چند هفته پیش، ژنرال چارلز سی براون، رئیس ستاد نیروی هوایی آمریکا درباره مشکلات جنگنده F-35 صحبت کرد و از ساخت احتمالی هواپیمای جدید با ویژگی ها و ویژگی های متفاوت خبر داد. در پی این اظهارات، «جایگزین هواپیمایی مجله Hush-Kit مفهوم خود را از یک جنگنده امیدوارکننده ارائه می دهد. این دستگاه دارای نام کاری F-36 Kingsnake است و دارای تعدادی ویژگی جالب است.
به گفته کارشناسان…
مفهوم جدید با مشارکت متخصصان مجرب صنعت هوانوردی بریتانیا ایجاد شد. یکی از نویسندگان این پروژه یک آیرودینامیک با 22 سال تجربه استفان مک پارلین بود که در RAE / DRA / DERA / QinetiQ کار می کرد. او توسط طراح جیمز اسمیت، که در ایجاد پروژه‌های متعددی از جمله Eurofighter Typhoon مشارکت داشت، کمک می‌کرد. تصویر این هواپیما توسط هنرمند اندی گادفری از استودیو تیزل تهیه شده است.
هدف از پروژه F-36 تعیین ظاهر یک جنگنده امیدوار کننده از نسل "4+" یا "5-" بود که قادر به انجام نبردهای موشکی دور و نزدیک است. این هواپیما باید دارای سرعت پرواز مافوق صوت و شعاع رزمی قابل توجهی باشد. توجه زیادی به جنبه های اقتصادی و فناوری می شود؟ به همین دلیل پیشنهاد می شود یک جنگنده جدید ایجاد شود.
توسعه هوانوردی تاکتیکی با مقایسه با اتومبیل ها آشکار می شود. F-22 با بوگاتی شیرون و F-35 با فراری شناخته می شود. F-36 آینده نگر باید آنالوگ نیسان 300ZX باشد، یعنی. ترکیبی از عملکرد به اندازه کافی بالا و هزینه کمتر.
خاطرنشان می شود که در آینده، با ادامه خدمات و در مسیر توسعه بیشتر، F-36 فرضی می تواند عناصر مختلف جدیدی را "به دست آورد"، سنگین تر شود و به "کامیون بمب افکن" تبدیل شود. با این حال، نویسندگان این مفهوم پیشنهاد می کنند که چنین چشم اندازهایی را نادیده گرفته و هواپیما را به شکل اصلی خود در نظر بگیرند.
پس انداز و شتاب
برای سرعت بخشیدن به توسعه و کاهش هزینه های برنامه، یک طرح ده ماده ای پیشنهاد شده است که به مسائل سازمانی و فنی می پردازد. بنابراین، پیشنهاد می شود برای اجرا، پیچیده ترین و امیدوارکننده ترین، بلکه مناسب ترین پروژه را برای اجرا انتخاب کنید. به دلیل رد رقابت تمام عیار بین توسعه دهندگان می توان شرایط کار را کاهش داد - پیمانکار باید در مراحل اولیه انتخاب شود. این رویکرد همچنین عنصر سیاست و اختلافات مرتبط را حذف می کند.
پیشنهاد می شود مقام «پادشاه لودیت» معرفی شود. این متخصص باید بخش تکنولوژیکی و سازمانی پروژه را زیر نظر داشته باشد و از معرفی راه حل های بی دلیل جسورانه و آزمایش نشده جلوگیری کند. این امر مستلزم داشتن اراده قوی و ناخوشایند در ارتباطات است، اما فردی شایسته. فناوری ها و اجزای آماده در صورت امکان باید از نظر ساختاری یا تکنولوژیکی ساده شوند. خط تولید باید حداقل ترکیب مورد نیاز را داشته باشد و همچنین امکان توسعه سریع آن برای مثال برای انجام سفارشات صادراتی وجود داشته باشد.
بدنه هواپیما باید ساده و دارای پتانسیل ارتقا باشد. پنهان کاری دیگر در اولویت نیست. طراحی باید از پرینت سه بعدی و سایر فناوری های امیدوارکننده، اما مسلط استفاده کند. هواپیما باید دارای ذخیره ای از حجم داخلی و انرژی تولید شده برای نوسازی بیشتر باشد. ساده سازی تجهیزات رادیویی الکترونیکی با کاهش سیستم های کامپیوتری ضروری است. داده ها باید به مجموعه زمینی منتقل شود تا بتواند آنها را پردازش کند و اطلاعات آماده را برای کار رزمی به جنگنده منتقل کند.
Hush-Kit نیاز به ساخت و آزمایش تجهیزات آزمایشی را برطرف نمی کند. در این مورد، هدف اصلی از آزمایش باید تعیین قابلیت اطمینان ماشین‌ها باشد. سایر هواپیماها در تعداد زیاد نیز می توانند به عنوان آزمایشگاه پرواز برای آزمایش الکترونیک یا سلاح مورد استفاده قرار گیرند.
ظاهر فنی
F-36 به عنوان یک هواپیمای بدون دم تک موتوره با شکل بال پیچیده و یک جفت کیل کمی گشاد شده ارائه می شود. از نظر ظاهری باید شبیه ماشین های نسل 4 باشد که با رد اولویت مخفیانه همراه است. این امر حجم داخلی کافی برای سوخت و محفظه های بار داخلی را تضمین می کند. امکان نصب موشک و بمب در زیر بال وجود دارد.
دماغه بدنه، از جمله کابین خلبان و ورودی هوای پایین، شبیه یک یگان جنگنده F-16 است. پروژه F-16XL همچنین پیشنهاد می کند که برخی از پیشرفت ها در طراحی بال به عاریت گرفته شود. هواپیماهای F-36 باید مساحت بزرگی با نسبت ابعاد متوسط داشته باشند و لبه اصلی شکسته نیز ارائه می شود که عملکرد را در تمام حالت های مورد نظر بهبود می بخشد.
به عنوان یک نیروگاه، یک موتور جنرال الکتریک F110-GE-129 که از جنگنده F-15EX گرفته شده است، ارائه می شود. امکان استفاده از محصول F119 از هواپیمای F-22 نیز وجود دارد، اما این امر مستلزم از سرگیری تولید آن است. استفاده از موتورهای F119 عملکرد بالای پرواز و کنترل بردار رانش را فراهم می کند. علاوه بر این، از سرگیری تولید آنها، عملیات بیشتر جنگنده های F-22 را ساده می کند.
اساس سیستم رویت و ناوبری باید یک رادار با نوع AFAR AN / APG-83 SABR باشد که قبلاً در آخرین اصلاحات F-16 استفاده شده است. یک ایستگاه نوری-الکترونیکی داخلی ارائه نشده است، اما باید از سازگاری با کانتینرهای آویزان دیده بانی اطمینان حاصل شود. پیشنهاد شده است مجتمع کامپیوتری با انتقال بخشی از وظایف آن به سیستم های کنترل زمینی ساده شود.
تجهیزات کابین باید پیشرفت های پروژه های نسل های مختلف را ترکیب کند. منطقی است که از اجزای جداگانه F-35 و سایر ماشین ها استفاده کنید. پیشنهاد شده است از یک "کابین کابین شیشه ای" و یک سیستم تعیین هدف نصب شده روی کلاه ایمنی استفاده شود. در عین حال، لازم است از کاستی های شناسایی شده در حین کار با تجهیزات سریال خلاص شوید.
با وجود پیشرفت در تسلیحات موشکی، F-36 باید توپ داخلی خود را حفظ کند. فرض بر این است که هر هواپیمایی که جایگزین F-16 شود باید روی اهداف زمینی کار کند - در این صورت به توپخانه خود نیاز دارد. علاوه بر این، همه مشتریان بالقوه جنگنده بمب افکن های بدون سلاح داخلی را ترجیح نمی دهند.
سلاح های راکت و بمب را می توان هم در محفظه های بار داخلی در طرفین بدنه و هم در زیر بال حمل کرد. فرض بر این است که F-36 قادر به استفاده از تمام نمونه های موجود تولید آمریکایی خواهد بود. علاوه بر این، هواپیماهای فرضی آینده باید از سلاح های پیشرفته نسل های بعدی استفاده کنند.
چشم انداز بدون چشم انداز
مفهوم جنگنده بمب افکن F-36 Kingsnake به ابتکار خود توسط یک نشریه آنلاین کوچک با مشارکت کارشناسان صنعت هوانوردی ایجاد شد. در واقع، این یک فانتزی در مورد موضوع است و بنابراین هیچ چشم انداز واقعی ندارد. این هواپیما برای جایگزینی F-16 و مکمل F-35 توسط سایر سازمان ها بر اساس نیاز مشتری و بر اساس تجربه خود آنها ساخته خواهد شد.
با این حال، با وجود ماهیت خاص، پروژه مفهومی Hush-Kit مورد توجه است. او با کمک ابزارها و فناوری های موجود و همچنین با استفاده از رویکردهای نویدبخش راه حل جالبی برای یک مشکل واقعی ارائه می دهد. بنابراین، "پروژه" F-36 نه تنها مشکلات فنی را حل می کند، بلکه به شما امکان می دهد از مشکلات سازمانی و مالی خلاص شوید. این امر به ویژه در زمینه پیچیدگی و هزینه بالای هواپیماهای مدرن بسیار مهم است.
در همین حال، کار تحقیقاتی اولیه در مورد موضوع یک هواپیمای امیدوارکننده که قبلاً توسط ژنرال براون اعلام شده بود، می تواند در ایالات متحده آغاز شود. رئیس ستاد کل نیروی هوایی برخی از خواسته های این پروژه را بیان کرد که در تدوین شرایط و طراحی های بعدی مورد توجه قرار خواهد گرفت. در همان زمان، زمان کار ناشناخته باقی می ماند - و همچنین نتیجه آنها.
به احتمال زیاد، مفهوم F-36 از Hush-Kit تنها تلاش برای پیش بینی ظاهر یک جنگنده امیدوار کننده نخواهد بود. الزامات بیان شده برای چنین هواپیمایی چیزهای زیادی را فقط برای تخمین ها، پیش بینی ها و حتی برای تخیلات باقی می گذارد. کدام یک از نسخه های پیشنهادی به طور کامل با پروژه واقعی مطابقت دارد - زمان نشان خواهد داد.