کشتی اصلی USS Skipjack (SSN-585) در حین پرتاب. در پس زمینه احتمالا زیردریایی دیگری از این سری است
در دهه پنجاه، کشتی‌سازی نظامی آمریکا بهترین گزینه‌ها را برای ظاهر زیردریایی‌های هسته‌ای امیدوارکننده ارائه کرد. با کمک کشتی های آزمایشی و سریالی، ایده های مختلفی مورد آزمایش قرار گرفت که سپس در پروژه های زیر مورد استفاده قرار گرفت. یک پیشرفت واقعی از این منظر پروژه Skipjack بود. این بهترین پیشرفت های آن زمان را ترکیب کرد و این توسعه زیر آب را تعیین کرد ناوگان برای چندین دهه
ترکیب ایده ها
توسعه یک زیردریایی هسته ای چند منظوره امیدوارکننده در نیمه اول دهه پنجاه آغاز شد. کشتی جدید شرایط خاصی داشت. مشتری حداکثر عملکرد زیر آب، مجموعه ای مدرن از تجهیزات داخلی، توانایی حمل سلاح های اژدر و غیره را می خواست.
جستجو برای ظاهر بهینه چنین قایق کمی طول کشید و در نهایت تصمیم گرفته شد از پیشرفت ها در چندین پروژه موجود استفاده شود و آنها را با ایده های جدید تکمیل کند. منابع اصلی راه حل پروژه های قایق دیزلی آلباکور و باربل بود: با کمک آنها یک بدنه قوی اصلی جدید ساخته شد.
طرح کشتی. 1 - آنتن های HJK; 2 - محفظه اژدر; 3 - پست مرکزی; 4 - محفظه راکتور; 5 - محفظه واحدهای کمکی نیروگاه هسته ای، 5 - محفظه موتور
توسعه یک نیروگاه هسته ای با شاخص S5W به وستینگهاوس سپرده شد. در مرحله توسعه سیستم های محرکه، اختلافاتی در مورد تعداد ملخ مورد نیاز به وجود آمد. "محافظه کاران" خواستار کنار گذاشتن طرح سنتی دو پیچ بودند، در حالی که حامیان پیشرفت پیشنهاد کردند فقط از یک پیچ استفاده شود. در نتیجه، زیردریایی تک شفت شد که مزایای زیادی به همراه داشت.
چیدمان حجم های داخلی بر اساس ایده های طولانی مدت اثبات شده، اخیرا معرفی شده و کاملا جدید ایجاد شده است. این هم به مکان محفظه ها و هم به قرارگیری پست های فردی، سلاح ها و غیره مربوط می شود. علاوه بر این، پیشنهاد شد که تعدادی از سیستم های کنترل سنتی به نفع عملگرهای دارای کنترل از راه دور کنار گذاشته شود.
پروژه تمام شده
مطابق با پروژه تمام شده، زیردریایی هسته ای نوع Skipjack (Tuna راه راه) یک کشتی بدنه یک و نیم به طول 76,7 متر، عرض 9,55 متر و با جابجایی زیر آب 3124 تن (سطح - 3075 تن) بود. هم از نظر خارجی و هم از نظر ویژگی، باید با زیردریایی های هسته ای موجود آمریکایی و زیردریایی های دیزلی-الکتریکی متفاوت بود.
مهمانان محترم اتاق کنترل USS Skipjack
پروژه Skipjack از به اصطلاح استفاده کرد. بدنه آلباکور - واحدی شبیه به واحدی که برای زیردریایی آزمایشی دیزل-الکتریکی پرسرعت USS Albacore (AGSS-569) ساخته شد، که در سال 1953 ساخته شد. حداقل قطعات بیرون زده، که مقاومت در برابر آب را کاهش می دهد.
در بالای بدنه یک حصار برش ساده وجود داشت. سکان‌های کمان افقی از بدنه به چرخ‌خانه منتقل شدند، جایی که باعث تداخل گردابی با سونار نشدند. علاوه بر این، این ترتیب باعث افزایش مساحت و کارایی سکان ها می شد. در قسمت عقب، تثبیت کننده های افقی و عمودی با سکان و یک ملخ وجود داشت.
خطوط بیرونی قایق عمدتاً توسط یک بدنه قوی تعیین می شد. در عین حال، محفظه بینی و یکی از قسمت های مرکزی قطر کاهش یافته و با بدنه ای سبک پوشیده شده بودند. در فضای بین دو ساختمان مخازن بالاست قرار داشت.
جک پرش در دریا
بر اساس تجربه پروژه باربل، تصمیم گرفته شد بدنه ای قوی از فولاد HY-80 با قطعات تا ضخامت 1,5 اینچ (38 میلی متر) ساخته شود. این طرح امکان غواصی تا ارتفاع 210 متری را فراهم می کرد.حجم های داخلی به وسیله ی دیوارها به پنج قسمت تقسیم می شدند. اولی حاوی سلاح های اژدر بود، دومی مسکونی بود، همچنین دارای یک پست مرکزی بود. بلافاصله پشت آن محفظه راکتور قرار داشت. نیمه پشتی بدنه به یک محفظه برای تجهیزات کمکی یک نیروگاه هسته ای و یک موتورخانه تقسیم شد.
راکتور S5W با یک واحد دنده توربو قدرت شفت تا 15 هزار اسب بخار تولید می کرد. زیردریایی هسته ای با کمک یک پیچ می توانست به سرعت 33 گره در زیر آب یا 15 گره در سطح برسد. علیرغم عملکرد نه چندان بالا راکتورهای کشتی اولیه، برد عملی کروز نامحدود بود.
دومین مراسم کلنگ گذاری برای USS Scamp (SSN-588)، ژانویه 1959
ایده یک پست فرماندهی واحد نیز از پروژه Barbel گرفته شده است. پست های کنترل زیردریایی، تجهیزات شناسایی، سلاح ها و ... در یک اتاق قرار داشت. برای ایجاد چنین پست فرماندهی، نیاز به تجدید نظر در رویکردهای سازماندهی سیستم های کنترل بود. پیش از این، برخی از سیستم ها به طور مستقیم از پست مرکزی کنترل می شدند، که برای آن کابل ها و خطوط لوله به آن آورده می شد - این طراحی زیردریایی را پیچیده کرد. اکنون همان عملیات توسط محرک های کنترل از راه دور انجام می شد.
تسلیحات زیردریایی هسته ای اسکیپ جک شامل شش لوله اژدر 533 میلی متری در محفظه کمان بود. دستگاه ها طوری چیده شده بودند که با آنتن های بزرگ مجتمع هیدروآکوستیک تداخل نداشته باشند. مهمات شامل 24 اژدر در وسایل نقلیه و روی قفسه های اتاق اژدر بود. مجاز به استفاده از مهمات متعارف و هسته ای بود.
اسکمپ در حال ساخت، جولای 1959
خدمه تمام وقت این زیردریایی شامل حداقل 85-90 نفر از جمله 8-12 افسر بود (از آنجایی که کشتی ها سرویس و مدرن شدند، ترکیب خدمه تغییر کرد). برای اسکان آنها، کابین ها و کابین های جداگانه در اتاق نشیمن در نظر گرفته شده بود. خودمختاری چندین ماه بود و به منابع غذایی بستگی داشت.
سری های کوچک
زیردریایی هسته ای چند منظوره سرب از نوع جدید، USS Skipjack (SSN-585)، در 29 مه 1956 در کارخانه قایق برقی جنرال دینامیک مستقر شد. تقریباً دو سال بعد، این زیردریایی به آب انداخته شد و در آوریل 1959 به طور رسمی در نیروی دریایی ایالات متحده گنجانده شد. ساخت کشتی های باقی مانده در سال 1958-59 آغاز شد. و به موازات کار بر روی زیردریایی های هسته ای انواع دیگر انجام شد. در برخی موارد، این امر منجر به مشکلات و تاخیرها شده است.
بنابراین، اندکی پس از تخمگذار قایق USS Scorpion (SSN-589)، آنها تصمیم گرفتند که ساخت و ساز را طبق پروژه دیگری به پایان برسانند - به عنوان حامل موشک استراتژیک USS George Washington (SSBN-598). زیردریایی هسته ای چند منظوره "اسکورپیون" به زودی دوباره به زمین گذاشته شد و در سال 1960 به نیروی دریایی پیوست. مشکلات مشابهی با زیردریایی USS Scamp (SSN-588) به وجود آمد: مقدمات برای او به ساخت زیردریایی هسته ای USS Theodore Roosevelt (SSBN-600) منتقل شد. به همین دلیل، این امکان وجود داشت که آن را دیرتر از بقیه، در سال 1959، گذاشت و آن را تنها در سال 1961 به مشتری منتقل کرد.
کوسه USS (SSN-591) در هنگام فرود، می 1960
در مجموع، نیروهای چهار کارخانه کشتی سازی در سال 1958-60. شش زیردریایی کلاس Skipjack ساخته شد - Skipjack (SSN-585)، Scamp (SSN-588)، Scorpion (SSN-589)، Sculpin (SSN-590)، Shark (SSN-591) و Snook (SSN-592). هر کدام از آنها حدود 40 میلیون دلار (حدود 350 میلیون به قیمت فعلی) برای ناوگان هزینه داشته است.
خدمات و سوابق
در سال 1958، کشتی اصلی سری جدید مورد آزمایش قرار گرفت و به زودی تمام مزایای خود را نشان داد. USS Skipjack سریعترین زیردریایی جهان نامیده شد (اما داده های سرعت دقیق طبقه بندی شد). طی چند سال آینده، نیروی دریایی پنج زیردریایی هسته ای دیگر دریافت کرد که امکان تحقق مزایای به دست آمده را فراهم کرد.
زیردریایی های نوع Skipjack در هر دو سواحل ایالات متحده و همچنین در پایگاه های خارج از کشور خدمت می کردند. آنها مرتباً برای جستجو و شناسایی ناوهای موشکی استراتژیک یک دشمن بالقوه یا برای اسکورت گروه‌های ناو هواپیمابر کمپین انجام می‌دادند. از نیمه دوم دهه شصت، زیردریایی ها مکرراً در نزدیکی تئاتر عملیات ویتنامی درگیر کار شده اند. در آنجا از آنها برای پوشش گروه های کشتی نیروی دریایی ایالات متحده استفاده شد.
USS Scorpion (SSN-589) در آخرین ماموریت رزمی خود
در ماه مه 1968، USS Scorpion در اقیانوس اطلس در آزور به گشت زنی پرداخت و زیردریایی های شوروی را جستجو کرد. بین 20 تا 21 مه، کشتی تماسی برقرار نکرد و پس از آن جستجوی ناموفق آغاز شد. دو هفته بعد، قایق و 99 ملوان ناپدید شدند. در ماه اکتبر، کشتی اقیانوس شناسی USNS Mizar زیردریایی گم شده را در 740 کیلومتری جنوب غربی آزور در عمق بیش از 3 کیلومتری کشف کرد.
در جریان بررسی قایق غرق شده، آسیب های مختلفی به بدنه مستحکم و سایر واحدها مشخص شد. نسخه های مختلفی ارائه شد: از انفجار در کشتی تا حمله توسط یک دشمن بالقوه. با این حال، دلایل واقعی فاجعه ناشناخته باقی مانده است.
عکسی از بقایای عقرب
خدمات پنج «تون راه راه» باقی مانده تا نیمه دوم دهه هشتاد ادامه یافت و سرانجام از نظر اخلاقی و جسمی منسوخ شد. در سال 1986، قایق USS Snook از نیروی دریایی خارج شد و دو سال بعد، USS Skipjack پیشرو. در سال 1990، سه باقی مانده به طور متوالی رها شدند. از سال 1994 تا 2001، هر پنج کشتی از رده خارج شدند.
میراث پروژه
زیردریایی های هسته ای چند منظوره از نوع Skipjack دارای تعدادی تفاوت با سایر کشتی های زمان خود بودند و این مزیت های جدی را به همراه داشت. پس از آزمایش در آزمایشات و در عمل، راه حل های فنی جدید گسترده شده است. تاکنون، زیردریایی‌های نیروی دریایی ایالات متحده تداوم خاصی را با زیردریایی‌های کلاس Skipjack که مدت‌ها از رده خارج شده بودند، حفظ کرده‌اند.
میراث اصلی Skipjack بدن است. خطوط ساده و ساختار فولادی HY-80 به طور فعال در آینده مورد استفاده قرار گرفت، از جمله. در پروژه لس آنجلس برش سکان های افقی که دارای مزایای مهمی نسبت به سکان های بدنه است، چندین دهه است که مورد استفاده قرار می گیرد. آنها فقط در پروژه مدرن لس آنجلس بهبود یافته رها شدند.
زیردریایی‌های از کار افتاده در انتظار دفع در کشتی‌سازی Puget Sound Naval، 1996. اعداد زیردریایی‌های هسته‌ای USS Shark (591) و USS Snook (592) را مشخص می‌کنند.
راه حل های طرح بندی جداگانه، با برخی تغییرات، هنوز در همه پروژه ها استفاده می شود. یک پست فرماندهی واحد برای مدت طولانی استاندارد ناوگان زیردریایی ایالات متحده بوده است. به طور جداگانه، راکتور S5W باید ذکر شود. این محصول بر روی 98 قایق از هشت نوع در نیروی دریایی ایالات متحده و در اولین زیردریایی هسته ای بریتانیا - HMS Dreadnought استفاده شد. هیچ رآکتور جدیدی هنوز همان توزیع را دریافت نکرده است.
بنابراین، زیردریایی‌های هسته‌ای چند منظوره Skipjack جایگاه ویژه‌ای را در این منطقه به خود اختصاص داده‌اند داستان ناوگان آمریکایی آنها پرشمارترین قایق های کلاس خود نبودند و نمی توانستند به شایستگی نظامی ببالند، اما ارزش آنها در جای دیگری بود. با کمک "Skipjacks" تعدادی تصمیم مهم اتخاذ شد که توسعه بیشتر نیروهای زیردریایی هسته ای را تعیین کرد.