در مارس 1941، چند ماه قبل از شروع جنگ، Su-6 اولین پرواز خود را انجام داد. این یک هواپیمای تهاجمی زرهی با تجربه است. در این مورد، شایان توجه است که مأموریت حزب برای ایجاد چنین ماشینی توسط دفتر طراحی در مارس 1940 دریافت شد. و فقط در یک سال، وسیله نقلیه جنگی نه تنها ایجاد شد، بلکه به آسمان نیز صعود کرد.
در طول جنگ بزرگ میهنی که در ژوئن 6 آغاز شد، امیدهای زیادی به هواپیمای تهاجمی Su-1941 بسته شد. اما با تعداد لازم هواپیمای تهاجمی برای نیازهای هوایی ناوگان کشور، موضوع هنوز حل نشده است.
چرا سرنوشت "پرواز مخزن» با موتور پیستونی از بسیاری جهات غمگین بود؟ یکی از بهترین متخصصان موضوع در کشور نظرات خود را در این مورد به اشتراک می گذارد داستان نظامی هواپیمایی اولگ راسترنین.
گفتگو به طور کلی به هواپیماهای تهاجمی می پردازد، که می تواند نقش مهمی برای اتحاد جماهیر شوروی در طول سال های جنگ ایفا کند.
در همان زمان، در طول سخنرانی، تصویری ظاهر می شود که شبیه به توصیف چیزی است که می توان آن را بازی های مخفیانه "آپاراتچی ها" نامید، به همین دلیل ناوگان هوایی ارتش سرخ اتحاد جماهیر شوروی در طول سال های جنگ آنچه را که دریافت کرد، دریافت نکرد. می توانست دریافت کند و چه چیزی باعث افزایش قابل توجه اثربخشی استفاده از آن در برابر تجهیزات نظامی زمینی دشمن می شد.
پرسش و پاسخ درباره هواپیماهای تهاجمی از اولگ راسترنین در برنامه آرشیو انقلاب در کانال تاکتیک رسانه: