هر هواپیما در خدمت نیروی هوایی منحصر به فرد است و رفتار متفاوتی دارد. با ظهور جنگنده نسل پنجم Su-57، خلبانان روسی مجبور شدند مهارت های خود را با ماشین جدید تطبیق دهند و آنها را برای انجام حرکات ایروباتیک تقویت کنند. اسپوتنیک در این باره صحبت می کند.
از "کبرا" تا "بل"
مانورهای مهیج هواپیما که ما را در نمایشگاه های هوایی مختلف به وجد می آورد، در واقع یک هدف عملی را دنبال می کند - غلبه بر دشمن، به دست آوردن دست برتر و در نهایت برنده شدن در مبارزه با سگ.
به عنوان مثال، تکنیک معروف "کبرا پوگاچف" به خدمه جنگنده های Su-27 اجازه می دهد تا دشمن را که آنها را تعقیب می کنند شکست دهند و نقش خود را با او تغییر دهند. مانور دیگری که «زنگ کووچور» نام دارد، توسط خلبانان برای فریب رادارها و موشک های هوا به هوای دشمن و همچنین کاهش سریع سرعت قبل از اصابت به اهداف زمینی استفاده می شود.
این مانورها اغلب تا حد توقف هواپیما در هوا انجام می شود و تنها چند مدل مانند Su-27 روسی یا نسل پنجم Su-57 قادر به انجام آنها بدون خطر جدی سقوط هستند.
- اسپوتنیک می نویسد.
قیمت برای مانور پذیری
با این حال، برای این کار باید بهایی پرداخت. آناتولی کووچور، خلبان آزمایشی روسی و اولین مجری بل توضیح می‌دهد که خلبان‌ها سطوح غیرعادی بالایی از نیروهای g را تجربه می‌کنند که گاهی اوقات به حداکثر مجاز قانونی 9 گرم نزدیک می‌شود.
با شاخص 9 گرم، وزن بدن یک فرد 9 برابر افزایش می یابد. به گفته وی، ابتدا دست ها و پاها سنگین می شود، کنترل هواپیما دشوارتر می شود. سپس سر شروع به خم شدن می کند. در 6 گرم، امواج در جلوی چشم ظاهر می شود. نیروی جاذبه خون را در امتداد ستون فقرات به سمت پاها می کشد و مغز را از اکسیژن محروم می کند و باعث خاموش شدن آن می شود. شما توانایی دیدن واضح و درک درست وضعیت فعلی را از دست می دهید.
تنها تعداد انگشت شماری از خلبانان قادر به مقاومت در برابر چنین فشاری هستند و کنترل جت های خود را در طول جنگ سگی حفظ می کنند. برای اولین بار، آنها با اضافه بار روی شبیه سازها "آشنا می شوند" و ثبات را ایجاد می کنند. خلبانان با تجربه به طور غریزی می دانند که چه زمانی باید زاویه حمله را در طول مانور کاهش دهند تا از به اصطلاح G-LOC جلوگیری کنند - از دست دادن هوشیاری ناشی از گرانش.
هنگام خلبانی ویژه به آنها کمک کنید هواپیمایی کت و شلوارهایی که در دهه 1950 طراحی شدند و از آن زمان به بعد دائماً بهبود یافته اند. آنها فشاری را در قسمت تحتانی بدن ایجاد می کنند و خون را به مغز برمی گردانند. همانطور که کووچور توضیح داد، او یکی از آخرین پیشرفت های روسیه را امتحان کرد، که وقتی به سطح اضافه بار 11,5 گرم رسید "واقعا کمک کرد".