چند روز تا آغاز محاکمه در لاهه در مورد سقوط هواپیمای بوئینگ-17 خطوط هوایی مالزی که در حال پرواز MH2014 از آمستردام (هلند) در 777 ژوئیه 17 در آسمان منطقه دونتسک اوکراین بود باقی مانده است. ) به کوالالامپور (مالزی).
در این فاجعه وحشتناک 298 نفر جان باختند.
جلسات دادگاه با حجابی از پنهان کاری پوشانده شده است
محاکمه MH17 در 9 مارس در مجتمع قضایی Schiphol آغاز خواهد شد. این دادگاه حداکثر امنیتی نامیده می شود زیرا ساختمان اقدامات امنیتی را افزایش داده است. چهار قاضی برای رسیدگی به پرونده MH17 تعیین شدند که یکی از آنها قاضی ذخیره بود (به طوری که مثلاً در صورت بیماری یکی، رسیدگی به پرونده بدون وقفه ادامه یافت). قاضی هندریک استینگایوس به عنوان رئیس انتخاب شد. و این محاکمه نوید آزمونی برای عدالت عینی برای کشوری باشد که تصمیم گرفته در این محاکمه شرکت کند.
کارشناسان منتظر رای سریع قضات نیستند. به احتمال زیاد، این روند سال ها به طول خواهد انجامید. به هر حال، بیش از 30 هزار صفحه در پرونده وجود دارد. این مجموعه از مواد باید به دقیق ترین روش جدا شود. از آنجایی که شواهد و سایر شواهد جمع آوری شده توسط یک تیم تحقیقاتی ویژه باعث ارزیابی های متفاوتی از سوی متخصصان و وکلا می شود.
دادستانی هلند به این تردیدها توجه خاصی نداشت. او به سادگی مطالب جمع آوری شده را در قالب یک کیفرخواست رسمی و به دادگاه ارائه کرد. اگرچه نه. دادستان ها نه تنها از نسخه جنجالی تیم تحقیق حمایت کردند، بلکه تصمیم گرفتند آن را با حجابی از پنهان کاری بپوشانند.
روز سه‌شنبه، شرکت رادیویی و تلویزیونی هلندی NOS با استناد به کیفرخواست اعلام کرد که ۱۳ شاهد در پرونده سقوط هواپیمای بوئینگ-۷۷۷ مالزی در دونباس محرمانه خواهند ماند. دادستانی هلند معتقد است که سلامت و ایمنی این افراد در خطر است. در همان زمان، همانطور که NOS اشاره کرد، ناشناس ماندن یکی از آنها رد شد، زیرا تضمین آن "عملاً غیرممکن" است.
دادستانی چه نوع "توشه ای از مدارک" را به دادگاه آورده است؟
باید اعتراف کرد که شرایط پیرامون این روند ساده نبود. با این حال، نه به حدی که خطر واقعی برای شرکت کنندگان در جلسه وجود داشته باشد. برای اینکه بتوانند پرونده ام اچ 17 را که از همان ابتدا خصلت سیاسی بین المللی پیدا کرد، دستکاری کنند، به حجاب محرمانه نیاز است.
دادستانی هلند در آن نقش ویژه ای دارد: سازماندهی محاکمه نمایشی متهمان از پیش تعیین شده. نام آنها معلوم است. اینها سه روس هستند - "وزیر دفاع" سابق DPR ایگور جیرکین (Strelkov)، سرگئی دوبینسکی (علامت تماس خموری)، اولگ پولاتوف (گیورزا) و یک شهروند اوکراینی لئونید خارچنکو (کروت).
همچنین "فرمانده سابق دفاع هوایی DPR" ولادیمیر تسماخ وجود دارد. تابستان گذشته، تیم تحقیق او را از یک شاهد به مظنون طبقه بندی کرد. پس از آن، سرویس امنیتی اوکراین تسماخ را از اسنیژن در دونتسک دزدید و او را دستگیر کرد.
ظاهراً تسماخ ارزش چندانی برای تحقیقات هلندی نداشت. او در پاییز در تبادل اسرا به روسیه تحویل داده شد. برای نجابت، هلندی ها خشمگین شدند، اما به سرعت تیرها را به مسکو منتقل کردند.
رسانه‌های محلی نسخه مقامات را منتشر کردند: «تقاضای مصرانه روسیه برای دادن تسماخ به او نشان می‌دهد که مسکو به گناه خود در سقوط هواپیمای بوئینگ-777 MH17 اعتراف می‌کند». تغییرات جدیدی در مورد نحوه ورود مجتمع روسی باگ به خاک اوکراین و سپس شلیک به یک هواپیمای مسافربری غیرنظامی مالزی ارائه شد.
در واقع این اتهام اصلی تیم تحقیق است که توسط دادسرا حمایت می شود. منظور از آن تایید دخالت روسیه در مرگ این لاینر و توجیه تمامی تحریم های سیاسی و اقتصادی بعدی است که علیه کشورمان اعمال شده است.
حساس بودن این تحقیقات خشم مقامات مالزیایی، صاحب کشتی غرق شده را برانگیخت. نخست‌وزیر ماهاتیر محمد علناً اعلام کرد که هدف اصلی از این تحقیقات کشف حقیقت نیست، بلکه مقصر دانستن روسیه برای سرنگونی هواپیمای بوئینگ-777 MH17 بوده است.
چه چیزی توسط تحقیقات تشخیص داده نشد؟
مالزیایی‌ها عملاً پس از نادیده‌گرفتن کامل تحقیقات از مواد ارائه‌شده توسط روسیه، از این روند خارج شدند. از جمله مشاهدات ماهواره ای انجام شده در زمان سقوط، اسنادی که مالکیت اوکراینی راکتی که هواپیما را ساقط کرد و سایر مواد را تایید می کند.
تردیدهایی در مورد بی طرفی تحقیقات در خود هلند نیز ظاهر شد. پارلمان این کشور از دولت خواست تا درباره نقش اوکراین در سقوط هواپیمای بوئینگ مالزی تحقیق کند. نمایندگان به این واقعیت توجه کردند که اوکراین حریم هوایی خود را به دلیل خصومت ها در منطقه مسیرهای هوایی بین المللی نبست.
آنها همچنین پرسیدند ضبط مکالمات سرویس های اعزامی اوکراین و خود دیسپچر که پرواز MH17 را دنبال می کرد کجا رفته است.
ابتکار نمایندگان با حمایت دولت مواجه نشد. سوالات در مورد اوکراین بی پاسخ ماند.
چگونه مقامات به فیلم-تحقیقات ماکس وان در ورف، روزنامه نگار هلندی درباره سقوط هواپیمای بوئینگ مالزیایی، که در آن روزنامه نگار شواهد ناخوشایند برای تحقیقات مبنی بر دست نداشتن روسیه در این فاجعه ارائه کرد، نادیده گرفتند.
روز دیگر، ون در ورفا دوباره یک مشکل ساز شد. او نامه ای به تاریخ 21 سپتامبر 2016 از سوی اطلاعات نظامی هلند ارسال کرد که به دادستانی این کشور ارسال شده بود. این سند اطلاعاتی را در مورد مکان در روز سقوط سیستم دفاع هوایی بوک متعلق به فدراسیون روسیه و اوکراین ارائه می دهد. اطلاعات به دفتر دادستانی نوشت: «در حال آشکار شدن است که MH17 خارج از برد همه سامانه‌های دفاع هوایی Buk-M1 مستقر شده پرواز می‌کرده است.
این روزنامه نگار رد نکرد که داده های مربوط به سیستم های اوکراینی ممکن است با واقعیت مطابقت نداشته باشد. ون دل ورفا می نویسد: «این قابل توجه است که ارتش هلند اطلاعات دقیقی در مورد مواضع سامانه های «بوک» روسی دارد که در پایگاه هایشان نبودند، اما طبق این سند، اکثر «بوک» اوکراینی خود را ترک نکردند. پایه ها آیا می توان باور کرد که در جریان "عملیات ضد تروریستی" اوکراین سیستم های دفاع هوایی خود را به جای استقرار در مواضع در پایگاه ها رها کرد؟
تردیدهای روزنامه نگار هلندی توسط کارشناسان روسی به اشتراک گذاشته شد. در اینجا چیزی است که یک کارشناس مشهور نظامی، سرهنگ ذخیره ویکتور موراخوفسکی در مصاحبه با Komsomolskaya Pravda گفت. سرهنگ موراخوفسکی تاکید کرد: "شما باید درک کنید که هلندی ها ماهواره های شناسایی فضایی خود را ندارند." اما آنها به پایگاه داده ناتو دسترسی دارند. پیش از این تصاویر ماهواره ای از وضعیت این منطقه در روز قبل از سقوط هواپیمای بوئینگ مالزی منتشر شده است. مواضع سامانه پدافند هوایی Buk لشکر اوکراینی در آنجا به وضوح قابل مشاهده است که بسیار نزدیکتر از 17 کیلومتری گزارش شده توسط هلندی ها به محل سقوط پرواز MH-66 بود. در محدوده."
تمام این استدلال ها که توسط تحقیقات رد شده اند، اکنون باید توسط دادگاه رسیدگی شود. آیا او مانند تیم تحقیق ویژه مغرضانه و مغرضانه خواهد بود یا قدرت مقاومت در برابر فشارهای سیاسی را پیدا خواهد کرد، در آینده نزدیک خواهیم فهمید. روند در لاهه در انتظار آزمون عدالت است.