بررسی نظامی

شرایط انتقال بین دریایی دو زیردریایی و یک ناو از دریای بالتیک به خاور دور اعلام شد.

23
شرایط انتقال بین دریایی دو زیردریایی و یک ناو از دریای بالتیک به خاور دور اعلام شد.

برای اقیانوس آرام ساخته شده است ناوگان دو زیردریایی پروژه 636.3 "Petropavlovsk-Kamchatsky" و "Volkhov" و همچنین یک کوروت پروژه 20385 "Thundering" در ماه مه به خاور دور منتقل می شوند. این گزارش شده است TASS با ارجاع به منبعی در OPK.


انتقال دو "وارشاویانکا" و یک ناو از دریای بالتیک به مکان های استقرار دائمی از طریق دریای مدیترانه و کانال سوئز تقریباً در ماه می انجام می شود. در راه، این گروه با شناورهای پشتیبانی - یدک کش و یک تانکر همراه خواهد بود.

از چندین مسیر ممکن برای انتقال بین دریایی زیردریایی ها و ناوها، تا کنون اولویت به دریای مدیترانه داده شده است.

- گفت منبع.

پیش از این گزارش شده بود که عبور این زیردریایی ها از مسیر دریای شمال برنامه ریزی شده بود و قرار بود در ماه های تابستان انجام شود. در عین حال، منتفی نبود که در صورت نیاز عملیاتی، گذرگاه بین ناوگان می تواند زودتر آغاز شود و از مسیر "جنوبی" عبور کند: دریای مدیترانه - کانال سوئز - اقیانوس هند.

زیردریایی های دیزل الکتریک "Petropavlovsk-Kamchatsky" و "Volkhov" اولین و دومین زیردریایی پروژه 636.3 "Varshavyanka" از شش مورد ناوگان اقیانوس آرام هستند که قرارداد ساخت آن توسط وزارت دفاع روسیه امضا شده است. فدراسیون و "دریاسالاری کشتی سازی" در سپتامبر 2016. به ترتیب در سال های 2019 و 2020 به نیروی دریایی پیوست.

پروژه Corvette "Thundering" 20385 کشتی اصلی این سری است. در فوریه 2012 گذاشته شد، در ژوئن 2017 راه اندازی شد. این توسعه بیشتر از پروژه 20380 است. برای شناسایی و نابود کردن کشتی‌ها یا زیردریایی‌های دشمن سطحی، سازماندهی فرود، حفاظت از منطقه ساحلی و اسکورت کشتی‌های دیگر طراحی شده است. او اواخر آذرماه سال گذشته به نیروی دریایی ارتش پیوست.
23 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. باشقیرخان
    باشقیرخان 17 مارس 2021 09:40 ب.ظ
    -4
    "رعد و برق" را باید برای رژه در سن پترزبورگ گذاشت. امسال قول داده شده است که به شکلی بزرگ برگزار شود.
    1. سرزمین زر
      سرزمین زر 17 مارس 2021 10:17 ب.ظ
      +4
      به نظر می رسد خواهر برادر او "چابک" تقریباً برای دویدن آماده است.
    2. Alex777
      Alex777 17 مارس 2021 11:29 ب.ظ
      +3
      از آنجایی که آنها به صورت فوری ارسال می شوند، به این معنی است که نیاز عملیاتی وجود دارد.
      و نه از قبل به رژه ها. hi
      1. Starover_Z
        Starover_Z 17 مارس 2021 11:51 ب.ظ
        +1
        نقل قول: Alex777
        از آنجایی که آنها به صورت فوری ارسال می شوند، به این معنی است که نیاز عملیاتی وجود دارد.
        و نه از قبل به رژه ها. hi

        پیش از این گزارش شده بود که عبور این زیردریایی ها از مسیر دریای شمال برنامه ریزی شده بود و قرار بود در ماه های تابستان انجام شود.

        پس فوری، چه نیازی به رانندگی در مسیر جنوب، پرداخت ارز برای خداحافظی با تنگه ها، برجسته کردن همه ویژگی های کشتی و قایق ها و عدم استفاده از NSR تبلیغ شده به تمام جهان است؟ منطق کجاست؟!
        1. Alex777
          Alex777 17 مارس 2021 13:22 ب.ظ
          +2
          آنقدر فوری که باید در مسیر جنوبی رانندگی کنیم...؟ منطق کجاست؟!

          شما باید چنین سوالاتی را مستقیماً به فرماندهی اصلی بپرسید. گردن کلفت
    3. نمچینوف ول
      نمچینوف ول 17 مارس 2021 11:59 ب.ظ
      +1
      نقل قول: باشقیرخان
      "رعد و برق" را باید برای رژه در سن پترزبورگ گذاشت. امسال قول داده شده است که به شکلی بزرگ برگزار شود.
      چه چیزی چیست و رژه ها و بیانیه های شجاعانه منطقه مسکو همیشه در مقیاس بزرگ است ... !! بله
      پروژه Corvette "Thundering" 20385 کشتی اصلی این سری است. در فوریه 2012 گذاشته شد، در ژوئن 2017 راه اندازی شد.
      تقریباً 10 سال دیگر به محل خدمت می رسد (در پایان سال 2021) ... !! گریان
      جالب توجه است (!)و چه تعداد دیگر از این مؤمنان سعادتمند در ناوگان در 2027 UDC و 22350M (که حتی هنوز پست نشده) اما در مورد آن "من دیگر خجالتی نیستم"، با صدای بلند MO را اعلام می کند ؟ !!! چشمک زد
      1. مرد ریشو
        مرد ریشو 17 مارس 2021 13:16 ب.ظ
        +2
        و همچنین به دریاسالاری نیکلاس دوم، به پروژه های ساختمانی بلندمدت مانند دیانا، پالاس، آرورا خندیدند. ما برای ده سال کوروت می سازیم. این دزدی است
        در ارتباط با اظهارات تهاجمی رهبری ژاپن، تقویت KTOF حیاتی است. و در مورد بالتیک چطور؟ آیا زیردریایی های دیزلی-الکتریکی در بالتیک مورد نیاز نیستند؟ مالیوتکا کجاست که کوزمیچ برای خرید انواع توت ها به جزایر رفت؟
  2. ترمین نختر
    ترمین نختر 17 مارس 2021 09:42 ب.ظ
    +2
    کاملا منطقی در صورت لزوم می توان از آنها در سوریه استفاده کرد.
  3. NDR-791
    NDR-791 17 مارس 2021 09:43 ب.ظ
    +3
    در صورت نیاز عملیاتی، عبور بین ناوگان می تواند زودتر آغاز شود و از مسیر "جنوبی" عبور کند: دریای مدیترانه - کانال سوئز - اقیانوس هند.
    در مدیترانه تمرین کنید. سپس، در نزدیکی تایوان، از طریق پریسکوپ در AUG نگاه کنید. هشدار به ژاپنی ها در مسیر جزایر نه-نه!!! وظایف عادی، مسیر صحیح
  4. traflot1832
    traflot1832 17 مارس 2021 09:43 ب.ظ
    +1
    و در پایان منتظر ورود یک کامیون سنگین چینی با محموله به مورمانسک می‌شوند و زیردریایی را روی آن بار می‌کنند و در تابستان در امتداد NSR ارزان‌تر می‌آیند.
  5. چیست
    چیست 17 مارس 2021 09:50 ب.ظ
    + 18
    "Petropavlovsk-Kamchatsky" و "Volkhov" و همچنین کوروت پروژه 20385 "Thundering" انتقالی به خاور دور انجام می دهند.

    سفرتون بخیر برادران و خدمات بی دردسر در KTOF کشتی هفت پا زیر کیل است و برای قایق ها همیشه تعداد غواصی ها برابر با تعداد صعود باشد!
    1. بیگانه از
      بیگانه از 17 مارس 2021 10:37 ب.ظ
      +6
      حرف شما در گوش خداست!)
  6. تست ها
    تست ها 17 مارس 2021 10:56 ب.ظ
    +3
    بله، روزنامه نگاران TASS، روزنامه نگار ترین روزنامه نگاران کشور ما ... آنها چنین منبعی را در صنایع دفاعی پیدا کردند - یک الماس! شاید فکر کنید که وزارت دفاع روسیه زمانی به طور جدی در مورد انتقال کشتی های جدید از سن پترزبورگ به ناوگان اقیانوس آرام از طریق کانال پاناما یا اطراف کیپ هورن صحبت کرده است... نه، اگر کره زمین را بچرخانید، می توانید به مسیر دیگری فکر کنید. با دور زدن گرینلند و کانادا از شمال. اما به شرطی که این مخترع ده ساله باشد و برای اولین بار در زندگی خود کتاب «20 لیگ زیر دریا» را خوانده باشد. از این گذشته ، فقط در آنجا ناوتیلوس هیچ مشکلی نداشت: با رسوب بدنه در مناطق استوایی ، با قطعات یدکی - مواد مصرفی ، سوخت ، غذا و آب شیرین برای خدمه ، با تعمیرات و نوع ناوبری آنها - بدون GLONASS و سایر سیستم های ماهواره ای - هر کجا که کاپیتان بخواهد .. .
  7. کنستانتین گوگولف
    کنستانتین گوگولف 17 مارس 2021 10:59 ب.ظ
    +4
    پیاده روی در امتداد مسیر دریای شمال ضروری است. نمادین خواهد بود.
    1. فرودگاه
      فرودگاه 17 مارس 2021 11:08 ب.ظ
      +4
      باتیک بسته است، استفاده بیشتری از تاف وجود دارد ...
    2. شارنهورست
      شارنهورست 17 مارس 2021 12:02 ب.ظ
      +4
      انتقال باید در امتداد NSR سازماندهی شود. در غیر این صورت، شما باید کلیموف را در مورد پوسیدگی مدیریت ارشد ناوگان روسیه به طور جدی باور کنید. مسیری که در امتداد آبهای خودشان باشد، در صورت لزوم حداقل با یک کاروان با یخ شکن، در بنادر خود تامین و تکمیل می کنند و نه برای ارز. بدون یدک کش و کشتی های تدارکاتی - این یک عنصر آموزش رزمی است و نه یک سفر کروز. گرگ های دریایی، لعنتی، پارکت!
      1. کنستانتین گوگولف
        کنستانتین گوگولف 17 مارس 2021 12:26 ب.ظ
        +1
        کاملا موافق.
    3. ویکتور آفاناسف
      ویکتور آفاناسف 17 مارس 2021 13:17 ب.ظ
      0
      برای عملکرد کامل NSR، لازم است نظارت آب و هواشناسی، شناسایی یخ هوانوردی، بررسی های هیدروگرافی در تمام طول از Barentsukha تا Bering ایجاد شود ... و در اینجا ما حتی به سطح 1991 نرسیده ایم. همه چیز فرو ریخته است ... و سؤال حتی در مورد پول نیست ، شما نمی توانید در عرض چند سال افراد حرفه ای ایجاد کنید ... اما آموزش و علم در سطح کامل هستند ...
  8. گالیون
    گالیون 17 مارس 2021 12:02 ب.ظ
    + 10
    بچه های "تندرینگ" در خدمت خوش شانس بودند: چنین انتقالی از بالتیک به ناوگان اقیانوس آرام فراموش نشدنی است، من از تجربه خودم می دانم. به آنها تبریک می گویم. برای گروه شناسایی کشتی آرزوی موفقیت دارم.
  9. برنامه جهانی غذا
    برنامه جهانی غذا 17 مارس 2021 12:51 ب.ظ
    +5
    خبر مطمئناً خوب است. اما این سوال مطرح می شود - کدام یک از هالیبوت های اولیس کوچک روی ناخن قرار می گیرد. اگرچه قایق های یانکی از الکس ها جوان تر هستند.
    اگر DPLهای جدید علاوه بر موارد موجود ("زنان پیر" که در دالزاوود از طریق مدرن کشیده می شوند)، ناوگان اقیانوس آرام برای دیزل ها (12 طرف) 50٪ زیردریایی زیردریایی خواهد بود.
  10. ملکاویان
    ملکاویان 17 مارس 2021 14:55 ب.ظ
    +1
    من تعجب می کنم که چرا مسیر دریای شمال نیست. واضح است که رفتن خدمه در آب های گرم بسیار آرام تر و راحت تر است و بار کمتر و خطر کمتری روی تجهیزات وجود دارد، اما همچنان. چقدر NSR تبلیغ شد و اکنون دوباره کشتی ها در نیمی از جهان پیشروی می کنند.
  11. ویاچسلاو سالازکین
    ویاچسلاو سالازکین 17 مارس 2021 17:14 ب.ظ
    +1
    سوال یک آماتور، اما قبل از سیم کشی زیردریایی های دیزلی-الکتریکی در امتداد NSR انجام شد؟
  12. تست ها
    تست ها 17 مارس 2021 21:57 ب.ظ
    0
    Scharnhorst (Scharnhorst)، عزیز، چه می شود اگر هنگام اسکورت یک کاروان در امتداد NSR پشت یک یخ شکن در نزدیکی یک کشتی جدید، تیغه پروانه یخ را قطع کند؟ رهبران انتقال چگونه در ناحیه نظامی آربات خدمت خواهند کرد؟ آنها رهبران هستند ، به نظر می رسد که آنها هرگز از نظر اخلاقی با کسانی که در "رعد و برق" گارد جنگیدند رشد نخواهند کرد ... احتمالاً آخرین خدمه آن "تندرینگ" افسانه ای ، یک برقکار سابق توپخانه ، پاول واسیلیویچ لاپشینوف بود. دیروز در Severodvinsk به خاک سپرده شد: https: //tv29.ru/new/index.php/bk-obshchestvo/26521-emu-byl-101-god-v-severodvinske-skonchalsya-veteran-pavel-lapshinov و "News of Pomorie" : https://www.pomorie .ru/2021/03/16/6050b2867a7b2d05a049f512.html... یادش جاودانه!