تصمیم نهایی دانمارک در مورد ساخت نورد استریم-2 مشخص شد. به یاد بیاورید که دانمارک در ابتدا با تکمیل ساخت بخش نهایی با استفاده از کشتی لوله گذاری فورتونا مخالفت کرد. این کشتی قرار بود توسط اپراتور پروژه به همراه یک لوله لایه دیگر، کشتی Akademik Chersky مورد استفاده قرار گیرد. به گفته طرف دانمارکی، این کشتی کلاس زیست محیطی را برآورده نکرده است.
به طور خاص، دانمارک استفاده از کشتی‌های لنگر (لوله‌گذار «لنگر») را ممنوع کرد، زیرا استدلال می‌کرد که لنگر می‌تواند بر روی مهماتی که از زمان جنگ جهانی دوم در ته دریا بوده است، «لغزنده» کند.
امروز، سازمان انرژی دانمارک مجوز ساخت کشتی هایی با اصطلاحاً موقعیت یابی لنگر را صادر کرد.
چه چیزی بر تصمیم دانمارک برای حذف محدودیت های فوق تأثیر گذاشته است هنوز گزارش نشده است.
اکنون به جز تهدیدهای تحریمی آمریکا، هیچ مانع دیگری برای تکمیل ساخت خط لوله گاز نورد استریم 2 وجود ندارد. به یاد بیاورید که قبلاً در ایالات متحده تحریم هایی را علیه شرکت های بیمه ای که به این پروژه خدمات می دهند، اعلام کردند. در همان زمان، آلمان خاطرنشان کرد که به حمایت از ساخت یک خط لوله در امتداد انتهای بالتیک ادامه می دهد. پس از خروج شرکت سوئیسی سازنده SP-2، حدود 150 کیلومتر لوله باقی مانده است. دو شناور ذکر شده در بالا می توانند روزانه 3-5 کیلومتر در بستر دریا لوله کنند.