گزارش هایی از مصر حاکی از آن است که مشکلاتی دوباره با یک کشتی کانتینری که قبلا کانال سوئز را مسدود کرده بود، به وجود آمده است. صبح امروز گزارش شد که پس از تخلیه جزئی یک کشتی کانتینری متعلق به یک شرکت ژاپنی و همچنین پس از تعمیق محلی کف کانال، کشتی غول پیکر دوباره شناور شد. بلافاصله پس از این، خبرگزاری ها بیانیه عبدالفتاح السیسی، رئیس جمهور مصر را پخش کردند که در آن خاطرنشان کرد: «کانال سوئز به طور کامل باز شده است».
اما فقط چند ساعت گذشت و زمانی که کشتی کانتینری Ever Given سعی کرد به حرکت خود ادامه دهد، یک حادثه دوباره رخ داد. به دلیل وزش باد شدید و باد شدید غول 440 متری، مجدداً در آبراهی باریک مستقر شد و بار دیگر حرکت در طول کانال را مسدود کرد.
به نوشته مطبوعات مصر، این بار کشتی تقریباً عمود بر سواحل بود. خاطرنشان می شود که با باد شدید مقابله با "چنین پیکربندی" نیز بسیار مشکل ساز خواهد بود.
به گفته منابع دیگر، کشتی «عمداً به گونه‌ای چرخانده شده است که دوباره به گل نشسته و متعاقباً به حرکت خود ادامه دهد».
خاطرنشان می شود که توقف روزانه کانال سوئز حدود 10 میلیارد دلار برای اقتصاد جهانی هزینه دارد. کارشناسان هند و کشورهای جنوب شرقی آسیا را کشورهایی می‌دانند که بیشترین آسیب را از نظر مالی دارند.
پیش از این، مطبوعات غربی قبلاً اعلام کرده بودند که وضعیت "به نفع روسیه است". همانطور که گفته شد روسیه با مسدود کردن کانال سوئز "فرصتی اضافی برای تبلیغ مسیر دریای شمال دارد."