشکل داریم. سال یا کسی فکر می‌کند فردا تحریم‌ها تمام می‌شود و همه ما را دوست خواهند داشت و سعی می‌کنند با هم دوست شوند؟
          1. donavi49
            donavi49 19 ژانویه 2020 12:42
            +1
            یک موتور دیزل بسازید. یا بهتر بگوییم، نه فقط یک موتور، بلکه به گونه ای که حداقل تقریباً در بخش جهانی قرار داشته باشد و بعد از 500 ساعت در اطراف محفظه فرو نریزد - از هر RD برای یک موشک دشوارتر است.

            گروه های مهندسی زیادی در دنیا وجود ندارند که به طراحی موتورهای دیزل دریایی مشغول باشند. در اتحاد جماهیر شوروی و روسیه، این در ابتدا بد بود. در ابتدا ، آنها پیرمرد را از دهه 53 50-a / m / d شکنجه کردند. در زمان خروشچف، آنها یک بلوک 56 سیلندر پرسرعت بی نظیر ساختند (که باید برای RTO ها جفت می شد - در نتیجه همان هیولای 112 سیلندر SU بیرون آمد که اکنون در تلاش برای احیای آن در Zvezda هستند با سرعت 1 2-3 مجموعه از XNUMX موتور هر سال).

            D500 - به عنوان مثال، آنها این کار را در سال 2009 شروع کردند، آنها در سال 2011 وارد برنامه فدرال شدند. در سال 2018، آنها آزمایشات عمر نسخه دیزلی را گذراندند. در سال 2019 نصب پارک ماشین آلمان برای تولید این موتور دیزلی به پایان رسید. اکنون آنها منتظر پایان گواهینامه هستند. به نظر می رسد امسال اولین موتورهای دیزلی سریال را برای راه آهن روسیه وعده داده اند. برای ناوگان نزدیک به 25 خواهد بود. برای راه آهن روسیه، می توانید از قطعات وارداتی + گواهینامه و آزمایش استفاده کنید، این لوکوموتیو بود که گذشت.

            پالسار عموماً نمونه ای از این است که چگونه سیاست می تواند مهندسان و صنعتگران را دفن کند. سینارا در واقع با ارائه گواهینامه، انتقال فناوری و ایجاد خط تولید، پروژه دیزل را با توجه به الزامات سفارش داد. اگر «خودمان این کار را کردیم!!!» متفاوت را کنار بگذاریم. در نتیجه، قبل از اعمال تحریم‌های اتحادیه اروپا، اروپایی‌ها موفق به تحویل نمونه اولیه (ساخته شده در یک کارخانه آزمایشی در اتریش) و انتقال بخشی از فناوری شدند. پس از اعمال تحریم ها، اجرای M150 غیرممکن است. بسته ای از تغییرات قبل از انتشار واقعی در شرایط فعلی = توسعه یک موتور جدید.
            1. سرگئی اس.
              سرگئی اس. 19 ژانویه 2020 13:35
              0
              به نقل از donavi49
              پالسار عموماً نمونه ای از این است که چگونه سیاست می تواند مهندسان و صنعتگران را دفن کند. سینارا در واقع با ارائه گواهینامه، انتقال فناوری و ایجاد خط تولید، پروژه دیزل را با توجه به الزامات سفارش داد. اگر «خودمان این کار را کردیم!!!» متفاوت را کنار بگذاریم. در نتیجه، قبل از اعمال تحریم‌های اتحادیه اروپا، اروپایی‌ها موفق به تحویل نمونه اولیه (ساخته شده در یک کارخانه آزمایشی در اتریش) و انتقال بخشی از فناوری شدند. پس از اعمال تحریم ها، اجرای M150 غیرممکن است. بسته ای از تغییرات قبل از انتشار واقعی در شرایط فعلی = توسعه یک موتور جدید.

              1. "Pulsar" تجارت PJSC "Zvezda" به رهبری Plavnik است .... اگرچه حتی در مرحله انعقاد قرارداد مشخص بود که هیچ چیز خوبی از آن حاصل نمی شود ... اتریشی ها از AVL هرگز ساخت موتورهای دریایی پرقدرت با بسته بندی متراکم ... به خصوص سبک تر از موتورهای Zvezda.
              در نتیجه، اتریشی ها آنچه را که مشتریان در نظر داشتند، حداقل آنچه در رویاهای مشتری بود، انجام ندادند. اما آنچه در اوراق وجود دارد ... آنچه نتیجه گیری شد، چگونه آنها پذیرفته شدند، این یک داستان جالب دیگر است.

              2. "سینارا" UDMZ است. آنها موتور M185 را در آنجا ایجاد کردند. نتیجه موفقیت آمیزتر است. نسبت به M150، اما حتی در اینجا هنوز هم قبل از موتور دریایی شخم و شخم است... و مشخص نیست که آنها چگونه مشکل جایگزینی واردات را درک کرده و حل می کنند.
              اکنون "سینارا" گیاه "Zvezda" منتقل شده به آن را هدایت می کند. همانطور که من درک می کنم ، Pulsar هیچ چشم اندازی ندارد ، موتورهای بسیار مورد نیاز Zvezda ، با قضاوت بر اساس واکنش کشتی سازان ، با تاخیر تولید می شوند ...
              3. مدیران موثر ... من هیچ حرف سانسوری ندارم ...
              1. هیدروکس
                هیدروکس 19 ژانویه 2020 14:06
                +1
                و چه، این کارخانه ها خصوصی هستند؟
                پس از همه، در یک راه خوب. موتورها باید برای 100 سال با خط کش ساخته می شدند، همانطور که برق کاران انجام می دهند: هیچ سوراخی در سیستم وجود ندارد که موتور مورد نظر در آن قرار نگیرد - چرا در کاربردهای نظامی اینقدر با موتورها بد است، با وجود این واقعیت که حتی جنگ جهانی دوم (موتورهای جنگی!) آیا ما پیروز شدیم؟ بالاخره در دهه 70 آنها به لوکوموتیوهای دیزلی روی آوردند - سالانه صدها دستگاه از آنها تولید می کردند - و هیچ کس برای آینده کار نمی کرد؟
                من در زندگی خود باور ندارم که ملت ما می تواند چنین رفتار غیراقتصادی داشته باشد: بالاخره صدها نام در هزاران نسخه برای دویگان ها لازم است ...
                1. سرگئی اس.
                  سرگئی اس. 19 ژانویه 2020 18:49
                  0
                  نقل قول از: هیدروکس
                  و چه، این کارخانه ها خصوصی هستند؟

                  همه چیز برای ما سخت است.
                  چگونه برای کشیدن پول، "بهینه سازی" مردم ... خیلی خصوصی.
                  و اینکه چگونه به حمایت دولتی می رسد .... آنها در مورد مسئولیت دولت صحبت می کنند.
                  1. هیدروکس
                    هیدروکس 19 ژانویه 2020 18:55
                    +1
                    آه، شعار قدیمی: "سود خصوصی، ضرر عمومی!"
                    فقط نگرانی های دولتی 50 درصد دارایی های دولتی را جمع می کند، فقط بالادست های آنجا حقوقی دارند که حتی سرمایه داران خصوصی هم هرگز در خواب هم نمی دیدند!!
                    خوب، و این مفصل کیست؟
  24. mag nit
    mag nit 18 ژانویه 2020 23:55
    0
    اگر جرثقیل روی عرشه نیفتد ...
    1. هیدروکس
      هیدروکس 19 ژانویه 2020 19:07
      +1
      جرثقیل این کشتی بدترین نیست، بدترین کاتر گاز است.
      با در نظر گرفتن شدت کار در عملیات سوریه، کشتی بخار (که 33 سال قدمت دارد) قبلاً آنقدر شخم زده است که بقیه منابع آن از قبل ارزش منفی دارد.
      ظاهراً لازم است کشتی را برای استراحت بفرستید (اگر ساخت یک کشتی جدید ارزانتر است ، بازسازی چه فایده ای دارد) - باید کشتی سازی خود را در وضعیت خوبی نگه دارید تا کپک نزند! بله
      علاوه بر این، شما نگاه می کنید، و برخی از کارخانه های کولومنا، ریبینسک یا ایزورا بر خط موتورهای دیزلی مدرن تسلط پیدا می کنند و مشکلات خود به خود در مه حل می شوند (در واقع، خدا می داند که آنها باید به چه انتگرال هایی مسلط شوند - فقط یک کلاسیک!). hi
      و برای پیشرفت آنها تاریکی کافی دارند یا نه - این دهمین چیز است ...
  25. Maus-Ru
    Maus-Ru 19 ژانویه 2020 01:33
    +1
    در 67 آوریل 06 در کارخانه کشتی سازی تحت نام "BDK-1987" گذاشته شد و در سال 1988 به آب انداخته شد. در 30 آوریل 1988 به ناوگان دریای سیاه پیوست. (C) ساخته شده در یک سال؟
    1. دیکسون
      دیکسون 19 ژانویه 2020 07:43
      +1
      در کمتر از یک سال .. لهستانی ها در کارخانه کشتی سازی خود چیزهای زیادی برای اتحاد جماهیر شوروی ساختند .. و آلمانی ها .. و حتی بلغاری ها ..
      1. نظر حذف شده است.
  26. جورج
    جورج 19 ژانویه 2020 04:31
    +2
    پانورامای خنده ادامه دارد.
    در پس زمینه عظمت روسیه.
    1. نظر حذف شده است.
  27. دیکسون
    دیکسون 19 ژانویه 2020 08:03
    +3
    چرا؟ قطعات دیزلی موجود نیست؟ و چنین موتورهای دیزلی وجود ندارد، درست است؟ و ده موتور پشت سر هم از کاماز را از طریق تسمه درایو قرار دهید.. شر کافی نیست، راستش را بخواهید ... بعضی ها هزاران تن پول در کشور دارند ... شما نمی توانید حتی برای نیاز به ثروتمندان دست بزنید. دفاع از کشور .. - وگرنه ناگهان پراکنده می شوند؟ من تعجب می کنم که چرا شویگو هنوز به فکر سازماندهی وام دفاعی نبود؟ ببین، سرهنگ های زاخارچنکو این همه پول را به یکباره به بخش مالی ارتش می آوردند.. -با کامیون ها حمل می شدند.. چه لباسشویی می شد! از طرف دیگر، برای کشور خوب است.. و برای شرکت هایی که برای منطقه مسکو کار می کنند... و سررسید اوراق قرضه نیز طبق سنت ما می تواند بی نهایت به سمت راست منتقل شود. چنین پروژه ای؟ نکته اصلی این است که در مورد منشاء پول سوال نپرسید.. اول.. اما در پنج سال. - شروع به پرسیدن به صورت تلقینی .. شما نگاه کنید و نرخ کشف جرم بالا می رود..)))
  28. به دنبال
    به دنبال 19 ژانویه 2020 15:30
    +1
    خوب، اگر چنین آسیب ناچیزی برای سال سوم قابل ترمیم نباشد، "روسیه فقیر"