ایستگاه MBRLS-MF2 با اندازه کوچک که توسط Fazotron-NIIR و NTs SRSiM MAI توسعه یافته است. عکس Bastion-opk.ru
در تعدادی از شرایط، یک مجتمع روباتیک زمینی مدرن (RTC) یا یک وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) به تجهیزات راداری نیاز دارد. با توجه به محدودیت های عینی، چنین ایستگاه های راداری (RLS) باید دارای جرم و ابعاد کوچک باشند. در حال حاضر چندین محصول مشابه به طور همزمان در کشور ما در حال ایجاد است و در آینده قابل پیش بینی می توان آنها را به بهره برداری واقعی رساند.
پروژه جدید
وجود یکی از این پروژه ها روزی دیگر مشخص شد. در 4 مارس، روزنامه Krasnaya Zvezda مصاحبه ای با رئیس تکنوپولیس Era، ژنرال ولادیمیر ایوانوفسکی منتشر کرد. موضوع گفت و گو، کار فعلی و آتی تکنوپولیس بود.
ژنرال ایوانوفسکی گفت که اکنون در "عصر" کار تحقیقاتی در مورد موضوع رادار نرم افزاری چند منظوره با ابعاد و وزن کوچک در حال انجام است. آغازگر این پروژه فرماندهی عالی نیروی هوافضا بود.
ویژگی ها و دیگر ویژگی های رادار امیدوارکننده فاش نشده باقی مانده است. در عین حال مشخص شده است که این ایستگاه برای استفاده بر روی انواع تجهیزات نظامی مناسب خواهد بود. پهپادهای کوچک می توانند آن را به عنوان وسیله ای برای شناسایی حمل کنند. همچنین استفاده از رادار در RTK زمینی را فراهم می کند - در این مورد، به اصطلاح عملکردهای رادار را انجام می دهد. دید فنی
اطلاعات در مورد امکان استفاده از رادار بر روی پهپادهای سایز کوچک، تعیین ابعاد و وزن تقریبی آن را ممکن می سازد. بنابراین، پهپاد سبک مدرن "Orlan-10" قادر به حمل محموله بیش از چند لیتر و وزن حداکثر 5 کیلوگرم است. اکنون این پهپاد یکی از اصلی ترین مدل های کلاس خود در ارتش روسیه است و کاملاً ممکن است تجهیزات جدیدی با در نظر گرفتن دقیق قابلیت های آن در حال توسعه باشد.
هواپیمایی رادار N010 "Zhuk-AE". وزن محصول بیش از 240-250 کیلوگرم است و تقریباً کل کمان حامل را اشغال می کند؟ که اجازه استفاده در هواپیماهای سبک و متوسط را نمی دهد. عکس توسط Wikimedia Commons
رادار جدید علاوه بر سکوهای هوایی، قابلیت حمل رادارهای زمینی را نیز خواهد داشت و در مورد آنها نه تنها وسیله ای برای شناسایی خواهد بود. در این زمینه، ابعاد و وزن اهمیت خود را حفظ می کنند، اما الزامات جدید مربوط به ویژگی های عملکرد رادار بر روی زمین ظاهر می شود. بنابراین، پروژه یک ایستگاه جهانی برای مجتمع های هوایی و زمینی، با تمام مزایای مورد انتظار، کاملاً پیچیده است.
اگر با موفقیت اجرا شود، ارتش می تواند فرصت های جدیدی را به دست آورد. بنابراین، پهپادهای موجود و آینده نگر را می توان نه تنها به تجهیزات اپتیکی، بلکه با تجهیزات شناسایی راداری مجهز کرد - با افزایش واضح در راندمان کار. به طور مشابه، پتانسیل RTK های زمینی رشد خواهد کرد.
با این حال، همه این احتمالات هنوز موضوع آینده است. پروژه ایستگاه راداری کوچک ایرا در مرحله تحقیقاتی است و هنوز زمان تکمیل آن اعلام نشده است. می توان حدس زد که پس از اعلام اخیر، پروژه مخفی نخواهد ماند و نتایج آن در آینده نزدیک اعلام خواهد شد. به ویژه، نمی توان رد کرد که ایستگاه رادار یا عناصر آن در نمایشگاه آینده ارتش-2020 به نمایش گذاشته شود.
یک تازگی از گذشته
رادار از "عصر" تنها توسعه داخلی در نوع خود نیست. چند سال پیش، پروژه مشابهی توسط شرکت Fazotron-NIIR (بخشی از نگرانی فناوری های رادیو الکترونیک) و مرکز علمی سیستم های ویژه رادیو الکترونیکی و مدیریت MAI (NC SRSiM MAI) ارائه شد. ایستگاه کوچک آنها نام MBRLS-MF2 را دریافت کرد.
کار طراحی روی محصول MBRLS-MF2 در ابتدای دهه گذشته انجام شد. در سال 2012، این ایستگاه برای اولین بار در یکی از نمایشگاه های تخصصی به نمایش عموم گذاشته شد. در پایان سال، رادار آزمایشی با موفقیت روی نیمکت آزمایش شد. در ابتدای سال 2013، توسعه دهندگان گزارش دادند که آماده حرکت به مرحله آزمایش پرواز هستند. چند ماه پس از آن، یک نمونه اولیه در نمایشگاه MAKS-2013 به نمایش گذاشته شد.
پهپاد سبک "اورلان-10" یکی از نمونه های اصلی کلاس خود در ارتش روسیه است. عکس توسط وزارت دفاع فدراسیون روسیه / mil.ru
گزارش شده است که برخی از سازندگان داخلی هواپیماهای بدون سرنشین به ایستگاه MBRLS-MF2 علاقه مند شده اند. در ابتدای سال 2014، توسعه دهندگان ادعا کردند که این رادار می تواند به زودی بخشی از تجهیزات داخلی یکی از پهپادهای امیدوار کننده شود. ناشناخته است که چه نوع پهپادی می تواند حامل MBRLS-MF2 باشد. از سال 2016 تاکنون گزارش جدیدی از پیشرفت این پروژه منتشر نشده است.
محصول MBRLS-MF2 یک رادار دیجیتال سبک وزن کوچک است که در باند Ka و X کار می کند. در یک مجموعه کامل، وزن ایستگاه بیش از 55-60 کیلوگرم نیست. امکان تحویل در پیکربندی اصلاح شده - با یکی از دو ماژول رادیویی وجود دارد. یک رادار با یک بلوک باند X 35 کیلوگرم وزن دارد، با یک ماژول Ka-band - تقریباً. 23 کیلوگرم چنین شاخص هایی امکان استفاده از ایستگاه را در هواپیماها، هلیکوپترها یا پهپادهای مختلف کلاس متوسط یا سنگین فراهم می کند.
بسته به برد مورد استفاده و سایر عوامل، برد MBRLS-MF2 به 160 کیلومتر می رسد. وضوح خطی تا 0,25 متر و توانایی تشخیص اجسام در حال حرکت با سرعت کم را ارائه می دهد. استدلال شد که سیستم کامپیوتری رادار دارای عملکرد بیش از حد است - ذخیره ویژگی های آن می تواند برای مدرن سازی بیشتر استفاده شود.
رادار کوچک امیدوار کننده MBRLS-MF2 از Fazotron-NIIR و NTs SRSiM MAI در زمینه توسعه هواپیماهای سرنشین دار و بدون سرنشین از اهمیت ویژه ای برخوردار است. این ایستگاه چندین برابر کوچکتر و سبک تر از سایر ایستگاه های مدرن است، اما در عین حال قادر است ویژگی های مورد نیاز را نشان دهد. با این حال، وزن 23 تا 60 کیلوگرم، بسته به پیکربندی، ممکن است محدوده حامل های بالقوه را محدود کند.
پهپاد سنگین امیدوار کننده S-70 "Hunter". چنین تجهیزاتی به رادار هوابرد نیز نیاز دارند. عکس توسط وزارت دفاع فدراسیون روسیه / mil.ru
کشورمان در زمان ظهور MBRLS-MF2 پهپاد مخصوص به خود را نداشت که قابلیت حمل آن را داشته باشد. در مورد توسعه پروژه ای برای ادغام چنین راداری در یک مجموعه تجهیزات ناشناس گزارش شده است پهپاد، اما اطلاعات جدیدی در این زمینه دریافت نشده است. در حال حاضر، وضعیت با حامل ها تغییر کرده است. چندین پهپاد سنگین ساخته شده است که ظرفیت حمل آنها امکان استفاده از محصول MBRLS-MF2 را می دهد. با این حال، چشم انداز این رادار مبهم است. این امکان وجود دارد که پروژه دیگر توسعه پیدا نکند.
چشم انداز جهت
توسعه رادارهای سبک کوچک برای تجهیزات مختلف هوانوردی و زمینی در حال حاضر در کشور ما در حال انجام است، اما هنوز نمی توان این مسیر را توسعه یافته و فعال نامید. تنها چند پروژه از این نوع شناخته شده است که هنوز به کاربرد عملی نرسیده اند. با این حال، وضعیت ممکن است در آینده بسیار نزدیک تغییر کند، در نتیجه پروژه های امیدوار کننده تأثیر قابل توجهی بر توسعه بخش های پهپاد و RTK خواهند داشت.
به دلایل واضح، رادارهایی از نوع توسعه یافته در تکنوپولیس عصر، از نقطه نظر کاربرد عملی بیشترین علاقه را دارند. با این حال، محصولات بزرگتر با ویژگی های مختلف، مانند MBRLS-MF2، نیز می توانند کاربرد پیدا کنند: این با پیشرفت سال های اخیر در زمینه هواپیماهای بدون سرنشین تسهیل شده است.
می‌توان فرض کرد که در آینده‌ای قابل پیش‌بینی، جهت امیدوارکننده ایستگاه‌های راداری کوچک توسعه داده خواهد شد و به نتایج جدیدی مناسب برای کاربرد عملی منجر خواهد شد. این امر با در دسترس بودن پایه عناصر و فن آوری های لازم، تجربه صنعتی گسترده در زمینه رادار و برخی علاقه مندی اپراتورهای بالقوه، که در قالب یک سفارش واقعی بیان می شود، تسهیل می شود.