ماشین زرهی بخار Cowan، 1855
О تانک ها با عشق. امروز یک سری مقالات دیگر را شروع خواهیم کرد که در آن بخش "تصویری"، فرض کنید، بر متن غالب خواهد بود. بگذارید یک نوع تانک ما "مورزیلکا" و "تکنسین جوان" در یک بسته باشد. و داستان هایی در مورد برخی از لحظات جالب تانک از تصاویر آمده است. و سپس اخیراً مقاله "در مورد زره" را در "VO" خواندم، اما هیچ تصویر جالبی در آن ندیدم ... در اینجا حداقل یک "توالی ویدئویی" جالب وجود خواهد داشت و شاید آنجا، چیز جالبی در متن پیدا خواهد شد ... علاوه بر این ، امروز در روسیه برای همه چیز "از راه دور" مدی داریم ، بنابراین امروز "از راه دور" از موزه نسبتاً غیرمعمول وسایل نقلیه زرهی بازدید خواهیم کرد و به نمایشگاه های آن نگاه خواهیم کرد.
با قضاوت در تصویر اول، میل به آسیب رساندن به همسایه خود و دریافت نکردن چیزی در ازای آن، اگرچه برای مدت بسیار طولانی در مردم ظاهر می شد، تنها در عصر بخار شروع به پوشیدن گوشت مکانیکی کرد. بنابراین ماشین زرهی بخار Cowan که در سال 1855 پیشنهاد شد، یکی از اولین پیشرفت های این چنینی بود، اما این پروژه به مرحله اجرا نرسید، زیرا دیزرائیلی، نخست وزیر وقت بریتانیا، آن را غیرمتمدنانه می دانست! و جالب است که این هزینه بسیار کم جان انسان را نشان می دهد. شاید بتوان گفت گروشی. فقط باید حمله تیپ سواره نظام سبک در نزدیکی بالاکلاوا را به خاطر بسپارید... آنها او را تحسین می کردند، اما این یک قتل عام بود، نه یک جنگ، لازم بود مسئولین این کار قضاوت شوند. مردم نفهمیدند که لازم است به گونه ای بجنگید که دشمن شما از قبل گره خورده باشد و در غبار دراز کشیده باشد و شما ... می توانید با او هر کاری انجام دهید ... اما واضح بود که پنج چرخ روی ماشین Cowan کنترل آن را دشوار می کند، جاده هایی که به کیفیت بالا نیاز دارد و مهمتر از همه، تعداد زیادی از این ماشین ها برای محافظت از بریتانیا مورد نیاز خواهد بود. واقعیت این است که پروژه ای برای جاده کمربندی در اطراف ساحل وجود داشت. و به این ترتیب که BA Cowen در آن گشت زنی می کرد و اگر خطر فرود وجود داشت، آنها به یک مکان خطرناک می آمدند! البته، در آن صورت هیچ کس جرات نمی کرد در مکان های دشوار مختلف جاده بسازد.
ماشین زرهی پانچو ویلا
در عین حال، تفکر طراحی گذشته اغلب بسیار مدرن بود. به عنوان مثال، به این " انبار روی چرخ " نگاه کنید. این ماشین زرهی پانچو ویلا انقلابی مکزیکی است. این یک نورافکن و حفره هایی برای نصب چهار مسلسل Hotchkiss داشت. اما جالب ترین چیز در آن یک زره دو لایه است که بین ورق های آن "علف دریا" گذاشته شده است. جالب اینجاست که هر دو ورق با گلوله ماوزر از فاصله نزدیک سوراخ شده بودند. اما اگر بین آنها چمن گذاشته می شد، نمی شد این کار را کرد!
تراکتور زرهی "اختیرتس"
در طول جنگ جهانی اول و جنگ داخلی، مهندسان روسی نتوانستند تانک روسی خود را بسازند. اما از سوی دیگر، آنها بسیاری از وسایل نقلیه ردیاب چرخدار منحصر به فرد را بر اساس تجهیزات خارجی ایجاد کردند که به وضوح گواه نبوغ و مهارت آنهاست. آنها هم قرمز و هم سفید ساخته می شدند و گاهی اوقات وسایل نقلیه بسیار "محکم" و مسلح به دست می آمد. مثلاً مثل این ماشین زرهی که با یک جفت مسلسل در برجک و یک اسلحه 76,2 میلی متری در قسمت عقبی!
ماشین زرهی "وانا پاگان"
با این حال، این کار در آن سال ها در بسیاری از کشورها انجام می شد. به عنوان مثال، در استونی، چنین خودروی زرهی "Vana Pagan" ساخته شد، همچنین با ترتیب سلاح‌ها.
ماشین زرهی چکسلواکی RA-III (OA-27)، 1927
در دهه 20 قرن گذشته، همه کشورها به خودروهای زرهی دوران جنگ جهانی اول بسنده کردند، تنها تعداد کمی از آنها تحقیق و توسعه را در این زمینه آغاز کردند. به طور خاص، چکسلواکی، که یک سری کامل از وسایل نقلیه زرهی بسیار اصلی، به اصطلاح لاک پشت های فولادی را ایجاد کرد، یکی از این کشورها بود. آنها از نظر شکل متقارن و وجود دو پست کنترل با ماشین های زرهی قبلی تفاوت داشتند که امکان حرکت به جلو و عقب بدون چرخش را برای آنها فراهم می کرد. علاوه بر این، گوشه های زره پوش بدنه روی آنها در زوایای مختلف، گاهی اوقات بسیار عجیب و غریب قرار داشتند، که، همانطور که سازندگان این BA ها امیدوار بودند، گلوله های کمانه ای را فراهم می کرد که به آنها می افتند. اما خود زره نازک بود: فولاد کروم نیکل 3-5,5 میلی متر.
این تانک که توسط مهندسان میدان آزمایش آبردین در مخالفت با تانک W. Christie ساخته شده است.
همانطور که می بینید، "چیزی" معلوم شد: یک برج با یک مسلسل 12,7 میلی متری و یک تفنگ ضد هوایی 7,62 میلی متر، دو جفت چرخ محرک در عقب و یک جفت فرمان در جلو. موتور ماشین، بر خلاف موتور هواپیما، به کریستی اجازه نمی داد سرعت های بالا را توسعه دهد، زره نازک بود و سنگر چرخ های محرک ماشین درایو دائماً شکسته می شد و موانع را لمس می کرد.
اما پس از سال 1929 و ظهور تانک چرخ دار کریستی، به خصوص مدل 1931، مدی برای تانک های پرسرعت به وجود آمد. و خنده دار است که نظامیان آمریکایی که تانک او را آزمایش کردند، نخواستند آن را بخرند، اما به مهندسان خود دستور دادند که چیزی مشابه، اما بهتر و ارزان تر طراحی کنند. بهتر و ارزان تر!
تلاش دیگری برای دور زدن دبلیو کریستی: یک تانک سواره نظام T7 با بدنه تانک M2 و یک شاسی چرخدار. دو گزینه وجود داشت: روی چرخ‌هایی با "لاستیک" ریخته‌گری شده و چرخ‌هایی مانند خودروها، با محفظه‌هایی پر از لاستیک اسفنجی. نه یکی و نه دیگری به ارتش نرفتند، اگرچه سرعت تانک M1931 تقریباً به آن رسید.
"Grosstractor" آلمانی
جالب اینجاست که آلمانی ها همزمان با انگلیسی ها شروع به آزمایش تانک های جدید کردند. یکی از اولین تانک های آنها 1928-1929. Grosstractor یک تانک دو برجکی شبیه به 2C فرانسوی است. شش وسیله نقلیه جدا شده به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد و پس از آن برای آموزش تانکرهای آلمانی و شوروی در زمین آموزشی کاما استفاده شد.
T-46-5 - اولین تانک شوروی با زره ضد توپ
در آغاز سال 1937، مهندس شوروی S.A. گینزبورگ، بر اساس تانک T-46، ایجاد شده در کارخانه شماره 174، پروژه ای را برای تانک T-111 توسعه داد که شاخص T-46-5 در کارخانه به آن داده شد. بدنه تانک قرار بود از ورقه های زره سیمانی مونتاژ شود و زمانی که آنها به هم متصل شدند، از جوشکاری الکتریکی استفاده می شد. او در بوته سرکوب به معنای واقعی کلمه با یک معجزه جان سالم به در برد و همچنان توانست تانک خود را با زره 60 میلی متری به پایان برساند. جالب اینجاست که M. I. Koshkin یکی از سازندگان آینده T-46 نیز در توسعه تانک T-5-34 شرکت داشت. قبل از اینکه به کارخانه لوکوموتیو خارکف برسد، در لنینگراد در کارخانه شماره 185 به عنوان معاون S.A. گینزبورگ و برای مشارکت در توسعه تانک T-46-5 نشان ستاره سرخ را دریافت کرد. تانک اما "نرفت." یک تفنگ ضعیف، یک موتور ضعیف - همه اینها به او پایان داد. اما به این ترتیب تجربه مفیدی انباشته شد!
ناوشکن تانک روی شاسی Pz 38d با اسلحه 75 میلی متری RAK-43. تقریبا هیچ تغییری در شاسی وجود ندارد. یک تفنگ و یک سپر زرهی - این کل ماشین است!
مزیت بازدید از موزه مجازی ما چیست؟ ما می توانیم ماشین هایی را در آن ببینیم که واقعاً وجود نداشتند، اما توسعه یافته بودند و نه تنها از نقشه ها، بلکه در طرح بندی ها نیز شناخته می شدند. به گفته آنها، شما می توانید تمام "خم" های فکر طراحی را در جستجوی راه حل های موثر ردیابی کنید. خوب، مثلاً در همان چکسلواکی، متخصصان تانک آلمانی که دوش به دوش چک ها کار می کردند، می دیدند که کالیبر اسلحه ها و ضخامت زره در حال رشد است، اما شاسی عظیم ترین تانک ChKD 38t طولانی تر به شما امکان می دهد تانک کاملی برابر با T-34 ایجاد کنید ، با این وجود آنها سعی کردند حداکثر استفاده را از آن ببرند.
آزمایشات نشان داده است که اگر تعداد چرخ ها زیاد شود و شاسی بلند شود، حتی می توان یک توپ 128 میلی متری و یک هویتزر 150 میلی متری را روی آن قرار داد. اما آنها خیلی دیر فهمیدند!
پروژه های اسلحه های خودکششی آلمانی روی شاسی "سبک" و متوسط"
معلوم شد که اصلاً چیزی را در شاسی Pz 38d تغییر ندهید، بلکه فقط فاصله بین چرخ ها را افزایش دهید بسیار ساده است. اینگونه بود که "شاسی سبک" ظاهر شد و بر اساس آن پروژه هایی برای اسلحه های خودکششی جدید با اسلحه های 88 میلی متری نیز توسعه یافت. اما اوج خلاقیت آلمانی- چکسلواکی (به معنای اصالت!) به یک اسلحه خودکششی روی «شاسی متوسط با برجک بالارونده و هویتزر 105 میلی متری» تبدیل شد. او آن را بلند کرد، شلیک کرد، آن را پایین آورد ... راحت برای عملیات به دلیل کمین و قفسه!
خوب، آلمانی ها هم سعی کردند از شاسی معمولی و نه بهبود یافته برای انواع آیتم های جدید استفاده کنند. به عنوان مثال، به عنوان حامل یک تفنگ کشنده 240 میلی متری بدون لگد، قادر است هر تانک را از همان شلیک اول با ضربه مستقیم پرتابه منهدم کند.
SPG با تفنگ 240 میلی متری بدون لگد
آنها حتی سعی کردند یک تراکتور معمولی Ost را به سکویی برای یک اسلحه ضد تانک 75 میلی متری تبدیل کنند. بدون زره، بدون صندلی. تخته های تخته را عقب انداخت و خودت بنشین، مبارزه کن. زره فقط روی کابین راننده و روی صفحه زره اسلحه بود
بسیاری از خودروهای آمریکایی در پانوپتیکون ما وجود خواهند داشت. شما می توانید هم نمونه های قبل از جنگ و هم نمونه های نظامی را وارد کنید، اما امروز ما خود را به تعدادی از نمونه های پس از جنگ محدود می کنیم. چه کسی مثلاً می گوید که دوران تانک های چند برجکی در آغاز جنگ جهانی دوم گذشت؟
اینجا در مقابل شما یک تانک شکارچی با تنها دو برجک قرار دارد. اما او وارد سریال نشد
تانک سنگین آمریکایی H-3. بیماری که طراحان ما در اوت 41 و آلمانی ها در 45 به پایان رساندند، تا سال 1950 در بین مهندسان آمریکایی ادامه داشت.
تانک هسته ای آمریکایی TV-1. به جای موتور، یک راکتور هسته ای و زره جلویی به ضخامت 305 میلی متر داشت. اما به دلیل افزایش تشعشعات و حقوق بالا به دو خدمه نیاز بود. اینجا تانک است و "نرفت"
اکنون ما به تانک های "برای فقرا" نگاه می کنیم. مصر یک نفربر زرهی ام-113 را از ایالات متحده به عنوان کمک نظامی دریافت کرد. اما او Vulkan ZSU را دریافت نکرد. و از اتحاد جماهیر شوروی - ZU-23 و MANPADS "Strela". همه اینها عبور کردند و این اتفاق افتاد: M113 Sinai - دو اسلحه ضد هوایی 23 میلی متری و چهار تیر. جالب ترین چیز در مورد این ماشین جعبه هایی با صدف است که از برج بیرون آورده شده است. بارگذاری مجدد چطور؟ آیا دریچه هایی روی سقف در سمت چپ و راست می بینید؟ برج به عقب و جلو می چرخید و بارگیری مجدد از طریق دریچه ها انجام می شد. اما سامانه موشکی و توپخانه ضدهوایی خودت!
M113 "سینا"
اما زمانی که BA M8 تحویل داده شده توسط ایالات متحده به کلمبیا به یکباره منسوخ شد، کلمبیایی ها آنها را به چنین اتومبیل های زرهی پلیس تبدیل کردند ...
همین مصری ها تانک T-34-85 شوروی را با هویتزر 122 میلی متری D-30 به اسلحه های خودکششی تبدیل کردند. و موفق شدند آن را در یک برج دوار قرار دهند! در اینجا واقعاً یک کالای ارزان قیمت برای زیمبابوه و نامیبیا وجود دارد. بنا به درخواست مشتری، می توان آن را با سیستم تمام اتوماتیک انهدام مهمات ورودی عرضه کرد!
تانک T-55 ارتش عراق در عملیات طوفان صحرا
در آماده سازی برای حمله متفقین به عراق، ارتش عراق یک سیستم دفاع زمینی چشمگیر، از جمله تانک های مدفون در زمین ایجاد کرد. خوب، برای افزایش بیشتر امنیت آنها، به ویژه امنیت T-55 های شوروی که در شرایط بیابانی خود را به خوبی ثابت کردند، آنها را با نصب زره های لولایی روی تانک ها مدرن کردند. این ظرف پر از ورقه های دورالومین و لاستیک به ضخامت 5 میلی متر بود. وزن کل چنین زرهی بیش از 5 تن بود، اما اثربخشی چندانی از خود نشان نداد. اما از نظر ظاهری ، چنین تانک هایی بسیار چشمگیر به نظر می رسید! و سپس 39 روز هواپیمایی ائتلاف حملات هوایی را علیه ارتش عراق انجام داد و این حملات هوایی بود که بیشتر تانک های آن، از جمله تانک هایی را که از چنین حفاظتی برخوردار بودند، منهدم کردند. اتفاقاً یکی از تانک های دستگیر شده به موزه بریتانیا در بووینگتون ختم شد.
PS نویسنده و مدیریت سایت از هنرمند A. Sheps برای تصاویر ارائه شده تشکر می کنند.