کشتی های جنگی رزمناوها اوج اصلی برتری ژاپن
پایان منطقی گفتگو در مورد رزمناوهای سنگین امپراتوری ژاپن ناوگان اراده история در مورد رزمناوهای نوع "Tone". در مطالب مربوط به موگامی، به لحظه ای اشاره شد که ژاپن از تمام جابجایی های خرج نشده طبق معاهدات برای ساخت 6 رزمناو کلاس B استفاده کرد. چهار رزمناو فقط "موگامی" هستند و دو ... و دو تا قهرمان امروز ما هستند: "تون" و "تیکوما".
رزمناو موگامی به عنوان اساس طراحی در نظر گرفته شد، اما با گذشت زمان پروژه به طور اساسی دوباره طراحی شد.
در ابتدا، همان پانزده اسلحه 155 میلی متری با زاویه ارتفاع 75 درجه (که "در مواقع اضطراری" می تواند به اسلحه های 203 میلی متری تغییر یابد)، هشت اسلحه 127 میلی متری در پایه های دوقلو، دوازده اسلحه ضد هوایی، شش عدد لوله های اژدر 610 میلی متری، چهار هواپیمای دریایی.
حفاظت زرهی مانند موگامی است، یعنی باید پوسته های 203 میلی متری را در قسمت زیرزمین ها و 155 میلی متری را در منطقه نیروگاه نگه دارد. حداکثر سرعت 36 گره دریایی (1 کمتر از موگامی)، برد کروز 10 مایل دریایی با سرعت 000 گره دریایی.
با این حال، زمانی که آنها آماده شدند، کشتی ها کاملاً متفاوت بودند. تمام تغییرات دقیقاً زمانی اتفاق افتاد که اولین چهره پروژه فوجیموتو نبود، بلکه فوکودا بود که قبلاً هم به آن اشاره کردم. فشار آوردن به فوکودا برای دریاسالاران ستاد کل نیروی دریایی آسانتر بود و کاپیتان درجه یک سعی کرد هر کاری را که آقایان فرماندهان نیروی دریایی می خواستند انجام دهد.
در نتیجه ، یک کشتی کاملاً متفاوت از نظر ظاهری ظاهر شد. و نه تنها در ظاهر، با این حال، خودتان قضاوت کنید.
نوآوری اصلی: تعداد برجک های باتری اصلی یک عدد کاهش یافت، یک برجک به طور کلی از عقب خارج شد و دومی به کمان منتقل شد. این تصمیم مهم به ما این امکان را داد که چندین مشکل قدیمی را همزمان حل کنیم و همزمان چند مشکل جدید ایجاد کنیم.
مهمتر از همه، قسمت عقب رزمناو به طور کامل آزاد شد، جایی که یک فرودگاه برای 6 هواپیمای دریایی (البته با منجنیق) تجهیز شد. هواپیمایی تجهیزات کشتی های میانی به سمت عقب منتقل شدند.
در همان زمان، پدافند هوایی با یک جفت اسلحه 127 میلی متری دیگر تقویت شد.
طبیعتاً این امر همچنان کشتی را سنگینتر میکرد و در نتیجه برد کروز به 8 مایل کاهش یافت.
نتیجه یک رزمناو کلاس B بود، یعنی یک رزمناو سبک با دوازده تفنگ 155 میلی متری و یک گروه هوایی متشکل از 6 هواپیمای دریایی. نوعی پیشاهنگ طبیعتاً با چشم انداز جایگزینی اسلحه های کالیبر اصلی 155 میلی متری با اسلحه های 203 میلی متری.
همانطور که در بالا گفتم، این پروژه دارای نکات مثبت و منفی بود.
این را می توان یک نکته مثبت در نظر گرفت که غلظت تمام لوله های اصلی تفنگ در دماغه قطعا باید دقت رگبار را افزایش دهد، پراکندگی گلوله ها را در فواصل طولانی کاهش دهد، به طور کلی، به عنوان یک سکوی توپخانه، کشتی بسیار پایدارتر شد. .
از مزایای آن می توان به انتقال لوله های اژدر به سمت عقب اشاره کرد، جایی که در صورت اصابت گلوله های دشمن به کشتی می توانند به راحتی کشتی را فلج کنند. به طور کلی، این اژدرها که دریاسالاران ژاپنی آنها را به درجه ایده آل رساندند، گاهی اوقات آسیب بیشتری به کشتی های خود وارد می کردند تا کشتی های دیگران.
علاوه بر این، فاصله هواپیماها و توپخانه ها در انتهای مختلف کشتی از آسیب به یکدیگر جلوگیری می کند. به این معنی که هواپیما نباید از شلیک تفنگ های کالیبر اصلی آسیب ببیند، همانطور که هواپیما بین برج های کمان و عقب قرار داشت.
با معایب، من ظاهر یک منطقه مرده را هنگام شلیک با کالیبر اصلی، به ویژه هنگام عقب نشینی، نسبت می دهم، و به طور کلی، زاویه شلیک به طور کلی بسیار محدود است. خوب، اگر یک پرتابه از 380 میلی متر و بالاتر به داخل کمان پرواز کند، این به وضوح مملو از از دست دادن تمام توپخانه بود.
به طور کلی ، واقعاً معلوم شد که کشتی جالبی است ، یک رزمناو شناسایی با برد بسیار مناسب ، نه به دلیل برد آن ، بلکه به دلیل بال هوایی آن که می تواند تقریباً 24 ساعت شناسایی انجام دهد و یک هواپیما را جایگزین کند. یکی دیگر به عنوان خدمه سوخت گیری و استراحت.
بنابراین "تون" در سال 1937 و "تیکوما" در سال 1938 بخشی از نیروی دریایی امپراتوری ژاپن شدند.
و البته به محض اینکه ژاپن گفت "خداحافظ آمریکا!" و در 1 ژانویه 1937 از کلیه قراردادهای دریایی خارج شد، طرحی برای تجهیز مجدد رزمناوهای Tone و همچنین Mogami از اسلحه های 155 میلی متری به 203 میلی متری اجرا شد.
کشتی ها حتی سنگین تر شدند، پنجمین جفت استیشن واگن 127 میلی متری حذف شد، اما به عنوان جبران، مسلسل های 13,2 میلی متری با مسلسل های دوقلوی 25 میلی متری جایگزین شدند.
آنها وقت نداشتند برای همه برج بسازند، بنابراین تغییر کشتی ها به تاخیر افتاد. اما در نهایت تا سال 1940 هر دو رزمناو آماده شدند و بخشی از لشکر 8 رزمناوهای سنگین شدند. این تقسیم در واقع از خودشان تشکیل شده بود. گل سرسبد "تن" منصوب شد.
رزمناوها چه بودند؟
جابجایی این پروژه 11 تن بود که البته جابجایی کامل از 230 تن گذشت.
طول خط آب 198 متر است، عرض خط آب 18,5 متر است و در صورت بارگیری کامل، آبکش 6,88 متر است.
رزرو:
کمربند زرهی: 18-100 میلی متر (در منطقه نیروگاه)، 55-145 در ناحیه زیرزمین ها.
عرشه: 31-65 میلی متر.
برج ها: 25 میلی متر.
برش: 40-130 میلی متر.
موتورها: 4 TZA "Kampon"، 8 دیگ "Kampon Ro-Go"، 152 لیتر. با.، 000 پروانه. سرعت سفر 4 گره دریایی برد کروز 35,5 مایل دریایی با سرعت 12 گره دریایی یا 000 مایل با سرعت 14 گره دریایی.
اسلحه:
کالیبر اصلی: 4 × 2 × 203 میلی متر / 50، 120 گلوله در هر تفنگ.
توپخانه ضدهوایی: 4×2×127 میلی متر، 6×2×25 میلی متر.
تسلیحات مین اژدر: 12 (4 × 3) لوله اژدر 610 میلی متری، 24 مهمات اژدر. گروه هوانوردی: 2 منجنیق نوع شماره 2 مدل 5، 6-8 هواپیمای دریایی.
خدمه این پروژه 874 نفر بود، اما با افزایش پدافند هوایی به 1000 نفر.
کالیبر اصلی - این شاهکار خلاقیت طراحان ژاپنی بود! سه برج به طور معمول طبق طرح "هرم" قرار می گرفت، اما برج چهارم باید به معنای واقعی کلمه در جایی که مکانی بود پر می شد. در نتیجه، معلوم شد که برج به عقب برگردانده شده و طبق برنامه ریزی ها، برای شلیک به عقب در نظر گرفته شده است. اما منطقه مرده همچنان منصفانه بود و در بدترین حالت، رزمناو شناسایی فقط با لولههای اژدر خود در قسمت عقب میتوانست مقابله کند.
اسلحه ها مانند اسلحه های تاکائو بودند ، حداکثر برد شلیک با ارتفاع لوله 45 درجه 29,4 کیلومتر بود ، دقت بسیار مناسب بود. اعتقاد بر این بود که این اسلحه ها می توانند در حالت رگبار علیه اهداف پرنده کار کنند، اما در واقعیت این عمل انجام نشد. دو پست مسافت یاب در برج 2 و 4 با مسافت یاب 8 متری وظیفه نشانه گیری تفنگ ها را بر عهده داشتند. بعداً رادار به کنترل متصل شد.
سلاح های ضد هوایی کاملا استاندارد بودند. هشت تفنگ 127 میلی متری نوع 89 در پایه های دوقلو با سپر. آنها در کناره های دودکش بسیار نزدیک به یکدیگر قرار داشتند. با حداکثر زاویه ارتفاع 90 درجه، ارتفاع موثر آنها 7400 متر بود. برای کنترل آتش آنها از دو SUAZO نوع 94 (در کناره های روبنا) استفاده شد که هر یک دارای مسافت یاب 4,5 متری بود که این مهمات شامل 200 گلوله واحد در هر تفنگ بود.
شش تفنگ تهاجمی دوقلوی 25 میلی متری نوع 96 برای شلیک تا فاصله 3000 متری طراحی شده است. مهمات آنها شامل 24 گلوله (000 در هر بشکه) بود.
به طور کلی، سیستم دفاع هوایی رزمناوها به طور مداوم تقویت می شد و تا اواسط سال 1944 رزمناوها به 60 واحد 25 میلی متری در پیکربندی های مختلف (از 1 تا 3 بشکه در هر نصب) مسلح شدند. به علاوه، هر کشتی سه رادار دریافت کرد، یکی «تیپ 13» و دو «تیپ 22»، یکی از «نوع 22» در سیستم کنترل آتش استفاده شد.
تسلیحات اژدر در قسمت عقب قرار داشت. نمی توان گفت چقدر سودآور بود، زیرا اژدرها منبع دائمی مشکلات برای کشتی های ژاپنی بودند. همراه با هواپیما، یعنی سوخت هوانوردی، مهمات و بمب، آن مخلوط هنوز انفجاری به معنای واقعی کلمه به دست آمد.
اما 4 لوله اژدر سه لوله ای در زیر عرشه پناهگاه (عرشه لولایی که هواپیما در موقعیت انبار ایستاده بود) قرار داده شد، دو تا در هواپیما. بین دستگاه ها درگاه های مخصوصی برای بارگیری مجدد اژدرها با جرثقیل وجود داشت.
اژدرهای اکسیژن نوع 93 مدل 1 مورد استفاده با وزن پرتاب 2,7 تن، حامل 490 کیلوگرم ماده منفجره نوع 97 بوده و می تواند 40 کیلومتر با سرعت 36 گره دریایی، 32 کیلومتر با سرعت 40 گره دریایی و 20 کیلومتر با سرعت 48 گره دریایی را طی کند. بار مهمات 24 قطعه، XNUMX اژدر بلافاصله در لوله های اژدر و دوازده اژدر دیگر در سیستم بارگیری سریع قرار داشتند. کلاهک های اژدر از پوشش زرهی محافظت می شدند.
هواپیما. تمام سختی ها به استفاده ناپذیر از هواپیماهای دریایی داده شد که فرماندهی نیروی دریایی ژاپن به آنها امید زیادی داشت. این هواپیماها قرار بود شناسایی، شناسایی کشتی های دشمن، در درجه اول ناوهای هواپیمابر انجام دهند. در صورت امکان به آنها ضربه بزنید، اهداف را در شب با کمک بمب های نورانی برجسته کنید.
طبق این پروژه، 6 تا 8 هواپیمای دریایی قرار بود بر اساس Tone ساخته شوند: دو هواپیمای سه گانه Type 94 بر روی بوم های منجنیق و چهار هواپیمای دوبل Type 95 بر روی سیستم ریلی در عرشه بالایی.
"تیکوم" قرار بود به هشت دستگاه به طور همزمان مجهز شود (چهار "تیپ 94" و چهار "تیپ 95").
هر رزمناو مجهز به دو منجنیق پودری بود که در سمت بالای محفظههای اژدر و جرثقیلهایی برای نصب هواپیما قرار داشتند. این امکان وجود داشت که نوع هواپیمایی را انتخاب کرد که به سرعت زیر فلش جرثقیل بلند شود و روی منجنیق نصب شود.
در واقع، در سال اول جنگ، هر دو رزمناو از 5 هواپیمای دریایی و سپس از 4 هواپیما استفاده کردند.
رزمناوها در مقاطع مختلف به Aichi E13A نوع 0، Nakajima E8N نوع 95، Kawanishi E7K و Mitsubishi F1M مسلح شدند. بمب های هوایی (60 کیلوگرم و 250 کیلوگرم) در یک انبار زرهی در پشت برج باتری اصلی 4 ذخیره می شد، مخازن بنزین (با سیستم پر کردن دی اکسید کربن) در عرشه نگهداری قرار داشتند.
در اصل، طرح غیر معمول نتایج خود را نشان داد. طراحان ژاپنی نه تنها توانستند قابلیت دریایی موگامی را حفظ کنند، بلکه مشخص شد که Tone نسبت به مدل قبلی خود پایدارتر است.
در آزمایشات رسمی در سپتامبر 1938، "Tone" با قدرت 152 اسب بخار. و جابه جایی 189 تن سرعت 14 گره را نشان داد و Tikuma در ژانویه 097 در 35,55 اسب بخار. و 1939 تن - 152 گره.
شکل موفقیت آمیز بدنه و چیدمان غیرمعمول کشتی به ژاپنی ها این امکان را می دهد که یک کشتی سریع، قابل مانور و پایدار با سلاح های قدرتمند، هرچند بدون نقص، به دست آورند.
بر اساس این پروژه، خدمه رزمناوها 874 نفر بودند، اما با تقویت توپخانه ضد هوایی کالیبر کوچک در طول جنگ، تعداد کل خدمه از 1000 نفر گذشت. با این وجود، حتی در این شرایط، Tone از نظر اسکان خدمه راحتترین کشتی محسوب میشد.
یک ملوان 4,4 متر مکعب محل زندگی، یک افسر - 31,7 متر مکعب. متر کابین ها و حتی محله های ملوانی به جای اسکله های قدیمی مجهز به اسکله بودند. تهویه با نصب فن های گریز از مرکز در محل زندگی بهبود یافته است. کشتی ها انباری برای برنج و محصولات ترشی (در کمان) و یک فریزر (در قسمت عقب) داشتند، در عرشه میانی یک درمانگاه، یک حمام ملوانی و امکانات بهداشتی برای پرسنل فرماندهی وجود داشت. گالی برای افسران و ملوانان در عرشه فوقانی در سمت راست، نزدیک اتاق اژدر جلو قرار داشت.
طبق خاطرات افسران سابق نیروی دریایی امپراتوری، تون و چیکوما به عنوان بهترین رزمناوهای ژاپنی از نظر قابلیت سکونت از شهرت برخوردار بودند.
ساخت هر دو رزمناو در فضایی محرمانه انجام شده است، به همین دلیل است که با وجود عشق عمومی ژاپنی ها به ناوگان، عکس های بسیار کمی از این کشتی ها حفظ شده است.
خدمات رزمی رزمناو
پس از راه اندازی رزمناوهای Tone و Tikuma، آنها به پایگاه دریایی یوکوسوکا منصوب شدند و جزء لشکر 6 ناوگان 2 قرار گرفتند، اما به زودی کشتی ها به لشکر 8 همان ناوگان دوم منتقل شدند. قبل از ورود ژاپن به جنگ جهانی دوم، هر دو رزمناو در مواقع متعددی، عمدتاً در آب های چین، در تمرینات شرکت کردند.
هر دو رزمناو در راهپیمایی به سمت پرل هاربر در 8 دسامبر شرکت کردند، هواپیماهای دریایی از Tone و Chikuma پروازهایی را برای ارزیابی خسارت ناشی از حملات هوایی مبتنی بر ناو به ناوگان آمریکایی انجام دادند.
سپس رزمناوها از فرود در جزیره ویک پشتیبانی کردند. پس از انجام تعمیرات برنامه ریزی شده در Kure، هر دو رزمناو در منطقه Rabaul، Palau Atoll، دریای Banda عمل کردند، هواپیماهای آنها در حمله به بندر داروین استرالیا شرکت کردند.
در 1 مارس 1942، به عنوان بخشی از ناوگان حمله متحرک، متشکل از رزمناوها، کشتی های جنگی و ناوشکن، Tone و Tikum ناوشکن آمریکایی Idsell و لایه مین هلندی Modekerto را غرق کردند.
در صبح روز 5 آوریل 1942، هواپیمای دریایی رزمناو تون، رزمناوهای سنگین بریتانیایی کورنوال و دوونشایر را در آبهای اقیانوس هند کشف کرد، سپس هر دو رزمناو توسط هواپیماهای ناو هواپیمابر ژاپنی غرق شدند.
لشکر 8 به عنوان بخشی از هر دو رزمناو خود در عملیات تهاجم به جزیره مرجانی میدوی شرکت کرد. در 5 ژوئن 1942، هواپیماهای دریایی رزمناو به جستجوی کشتی های ناوگان آمریکایی پرداختند. سپس یک هواپیمای دریایی از رزمناو "تون" ناوهای هواپیمابر دشمن را کشف کرد. در آن نبرد به یاد ماندنی، رزمناوها آسیبی ندیدند، اگرچه پیروزی در آنها مشخص نبود.
پس از نبرد آتول میدوی، تون و تیکوما در عملیات علیه جزایر آلوتی شرکت کردند و سپس برای شرکت در مانورهای ناوگان سوم در دریای داخلی بازگشتند.
در اوت 1942 - ژانویه 1943 "تون" و "تیکوما" در کارزار در جزایر سلیمان شرکت کردند. در طول نبرد دوم در دریای سلیمان در 24 اوت 1942، تون با وظیفه نجات خدمه ناو هواپیمابر غرق شده Ryuidze مقابله کرد. هواپیماهای دریایی از چیکوما محل ناوگان آمریکایی را مشخص کردند.
در جریان نبرد سانتا کروز در 26 اکتبر 1942، بمبی که توسط یک هواپیما از ناو هواپیمابر هورنت پرتاب شد، به چیکوما برخورد کرد. انفجار بمب به روبنای رزمناو آسیب جدی وارد کرد، آتش سوزی شروع شد. فرمانده باتجربه کشتی به خدمه دستور داد فورا اژدرها را به دریا بفرستند تا منفجر نشوند. دستور فوق العاده به موقع داده شد و بسیار سریع اجرا شد: سه دقیقه پس از پرتاب آخرین اژدر به دریا، یک بمب 225 کیلوگرمی که از یک هواپیمای آمریکایی مستقر در ناو دیگر پرتاب شد به لوله اژدر برخورد کرد.
پس از تعمیر، هر دو رزمناو در توکیو اکسپرس شرکت کردند، محموله را از Rabaul به Eniwetok تحویل دادند و گاهی اوقات اهداف ساحلی را گلوله باران کردند.
5 نوامبر 1943 در حالی که در رابول بود مورد حمله بمب افکن های آمریکایی قرار گرفت. هر دو کشتی آسیب دیدند.
لشکر 8 رزمناو در 1 ژانویه 1944 منحل شد، "تون" و "تیکوما" بخشی از لشکر هفتم رزمناوهای کلاس موگامی شدند.
9 مارس 1944 "تون" و "چیکوما" با هم در اقیانوس هند فعالیت کردند. در آن روز، رزمناو تون، کشتی حمل و نقل بریتانیایی بیهار را در سواحل جزیره کوکوس غرق کرد.
هر دو رزمناو در نبرد در دریای فیلیپین در 19-20 ژوئن 1944 شرکت کردند.
نبرد خلیج لیته در نزدیکی جزیره ساما، تیکوما به ناو هواپیمابر سبک آمریکایی Gambier Bay شلیک کرد، اما به زودی اژدری را دریافت کرد که از بمبافکن اژدر Avenger که بر پایه ناتوما بیهواپیمابر سبک ساخته شده بود، پرتاب شد. اژدر روی تخته سوراخی در محوطه دیگ بخار ایجاد کرد که آب شروع به جاری شدن کرد. رزمناو مسیر خود را از دست داد. تیم تیکوما سوار بر ناوشکن نواکی شد و پس از آن نواکی با اژدرهای بومی ژاپنی رزمناو را به پایان رساند. تیکوما در 25 اکتبر 1944 غرق شد. به زودی هواپیماهای آمریکایی ناوشکن نواکی را غرق کردند و هیچ کس از دست خدمه ناوشکن و ملوانان چیکوما در کشتی نواکی فرار نکرد.
رزمناو "تون" مورد حمله بمب افکن های اژدر قرار گرفت که بمب افکن های غواصی نیز با آنها کار می کردند. این حمله در 24 اکتبر 1944، زمانی که رزمناو در حال حرکت در دریای سیبویان بود و هنوز به تنگه سن برناردینو نرسیده بود، انجام شد.
سه بمب به تون اصابت کرد، اما آسیب جدی به کشتی وارد نکرد. پس از آن حمله، «تون» در کنار ناو جنگی «موساشی» قرار گرفت.
آن لحظه، به بیان ملایم، بهترین نبود، یک گروه بزرگ از هواپیماهای آمریکایی فقط به داخل کشتی جنگی پرواز کردند.
هنگامی که کشتی جنگی غرق شد، تون با هواپیما مبارزه کرد، اما به زودی توسط یک پرتابه 127 میلی متری شلیک شده از توپ یک ناوشکن آمریکایی مورد اصابت قرار گرفت. به خصوص در مقایسه با موساشی چه چیزی را خدا می داند.
قبلاً در پایان نبرد، یک بمب 250 کیلوگرمی به تون برخورد کرد. رزمناو آسیب دیده به برونئی رفت و از آنجا به پایگاه خانگی مایسوری رفت و در آنجا برای تعمیر و نوسازی در اسکله خشک قرار گرفت.
در جریان تعمیر، تسلیحات ضدهوایی ناو به 62 قبضه ضدهوایی خودکار کالیبر 25 میلی متری افزایش یافت و به جای رادار نظارتی شماره 21 فضای هوایی، رادار کنترل توپخانه شماره 22 نصب شد.
تعمیر تا فوریه 1945 به طول انجامید و در پایان دوره تون او دیگر ژاپن را ترک نکرد. جنگ در دریا برای ژاپن در واقع به پایان رسید و آخرین ایستگاه وظیفه رزمناو Tone نقش یک کشتی آموزشی در آکادمی نیروی دریایی در ایتایاما بود.
در 24 ژوئیه 1945، در اتاجیما، طی یورش هواپیماهای حامل آمریکایی، تون سه ضربه مستقیم از بمب های 250 کیلوگرمی و 500 کیلوگرمی و هفت انفجار نزدیک دریافت کرد که در نتیجه روی زمین دراز کشید و توسط خدمه رها شد. در 28 ژوئیه، او در یک حمله جدید آسیب بیشتری دریافت کرد.
سرانجام "تون" در سالهای 1947-48 بلند شد و به صورت فلزی بریده شد.
در نتیجه چه می توان گفت؟
"تون" مانند "موگامی" به ایده طراحی تاج کشتی سازان ژاپنی تبدیل شد. این کشتیها از هر نظر بسیار قابل توجه بودند، با قابلیت دریایی خوب، سلاحهای قدرتمند، البته اصلی، و همانطور که تمرین نشان داده است، کاملاً سرسخت بودند.
اما مهمترین نکته، توانایی تبدیل سریع رزمناوها از سبک به سنگین با جایگزینی برجک های 155 میلی متری سه تفنگی با برجک های 203 میلی متری دو تفنگی بود.
پس از خروج از قراردادهای محدود کننده دریایی، ژاپنی ها به سرعت این عملیات را بر روی کشتی های ساخته شده و در حال ساخت انجام دادند. در نتیجه ژاپن تا آغاز جنگ 18 رزمناو سنگین مانند آمریکایی ها داشت.
در واقع، آنقدرها هم که به نظر می رسد آسان نیست: برج ها را بردارید و فقط مرتب کنید. این واقعاً فقط مخلوطی بینظیر از مهندسی و حیلهگری شرقی بود. بنابراین رزمناوهای کلاس Tone در کنار Mogs واقعاً کشتی های برجسته ای هستند.
درست است، این هیچ کمکی به ژاپن در آن جنگ نکرد.
- رومن اسکوموروخوف
- کشتی های جنگی رزمناوها نه پنکیک و نه کلوچه!
کشتی های جنگی رزمناوها "رفوروتاکی" در فلز
کشتی های جنگی رزمناوها یک قدم تا کمال
کشتی های جنگی رزمناوها ترکیبی از بازوهای راست و حیله گری ژاپنی
اطلاعات