هواپیمای آبی خاکی چینی AG600 Jilong برای اولین بار بر فراز دریا آزمایش شد

36
هواپیمای آبی خاکی چینی AG600 Jilong برای اولین بار بر فراز دریا آزمایش شد

هواپیمای آبی خاکی چینی AG600 "جیلونگ" برای اولین بار با پرواز بر فراز دریا آزمایش شد. به گزارش شینهوا، پروازها از 15 آوریل آغاز شد، همه آزمایشات موفقیت آمیز شناخته شدند.

چین بزرگترین هواپیمای آبی خاکی تا به امروز، AG600 را برای اولین بار بر فراز دریا آزمایش کرده است. این پروازها در ارتفاعات مختلف در سواحل دریای چین جنوبی انجام شد، اما فرود و برخاستن از سطح دریا در این مرحله انجام نشد. همانطور که توضیح داده شد، این پروازها بر فراز دریا به عنوان بخشی از برنامه آماده سازی AG600 برای آزمایش های برخاست و فرود در منطقه دریایی انجام شد که باید قبل از پایان سال جاری انجام شود.



توجه داشته باشید که AG600 قبلاً روی آب آزمایش شده است، اما تمام آزمایشات انجام شده در استان هوبی در مخزن رودخانه Zhanghe انجام شده است. روی آب شیرین آزمایش‌های برنامه‌ریزی‌شده در دریا باید به توسعه‌دهندگان داده‌هایی درباره تأثیر محیط تهاجمی دریایی بر بدنه هواپیما، اجزا و مجموعه‌های آن بدهد. علاوه بر این، قابلیت کنترل هواپیما در امواج مختلف در دریا آزمایش خواهد شد.

هواپیمای آبی خاکی جیلونگ چینی (AG600) از سال 2009 در حال توسعه است. آزمایشات پرواز در سال 2017 آغاز شد، آزمایش آب از سال 2018.

این هواپیما برای خاموش کردن آتش و انجام عملیات نجات در آب طراحی شده است. مجهز به چهار موتور توربوپراپ است و قادر است تا 12 ساعت در هوا بماند. حداکثر وزن برخاست AG600 53,5 تن، طول بدن 39,3 متر، طول بال ها 38,8 متر و حداکثر برد پرواز 4,5 هزار کیلومتر است. امروزه این بزرگترین هواپیمای آبی خاکی نه تنها در چین، بلکه در سراسر جهان است.
    کانال های خبری ما

    مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

    36 نظرات
    اطلاعات
    خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
    1. +8
      17 آوریل 2020 10:46
      [نقل قول] [این هواپیما برای خاموش کردن آتش و انجام عملیات نجات در آب طراحی شده است / نقل قول]
      اینجا صد پوند است، من مطمئن هستم که یکی از وظایف حمل و نقل بزرگ برای تامین پایگاه های جزیره ای در مناطق دور افتاده است و تولید ناخالص داخلی مناسب و انتقال اضطراری سربازان و تجهیزات به آنجا را ندارد و وظایف یک آتش نشان ثانویه است. برای زمان صلح به طور کلی..
      1. +7
        17 آوریل 2020 10:52
        من حتی بحث نمی کنم، اگرچه آنها UDC دارند
        1. +1
          17 آوریل 2020 10:58
          نقل قول: رمان66
          من حتی بحث نمی کنم، اگرچه آنها UDC دارند

          UDCهای UDC و موقعیت ها و تشدیدها متفاوت هستند و اغلب از قبل قابل پیش بینی نیستند.
          1. +7
            17 آوریل 2020 10:59
            بله، به هر حال، یک دوزیست و چگونه PLO می تواند خوب باشد
            1. +1
              17 آوریل 2020 11:01
              نقل قول: رمان66
              بله، به هر حال، یک دوزیست و چگونه PLO می تواند خوب باشد

              خوب، نه به همان اندازه سالم، اگرچه چه کسی چینی خود را تشخیص می دهد ... چشمک زد
              1. +6
                17 آوریل 2020 11:02
                نه، خوب، به طوری که با سلاح به یک سلاح بزرگ، اژدر و بمب بیشتر نیاز دارید
              2. 0
                17 آوریل 2020 14:02
                4 موتور تئاتر برای حدود 6 تن رانش وجود دارد ... در موتورهای B-737 2 توربوجت برای حدود 14 تن
              3. -2
                17 آوریل 2020 22:47
                نقل قول: KVU-NSVD
                خوب نه به همان اندازه سالم

                می تواند تا 10-11 ساعت در هوا معلق بماند که بسیار خوب است. حجم داخلی و ظرفیت حمل این امکان را فراهم می کند که هم صندلی های اپراتور و هم محفظه تسهیلات و هم مناطق تفریحی فراهم شود. به عنوان یک هواپیمای گشت دریایی ضد زیردریایی AG600، به احتمال زیاد وارد PLA خواهد شد (همراه با گزینه فرود).
        2. 0
          17 آوریل 2020 11:11
          اینجا صد پوند است، من مطمئن هستم که یکی از وظایف حمل و نقل بزرگ برای تامین پایگاه های جزیره ای در مناطق دور افتاده است و تولید ناخالص داخلی مناسب و انتقال اضطراری سربازان و تجهیزات به آنجا را ندارد و وظایف یک آتش نشان ثانویه است. برای زمان صلح به طور کلی

          خوب، به سختیاحساس
          اگر به ویژگی های عملکرد آن نگاه کنید، مشخص می شود که این هواپیما می تواند تنها تا 50 نفر را در یک زمان حمل کند.
          1. +4
            17 آوریل 2020 11:18
            50 نفر با تجهیزات - فقط یک تن محموله، an-12 با مشخصات مشابه 21 تن، با در نظر گرفتن ویژگی های یک هواپیمای آبی خاکی - خوب، اجازه دهید 10 تن، هر چیزی بیشتر، تیره، چشم باریک ...
            1. -2
              17 آوریل 2020 22:53
              نقل قول: رمان66
              50 نفر با تجهیزات - فقط یک تن محموله، an-12 با مشخصات مشابه 21 تن، با در نظر گرفتن ویژگی های یک هواپیمای آبی خاکی - خوب، اجازه دهید 10 تن، هر چیزی بیشتر، تیره، چشم باریک ...

              ظرفیت بار AG600 - حدود 12 تن. اما این اصلا به این معنی نیست که 130 نفر را در خود جای می دهد. قابلیت فرود نیز به حجم های داخلی بستگی دارد
              1. +1
                18 آوریل 2020 10:52
                چینی ها کوچک هستند..
      2. 0
        17 آوریل 2020 11:08
        اخیراً ناله کرده اید - برای قایق ها چه آرزویی کنیم؟ و هواپیماهای آبی چطور؟! هفت فوت زیر کیل یا تعداد تیک آف و فرود؟!))) خندان
    2. +1
      17 آوریل 2020 10:48
      خوب انجام شده به کار خواهد آمد.
    3. 0
      17 آوریل 2020 10:51
      با قضاوت در مورد اینکه چگونه کشورهای مختلف علاقه خود را به توسعه و تولید هواپیماهای دریایی خود از دست داده اند، چین به زودی به یک انحصار در این نوع محصولات تبدیل خواهد شد. حتی از شرکت بریف ، مدت زیادی است که خبری نشنیده ایم ، اما چیزی برای افتخار بود و مانند همیشه چیزی کم است تا تبدیل به یک غذا شود.
      1. +4
        17 آوریل 2020 11:03
        خمیر کافی نیست، دیگر چه؟ آنها این کار را به بهترین شکل ممکن انجام خواهند داد و چینی ها از بین خواهند رفت
      2. +4
        17 آوریل 2020 11:28
        به نقل از: sanik2020
        حتی از شرکت بریف برای مدت طولانی هیچ خبری شنیده نشده است

        تو فقط... "دور" زندگی کن" گردن کلفت
        اخبار ... "ماشین":

        در تاگانروگ، یک پرونده جنایی برای فروش فلز تقلبی به ارزش ده ها میلیون روبل به یک شرکت باز شد.


        مظنونان دو ساکن مسکو و یکاترینبورگ بودند. آنها مدیران و معاونان شرکت هایی هستند که محصولات را با علائم تجاری یک سازمان معروف به فروش می رساندند.

        متهمان با استفاده از گواهی های جعلی، محصولات تیتانیوم را به یک شرکت هواپیماسازی فروختند. در این بیانیه آمده است که از فلزات تقلبی در تولید سریال تجهیزات هوانوردی استفاده شده است.

        خاطرنشان می شود که میزان خسارت وارده به دارنده حق چاپ بالغ بر 45 میلیون روبل است.
        اینکه این موضوع چگونه بر کیفیت هواپیما تأثیر گذاشته است گزارش نشده است.

        در صورت اثبات جرم متهمان، هر یک از افراد درگیر در این پرونده با چهار سال زندان مواجه می شوند.
        پیوند - پورتال RostovGazeta.ru
        https://news/tantk-im-berieva-proizvodili-samolety-iz-kontrafak
        1. +1
          17 آوریل 2020 22:25
          بله، معلوم است، شما در مورد شرکت بریف می شنوید. اما من یک چیز کاملا متفاوت می خواهم.
      3. +2
        17 آوریل 2020 12:16
        خوب، این یک نوع هواپیمای گران قیمت و بسیار جذاب است.

        آنها نامزد کرده اند، مثلاً اینجا ژاپنی ها. حتی سعی می کنند بفروشند.


        خوب، پر جنب و جوش ترین پروژه - Bombardier + Canadair - 415/515. این کوچک، ارزان، همه کاره است. قابل حمل به بسیاری از کشورها و بخش ها.



        بریف یک هواپیمای منحصر به فرد دارد، اما برای مشتریان قابل حمل نیست. چگونه می توان از آن برای کسب درآمد یا عدم رفتن به یک منفی وحشی استفاده کرد؟
        - معمولاً 2-3 بار 4 هفته در سال می سوزد. بقیه زمان بیکار است؟ حقوق خدمه تمرین؟
        - برای حمل و نقل کالا / افراد، برای عملیات تجاری مناسب نیست و حتی بدتر از آن، جایی که می تواند از مزایای آن استفاده کند (دوزیست) یا درخواستی برای چنین حجمی وجود ندارد (باز هم دوزیستان کوچک صادر می شوند، در ایالات متحده آمریکا همه نوع کیت های اسکی برای Cessnas بسیار محبوب هستند)، یا یک فرودگاه وجود دارد که می توانید یک هواپیمای معمولی را در آنجا بفرستید.
        - به عنوان یک نجات غریق، به ویژه برای مشتریان یک مدرسه غربی، که در آن هلیکوپتر شرط بزرگی است، نیز مشکوک است.
      4. -2
        17 آوریل 2020 22:58
        به نقل از: sanik2020
        با قضاوت در مورد اینکه چگونه کشورهای مختلف علاقه خود را به توسعه و تولید هواپیماهای دریایی خود از دست داده اند، چین به زودی به یک انحصار در این نوع محصولات تبدیل خواهد شد.

        هنوز ژاپنی ها با Shin Meiwa US-1 و US-2 وجود دارند
    4. -3
      17 آوریل 2020 11:00
      خب به زودی دوزیستان چینی میخریم و میگیم که کیفیت موادش عالیه.....
    5. EUG
      +1
      17 آوریل 2020 11:03
      موتورهای توربوپراپ - AI-20D5 Motor Sich؟ خیلی منطقی خواهد بود...
    6. 0
      17 آوریل 2020 11:05
      چینی ها در حال رشد یک رقیب Be-200 در عرصه بین المللی هستند.
      Be200-Albatross البته الماس است، اما چینی ها آن را به قیمتی می گیرند.
      1. 0
        17 آوریل 2020 12:04
        Be-200 یک رقیب نیست، نمونه اولیه A-40 Albatross. ویژگی های عملکرد یکسان است، اما روسی موتور جت داشت، در غیر این صورت، "چینی"، فرض کنید، تصویر آینه ای از روسی است.
        به نظر می رسید برنامه از سر گرفته شده بود.
        1. +1
          17 آوریل 2020 14:05
          موتورهای توربوجت مدرن با نسبت بای پس بالا از نظر اقتصادی و سرعت تفاوت چندانی با موتورهای تئاتر ندارند.
        2. 0
          17 آوریل 2020 23:58
          امروزه این بزرگترین هواپیمای آبی خاکی نه تنها در چین، بلکه در سراسر جهان است.

          نقل قول از knn54
          .... نمونه اولیه A-40 "Albatross". ویژگی های عملکرد یکسان است، .......، مثلاً یک تصویر آینه ای از روسی.

          характеристики Технические
          ------- A-40------------------------------ AG600
          خدمه: 4-8 نفر --------------------- خدمه: 3 خلبان
          طول: 45,70 متر ------------------------ طول: 36,9 متر
          طول بالها: 42,50 متر -------------------- دهانه: 38,8 متر
          ارتفاع: 11,07 متر ---------------------------- ارتفاع: 12,1 متر.
          مساحت بال: 200 متر مربع
          وزن خالی: 44 کیلوگرم
          وزن پایین: 51 کیلوگرم
          وزن برخاست معمولی: 86 کیلوگرم
          حداکثر وزن برخاست: 90 کیلوگرم --- 53,500 کیلوگرم
          وزن محموله: 10 کیلوگرم
          جرم سوخت: 35 کیلوگرم

          مشخصات پرواز --------------------------------
          حداکثر سرعت: 800 کیلومتر در ساعت ------------- 570 کیلومتر / ساعت.
          سرعت کروز: 720 کیلومتر در ساعت ---------------- 500 کیلومتر در ساعت
          برد عملی: 4000 کیلومتر
          برد کشتی: 5500 کیلومتر ------------ 5500 کیلومتر
          مدت گشت: 12 ساعت ---- 12 ساعت
          سقف سرویس: 13 متر -------------- 10 500 متر.
          ارتفاع عملیاتی: 8000 متر
          مسیر برخاست: 1000/2000 متر (زمین/آب)
          طول دویدن: 700/900 متر (زمین/آب)
          بارگیری بال: 430 کیلوگرم بر متر مربع
          کیفیت آیرودینامیکی: 16-17
          قابلیت دریا (ارتفاع موج): 2,2 متر
        3. -1
          19 آوریل 2020 21:31
          نقل قول از knn54
          در غیر این صورت، "چینی"، بیایید بگوییم، تصویر آینه ای از روسیه است

          نه
          بر خلاف Be ما، جایی که احمقانه آنها به دنبال ویژگی های پرواز بودند (به دلیل قابلیت دریا)، چینی ها با این مفهوم کاملاً موافق هستند (نکته اصلی این است که قابلیت دریانوردی برای برخاست و فرود و ویژگی های پرواز است - "چگونه پیش می رود")
    7. 0
      17 آوریل 2020 11:11
      بله، این خمیر در سال های اخیر آنقدر به صنایع دفاعی دمیده شده است که می توان از آن هواپیما ساخت. فقط این است که پیشرفت توسط افراد هدایت می شود، مبتکران سرسخت و نه اصلاح طلبان.
    8. +2
      17 آوریل 2020 11:27
      و در زیر "دامن" نوعی مزخرف را به هم زدند. Be-200 ما از لحاظ آیرودینامیکی بسیار تمیزتر از نظر بدنه قایق ساخته شده است.
      1. 0
        18 آوریل 2020 00:11
        نقل قول: Lelik76
        و زیر "دامن" آنها مقداری مزخرف را به هم زدند

        ژاپنی (ShinMaywa US-2) بهتر نیست:
        1. -1
          19 آوریل 2020 21:32
          نقل قول از: Bad_gr
          ژاپنی (ShinMaywa US-2) بهتر از این نیست

          اولویت روشن و واضح قابلیت دریانوردی بر ویژگی های عملکرد
          و درست است
          1. 0
            19 آوریل 2020 23:03
            نقل قول: فیزیک ام
            اولویت روشن و واضح قابلیت دریانوردی بر ویژگی های عملکرد
            و درست است

            A-40 "Albatross" ما قادر به بلند شدن و فرود بر روی آب در ارتفاع موج تا 1.8 متر (طبق منابع دیگر، 2,2 متر) است، اگرچه شکل آن به هواپیما نزدیکتر است تا قایق.

            قابلیت دریائی AG600 Jilong و ShinMaywa US-2 چیست (من به این داده ها برخورد نکردم یا به آن نگاه نکردم غمگین
            1. -1
              19 آوریل 2020 23:34
              نقل قول از: Bad_gr
              امواج تا 1.8 متر (طبق منابع دیگر 2,2 متر)،

              در مورد این ارقام تردیدهای جدی وجود دارد
              و این واقعیت که چیزی نزدیک به آن توسط آزمایشات تایید نشده است ...
              نقل قول از: Bad_gr
              قابلیت دریایی AG600 Jilong و ShinMaywa US-2 چقدر است

              در حال حاضر ارقام دقیقی در دست نیست، اما خیلی بیشتر است
              زیرا اکنون معنای هواپیماهای دریایی فقط همین است
      2. -1
        19 آوریل 2020 21:31
        نقل قول: Lelik76
        Be-200 ما از لحاظ آیرودینامیکی بسیار تمیزتر از نظر بدنه قایق ساخته شده است.

        بله، و این باعث مرگ او شد
    9. -1
      17 آوریل 2020 11:59
      و بر فراز دریا پرواز می کند؟
    10. 0
      17 آوریل 2020 13:26
      آیا چینی ها به غیر از اژدها چیزی به نام خود دارند؟ یا دنیای حیوانات به همین جا ختم می شود؟ وسط

    «بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

    «سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوسا»؛ "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف لو; پونومارف ایلیا؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ میخائیل کاسیانوف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"