محوطه جریمه
من هرگز این واقعیت را پنهان نکرده ام که مخالف صریح پوشیدن ماسک و دستکش هستم. با این حال، در ورودی فروشگاه یا داروخانه، یا در حمل و نقل، آنها را تا آخر می پوشم. من فقط نمی خواهم فروشنده ها و رانندگان مینی بوس ها که خیلی از آنها را شخصاً از مدت ها قبل می شناسم جریمه شوند.
ما حتی وقت نکردیم متوجه شویم که چگونه در عرض چند روز تقریباً کل خاک روسیه به نوعی محوطه جریمه تبدیل شد. این سایت حتی نیازی به پاکسازی نداشت و افکار عمومی بدنام در ابتدا به طور واضح موافق بودند. شاهزادگان محلی، که کارت سفید را از خود ضامن دریافت می کردند، ظاهراً به این نتیجه رسیدند که ترساندن مردم شورشی با مجازات ها بهترین راه برای نجات توده ها از ویروس کرونا است.
با این حال، من تقریباً شک ندارم که به اصطلاح همه گیر با نرخ های مضحک بروز واقعی بسیار کمتر از نیم درصد است، در کل هیچ ربطی به آن ندارد. کسی خواهد گفت که در سرتاسر جهان تمرینات فرماندهی و ستادی را با این موضوع انجام دادند که این یا آن افراد تا چه زمانی می توانند مقاومت کنند وقتی نمی توانند کاری انجام دهند، هیچ جا و هرگز.
اما بنا به دلایلی به نظر من در روسیه که همانطور که می دانید خاص شده است، ایده ساده جمع آوری یا بهتر است بگوییم برداشتن چند میلیارد دلار اضافی از مردم نیز کارساز بود. با این حال، چرا فقط از مردم، عمدتا از تجارت. شما می توانید روبل، و در جایی می توانید دلار با یورو.
علاوه بر این، برای انجام این کار به موازات پاکسازی جهانی زمینه های تجاری. در واقع، پس از خود انزوا، تمام آن شرکت ها و مغازه های خصوصی که به اندازه کافی خوش شانس بودند تا حداقل ظاهری از استقلال به دست آورند، خود انحلال خواهند شد، یا بهتر است بگوییم، قبلاً رفته اند. به محض برداشته شدن تابوی حق ورشکستگی، چنین افرادی به سادگی دسته دسته سقوط خواهند کرد.
در سالهای جوانی کومسومول، نویسنده فقط به این دلیل که نام افراد سرکوب شده معروف را از دایره المعارف نوشته بود، در کمیته دانشکده مورد بررسی قرار گرفت. بله، و تاریخ وفات را مقایسه کرد. نماینده کمیته حزب در پاسخ به اعتراض من مبنی بر اینکه اطلاعات مفتوح است و دیگر برای کسی مخفی نیست، قاطعانه اعلام کرد که اطلاعات مفتوح است، اما انجام این گونه تحلیل ها به من مربوط نیست.
به محض اینکه مطلبی به نام «روسیه» به دستم رسید، این را به یاد آوردم. اجرای قرنطینه»، باز است اما خیلی در دسترس نیست. به نویسندگان زمان ما نیز، گاهی ممکن است گفته شود که تحلیل «کار آنها نیست». بنابراین، اگرچه در سال سی و هفتم نیستیم، اما اشاره ای نمی کنم و از بسیاری از تحلیلگران نام نمی برم.
گردان های جزایی
در واقع، در یک کشور قانون اساسی با ثبات، به افراد بسیار کمی حق جریمه داده می شود. اول از همه، امور مالی و برخی از سازمان های مجری قانون. حذف مستقیم جریمه ها و جریمه ها، و همچنین بدهی ها، تاکنون تنها با تصمیم دادگاه عادی بوده است. ویروس کرونا خلاص شدن از شر این نوع محدودیت ها را آسان کرده است.
روسیه با الگوبرداری از تعدادی دیگر از کشورهای جهان، اقدامات واقعاً بی سابقه ای را برای جلوگیری از شیوع یک بیماری جدید انجام داده است. اکنون مقامات شروع به گزارش زیبایی از موفقیت‌های بی‌سابقه کرده‌اند، اگرچه دلیل کم ابتلا و مرگ و میر پایین را احتمالاً نباید در هرج و مرج نظارتی که تقریباً سه ماه داشتیم جستجو کرد.
به یاد بیاوریم که مسکو همه چیز را شروع کرد ، جایی که آنها بلافاصله تصمیم گرفتند از نظر شاخص های منفی از کل روسیه جلوتر باشند. و جلو افتادند. ما از راه دیگری جلوتر بودیم - در آمادگی برای پخش جریانی. شهردار Sobyanin فرمان خود را در 5 مارس نامگذاری کرد، اگرچه یک شهردار چه احکامی می تواند داشته باشد؟ این فرمان یک موضوع ریاست جمهوری است اما اجازه دهید وکلا به آن رسیدگی کنند.
بنابراین، از 5 مارس، یک رژیم هشدار بالا در ارتباط با تهدید شیوع یک عفونت جدید ویروس کرونا در پایتخت برقرار شده است. جریمه ها کمی بعد معرفی شدند، زمانی که طیف گسترده ای از تخلفات در ساختارهای تحلیلی مدل شدند، که برای آن هم بخش عمومی و هم بخش تجاری می توانستند بی رحمانه جریمه شوند.
ظاهراً تعطیلی بدوی یک تجارت برای بسیاری در چنین شرایطی حتی به یک موهبت تبدیل شده است: هر چه باشد، یک ساده تضمینی در برابر جریمه است. در عین حال ، برای هیچ کس پوشیده نیست که تقریباً همه کسانی که حداقل فرصتی داشتند سعی کردند خدمات خاصی را به صورت نیمه زیرزمینی ارائه دهند تا کالاها را بفروشند. یا یک "سقف" خوب.
با این حال، نوار نقاله راه اندازی شد. در پشت مسکو، بقیه مناطق تقریباً با عجله پریدند. برخی از رهبران محلی، اما بالاتر از همه نیروهای امنیتی و مالی منطقه، به نظر می رسد چیزی شبیه به رقابت سوسیالیستی بر سر اینکه چه کسی بیشترین جریمه را صادر کند، به راه انداخته اند.
در نوعی مسابقه پلیس، تاتارستان از همه پیشی گرفت: آنها موفق شدند 55.603 پرونده را در مورد انواع نقض قرنطینه باز کنند. بیش از 23 هزار مورد - در قلمرو کراسنودار. اما در چچن فقط 44 پرونده در دادگاه ها وجود دارد و در منطقه خودمختار ننتس فقط یک پرونده وجود دارد. و چه فکر می کنید، مردم در تاتارستان کمتر از چچن بیمار می شوند؟ هیچ اتفاقی نیفتاده است، آمار در سراسر کشور زیاد پرش نمی کند، که فقط یک چیز می گوید: شما نمی توانید با جریمه سلامت خود را بهبود بخشید.
بدیهی است که نوار نقاله های پلیس و دادگاه برای مهر زدن جریمه ها در شرایط سخت اقتصادی و همچنین اقدامات سرکوبگرانه در شرایط سخت اپیدمیولوژیک، به هیچ وجه از خطرات شیوع COVID-19 نمی کاهد، بلکه برعکس، فقط وضعیت را بدتر می کند و حتی افراد بیشتری از جمله معترضان بازداشت شده را در معرض خطر عفونت قرار می دهد. تعلیق حقوق بشر، از جمله آزادی بیان، و عدم تحمل اقدامات اعتراضی به هر شکل، نشانه دائمی رژیم سیاسی در روسیه در هر زمان است.
- آنا بوچیلو، کاندیدای علوم حقوقی، متقاعد شده است.
تنها در آستانه رژه پیروزی، اقدامات قرنطینه به سرعت شروع شد، حتی در مسکو با تعداد وحشتناک آن و تعداد ناشناخته "قربانیان 15 آوریل". این روند خوشبختانه به بی قانونی فعلی نرسید. بگذارید ایده قاب بندی کیس به عنوان نوعی نوار نقاله جریمه یک ایده باقی بماند. و برای همیشه خوب خواهد بود.
ضربه آزاد…
همانطور که می دانید اوستاپ بندر، چهارصد روش نسبتاً صادقانه برای گرفتن پول از مردم می دانست. سازمان دهندگان خود انزوا و قرنطینه 401 را اعمال کردند، اگرچه از همان ابتدا نمی توان شرایط استفاده از آن را صادقانه نامید. ناگهان معلوم شد که شما می توانید جریمه کنید فقط به این دلیل که شخصی خیلی از آپارتمان خود دور شده است.
جریمه تبدیل به موضوع زندگی شده است. چشم انداز کسب درآمد اضافی بابت جریمه ها، الهام بخش بسیاری از افراد، از گارد ملی شجاع گرفته تا ساختارهای امنیتی ناشناخته بود. و خود جریمه، تا همین اواخر - چیزی تصادفی، به معنای واقعی کلمه برای همه عادی شده است. در هر صورت به نظر می رسد از این به بعد بچه ها هم ترس از جریمه را خواهند گرفت.
من از اصلی شروع می کنم. پس از معرفی قرنطینه، تا اواسط خرداد، حتی یک روز (یک روز هم!) نبود که گزارش‌هایی از مناطق مبنی بر تعداد پروتکل‌های ارتکاب تخلفات اداری در مطبوعات علنی منتشر نشد. خوشبختانه، اخبار موارد خودسری پلیس و پرونده های جنایی بر اساس مقالات ویروس کرونا بسیار کمتر گزارش شده است.
چنین مستقلی در روسیه وجود دارد، ما فرض می کنیم که چنین است، سرویس تحلیلی "Pravosudie". بنابراین، وکلای آنجا محاسبه کردند که در مدت کمی بیش از دو ماه خود انزوا (طبق همه قوانین و طبق قانون اساسی، این اصطلاح قبلاً داوطلبانه را فرض می کند)، دادگاه ها تقریباً 400 پرونده را در مورد نقض قسمت 1 ماده 20.6.1 دریافت کردند. XNUMX قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه. این مقاله ای برای عدم رعایت قوانین رفتاری در مواقع اضطراری یا تهدید به وقوع آن است.
ما در اینجا توضیح نمی دهیم که هیچ کس در کشور و یا در هیچ یک از مناطق وضعیت اضطراری اعلام نکرده است. یا تصمیم گرفتند که اصلاً مردم را نترسانند، بلکه صرفاً از پول صرفه‌جویی کردند. اما به نظر می رسد که این تهدید وجود داشته است و، شاید، حتی باقی مانده است. مهم است که این 400 هزار پرونده، با حداقل جریمه 1000 روبلی، بلافاصله فقط 400 میلیون روبل به خزانه داری بدهند.
پرونده های بسیار کمتری تحت ماده دیگری باز شده است - 6.3 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه، بخش 2، بزرگ تر، با 15 جریمه، مجازات هایی برای نقض قوانین در زمینه تضمین رفاه بهداشتی و اپیدمیولوژیک در نظر گرفته شده است. جمعیت این ظاهراً برای ماسک و دستکش یا چیز بدتر است. فقط حدود 17 هزار نفر از آنها در دادگاه وجود دارد، اما حتی در اینجا تقریباً 250 میلیون نفر در مجموع هستند.
به این موارد جریمه‌هایی را اضافه کنید که تحت برنامه نظارت اجتماعی برای افرادی که قرنطینه یا قرنطینه یا قرنطینه خود را به مدت دو هفته یا به طور نامحدود برای افراد بالای 65 سال نقض کردند. فقط مسکو موفق شد 54 جریمه از این دست را به مبلغ 216 میلیون روبل بنویسد. و بعید است که کسی مجاز باشد به آنها پرداخت نکند.
خوب، سپس مجموع یک مقیاس کاملاً متفاوت ادامه می یابد. اگر خوانندگان اطلاعی ندارند، یادآور می شوم که فقط در چند منطقه از کشور مسیر مشخص شده توسط مقامات شهری را طی نکرده و گذرنامه های الکترونیکی و جریمه های نامتناسب مستقیماً مرتبط با آنها را معرفی نکرده اند. 5000 روبل - فقط برای سفر بدون گذرنامه - در واقع برای حافظه بیشتر از حداقل مزایای بیکاری است. با این حال، احتمالاً در روسیه اعتقاد بر این است که افراد بیکار به هیچ وجه نیازی به رانندگی در اتومبیل ندارند.
به هر حال، تا کنون هیچ کس آمار قابل اعتمادی از تعداد جریمه هایی که حداقل در مسکو و منطقه مسکو تعلق گرفته است ارائه نکرده است و تردیدهای زیادی وجود دارد که اصلاً امکان صید آن وجود دارد. ساکنان این کلانشهر چند میلیونی و اطراف آن هرگز آنچه را که در 15 آوریل در جاده کمربندی مسکو و همچنین در ورودی های مترو اتفاق افتاد فراموش نمی کنند.
اگر به همه اینها سنت پترزبورگ و چیزهای جزئی از مناطق را اضافه کنیم، حتی بدون جریمه اتومبیل، تقریباً یک میلیارد روبل به خزانه کیفری اضافه می شود. در مورد او، و همچنین در مورد اینکه چقدر نمایندگان مشاغل کوچک و نه چندان زیاد در سراسر کشور پرواز کرده اند، در مطالعه بعدی من.
ادامه ...