بررسی نظامی

سیستم های ضد هوایی و ضد موشکی آمریکایی از خانواده نایک

47
سیستم های ضد هوایی و ضد موشکی آمریکایی از خانواده نایک

در طول جنگ جهانی دوم در آلمان، بریتانیا و ایالات متحده، کار برای ساخت موشک های هدایت شونده ضد هوایی در جریان بود. اما به دلایل مختلف، هیچ یک از نمونه های اولیه ساخته شده هرگز در خدمت قرار نگرفتند. در سال 1945، چند ده باتری از توپ های ضد هوایی 90 و 120 میلی متری مجهز به تجهیزات کنترل آتش راداری در مواضع ثابت اطراف شهرهای بزرگ و مراکز مهم دفاعی و صنعتی در ایالات متحده مستقر شدند. با این حال، در سال های اول پس از جنگ، تقریباً 50 درصد از توپخانه های ضد هوایی موجود به انبارها ارسال شد. اسلحه های ضد هوایی کالیبر بزرگ عمدتاً در ساحل، در مناطق بنادر بزرگ و پایگاه های دریایی زنده ماندند. با این حال، این کاهش ها بر نیروی هوایی نیز تأثیر گذاشت، بخش قابل توجهی از جنگنده های پیستونی ساخته شده در طول سال های جنگ از بین رفت یا به متحدان منتقل شد. این به این دلیل بود که در اتحاد جماهیر شوروی تا اواسط دهه 1950 هیچ بمب افکنی وجود نداشت که بتواند یک ماموریت جنگی را در قسمت قاره آمریکای شمالی انجام دهد و به عقب بازگردد. با این حال، پس از پایان انحصار آمریکا بر بمب اتمی در سال 1949، غیرممکن بود که در صورت درگیری بین ایالات متحده و اتحاد جماهیر شوروی، بمب‌افکن‌های پیستونی Tu-4 شوروی سورتی پرواز را انجام دهند. جهت."


سامانه موشکی ضد هوایی MIM-3 Nike Ajax



حتی قبل از شروع تولید سریال بمب افکن های دوربرد در اتحاد جماهیر شوروی که قادر به رسیدن به قاره ایالات متحده بودند، متخصصان وسترن الکتریک در سال 1946 شروع به ایجاد یک سیستم موشکی ضد هوایی SAM-A-7 کردند که برای مبارزه با اهداف هوایی در پرواز در ارتفاعات بالا و متوسط.

اولین آزمایش شلیک موتورها در سال 1946 انجام شد. اما تعداد قابل توجهی از مشکلات فنی به طور قابل توجهی توسعه را به تاخیر انداخت. مشکلات زیادی با حصول اطمینان از عملکرد قابل اعتماد موتور سوخت مایع مرحله دوم و آزمایش تقویت کننده پرتاب که شامل 8 موتور جت کوچک سوخت جامد بود که در یک الگوی خوشه ای در یک حلقه در اطراف بدنه مرکزی موشک چیده شده بودند به وجود آمد. . در سال 1948 امکان رساندن موتور موشک پایدار به سطح قابل قبولی وجود داشت و برای اولین مرحله یک مرحله فوقانی پیشران جامد مونوبلوک ایجاد کردند.


راه اندازی آزمایشی MIM-3 Nike Ajax SAM

پرتاب کنترل شده موشک های ضدهوایی در سال 1950 آغاز شد و در سال 1951 در حین شلیک آزمایشی در محل تمرین، یک بمب افکن رادیو کنترلی B-17 سرنگون شد. در سال 1953، پس از آزمایش های کنترلی، این مجموعه که نام MIM-3 Nike Ajax را دریافت کرد، مورد استفاده قرار گرفت. ساخت سریالی عناصر سیستم دفاع هوایی در سال 1951 و ساخت مواضع زمینی در سال 1952 آغاز شد - یعنی حتی قبل از پذیرش رسمی MIM-3 نایک آژاکس. در منابع روسی زبان، نام "Nike-Ajax" برای این مجموعه پذیرفته شده است، اگرچه در نسخه اصلی مانند "Nike-Ajax" به نظر می رسد. مجموعه MIM-3 نایک آژاکس اولین سیستم دفاع هوایی تولید انبوه است که به خدمت گرفته شد و اولین سامانه موشکی ضد هوایی ارتش ایالات متحده است.


موقعیت SAM MIM-3 Nike Ajax

به عنوان بخشی از مجموعه MIM-3 نایک آژاکس، از یک موشک ضد هوایی استفاده شد که موتور پایدار آن با سوخت مایع و اکسید کننده کار می کرد. پرتاب با کمک یک تقویت کننده سوخت جامد جداشدنی انجام شد. هدف گیری - فرمان رادیویی. داده های ارائه شده توسط رادارهای ردیابی هدف و ردیابی موشک در مورد موقعیت هدف و موشک در هوا توسط یک دستگاه محاسباتی ساخته شده بر روی دستگاه های خلاء پردازش شد. این دستگاه نقطه ملاقات تخمینی موشک و هدف را محاسبه کرده و مسیر موشک را به طور خودکار تصحیح می کند. کلاهک موشک با یک سیگنال رادیویی از زمین در نقطه محاسبه شده مسیر منفجر شد. برای حمله موفقیت آمیز، موشک معمولاً از بالای هدف بلند می شود و سپس به نقطه رهگیری محاسبه شده سقوط می کند. یکی از ویژگی های منحصر به فرد موشک ضد هوایی نایک آژاکس وجود سه کلاهک تکه تکه شده با انفجار قوی بود. اولی با وزن 5,44 کیلوگرم در قسمت کمان، دومی - 81,2 کیلوگرم - در بخش میانی و سومی - 55,3 کیلوگرم - در قسمت دم قرار داشت. فرض بر این بود که این امر احتمال اصابت به یک هدف را به دلیل ابر گسترده تر از قطعات افزایش می دهد.


SAM MIM-3 Nike Ajax روی لانچر

وزن محدود موشک به 1120 کیلوگرم رسید. طول - 9,96 متر حداکثر قطر - 410 میلی متر. برد شیب شکست نایک-آژاکس تا 48 کیلومتر است. این موشک با سرعت 750 متر در ثانیه می تواند هدفی را در ارتفاع کمی بیش از 21000 متر مورد اصابت قرار دهد.


شناسایی و هدایت ایستگاه های رادار SAM MIM-3 Nike-Ajax

هر باتری نایک آژاکس از دو بخش تشکیل شده بود: یک اتاق کنترل مرکزی، که در آن پناهگاه‌های پرسنل قرار داشتند، رادارهای شناسایی و هدایت، تجهیزات محاسباتی، و یک سایت پرتاب فنی که در آن پرتابگرها، انبارهای موشک، مخازن سوخت و عامل اکسید کننده قرار داشت. در موقعیت فنی، به طور معمول، 2-3 انبار موشک و 4-6 پرتابگر وجود داشت. نزدیک به شهرهای بزرگ، پایگاه های دریایی و فرودگاه های استراتژیک هواپیمایی گاهی اوقات موقعیت های 16 تا 24 پرتابگر ساخته می شد.


طرح سیستم دفاع هوایی MIM-3 نایک آژاکس در ایالات متحده

آزمایش بمب اتمی شوروی در اوت 1949 تأثیر زیادی بر رهبری نظامی - سیاسی آمریکا گذاشت. با از دست دادن انحصار آمریکا در زمینه هسته ای سلاحقرار بود سیستم موشکی ضد هوایی نایک آژاکس همراه با جت های جنگنده رهگیر، آسیب ناپذیری آمریکای شمالی را از بمب افکن های استراتژیک شوروی تضمین کند. ترس از بمباران اتمی دلیل تخصیص بودجه هنگفت برای ساخت گسترده سامانه های پدافند هوایی در اطراف مراکز مهم اداری و صنعتی و مراکز حمل و نقل شد. حدود 1953 باتری ضد هوایی MIM-1958 Nike-Ajax بین سال های 100 و 3 مستقر شد.

در مرحله اول استقرار، موقعیت های نایک-آژاکس از نظر مهندسی تقویت نشد. متعاقباً، با ظهور نیاز به محافظت از مجتمع ها در برابر عوامل مخرب انفجار هسته ای، تأسیسات ذخیره سازی زیرزمینی برای موشک ها توسعه یافت. در هر پناهگاه مدفون، تا 12 موشک ذخیره می شد که به صورت افقی از طریق سقف کشویی توسط درایوهای هیدرولیک تغذیه می شد. راکتی که روی یک گاری ریلی به سطح زمین بلند شده بود به پرتابگر منتقل شد. پس از بارگیری موشک، پرتابگر در زاویه 85 درجه قرار گرفت.

در زمانی که سیستم دفاع هوایی MIM-3 به کار گرفته شد، نایک آژاکس می توانست با موفقیت با تمام بمب افکن های دوربردی که در آن زمان وجود داشتند، مبارزه کند. اما در نیمه دوم دهه 1950، احتمال رسیدن بمب افکن های دوربرد شوروی به سرزمین اصلی آمریکا بسیار افزایش یافت. در آغاز سال 1955، بمب افکن های M-4 (طراح ارشد V.M. Myasishchev) شروع به ورود به واحدهای رزمی هوانوردی دوربرد کردند و به دنبال آن 3M و Tu-95 بهبود یافته (A. N. Tupolev Design Bureau). این ماشین‌ها می‌توانند از قبل تضمین شوند که به قاره آمریکای شمالی رسیده و پس از انجام حملات هسته‌ای، به عقب بازگردند. با در نظر گرفتن این واقعیت که موشک های کروز با کلاهک هسته ای در اتحاد جماهیر شوروی برای هواپیماهای دوربرد ایجاد شد، ویژگی های مجموعه نایک-آژاکس دیگر کافی به نظر نمی رسید. علاوه بر این، در حین عملیات، سوخت‌گیری و نگهداری موشک‌ها با موتوری که با سوخت انفجاری و سمی و اکسیدکننده سوزاننده کار می‌کرد، مشکلات زیادی را ایجاد کرد. حادثه ای که در 22 می 1958 در موقعیتی در مجاورت شهر میدلتون نیوجرسی رخ داد، شهرت زیادی به دست آورد. در آن روز، انفجار راکت ناشی از نشت اکسید کننده، 10 نفر را کشت.

مواضع سامانه پدافند هوایی MIM-3 نایک آژاکس بسیار حجیم بود، این مجموعه از عناصری استفاده می کرد که جابجایی آنها بسیار دشوار بود و در واقع آن را ثابت می کرد. در حین شلیک آموزشی، مشخص شد که هماهنگ کردن اقدامات باتری ها دشوار است. احتمال نسبتاً بالایی وجود داشت که یک هدف به طور همزمان توسط چندین باتری شلیک شود، در حالی که هدف دیگری که وارد منطقه آسیب دیده شده بود می تواند نادیده گرفته شود. در نیمه دوم دهه 1950 این نقیصه اصلاح شد و تمامی پست های فرماندهی سامانه های موشکی ضد هوایی به سامانه SAGE (محیط زمینی نیمه خودکار) که در اصل برای هدایت خودکار جنگنده های رهگیر ایجاد شده بود، متصل شدند. این سامانه به 374 ایستگاه راداری و 14 مرکز فرماندهی پدافند هوایی منطقه ای در سراسر قاره آمریکا متصل بود.

با این حال، بهبود در کنترل فرماندهی مشکل مهم دیگری را حل نکرد. پس از یک سری حوادث جدی مربوط به نشت سوخت و اکسید کننده، ارتش خواستار توسعه و پذیرش سریع سیستم های دفاع هوایی با موشک های سوخت جامد شد. در سال 1955، آزمایش های آتش انجام شد، در نتیجه تصمیم به توسعه سیستم دفاع هوایی SAM-A-25 گرفته شد، که بعداً نام MIM-14 نایک-هرکول را دریافت کرد. سرعت کار بر روی مجتمع جدید پس از گزارش اطلاعاتی به رهبری ایالات متحده در مورد ایجاد احتمالی بمب افکن های دوربرد مافوق صوت و موشک های کروز با برد بین قاره ای در اتحاد جماهیر شوروی تسریع شد. ارتش ایالات متحده، فعالانه عمل می کرد، می خواست موشکی با برد بلند و سقف بزرگ به دست آورد. در همان زمان قرار بود این موشک به طور کامل از زیرساخت های موجود سامانه نایک آژاکس استفاده کند.

در سال 1958 تولید انبوه سامانه پدافند هوایی MIM-14 نایک-هرکول آغاز شد و به سرعت جایگزین MIM-3 نایک آژاکس شد. آخرین مجموعه از این نوع در سال 1964 در ایالات متحده برچیده شد. برخی از سیستم های ضد هوایی که توسط ارتش ایالات متحده از رده خارج شده بودند، دفع نشدند، اما به متحدان ناتو: یونان، ایتالیا، هلند، آلمان و ترکیه منتقل شدند. در برخی کشورها تا اوایل دهه 1970 از آنها استفاده می شد.

سامانه موشکی ضد هوایی MIM-14 نایک-هرکول



ساخت یک موشک جامد برای سیستم دفاع هوایی MIM-14 نایک-هرکول موفقیت بزرگی برای وسترن الکتریک بود. در نیمه دوم دهه 1950، شیمیدانان آمریکایی موفق شدند یک فرمول پیشران جامد مناسب برای استفاده در موشک های ضد هوایی دوربرد ایجاد کنند. در آن زمان ، این یک دستاورد بسیار بزرگ بود ، در اتحاد جماهیر شوروی این امکان وجود داشت که این کار را فقط در نیمه دوم دهه 1970 در سیستم موشکی ضد هوایی S-300P تکرار کرد.

در مقایسه با MIM-3 Nike-Ajax، موشک ضد هوایی MIM-14 Nike-Hercules بسیار بزرگتر و سنگین تر شده است. جرم یک موشک کاملا مجهز 4860 کیلوگرم، طول - 12 متر بود. حداکثر قطر مرحله اول - 800 میلی متر، مرحله دوم - 530 میلی متر. پهنای بالها 2,3 متر شکست یک هدف هوایی توسط یک کلاهک تکه تکه شدن با انفجار شدید به وزن 502 کیلوگرم و مجهز به 270 کیلوگرم ماده منفجره HBX-6 (آلیاژی از TNT و RDX با افزودن پودر آلومینیوم) انجام شد.


موشک های ضد هوایی MIM-14 Nike-Hercules (پیش زمینه) و MIM-3 Nike-Ajax

تقویت کننده پرتاب که پس از اتمام سوخت جدا می شود، مجموعه ای از چهار موتور سوخت جامد Ajax M5E1 است که توسط یک مخروط به مرحله نگهدارنده متصل می شود. در قسمت دم دسته شتاب دهنده ها یک گیره وجود دارد که چهار تثبیت کننده با مساحت بزرگ به آن وصل شده است. تمام سطوح آیرودینامیکی در صفحات منطبق قرار دارند. شتاب دهنده در چند ثانیه موشک را به سرعت 700 متر بر ثانیه می رساند. موتور محرکه موشک با سوخت مخلوط پرکلرات آمونیوم و لاستیک پلی سولفید با افزودنی پودر آلومینیوم کار می کرد. محفظه احتراق موتور در نزدیکی مرکز ثقل SAM قرار دارد و توسط لوله ای به نازل خروجی متصل می شود که تجهیزات روی برد موشک در اطراف آن نصب شده است. موتور راهپیمایی پس از جدا شدن پدال گاز به طور خودکار روشن می شود. حداکثر سرعت موشک 1150 متر بر ثانیه بود.


SAM MIM-14 Nike-Hercules را راه اندازی کنید

در مقایسه با نایک آژاکس، سیستم ضد هوایی جدید برد بسیار بیشتری در انهدام اهداف هوایی (130 به جای 48 کیلومتر) و ارتفاع (30 به جای 21 کیلومتر) داشت که با استفاده از یک سیستم جدید و بزرگتر به دست آمد. و سیستم دفاع موشکی سنگین تر و ایستگاه های راداری قدرتمند. حداقل برد و ارتفاع اصابت به هدفی که با سرعت 800 متر بر ثانیه پرواز می کند به ترتیب 13 و 1,5 کیلومتر است.


طرح کار رزمی سیستم دفاع هوایی MIM-14 نایک-هرکول

طرح اساسی ساخت و ساز و عملیات رزمی مجموعه یکسان باقی ماند. برخلاف اولین سیستم دفاع هوایی ثابت شوروی S-25 که در سیستم دفاع هوایی مسکو استفاده شد، سیستم‌های پدافند هوایی نایک-آژاکس و نایک-هرکول آمریکایی تک کاناله بودند که به طور قابل توجهی توانایی آنها را در هنگام دفع یک حمله گسترده محدود می‌کرد. در همان زمان، سامانه پدافند هوایی S-75 شوروی تک کاناله توانایی تغییر موقعیت را داشت که باعث افزایش بقا شد. اما پیشی گرفتن از نایک-هرکول در برد فقط در سیستم دفاع هوایی واقعاً ثابت S-200 با موشک "مایع" امکان پذیر بود. قبل از معرفی MIM-104 Patriot در ایالات متحده، سیستم های ضد هوایی MIM-14 نایک-هرکول پیشرفته ترین و موثرترین سیستم های موجود در غرب بودند. برد شلیک آخرین نسخه های نایک-هرکول به 150 کیلومتر رسید که نشانگر بسیار خوبی برای موشک سوخت جامد است که در دهه 1960 ساخته شد. در عین حال، شلیک در فواصل طولانی تنها در هنگام استفاده از کلاهک هسته ای می تواند مؤثر باشد، زیرا طرح هدایت فرمان رادیویی خطای بزرگی را نشان می دهد. همچنین توانایی این مجموعه برای شکست اهداف کم پرواز ناکافی بود.


امکانات راداری نسخه ثابت سامانه پدافند هوایی MIM-14 نایک-هرکول

سیستم تشخیص و تعیین هدف سیستم پدافند هوایی نایک-هرکول در ابتدا بر اساس یک رادار شناسایی ثابت از سیستم پدافند هوایی نایک-آژاکس بود که در حالت تشعشع مداوم امواج رادیویی کار می کرد. این سیستم دارای ابزارهایی برای شناسایی ملیت اهداف هوایی و همچنین ابزارهای تعیین هدف بود.


موقعیت شروع SAM MIM-14 Nike-Hercules

در نسخه ثابت، سیستم های پدافند هوایی به باتری ها و بخش ها ترکیب شدند. این باتری شامل تمامی تجهیزات راداری و دو سکوی پرتاب با چهار پرتابگر بود. هر بخش شامل سه تا شش باتری بود. باتری های ضد هوایی معمولاً در اطراف جسم محافظت شده در فاصله 50-60 کیلومتری قرار می گرفتند.


وسیله رادار نسخه موبایل سامانه پدافند هوایی MIM-14 نایک-هرکول

گزینه صرفاً ثابت برای قرار دادن مجموعه نایک-هرکول، به زودی پس از به خدمت گرفتن، دیگر مناسب ارتش نیست. در سال 1960، اصلاحی از Hercules بهبود یافته ظاهر شد - "Hercules بهبود یافته". سیستم دفاع هوایی ارتقا یافته هرکول (MIM-14В) شامل رادارهای شناسایی جدید و رادارهای ردیابی بهبود یافته بود که ایمنی نویز و توانایی ردیابی اهداف پرسرعت را افزایش داد. یک برد یاب رادیویی اضافی، فاصله تا هدف را تعیین کرد و اصلاحات اضافی را برای دستگاه محاسبه کننده صادر کرد. برخی از واحدهای الکترونیکی از دستگاه های الکترووکیوم به پایه عنصر حالت جامد منتقل شدند. اگرچه با محدودیت های خاصی، این گزینه می تواند در یک موقعیت جدید در یک زمان معقول مستقر شود. به طور کلی، تحرک سیستم دفاع هوایی MIM-14В / С نایک-هرکول با تحرک مجموعه S-200 دوربرد شوروی قابل مقایسه بود.

در ایالات متحده، ساخت مجتمع های نایک-هرکول تا سال 1965 ادامه یافت، آنها در 11 کشور اروپا و آسیا در خدمت بودند. علاوه بر ایالات متحده، تولید مجوز سیستم دفاع هوایی MIM-14 نایک-هرکول در ژاپن نیز انجام شد. در مجموع 393 سامانه ضد هوایی زمینی و حدود 25000 موشک ضد هوایی شلیک شد.

کوچک سازی بارهای هسته ای که در اوایل دهه 1960 به دست آمد، امکان تجهیز یک موشک ضد هوایی به کلاهک هسته ای را فراهم کرد. کلاهک های هسته ای روی موشک های خانواده MIM-14 نصب شد: W7 - با ظرفیت 2,5 کیلوتن و W31 با ظرفیت 2، 20 و 40 کیلوتن. انفجار هوایی کوچکترین کلاهک هسته ای می تواند هواپیما را در شعاع چند صد متری مرکز زمین لرزه منهدم کند، که این امکان را فراهم می کند که به طور موثر حتی اهداف پیچیده و کوچک مانند موشک های کروز مافوق صوت را مورد اصابت قرار دهد. تقریباً نیمی از موشک های ضد هوایی نایک-هرکول مستقر در ایالات متحده به کلاهک های هسته ای مجهز بودند.

موشک‌های ضدهوایی حامل کلاهک‌های هسته‌ای برنامه‌ریزی شده بود تا علیه اهداف گروهی یا در یک محیط دشوار پارازیت، زمانی که هدف‌گیری دقیق غیرممکن بود، استفاده شود. علاوه بر این، موشک های دارای کلاهک هسته ای می توانند به طور بالقوه موشک های بالستیک را رهگیری کنند. در سال 1960، یک موشک ضد هوایی با کلاهک هسته ای در سایت آزمایش وایت سندز در نیومکزیکو با موفقیت یک موشک بالستیک MGM-5 Corporal را رهگیری کرد.


با این حال، توانایی های ضد موشکی سیستم دفاع هوایی نایک-هرکول رتبه بالایی نداشت. احتمال اصابت به یک کلاهک ICBM از 0,1 تجاوز نمی کند. این به دلیل سرعت و برد ناکافی موشک ضد هوایی و ناتوانی ایستگاه هدایت در ردیابی مداوم اهداف با سرعت بالا در ارتفاع بالا بود. علاوه بر این، به دلیل دقت هدایت پایین، تنها موشک های مجهز به کلاهک هسته ای می توانند برای مبارزه با کلاهک های ICBM استفاده شوند. با یک انفجار هوایی در ارتفاع بالا، به دلیل یونیزه شدن جو، منطقه ای که برای رادار قابل مشاهده نبود، تشکیل شد و هدایت سایر موشک های رهگیر غیرممکن شد. علاوه بر رهگیری اهداف هوایی، موشک‌های MIM-14 مجهز به کلاهک‌های هسته‌ای می‌توانند برای انجام حملات هسته‌ای علیه اهداف زمینی با مختصات از قبل شناخته شده استفاده شوند.

در مجموع، 1960 باتری نایک-هرکول در اواسط دهه 145 در ایالات متحده مستقر شدند (35 باتری جدید ساخته شدند و 110 باتری از باتری های نایک-آژاکس تبدیل شدند). این امکان را فراهم کرد تا مناطق اصلی صنعتی، مراکز اداری، بنادر و پایگاه های هوانوردی و دریایی را به طور کامل از بمب افکن ها پوشش دهد. اما در اواخر دهه 1960، مشخص شد که ICBMها، نه تعداد نسبتاً کم بمب افکن های دوربرد شوروی، تهدید اصلی برای تأسیسات ایالات متحده هستند. در این راستا، تعداد باتری های ضد هوایی نایک-هرکول مستقر در ایالات متحده شروع به کاهش کرد. تا سال 1974، تمام سیستم های دفاع هوایی دوربرد، به استثنای مواضع در فلوریدا و آلاسکا، از وظیفه رزمی حذف شدند. آخرین موقعیت در فلوریدا در سال 1979 منحل شد. در بیشتر موارد، مجتمع‌های ثابت نسخه اولیه از بین رفتند و نسخه‌های موبایل پس از بازسازی، به پایگاه‌های آمریکایی خارج از کشور یا به متحدان منتقل شدند.


موشک های سامانه پدافند هوایی آلمان غربی MIM-14 نایک-هرکول

در اروپا، بخش عمده ای از مجتمع های MIM-14 نایک-هرکول پس از پایان جنگ سرد غیرفعال شد و تا حدی با سیستم دفاع هوایی MIM-104 پاتریوت جایگزین شد. برای طولانی‌ترین زمان، سامانه‌های پدافند هوایی نایک-هرکول در ایتالیا، ترکیه و جمهوری کره در خدمت باقی ماندند. آخرین پرتاب موشک نایک-هرکول در ایتالیا در سایت آزمایشی Capo San Larenzo در 24 نوامبر 2006 انجام شد. به طور رسمی، چندین موقعیت MIM-14 نایک-هرکول هنوز در ترکیه حفظ می شود. اما آمادگی رزمی سامانه پدافند هوایی که در سخت افزار آن نسبت بالایی از دستگاه های الکترووکیوم وجود دارد، مشکوک است.

حوادثی که در حین عملیات سامانه پدافند هوایی MIM-14 نایک-هرکول رخ داد


در جریان عملیات مجتمع های نایک-هرکول، چندین پرتاب ناخواسته موشک صورت گرفت. اولین چنین حادثه ای در 14 آوریل 1955 در موقعیتی در فورت جورج، مید رخ داد. در همان لحظه بود که مقر آژانس امنیت ملی آمریکا قرار داشت. در جریان این حادثه به کسی آسیبی نرسید. دومین حادثه مشابه در موقعیتی در مجاورت پایگاه هوایی ناهو در اوکیناوا در جولای 1959 اتفاق افتاد. شواهدی وجود دارد که در آن لحظه یک کلاهک هسته ای روی موشک نصب شده بود. این موشک در حالی که بر روی پرتابگر در موقعیت افقی قرار داشت شلیک شد و دو سرباز کشته و یک سرباز به شدت مجروح شدند. موشک با شکستن حصار از ساحل خارج از پایگاه پرواز کرد و در نزدیکی ساحل به دریا افتاد.


تصویر ماهواره ای گوگل ارث: موقعیت سامانه پدافند هوایی MIM-14 نایک-هرکول در 20 کیلومتری شمال غربی اینچئون است. این عکس در سال 2007 گرفته شده است

آخرین مورد از این دست در 5 دسامبر 1998 در مجاورت اینچئون در کره جنوبی رخ داد. اندکی پس از پرتاب، موشک در ارتفاع کم بر فراز منطقه ای مسکونی در شهر اینچئون در غرب منفجر شد و چندین نفر مجروح شدند و شیشه های خانه ها شکستند.

تا سال 2009، تمامی سامانه های پدافند هوایی MIM-14 نایک-هرکول موجود در کره جنوبی از رده خارج شدند و با سامانه پدافند هوایی MIM-104 پاتریوت جایگزین شدند. با این حال، تمام عناصر مجموعه منسوخ بلافاصله پس از آن از بین نرفتند. تا سال 43، رادارهای نظارتی قدرتمند رادار AN / MPQ-2015 برای کنترل وضعیت هوایی در مناطق هم مرز با کره شمالی استفاده می شد.

موشک های بالستیک مبتنی بر MIM-14 SAM


در دهه 1970، در ایالات متحده، برای موشک های ضد هوایی سری اواخر MIM-14В / С که از وظیفه رزمی حذف شدند، امکان تبدیل آنها به موشک های عملیاتی - تاکتیکی طراحی شده برای از بین بردن اهداف زمینی در نظر گرفته شد. پیشنهاد شده بود که آنها را به قطعات انفجاری قوی، کلاهک های خوشه ای، شیمیایی و هسته ای مجهز کنند. اما به دلیل اشباع بالای ارتش آمریکا از سلاح های هسته ای تاکتیکی، این پیشنهاد با حمایت ژنرال ها مواجه نشد.

با این حال، با توجه به تعداد قابل توجهی از موشک های بالستیک کوتاه برد در کره شمالی، فرماندهی ارتش کره جنوبی تصمیم گرفت موشک های دوربرد منسوخ را دفع نکند، بلکه آنها را به موشک های عملیاتی - تاکتیکی به نام Hyunmoo-1 تبدیل کند. به عنوان "نگهبان آسمان شمال"). اولین پرتاب آزمایشی در برد 180 کیلومتری در سال 1986 انجام شد.


OTP Hyunmoo-1

تبدیل موشک های از رده خارج شده به OTR در اواسط دهه 1990 آغاز شد. نسخه اصلاح شده این موشک بالستیک با سیستم هدایت اینرسی قادر است کلاهکی به وزن 500 کیلوگرم را تا بردی حدود 200 کیلومتر برساند. برای مدت طولانی، Hyunmoo-1 تنها نوع OTR در خدمت ارتش جمهوری کره بود. در نسخه ارتقا یافته Hyunmoo-2A که در سال 2009 وارد ارتش شد، برد شلیک به 500 کیلومتر افزایش یافته است. مهندسان کره جنوبی توانستند بیشترین بهره را از موشک های ضد هوایی قدیمی با موتور سوخت جامد ببرند. بر اساس اطلاعات موجود، این موشک ها مجهز به سیستم هدایت ناوبری ماهواره ای هستند. برای پرتاب موشک های بالستیک، هم می توان از پرتابگرهای معمولی سامانه پدافند هوایی نایک-هرکول و هم از پرتابگرهای یدک کش مخصوص طراحی شده استفاده کرد.

مجتمع ضد موشکی نایک زئوس


در سال 1945، فرماندهی نیروی هوایی ایالات متحده با الهام از استفاده از موشک های بالستیک A-4 (V-2) آلمان، برنامه جادوگر را آغاز کرد که هدف آن بررسی امکان رهگیری موشک های بالستیک بود. در سال 1955، کارشناسان به این نتیجه رسیدند که رهگیری یک موشک بالستیک، در اصل، یک کار قابل حل است. برای انجام این کار، شناسایی به موقع پرتابه ای در حال نزدیک شدن و پرتاب موشک رهگیر با کلاهک هسته ای در مسیر مخالف که انفجار آن موشک دشمن را از بین می برد، ضروری بود. با توجه به این واقعیت که درست در آن زمان ساخت مجتمع ضد هوایی MIM-14 نایک-هرکول در حال انجام بود، تصمیم به ترکیب این دو برنامه گرفته شد.

موشک ضد موشک نایک زئوس A که با نام نایک-II نیز شناخته می شود، از سال 1956 در حال توسعه بوده است. موشک سه مرحله ای مجموعه نایک-زئوس یک سیستم موشکی نایک-هرکول اصلاح شده و اصلاح شده بود که در آن ویژگی های شتاب به دلیل استفاده از یک مرحله اضافی بهبود یافت. این موشک با طول حدود 14,7 متر و قطر حدود 0,91 متر در هنگام بارگیری 10,3 تن وزن داشت. با وزن حدود 50 کیلوگرم، یک کلاهک فشرده گرما هسته ای، هنگام انفجار، شکست یک ICBM دشمن را در فاصله تا دو کیلومتر تضمین می کرد. هنگامی که نوترون ها با یک شار متراکم نوترونی از کلاهک دشمن تابش می کنند، یک واکنش زنجیره ای خود به خودی در داخل ماده شکافت پذیر یک بار اتمی (به اصطلاح "فیز") ایجاد می کنند که منجر به از دست دادن توانایی انجام یک بار اتمی می شود. انفجار هسته ای.


پرتاب آزمایشی موشک ضد موشک نایک زئوس A

اولین تغییر موشک ضد موشک نایک-زئوس A که با نام نایک-II نیز شناخته می شود، برای اولین بار در یک پیکربندی دو مرحله ای در اوت 1959 پرتاب شد. در ابتدا، این موشک سطوح آیرودینامیکی را توسعه داده بود و برای رهگیری جوی طراحی شده بود.


پرتاب موفقیت آمیز موشک مجهز به سیستم هدایت و کنترل در 3 فوریه 1960 انجام شد. با توجه به اینکه ارتش خواستار سقف 160 کیلومتری بود، همه پرتاب‌ها تحت برنامه نایک-زئوس A فقط به صورت آزمایشی انجام شد و از داده‌های به‌دست‌آمده برای توسعه یک رهگیر پیشرفته‌تر استفاده شد. پس از یک سری پرتاب، تغییراتی در طراحی موشک ایجاد شد که برای ارائه سرعت پرواز و برد بیشتر طراحی شده بود.


پرتاب آزمایشی موشک ضد موشک نایک زئوس B

در مه 1961 اولین پرتاب موفقیت آمیز نسخه سه مرحله ای موشک به نام نایک زئوس بی انجام شد و شش ماه بعد در دسامبر 1961 اولین رهگیری آموزشی انجام شد که طی آن موشکی با کلاهک بی اثر انجام شد. در فاصله 30 متری از سامانه دفاع موشکی نایک هرکول عبور کرده و به عنوان هدف عمل می کند. در صورتی که کلاهک ضد موشکی جنگی بود، هدف مشروط تضمین می شد که مورد اصابت قرار گیرد.

اولین پرتاب آزمایشی تحت برنامه زئوس از سایت آزمایشی White Sands در نیومکزیکو انجام شد. با این حال، سایت های آزمایشی واقع در قاره آمریکا برای آزمایش سیستم های دفاع موشکی مناسب نبودند. موشک های بالستیک قاره پیما که به عنوان اهداف آموزشی پرتاب می شوند، به دلیل فاصله نزدیک سایت های پرتاب، زمان لازم برای به دست آوردن ارتفاع کافی را نداشتند، به همین دلیل شبیه سازی مسیر ورود کلاهک به جو غیرممکن بود. هنگامی که از نقطه دیگری از کره زمین پرتاب می شد، در صورت رهگیری موفقیت آمیز، خطر سقوط آوار در مناطق پرجمعیت وجود داشت. در نتیجه، جزیره دورافتاده اقیانوس آرام کواجالین به عنوان برد جدید موشک انتخاب شد. در این منطقه امکان شبیه سازی دقیق وضعیت واحدهای رزمی رهگیری موشک های ICBM ورودی به جو وجود داشت. علاوه بر این، کواجالین قبلاً تا حدی زیرساخت های لازم را داشت: تأسیسات بندری، باند فرودگاه دائمی و رادار.

به ویژه برای آزمایش سامانه دفاع موشکی نایک زئوس، رادار ثابت ZAR (eng. Zeus Acquisition Radar - Zeus detection radar) بر روی جزیره مرجانی ساخته شد. این ایستگاه برای شناسایی کلاهک های نزدیک و تعیین هدف اولیه در نظر گرفته شده بود. رادار پتانسیل انرژی بسیار بالایی داشت. تشعشعات با فرکانس بالا برای افراد در فاصله بیش از 100 متر از آنتن فرستنده خطر ایجاد می کند. در این راستا و به منظور جلوگیری از تداخل ناشی از انعکاس سیگنال از اجسام زمینی، فرستنده در امتداد محیط توسط یک حصار فلزی دو شیب جدا شده است.


مجموعه راداری سامانه دفاع موشکی نایک زئوس در کواجالین آتول

انتخاب اهداف در اتمسفر فوقانی توسط رادار ZDR (English Zeus Discrimination Radar - Zeus Selection Radar) انجام شد. با تجزیه و تحلیل تفاوت در نرخ کاهش سرعت کلاهک های ردیابی شده در اتمسفر فوقانی، کلاهک های واقعی از طعمه های سبک تر جدا شدند که سرعت آنها سریعتر کاهش یافت. کلاهک های واقعی ICBM برای اسکورت یکی از دو رادار TTR (eng. Target Tracking Radar - Target Tracking Radar) گرفته شد. داده های رادار TTR در مورد موقعیت هدف در زمان واقعی به مرکز کامپیوتر مرکزی مجتمع ضد موشکی مخابره شد. پس از پرتاب ضد موشک در زمان محاسبه شده، برای پشتیبانی از رادار MTR (eng. MIssile Tracking Radar - موشک ردیابی رادار) گرفته شد و رایانه با مقایسه داده های ایستگاه های ردیابی، به طور خودکار ضد موشک را به داخل برد. نقطه رهگیری محاسبه شده در لحظه نزدیکترین نزدیک شدن ضد موشک به هدف، دستور تضعیف کلاهک هسته ای دریافت شد. این سیستم ضد موشکی قادر بود تا شش هدف را به طور همزمان مورد حمله قرار دهد، دو موشک رهگیر را می توان به هر کلاهک حمله کرد. با این حال، زمانی که دشمن از طعمه ها استفاده می کرد، تعداد اهدافی که در هر دقیقه قابل انهدام بودند به میزان قابل توجهی کاهش می یافت. این به این دلیل بود که رادار ZDR نیاز به "فیلتر کردن" طعمه ها داشت.


طرح عملیات رزمی سیستم ضد موشکی نایک زئوس

قرار بود مجموعه ضد موشکی نایک زئوس با پوشش یک منطقه خاص شامل دو رادار MTR و یک رادار TTR و همچنین 16 موشک آماده پرتاب باشد. اطلاعات مربوط به حمله موشکی و انتخاب اهداف کاذب از رادارهای ZAR و ZDR به مواضع آغازین مخابره شد. برای هر کلاهک تهاجمی خاص، یک رادار TTR کار می کرد و بنابراین تعداد اهداف ردیابی و شلیک به طور جدی محدود شد که توانایی دفع حمله موشکی را کاهش داد. از لحظه تعیین هدف و توسعه راه حل آتش تقریباً 45 ثانیه طول کشید و سیستم قادر به رهگیری بیش از شش کلاهک مهاجم به طور همزمان نبود. با توجه به افزایش سریع تعداد ICBM های شوروی، پیش بینی می شد که اتحاد جماهیر شوروی قادر خواهد بود با پرتاب همزمان کلاهک های بیشتر به سمت شی محافظت شده، سیستم دفاع موشکی را بشکند و در نتیجه قابلیت های رادارهای ردیابی را بیش از حد اشباع کند.

متخصصان وزارت دفاع ایالات متحده پس از تجزیه و تحلیل نتایج 12 پرتاب آزمایشی موشک های ضد موشک نایک زئوس از کواجالین آتول به نتیجه ناامیدکننده ای رسیدند که کارایی رزمی این سامانه ضد موشکی چندان بالا نیست. نارسایی های فنی مکرر وجود داشت و مصونیت صوتی رادار تشخیص و ردیابی چیزهای زیادی را به دنبال داشت. با کمک نایک زئوس می‌توان منطقه محدودی را از حملات ICBM تحت پوشش قرار داد و خود مجموعه نیاز به سرمایه‌گذاری‌های بسیار جدی داشت. علاوه بر این، آمریکایی ها به طور جدی نگران بودند که اتخاذ یک سیستم دفاع موشکی ناقص، اتحاد جماهیر شوروی را به افزایش پتانسیل کمی و کیفی سلاح های حمله هسته ای و انجام یک حمله پیشگیرانه در صورت تشدید وضعیت بین المللی سوق دهد. در اوایل سال 1963، با وجود موفقیت هایی، برنامه نایک-زئوس بسته شد. متعاقباً از پیشرفت های به دست آمده برای ایجاد یک سیستم کاملاً جدید دفاع موشکی سنتینل با ضد موشک LIM-49A Spartan (توسعه سری نایک) استفاده شد که قرار بود بخشی از سیستم رهگیری جوی شود.

بر اساس مجموعه آزمایش دفاع موشکی در کواجالین آتول، به عنوان بخشی از پروژه Mudflap، یک مجموعه ضد ماهواره ای ایجاد شد که از رهگیرهای اصلاح شده نایک-زئوس B استفاده می کرد. -24 Agena. وظیفه رزمی مجموعه ضد ماهواره از سال 1963 تا 81 به طول انجامید.
نویسنده:
47 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. همون LYOKHA
    همون LYOKHA 22 مارس 2020 05:28 ب.ظ
    +7
    با تشکر از سرگئی برای مقاله ... بسیار جالب است که بدانید سیستم دفاع هوایی و دفاع موشکی آمریکا چگونه توسعه یافته است.
    1. آقای X
      آقای X 22 مارس 2020 13:10 ب.ظ
      +3
      hi ملحق میشوم!
      راکت نایک آژاکس که به سطح زمین بلند شده بود، روی یک گاری ریلی به پرتابگر منتقل شد. پس از بارگیری موشک، پرتابگر در زاویه 85 درجه قرار گرفت.
      نویسنده: لینیک سرگئی

      چه مدت طول کشید؟
      1. بونگو
        22 مارس 2020 14:21 ب.ظ
        +6
        سلام! میخائیل، یک هوپو سیلی منفی به تو زد ... درخواست
        نقل قول از مستر ایکس
        چه مدت طول کشید؟

        نمی توانم با اطمینان بگویم، من نتوانستم چنین اطلاعاتی را پیدا کنم، اگرچه احتمالاً خیلی عمیق نگردیدم.
        اگر با سیستم های خود تشبیه کنیم، سیستم پدافند هوایی اس-75 دارای زمان بارگیری پرتابگر 4 دقیقه بود. در "Nike-Ajax" آمریکایی شاید بیشتر باشد، اما به نظر من بیش از 10 دقیقه نیست.
        1. آقای X
          آقای X 22 مارس 2020 15:20 ب.ظ
          +3
          نقل قول از بونگو.
          یک هوپو سیلی منفی به شما زد

          هوپو پرنده ای آزاد است. حق دارد. من از این منفی جان سالم به در خواهم برد چشمک
          نقل قول از بونگو.
          در "Nike-Ajax" آمریکایی شاید بیشتر باشد، اما به نظر من بیش از 10 دقیقه نیست.

          و در مقایسه با همتایان شوروی آن زمان؟
          1. بونگو
            23 مارس 2020 04:13 ب.ظ
            +4
            نقل قول از مستر ایکس
            و در مقایسه با همتایان شوروی آن زمان؟

            هیچ آنالوگ مستقیم وجود نداشت ، سیستم دفاع هوایی نایک-آژاکس کاملاً ثابت بود. از نظر مشخصات وزن و اندازه، نزدیکترین آنها موشکهای مجتمع S-75 شوروی بود.
            1. IL-18
              IL-18 23 مارس 2020 23:23 ب.ظ
              +2
              نقل قول از بونگو.
              از نظر مشخصات وزن و اندازه، نزدیکترین آنها موشکهای مجتمع S-75 شوروی بود.

              تا به حال آن را مشابه اس-25 می دانستم. اگرچه، این به خاطر تصاویر مجله Foreign Military Review است.
              اینها مقالاتی از سرگئی، مفید هستند.
        2. Vladimir_2U
          Vladimir_2U 23 مارس 2020 03:27 ب.ظ
          0
          "Nike-Ajax"، اگرچه در نسخه اصلی شبیه "Nike-Ajax" است.

          شما همچنین بنویسید که چه "توماهاوک" را باید "توماهاوک" نامید. خندان
          برای مقاله ATP.
          1. بونگو
            23 مارس 2020 04:16 ب.ظ
            +3
            نقل قول: Vladimir_2U
            شما همچنین بنویسید که چه "توماهاوک" را باید "توماهاوک" نامید.

            ولادیمیر، یک بار در چرخه من که به سیستم دفاع هوایی آمریکای شمالی اختصاص داده شده بود، خوانندگان من را به خاطر عدم نشان دادن نام اصلی سیستم دفاع هوایی آمریکا به درستی سرزنش کردند. درخواست
            نقل قول: Vladimir_2U
            برای مقاله ATP.

            hi
      2. نظر حذف شده است.
        1. بونگو
          22 مارس 2020 14:28 ب.ظ
          +8
          نقل قول: کریا
          در آن زمان ، این یک دستاورد بسیار بزرگ بود ، در اتحاد جماهیر شوروی این امکان وجود داشت که این کار را فقط در نیمه دوم دهه 1970 در سیستم موشکی ضد هوایی S-300P تکرار کرد.

          نویسنده، وقتی داده‌هایی را از سایت‌های خارجی می‌نویسید - اگر خودتان دستورالعمل سوخت جامد را نمی‌دانید و اصلاً این را نمی‌دانید و همچنین در بسیاری موارد دیگر، مزخرفات روسوفوبیک را ننویسید. هر بار همون چیزه شور و شوق خود را تعدیل کنید - نه عشق به وطن !!!

          اگر به راهنمایی کسی نیاز داشته باشم حتما از او می پرسم. اگر چیزی برای گفتن در مورد پرونده دارید - بگویید. تا اینجا چیزی که من می بینم فقط روی فن پرتاب می شود.
          1. ولودایمر
            ولودایمر 23 مارس 2020 08:32 ب.ظ
            +1
            من یک مقاله در Popmekh در مورد سیستم S-25 خودمان خواندم که در آن نایک-آژاکس یک نوع آنالوگ نامیده می شد ... مانند یک سیستم دفاع موشکی آمریکایی. شما آن را به اس-75 نزدیک تر نسبت می دهید ...
            مقایسه با این مجتمع ها چقدر درست است؟
            با این وجود، با قضاوت بر اساس توصیف آمریکایی، این یک نوع واسطه است.
            با تشکر از مقاله hi
            1. بونگو
              23 مارس 2020 10:45 ب.ظ
              +3
              نقل قول از ولودایمر
              من مقاله ای در Popmekh در مورد سیستم S-25 ما خواندم که در آن نایک-آژاکس نوعی آنالوگ نامیده می شد.

              S-25 و Nike-Ajax آنالوگ نبودند. نه اگرچه هر دو سیستم از روش هدایت فرمان رادیویی استفاده می کردند، C-25 چند کاناله بود. برد شلیک آنها تقریباً یکسان بود، اما موشک های پرتاب عمودی شوروی بلافاصله با موتور موشک روشن پرتاب شدند. نسخه های بعدی موشک های مورد استفاده در اس-25 بسیار سنگین تر و بزرگتر از موشک های MIM-3 نایک آژاکس بودند. هنگام ایجاد مجتمع شوروی، پتانسیل مدرن سازی بزرگی ایجاد شد که به آن اجازه داد تا اواسط دهه 80 در خدمت بماند.
        2. آقای X
          آقای X 22 مارس 2020 14:33 ب.ظ
          +9
          نقل قول: کریا
          شور و شوق خود را تعدیل کنید - نه عشق به وطن !!!

          پاریوتیسم فوق العاده است. وظیفه هر شهروند
          هورای میهن پرستی جنایتی علیه میهن است، زیرا منجر به عواقب فاجعه بار می شود.
          شما هنوز شروع به استدلال می کنید که اتومبیل های روسی راحت ترین و قابل اعتمادترین در جهان هستند.
          نقل قول: کریا
          اگر خودتان دستور پخت سوخت جامد را نمی دانید

          من در مورد دستور غذا کنجکاو هستم.
          لطفا بهم بگو.
          1. کیارا
            کیارا 22 مارس 2020 14:43 ب.ظ
            -12
            نقل قول از مستر ایکس
            نقل قول: کریا
            اگر خودتان دستور پخت سوخت جامد را نمی دانید

            من در مورد دستور غذا کنجکاو هستم.
            لطفا بهم بگو.

            بولتولوژی تعداد معدودی است. رژیم رازداری در فدراسیون روسیه لغو نشده است. یا دوست دارید جای دیگری صحبت کنید؟
            1. آقای X
              آقای X 22 مارس 2020 14:54 ب.ظ
              +8
              نقل قول: کریا
              بولتولوژی تعداد معدودی است.

              من متقاعد شده ام که دقیقا برعکس است. بسیاری بدون ارائه مدرک چیزی می گویند.

              نقل قول: کریا
              رژیم رازداری در فدراسیون روسیه لغو نشده است.

              آیا درست متوجه شدم: شما به اسرار دولتی دسترسی دارید، اما آن را فاش نخواهید کرد؟

              نقل قول: کریا
              یا دوست دارید جای دیگری صحبت کنید؟

              کجا دعوتم میکنی حرف بزنم؟
              1. www.zyablik.olga
                www.zyablik.olga 23 مارس 2020 00:05 ب.ظ
                +4
                نقل قول از مستر ایکس
                من متقاعد شده ام که دقیقا برعکس است. بسیاری بدون ارائه مدرک چیزی می گویند.

                مایکل، سلام! بهش توجه نکن قدیمی های VO این ترول را با نام I. Vasya می شناسند. وسط در آینده ای نزدیک، او دوباره تحریم خواهد شد، اما دوباره با نام مستعار جدیدی زنده خواهد شد تا دیگر بازدیدکنندگان سایت را آزار دهد. منفی
                1. آقای X
                  آقای X 23 مارس 2020 09:37 ب.ظ
                  +1
                  نقل قول از: zyablik.olga
                  مایکل، سلام!

                  hi سلام اولنکا!
                  نقل قول از: zyablik.olga
                  در آینده نزدیک او دوباره محروم خواهد شد، اما او دوباره با نام مستعار جدید زنده خواهد شد

                  بله، او یک فینیکس است، نه واسیا چشمک
                  1. بونگو
                    23 مارس 2020 10:46 ب.ظ
                    +5
                    نقل قول از مستر ایکس
                    بله، او یک فینیکس است، نه واسیا

                    او یک هوپوست، نه یک ققنوس. LOL
          2. IL-18
            IL-18 23 مارس 2020 23:31 ب.ظ
            +1
            نقل قول از مستر ایکس
            خودروهای روسی راحت ترین و قابل اعتمادترین خودروهای جهان هستند.

            در چند ماه گذشته هر روز در مسیر کار با GAZ-53 از کنارم رد می شوم. همسالان خارجی این ماشین من در سراسر می بینم. و بسیاری از مردم با نمونه های مشابهی از عقب ماندگی صنعت خودروسازی شوروی و روسیه مواجه خواهند شد.
            1. آقای X
              آقای X 23 مارس 2020 23:46 ب.ظ
              +1
              نقل قول: IL-18
              در راه کار با GAZ-53 ملاقات کردم

              در چه کشوری زندگی می کنید؟
              1. IL-18
                IL-18 23 مارس 2020 23:50 ب.ظ
                0
                در روسیه. علاوه بر این، نه در حومه شهر، جایی که می توانید یک GAZ-51 کارآمد را پیدا کنید که پدربزرگ من هنوز روی آن کار می کرد.
                1. آقای X
                  آقای X 24 مارس 2020 00:04 ب.ظ
                  +2
                  نقل قول: IL-18
                  در روسیه. علاوه بر این، نه در حومه شهر

                  اگر GAZ-53 از دهه 60 تولید شده است، همتایان خارجی از کجا می توانند در فدراسیون روسیه بیایند؟
                  1. IL-18
                    IL-18 24 مارس 2020 10:17 ب.ظ
                    +1
                    نقل قول از مستر ایکس
                    همتایان خارجی از کجا می توانند در فدراسیون روسیه بیایند؟

                    در دهه 90 فقط اتومبیل وجود نداشت.
                    1. آقای X
                      آقای X 24 مارس 2020 10:59 ب.ظ
                      +1
                      نقل قول: IL-18
                      در دهه 90 فقط اتومبیل وجود نداشت.

                      من در مولداوی زندگی می کنم.
                      قبل از قرنطینه، GAZ-53 هر روز شیرینی را به ایوان پشتی فروشگاه مرکزی کارخانه شیرینی سازی بوکوریا می آورد.
                      ماشین 40 ساله به نظر میرسه و هیچی هنوز ازش استفاده میکنن.
                      شاید به این دلیل که او قبلا بود. به علاوه قطعات موجود، شاید دلایل دیگر.
                      ماشین های شوروی حق حیات دارند.
                      آنها در تعمیر و نگهداری بی تکلف هستند، می توان آنها را در یک زمین باز به تنهایی، با کمک وسایل بداهه و نوعی مادر تعمیر کرد.

                      مطمئناً تعدادی از همتایان GAZ-53 در غرب در حال دویدن هستند.
                      هیچ (یا تعداد کمی) در کشورهای مستقل مشترک المنافع وجود ندارد زیرا در دوره خروشچف و برژنف وارد نشده بودند.
                      و از دهه 90، اتومبیل های جوان تر شروع به جا انداختن کرده اند.
                      موافقید؟
                      1. IL-18
                        IL-18 25 مارس 2020 00:23 ب.ظ
                        +1
                        من با شما موافقم و سعی می کنم بیان کنم که اتحاد جماهیر شوروی توانست خودروهایی مشابه از نظر مصرف کننده و سایر کیفیت ها تولید کند. اما او چیزی را تولید کرد که ساده‌تر، نگهداری ارزان‌تر بود و نیازی به هزینه‌های جدی برای نگهداری تجهیزات مختلف در یک کلاس نداشت. و هر MTS، حتی در آسیای مرکزی، حتی در کشورهای بالتیک یا ATP در پایتخت ها یا حومه، می تواند هر وسیله نقلیه ای را سرویس و راه اندازی کند. و برای ارتش هم مهم بود. اما یکسان سازی کل سرعت نوسازی را کاهش می دهد که منجر به تاخیر شد، فقط صادرات خودروهای ما به کشورهای اروپایی نیز انجام شد که نشان دهنده تاخیر نه چندان بحرانی است.
                      2. آقای X
                        آقای X 25 مارس 2020 10:13 ب.ظ
                        0
                        نقل قول: IL-18
                        اما یکسان سازی کامل سرعت تجدید را کاهش می دهد

                        فکر می کنم حق با شماست.
            2. روستوفچانین
              روستوفچانین 24 مارس 2020 00:15 ب.ظ
              +2
              چرا تعجب کنیم؟ هر روز که در امتداد بزرگراه بین خاباروفسک و کومسامولسک رانندگی می کنم، چوب بران هیزم برای گاز 66 و زیل 157 حمل می کنند. در ابتدا، زمانی که 157 در حال رانندگی به یک جلسه بود، سرم را چرخاندم، اکنون به آن عادت کرده ام بله
              1. www.zyablik.olga
                www.zyablik.olga 24 مارس 2020 00:56 ب.ظ
                +2
                نقل قول: روستوف
                چرا تعجب کنیم؟ هر روز که در امتداد بزرگراه بین خاباروفسک و کومسامولسک رانندگی می کنم، چوب بران هیزم برای گاز 66 و زیل 157 حمل می کنند. در ابتدا، زمانی که 157 در حال رانندگی به یک جلسه بود، سرم را چرخاندم، اکنون به آن عادت کرده ام بله

                هنگامی که یک بخش تفنگ موتوری در کومسومولسک منحل شد، ZIL-157 و GAZ-66 که در انبار بودند، بسیار ارزان فروخته شدند. این مردم هستند و گل زدند.
  2. Lek3338
    Lek3338 22 مارس 2020 06:52 ب.ظ
    +3
    ممنون از مطالب جالبتون
  3. صرفه جو
    صرفه جو 22 مارس 2020 07:37 ب.ظ
    +1
    اولین و اصلی‌ترین نقطه ضعف این مجموعه‌ها، نسخه ثابت و بدون امکان تغییر سریع موقعیت رزمی آن‌ها است. همچنین، به اندازه کافی عجیب، فقدان پوشش برای این موقعیت ها احتمال بقا در یک نبرد واقعی را کاهش می دهد.
    1. بونگو
      22 مارس 2020 07:44 ب.ظ
      +7
      نقل قول: صرفه جو
      اولین و اصلی‌ترین نقطه ضعف این مجموعه‌ها، نسخه ثابت و بدون امکان تغییر سریع موقعیت رزمی آن‌ها است. همچنین، به اندازه کافی عجیب، فقدان پوشش برای این موقعیت ها احتمال بقا در یک نبرد واقعی را کاهش می دهد.

      تحرک نسخه های بعدی سیستم دفاع هوایی نایک-هرکول بدتر از سیستم دفاع هوایی S-200 نیست. پوشش مواضع در ایالات متحده منطقی نبود، زیرا آنها توسط هوانوردی خط مقدم شوروی تهدید نمی شدند. در اروپا، مواضع نایک-هرکول توسط مجتمع های ارتفاع پایین هاوک و توپخانه ضد هوایی پوشش داده شد.
      1. صرفه جو
        صرفه جو 22 مارس 2020 07:51 ب.ظ
        +2
        سرگئی، حق با شماست گزینه های LATE، موافقم! و پدافند هوایی فقط در COMPLEX VARIANT موثر است! تجاوز سوریه و ترکیه گواه این امر است! و، تهدید مواضع در ایالات متحده، حتی تئوریک، همیشه جایی بوده است!
        1. بونگو
          22 مارس 2020 08:01 ب.ظ
          +6
          نقل قول: صرفه جو
          و پدافند هوایی فقط در COMPLEX VARIANT موثر است! تجاوز سوریه و ترکیه گواه این امر است!
          تا نیمه دوم دهه 70، ایالات متحده یک پدافند هوایی بسیار قدرتمند مبتنی بر میدان راداری پیوسته و مکرر با همپوشانی مکرر، جنگنده‌های رهگیر متعدد و مجتمع‌های بومارک و نایک-هرکول داشت. در صورت لزوم، چندین ده سامانه پدافند هوایی هاوک نیز می‌تواند مستقر شود.
          نقل قول: صرفه جو
          و، تهدید مواضع در ایالات متحده، حتی تئوریک، همیشه جایی بوده است!

          صادقانه بگویم، برای من سخت است تصور کنم که بمب افکن های دوربرد شوروی به طور هدفمند به مواضع SAM در قاره ایالات متحده حمله کنند.
          1. صرفه جو
            صرفه جو 22 مارس 2020 08:24 ب.ظ
            +2
            سرگئی، خوب، ایالات متحده نیز برنامه هایی برای بمباران اورال و ترانس اورال ما داشت، بنابراین، در تئوری، شما می توانید هر چیزی را تصور کنید. ایالات متحده با چیز اصلی خوش شانس بود - هیچ جنگی در قلمرو آنها وجود نداشت ، آنها در واقع بمباران نشدند ، به همین دلیل است که آنها می توانستند اول از همه نسخه های ثابت مناطق دفاع هوایی محلی را بسازند ، اما ما برعکس ، اول از همه همه مجتمع‌های متحرک مورد نیاز بودند، که علاوه بر این، می‌توانستند به پست‌های ثابت یا مکان‌های استقرار چنین موشک‌هایی بروند.
            1. بونگو
              22 مارس 2020 08:49 ب.ظ
              +6
              نقل قول: صرفه جو
              سرگئی، خوب، ایالات متحده نیز برنامه هایی برای بمباران اورال و ترانس اورال ما داشت، بنابراین، در تئوری، شما می توانید هر چیزی را تصور کنید.

              واقعیت این است که برنامه ها همیشه بر اساس احتمالات واقعی است. بخش قابل توجهی از خاک کشور ما در دسترس هوانوردی تاکتیکی و ناوبری شرکای احتمالی بوده و هست. فقط بمب افکن های دوربرد ما می توانستند به قاره ایالات متحده برسند. بر خلاف ایالات متحده، اتحاد جماهیر شوروی و فدراسیون روسیه پایگاه هوایی در مجاورت مرزها نداشتند و ندارند. احتمالاً نیازی به بحث در مورد پتانسیل حمله هوانوردی مبتنی بر هواپیمای ما نیست.
              1. پارتیزان کریمه 1974
                پارتیزان کریمه 1974 27 مارس 2020 13:33 ب.ظ
                +1
                اتحاد جماهیر شوروی و فدراسیون روسیه پایگاه هوایی در مجاورت مرزها نداشتند و ندارند ...... ولادیمیرویچ. اما در مورد کامچاتکا با آلاسکا، در طول مسیر از کیپ دژنف به آلیاکا، نه بیش از 80 کیلومتر. و همچنین زمین های میانی به شکل جزایر وجود دارد، و اگر به اصطلاح "لانه هورنت" را در پتروپولوفسک در نظر بگیریم، راه راه ها بیهوده در مورد مرزهای فوری هیجان زده نبودند. او چنین توپی است
                1. بونگو
                  27 مارس 2020 14:33 ب.ظ
                  +4
                  نقل قول: پارتیزان کریمه 1974
                  اتحاد جماهیر شوروی و فدراسیون روسیه پایگاه هوایی در مجاورت مرزها نداشتند و ندارند ...... ولادیمیرویچ. اما در مورد کامچاتکا با آلاسکا، در طول مسیر از کیپ دژنف به آلیاکا، نه بیش از 80 کیلومتر.

                  ولودیا، در مجاورت آلاسکا، حتی در زمان شوروی، ما پایگاه های هوایی بزرگی نداشتیم. نزدیکترین آنها به تنگه برینگ 171مین IAP در Su-15TM در چوکوتکا بود. اما اینها رهگیرهای خالص هستند.
                  و اگر به اصطلاح "لانه هورنت" در پتروپاولوفسک را در نظر بگیرید
                  Volodya، یک اسکادران MiG-31 و یک دوجین Il-38 ضد زیردریایی دائماً در Yelizovo مستقر هستند. به صراحت بگویم، نیروها زیاد نیستند. نه
                  آن را در اوقات فراغت بخوانید، اگرچه چند سال از انتشار می گذرد، اما کمی تغییر کرده است.
                  https://topwar.ru/138460-proshloe-i-nastoyaschee-11-y-krasnoznamennoy-armii-vozdushno-kosmicheskih-sil-smogut-li-vks-rossii-zaschitit-nash-dalniy-vostok-chast-1.html

                  https://topwar.ru/138464-proshloe-i-nastoyaschee-11-y-krasnoznamennoy-armii-vozdushno-kosmicheskih-sil-smogut-li-vks-rossii-zaschitit-nash-dalniy-vostok-chast-2.html
  4. 1970 میل
    1970 میل 22 مارس 2020 08:58 ب.ظ
    +1
    متشکرم. جالب هست...
  5. غیرقطعی
    غیرقطعی 22 مارس 2020 11:20 ب.ظ
    +1
    در سال 1953، پس از آزمایش های کنترلی، این مجموعه که نام MIM-3 Nike Ajax را دریافت کرد، مورد استفاده قرار گرفت.
    این مجموعه که در سال 1953 به بهره برداری رسید، NIKE I، XSAM-A-7 نام داشت. از ژوئیه 1955، سیستم NIKE I نامگذاری شد. آژاکس در سال 1956، زمانی که اصلاح بعدی ظاهر شد - NIKE HERCULES در این نام ظاهر شد. نام MIM-3 در سال 1962 معرفی شد.
  6. صاعقه
    صاعقه 22 مارس 2020 15:57 ب.ظ
    +3
    با تشکر از زحمات شما، یادگیری نکات بسیار جالب بود.
  7. رافائل_83
    رافائل_83 22 مارس 2020 16:49 ب.ظ
    +4
    SW. سرگئی! از این فرصت استفاده می‌کنم (پس از شش ماه غیبت از بحث‌ها) و تشکر عمیق خود را از شما به خاطر کار بزرگ شما و این واقعیت که علیرغم آموزش علمی و فنی توده‌ها دست از کار ناسپاسی بر نمی‌دارید. تداوم در کشور و جامعه ما و همچنین در سراسر جهان، انحطاط کامل، تضعیف و شستشوی مغزی جمعیت.
    انتشارات شما یکی از معدود مظاهر پرتو نور در آن پادشاهی تاریک ناامید کننده (سلطه شبکه) از مشکلات چپ مانند حقوق بازنشستگی، اوکراین، کرونا، قانون اساسی، "چه کسی اگر گربه نیست"، "رئیس جمهور" باقی مانده است. برای سلطنت ابدی زیرا او دارایی اصلی ماست، "چگونه دارند" و دیگر مزخرفات که به موضوع مربوط نمی شود.
    با SW ماندگار. hi
    PS
    با تشکر از مقاله شما، با خنده یاد ترجمه رمان اولین "سایبورگ قاتل" (با گیره لباس روی بینی) از راندل فراکس و ویلیام ویشر افتادم: "ریس انگشتان پاهایش را در چکمه های بنددار تکان داد و خود را با چیز جدید تطبیق داد. چکمه ها سبک هستند، وزن ندارند. کفی آن نازک است. آنها برای جاده های روستایی یا جنگل مناسب نیستند، اما در شهر می توانید." بهتر تصور نکنید. آنها خوب نشسته بودند. نوشته "Nike" در کنار. آیا این به این معنی بود؟ تنها چیزی که او با این نام می دانست یک مدل عتیقه یک موشک بالستیک بود." چند سالی است که آرزو دارم متن را به زبان انگلیسی بخوانم تا از عیب بومی سازها یا خود فیلمنامه نویسان مطمئن شوم که قادر به تشخیص سیستم های پدافند هوایی و BR نیستند، اما زمان کافی وجود ندارد. ... توسل
  8. فرد صادق
    فرد صادق 22 مارس 2020 19:15 ب.ظ
    +1
    احترام به نویسنده! خوب
  9. فرد صادق
    فرد صادق 22 مارس 2020 19:20 ب.ظ
    0
    نقل قول: کریا
    در آن زمان ، این یک دستاورد بسیار بزرگ بود ، در اتحاد جماهیر شوروی این امکان وجود داشت که این کار را فقط در نیمه دوم دهه 1970 در سیستم موشکی ضد هوایی S-300P تکرار کرد.

    نویسنده، وقتی داده‌هایی را از سایت‌های خارجی می‌نویسید - اگر خودتان دستورالعمل سوخت جامد را نمی‌دانید و اصلاً این را نمی‌دانید و همچنین در بسیاری موارد دیگر، مزخرفات روسوفوبیک را ننویسید. هر بار همون چیزه شور و شوق خود را تعدیل کنید - نه عشق به وطن !!!
    وقتی در مورد جنبه فنی موضوع می نویسید - بیشتر روی مطالب کار کنید - چیزهای زیادی را از دست می دهید.

    کرملبات دیگری که بوی میهن پرستی را بو کشید خندان
    1. نظر حذف شده است.
  10. 57 پاول
    57 پاول 23 مارس 2020 09:14 ب.ظ
    +2
    استفاده منطقی از موشک های قدیمی به عنوان موشک های بالستیک.
  11. serg v سهام
    serg v سهام 23 مارس 2020 11:40 ب.ظ
    0
    با تشکر از دانش جدید. مشخص نیست که کارکنان در قلمرو خود از چه می ترسیدند.
    1. بونگو
      23 مارس 2020 12:19 ب.ظ
      +4
      نقل قول از: serg v zapase
      مشخص نیست که کارکنان در قلمرو خود از چه می ترسیدند.

      آنها از بمب‌های اتمی شوروی می‌ترسیدند که چند بمب‌افکن دوربرد نیروی هوایی اتحاد جماهیر شوروی می‌توانستند آن‌ها را تحویل دهند و سعی می‌کردند در صورت بروز یک درگیری جهانی، از آسیب‌ناپذیری آنها اطمینان حاصل کنند. به هر حال، بحران کارائیب از ابتدا به وجود نیامد. دلیل اصلی آن درک رهبری آمریکا بود که بخش قابل توجهی از خاک ایالات متحده در برابر موشک های شوروی مستقر در کوبا آسیب پذیر شده است.
      1. پارتیزان کریمه 1974
        پارتیزان کریمه 1974 27 مارس 2020 13:43 ب.ظ
        +2
        Seryoga، اما به عنوان یک مقاله به علاوه برای قرار دادن، فقط "افزودن به علاقه مندی ها" و "مهم" وجود دارد. وقف کن
        1. بونگو
          27 مارس 2020 14:25 ب.ظ
          +3
          نقل قول: پارتیزان کریمه 1974
          Seryoga، اما به عنوان یک مقاله به علاوه برای قرار دادن، فقط "افزودن به علاقه مندی ها" و "مهم" وجود دارد. وقف کن

          مهم - این است+". چشمک
          امروز ممکن است درباره اس-400 و اس-350 منتشر کنند.