بررسی نظامی

هر دو Vityaz و Prometheus: شاسی چرخدار BAZ برای سیستم های دفاع هوایی روسیه

67

از آوریل، جدیدترین سیستم های موشکی ضد هوایی S-350 Vityaz شروع به خدمت در نیروهای مسلح RF کردند. یکی از نوآوری های سیستم های پدافند هوایی استفاده از شاسی سازندگان بریانسک است. ما در مورد یک پلت فرم خودرو صحبت می کنیم که در کارخانه خودروسازی بریانسک (BAZ) ایجاد شده است. این شرکتی است که پنج سال پیش انگیزه بیشتری برای توسعه یافت و بخشی از نگرانی Almaz-Antey VKO شد.


سالهاست که کارخانه خودروسازی بریانسک در ایجاد شاسی و تراکتورهای چرخدار ویژه با ظرفیت حمل تا 40 تن تخصص دارد. اگر قبلاً محصولات BAZ عمدتاً برای پاسخگویی به نیازهای صنعت نفت و گاز در نظر گرفته شده بودند ، اکنون به پایه ای برای جدیدترین و امیدوار کننده سیستم های موشکی تبدیل می شوند.

با تصمیم گیری برای کاهش وابستگی به تولید کنندگان بلاروسی در زمینه مجتمع نظامی-صنعتی، شاسی خودرو برای سیستم های دفاع هوایی بر اساس چندین پارامتر کلیدی انتخاب شد.

اولین مورد نفوذپذیری بالا است. بدیهی است که شاسی چرخدار باید حرکت وسایل نقلیه را حتی در آن جاده ها تضمین کند (یا بهتر است از عبارت "جهت ها" در اینجا استفاده شود) که تقریباً هر وسیله نقلیه چرخ دار دیگری را به معنای واقعی کلمه "در گودال قرار می دهد". رانندگان بریانسک اطمینان حاصل می کنند که بار محوری روی انواع تجهیزات ویژه آنها بیش از 10-12 تن نیست. این تضمینی است که شاسی را می توان در همه انواع جاده ها تا یک "پرایمر" نسبتاً تار استفاده کرد.



اما یک "پرایمر" تار به دور از تنها گزینه برای جاده های بد است که BAZ می تواند بدون هیچ مشکلی از آنجا عبور کند. تجهیزات با بار در قالب پرتابگرهای SAM یا سیستم های راداری می توانند در مناطق بیابانی و حتی تندرا مورد استفاده قرار گیرند.

و هنگام شرکت در بازی های بین المللی ارتش، Bryansk BAZ در ارتفاعات باورنکردنی - بیش از 4 کیلومتر از سطح دریا - در کوه های قفقاز حرکت کرد.

دومین پارامتر مهم ظرفیت بار مناسب است.

یکی از پلت فرم های خودکار مورد استفاده BAZ-69095 با فرمول چرخ 6x6.1 است. سازنده تجهیزات آن را اینگونه تعریف می کند. این یک پلت فرم با بار محوری 11,5 تن است.این دستگاه مجهز به موتور 400 اسب بخار است. و یک گیربکس مکانیکی 3 طرفه دو برد YaMZ-2393-20. تعداد کل دنده ها 10 عدد است (1 دنده عقب). تعلیق BAZ-69095 - میله 2 پیچشی مستقل با کمک فنر در هر یک از چرخ ها. ظرفیت مخزن - 625 لیتر. عرض مسیر در امتداد لبه های بیرونی چرخ ها 2750 میلی متر است. ارتفاع کل (به استثنای دریچه جانبی باز (هاپوت) برای نگهداری موتور) 3080 میلی متر است.



برای سامانه پدافند هوایی S-350 Vityaz از فرمول چرخ متفاوتی استفاده شده است. کارخانه خودروسازی بریانسک انواع مختلفی از چیدمان چرخ 8*8 از جمله BAZ-69098 را ارائه می دهد. در اصلاح غیر نظامی، این شاسی به عنوان یک شاسی جرثقیل با جرم تجهیزات نصب شده حدود 20,5 تن تعریف شده است. بار محور مربوط به نوع BAZ-69095 - 11,5 تن است.



سرعت در ستون مجموعه S-350 Vityaz تا 60 کیلومتر در ساعت است. سرعت پارامتر دیگری است که در انتخاب پلت فرم مورد توجه قرار گرفته است.

نسخه دیگری از تجهیزات ویژه با آرایش چرخ 8x8 BAZ-690902 است. در این مورد، جرم پیوست های نصب شده در حال حاضر 26,8 تن با وزن کل حدود 44 تن است.



ذکر این نکته ضروری است که سامانه های موشکی ضدهوایی اس-500 روسی پرومته، طبق آخرین اطلاعات، بر روی شاسی چرخدار بریانسک نیز نصب خواهد شد. این سامانه‌ها که می‌توان آن‌ها را نیز به سپر ضد موشکی روسیه نسبت داد، قرار است در سال جاری به صورت سریالی به نیروهای مسلح تحویل شود. قبلاً اشاره شده بود که تحویل می تواند در نیمه دوم سال 2020 آغاز شود.
نویسنده:
عکس های استفاده شده:
وب سایت کارخانه خودروسازی بریانسک
67 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. Pvi1206
    Pvi1206 4 مه 2020 18:48
    + 16
    خبر صحیح...
    1. svp67
      svp67 4 مه 2020 18:54
      + 13
      نقل قول: Pvi1206
      خبر صحیح...

      افسوس، زندگی نشان می دهد که در صورت انتشار تجهیزات حیاتی برای ارتش، تولید باید خود ... و در قلمرو خود باشد.
      1. تانک های تانک
        تانک های تانک 4 مه 2020 19:31
        +2
        افسوس، زندگی نشان می دهد که در صورت انتشار تجهیزات حیاتی برای ارتش، تولید باید خود ... و در قلمرو خود باشد.

        چرا این کار را نکنیم؟ سرباز
      2. عمو ایزیا
        عمو ایزیا 4 مه 2020 20:57
        -5
        بنابراین BAZA دارای اجزای فریم مشابه با MZKT است و مال خودش نباید بدتر از واردات باشد
      3. سرگ کوما
        سرگ کوما 5 مه 2020 04:45
        +2
        نقل قول از: svp67
        تولید باید خودش باشد ... و در قلمرو آن

        بریانسک هنوز زیر دست لیتوانیایی هاست؟؟؟ باور کن «در سال 1356 شاهزاده لیتوانیایی اولگرد بریانسک را به دوک نشین لیتوانی ضمیمه کرد». خندان
      4. خیلی مهربان
        خیلی مهربان 6 مه 2020 14:25
        0
        و حالا بابا چطور زندگی می کنه، یکی تراکتورشو ازش میخره، اگه BAZ هست، و بالاخره میتونی یه نخ معرفی کنی و تراکتورهای برلوروسی کوتاه شده
    2. تانک های تانک
      تانک های تانک 4 مه 2020 21:26
      0
      مقاله خوب خوب
  2. kjhg
    kjhg 4 مه 2020 18:52
    + 11
    الکسی، من می خواهم مقاله ای ببینم که ماشین های BAZ و MZKT هم کلاس را با هم مقایسه کند. علاوه بر این، مقایسه جامع است، از مشخصات فنی، قابلیت اطمینان و پایان دادن به قیمت و هزینه عملیات.
    خوشحالم که در این کلاس جایگزین داخلی برای تراکتورهای مینسک داریم. اما در بخش تراکتورهای سنگین تر (16*16) که برای موشک های استراتژیک متحرک استفاده می شود و کار روی آن ها به کاماز سپرده شده است، اخیراً اصلاً خبری نیست.
    1. میانگین
      میانگین 4 مه 2020 19:15
      + 22
      چیزی برای مقایسه وجود ندارد، فقط خودتان. به خصوص بعد از تمام ترفندهای لوک. فقط یک بداخلاق: "بی خیال، پول کافی نیست" ارزشش را دارد. و این در حالی است که BAZ و KAMAZ برای مدت طولانی، کاملا مصنوعی، با توافق، از چنین موضوعاتی دور شدند. بلاروس عموماً سعی می‌کند ما را به بازار خود راه ندهد، اما نیاز به گشایش کامل و ترجیحات ما دارد.
      1. kjhg
        kjhg 4 مه 2020 19:33
        -3
        نقل قول از میانگین
        چیزی برای مقایسه وجود ندارد، فقط خودتان.

        منظورم این نبود که اگر ماشین‌هایم بدتر از ماشین‌های مینسک شوند، از خریدن آنها امتناع کنم. بدون شک اولویت باید به ماشین آلات داخلی و توسعه این بخش از مهندسی باشد. در عین حال، مقایسه با آنالوگ های خارجی موجود هنوز جالب است. اما روسیه نمی تواند تراکتورهای مینسک را به طور کامل کنار بگذارد. پروژه پلت فرم که طبق آن قرار بود کاماز وسایل نقلیه چند منظوره سنگین را توسعه دهد: 16x16 با سکوی بارگیری و ظرفیت بار 85 تن، 12x12 برای 50 تن و تراکتور چهار محور چهار چرخ متحرک با قابلیت یدک کش. به نظر می رسد یک تریلر با وزن 90-160 تن شکست خورده است. این ایده زمانی که گیربکس الکتریکی مجبور بود جریان را به موتورهای الکتریکی منتقل کند، بسیار انقلابی بود و برای هر چرخ جداگانه ایستاده بود.
        1. AlexGa
          AlexGa 4 مه 2020 19:53
          +3
          روزی روزگاری، نمونه MAZ-7907 در MAZ ایجاد شد. سرانجام در سال 1985 تکمیل شد. پلت فرم I تقریباً مشابه آن MAZ قدیمی ایجاد شد. با تمام مشکلات سال 1985. به دلیل این مشکلات، ماشین مورد نیاز کسی نبود.
          1. AlexGa
            AlexGa 4 مه 2020 20:58
            +3
            متاسفم، پلتفرم آه، من پیر شدم، دید من یکسان نیست.
        2. میانگین
          میانگین 4 مه 2020 20:52
          +7
          پلتفرم پروژه ... به نظر می رسد شکست خورده است.

          «پلتفرم-او» برای «توپول» و «یارس» به بهره برداری رسید. (ساخته شده توسط ما https://sdelanounas.ru/blogs/117868/)
          شاید لازم باشد «بیماری های دوران کودکی»، شاید «نه کودکان» را از بین ببریم، اما این کار باید انجام شود. لوکاشنکا ایمان ندارد.
          1. پیرامیدون
            پیرامیدون 5 مه 2020 21:40
            0
            نقل قول از میانگین
            ممکن است حذف "بیماری های دوران کودکی" ضروری باشد

            آنها نوشتند که طبق نتایج آزمایشات "Platform-0" مشکل اصلی محافظت از موتورهای الکتریکی چرخ ها در برابر نفوذ آب، گرد و غبار، خاک ... اما این سه سال پیش بود. ممکن است تا الان مشکل حل شده باشد.
    2. الکسیف
      الکسیف 4 مه 2020 21:03
      + 11
      نقل قول از kjhg
      مقایسه جامع، از مشخصات فنی، قابلیت اطمینان

      BAZ به هیچ وجه در ساخت شاسی برای سلاح جدید نیست. طوفان، OSA، توچکا و غیره
      بر روی شاسی BAZ می توانید ZRAK از نوع Pantsir را نیز سوار کنید. چرا KamAZ برای آن انتخاب شده است، یک وسیله نقلیه خارج از جاده به جای یک شاسی مخصوص آفرود، مشخص نیست.
      این امکان وجود دارد که تمام BAZ ها به سادگی برای سیستم دفاع هوایی Almaz-Antey استفاده شوند.
      اگر با MZKT همان 8 * 8 را با BAZ مقایسه کنیم، معلوم می شود که از نظر ویژگی های عملکردی آنها بسیار شبیه هستند، فقط MZKT تا حدودی بزرگتر است. حداقل در محدوده حداکثر 40 تن ظرفیت حمل، محصولات MZKT می توانند و باید با BAZ جایگزین شوند.
      و از بالا، این پلتفرم-O است، اظهاراتی از جمله شویگو وجود دارد که تراکتورهای سنگین با انتقال الکتریکی به تصویب رسیده است.
      1. wlkw
        wlkw 4 مه 2020 23:26
        -1
        و از بالا، این پلتفرم-O است، اظهاراتی وجود دارد، از جمله شویگو، مبنی بر اینکه تراکتورهای سنگین با گیربکس برقی به خدمت گرفته شده اند.
        آیا واقعا آزاد شده اند؟ فقط برای ما اتفاق افتاده که یک نوع مدل اسلحه در حال آزمایش است، همه چیز اوکی است، رسما برای سرویس پذیرفته شده است و بس .....، آن ها. مثل اینکه پذیرفته شده است، اما سفارش داده نشده است، یا یک جایی دو سه قطعه وجود دارد، و خوب. مورد کلاسیک هلیکوپتر KA-50 است،
        1. الکسیف
          الکسیف 5 مه 2020 10:31
          +2
          نقل قول از wlkw
          آیا واقعا آزاد شده اند؟

          چند، کجا، برای چه نوع سلاح و از چه اجزایی؟ چشمک
          خوب، همه چیز در زمینه تولید سلاح و تجهیزات نظامی نباید گزارش و بحث شود تا دل میهن پرستان ما را خوش کند. مباحث کمیت و کیفیت آنها به طور کلی بسته است. آنها برای نشاط شهروندان "نشت از نظر"، و نه همیشه دقیق، برای قدرت و این است.
      2. Bad_gr
        Bad_gr 5 مه 2020 14:51
        +3
        نقل قول: الکسیف
        چرا KamAZ برای آن انتخاب شده است، یک وسیله نقلیه خارج از جاده به جای یک شاسی مخصوص آفرود، مشخص نیست.

        چرا ندانم؟ سردیوکوف وزیر دفاع و در همان زمان در هیئت مدیره کاماز بود، بنابراین در خرید تجهیزات نظامی از کاماز جانبداری وجود داشت.
        بله، و پول "Platform-O" در صورت تخصیص BAZ، من فکر می کنم که آنها منطقی تر خرج می شوند، زیرا چنین پلتفرم هایی دقیقاً مشخصات آنها است و نه KAMAZ.
    3. گریتسا
      گریتسا 5 مه 2020 15:52
      +3
      نقل قول از kjhg
      اما در بخش تراکتورهای سنگین تر (16*16) که برای موشک های استراتژیک متحرک استفاده می شود و کار روی آن ها به کاماز سپرده شده است، اخیراً اصلاً خبری نیست.

      اما گیاه کورگان به سلامت دفن شد.
      1. پیرامیدون
        پیرامیدون 5 مه 2020 21:57
        +3
        نقل قول: بلغور
        اما گیاه کورگان به سلامت دفن شد

        و چه نوع مغازه ای در کارگاه های آن احیا شد. برای ترس از همه دشمنان.
        1. گریتسا
          گریتسا 6 مه 2020 14:08
          +2
          نقل قول از پیرامیدون
          و چه نوع مغازه ای در کارگاه های آن احیا شد. برای ترس از همه دشمنان.

          بسیار شبیه به فروشگاه جزیره سبز در ولادی وستوک است. که در محل کارگاه های سابق کارخانه قدرتمند رادیوپریبور قرار دارد. جایی که زمانی کار می کردم و محصولاتی برای نیروی دریایی تولید می کردم. من به عنوان یک اصل به این فروشگاه نمی روم ...
    4. خیلی مهربان
      خیلی مهربان 6 مه 2020 14:29
      0
      BAZ ما بهتر از MZKT است، زیرا مال ما است و MZKT مال ما نیست و اگر روس ها با یک نشان کیفیت چند وکتور بازی می کنند، اکنون فقط با هزینه خود آنها هنوز باید پول بدهند، پس مال ما است. قطعا بهتر است، و اگر آوردن آن نیز دیوانه کننده است، پس او قیمتی نخواهد داشت، اتفاقاً در اتحاد جماهیر شوروی آنها به طور جداگانه در BAZ و MZKT تمرین می کردند، اگر چرخ های آبی در MZKT داشته باشید، در آن نمی نشینید BAZ
  3. شخص خیلی مهم.
    شخص خیلی مهم. 4 مه 2020 19:01
    -8
    بوک را هم روی شاسی سه محور قرار می دادند. MZKT این کار را انجام می دهد. بسیاری از کشورها شاسی چرخ دار را به جای ردیابی انتخاب می کنند
    1. تانک های تانک
      تانک های تانک 4 مه 2020 21:19
      +2
      برای چی؟ آیا به راش روی چرخ نیاز دارید؟ درخواست
      1. Bad_gr
        Bad_gr 5 مه 2020 14:53
        +2
        نقل قول: تانکی-تانکی
        برای چی؟ آیا به راش روی چرخ نیاز دارید؟ درخواست

      2. گریتسا
        گریتسا 5 مه 2020 15:57
        0
        نقل قول: تانکی-تانکی
        برای چی؟ آیا به راش روی چرخ نیاز دارید؟

        هم روی چنگ و هم روی چرخ مورد نیاز است. هر کدام جایگاه مخصوص به خود را دارند. علاوه بر این، بلاروس ها یک پلت فرم چرخدار عالی برای راش، ثور و صدف دارند.
  4. زائربیک
    زائربیک 4 مه 2020 19:12
    +3
    و دیزل روی همه آپشن ها به تنهایی 400 لیتر است؟ توتایوسکی؟ و آنها در مورد نسخه 10x10 چیزی ننوشتند.
    1. dvina71
      dvina71 4 مه 2020 19:42
      +4
      نقل قول از زاوربک
      توتایوسکی؟

      بله TMZ آنها دارای موتور 8463.10 500 اسب بخار هستند. 2200 نیوتن متر
      ولوو d13 از 500 تا 550 اسب بخار تا 2600 نیوتن متر
      10x10 به کاماز داده شده است.

      کاماز 7360 هم هست..
      1. زائربیک
        زائربیک 4 مه 2020 19:59
        +1
        دیزل های تراکتور بیشتر است. و 10*10 روی نوعی از تجهیزات نظامی نشان داده شد کاماز فریم ضعیفتر و بالاتری دارد. و معلق با پل. برای افزودنی ها، این بدتر است.
        1. dvina71
          dvina71 4 مه 2020 20:04
          +1
          نقل قول از زاوربک
          دیزل های تراکتور بیشتر است

          خیر این دقیقاً خودرویی است، اگرچه از نظر فنی تفاوتی ندارند. فقط تجهیزات سوخت و برنامه در ماژول کنترل.
          10x10 پنج پل است. قاب برای یک بار مشخص طراحی شده است، بنابراین ضعیفتر قوی تر است ... منظور شما مشخص نیست.
          1. زائربیک
            زائربیک 4 مه 2020 20:42
            -2
            و دیواره های بلوک باید ضخیم تر و منبع موتور باید بالاتر باشد.
            1. dvina71
              dvina71 4 مه 2020 21:07
              +3
              نقل قول از زاوربک
              و دیواره های بلوک باید ضخیم تر و منبع موتور بالاتر باشد

              عجیب است اما من یک ولوو d10 روی ماشینم دارم. 6 سیلندر، 10 لیتر، 320 اسب بخار، 1450 نیوتن متر، در عین حال، سبک تر از توتایوسکی هشت است و آستین ها و بلوک ها به طور قابل توجهی نازک تر هستند. میل لنگ ها سبک تر هستند و حجم زیادی ندارند. در عین حال، این موتور دارای یک میلیونمین منبع در قطارهای جاده ای با وزن ناخالص 45 تن است.
              یه جورایی از یه TD102F دیگه میل لنگ رو به شیار دادم .. وقتی ترنر متوجه شد شفت از کجاست به هر نحو ممکن سعی کرد من رو متقاعد کنه که من رو به همراه میل از مغازه بیاندازم. اما روی ژورنال های اصلی، فرسودگی به چشم تراتورشان قابل رویت بود و آن را چندین بار چرخانده و دایره را راست می کرد. اصلی ترین آنها در مقدار اسمی ..-1 میکرون معلوم شد.. دلیلش هم ساده است. سیمان کردن .. همین رویکرد به جزئیات دیگر. بنابراین قابلیت ساخت جایگزینی برای انبوه ساختمان است.
              انصافاً .. قبلاً شفت های دیزل با فرکانس بالا پردازش می شدند که بسیار نزدیک به کربوریزه شدن است ... اما این مدت ها پیش بود ، در زمان اتحاد جماهیر شوروی
              حالا شما نباید با چنین زباله هایی زحمت بکشید.. در غیر این صورت قیمت هشت یاروسلاول باستانی مانند واردات جدید خواهد بود.. مزیت رقابتی اصلی از بین خواهد رفت.
              1. زائربیک
                زائربیک 4 مه 2020 21:29
                0
                من یک کارشناس نیستم. خواندم که KamAZ موتور دیزلی جدید خود را با کمک Liebherr ساخت و آنها را به عنوان پایه تجهیزات ویژه قرار داد و کار را آسان کرد ...
                1. dvina71
                  dvina71 4 مه 2020 21:43
                  +4
                  ظاهراً کلمات تطبیق و تسهیل را با هم مخلوط کرده اید. حداکثر چیزی که می توانند از نظر ساختاری متفاوت باشند، میل بادامک است. در موتورهای دیزل حمل و نقل، محدوده عملیاتی بزرگ .. برای موتورهای بزرگ 1000-1500 دور در دقیقه است. برای تجهیزات ویژه، به عنوان مثال با یک درایو الکتریکی، چنین محدوده ای مورد نیاز نیست. شما می توانید درجه اجبار را کاهش دهید و در محدوده کمی باریک تر به افزایش کیلومتر دست پیدا کنید. علاوه بر این، از طریق جعبه دنده، ژنراتور را به حرکت در می آوریم، نسبت های دنده را تغییر می دهیم، با همان سرعت جریان کم و بیش دریافت می کنیم. برای تراکتورها ... با درایو مکانیکی، در اصل، همان چیزی است، به همین دلیل است که چنین انتقال پیچیده و چند مرحله ای وجود دارد. به این معنی که هنگام ساخت دیزل حمل و نقل از یک موتور دیزل ثابت، باید مراحل زمان بندی را گسترش داد، محدوده عملیاتی را افزایش داد، ماژول کنترل را مجدداً روشن کرد و پارامترهای تزریق را تغییر داد و حد عرضه را افزایش داد. بله .. حتی قطعات چرخان باید تا حد امکان سبک شوند و پدیده های انگلی را در سرعت های بالا کاهش دهند. شاید این یک تسکین باشد ... ، اما این حتی در کیلوگرم زیاد نیست و وزن موتور حدود 600-800 .. کیلوگرم است. در مقابل این پس زمینه .. از دست دادن یک دوجین کیلوگرم ... خوب ، این ...
                  1. زائربیک
                    زائربیک 4 مه 2020 22:29
                    0
                    موتور جدید کاماز بر اساس موتور 12 لیتری دیزلی Liebherr D946 ساخته خواهد شد که تنها دو سال است که در خط مونتاژ بوده و فقط در تجهیزات ساختمانی استفاده می شود، اما در خودروها استفاده نمی شود. و یکی از مولفه های اصلی تطبیق این موتورها با کامیون های چلنی کاهش وزن و ابعاد است.
                  2. زائربیک
                    زائربیک 4 مه 2020 22:34
                    0
                    به طور کلی، استحکام بلوک مورد توجه ویژه قرار گرفت: موتور دیزل Liebherr D946 سنگین بود - بیشتر در تجهیزات ساخت و ساز و به عنوان یک واحد ثابت استفاده می شد، بنابراین باید وزن را کاهش می داد. البته، سفتی نباید از این آسیب ببیند.
                    1. dvina71
                      dvina71 6 مه 2020 00:02
                      0
                      نقل قول از زاوربک
                      موتور جدید کاماز بر اساس موتور 12 لیتری لیبهر D946 دیزل ساخته خواهد شد.

                      این دقیقاً همان چیزی است که بر اساس .. وزن موتور Liebherr 1300 کیلوگرم است. کامازوفسکی R6 800 کیلوگرم..
                      این به تنهایی نشان می دهد که موتور کاماز شباهت کمی با لیبر دارد.
                      به احتمال زیاد نسبت ها و فازهای پیستون گرفته شده است.. بقیه کاملاً وجود دارد..
  5. تانک های تانک
    تانک های تانک 4 مه 2020 19:16
    0
    اگر قبلاً محصولات BAZ عمدتاً برای پاسخگویی به نیازهای صنعت نفت و گاز در نظر گرفته شده بودند ، اکنون به پایه ای برای جدیدترین و امیدوار کننده سیستم های موشکی تبدیل می شوند.

    ابتدا کم، سپس زیاد خندان
    1. تانک های تانک
      تانک های تانک 4 مه 2020 21:35
      0
      حقیقت این است که همه این کار را نمی کنند. برخی به زودی سقوط خواهند کرد.
  6. الکسی R.A.
    الکسی R.A. 4 مه 2020 19:32
    +7
    این شرکتی است که پنج سال پیش انگیزه بیشتری برای توسعه یافت و بخشی از نگرانی Almaz-Antey VKO شد.
    سالهاست که کارخانه خودروسازی بریانسک در ایجاد شاسی و تراکتورهای چرخدار ویژه با ظرفیت حمل تا 40 تن تخصص دارد. اگر قبلاً محصولات BAZ عمدتاً برای پاسخگویی به نیازهای صنعت نفت و گاز در نظر گرفته شده بودند ، اکنون به پایه ای برای جدیدترین و امیدوار کننده سیستم های موشکی تبدیل می شوند.

    در واقع، در زمان ورود Almaz-Antey به کارخانه، محصولات BAZ دیگر برای کسی در نظر گرفته نشده بود - کارخانه در واقع ورشکست شده بود. و اگر "A-A" نبود، پس این نیروگاه از نظر قانونی تبدیل به آن می شد - نمی توانید علیه مهندسان نیرو و بانک استدلال کنید.
    دادگاه داوری منطقه بریانسک بررسی درخواست بانک "Slavia" برای اعلام ورشکستگی JSC "Bryansk Automobile Plant" را به 26 ژانویه 2016 به تعویق انداخت.
    دلیل تعویق رسیدگی به درخواست مشخص نشده است. متقاضی از دادگاه می خواهد که بدهی به وی را به مبلغ 3,6 میلیون روبل و 2,6 میلیون یورو در ثبت مطالبات طلبکاران بدهکار درج کند.
    سرویس مطبوعاتی شعبه Bryanskenergosbyt TEK-Energo LLC در 30 نوامبر گزارش داد که این شرکت از طریق دادگاه به معرفی خود محدودیت برق برای کارخانه خودروسازی بریانسک دست یافته است. "در رابطه با بدهی نیروگاه برای برق مصرفی به مبلغ بیش از 30 میلیون روبل (به مدت پنج ماه)، در 24 نوامبر، دادگاه داوری منطقه بریانسک ادعای TEK-Energo LLC را برآورده کرد و به شرکت دستور داد که به طور مستقل در این گزارش آمده است که رژیم مصرف برق را محدود کنید.
    1. dvina71
      dvina71 4 مه 2020 19:52
      +1
      نقل قول: Alexey R.A.
      کارخانه عملاً ورشکست شده بود

      من در سال 2006 در این کارخانه بودم. آنجا هیچ خودرویی تولید نمی شد. کارگاه ها اجاره داده شد در یکی از آنها برای انبار نفت خود کپسول آتش نشانی گرفتم.. آنجا سوخت گیری کردند، تست فشار دادند و ....
    2. زائربیک
      زائربیک 4 مه 2020 20:00
      0
      همانطور که با KZKT اتفاق افتاد
  7. knn54
    knn54 4 مه 2020 19:36
    +2
    با این حال، "جایگزینی واردات".
  8. موشک757
    موشک757 4 مه 2020 19:50
    +1
    هه، هه، هرکی مطمئنه که جاده نداشتیم و نخواهیم "پیچید"!!! به همین دلیل است که چنین "وسایل نقلیه تمام زمینی" ساخته می شود سرباز
    در پذیرش نظامی، آنها آزمایشاتی از تجهیزات مختلف خارج از جاده را در استپ های آستاراخان نشان دادند ..... BAZ تمام آزمایشات را کاملاً با کیفیت گذراند.
    1. تانک های تانک
      تانک های تانک 4 مه 2020 20:00
      +1
      هه، هه، هرکی مطمئنه که جاده نداشتیم و نخواهیم "پیچید"!!! به همین دلیل است که چنین "وسایل نقلیه تمام زمینی" ساخته می شود

      بله جاده ها خوبه وسط

      چیزی نیست! وسط
      1. dvina71
        dvina71 4 مه 2020 20:12
        +1
        نقل قول: تانکی-تانکی
        هنوز چیزی نیست

        آیا هنوز باید اینجا آسفالت کنید؟
        1. تانک های تانک
          تانک های تانک 4 مه 2020 20:47
          0
          آیا هنوز باید اینجا آسفالت کنید؟

          امکان پذیر خواهد بود. وسط
          1. dvina71
            dvina71 4 مه 2020 20:53
            -2
            نقل قول: تانکی-تانکی
            امکان پذیر خواهد بود.

            در بهار جاده ها در بسیاری از نقاط باز شد. زمستان معتدل بود، معرف ها کم استفاده می شدند. کمتر از حد معمول ... قبل از اینکه حداقل 5 لیتر ضد یخ ریختم فقط به مسکو .. 1200 کیلومتر. این زمستان قبلاً یک سفر طول کشید.. یعنی پنج تا شش روز. در نتیجه آب به داخل شکاف های آسفالت سرازیر شد و در غیاب معرف شروع به یخ زدن کرد ... و این همه ... در بهار یک سوراخ است.
            سوال این است که آنها چقدر سریع تعمیر را انجام می دهند. ما قبلا .. به محض خشک شدن آسفالت، کاترها رفته اند و در حال کندن لایه بالایی هستند.
        2. پیرامیدون
          پیرامیدون 5 مه 2020 23:35
          0
          نقل قول از: dvina71
          نقل قول: تانکی-تانکی
          هنوز چیزی نیست

          آیا هنوز باید اینجا آسفالت کنید؟

      2. Bad_gr
        Bad_gr 5 مه 2020 19:16
        +1
        نقل قول: تانکی-تانکی
        بله جاده ها خوبه


    2. ساباکینا
      ساباکینا 4 مه 2020 20:15
      -4
      نقل قول از rocket757
      هه، هه، هرکی مطمئنه که جاده نداشتیم و نخواهیم "پیچید"!!! به همین دلیل است که چنین "وسایل نقلیه تمام زمینی" ساخته می شود سرباز
      در پذیرش نظامی، آنها آزمایشاتی از تجهیزات مختلف خارج از جاده را در استپ های آستاراخان نشان دادند ..... BAZ تمام آزمایشات را کاملاً با کیفیت گذراند.

      در روسیه دو مشکل وجود دارد. از جاده ها گذشتیم در دومی چه باید کرد؟ توسل
      1. موشک757
        موشک757 4 مه 2020 20:54
        +1
        ما آب و هوای مناسبی داریم! برای جاده ها، نه آه، بلکه برای احمق ها درست است!
        "ناراحتی" در هر دو وجود دارد، اما گاهی اوقات فقط کمک می کند.
      2. PilotS37
        PilotS37 5 مه 2020 07:41
        +1
        نقل قول از: sabakina
        در روسیه دو مشکل وجود دارد. از جاده ها گذشتیم در دومی چه باید کرد؟

        Звать Макаревича! [media=https://yandex.ru/video/preview/?filmId=10263828342583139184&text=битва%20с%20дураками%20машина%20времени&path=wizard&parent-reqid=1588653561794961-1827970742315312713900291-production-app-host-man-web-yp-169&redircnt=1588653569.1] وسط
    3. پیرامیدون
      پیرامیدون 5 مه 2020 23:34
      0
      نقل قول از rocket757
      هه، هه، هرکی مطمئنه که جاده نداشتیم و نخواهیم "پیچید"!!! به همین دلیل است که چنین "وسایل نقلیه تمام زمینی" ساخته می شود

      طبق افسانه، هنگامی که ژاپنی ها برای اولین بار 469 UAZ ما را با چرخ دنده ها دیدند، گفتند - "این روس ها هیچ کاری نمی کنند، فقط برای ساختن جاده های خوب." خندان
      1. dvina71
        dvina71 5 مه 2020 23:54
        0
        نقل قول از پیرامیدون
        این روس ها هیچ کاری نمی کنند، فقط برای ساختن جاده های خوب.»

        و خودت لندرورز رو کپی کنیم..
      2. موشک757
        موشک757 6 مه 2020 08:17
        0
        ما مسیرهای زیادی داریم که هرگز به جاده ها تبدیل نمی شوند... بلکه یاد بگیرید که بر فراز آنها پرواز کنید!
  9. 57 پاول
    57 پاول 4 مه 2020 22:02
    +3
    در اتحاد جماهیر شوروی، کارخانه‌های خودروسازی زیاد بود، همه آنها جان سالم به در نبردند. خوب است که BAZ حفظ شده و مورد تقاضا است.
    1. نظر حذف شده است.
    2. سرگ کوما
      سرگ کوما 5 مه 2020 05:21
      0
      نقل قول از Pavel57
      در اتحاد جماهیر شوروی مازاد کارخانه های خودرو وجود داشت،

      و هر کدام "طاقچه مخصوص به خود" داشتند، بدون یکپارچگی (مورد کابین اورال) از 1,5 تا 40 تن، و مردم سر کار بودند، و دفتر طراحی در توسعه "کلاس" خود تخصص داشت ... فقط در حال حاضر NH همه یکسان است، ماشین های کافی وجود نداشت. در عین حال، در مورد بسیج تولید - چیزهای زیادی کافی نیست، جایی برای چرخش وجود دارد، چیزی برای نمایاندن مجدد و تخصصی کردن وجود دارد.
  10. راس 56
    راس 56 5 مه 2020 06:54
    +2
    و این همه چیز درست است، جهنم می داند که لوک در سردرگمی غیرقابل پیش بینی ها چه خواهد شد. باید گوش هایت را با این رفیق باز کنی. و خودش، به نوعی آرامتر و قابل اعتمادتر است.
    1. ver_
      ver_ 5 مه 2020 12:29
      0
      و نه تنها - جایی که محصول شما ساخته می شود - فناوری ها از بین نمی روند، بلکه بهبود یافته و توسعه می یابند ...
  11. ناراحت کننده
    ناراحت کننده 5 مه 2020 09:19
    -2
    ساخته شده با تبر.
    1. راس 56
      راس 56 5 مه 2020 13:36
      +3
      Kizhi نیز با تبر ساخته شده است، شما هنوز هم باید بدانید که چگونه از آنها استفاده کنید.
  12. یک ماکاروف
    یک ماکاروف 5 مه 2020 14:02
    0
    درست است، ما باید به سمت خودکفایی برویم.
  13. خرابکار
    خرابکار 5 مه 2020 23:32
    +1
    در VKS، تمام تجهیزات را به پایگاه BAZ منتقل کنید. برای اتحاد
  14. ZaharoFFF
    ZaharoFFF 6 مه 2020 14:25
    0
    چنین اخبار بیشتری وجود خواهد داشت
  15. خرابکار
    خرابکار 8 سپتامبر 2020 22:56
    0
    من فکر می کنم که VKS باید 1 نوع کامیون داشته باشد - BAZ.
    نیروی دریایی و هوابرد - کاماز.
    SV - URAL
    هر شاخه از ارتش ترابری مخصوص به خود را دارد.
    با این حال اتحاد!
  16. حباب زرد
    حباب زرد 27 نوامبر 2020 15:51
    -1
    چگونه خودروهای BAZ ما با چنین کابینی می خواهند بر شیب های تند غلبه کنند، زیرا ماشین از سربالایی خواهد رفت و تمام. کابین خیلی جلوتر است.