چگونه یک بازی پوکر ژاپنی ها را از ناو هواپیمابر شینانو محروم کرد

58

هنگامی که اولین اژدر به عقب ناو هواپیمابر ژاپنی شینانو برخورد کرد، هیچ کس حتی نمی توانست تصور کند که فلاش رویال پوکر و تاکتیک های وقیحانه بازی مقصر بودند. اما با این وجود همه چیز دقیقاً همینطور بود.

به ترتیب میریم



بنابراین، اژدر به عقب ناو هواپیمابر برخورد کرد و در عرض 30 ثانیه انفجار سه اژدر دیگر رخ داد. خوش شانس بود، آبگرفتگی چندین محفظه بلافاصله شروع شد، جایی که اعضای خدمه سینانو در آن قرار داشتند. انفجارها و آب به طور همزمان چند ده نفر را کشتند.

روی پل البته همه از اتفاقات خبر داشتند اما ضربه را جدی نگرفتند. خدمه آن توسط ملوانان باتجربه ای که بسیاری از آنها از حملات اژدرهای دشمن به کشتی های کوچکتر از شینانو غول پیکر جان سالم به در برده بودند، سرنشین شدند. بنابراین، حتی زمانی که ناو هواپیمابر شروع به غلتیدن کرد، افسران آرام بودند و مطمئن بودند که می توانند با آسیب مقابله کنند.

کوچک تاریخی عقب نشینی

ناو هواپیمابر "شینانو" به عنوان سومین جزء از سه کشتی فوق جنگی برنامه ریزی شده با جابجایی 70 تن تعیین شد. موساشی، شینانو و یاماتو.

با این حال، پس از له شدن ناوهای هواپیمابر به ژاپنی ها وارد شد ناوگان در نبرد میدوی، طراحی شینانو تغییر کرد و جنگنده شروع به تبدیل به بزرگترین ناو هواپیمابر در آن زمان کرد.

توشیو آبه، فارغ التحصیل آکادمی نیروی دریایی ژاپن، به عنوان کاپیتان منصوب شد.

چگونه یک بازی پوکر ژاپنی ها را از ناو هواپیمابر شینانو محروم کرد

آبه در نبرد میدوی شرکت کرد و در آنجا فرماندهی یک ناوشکن را برعهده داشت. همکاران خاطرنشان کردند که آبه یک افسر بسیار شایسته بود، اما کاملاً غیر دیپلماتیک (این برای ژاپنی ها گناه است) و کاملاً فاقد حس شوخ طبعی بود. اما ویژگی های با اراده کاپیتان باعث احترام خدمه شد.

با این حال، ما نه به شخص فرمانده شینانو که به حریف او علاقه مندیم. و اینجا همه چیز بسیار جالب تر است.

حریف آینده آبه و شینانو، جوزف فرانسیس انرایت، یک بازنده کامل و بی قید و شرط بود!


در سال 1933 از آکادمی نیروی دریایی ایالات متحده در آناپولیس فارغ التحصیل شد. به عنوان ستوان، او اولین فرماندهی خود، زیردریایی C-22 را درست بعد از میدوی دریافت کرد. به طور کلی، این آشغال های آموزشی رزمی بود که به نبرد پرتاب می شد، زیرا برای عذاب ناوگان ژاپنی ضروری بود. بر این اساس، Enright به سادگی سوخت را انتقال داد و نه چندان با دشمن که با زیردریایی باستانی جنگید.

در بهار 1943، انرایت به درجه ستوان فرمانده ارتقا یافت و به فرماندهی ناو USS Dace منصوب شد. اولین کارزار نظامی برای انرایت آخرین کارزار بود، زیرا انرایت با احتیاط بیش از حد، یک رگبار شلیک نکرد، اگرچه او فرصت واقعی برای حمله به ناو هواپیمابر شوکاکو با اژدر داشت.

انرایت از فرماندهی برکنار شد و برای خدمت به عنوان افسر ارشد در پایگاه زیردریایی میدوی فرستاده شد. خدمات ساحلی هنوز حتی یک افسر نیروی دریایی را به چیز خوبی نرسانده است، و انرایت، رک و پوست کنده از چنین خدماتی خسته شده بود، به تدریج شروع به سرازیر شدن کرد. یعنی ویسکی را در دوزهای بالا بنوشید و ورق بازی کنید.

به اندازه کافی عجیب، این او را به کابین زیردریایی بازگرداند.

نمی توان گفت که جوزف انرایت به سادگی ترش است، نه. او چندین گزارش با هدف سوار شدن به کشتی جنگی نوشت، اما به دلایلی، فرمانده پایگاه میدوی، دریاسالار چارلز لاکوود، به درخواست های انرایت پاسخ نداد. یا اعتماد نداشت، یا با وجود نوشیدن الکل، انرایت به خوبی از پس وظایفش برآمد.

شخصاً به نظرم می رسد که گزینه دوم ، وگرنه آنها مدتها پیش از خدمت خارج می شدند ، جنگ هنوز ادامه دارد ...

و در یکی از عصرهای تابستان 1944، همان رویدادی که در تاریخ ما کلید خورد رخ داد. انرایت با افسران حلقه درونی دریاسالار لاکوود کارت بازی کرد و آنها را کتک زد.

یکی از بازیکنان به نام کاپیتان پیس که تحت تاثیر سبک تهاجمی و مخاطره آمیز انرایت قرار گرفته بود، از خود پرسید که آیا انرایت می تواند زیردریایی در این سبک را فرماندهی کند. که انرایت طبیعتاً به آن پاسخ مثبت داد.

خنده دار است، اما اینگونه بود که با کمک یک بازی پوکر، حرفه یک افسر نیروی دریایی و هر چیز دیگری که به دنبال پوکر بود نجات یافت.

در 24 سپتامبر 1944، انرایت از سمت خود برکنار شد و به فرماندهی زیردریایی آرچر فیش منصوب شد، که با پذیرش یک تیم و تجهیزات جدید، در 30 اکتبر 1944 به گشت زنی رزمی پرداخت.

هیچ کس حتی نمی توانست تصور کند چه اتفاقاتی در انتظار قایق و خدمه است...

و دو کشتی به آنجا رفتند، به نقطه ای فراتر از افق، جایی که قرار بود ملاقات آنها برگزار شود.

آرچر فیش یک زیردریایی کلاس بالائو با جابجایی 1526 تن است که با سرعت 20 گره در بالای آب و 8,75 گره در زیر آب حرکت می کند. برد کروز 11 مایل دریایی با سرعت 000 گره دریایی بود. خدمه شامل 10 افسر و 10 درجه اول بود.


این قایق مجهز به 10 لوله اژدر 533 میلی متری و 24 اژدر بود. علاوه بر این، خدمه یک اسلحه 127 میلی متری و یک اسلحه ضد هوایی از Bofors در اختیار داشتند.

با سینانو همه چیز پیچیده تر بود. به طور کلی کشتی در فضایی مخفیانه ساخته و بازسازی شد که نه تنها عکس ها حفظ نشد، بلکه اصلا گرفته نشد! تنها موردی که تا به امروز باقی مانده است در طول آزمایشات دریایی در خلیج توکیو ساخته شده است.

بنابراین شینانو به نوعی قهرمان تبدیل شد: تنها کشتی جنگی بزرگی که در قرن بیستم ساخته شد و هرگز به طور رسمی در حین ساخت عکسبرداری نشد.


شینانو با جابجایی کامل 71 تن، بزرگترین ناو هواپیمابر ساخته شده در آن زمان بود. تنها در سال 890، زمانی که ناو هواپیمابر هسته‌ای آمریکایی اینترپرایز به فضا پرتاب شد، سینانو کف دست را از دست داد.

سرعت شینانو 27,3 گره (50,6 کیلومتر در ساعت) بود که برای چنین هالکی (طول 266 متر) بسیار خوب بود. برد کروز 10 مایل دریایی با سرعت 000 گره دریایی بود.

خدمه 2 نفر.

تسلیحات چشمگیر بود. 16 قبضه یونیورسال 127 میلی متری، 12 قبضه مسلسل 120 میلی متری، 85 مسلسل 25 میلی متری، 22 مسلسل 13 میلی متری و 12 موشک انداز ضد هوایی غیر هدایت شونده 120 میلی متری، هر کدام 28 لوله.

هواپیمایی این گروه شامل 18 جنگنده A7M2، 12 فروند هواپیمای ضربتی B7A و 6 هواپیمای شناسایی C6N1 بود.

روند تکمیل تبدیل کشتی جنگی فوق العاده به یک ناو هواپیمابر فوق العاده با عجله وحشتناکی انجام شد، زیرا ژاپنی ها در همه جبهه ها واقعا طوفانی بودند. همه اینها به این واقعیت منجر شد که "سینانو" ضعیف به دیوارهای اسکله تاب نیاورد و بیش از ده ها نفر را مجروح و فلج کرد.

اما علیرغم اینکه کشتی قبل از بهره برداری باید تعمیر می شد، در 11 نوامبر سینانو مورد آزمایش قرار گرفت و XNUMX روز بعد کشتی سازان آن را به ناوگان تحویل دادند.

در 28 نوامبر، کاپیتان آبه وظیفه انتقال مخفیانه ناو هواپیمابر از بندر توکیو به دریای کوره را به عهده گرفت، جایی که کشتی می تواند به راحتی تجهیز شود و یک گروه هوایی را دریافت کند. سه ناوشکن به عنوان اسکورت اختصاص داده شد: Isokaze، Yukikaze و Hamakaze از نوع Kagero.


بلافاصله لازم به ذکر است اسکورت. او اسمی بود. هر سه ناوشکن در نبرد در خلیج لیته شرکت کردند و فقط یوکیکازه بدون آسیب بیرون آمد. رادار در Hamakaze شکسته شد، Isokadze سونار خود را از دست داد. به طور کلی، دو ناوشکن را می شد از سه ناوشکن جمع کرد، نه بیشتر. بعلاوه، خدمه ای که متحمل خسارت شدند، به بیان ملایم، خسته بودند. در کل اسکورت خیلی خوب بود.

در شب 28 نوامبر هوا عالی بود. ماه تقریباً کامل دید عالی را از هر دو طرف فراهم می کرد. در ساعت 22:48 بعد از ظهر، یک اپراتور رادار روی Archer Fish یک کشتی سطحی بزرگ را در 12 مایلی شمال شرقی مشاهده کرد که با سرعت 20 گره در حال حرکت بود.

فرمانده انرایت مشکوک بود که این یک نفتکش ژاپنی از به اصطلاح "توکیو اکسپرس" با یک اسکورت کوچک است. انرایت که مشتاق اثبات خود بود، دستور داد تا به کاروان برسد.

در این بین، سینانو نگران بود زیرا آنها توانستند کار رادار آرچر-فیش را شناسایی کنند. مشخص شد که "شینانو" کشف شده است، علاوه بر این، ژاپنی ها نمی توانند روی قایق نقش داشته باشند، زیرا مطمئن نبودند که این قایق به تنهایی عمل نمی کند. کاپیتان آبه به کشتی ها دستور داد تا هوشیاری خود را افزایش دهند. اما از آنجایی که دیگر فعالیتی از سوی دشمن صورت نگرفت، کم کم همه آرام شدند.

در همین حال، انرایت به شدت در تلاش بود تا به نفتکش برسد. رادارهای آن زمان هیچ تصوری از اندازه کشتی ها نداشتند ، اما واضح بود که از فاصله 12 مایلی ، یک کشتی کوچک به سادگی رادار را نمی بیند. بنابراین در قایق مطمئن بودند که هدف بیش از ارزش است.

تعقیب و گریز بسیار هیجان انگیز بود. به طور کلی، اگر سینانو در نوسان کامل بود، پس آرچر-فیش به سادگی شانسی برای رسیدن به ناو هواپیمابر نداشت. 18 گره در برابر 27 - می فهمید. اما دیگ های ناتمام سینانو چنین سرعتی را نشان ندادند. به طور کلی از 12 دیگ بخار، ناو هواپیمابر به ترتیب تنها می توانست از 8 دیگ استفاده کند، سرعتی که کشتی می توانست به آن برسد تنها 21 گره بود.

درست است که این سرعت برای احساس امنیت بیش از حد کافی بود و زیردریایی آمریکایی فقط ناچار بود با وقاحت به عقب برگردد، اما ...

اما کاپیتان آبه به وضوح دستورالعمل های دریافت شده از فرماندهی را دنبال کرد. در اصل، یک افسر نیروی دریایی امپراتوری ژاپن نمی توانست غیر از این عمل کند. بنابراین، آبه با دریافت اطلاعاتی مبنی بر سقوط ناو هواپیمابر در محدوده رادار، دستور داد تا با زیگزاگ ضد زیردریایی حرکت کنند!

به طور کلی، آمریکایی ها بسیار خوش شانس هستند.

به طور کلی، اگر آن را بدانید و درک کنید، دستورالعمل چیز بسیار مفیدی است. و بفهمید چه زمانی می توانید دور شوید و چه زمانی نمی توانید. آبه یک افسر ژاپنی بود و بنابراین دستورالعمل ها برای او مقدس بود.

طبق دستورالعمل های دریافتی، آبه در حین دستور دادن به اسکورت تاکید کرد که ناوشکن ها نباید از ناو هواپیمابر اسکورت دور شوند.

«اگر ببینم که اسکورت محل اختصاص داده شده به او را ترک کرده است، بلافاصله دستور می دهم که برگردد. سیگنال بازگشت به سفارش توسط چراغ قرمز نورافکن شینانو داده می شود که حدود 10 ثانیه روشن و خاموش می شود. من قویاً به شما توصیه می کنم که این سیگنال را ضروری نکنید."

و اتفاقات اینجاست.

در ساعت 10.45 از پل رصدی، آنها از کشف یک زیردریایی احتمالاً دشمن خبر دادند. در همان زمان "ایسوکازه" از سیستم خارج شد و با سرعت تمام به سمت یک شی ناشناس حرکت کرد.

ماهی آرچر که خدمه اش مطمئن بودند که ژاپنی ها آنها را نمی بینند، ظاهر شد و فرمانده و افسران به سمت پل رفتند تا یک بار دیگر مشخص کنند که چه کسی را شکار می کنند. در این لحظه ایسوکادزه نیز متوجه یک قایق شد و به سمت آن شتافت.

اوضاع برای آمریکایی ها متشنج بود، کاروان تنها حدود پنج مایل دورتر بود، در حالی که افسران به داخل قایق ریختند، در حالی که آنها آب را به مخازن بالاست می بردند - اتهامات عمق ژاپنی قبلاً در کنار قایق منفجر شده بود.

بله، در آن لحظه افسران آرچر فیش متوجه شدند که هدف آنها یک ناو هواپیمابر بزرگ است نه یک تانکر که نه توسط قایق ها، بلکه توسط ناوشکن های تمام عیار محافظت می شود! و ناوشکن سربی خیلی سریع به سمت آنها حرکت می کند!

اما بعد یک اتفاق عجیب دیگر رخ داد. نورافکن قرمز روی دکل ناو هواپیمابر چشمک زد و ... ناوشکن دور شد! آمریکایی ها واقعاً مات و مبهوت بودند، زیرا ناوشکن ژاپنی که تنها سه مایل با آن فاصله داشت، نتوانست قایق ها را ببیند! اما واقعیت این است که حمله‌ای که می‌توانست موفقیت‌آمیز باشد قطع می‌شود، زیرا از فاصله سه مایلی، شش اسلحه 127 میلی‌متری ناوشکن می‌توانست انبوهی از فلز در حال غرق شدن را از یک قایق بسازد. کاملا پاره شده

اما ایسوکادزه با اطاعت از فریاد شینانو روی برگرداند و به وظیفه بازگشت.

آمریکایی ها فهمیدند که این شانس است و جلو رفتند. انرایت، ظاهراً به یاد داشت که چگونه فرصت حمله به شوکاکو را از دست داد، همه چیز را برای شیطان دریایی فرستاد و تصمیم گرفت به هر قیمتی حمله کند. انرایت به همراه دستیارش بابچینسکی به این نتیجه رسیدند که سینانو به سمت پایگاه های داخلی می رود، یعنی یک مسیر تقریبی 210 درجه.

و بنابراین، با ترک ژاپنی ها برای نوشتن وب ضد زیردریایی، قایق دقیقاً این مسیر را طی کرد، به این امید که محاسبه Enright و Bobchinsky درست باشد.

این شانس وجود داشت، اگر بعد از یقه بعدی، قایق های سینانو را نمی دیدند، ممکن بود تصمیم بگیرند که آمریکایی ها عقب مانده اند. و آنها با آرامش به مسیر واقعی باز خواهند گشت، جایی که ماهی کماندار منتظر آنها خواهد بود.

در شینانو، کاپیتان آبه مطمئن بود که با یک قایق سر و کار ندارد، بلکه با یک گروه کامل سروکار دارد. و اقدامات خدمه آرچر-فیش، که فقط سعی می کردند موقعیت را بفهمند و بفهمند که با چه کسی تصادف کرده اند، با نقشه ای حیله گر برای دور کردن کشتی های اسکورت از ناو هواپیمابر اسکورت اشتباه گرفتند.

آبه احتمالاً معتقد بود که اژدرهای آمریکایی که در واقع از نظر قدرت نسبت به ژاپنی‌ها پایین‌تر بودند، نمی‌توانند کاری برای شینانو انجام دهند، اما اگر چندین قایق بدون دخالت شلیک کنند... منطقی وجود داشت، زیرا کاپیتان شینتانی، فرمانده از ایسکادزه، به دلیل اقدامات غیرمجاز مورد سرزنش قرار گرفت.

علاوه بر این، فرمانده ناو مطمئن بود که سرعت برتر و مانور ضد زیردریایی به کاروان مزیتی می دهد که جبران آن عملا غیرممکن است.

اما پس از آن گزارشی از رئیس موتورخانه، ستوان میورا دریافت شد که گزارش داد یاتاقان شفت اصلی بیش از حد گرم شده است و برای مدتی باید سرعت را به 18 گره کاهش داد.

به راستی "قایق" شد.

در همین حین، فرمانده در قایق آمریکایی همچنان به نمایش نامفهومی که جلوی چشمانش می گذرد، می اندیشید. همانطور که خود انرایت بعداً اعتراف کرد، افکار متفاوت ازدحام می کنند تا جایی که مال او بودند.

با این حال، همه فکرها از پنجره بیرون رفتند که اپراتور رادار سر خود را در قسمت فرمان فرو کرد و اعلام کرد: "خوشبختیم، کاپیتان! بر اساس اطلاعات رادار، هدف به طور ناگهانی تغییر مسیر داده است. تقریباً به سمت غرب برد شلیک - 13 یارد، آزیموت - 000!

انرایت و افسرانش دور میز محاسبات جمع شدند و رویکرد حامل را محاسبه کردند و حمله خود را برنامه ریزی کردند. انرایت دوباره از نردبان تا پل دوید. کشتی های ژاپنی در نور درخشان ماه به وضوح قابل مشاهده بودند.

آمریکایی ها غافل از اینکه بلبرینگ شفت معیوب سرعت سینانو را کاهش می دهد، تصور می کردند که ممکن است نتوانند به ناو هواپیمابر برسند. شاید انرایت شوکاکویی را تصور می کرد که یک سال پیش از او دور شده بود. احتمالاً کاپیتان آمریکایی، به بیان ملایم، مشتاق چشم انداز از دست دادن دومین ناو هواپیمابر نبود.

طرح حمله او در درجه اول به این بستگی داشت که آیا کشتی به مسیر اصلی خود یعنی 210 درجه باز می گردد یا خیر. اگر حامل این کار را انجام می داد، ماهی آرچر در موقعیت حمله بهینه قرار می گرفت و شینانو مستقیماً به سمت قایق حرکت می کرد.

با این حال، اگر ماهی آرچر در سطح به ژاپنی ها نزدیک شود، ممکن است متوجه آن شوند، اما اگر قایق زیر آب برود، سرعت خود را از دست می دهد و ناو هواپیمابر می تواند از آن سبقت بگیرد. بنابراین انرایت مجبور شد به مخفیانه ترین حرکات خود در پشت کاروان ادامه دهد و دعا کند که ناو هواپیمابر به سمت او بچرخد.

به علاوه (به طور دقیق تر، منفی) این بود که شب های تابستان کوتاه است. قرار بود ماه در ساعت 4:30 صبح غروب کند و جلوی برجسته کردن کاروان ژاپنی را بگیرد و سپس خورشید حمله را به هیچ وجه غیرممکن کند و موقعیت قایق را در موقعیت سطحی از بین ببرد.

با این حال همه چیز طبق سناریوی آمریکایی پیش رفت. در ساعت 2:56 بامداد 29 نوامبر 1944، کاروان به مسیر 210 درجه چرخید و مستقیم به سمت قایق رفت. آرچر فیش غرق شد، خدمه شروع به آماده شدن برای حمله کردند.

هنگامی که سینانو بار دیگر در یک زیگزاگ ضد زیردریایی چرخید، به طور غیرارادی به سمت زیردریایی ختم شد و انرایت ناو هواپیمابر را با شکوه تمام از طریق پریسکوپ مشاهده کرد و برای تعیین نوع کشتی، طرحی از کشتی ساخت.

آمریکایی‌ها از این که چیزی شبیه به آن در راهنمای نظامی کشتی‌ها وجود نداشت، تعجب کردند. سرسپرده گوردون کرازبی با اشاره به گردی غیرمعمول کمان کشتی، خاطرنشان کرد:

ژاپنی ها چنین چیزی ندارند.

-خب لعنتی اونوقت به چی نگاه میکنم؟ Enright مخالفت کرد.

در ساعت 3:22 بامداد روز 29 نوامبر 1944، لوله های اژدر رو به جلو آرچر فیش، شش اژدر را در فواصل هشت ثانیه ای بیرون انداختند. انرایت از طریق پریسکوپ با لذت تماشا کرد که چگونه توپ های دودی انفجار اژدرهایش در کنار کشتی متورم می شوند ...

علاوه بر این، Archer-Fish به دلیل ترس از حمله ناوشکن های ژاپنی به عمق رفت.

روی پل شینانو، کاپیتان آبه به این فکر کرد که چگونه سحرگاه نزدیک همه موانع را بر سر راه بمب افکن های آمریکایی از بین می برد. اما این بمب های آمریکایی نبود، بلکه اژدرهایی بودند که به پهلوی کشتی اصابت کردند که باعث حوادث بعدی شدند.

اولین اژدر سوراخی در مخزن خالی ذخیره سوخت و کارخانه تبرید کشتی ایجاد کرد و باعث جاری شدن سیل شد. اژدر دوم به موتورخانه سمت راست آسیب زد که سیل نیز جاری شد. سومی در منطقه 3 انبار مهمات منفجر شد و تمام کسانی که در آنجا وظیفه داشتند کشته شدند و همچنین انبارهای شماره 1 و شماره 7 را آب گرفت. برخورد آخرین اژدر به محفظه کمپرسور هوای سمت راست، باعث آبگرفتگی آنی آن و آسیب به ایستگاه کنترل شماره 2 شد. این برخورد همچنین باعث انفجار مخزن سوخت سمت راست شد.

آبه قبلاً فهمیده بود که اژدرهای آمریکایی به کشتی اصابت کرده اند، اما باور نمی کرد که آسیب کشنده باشد. با این حال، این واقعیت که "شینانو" شروع به غلتیدن کرد، او باید به قلب ضربه زده باشد.

در اینجا شایان ذکر است که به دلیل عجله برای راه اندازی شینانو، فرماندهی عالی تست های فشار هوای استاندارد را که معمولاً از محکم بودن محفظه ها اطمینان می یافت، لغو کرد.

به علاوه، طراحی خود ناو هواپیمابر بسیار متفاوت از معمول بود. به جای گذرگاه اصلی تک معمولی، «شینانو» با دو بزرگراه داخلی ساخته شد. خدمه در مورد روش های تخلیه اضطراری آموزش ندیده بودند، علاوه بر این، آنها بسیار متنوع بودند، از کشتی های دیگر استخدام شده بودند، و این احتمال واقعی وجود داشت که بخشی از خدمه به سادگی با گم شدن در روده کشتی نتوانند فرار کنند.

و اینطور هم شد، انبوه کارگران کره ای مضطرب که دستورات به زبان ژاپنی را نمی فهمیدند، و پرسنل غیرنظامی تا حد زیادی مانع اقدامات تیم های اورژانس شدند.

در همین حال، لیست کشتی به 13 درجه افزایش یافت. پمپ ها با ظرفیت کامل کار می کردند، اما آب به جریان خود ادامه می داد. آبه دستور داد تا با کمک ضد سیل سعی در کنار آمدن با رول داشته باشند.

اما از آنجایی که سینانو همچنان در حال حرکت بود و آب تحت فشار وارد داخل کشتی شد، امکان صاف کردن کامل کشتی وجود نداشت. به زودی به دلیل اتصال کوتاه در شبکه برق ناشی از سیل، تمام پمپ ها متوقف شدند.

با کمال تعجب، آبه همچنان فکر می کرد شینانو می تواند زنده بماند. کاپیتان دستور داد پیامی به ایستگاه دریایی یوکوسوکا ارسال شود:

شینانو در موقعیت 0317 در 108 مایل در 198 درجه از فانوس دریایی اومائه زکی اژدر شد.

در همین حین، ناوشکن های ژاپنی جستجو برای زیردریایی دشمن را آغاز کردند. در اینجا لازم به یادآوری است که سونار این کشتی ها چقدر خوب بود. بنابراین ناوشکن ها در پرتاب 14 بار عمقی در منطقه تقریبی که قایق دشمن در آن قرار داشت متوقف شدند و تمام.

یک ساعت پس از اصابت اژدرهای آمریکایی به شینانو، آبه متوجه فاجعه وضعیت شد. رول ناو هواپیمابر اکنون 20 درجه بود و سرعت به 10 گره کاهش یافت. در ساعت 6 صبح، آبه دستور داد مسیر خود را به سمت شمال غربی تغییر دهد، به این امید که شینانو در کیپ اوشیو به زمین بنشیند.

Hamakaze و Isokadze به طور کلی تلاش رقت انگیزی برای کشیدن ناو هواپیمابر به داخل آب کم عمق انجام دادند، اما با جرم کل تنها 5 تن، آنها به سادگی نتوانستند کشتی با جابجایی 000 تن و حتی آب بسیار زیاد را تکان دهند.

در ساعت 10:18 آبه دستور ترک کشتی را داد.

در کشتی یوکیکازه، کاپیتان تراوچی دستور کلاسیکی را به افسر ارشد خود صادر کرد:

- ستوان، ملوانانی را که فریاد می زنند یا کمک می خواهند بزرگ نکنید. چنین دلهای ضعیفی نمی تواند برای نیروی دریایی فایده ای داشته باشد. فقط افراد قوی را انتخاب کنید که آرام و شجاع هستند.

به طور کلی، تعداد افراد زیادی بیشتر از نجات یافتگان غرق شدند. کاپیتان آبه در اتاق چرخ خود باقی ماند و همراه با کشتی غرق شد. و همچنین 1435 نفر دیگر که نتوانستند نجات پیدا کنند.

سینانو به عنوان بزرگترین کشتی جنگی غرق شده توسط یک زیردریایی در تاریخ ثبت شد. در روز چهارشنبه، 29 نوامبر 1944، در 65 مایلی سواحل جزیره هونشو ژاپن، کشتی پس از 17 ساعت از اولین سفر خود غرق شد.

آرچر فیش در 15 دسامبر به پایگاه جزیره گوام رسید.


پس از اینکه خدمه او از کشتی پیاده شدند، فرمانده جان کوربوس، افسر عملیات محلی، انرایت را با گفتن به او شوکه کرد:

"متاسفم، جو، اما اطلاعات نیروی دریایی ادعای شما مبنی بر غرق کردن یک ناو هواپیمابر را تایید نمی کند. آنها می گویند هیچ ناو هواپیمابری در خلیج توکیو وجود نداشت، پس چگونه می توانید آن را غرق کنید؟ شاید با یک رزمناو موافقت کنید؟

انرایت شروع به بحث کرد و طرح های مدادی شینانو را که از طریق پریسکوپ ساخته بود به او تحویل داد. به علاوه، سرویس شنود رادیویی توانست پیامی از سرویس های ژاپنی مبنی بر غرق شدن شینانو ضبط کند.

انرایت برای پیروزی خود نشان صلیب نیروی دریایی را دریافت کرد و زیردریایی او لوح تقدیر رئیس جمهور را دریافت کرد.

در زمان صلح، ماهی آرچر به عنوان یک کشتی تحقیقاتی اقیانوس شناسی خدمت می کرد و تنها در 1 می 1968 از رده خارج شد.

در اواخر همان سال، نیروی دریایی از این قایق به عنوان هدف در آزمایش یک اژدر آزمایشی شلیک شده توسط زیردریایی هسته ای اسنوک استفاده کرد. ماهی آرچر به نقطه ای در چند مایلی ساحل سن دیگو کشیده شد و لنگر انداخت. یک اژدر آزمایشی قایق را به دو نیم کرد.

داستان بازی پوکری که ژاپن را به قیمت بزرگترین ناو هواپیمابرش تمام کرد، اینگونه به پایان رسید.
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

58 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. + 15
    25 آوریل 2020 06:04
    این چیزی است که اشتیاق به بازی های ورق به آن منجر می شود خندان
    و البته داستان بسیار جالب است.
    و احتمالاً در جهان چنین ناو هواپیمابری وجود ندارد که کمتر از یک روز باشد))
  2. +9
    25 آوریل 2020 06:23
    طبق استانداردهای هالیوود، کاپیتان زیردریایی چهره ای نه یک قهرمان، بلکه یک حسابدار و یک مرد خانواده معمولی دارد که برای شوخی در یک استودیوی عکس تونیک می پوشد)
  3. + 28
    25 آوریل 2020 06:42
    من کتاب Inright در مورد غرق شدن سینانو در کتابخانه ام داشتم.
    مقاله بالا تقریبا کلمه به کلمه آن را کپی می کند، کمی با عکس ها و داستان های دریایی رقیق شده است.
    آموزش کامل زیردریایی های آمریکایی تعجب آور است.
    عملا Inright، بدون تجربه رزمی، با داشتن یک پایه اساسی عالی، "حمله قرن" را انجام داد!
    1. +6
      25 آوریل 2020 12:00
      کی تجربه نداره؟ برای شروع کارنامه او را مطالعه خواهید کرد. چیزی که کنده شده و بیرون ریخته شده بیهوده نیست که آن را به ساحل نوشته اند. زمانی با قایق های رزمی مشروط به نام قایق های معمولی شروع کرد. بنابراین او تا یک جا تجربه داشت.
      1. +5
        25 آوریل 2020 13:55
        نقل قول از نهیست
        کی تجربه نداره؟ برای شروع کارنامه او را مطالعه خواهید کرد. چیزی که کنده شده و بیرون ریخته شده بیهوده نیست که آن را به ساحل نوشته اند.

        با قضاوت بر اساس خاطرات اینرایت، تجربه رزمی او بد بود. در اولین خروجی به زیردریایی دیز، او هر کاری را که ممکن بود شکست داد و گزارشی مبنی بر کتبا شدن به ساحل ارائه کرد.
        او حتی یک حمله ناموفق به شوکاکو را در کارنامه خود داشت:
        من تصمیم گرفتم که زیردریایی "روز" در موقعیتی که ناو هواپیمابر را تا ساعت 6.00 صبح روز بعد بگیرد، کمین کند و اژدر کند.
        هنگامی که زیردریایی "روز" به سمت نقطه محاسبه شده حرکت کرد، دستیار ارشد و ناوبر من به من اطلاع دادند که سرعت جریان کوروشیو، طبق معمول یک و نیم گره نیست، بلکه نصف آن است. پس از تأیید اطلاعات آنها، مجبور شدم به حقیقت آنها استناد کنم.
        اگر ناوبر کشتی دشمن بداند که سرعت جریان کاهش یافته است، گروه حامل دقیقاً طبق پیش بینی اطلاعات نیروی دریایی ایالات متحده به محل تعیین شده می رسد. اما اگر دشمن کاهش سرعت جریان کوروشیو را در نظر نگیرد، ناو هواپیمابر در ساعت 6.00 از محل محاسبه شده 9 مایل فاصله خواهد داشت.
        (...)
        ... دقیقاً همینطور فکر می کردم: «خب، چگونه به دریاسالار گزارش دهم که هدفی را در 6.00 مایلی نقطه محاسبه شده پیدا کردیم، مطابق اطلاعاتی که من داشتم محاسبه شد و فقط به این دلیل به آن نرسیدیم. به نظر ما ناوبر ناو هواپیمابر ژاپنی اشتباه می کند؟ من فکر می کنم که این یک دلیل متزلزل برای نرفتن به منطقه ای است که به ما نشان داده شده است ... من باید طبق دستور دریاسالار عمل کنم. در ساعت XNUMX:XNUMX به نقطه ای که در اختیار او است می رسیم ... "
        (...)
        ما او را در ساعت 5.55 از دور، در میان مه صبحگاهی دیدیم. عجب منظره ای بود Gaze یکی از ناوهای هواپیمابر سنگین زیبا و مدرن - "Senaku" یا "Zuikaku" بود. در "راهنمای شناسایی کشتی ژاپنی" ما، تناژ هر کدام 30 تن تعیین شده است. هر دوی آنها در حمله به پرل هاربر شرکت کردند، هر کدام شایسته یک جام باشکوه بودند. متأسفانه ناو هواپیمابر از 000 مایلی ما عبور کرد، دقیقاً در همان نقطه ای که همراه اول و ناوبر من محاسبه کردند، با توجه به ناآگاهی ناوبر ژاپنی از جریان کند کوروشیو.
        ناو هواپیمابر درست در جایی بود که همانطور که شهودم به من گفت، تحصیل در آناپولیس و ده سال تجربه، باید باشد.
        ما کوچکترین شانسی برای حمله به او نداشتیم. ما در کنارش بودیم. مسافت 9 مایلی نیز می تواند 90 یا 900 مایل باشد. ناو هواپیمابر با سرعت 22 گره دریایی در حال ترک بود. در سطح، قایق ما حداکثر سرعت 19 گره دریایی داشت. به سرعت سپیده دم بود و ممکن بود به زودی ما را پیدا کنند.
        1. 0
          25 آوریل 2020 14:01
          یعنی شما خودت تایید کردی که من در موردش نوشتم. او به دریا رفت، اما او را کنده و دور انداختند. کاری که او نتوانست انجام دهد داستان دیگری است. و تجربه دریا رفتن یک واگن و واگن است. اگرچه حتی با شینانو هم خیلی خوش شانس بود... راستش یکی خوش شانس بود و دیگری نه.
  4. +8
    25 آوریل 2020 07:03
    و چه چیزی می تواند به ژاپنی ها کمک کند، بیایید بگوییم کاپیتان دارای حس شوخ طبعی است. در حالی که کشتی در حال غرق شدن بود می دویدم و جوک می گفتم.
    1. + 19
      25 آوریل 2020 08:11
      این یک کلاسیک است لبخند
      ناخدا می بیند که اژدر می آید، راهی برای طفره رفتن نیست، به قایق سوار می گوید با شوخی خدمه را آرام کن تا وحشت نکنه وگرنه کسی نجات پیدا نمی کند.
      قایقران به تیم- بچه ها می خواهید روی میز ..... "ارگان مرد" .... می زنم کشتی غرق می شود!
      همه از شوخی خوشحال می شوند - بیا!
      قایق بادبانی روی میز می کوبید - غرش غرق شد.
      قایق‌ران و ناخدا فرار کردند، شنا می‌کنند، قایق‌ران شوخی می‌گوید.
      کاپیتان - "تو احمقی، قایق سوار، و شوخی هایت احمقانه است! اژدری از آنجا گذشت!"
      لبخند
  5. +2
    25 آوریل 2020 07:18
    اولین کارزار نظامی برای انرایت آخرین کارزار بود، زیرا انرایت با احتیاط بیش از حد، یک رگبار شلیک نکرد، اگرچه او فرصت واقعی برای حمله به ناو هواپیمابر شوکاکو با اژدر داشت.

    انرایت از فرماندهی برکنار شد و برای خدمت به عنوان افسر ارشد در پایگاه زیردریایی میدوی فرستاده شد.

    کمی متفاوت بود. شهود باعث شد Иدرست یک چیز است، و داده های اطلاعاتی ناوگان در مورد چیز دیگری صحبت می کند. اینرایت تصمیم گرفت به اطلاعات اعتماد کند. و من اشتباه کردم. پس از آن، خود او درخواست کرد که از فرماندهی قایق برکنار شود.
    1. +7
      25 آوریل 2020 09:09
      بیش از همه، لاک‌وود برای ابتکار عمل و پرخاشگری در فرماندهانش ارزش قائل بود، بدون دلیل معتقد بود که آنها باید بیشتر در محل قابل مشاهده باشند تا در ستادهای هزاران مایلی دورتر. برای این، Inright در واقع رنج می برد. اما باز هم دریاسالار می‌دانست که به چه کسی می‌توان شانس دوم داد و به چه کسی نمی‌توان و اشتباه نکرد... ایروباتیک مدیریت عالی فرمانده سازند.
  6. +9
    25 آوریل 2020 07:25
    یا اعتماد نداشت، یا با وجود نوشیدن الکل، انرایت به خوبی از پس وظایفش برآمد.
    نویسنده! به روسی بنویس! او به او اعتماد نداشت، اگرچه انرایت با وجود نوشیدن مشروب به خوبی از عهده وظایفش برآمد.
    در 4 سپتامبر 1944، انرایت بود اخراج شد از سمت خود و به فرماندهی زیردریایی آرچر فیش منصوب شد.
    اخراج نشد، اما منتقل شد!
    1. + 19
      25 آوریل 2020 07:58
      نقل قول از موریس
      به روسی بنویس!



      1. +8
        25 آوریل 2020 08:34
        چطور تحریم نمیشی اینجا در VO اخیراً وقتی شما به اشتباهات املایی اشاره می کنید دوست ندارند. نوشیدنی ها
        1. +5
          25 آوریل 2020 09:11
          نقل قول: آماتور
          چطور تحریم نمیشی اینجا در VO اخیراً وقتی شما به اشتباهات املایی اشاره می کنید دوست ندارند. نوشیدنی ها

          بله، من در انزوا راکد شدم خندان
          من می خواهم شوخی کنم، استراحت کنم. صبح ها شاد باشید خندان
          و در حال حاضر banderlogs پرواز خواهد کرد و خلق و خوی خداحافظ
          نوشیدنی ها
          1. +7
            25 آوریل 2020 09:59
            بله، من در انزوا راکد شدم

            قوانین را باید مطالعه کرد!

            آنها معنای زندگی را دارند. نوشیدنی ها
            1. +1
              25 آوریل 2020 10:09
              نقل قول: آماتور
              قوانین را باید مطالعه کرد!

          2. +6
            25 آوریل 2020 11:05
            بنا به دلایلی یاد فیلم "پایین تر / حذف پریسکوپ" افتادم.
            1. +1
              25 آوریل 2020 11:09
              نقل قول از knn54
              بنا به دلایلی یاد فیلم "پایین تر / حذف پریسکوپ" افتادم.

              اخیرا بررسی شده است)
              من فقط نمی فهمم انجمن ها اینجا کجا هستند؟ درخواست
            2. +5
              25 آوریل 2020 12:00
              نقل قول از knn54
              بنا به دلایلی یاد فیلم "پایین تر / حذف پریسکوپ" افتادم.

              hi همین موضوع به دلم نشست. بله فرمانده حتی از نظر ظاهری شبیه اینرایت و یک زیردریایی در فیلمی از همان نوع - "بالائو" است! چشمک زد
              من کتاب خاطرات او را در مورد "حمله قرن" خواندم - اینرایت چندان ساده نبود ، سرش خوب پخته شده بود ، دانش کافی از امور دریایی ، ابتکار عمل و تهاجمی منطقی وجود داشت - یک فرمانده واقعی زیردریایی! خوب
            3. 0
              28 آوریل 2020 12:55
              نقل قول از knn54
              بنا به دلایلی یاد فیلم "پایین تر / حذف پریسکوپ" افتادم.

              اینجاست که کاپیتان روی «بولت» نوشته بود «به کشتی خوش آمدید»؟ فیلم عالی، حدود یک سال پیش دوباره دیدم. من اکوی صدا و برقکار آنجا را بیشتر از همه دوست دارم که سیمها را با خودش وصل کرده است)
      2. +3
        25 آوریل 2020 18:54
        چند سال پیش، برای اولین بار در زندگی ام، به ذات الریه مبتلا شدم (تابستان گرم بود و آبجو سرد بود) و بنابراین، دکتر برایم نسخه نوشت و به داروخانه رفتم. بعدی NUMBER بود! داروساز که به نسخه نگاه کرد، به من گفت: «اینجا چه نوشته شده است؟ درخواست
  7. نظر حذف شده است.
  8. +2
    25 آوریل 2020 08:30
    این گروه هوایی از 18 جنگنده A7M2، 12 هواپیمای ضربتی B7A و 6 هواپیمای شناسایی C6N1 طراحی شده بود.


    شاید این موقتی باشد، پس - بیشتر؟
    1. +2
      25 آوریل 2020 11:14
      نه، این حداکثر است. این یک LC است، نه یک AB تمام عیار.
  9. +7
    25 آوریل 2020 08:41

    https://topwar.ru/39451-17-chasov-slavy-avianosca-sinano.html
    17 ساعت شکوه ناو هواپیمابر "شینانو"

    بحث جالبی در مورد چگونگی غرق شدن کشتی های بزرگ وجود دارد
  10. + 14
    25 آوریل 2020 09:23
    در ابتدا من قبلاً فکر می کردم که این خلقت Kaptsov با قضاوت بر اساس القاب خندان
    رومن چه-چی و حتی سوپر حامل «سینانو» نبود! تمام قدرت یک ناو هواپیمابر در گروه هوایی آن و توانایی سرویس دهی به این گروه هوایی نهفته است. گروه هوایی شینانو متشکل از 42 هواپیما + 5 فروند هواپیمای ذخیره در جعبه بود. که برای یک غول پیکر با جابجایی استاندارد 65، این مقدار بسیار ناچیز است. همین ناوهای هواپیمابر از نوع Unryu 000 هواپیما با وزن 17500 تن حمل کردند. به اصطلاح تفاوت را احساس کنید لبخند
    اسنانو قربانی میدوی شد زمانی که از دست دادن 4 ناو هواپیمابر ضربتی ژاپنی ها را مجبور کرد تا همه چیز ممکن را به ناو هواپیمابر تبدیل کنند. در زمان شروع پرسترویکا، بدنه ناو جنگی شکست خورده کلاس یاماتو تقریباً آماده بود، بنابراین تغییر اساسی چیزی دشوار بود. در اینجا ابعاد آشیانه هایی است که در بالا ساخته شده اند و تنها 4 دوجین پپلات را در خود جای داده اند. علاوه بر این، وزن زره با بالاست که پس از تغییرات باقی مانده بود، تقریباً 20000 تن بود، اما زره جزء جدایی ناپذیر بدنه بود.
    آیا کشتی به لطف محافظت در جنگ پایدارتر خواهد بود؟ این یک واقعیت نیست، زیرا آمریکایی ها هر کیفیتی را با کمیت خود شکست می دهند.
    به همین دلیل است که یک سازش شناور دیگر، یا بهتر است بگوییم قربانی شرایط، در هر صورت، در اعماق اقیانوس یا در خلیج زرادخانه های دریایی ژاپن آرام می گرفت، اما هیچ تاثیری در برابر آمریکا که فروخته بود، نداشت. به طور جدی از نظر ساخت ناوهای هواپیمابر خود.
    نتیجه. Super "Shinano" فقط از نظر وزن بود، مقاله برای توسعه کلی جالب است. لایک ارزش داره لبخند
    1. +1
      25 آوریل 2020 12:07
      خوب، درست و کاملا مختصر. AB کلاسیک ژاپنی ها ضربه ای خالص ریوجو AB است. میدوی ... اشتباهات ژاپنی ها و شانس آمریکایی ها ... چون یانکی ها خیلی کارهای احمقانه انجام دادند ...
      1. +3
        25 آوریل 2020 14:05
        نقل قول از نهیست
        AB کلاسیک ژاپنی ها ضربه ای خالص ریوجو AB است.

        بلکه «هیریو» و «شوکاکو». "Ryuze" هنوز سبک است ...
        نقل قول از نهیست
        میدوی ... اشتباهات ژاپنی ها و شانس آمریکایی ها ... چون یانکی ها خیلی کارهای احمقانه انجام دادند ...

        این شانس نیست، بلکه آمار است - از بار هشتم، یانکی ها بالاخره چیزی به دست آوردند. لبخند
        1. 0
          25 آوریل 2020 14:18
          اگر از موضع پس‌اندیشی در نظر بگیریم، یانکی‌ها شانس محض دارند... و احتیاط بیش از حد ژاپنی‌ها... در واقع، ژاپنی‌ها می‌توانستند یانکی‌ها را مانند یک خدای لاک‌پشت بکشند (که در اصل نمی‌توانستند). آنها را در آینده نجات داده اند) .... آمار ... اگر برای مدت طولانی رنج بکشند، چیزی معلوم می شود ... با این وجود، ژاپنی ها چنین شانسی داشتند ...
          1. +1
            25 آوریل 2020 14:35
            نقل قول از نهیست
            و احتیاط بیش از حد ژاپه ها... در واقع جاپ ها می توانستند یانکی ها را مانند یک لاک پشت خدا بکشند (که اصولاً در آینده آنها را نجات نمی داد) ....

            چگونه؟
            از این گذشته ، آنچه برنامه ریزی شده بود: حمله به میدوی نیروهای USN را در مسیر عبور آنها از پرده زیردریایی ها فریب می دهد ، که احتمالاً آنها را ضعیف می کند و کاملاً دقیق یاماموتو و ناگومو را در مورد آنها مطلع می کند. و نیروهای آمریکایی که برای کمک به جزیره عجله می کنند، با شروع دویدن به داخل یک تله آماده پرواز می کنند.
            و چه اتفاقی افتاد: به محض اینکه ناگومو شروع به انجام مرحله اول عملیات - پایین آوردن و محدود کردن میدوی کرد - ناگهان "کشتی که شبیه یک ناو هواپیمابر بود" در جناح او ظاهر شد. هیچکس در مورد عبور آن از پرده زیردریایی گزارشی نداد. موج دوم در حال آماده شدن برای برخورد به جزیره است، موج اول در حال بازگشت است، هوانوردی پایگاه یانکی از میدوی می آید - در چنین شرایطی تقریباً غیرممکن است که قبل از رویکرد "آهسته اما مرگبار" یک سورتی پرواز ضد کشتی را برنامه ریزی و آماده کنید. .
            حتی اگر ناگومو موج دومی را با بارگیری «شور» علیه AB USN پرتاب کند، چتر «صفر» را بر روی اتصال خود از دست می‌دهد. زیرا در حال حاضر تا زمانی که torpers آمریکایی برای حل وظایف دفاع هوایی DAV 1 و 2 نزدیک شدند، جنگنده های اسکورت موج دوم شروع به جدا شدن کردند. اگر آنها آنجا نباشند، ویرانگرها فرصت دارند. لبخند
            نقل قول از نهیست
            آمار ... اگر برای مدت طولانی رنج بکشید، چیزی درست می شود ...

            قبل از ورود بمب افکن های غواصی، واحد ناگومو متوالی مورد حمله قرار گرفت: 4 "بیوه ساز" و 6 "انتقام جو"، 16 "آهسته اما مرگبار" از میدوی، 15 "قلعه"، 11 "Vindikeytors"، 15 "ویرانگر"، 14 "ویرانگر"، 12 "ویرانگر".
            1. +1
              25 آوریل 2020 21:59
              زیرا در حال حاضر تا زمانی که torpers آمریکایی برای حل وظایف دفاع هوایی DAV 1 و 2 نزدیک شدند، جنگنده های اسکورت موج دوم شروع به جدا شدن کردند. اگر آنها آنجا نباشند، ویرانگرها فرصت دارند. لبخند

              خوش آمدید!
              hi
              به نظر من، Devasteitrrs عملاً هیچ شانسی نداشت. هم هواپیما و هم مهمتر از همه، اژدرها قبلاً منسوخ شده بودند: اژدرهای هواپیمای Mark XIII را می توان از ارتفاع بیش از 15 متر و با سرعت حداکثر 200 کیلومتر در ساعت با سرعت اژدر 33,5 گره پرتاب کرد. ..
              همانطور که تعداد "ویرانگرها" را به درستی مشخص کردید: 8 اژدربر با 15 خودرو، ششمین اژدربر با 6 خودرو و سوم اژدربر با 14 خودرو. سومی توسط 3 "گربه وحشی" پوشانده شد، که تمام تلاش خود را کردند و به 12 "ویرانگر" اجازه دادند تا به حمله بروند، اما فایده ای نداشت.
              از 41 ویرانگر، 35 نفر سرنگون شدند، سه نفر دیگر روی آب فرود آمدند، و از سه نفری که بازگشتند، یکی بلافاصله نوشته شد.

              مشکل اصلی این است که ژاپنی ها در مانور مداوم و بالا بردن چتر جنگنده و دفع بمب افکن های اژدر نتوانستند گروه های ضربتی تشکیل دهند و موضوع با حمله "دونتلس" به پایان رسید.
              1. +1
                27 آوریل 2020 12:39
                نقل قول از Orkraider
                به نظر من، Devasteitrrs عملاً هیچ شانسی نداشت.

                در واقعیت کنونی، زمانی که ناگومو به دلیل اسکورت جنگنده‌های موج دوم، می‌توانست دائماً 42 صفر را در هوا بر فراز AB نگه دارد و دائماً آن‌هایی را که قبل از میلاد تمام شده بودند می‌برد و صفرهای ذخیره را جایگزین می‌کرد. - بله، ویرانگرها هیچ شانسی نداشتند.
                اما اگر ناگومو وقت داشت که موج دوم خود را روی کشتی‌های آمریکایی کشف‌شده پرتاب کند (اگر از تعویض سلاح خودداری می‌کرد)، دیگر جنگنده‌هایی برای سازماندهی یک «خط نقاله» باقی نمی‌ماند و دائماً یک گروه بزرگ پوششی را بر روی کشتی‌ها نگه می‌داشت. و سپس ویرانگرها می توانند شانس هایی داشته باشند.
                نقل قول از Orkraider
                هم هواپیما و هم مهمتر از همه، اژدرها قبلاً منسوخ شده بودند: اژدرهای هواپیمای Mark XIII را می توان از ارتفاع بیش از 15 متر و با سرعت حداکثر 200 کیلومتر در ساعت با سرعت اژدر 33,5 گره پرتاب کرد. ..

                Navweaps نتایج تمرین ژوئیه 1941 را دارد: از 10 اژدر رها شده توسط VT-6، 4 اژدر غرق شدند، 5 اژدر به طور نامنظم حرکت کردند و تنها یکی به طور عادی شروع کرد و مسیر و سرعت خود را حفظ کرد. با این حال ، چه چیز دیگری از سلاح های کمکی انتظار می رود - از این گذشته ، نه بمب افکن های اژدر، بلکه بمب افکن های غواصی اساس قدرت ضربه ای AB های آمریکایی در نظر گرفته می شدند.
                1. +1
                  27 آوریل 2020 14:45
                  خوش آمدید!
                  hi
                  در اینجا، اگر ناگومو وقت داشت که موج دوم خود را روی کشتی های آمریکایی کشف شده پرتاب کند (در صورت امتناع از تغییر سلاح)

                  این یک صف بندی کاملاً متفاوت بود، و احتمالاً یک نتیجه متفاوت از نبرد. یکی از نظرات این است که دقیقاً به دلیل عدم هماهنگی و افزایش روزافزون جنگنده های جدید بود که به جای حمله، یک شکست رخ داد.

                  و در مورد شانس، همیشه وجود دارد، من با شما موافقم. اما، در مورد Devastators، شانس حداقل است.
                  در اینجا یک نمونه بسیار واضح از اژدر 3 است. در زمان حمله آنها، 39 صفر در هوا وجود داشت، آنها در نبرد با شش پوشش روی گرومن ها بسته شدند، 7 نفر را ساقط کردند، به نظر می رسد در ازای دو نفر از خود، 12 ویرانگر به حمله رفتند. شانس داشتن، پس چی؟
                  به نظر می رسد هدف "سوریو" از حمله مانور داد، فرمانده اسکادران تصمیم گرفت به یک ناو هواپیمابر دیگر حمله کند. کیلومترهای اضافی زیر آتش ضد هوایی، ناو هواپیمابر هیریو از دو اژدر پراکنده فرار کرد، 2 خودرو از اسکادران جان سالم به در بردند.
                  من با حرف شما کاملا موافقم:

                  با این حال ، چه چیز دیگری از سلاح های کمکی انتظار می رود - از این گذشته ، نه بمب افکن های اژدر، بلکه بمب افکن های غواصی اساس قدرت ضربه ای AB های آمریکایی در نظر گرفته می شدند.
                  1. +1
                    27 آوریل 2020 16:50
                    نقل قول از Orkraider
                    یکی از نظرات این است که دقیقاً به دلیل عدم هماهنگی و افزایش روزافزون جنگنده های جدید بود که به جای حمله، یک شکست رخ داد.

                    و طبق نظر دیگری ، ناگومو مجبور شد جنگنده های اسکورت موج دوم را به دفاع هوایی جذب کند ، زیرا جنگنده هایی که طبق برنامه برای این کار تعیین شده بودند به سادگی برای دفع حملات بی وقفه متفقین کافی نبودند. طرفداران این نظر به بقای پیش‌بینی نشده هواپیماهای آمریکایی اشاره می‌کنند که باعث مصرف بیش از حد گلوله‌های توپ بادی 20 میلی‌متری Zero با ناکارآمدی کامل مسلسل‌های آن‌ها شده و به AM بسیار کم این تفنگ‌ها اشاره می‌کنند. در نتیجه، جنگنده ها به سرعت مهمات توپ را مصرف کردند و مجبور شدند برای بارگیری مجدد، میدان نبرد را ترک کنند. و از آنجایی که این فرآیند آنی نیست، باید یک نفر به جای او پیدا می شد. و بنابراین آنها موج دوم را از هم جدا کردند.
                    هیچ این ماشین‌ها وجود نخواهد داشت - و ناگومو با داشتن بیشتر ATS روی عرشه خطر ملاقات با ویرانگرها را دارد.
                    نقل قول از Orkraider
                    در اینجا یک نمونه بسیار واضح از اژدر 3 است. در زمان حمله آنها، 39 صفر در هوا وجود داشت، آنها در نبرد با شش پوشش روی گرومن ها بسته شدند، 7 نفر را ساقط کردند، به نظر می رسد در ازای دو نفر از خود، 12 ویرانگر به حمله رفتند. شانس داشتن، پس چی؟

                    اممم... EMNIP، شش (یا پنج) Tech تنها یک سوم از "صفر" را در نبرد به دست آوردند (حدود یک دوجین و نیم). دو سوم باقیمانده در torpers مشغول بودند.
                    1. 0
                      27 آوریل 2020 20:42
                      EMNIP، شش (یا پنج) Tech تنها یک سوم از "صفر" را در نبرد به دست آوردند (حدود یک دوجین و نیم).

                      شما حافظه خوبی دارید خوب ,
                      دو جفت کاپیتان جان تاچ و یک جفت دیگر محافظ نزدیک.
                      این چیزی است که من در مورد تعداد صفرهای متصل پیدا کردم و اتفاقاً من اشتباه کردم: - ژاپنی ها نه 39، بلکه 42 جنگنده داشتند.

                      چهل و دو فروند میتسوبیشی A6M2 در برابر شش فروند گرومن اف 4 اف-4 اضافه وزن - به نظر می رسد نتیجه دوباره "کمی قابل پیش بینی" بود. با این حال، این بار هیچ کتک بی پاسخی وجود نداشت. چهار نفر از فرماندهان اسکادران جنگنده سوم، کاپیتان رتبه سوم جان تاچ، نه تنها بیش از نیمی از صفر را بیرون کشیدند، بلکه توانستند چهار نفر از آنها را به قیمت از دست دادن یکی از آنها ساقط کنند. چند تا پاسدار هم ما را ناامید نکردند و سه نفر دیگر را به پایین فرستادند.


                      و نظرات زیادی وجود دارد، و نظر شخصی من این است که همه آنها حق زندگی دارند، زیرا رویدادها روی یکدیگر همپوشانی داشته و اثر تجمعی ایجاد کردند. شکی نیست که حملات مداوم کشتی‌های ژاپنی را مجبور به مانور می‌کرد و در نتیجه از تجهیز مجدد هواپیما توسط مکانیک‌ها در آشیانه‌ها جلوگیری شد. و همچنین به طور مداوم جنگنده ها را بالا ببرید، فرود بیاورید، دوباره مسلح کنید و دوباره بالا ببرید، یعنی عرشه های پرواز را "تمیز" نگه دارید. همه اینها خروج درامرها را به تاخیر انداخت.

                      بقای بالای هواپیماهای آمریکایی که باعث مصرف بیش از حد گلوله های توپ بادی 20 میلی متری Zero با ناکارآمدی کامل مسلسل های آنها شد و مهمات بسیار کم برای این اسلحه ها.

                      موافقم
                      مسلسل ها علیه "انتقام جویان" و "غارتگران" زیاد نیستند)))
                      و BC از اسلحه کوچک است، این یک واقعیت است
  11. +2
    25 آوریل 2020 09:42
    پوکر هیچ ربطی به آن ندارد. مطالب جالب است، نام تبلوید است.
  12. +4
    25 آوریل 2020 11:17
    جوزف فرانسیس انرایت، یک بازنده کامل و مطلق بود!

    سبک گفتار چیست؟ نوعی کپی پیست آمریکایی از جایی؟ و چیزی شبیه به یک بازنده معمولی، با دریاسالار ضربه می زند. من چنین شکست خورده ای خواهم بود.
    نام خانوادگی همسر اول آتش است، بابچینسکی، من دوستی دارم که با چنین نام مستعاری راه می رود)
  13. +4
    25 آوریل 2020 12:00
    - می خوانید، می خوانید ... در مورد ... نبردهای دریایی ... - و این فقط آزار می دهد ...
    - ژاپنی ها فقط در نبردهای دریایی با روس ها "موفق" شدند ... - شخصاً من هنوز نفهمیدم ...- دلیل چنین "شانس" چیست ...
    -اما با آمریکایی ها در نبردهای دریایی، ژاپنی ها به شدت بدشانس بودند ...
    - هنگامی که آنها "پرل هاربر" را دریافت کردند ... - و حتی پس از آن ... در آنجا ژاپنی ها بیشتر آشغال های آمریکایی را نابود کردند - علاوه بر این ، آمریکایی ها بعداً بسیاری از کشتی های خود را بازسازی کردند و دوباره از آنها برای هدف مورد نظر خود استفاده کردند ... ... -بله، و ژاپنی ها در پرل هاربر تعداد زیادی از هواپیماهای خود را از دست دادند ...
    اما پس از آن در جریان نبرد با آمریکایی ها در میدوی. ژاپنی ها در شرایط تقریباً مساوی و نیروهای دو طرف ... - متحمل چنین شکستی شدند که پس از آن ژاپن دیگر قادر به جنگ با نیروی دریایی خود با نیروی دریایی آمریکا در شرایط برابر نبود ...
    -و غرق شدن ناو هواپیمابر ژاپنی شینانو توسط یک زیردریایی آمریکایی ... فقط آخرالزمان موفقیت نیروی دریایی آمریکا و آخرالزمان شکست نیروی دریایی ژاپن است ...
    -چرا ناوگان روسیه با ژاپنی ها بدشانس بود؟
    -همه این دلایل ...- که می گویند "شیموس بهتر از پیروکسیلین بود"; که افسران تزاری ملوانان معمولی را "پوزه" می کردند. که آنها می گویند رژیم تزاری پوسیده بود و کشتی ها تجهیزات کاملاً قدیمی و سلاح های ضعیف (در مقایسه با ژاپن) بودند. که کشتی های روسی کندتر و قابل مانورتر بودند و غیره ... و غیره ... -فقط صحبت عزیزم - من از خواندن در مورد آن خسته شدم ...
    -بله، همه چیز در کشتی های روسی خوب بود:
    -و غذای فراوان و عالی ملوانان روسی (سوپ گوشت، فرنی، گوشت و ماهی، سبزیجات و میوه ها، یک لیوان الکل و غیره) و زندگی ملوانی (فقط در اتاق های گرم، در کابین ملوانان) .... - وجود دارد با غذای ملوانان ژاپنی (قسمت بسیار کمی برنج آب پز، یک مشت تربچه، سس سویا با اضافه کردن آرد ماهی خشک) و کمبود محل اقامت (محل ملوان) برای ملوانان معمولی (بسیاری از ملوانان ژاپنی به سادگی قابل مقایسه نبود) روی تشک های برنج روی عرشه کشتی ها می خوابیدند ...- و در هوای بد شدید، آنها به سادگی در انبارها پنهان می شدند) ...
    -این یک "تفاوت" بین ملوانان روسی و ملوانان ژاپنی بود... - و این با تلاش بدنی یکسان بود... -و اینکه چگونه افسران ژاپنی ملوانان خود را "پنجره" می کردند... -حتی می توانستند فقط به خاطر خطاکاری بکشند. - اینجا نظری وجود ندارد...
    -این کل "تفاوت بین شیموزا و پیروکسیلین" است... -به اینها باید آموزش حرفه ای ضعیف افسران نیروی دریایی روسیه را هم اضافه کرد... -افسران ژاپنی حرفه ای بودند و افسران روسی "آماتور" ...-و اینها دو تفاوت بزرگ هستند ... - و علاوه بر این ... - لازم بود چنین بازنده ای را به عنوان فرمانده اسکادران روسیه منصوب کنیم ... مانند Z.P. Rozhdestvensky (که به نظر می رسد زمانی "خود را در کشتی بخار" متمایز می کرد. وستا" .. -و به نظر می رسد "خود را متمایز نکرد" ... - و بعداً در چهره های مترقی و در جنگنده ها علیه عقب ماندگی فنی ناوگان روسیه ثبت نام کرد ... -خب ، وقتی وجود ندارد حرفه ای بودن ، سپس تعداد زیادی در "تیم مبارزان" ثبت نام می شوند ... -نتیجه مشخص است ...
    -اما معلوم شد که "قمارباز آمریکایی" خوش شانس است ... - و در اقیانوس، او موفق شد به مجموعه ای از کشتی های ژاپنی حمله کند ... - و سپس مانعی نشد که اژدرهای آمریکایی با آن ها زیردریایی در آن زمان مسلح بود ، با توجه به مشخصات فنی آنها (TTX) تقریباً دو برابر کمتر از اژدرهای ژاپنی بود. و خود زیردریایی آمریکایی از نظر سرعت نسبت به کشتی های ژاپنی بسیار پایین تر بود ... -و اینکه آنها مجبور بودند از فاصله بسیار دور شلیک کنند ... -همه اینها مانع از غرق شدن ناو هواپیمابر ژاپنی نشد ... -این فرمانده زیردریایی آمریکایی به سادگی بسیار حرفه ای آموزش دیده بود... -و حتی با ورق بازی و انجام خدمات ساحلی...، من موفق شدم این حرفه ای بودن را "از دست ندهم".
    1. +3
      25 آوریل 2020 14:20
      نقل قول از gorenina91
      ژاپنی ها فقط در نبردهای دریایی با روس ها "موفق" شدند ...

      اوه ها... و همچنین با آمریکایی ها و انگلیسی ها. لبخند یانکی ها فقط در سال 1943 برنده شدند و قبل از آن یک "رولت روسی" مداوم وجود داشت.
      نقل قول از gorenina91
      - یک بار آنها در پرل هاربر "موفق شدند" ... - و حتی پس از آن ... آنجا ژاپنی ها بیشتر آشغال های آمریکایی را نابود کردند.

      آشغال نیست، بلکه اساس و ستون فقرات ناوگان است. آنچه که تسخیر آرام جنوب شرق آسیا را تضمین کرد - تهدید از جناحین برداشته شد.
      نقل قول از gorenina91
      -بله، و ژاپنی ها در پرل هاربر تعداد زیادی از هواپیماهای خود را از دست دادند ...

      55 هواپیما و 55 خدمه.
      نقل قول از gorenina91
      اما پس از آن در جریان نبرد با آمریکایی ها در میدوی. ژاپنی ها در شرایط تقریباً مساوی و نیروهای دو طرف ... - متحمل چنین شکستی شدند که پس از آن ژاپن دیگر قادر به جنگ با نیروی دریایی خود با نیروی دریایی آمریکا در شرایط برابر نبود ...

      بازی با حریفی که ترکیب شما در ابتدای بازی و استراتژی شما را می بیند، بسیار سخت است.
      نقل قول از gorenina91
      - و علاوه بر این ... - لازم بود چنین بازنده ای به عنوان فرمانده اسکادران روسیه منصوب شود ... مانند Z.P. Rozhdestvensky (که به نظر می رسد زمانی "خود را در کشتی بخار وستا" متمایز می کرد ... و همچنین "این کار را انجام داد. خود را متمایز نمی کند "...

      در واقع ، روژدستونسکی فقط "نبرد وستا" را افشا کرد - در مقاله "کشتی های جنگی و رزمناوهای تجاری." وزارت بومی او حتی از او شکایت کرد ... اما یک سال بعد پرونده منتفی شد و به فرمانده وستا بارانوف توصیه شد که شکایت کند. افسر او به صورت خصوصی.. کمپین، مقاله ZPR از نظر توصیف نبرد درست است.
      1. -3
        25 آوریل 2020 15:12
        آشغال نیست، بلکه اساس و ستون فقرات ناوگان است. آنچه که تسخیر آرام جنوب شرق آسیا را تضمین کرد - تهدید از جناحین برداشته شد.

        -چی ؟؟؟ -دیگه "پایه و ستون فقرات ناوگان" چیه ... -بله حتی بیشتر این آشغال های غرق شده (حتی یک ناو هواپیمابر هم غرق نشد ...-در پایگاه نبودند) ... -آمریکایی ها سپس بلند شد، تعمیر شد و دوباره شروع به استفاده از آنها کردند.. - که من شخصاً در مورد آن می نویسم ... - بله، و پرسنل نیروی دریایی ایالات متحده متحمل خسارت شدند ... - کمتر از 2400 نفر (خدمه یک ناو هواپیمابر) ) ... - با دقت بخوانید ... - و آنچه که ناوگان بالتیک شوروی در هنگام تلاش برای جابجایی کشتی های جنگی از دریای بالتیک در اوت 1941 متحمل خسارات وحشتناکی شد ... - این به سادگی وحشتناک است ... - بیش از یک سوم از آن کل خدمه و 14 ملوان مرده. ..

        بازی با حریفی که ترکیب شما در ابتدای بازی و استراتژی شما را می بیند، بسیار سخت است.

        -و برای آمریکایی ها، پرل هاربر فقط یک سیلی سبک به صورت بود... -بنابراین این حمله ژاپنی ها به پرل هاربر یک اقدام کاملا احمقانه بود... -آنها در آن زمان هیچ خسارت جدی به نیروی دریایی آمریکا وارد نکردند. ..-اما درست در همان ابتدا...- همه کارت های خود را فاش کردند... -پس رهگیری بعدی آمریکایی ها از کلیه مذاکرات فرماندهی نیروی دریایی ژاپن... در حال حاضر یک پیامد است.. .
        روژدستونسکی فقط "نبرد وستا" را افشا کرد - در مقاله "کشتی های جنگی و رزمناوهای تجاری". وزارت بومی او حتی از او شکایت کرد ... اما یک سال بعد پرونده منتفی شد و به فرمانده وستا بارانوف توصیه شد از افسر خود شکایت کند. به صورت خصوصی

        - من نمی خواهم چیزی در مورد Rozhdestvensky اضافه کنم ... - یک بازنده.، او یک بازنده است ... - بنابراین او درگیر دعوا می شود ... - چرا به فرماندهان اسکادران روسیه صعود کنید ... - من حتی نتوانستم اسکادرانم را مانور بدهم و از اشتباهات فرماندهان نیروی دریایی ژاپن استفاده کنم ... - فقط متوسط ​​و یک بازنده ... - چیز دیگری برای اضافه کردن وجود ندارد ...
        1. +3
          25 آوریل 2020 15:59
          نقل قول از gorenina91
          -چی ؟؟؟ "اساس و ستون فقرات ناوگان" دیگر چیست ...

          قبل از جنگ، جنگنده ها اساس قدرت رزمی نیروی دریایی ایالات متحده در نظر گرفته می شدند. از سوی دیگر، ناوهای هواپیمابر به عنوان نیروهای کمکی - "پیشاهی" و "ضد جاسوسی" با نیروهای اصلی، وسیله ای برای مبارزه با پدافند هوایی دشمن و به پایان رساندن LC دشمن به حساب می آمدند. در واقع، این دقیقاً چنین سناریوهایی بود که در تمرینات قبل از جنگ انجام شد.
          همچنین به همین دلیل است که "روز شرم" چنین شوک بود - در عرض یک ساعت ناوگان اقیانوس آرام ایالات متحده از یک ناوگان تمام عیار به مجموعه ای از گروه های شناسایی تبدیل شد.
          نقل قول از gorenina91
          - و ناوگان بالتیک شوروی در اوت 1941 هنگام تلاش برای جابجایی کشتی های جنگی از دریای بالتیک چه خسارات وحشتناکی متحمل شد ... - وحشتناک است ... - بیش از یک سوم کل خدمه آن و تا 14 ملوان مرده.

          لطفا کمتر ترحمی کنید. در زمان عبور از تالین، هسته KBF برای مدت طولانی در کرونشتات مستقر بود. فقط یک واحد از نیروهای سبک در تالین باقی مانده بود که علاوه بر این، در روز دوم انتقال از وسایل نقلیه جدا شد و به تنهایی به کرونشتات رسید. تلفات اصلی بر روی نوع قدیمی EM "Novik" افتاد.
          نقل قول از gorenina91
          - و برای آمریکایی ها، پرل هاربر فقط یک سیلی سبک به صورت بود ...

          خب بله. خوب، بله ... چه چیزهای کوچکی - تقریباً تمام نیروهای خطی روی تئاتر به منفی رفتند.
          نقل قول از gorenina91
          -بنابراین تمام این حمله ژاپنی ها به پرل هاربر یک اقدام کاملا احمقانه بود... -آنها هیچ ضرر جدی به نیروی دریایی آمریکا وارد نکردند.

          در نتیجه Bottom of Shame، نیروی دریایی ایالات متحده مجبور شد شروع "پرش های قورباغه" را حدود یک سال به تاخیر بیندازد. و به طور کلی اولین عملیات فرود خود را "دزدانه" انجام دهند.
          علاوه بر این، دقیقاً حمله به LK ایالات متحده در P-X بود که به یاماموتو اجازه داد به استفاده از IJN به طور کلی و Kido Butai به طور خاص بدون توجه به ناوگان آمریکایی ادامه دهد. تصرف جنوب شرق آسیا و فیلیپین نتیجه «روز شرم» بود.
          نقل قول از gorenina91
          -بله، و پرسنل نیروی دریایی ایالات متحده متحمل خسارات شدند ... - کمتر از 2400 نفر (خدمه یک ناو هواپیمابر) ... - با دقت بخوانید ... - و ناوگان بالتیک شوروی در هنگام تلاش چه خسارات وحشتناکی متحمل شد. برای اعزام مجدد کشتی های جنگی از دریای بالتیک در اوت 1941 ... - وحشتناک است ... - بیش از یک سوم کل خدمه و تا 14 ملوان کشته شده. ..

          این نگاه اصیل و نه جنایتکارانه به تلفات سنگین واحدها به عنوان دلیلی بر دلاوری آنها، عمیقاً در ارتش قدیمی ما ریشه داشت. با چنین دیدگاهی باید مبارزه کرد و تلفات سنگین دائمی (تاکید می کنم تصادفی نیست که همیشه امکان پذیر است، مخصوصاً با تکنولوژی مدرن) باید نشان دهنده ناتوانی فرمانده در هدایت نیروها باشد. در مورد نامناسب بودنش برای موقعیتش
          © Slashchev-Krymsky
          1. -2
            25 آوریل 2020 17:25
            -اوه .. آره شروع کردی به منفی دادن ... -ولی من فکر کردم ... -میخوای چیز با ارزشی بیاری ...

            لطفا کمتر ترحمی کنید.

            پافوس فقط در نام هایی مانند "روز شرم" است. "قورباغه پرش" و غیره ...
            خیلی اینجا نوشتی...
            قبل از جنگ، جنگنده ها اساس قدرت رزمی نیروی دریایی ایالات متحده در نظر گرفته می شدند.

            -بله، هیچوقت نمیدونی نظر "قبل" چی بوده... -و از همه مهمتر "بعد" چی شد...
            - و "بعد" این شد که پس از 10 دسامبر 1941 (سه روز پس از پرل هاربر) در دریای چین جنوبی، دو تا از قدرتمندترین کشتی‌های نظامی بریتانیا توسط هواپیماهای ژاپنی غرق شدند - رزمناو "شاهزاده ولز" و رزمناو Repulse خطی ....- و بلافاصله برای همه مشخص شد که زمان جنگنده ها گذشته است و این جنگنده های عظیم تنها به اهداف خوبی برای هواپیماهای غواصی و بمب افکن های اژدر هوایی تبدیل شده اند ... -و اینکه عصر ناوهای هواپیمابر آمده بود...
            -بنابراین آمریکایی ها مجبور نبودند اینقدر در مورد هیولاهای شناور خود برای مدت طولانی ناله کنند..; درباره «روز شرم»؛ در مورد "پرش قورباغه" و غیره ... -برعکس، به آمریکایی ها این امکان را داد که به سرعت از شر توهمات خلاص شوند و در استفاده از این هیولاهای شناور امید ایجاد کنند ... به عنوان نیروی ضربه گیر اصلی ... -I.e. آمریکایی ها فقط از پرل هاربر سود می بردند. از این "روز شرم"...
            1. +1
              25 آوریل 2020 20:35
              نقل قول از gorenina91
              "پرش قورباغه"

              ایرینا عزیز، فردریک شرمن در توصیف جنگ با ژاپنی ها به استراتژی "پرش قورباغه" - یعنی. جابجایی تدریجی ژاپنی ها از طریق عملیات فرود در مجمع الجزایر. و او مستقیماً در جنگ اقیانوس آرام شرکت کرد چشمک hi
            2. 0
              27 آوریل 2020 17:29
              نقل قول از gorenina91
              -اوه .. آره شروع کردی به منفی دادن ... -ولی من فکر کردم ... -میخوای چیز با ارزشی بیاری ...

              آدرس اشتباه - من عادت به منهای ندارم.
              نقل قول از gorenina91
              پافوس فقط در نام هایی مانند "روز شرم" است. "قورباغه پرش" و غیره ...

              پرمدعا قورباغه پریدن? من اکنون مستقیماً می بینم که قورباغه پرمدعا می پرد. لبخند
              و «روز شرم» تعریف وقایع 07.12.1941/XNUMX/XNUMX توسط FDR است.
              نقل قول از gorenina91
              -و بلافاصله برای همگان مشخص شد که زمان جنگنده ها گذشته است و این جنگنده های عظیم تنها به اهداف خوبی برای هواپیماهای غواصی و بمب افکن های اژدر هوایی تبدیل شده اند... -و اینکه عصر ناوهای هواپیمابر فرا رسیده است...

              برای همه روشن شد که کشتی های جنگی به پوشش بهتری نیاز داشتند.
              پرل هاربر خود فقط یک چیز را نشان داد: در صورت حمله ناگهانی، ناوگانی که دست و پای سیاستمداران بسته شده است، می تواند حتی در پایگاه غرق شود. با این حال ، یک سال قبل از آن ، انگلیسی ها نشان دادند که کشتی های جنگی حتی در زمان جنگ با آرامش در پایگاه غرق می شوند - نکته اصلی حمله غیر منتظره است. ICHH، پس از تارانتو، هیچ کس در مورد افول ناوگان نبرد صحبت نکرد - FAA، حتی در سال 1942، ابراز تاسف کرد که هیچ کشتی جنگی ندارد.
              1. 0
                27 آوریل 2020 17:50
                نقل قول: Alexey R.A.
                و «روز شرم» تعریف وقایع 07.12.1941/XNUMX/XNUMX توسط FDR است.

                فقط این تعریف روزولت در مورد آمریکا و نیروی دریایی صدق نمی کرد بلکه در مورد ژاپن صدق می کرد، یعنی حمله بدون اعلان جنگ.
  14. +1
    25 آوریل 2020 12:37
    این گروه هوانوردی از 18 جنگنده A7M2، 12 هواپیمای ضربتی B7A و 6 هواپیمای شناسایی C6N1 طراحی شده بود.

    چیزی خیلی واضح نیست. آیا این یک گروه هوایی بسیار کوچک برای هر ناو هواپیمابر سنگین آن زمان نیست؟ ناگفته نماند "فوق العاده"
    1. -1
      25 آوریل 2020 14:32
      نقل قول از toha124
      این گروه هوانوردی از 18 جنگنده A7M2، 12 هواپیمای ضربتی B7A و 6 هواپیمای شناسایی C6N1 طراحی شده بود.

      چیزی خیلی واضح نیست. آیا این یک گروه هوایی بسیار کوچک برای هر ناو هواپیمابر سنگین آن زمان نیست؟ ناگفته نماند "فوق العاده"

      طبق اسناد مأموریت نیروی دریایی آمریکا در ژاپن، شینانو قرار بود چیزی شبیه به یک تکشاخ بیش از حد رشد کرده باشد: قرار بود به عقب شناور سازند ناو هواپیمابر با کارگاه ها، هواپیماهای ذخیره، انبارهای مهمات و غیره تبدیل شود.
      1. +2
        25 آوریل 2020 16:06
        نقل قول از: Macsen_Wledig
        طبق اسناد مأموریت نیروی دریایی آمریکا در ژاپن، شینانو قرار بود چیزی شبیه به یک تکشاخ بیش از حد رشد کرده باشد: قرار بود به عقب شناور سازند ناو هواپیمابر با کارگاه ها، هواپیماهای ذخیره، انبارهای مهمات و غیره تبدیل شود.

        امم... اینطور نیست فرودگاه جلو - برای تعمیر هواپیماهای در حال بازگشت از نبرد و بارگیری مجدد / سوخت گیری جنگنده های خط مقدم دفاع هوایی؟
        وظایف مشابه تک شاخ هستند، اما باید در خط اول یا حتی قبل از AUG اصلی تکمیل شوند. از این رو تعداد بسیار زیاد بشکه های دفاع هوایی + حفاظت سازنده از لحاظ نظری قوی با یک گروه هوایی کوچک.
        1. 0
          25 آوریل 2020 16:11
          نقل قول: Alexey R.A.
          امم... اینطور نیست فرودگاه جلو - برای تعمیر هواپیماهای در حال بازگشت از نبرد و بارگیری مجدد / سوخت گیری جنگنده های خط مقدم دفاع هوایی؟
          وظایف مشابه تک شاخ هستند، اما باید در خط اول یا حتی قبل از AUG اصلی تکمیل شوند. از این رو تعداد بسیار زیاد بشکه های دفاع هوایی + حفاظت سازنده از لحاظ نظری قوی با یک گروه هوایی کوچک.

          به نظر من جایگاه او در رده ها با توجه به موقعیت تاکتیکی تعیین می شود ...
  15. +3
    25 آوریل 2020 12:53

    یک سبک ارائه سرگرم کننده خوب است، اما به خاطر آن نباید از واقعیت منحرف شوید، به خصوص در زندگی نامه.
    انرایت از فرماندهی برکنار شد و برای خدمت به عنوان افسر ارشد در پایگاه زیردریایی میدوی فرستاده شد.
    او از فرماندهی برکنار نشد. انرایت، به عنوان یک افسر عادی، تمام تقصیرها را برای کمپین نظامی تقریباً دو ماهه بی ثمر بر عهده گرفت و در گزارش از او خواست تا افسری «که بتواند مؤثرتر عمل کند» جایگزین او شود.
    و این واقعیت که دریاسالار لاک‌وود به انرایت فرصتی دوباره داد، پس دلیلش پوکر نیست، بلکه همین است. که لاک‌وود به‌طور فشرده «جنگل مرده» را از فرماندهان ناآگاه و محتاط زیردریایی پاکسازی کرد. بنابراین، در یک سال، Archerfish، با رفتن به چهار کمپین، سه فرمانده را تغییر داد.
    1. +3
      25 آوریل 2020 12:59

      و این انرایت (در پس زمینه) در سن 90 سالگی دو هفته قبل از مرگش است. او در سال 2000 در خانه سالمندان درگذشت.
      1. +2
        25 آوریل 2020 16:26
        نقل قول از Undecim
        و این انرایت (در پس زمینه) در سن 90 سالگی دو هفته قبل از مرگش است. او در سال 2000 در خانه سالمندان درگذشت.

        پیرمرد معمولی هیچ چیز برجسته ای نیست مشکوک شدن به قهرمان باشکوه مقاله در او دشوار است.
        مقاله خوب - خواندن آسان و لذت بخش، با تشکر!
        نقل قول: Alexey R.A.
        55 هواپیما و 55 خدمه.

        ژاپنی ها 29 هواپیما را از دست دادند - 15 بمب افکن غواصی، 5 بمب افکن اژدر و 9 جنگنده. 5 زیردریایی میجت غرق شد. تلفات در افراد بالغ بر 64 نفر (55 خلبان، 9 زیردریایی) بود. یکی دیگر - ستوان ساکامکی - اسیر شد. او پس از برخورد زیردریایی کوچکش به صخره در ساحل شنا کرد.
        پرل هاربر نمونه ای از شانس بسیار بزرگ ژاپنی هاست! حتی حمله به تشکیلات خودگردان چندان خوش شانس نیست.
        به سختی می توان گفت که ژاپنی ها در REV خوش شانس بودند. آن نبرد ناوهایی که در مین غرق شدند نیز نمونه ای از شانس روسی با ابتکار عمل هستند!
        ژاپنی ها با تمام ابتکار خود شانس مشابهی داشتند - آنها فقط فرصت های بیشتری ایجاد کردند!
        خوش شانس برای کسانی که خوش شانس هستند!
        1. 0
          27 آوریل 2020 13:13
          نقل قول: سليνη
          ژاپنی ها 29 هواپیما را از دست دادند - 15 بمب افکن غواصی، 5 بمب افکن اژدر و 9 جنگنده.

          خیر 29 هواپیما تنها هواپیماهایی هستند که بر فراز اوآهو گم شدند. 26 وسیله نقلیه دیگر از بین خودروهای بازگردانده شده به AB غیرقابل تعمیر و از کار افتاده بودند.
          بنابراین در نتیجه حمله به اوآهو، IJN در مجموع 55 هواپیما را از دست داد. تعداد کل هواپیماهای آسیب دیده ژاپنی 85 فروند است (به استثنای 26 فروند آسیب دیده و بعداً از کار افتاده).
          نقل قول: سليνη
          پرل هاربر نمونه ای از شانس بسیار بزرگ ژاپنی هاست!

          پرل هاربر نمونه ای از اتفاقاتی است که وقتی سیاستمداران دست و پای نیروی دریایی و ارتش را می بندند اتفاق می افتد. تمام درخواست های شورت و کیمل برای افزایش آمادگی رزمی با همان استدلال سیاسی شکست خورد: "ما در حال مذاکره با ژاپن هستیم. هر گونه افزایش هوشیاری می تواند ژاپن را تحریک کند تا آنها را متوقف کند و طرف آمریکایی را مقصر بداند. بنابراین افزایش آمادگی رزمی ممنوع است".
          ما به سختی موفق به دریافت مجوز برای معرفی حداقل درجه آمادگی رزمی شدیم. اما سپس ارتش خود را خراب کرد: این درجه فقط از خرابکاران دفاع می کرد ، بنابراین برای تکمیل آن ، از جمله موارد دیگر ، لازم بود هواپیماها را به بیرون بکشید و آنها را تحت مراقبت قرار دهید. با این حال ، اگر شورت این کار را نمی کرد ، سؤالات بسیار ناخوشایندی برای او ظاهر می شد ، مانند: "شما خیلی اصرار شفاهی خواستید که آمادگی رزمی را افزایش دهید. ما به شما این اجازه را داده ایم. پس چرا در واقع هیچ کاری برای افزایش آمادگی رزمی انجام نمی دهید؟ چرا شرایط پایین ترین سطح آمادگی رزمی را برآورده نمی کنید؟ آیا ما بیهوده به شما اجازه ورود به آن را داده ایم؟"
  16. 0
    25 آوریل 2020 18:09
    نقل قول: رهبر سرخ پوستان
    طبق استانداردهای هالیوود، کاپیتان زیردریایی چهره ای نه یک قهرمان، بلکه یک حسابدار و یک مرد خانواده معمولی دارد که برای شوخی در یک استودیوی عکس تونیک می پوشد)

    بله، یک بلبرینگ ارزشش را دارد ;)
  17. +2
    25 آوریل 2020 18:41
    ماهی آرچر به نقطه ای در چند مایلی ساحل سن دیگو کشیده شد و لنگر انداخت. یک اژدر آزمایشی قایق را به دو نیم کرد.




    آرچرفیش (SS-311) در حدود 1957 - 1968.


    در خلیج توکیو در 1 سپتامبر 1945

    کاپیتان جوزف اف انرایت
  18. 0
    26 آوریل 2020 11:10
    رمان، مقاله زیبا نوشته شده است!
    ممنون، از خواندن لذت بردم!
  19. +1
    26 آوریل 2020 12:59
    من هنوز ایسوکادزه را نفهمیدم، ناوشکن زیردریایی را حتماً دید و آگاهانه برای رهگیری رفت یا به سادگی به سمت آن حرکت کرد که دستور ناو هواپیمابر "همه برگشته" دنبال شد. این یک لحظه مهم در آن رویدادها است.
    1. +1
      26 آوریل 2020 18:06
      آره. و او قبلاً در حال حمله بود، اما یک سیگنال دوگانه از شینانو، ایسوکادزه را مجبور کرد تا در دستور قرار بگیرد.
      1. +1
        27 آوریل 2020 02:29
        در این مورد، سرکوب ابتکار عمل زیردستان به سمت دریاسالار ژاپنی رفت.

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"