بررسی نظامی

17 سال پیش، هلیکوپترهای Ka-50 - "کوسه سیاه" به تصویب رسید

98

در سال 1991، در نمایشگاه بین المللی هوافضا در Farnborough، خارجی هواپیمایی کارشناسان واقعاً تحت تأثیر توانایی‌های اولین هلیکوپتر پشتیبانی آتش تک سرنشین جهان، ساخته شده توسط طراحان شوروی، مجهز به کابین زرهی و یک سیستم نجات قابل اعتماد قرار گرفتند.

چهار سال بعد، هلیکوپتر Ka-50 ("کوسه سیاه") وارد خدمت شد و به تولید انبوه رسید.

این هلیکوپتر بر اساس طرح دو پیچ سنتی برای شرکت کاموف ساخته شده است و مجهز به سلاح های قدرتمند است - 12 موشک هدایت شونده ضد تانک مافوق صوت Whirlwind (در فاصله 10 کیلومتری آنها به زره 900 میلی متری نفوذ می کنند)، بلوک های هشت دوجین موشک های هوا به هوای هدایت نشده 80 میلی متری زمین»، موشک هایی برای مبارزه با دشمن هوایی. همچنین یک تفنگ پیاده نظام A30A2 42 میلی متری در زرادخانه آن وجود دارد که در هواپیماهای افقی و عمودی با مهمات انتخابی می چرخد.


قدرت شلیک Ka-50 با ویژگی های پرواز منحصر به فرد ترکیب شده است که تا حد زیادی توسط طرح طراحی آن تعیین می شود. فقط یک هلیکوپتر کواکسیال می تواند به طور غیرمنتظره ای برای دشمن با سرعت 90 کیلومتر در ساعت به پهلو برود یا به طور ناگهانی "پشت پشت" را انجام دهد. Ka-50 همچنین مجهز به تجهیزات ناوبری و پرواز پیشرفته بود.

خلبان توسط یک کابین کاملاً زره پوش محافظت می شود که می تواند در برابر ضربه مستقیم پرتابه های 23 میلی متری مقاومت کند و شیشه از ترکش و گلوله های کالیبر بزرگ ترسی ندارد. Ka-50 پایه و اساس هلیکوپترهای مجهز به صندلی پرتاب خلبان K-37 را گذاشت.

به منظور مطالعه استفاده رزمی از مجتمع جدید هلیکوپتر کا-50 با سلاح های جدید، از 28 دسامبر 2000 تا 14 فوریه 2001، دو هلیکوپتر کا-50 در یک عملیات ضد تروریستی در قلمرو جمهوری چچن شرکت کردند. بخشی از یک گروه ضربتی رزمی ویژه تشکیل شده است. ذکر این نکته ضروری است که آزمایش "کوسه سیاه" در مناطق کوهستانی، شرایط نامساعد جوی و با مخالفت فعال دشمن انجام شد. امتحانات رزمی با نمرات عالی قبول شد.

امروزه کا-50ها در مرکز هوانوردی تورژوک در خدمت هستند و نسخه های اصلاح شده کا-52 تمساح آنها در حال تحویل به واحدهای هوانوردی نیروی هوایی است.
نویسنده:
98 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. RossMK
    RossMK 28 مرداد 2012 18:16
    +9
    هلیکوپتر باشکوه با خواندن ویژگی های آن، به مجموعه نظامی-صنعتی داخلی افتخار می کنم. از ظاهر پیش پا افتاده و پایان دادن به سلاح برای همه خوب است.
    1. شما استمبید
      شما استمبید 28 مرداد 2012 18:24
      + 10
      آیا این یک پرنده است؟، آیا این یک هواپیما است؟، آیا پرسئوس است؟ نه این بلک شارک است!! سرباز

      توجه! شما اجازه مشاهده متن مخفی را ندارید.
      1. RossMK
        RossMK 28 مرداد 2012 18:37
        0
        صحبت از کمیت شد. آیا می دانید چند فروند Ka-52 و Ka-50 داریم؟
        1. کلیمپوپوف
          کلیمپوپوف 28 مرداد 2012 18:41
          0

          مقاله غم انگیز است، غم انگیز است. منظورم این است که وزارت دفاع آن را به نفع KA-52 و Mi-28 رها کرد. تا جایی که یادمه 11 تا هست (KA-50) و بعدش 7 تا تو سیستم آموزشی و بقیه از کار افتاده :(
          درست است، با توجه به چهار اشتباه آینده با Ka-52، این قدرت است! :)

          برای یادآوری چنین ماشینی، قطعاً یک امتیاز مثبت [/ quote]
          1. RossMK
            RossMK 28 مرداد 2012 18:51
            0
            آیا چیزی در مورد Ka-52 شناخته شده است؟ ویکی پدیا می گوید که 20 مورد از آنها وجود دارد، اما اطلاعات آنها معمولا برای مدت طولانی به روز نمی شود.
            1. کلیمپوپوف
              کلیمپوپوف 28 مرداد 2012 18:55
              0
              انگار هست.
            2. لیاسنسکی
              لیاسنسکی 28 مرداد 2012 22:46
              +2
              یاد یک فیلم بلند افتادم، به نظر من اسمش "بلک اکولوس" (اگر اشتباه کردم ببخشید)، در نیمه دوم دهه 80 اکران شد، نه تنها خود هلیکوپتر در آنجا فیلمبرداری شده است، بلکه آزمایشگر، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، ژنرال، متأسفانه نام خانوادگی او را فراموش کردم، او در پرواز بعدی آن کا-50 درگذشت، به او آرامش ببخشید. بنابراین، این فیلم قابلیت های این هلیکوپتر را ناگهانی تر از هر کتاب مرجعی بیان می کند و نشان می دهد. من فیلم را خیلی دوست داشتم، سه بار تماشا کردم. من فکر می کنم کا-52 از برادر بزرگترش خنک تر خواهد بود، این فقط نظر من است، من متخصص خوبی نیستم.
              1. دلال
                دلال 29 مرداد 2012 00:02
                0
                بنابراین فیلم تبلیغاتی 8 فیلمبرداری شد. در تبلیغات چیز دیگری به شما نشان می دهند 8)
          2. komsomolets
            komsomolets 29 مرداد 2012 00:46
            0
            هیچ چیز غم انگیزی نیست، فقط این است که وزارت دفاع کا-52 را به عنوان هلیکوپتر کارآمدتر انتخاب کرده است، برای خلبان کا-50 نظارت بر وضعیت هوایی و شلیک به اهداف زمینی بسیار دشوارتر است، بنابراین تصمیم گرفته شد که یک شرکت را معرفی کند. خلبان و به این ترتیب Ka-52 معلوم شد.
            1. پتریکس
              پتریکس 29 مرداد 2012 12:06
              0
              اگر برای یک خلبان سخت بود، اصلاً یک خلبان را طراحی نمی کردند. قبل از تصمیم گیری، همه چیز با دقت فکر شده، آزمایش شده، توسط بسیاری از خلبانان مصاحبه شده است. بحث اصلی این است که "گران ترین قسمت یک هلیکوپتر خلبان است." و کسانی که با کا-50 پرواز کردند و جنگیدند، پاسخ مثبت دادند. Ka-52 - ماژول فرمان و ویژگی های عملکرد کمی بدتر هستند (کابین بزرگ - آیرودینامیک آسیب می بیند و زره بیشتر / کمتر - سنگین تر / آسیب پذیرتر می شود).
          3. sv-sakh
            sv-sakh 29 مرداد 2012 03:38
            -3
            مزخرف!!
            جنگ نه با بهترین ویژگی های عملکردی روی کاغذ، بلکه با بهترین ویژگی های عملکردی در بین نمونه های تولید MASS، برنده می شود، بر اساس این شاخص، این بالگرد تقریباً بدترین در جهان است ... متاسفانه ...
            Z.Y. چرا هلیکوپتر؟ زیرا تا زمانی که این ماشین‌های عالی وارد خدمت شوند، و حتی بیشتر از آن در زمان ورود انبوه به نیروها، فقط یک سطل زباله خواهد بود که فقط برای اسقاط مناسب است.
            1. آقای وکیل
              آقای وکیل 29 مرداد 2012 06:57
              0
              با شما مخالفم هلیکوپترها دائما در حال ارتقا هستند. نمونه ka-50 اوایل دهه 90 و ka-50 امروزی دو تفاوت بزرگ در پر کردن هستند. یک مثال ابتدایی: رم هلیکوپتر آن زمان روی یک فلاپی دیسک 5 اینچی قرار داده شده بود، رایانه داخلی امروزی بسیار قدرتمندتر است - از این رو نتیجه گیری: قابلیت های هلیکوپتر افزایش یافته است.
              ka-52 یک تفاوت اساسی دارد: 2 خدمه، و این هلیکوپتر نیز دائما در حال بهبود است
              1. sv-sakh
                sv-sakh 29 مرداد 2012 08:15
                -2
                و امروز چند تا از این هلیکوپترها داریم؟ در ابتدا شما موافق نبودید و در مورد چیزی کاملاً متفاوت از آنچه که اصل بود اظهار نظر کردید ...
                20 کا-52 و 6 کا-50؟! این بدترین هلیکوپتر تهاجمی است، زیرا 100 هلیکوپتر با ویژگی های عملکرد ضعیف بهتر از هیچ یک با ویژگی های عملکرد عالی هستند ... زیرا این برتری محض است.
                1. دنیسی
                  دنیسی 29 مرداد 2012 08:48
                  -1
                  نقل قول از: sv-sakh
                  20 کا-52 و 6 کا-50؟! این بدترین هلیکوپتر تهاجمی است، زیرا 100 هلیکوپتر با عملکرد ضعیف بهتر است.

                  آیا شما خلبان هلیکوپتر هستید؟ سپس حقایق را بیاورید در غیر این صورت، دهان را ببندید!
                  1. sv-sakh
                    sv-sakh 29 مرداد 2012 09:37
                    +1
                    همه چیز قبلاً با جزئیات بیان شده است و به یاد خلبانان ... خلبانان این ماشین های هنوز ساخته نشده هنوز نیاز به آموزش و اجرا دارند و دشمن بالقوه صدها دستگاه از این قبیل با خلبان دارد.
                    Z.Y. ساکت فرزندانت و آنهایی که تو را به دنیا آورده اند،
                    1. دنیسی
                      دنیسی 30 مرداد 2012 08:26
                      0
                      نقل قول از: sv-sakh
                      Z.Y. ساکت فرزندانت و آنهایی که تو را به دنیا آورده اند،

                      شما W M O وقتی می گویید بترسید ناگهان یک سر آجری می افتد
          4. تاتار شیطانی
            تاتار شیطانی 29 مرداد 2012 10:06
            0
            نقل قول از کلیمپوپوف
            مقاله غم انگیز است، غم انگیز است. منظورم این است که وزارت دفاع آن را به نفع KA-52 رها کرد

            این چه غم و اندوهی است؟ از این گذشته ، KA-52 همان KA-50 است ، اما جایی برای ناوبر نیز وجود داشت و این فقط ویژگی های جنگی او را افزایش داد ...
            اما دسیسه های منطقه مسکو در مورد لابی کردن Mi-28 به ضرر KA-52 باعث ناراحتی ...
            آنها می توانند به همان نسبت بسازند، یا شاید آنقدر اردک باشد که برخی از تعداد KA-52 هایی که وارد ارتش می شوند اطلاعی نداشته باشند ...
        2. سازمان آزادی بخش فلسطین
          +3
          ka-50 دیگر نیست
          مانند Ka-50 ها در تورژوک مستقر بودند، اما طبق اطلاعات وبلاگ موکروشین در آخرین سفرش به تورژوک، دیگر Ka-50 های پروازی باقی نمانده، همه آنها معیوب هستند و بعید به نظر می رسد که بازسازی شوند.
          1. RossMK
            RossMK 28 مرداد 2012 19:13
            0
            اگر فقط 2020 هلیکوپتر وعده داده شده را تا سال 1000 پرچ می کردند
            1. وادیواک
              وادیواک 28 مرداد 2012 20:48
              +3
              نقل قول از RossMK
              اگر فقط 2020 هلیکوپتر وعده داده شده را تا سال 1000 پرچ می کردند


              اما چگونه سووروف می تواند نه با تعداد بلکه با مهارت مبارزه کند؟ خلبانان نیز باید "پرچ" شوند، فراموش نکنید که خلبان روح ماشین است
              1. RossMK
                RossMK 28 مرداد 2012 22:00
                0
                طبیعیه در همان سایت نوشتند که به زودی مدرسه هلیکوپتر جدیدی افتتاح خواهند کرد.
        3. دلال
          دلال 28 مرداد 2012 23:49
          0
          در شرایط پروازی - 6 ماشین. Ka - 52 - 20، و سفارش برای 140 است. اما هنوز خام است، دردسرهای زیادی خواهد داشت، بسیار.
    2. دلال
      دلال 28 مرداد 2012 23:46
      0
      یک غم - هلیکوپتر اخیراً با پیکربندی متفاوتی به کار گرفته شد و بنابراین تجهیزات طبق همه بررسی ها هنوز خام هستند.
      1. RossMK
        RossMK 29 مرداد 2012 16:17
        0
        بنابراین هرچه پیش می روند پیشرفت خواهند کرد.
    3. غریبه 595
      غریبه 595 29 مرداد 2012 10:25
      +1
      فقط یک اثر هنری
  2. الکسی
    الکسی 28 مرداد 2012 18:17
    0
    اوه بله پرنده به آپاچی ها شانس بدید؟
    1. دیزل
      دیزل 28 مرداد 2012 18:47
      +1
      البته خیلی به شما کمک خواهد کرد)
    2. اورترگا
      اورترگا 28 مرداد 2012 21:04
      0
      آپاچی ها یک کلاس کاملاً متفاوت از هلیکوپتر هستند، با KA 50 و Ka52، هیچ مقایسه ای وجود ندارد. رقیب Apache-Mi 24، و سپس عامر در برابر رقیب ما شکست خواهد خورد؛)
      1. فیضروک
        فیضروک 28 مرداد 2012 23:31
        -1
        نقل قول از: Ortrega
        رقیب Apache-Mi 24، و سپس عامر در برابر رقیب ما شکست خواهد خورد؛)

        در پاییز 2011، هند آزمایشات مشترک هلیکوپتر امیدوار کننده روسی Mi-28N "شکارچی شب" و AH-64 Apache Longbow را انجام داد. در تیراندازی شبانه، هلیکوپتر روسی نتوانست حتی یک هدف را پیدا کند. قاتل اثبات شده AN-64 با جدیدترین تجهیزات الکترونیکی، مانند یک پد گرمایشی آس، بلوف دیگری از مجتمع نظامی-صنعتی روسیه شکست.

        ارتش هند با وحشت از "واندروافل" روسی تبلیغاتی عقب نشینی کرد و قراردادی با شرکت بوئینگ برای خرید یک هلیکوپتر تهاجمی آپاچی منعقد کرد.


        http://topwar.ru/7967-indiya-predpochla-apach-nochnomu-ohotniku.html
        1. باربوسا
          باربوسا 29 مرداد 2012 00:55
          0
          و "آپاچی" حدود 1800 قطعه ساخت. و "کامویه" سپس ....)))))
    3. دلال
      دلال 28 مرداد 2012 23:56
      +1
      این نمی شود، به خصوص با نسخه سوم. با گذشت زمان، زمانی که رطوبت از بین رفته است - شاید، اما Apache-Longbow - و حتی بیشتر از آن نسخه سوم - از راه های مختلفی جلوتر رفته اند.
      درباره خلبانان Ka52 "در مورد اختلاف ابدی که آیا یک نفر می تواند ماشین را به طور موثر کنترل کند، خلبانانی که تجربه زیادی در پرواز با کوسه دارند" (اینگونه است که خود خلبانان به طور غیر رسمی این دستگاه را نامیده اند) چنین می گویند: "سیستم کنترل خودکار (ACS) در Ka-50 بسیار خوب و راحت است که در خلبانی مشکلی ایجاد نمی کند. به همین دلیل، "پنجاه" از نظر ویژگی های پروازی بهتر از کا-52 است که اسلحه های خودکششی آن هنوز مرطوب هستند. بسیار بهتر از Mi-50N هستند. برای اینکه خلبانان مدرن تنها تجهیزات اویونیک هلیکوپتر را جایگزین کنند کافی می دانند، زیرا قسمت مکانیکی آن راضی کننده نیست."

      http://twower.livejournal.com/571375.html
      http://twower.livejournal.com/572607.html

      آپاچی، به ویژه ترویکا، دارای طیف وسیع تری از سلاح ها، عملکرد بهتر در هر شرایط آب و هوایی، توانایی ادغام با هواپیماهای بدون سرنشین است که بلافاصله کیفیت های رزمی آن را بهبود می بخشد.
      1. سازمان آزادی بخش فلسطین
        0
        از نظر زره، هم ویژگی های پرواز و هم mi-28n و ka-52 از آپاچی بهتر عمل می کنند، که در آن لحظه آپاچی واقعاً در برد سلاح ها بهتر است، حمله هنوز به طور قابل توجهی از آخرین جهنم های مود پایین تر است. به هر حال، این یکی از دلایل اصلی شکست در مناقصه هند است
        و اگر هرمس به تولید برسد، در تسلیحات پیروز خواهد شد

        و چگونه پهپادها کارایی آن را افزایش می دهند؟

        عملکرد آپاچی در تمام آب و هوا بهتر است؟ چه جالب است
        تصویرگرهای حرارتی در mi-28 و ka-52 کاملا مناسب هستند
        1. دلال
          دلال 29 مرداد 2012 16:33
          0
          پهپادها چگونه کارایی را افزایش می دهند؟ بله، به عنوان مثال، با این واقعیت که آپاچی در ارتباط با آنها، دیگر فقط یک هلیکوپتر نیست، بلکه یک مرکز فرماندهی است که می تواند در فاصله دورتر شناسایی و چندین هدف را به طور همزمان هدایت کند، فکر نمی کنید؟

          برای درک سطح، می توانید این ویدیو را تماشا کنید
          http://truba.com/video/343440/
          1. سازمان آزادی بخش فلسطین
            0
            بله، به عنوان مثال، با این واقعیت که آپاچی در ارتباط با آنها، دیگر فقط یک هلیکوپتر نیست، بلکه یک مرکز فرماندهی است که می تواند در فاصله دورتر شناسایی و چندین هدف را به طور همزمان هدایت کند، فکر نمی کنید؟

            تجهیزات کنترل پهپاد را می توان در هر جایی قرار داد و نام آن را هر لقبی گذاشت، این موضوع میل، مصلحت و حضور خود پهپادها است، اما این باعث نمی شود که ویژگی های "شخصی" هلیکوپتر بهتر شود.

            بنابراین این استدلال دور از ذهن است

            برای درک سطح، می توانید این ویدیو را تماشا کنید
            http://truba.com/video/343440/

            در این ویدیو فقط می توانید کار تصویرگر حرارتی و همه چیزهایی را که دقیقاً باید آنجا می دیدم برای درک برتری آپاچی ارزیابی کنید؟
            1. دلال
              دلال 29 مرداد 2012 19:28
              0
              در مورد سه گانه بخوانید
      2. آقای وکیل
        آقای وکیل 29 مرداد 2012 07:00
        0
        بله، متأسفانه آپاچی ها ممکن است عملکرد بالاتری داشته باشند
  3. esaul
    esaul 28 مرداد 2012 18:18
    +4
    پسر زیبا ! سخت کار کن! یک کروکودیل... جای تعجب نیست که روتورکرافت ها را فرشتگان می نامند و هنوز هم نامیده می شوند. جان چقدر نجات داده شد... از خلبانان صمیمانه سپاسگزاریم!
    1. کارابین
      کارابین 28 مرداد 2012 20:27
      +1
      نقل قول از esaul
      پسر زیبا ! سخت کار کن! تمساح..



      پسر زیبا ! سخت کار کن! تمساح.
      به نظر می رسید همه چیز خوب است.
      اما به مقدار یک
      و بالاخره 17 سال گذشت.
  4. کلیمپوپوف
    کلیمپوپوف 28 مرداد 2012 18:21
    +1
    آیا مشکل ناهماهنگی پیچ را حل کردید؟ شنیدن از کارشناسان جالب است. اگرچه در حال حاضر به نظر می رسد آنها روی MI-28 تمرکز کرده اند
    1. عقاب سیاه
      عقاب سیاه 28 مرداد 2012 18:26
      0
      Mi-28 ارزان تر است
      1. کلیمپوپوف
        کلیمپوپوف 28 مرداد 2012 18:29
        +2
        بله فقط این موضوع نیست..
        1. عقاب سیاه
          عقاب سیاه 28 مرداد 2012 18:59
          0
          خوب، این واضح ترین است، به علاوه نگهداری آسان تر است. بله، و البته، چه کسی ماشین خود را تبلیغ خواهد کرد، می بینید، مایل مدیر عالی است
        2. وادیواک
          وادیواک 28 مرداد 2012 21:04
          +4
          نقل قول از کلیمپوپوف
          بله فقط این موضوع نیست..


          در آنجا، دفاتر طراحی به سختی با هم دست و پنجه نرم کردند، کا پیشنهاد شلیک از مسلسل را داد، آنها به تفاهم نرسیدند، کابین Mi-28 هم از مسلسل های کالیبرهای مختلف و هم از توپ های شلیک سریع شلیک شد، نتیجه به درک رسید. در نیروهای مسلح

          و بیشتر در مورد Ka-50. ویژگی های عملکرد آن تصریح می کند که حداقل فاصله بین پیچ ها چهارصد میلی متر است. این بدان معنی است که اگر یکی از پیچ ها آسیب ببیند، تیغه فقط می تواند با زاویه سه و نیم درجه حرکت کند. و اگر دو روتور آسیب ببینند، هر یک از تیغه ها فقط می توانند یک درجه بچرخند. و سپس برخورد پیچ ​​ها. و برای دستگاه تک روتور امکان ضربه زدن به پیچ 3-7 برابر کمتر و امکان چرخش تیغه 11 برابر بیشتر است.

          و با این حال، در درگیری‌های مسلحانه، هلیکوپترها می‌توانند بین خودشان بجنگند. این را جنگ ایران و عراق نیز ثابت می کند، زمانی که پنجاه و چهار هلیکوپتر ایرانی توسط هلیکوپترهای Mi-24 در نبرد سرنگون شدند. در هلیکوپتر Mi-28، آنها کل مجموعه ای از چهره های لازم برای نبرد هوایی را انجام می دهند: بشکه ها، حلقه ها، کودتاها و غیره. Mi-28 کل این مجموعه را انجام می دهد، اما Ka-50 این کار را نمی کند
          1. زحل.ممم
            زحل.ممم 28 مرداد 2012 22:47
            +1
            نقل قول از وادیواک
            Mi-28 کل این مجموعه را اجرا می کند، اما Ka-50 این کار را نمی کند

            K-50 دقیقا چه کاری را انجام نمی دهد؟
          2. Raven1972
            Raven1972 28 مرداد 2012 23:11
            +3
            درود وادیم !!!! شما حدس نمی زنید، Ka-50 نیز تمام ارقام را انجام می دهد، من اتفاقی آن را به صورت زنده در محل آزمایش تماشا کردم .... در مورد سقوط، شما نیز در اشتباه هستید - در حالی که پروانه در حال چرخش است، به سادگی نمی توان آن را مشاهده کرد. هر گونه فروریختگی باشد، بلکه تیغه آسیب دیده را پاره می کند - بارهای گریز از مرکز وای وجود دارد ....
            طرح تک روتور طولی دارای معایبی است، اصلی ترین آن این است که به قطر زیادی از روتور اصلی نیاز است، به ترتیب، بوم دم طولانی تر - ابعاد هلیکوپتر در مقایسه با طرح کواکسیال بزرگتر است ...
          3. چیکوت 1
            چیکوت 1 28 مرداد 2012 23:14
            +5
            یکی از دو Ka-50 که به عنوان بخشی از BUG کار می کرد، یک "دانه" در تیغه HB دریافت کرد. به تنهایی به پایگاه بازگشت. پس از تعویض تیغه به کار رزمی ادامه داد...
            فراموش نکنید که در ماشین هایی با طرح "کلاسیک" - تک روتور، تیغه های HB با بوم دم همپوشانی دارند. نادر است، اما اتفاق می افتد ...

            و مهمتر از همه - آسیب پذیرترین نقطه هلیکوپتر تیغه های HB نیست، بلکه بوم دم است. آن ها همان جایی که واحدهای غیر زائد با بار زیاد کار می کنند - درایو روتور دم، گیربکس روتور دم و خود روتور دم ...
            همانطور که می دانید ماشین های مدار کواکسیال از این اشکال عاری هستند. حتی بیشتر از آن، آنها می توانند با از دست دادن کامل بوم دم به پرواز ادامه دهند. همانطور که در آزمایشات نشان داده شد ...

            و در مورد این واقعیت که کامووی ها از شلیک به کابین خلبان صفحه گردان خود خودداری کردند. مطمئن نبودند... اما پس چرا می‌خواستند ماشین‌هایشان را به هر طریق ممکن به منطقه جنگی بفرستند. به یک جنگ واقعی، و نه فقط به یک زمین تمرین؟
            و Ka-50، حداقل کمی، اما جنگید ... اما Mi-28 وجود ندارد ...

            با توجه به نبرد قابل مانور بین صفحه های گردان. همه چیز به صلاحیت و مهارت خلبان بستگی دارد و نه فقط به "آنچه هلیکوپتر می تواند انجام دهد" ...
            1. Raven1972
              Raven1972 28 مرداد 2012 23:48
              +2
              شیکو، به شما احترام می گذارم، منتظر بودم که آیا کسی در مورد این بیماری طرح طولی بنویسد یا نه ... بابا به من گفت (او مهندس هواپیمای من است) که این اتفاق اغلب می افتد - وقتی می بوم دم خودش را قطع می کند.. یک مورد مجزا نیست ...
              1. چیکوت 1
                چیکوت 1 30 مرداد 2012 16:02
                +2
                و احترام به شما عزیزم Raven1972.
                فقط طولی نیست (این Yak-24، Chinook، Sea Knecht است)، بلکه یک روتور تک است. به آن کلاسیک یا معمولی نیز می گویند ...
                1. Raven1972
                  Raven1972 1 سپتامبر 2012 11:03
                  +2
                  خب، بله، شما درست می گویید، با تشکر از اصلاح ... خوب بله
      2. سازمان آزادی بخش فلسطین
        +2
        Mi-28 ارزان تر است

        نسخه های مخالف زیادی در مورد این موضوع وجود دارد، آنها می گویند mi-28n آخرین مودها به هیچ وجه به اندازه قبل ارزان نیست.
    2. سازمان آزادی بخش فلسطین
      +3
      آیا مشکل ناهماهنگی پیچ را حل کردید؟

      همه موارد شناخته شده همپوشانی پره های Ka-52 و Ka-27 در حالت های پرواز فوق بحرانی رخ داده است.
      اما به طور کلی در مقایسه با ka-50، ka-52 تیغه های بیشتری دارد

      فوکوس MI-28

      طبق برخی اطلاعات، در مجموع 180 فروند ka-52 و 167 mi-28n طبق قرارداد سفارش داده شده است.
      اگرچه من هر دو هلیکوپتر را دوست دارم، اما خرید هر دو چه فایده ای دارد؟
      شاید هر کسی ویژگی های خاص خود را دارد که به آنها اجازه می دهد تا به طور موثر در ارتباط کار کنند؟ اما من آنها را نمی بینم
      1. قاسم
        قاسم 28 مرداد 2012 19:37
        +3
        olp کاموف ها با سرعت بیشتر صعود و قدرت مانور بهتر مشخص می شوند، بنابراین بهتر است از آن در کوهستان استفاده کنید. این در آزمایشات رزمی در چچن نشان داده شد. Mi-28n (اگرچه به نظر من هنوز تولید "شب" وجود ندارد) قرار است در دشت استفاده شود. چیزی مثل این .
      2. سیمون بولیوار
        سیمون بولیوار 28 مرداد 2012 20:12
        0
        لول، در اتحاد جماهیر شوروی با مراکز تحلیلی اش، آنها تصمیم گرفتند خود را با دو هلیکوپتر مسلح کنند، اما شما متوجه نمی شوید.
        کوسه سیاه بهترین هلیکوپتر جنگی جهان است، فقط تک سرنشینه و همچنین گران است، برای "عملیات ویژه" برنامه ریزی شده بود، اما نه به معنای فعلی کلمه و خلبانان آن قرار بود با استفاده از آس. پتانسیل عظیم دستگاه به حداکثر می رسد.
        و mi28 یک هلیکوپتر ارزان و ضعیف "میدان جنگ" است، یک سرباز معمولی در مقایسه با یک افسر کا 50. برنامه ریزی شده بود که آنها توسط خلبانان سطح متوسط ​​و پایین کنترل شوند.
        1. سازمان آزادی بخش فلسطین
          +4
          سیمون بولیوار، شما یک مولد مزخرف هستید و علاوه بر این، داستان را نمی دانید

          لول، در اتحاد جماهیر شوروی با مراکز تحلیلی اش، آنها تصمیم گرفتند خود را با دو هلیکوپتر مسلح کنند، اما شما متوجه نمی شوید.

          براد
          mi-28 و ka-50 به عنوان رقبا در پاسخ به ایجاد an-64 توسعه یافتند
          تنها یکی از آنها به تصویب رسید


          کوسه سیاه بهترین هلیکوپتر جنگی در جهان است، فقط تک سرنشینه و همچنین گران است، برای "عملیات ویژه" برنامه ریزی شده بود.

          براد
          ka-50 در درجه اول یک هلیکوپتر تهاجمی است و نه برای نیروهای ویژه (به هر حال این چه نوع مزخرفی است؟)

          ، نه به معنای فعلی کلمه، و Aces باید خلبانان آن می شدند و از پتانسیل عظیم دستگاه نهایت استفاده را می کردند.

          هنوز هم می توان با این موضوع در مورد ka-50, tk موافق بود. تک سرنشینه است و کنترل هلیکوپتر و سلاح به طور همزمان نیاز به تجربه زیادی دارد و نه به این دلیل که کا-50 تجهیزاتی دارد که برای خلبانان عادی غیرقابل درک است.

          و mi28 یک هلیکوپتر ارزان و ضعیف "میدان جنگ" است، یک سرباز معمولی در مقایسه با یک افسر کا 50. برنامه ریزی شده بود که آنها توسط خلبانان سطح متوسط ​​و پایین کنترل شوند.

          باز هم می توان با این موضوع در مورد mi-28A موافق بود، اما mi-28n یک هلیکوپتر کاملاً متفاوت است.

          در نهایت، پس از تمام فراز و نشیب هایی که در سرنوشت این ماشین های عالی وجود داشت، ka-52 و mi-28n از نظر قابلیت های رزمی به اندازه کافی به هم نزدیک بودند که قطعاً بهترین را از بین آنها انتخاب کنید.

          ممکن است ka-52 ویژگی های عملکرد کمی بهتری داشته باشد، اما نسبت به ka-50 به دلیل افزایش وزن خودرو به دلیل دو کابین، بدتر هستند و mi-28 زره پوش بهتری دارد و دارای یک رادار هوایی همه جانبه، بر خلاف ka-52، که به دلیل طرح کواکسیال، مکان یابی رادار دشوارتر است.

          آن ها اگر از ka-52 به عنوان خودروی فرماندهی برای هدف قرار دادن mi-28n زره پوش رزمنده استفاده شود، منطقی بود، اما ka-52 رادار دید عمومی ندارد، اما mi-28n آنها را دارد، که در این مورد اضافی خواهد بود
          و اگر برعکس، سوال این است که چرا کا-52 در غیاب گرداب با هدایت فرمان رادیویی به یک کمان پولادی رادار در مخروط دماغه نیاز دارد، یک سیستم دید الکترونیکی نوری کافی خواهد بود.

          پس داری حرف مفت میزنی
          1. سازمان آزادی بخش فلسطین
            +2
            نقل قول: قاسم
            کاموف ها با سرعت بالاتر و قدرت مانور بهتر مشخص می شوند، بنابراین بهتر است از آن در کوهستان استفاده کنید. این در آزمایشات رزمی در چچن نشان داده شد. Mi-28n (اگرچه به نظر من هنوز تولید "شبی" وجود ندارد) قرار است در دشت استفاده شود. چیزی مثل این


            در چچن از کا-50 استفاده شد و از آن به بعد کا-52 سنگین تر شد و تا حدودی چابکی کا-50 را از دست داد.
            همه آنها برای مدت طولانی "شب" و Ka-52 و Mi-28n بوده اند
            1. قاسم
              قاسم 28 مرداد 2012 22:02
              +3
              olp. همه آنها برای مدت طولانی "شب" بوده اند و ka-52 و mi-28n
              واقعیت این است که من خواندم که Mi-28n که به نیروی هوایی می رسد هنوز تجهیزات دید در شب و رادار بالای گوش ندارد. ظاهراً بعداً نصب خواهند شد. اگرچه ممکن است اینطور نباشد.
              طرح کواکسیال به خودی خود باعث مانور بیشتر دستگاه می شود. کارشناسان غربی معتقدند که این طرح آینده است.
          2. سیمون بولیوار
            سیمون بولیوار 28 مرداد 2012 22:10
            0
            چشمات کجاست نوشتم عملیات ویژه به معنای امروزی نیست.
            کا 50 یک هلیکوپتر گران قیمت و فوق العاده کارآمد و سرسخت است، به تنهایی توسط خلبانی در سطح مورد نیاز کنترل می شود، مانند یک شاهین در بین جوجه ها، ep.
            Mi 28 به عنوان یک جنگنده معمولی، ارزان، نه سرسخت، نه، و mi28n نه چندان دور از او ساخته شد، و اوه بله، روح تعبیه شده در ماشین بسیار مهمتر از ویژگی های عملکردی است.
            1. سازمان آزادی بخش فلسطین
              0
              چشمات کجاست نوشتم عملیات ویژه به معنای امروزی نیست.

              هر چیزی بنویس تا زمانی که بتوانید توضیح دهید که او چه عملیات ویژه ای را باید انجام دهد، شما یک سخنگو معمولی هستید

              کا 50 یک هلیکوپتر گران قیمت و فوق العاده کارآمد و سرسخت است، به تنهایی توسط خلبانی در سطح مورد نیاز کنترل می شود، مانند یک شاهین در بین جوجه ها، ep.

              چیز دیگری سیگار نکش

              Mi 28 به عنوان یک جنگنده معمولی، ارزان، نه سرسخت، نه، و mi28n نه چندان دور از او ساخته شد، و اوه بله، روح تعبیه شده در ماشین بسیار مهمتر از ویژگی های عملکردی است.

              دیگه سیگار نکش، احمق
              بهتر است تاریخچه ساخت این ماشین ها را بخوانید
      3. دلال
        دلال 28 مرداد 2012 23:58
        0
        بخش بزرگی از Ka-52 به میسترال خواهد رفت
        1. سازمان آزادی بخش فلسطین
          +1
          با توجه به اینکه بال هوایی میسترال دارای 16 طرف، 8 فروند کا-52 تهاجمی و کا-29 ترابری- رزمی، بیش از 40 کا-52 ک مورد نیاز نیست، بعلاوه به نظر می رسد سفارش کاک-52 کی باشد. هنوز به نتیجه نرسیده و اینها همه نسخه های معمولی هستند
  5. Lech e-mine
    Lech e-mine 28 مرداد 2012 18:23
    +3
    ماشین بسیار خوب. برای حملات غافلگیرکننده. کمین های مختلف. بله، و فقط پاکسازی از شبه نظامیان.
    1. وادیواک
      وادیواک 28 مرداد 2012 21:05
      +1
      نقل قول: Lech e-mine
      ماشین بسیار خوب. برای حملات غافلگیرکننده. کمین های مختلف. بله، و فقط پاکسازی از شبه نظامیان.


      رهبری با همین نظر، کا در نیروهای ویژه خدمت خواهد کرد
  6. کاپیتان
    کاپیتان 28 مرداد 2012 18:25
    0
    مقاله غم انگیز است، غم انگیز است. منظورم این است که وزارت دفاع آن را به نفع KA-52 و Mi-28 رها کرد. تا جایی که یادمه 11 تا هست (KA-50) و بعدش 7 تا تو سیستم آموزشی و بقیه از کار افتاده :(
    درست است، با توجه به چهار اشتباه آینده با Ka-52، این قدرت است! :)

    برای یادآوری چنین ماشینی، قطعاً یک مزیت است
  7. عقاب سیاه
    عقاب سیاه 28 مرداد 2012 18:27
    +1
    من بلافاصله مقاله دیروز در مورد BMPT را به یاد می آورم، مانند محافظت از آن در برابر تانک ها و هلیکوپترها، آیا این چیزی است که می تواند با یک "گردباد" از ده کیلومتر دورتر مقابله کند؟
  8. ملچاکوف
    ملچاکوف 28 مرداد 2012 18:29
    +2
    نقل قول از کلیمپوپوف
    در حال حاضر، به نظر می رسد آنها بر روی MI-28 تمرکز کرده اند

    Mi 28 هلیکوپتر اصلی خواهد بود، KA-50/52 یک هلیکوپتر برای عملیات ویژه و به عنوان یک هلیکوپتر فرماندهی در یک گروه با Mi-28 خواهد بود.
    1. کلیمپوپوف
      کلیمپوپوف 28 مرداد 2012 18:34
      0
      کا، طبق سنت، آنها دریایی بودند، شاید برای میسترال؟ با فرود بسیار موثر است.
  9. pavlo007
    pavlo007 28 مرداد 2012 18:33
    -15
    پوتینوئیدها در نتیجه بازی های مخفیانه خود یک ماشین شیک را خراب کردند.
    من دوست دارم ووا، دیما و اسمردیوکوف را روی داربست ببینم (البته طبق حکم قانونی دادگاه. من به قانون افراط گرایی احترام می گذارم :))
    1. انچونشا
      انچونشا 28 مرداد 2012 18:48
      0
      و من فکر می کردم که شما به عنوان یک خلبان کنار گذاشته شده اید. برای این، و شما روی نیمکت، لذت بخش خواهد بود...
      1. ESSO
        ESSO 28 مرداد 2012 19:49
        0
        آنها چیزی را خراب نکردند، اما Ka-52 را به کار گرفتند، جایگزینی شایسته برای Ka-50.
      2. pavlo007
        pavlo007 28 مرداد 2012 19:54
        -1
        آنها KA-50 را دقیقا در زمان پوکین شما قطع کردند. باز هم آهنگ قدیمی - مغز صفر اما پخش مستقیم کانال اول مستقیم به مغز.
        بسیاری از شما از کجا آمده اید - بالاخره آنها باهوش ترین کشور جهان بودند!
  10. ملچاکوف
    ملچاکوف 28 مرداد 2012 18:33
    0
    نقل قول از: black_eagle
    این چیزی است که او می تواند با "گردباد" از ده کیلومتری مخالفت کند؟

    لطفاً به من یادآوری کنید که گردباد چیست، NUR یا ATGM
    1. مال من
      مال من 28 مرداد 2012 18:46
      +2
      "Whirlwind" یک ATGM هوانوردی است، البته - کنترل شده.
    2. دیزل
      دیزل 28 مرداد 2012 18:50
      +1
      ATGM (ATGM)
    3. عقاب سیاه
      عقاب سیاه 28 مرداد 2012 19:01
      0
      ATGM با قدرت نفوذ تا یک متر زره به هر حال، BMPT از طریق و از طریق!
      1. سازمان آزادی بخش فلسطین
        0
        گردباد را فراموش کن، آنجا نخواهد بود، فقط یک حمله تا کنون، در آینده، هرمس، که مدتهاست تقریبا آماده است، اما آنها برای آن پول صرف می کنند
  11. یوری11076
    یوری11076 28 مرداد 2012 18:40
    0
    یک هلیکوپتر شیک، علیرغم 17 سال گذشته ...
  12. wasjasibirjac
    wasjasibirjac 28 مرداد 2012 18:51
    0
    فقط یک مشکل وجود دارد - یک سریال ناچیز، چند تا از آنها منتشر شد، پنجاه؟ و اینکه این ماشین ها حتی برای مسلح کردن واحدهای ویژه نیز کافی خواهند بود. وجود ماشین های Kamov و Milevsky در یک قسمت فقط مشکلاتی را ایجاد می کند ، زیرا ماشین ها متفاوت هستند ، تعمیر و نگهداری و قطعات یدکی آنها متفاوت است.
  13. دیزل
    دیزل 28 مرداد 2012 18:52
    0
    یک هلیکوپتر عالی، ویژگی های عملکرد پرواز تا به امروز بی نظیر است!!
  14. کاپیتان
    کاپیتان 28 مرداد 2012 18:54
    +1
    در خدمت نیروی هوایی روسیه - 11 (همه وسایل نقلیه در 344 صنعت خمیر و کاغذ و PLS AA). از سال 2011، 6 دستگاه در شرایط پروازی هستند، بقیه از کار افتاده یا به عنوان کمک آموزشی استفاده می شوند.
  15. فاز
    فاز 28 مرداد 2012 20:41
    +4
    نقل قول از: black_eagle
    من بلافاصله مقاله دیروز در مورد BMPT را به یاد می آورم، مانند محافظت از آن در برابر تانک ها و هلیکوپترها، آیا این چیزی است که می تواند با یک "گردباد" از ده کیلومتر دورتر مقابله کند؟

    هلیکوپترها در نبرد در ارتفاعات بسیار پایین عمل می کنند. و قرار گرفتن در پرتاب های بسیار کوچک در 10 کیلومتری نمی توانید انجام دهید، اما فقط هدف را نخواهید دید - امداد اجازه نمی دهد (برای رادار همین طور است - زوایای بسته شدن).
    در واقعیت، پرتاب های ATGM در بردهای بسیار کوتاه تری انجام می شود - به عنوان یک قاعده، بیش از 2 کیلومتر برای یک تئاتر اروپایی عملیاتی نیست. توانایی پرتاب در 10 کیلومتر "به خودی خود" معلوم شد - ATGM باید به اندازه کافی مسلح شود که این امکان را برای آن فراهم می کند تا در چنین محدوده هایی پرواز کند. اما فقط از نظر تئوری امکان انهدام یک هدف در چنین محدوده هایی در نبرد (نه در یک زمین تمرین) وجود دارد.
    1. s1n7t
      s1n7t 29 مرداد 2012 11:27
      0
      خوب، هنوز در بیابان)
      1. پتریکس
        پتریکس 29 مرداد 2012 12:43
        0
        در دریا نیز می تواند مفید باشد.
  16. Suharev-52
    Suharev-52 28 مرداد 2012 22:12
    0
    بابت مقاله از شما متشکرم. اندوه الهام گرفته شده در مورد یک هلیکوپتر بزرگ. ولی خدای نکرده تعویض بدتر نباشه. یک چیز ناراحت کننده است، سری تجهیزات تولید شده خیلی کوچک هستند. خالصانه.
  17. v53993
    v53993 28 مرداد 2012 22:16
    +1
    من بسیار خوشحالم که طراحان ما چنین هلیکوپترهای فوق العاده ای ساخته اند. خیلی خوب است که به فرزندی قبول شدند. اما مایه تاسف است که دولت پولی برای تجهیز ارتش به آنها به مقدار لازم ندارد.
    آیا وقت آن نرسیده است که یک درس سیاسی و آموزشی با الیگارش های خود با موضوع: "حفاظت از میهن یک وظیفه مقدس و وظیفه شرافتمندانه هر شهروند روسیه است" برگزار کنیم و به دنبال آن آزمایش عملی موضوعات مورد مطالعه در طول درس انجام شود. .
  18. آکساکال
    آکساکال 28 مرداد 2012 22:32
    +2
    نقل قول: فاز
    در واقعیت، پرتاب های ATGM در بردهای بسیار کوتاه تری انجام می شود - به عنوان یک قاعده، بیش از 2 کیلومتر برای یک تئاتر اروپایی عملیاتی نیست. توانایی پرتاب در 10 کیلومتر "به خودی خود" معلوم شد - ATGM باید به اندازه کافی مسلح شود که این امکان را برای آن فراهم می کند تا در چنین محدوده هایی پرواز کند. اما فقط از نظر تئوری امکان انهدام یک هدف در چنین محدوده هایی در نبرد (نه در یک زمین تمرین) وجود دارد.
    - خوب، در این مورد، همان ترمیناتور، اگر حداقل دو پرتابگر از هر هشت پرتاب کننده مجهز به موشک های زمین به هوا یا موشک های جهانی داشته باشد (اکنون چنین روندی وجود دارد - ایجاد راکت های کوچک که مانند تانک هستند. روی زمین، که در برابر یک هدف هوایی در ارتفاع پایین - تا زمانی که کنتراست رادیویی بالاتر از یک سطح بحرانی خاص باشد) یک هدف بسیار خطرناک برای یک هلیکوپتر خواهد بود. یک بار در دیسکاوری دوئل یک تی-55 قدیمی عراقی را علیه همین آپاچی نشان دادند، خدمه تانک خوب بودند، تقریباً پیروز شدند. تانک به طرز ماهرانه‌ای پشت ساختمان‌ها پنهان شد و با شلیک مسلسل و حتی توپ خود سعی کرد هلیکوپتر را ساقط کند. تانک های فعلی با همین خدمه خوب اما با سیستم های تعیین هدف و هدف گیری مدرن دیگر چنین سر به فلک نمی کشند و این گونه اشتباهات بخشیده نمی شود.از حرف شما معلوم می شود فاز خلبان هلیکوپتر باید یک آس برای ضربه زدن به تانک باشد - از پشت بوته بیرون آمده، سنگ ها، چه چیز دیگری وجود دارد، برای هدف گیری - ثانیه، پرتاب، ردیابی هدف و پشت سرپناه، در غیر این صورت خان - تانک های فعلی از لاک پشت های بی خطر دور هستند. و آرماتا را بگیرید - آنجا، روی برج، احتمالاً علاوه بر توپ 152 میلی متری، در سمت راست یک تفنگ 30 میلی متری شش لول شلیک سریع مانند سیستم گاتلینگ و در سمت چپ در امتداد برج قرار دارد. خمپاره 82 میلیمتری. البته همه اینها مجهز به مدرن ترین سیستم های هدایت خواهد بود.او در هلیکوپتر مردد شد و به معنای واقعی کلمه برای یک ثانیه به سمت چنین هیولایی شلیک کرد - و شما به پیچ ها نیاز نخواهید داشت، به هر حال پیچ ها را بچرخانید.
    1. گور
      گور 28 مرداد 2012 23:35
      +5
      فقط آپاچی نبود، بلکه لینک های انگلیسی بود
    2. چیکوت 1
      چیکوت 1 28 مرداد 2012 23:39
      +3
      یک اسلحه 152 میلی متری، یک سیستم توپخانه 30 میلی متری با لوله های گردان و یک خمپاره 82 میلی متری به اضافه آنها ... خیلی روی آرماتا چیزی گذاشتی عزیزم. آکساکال... خدای نکرده 125 میلی متری جدید روی آن که 30 میلی متری "تک لول" از همان 2A42 (یا 2A72) وصل شده و نارنجک انداز 30 میلی متری اتوماتیک ...

      و خود "آرماتا" اصلا تانک نیست. این فقط یک شاسی زرهی سنگین است (یعنی پایه). اما MBT مبتنی بر آن T-99 نام دارد. او همچنین چیزی بیش از "اولویت" نامیده نمی شود ...
    3. بادگیر
      بادگیر 29 مرداد 2012 10:32
      +1
      تانک های مدرن نیز شانس کمی در برابر هلیکوپترها دارند.ZPRK و سیستم های دفاع هوایی کوتاه برد باید با هلیکوپترها مبارزه کنند.
  19. Kochetkov.serzh
    Kochetkov.serzh 28 مرداد 2012 22:32
    0
    ماشین خیلی خوبه اما زمانی شروع به تولید انبوه نکردند و فکر می‌کنم به دست عده‌ای در بالا بوده است و بنابراین، متأسفانه، از بسیاری جهات.
  20. TOG026
    TOG026 28 مرداد 2012 22:43
    +1
    خوش قیافه!!! خوب
  21. گور
    گور 28 مرداد 2012 23:32
    -2
    هو هو هو. کابین زرهی که می تواند ضربه های پوسته های 23 میلی متری را تحمل کند. پس شما با آپاچی می خندیدید. اما اینجا مشکل آپاچی است که می تواند پوسته های 23 میلی متری را تحمل کند، نه تنها به عنوان یک نوع کابین. خب، چه کسی مقوای بیشتری دارد. هلیکوپتر؟))))))))))))))
  22. فیضروک
    فیضروک 28 مرداد 2012 23:34
    -6
    هلیکوپتر مهیب کا-50 در 17 سال تنها یک سورتی آزمایشی انجام داد و هیچ نتیجه ای نداشت.

    ارتش روسیه ماشین پیشرفته تری را برای خود انتخاب کرده است - Mi-28N Night Hunter.
    در سال 2011، پروازهای مشترک هلیکوپتر امیدوار کننده روسی Mi-28N "شکارچی شب" و AH-64 Apache Longbow در هند انجام شد. در جریان شلیک شبانه، بالگرد روسی نتوانست اهدافی را پیدا کند. قاتل اثبات شده AN-64 با جدیدترین تجهیزات الکترونیکی، مانند یک پد گرمایشی آس، بلوف دیگری از مجتمع نظامی-صنعتی روسیه شکست.

    ارتش هند با وحشت از "واندروافل" روسی تبلیغاتی عقب نشینی کرد و قراردادی با شرکت بوئینگ برای خرید یک هلیکوپتر تهاجمی آپاچی منعقد کرد.

    http://topwar.ru/7967-indiya-predpochla-apach-nochnomu-ohotniku.html
    1. جوجه تیغی
      جوجه تیغی 29 مرداد 2012 00:33
      +4
      فیزروک تو یک ترول هستی
      اما چچن چطور؟ کا-50 کجا جنگید؟
      1. سوار
        سوار 29 مرداد 2012 00:57
        -2
        نقل قول: جوجه تیغی
        اما چچن چطور؟ کا-50 کجا جنگید؟


        تنها پرواز آزمایشی، شبیه به سیرک، در ژانویه 2001 انجام شد. یک جفت کا-50 که به جنگل حمله کردند، توسط چهار فروند Mi-24 پوشیده شدند. قبل از این، مسیر توسط هواپیماهای تهاجمی Su-25 بررسی شد، پرواز در منطقه کاملاً پاکسازی شده انجام شد. اولین ضربه توسط Mi-24s وارد شد، سپس Ka-50s وارد حمله شدند. نتیجه آن "عملیات" ناشناخته است - لباس پوشیدن پنجره معمولی در مقابل مقامات عالی.
        1. سازمان آزادی بخش فلسطین
          +4
          ترول ها را بشکنید
        2. گورزا
          گورزا 29 مرداد 2012 10:13
          +1
          تنها پرواز آزمایشی، شبیه به سیرک، در ژانویه 2001 انجام شد.

          دروغ!
          1. گور
            گور 30 مرداد 2012 18:07
            0
            و برای کسب اطلاعات بیشتر گیورزای محترم همه را به تماشای فیلم کوسه سیاه دعوت می کند))))))))))))))))))))))))))))
    2. بخش
      بخش 29 مرداد 2012 10:21
      0
      بله، این آمرز نبود که قبول کرد فناوری های قدیمی خود را به هندی ها منتقل کند.. اما ما این کار را نکردیم... هندی ها قانونی برای خرید قطعه دارند ... خودت این کار را انجام بده...
    3. چیکوت 1
      چیکوت 1 30 مرداد 2012 15:53
      +1
      میخوای عزیزم فیضروکبرای شروع، آنها تاریخچه Ka-50 را به طور کلی و تاریخچه BUG را به طور خاص می خواندند و تنها پس از آن نظر خود را در مورد اثربخشی استفاده رزمی از Black Shark شرح می دادند ...
      و برای این شما منهای. و یکی دیگر. در دوره پنجم در مورد این نظر شما ...
  23. عمو سریوژا
    عمو سریوژا 29 مرداد 2012 00:28
    +6
    نقل قول: فیزروک
    قاتل اثبات شده AN-64 با جدیدترین تجهیزات الکترونیکی، مانند یک پد گرمایشی آس، بلوف دیگری از مجتمع نظامی-صنعتی روسیه شکست.

    بله، بله ... فقط در نبرد همه چیز برعکس شد:

    دیگر - آخرین پیروزی Mi-24 بر "آپاچی" در 22 ژوئیه 2002 رخ داد. در این مورد، وضعیت دقیقا برعکس بود. بر فراز DMZ بین کره شمالی و جنوبی، یک آپاچی AN-64A کره جنوبی و یک Mi-35VPM کره شمالی درگیر شدند.
    این یک بازی یک طرفه بود. به طور عجیبی، این نبرد هوایی به یک رسوایی کره جنوبی-آمریکایی منجر شد، علیرغم اطلاعات کره شمالی در مورد "رهگیری هلیکوپتری که به آسمان کره شمالی حمله کرد" (رسانه های کیم جونگ ایر از مدت ها قبل عادت کرده اند که باور نکنند). نیروی هوایی کره ادعا کرد که "آپاچی" از - به دلیل شکست سیستم زیر زمینی جان خود را از دست داده است و از ایالات متحده خواست که بازرسی فنی و تعمیر رایگان تمام 67 آپاچی نیروی هوایی کره جنوبی را که کمپین مک دانل-داگلاس را تهدید می کند، انجام دهد. تقریباً یک میلیارد تلفات و اعتبار تضعیف شد و بنابراین فسخ قراردادها که منجر به سابقه ای نادر شد - کارشناسان آمریکایی استدلال کردند که هلیکوپتر آنها در یک نبرد هوایی سرنگون شده است ، اما اضافه کردند که برای خلبانان کره جنوبی خوب است. برای یادگیری نحوه پرواز مطالعه دقیق خرابه ها به آن پایان داد - در واحدهای مختلف هلیکوپتر، میله های تنگستن با طول مشخصی یافت شد که در تمام اصلاحات موشک های خانواده R-60 و همچنین در کلاهک های جنگنده استفاده می شود. موشک های «ضد هلیکوپتر» مجتمع آتاکا. و خلبانان هیچ کاری با آن نداشتند - آنها به سادگی هیچ شانسی نداشتند.


    http://frederick-taer.livejournal.com/24749.html

    hi
    1. سوار
      سوار 29 مرداد 2012 01:03
      0
      نقل قول: عمو Seryozha
      درگیری AN-64 "آپاچی" کره جنوبیА و Mi-35VPM کره شمالی.


      بله، آنها مدتی در امتداد مرز پرواز کردند، Mi-35 ناگهان به آپاچی شلیک کرد. خنجر خائنانه معمولی از پشت، بسیار محبوب در DPRK.
      صرفاً از نظر فنی، این نبرد نابرابر بود - نسل اول آپاچی در برابر آخرین نسخه اصلاح شده Mi-35VPM ... اگرچه این اهمیت کمی دارد - هلیکوپتر کره شمالی به طرز شرورانه ای به آپاچی شلیک کرد.

      و کاربرد جنگی واقعی، به عنوان مثال، هزاران سورتی آپاچی در طول "طوفان صحرا" است - میزهای گردان در یک شب 4 راهرو در پدافند هوایی عراق ایجاد کردند و در تاریکی کامل تمام رادارها و سیستم های دفاع هوایی تحویل شده از اتحاد جماهیر شوروی را تکمیل کردند.
      1. itr
        itr 29 مرداد 2012 10:11
        0
        بنابراین به آن کمین می گویند
        در مورد تفنگداران فیلم استراحت نمی کنند؟
        1. دلال
          دلال 29 مرداد 2012 16:44
          0
          خیر کمین در صورتی است که عملیات نظامی انجام شود و یک بازی تاکتیکی وجود دارد که چه کسی چه کسی را فریب خواهد داد.

          و اگر دو مرزبان در دو طرف مرز بایستند و یکی ناگهان به طرف دیگری شلیک کند، این کار تحریک نامیده می شود.
    2. پاک کننده
      پاک کننده 29 مرداد 2012 18:54
      0
      این اثر شیتیاکوف هیچ ربطی به واقعیت ندارد. خندان در اینجا مثالی است که آنها در مورد او می گویند: "من در جایی بازپخت فنا ناپذیر موسیو شیتیاکوف و دوست وفادارش - سرگرد نیروی هوایی مجازی کوبرنکو با نام مستعار کبرا را نگه داشتم... رژاچ اهریمنی پس از خواندن ارائه می شود، فقط دوز باید باشد. علاوه بر کارنوزاروس، "اژدهای آبی"، "آناکوندا" و حدود نیم دوجین "سور" دیگر نیز وجود دارد. در کودکی، به نظر می‌رسید که آندریوشا شیتیاکوف به کتاب‌هایی درباره دایناسورها علاقه داشت. همه مگابرهای ذکر شده عبارتند از مجهز به ابردستگاه‌های جهنمی است که برتری کاملی را نسبت به فناوری امپریالیست‌های لعنتی و دیگر دشمنان امپراتوری فراهم می‌کند."
    3. باسارف
      باسارف 10 اکتبر 2013 11:39
      0
      Mi-35M Mi-24 نیست! این یک هلیکوپتر فوق مدرن روسی بسیار سردتر است، جانشینی شایسته برای کروکودیل است. این هلیکوپتر کوسه، شکارچی شب و آپاچی را وارد کمربند خواهد کرد.
  24. نچای
    نچای 29 مرداد 2012 01:36
    +1
    نقل قول: بزرگتر
    تانک های فعلی از لاک پشت های بی ضرر دور هستند.

    با ظاهر شدن در بار مهمات HE با انفجار در تراکتور پرواز پرتابه به ویژه.
  25. کولیما
    کولیما 29 مرداد 2012 03:05
    +1
    نقل قول: رایدر
    خنجر خائنانه معمولی از پشت، بسیار محبوب در DPRK.

    خوب، بله، پس آنها در سال های گذشته با هم دوست هستند، فقط آب نریزید. و در مرز آنها منحصراً برای رسیدگی و در آغوش گرفتن ملاقات می کنند خندان این چه حماقت خالصی است؟! آنها در حال حاضر جهنم هستند می دانند که تا چه حد در وضعیت جنگ دائمی هستند و جنگ، در میان چیزهای دیگر، شامل گمراه کردن مداوم دشمن، اگر چیزی باشد، می شود. و کسانی که این را نمی فهمند شانس زنده ماندن خود را در این فلش موب شیطانی کاهش می دهند. شما همچنین می گویید که خلبانان آپاچی متوجه میزان تهدید یک ماشین پیشرفته تر و بدون شک نبودند. من معتقدم هیچ جنایتکاری از طرفین وجود نداشت. و نتیجه برخورد کاملاً طبیعی است و همچنین این واقعیت که

    نقل قول: رایدر
    تمام رادارها و سیستم های دفاع هوایی که از اتحاد جماهیر شوروی تامین می شود


    در واقع به همین دلایل نابود شدند، یعنی به این دلیل که در آن زمان آنها به اندازه کافی منسوخ شده بودند تا نقاط قوت خود را دور بزنند و به نقاط ضعف خود ضربه بزنند.

    نقل قول: رایدر
    چاقو خائنانه معمول در پشت


    نقل قول: رایدر
    شلیک زشت


    نقل قول: رایدر
    غیرمنتظره


    مزخرفات رسانه های جمعی، نه بیشتر... شما نباید از هیچ رسانه ای پیروی کنید، نه تنها طرفدار غرب.
    1. دلال
      دلال 29 مرداد 2012 16:46
      0
      خب، رسماً مخاصمات متوقف شده است. با این حال، کره شمالی، برای تایید وضعیت خود و ترساندن همه (به این ترتیب، موضوعاتی مانند منابع غذایی حذف می شوند)، این وضعیت موجود نقض می شود. مانند گرفتن یک کشتی خاص، گلوله باران یک جزیره و غیره.
      1. باسارف
        باسارف 10 اکتبر 2013 11:42
        0
        و کره جنوبی فرشتگان مستقیم، کبوتران طبیعی صلح هستند
  26. gregor6549
    gregor6549 29 مرداد 2012 08:06
    +1
    یکی از مشکلات شرکت کاموف، به اعتقاد من، این بود که معلوم شد رقیبی برای شرکت‌های روسی و غربی است که هلیکوپترهایی را نه کواکسیال، بلکه با روتورهای اصلی و جبرانی / دمی به صورت طولی تولید می‌کنند. و این شرکت ها کار خوبی برای دفن صفحات گردان کاموف در همه جا انجام دادند، به جز در مواردی که طرح کواکسیال طولی به وضوح رقیبی نیست (به عنوان مثال، در نیروی دریایی، که در آن محدودیت های شدیدی بر روی ابعاد مجاز "تخت گردان" اعمال می شود. به اندازه باند روی عرشه کشتی ها، مخصوصاً ناوچه ها، ناوها و غیره. یعنی هلیکوپترهای کاموف به بازاری که به طور سنتی توسط هلیکوپترهای طولی اشغال می شد، دست درازی کرده اند و ادامه می دهند... و این پول جدی است و هیچ. آدم می‌خواهد آن را همین‌طور از دست بدهد.
    1. بادگیر
      بادگیر 29 مرداد 2012 10:07
      +1
      نقل قول از: gregor6549
      و با یاتاقان و پیچ های جبران کننده / دم به صورت طولی
      این یک طرح تک روتور با روتور دم است.یک طرح طولی دو روتور اصلی است که پشت سر هم قرار گرفته اند و در جهات مختلف می چرخند.
  27. پادشاه
    پادشاه 29 مرداد 2012 09:10
    +1
    هر چی بگی ماشین تو دنیا غوغا کرد. احتمالاً بیش از یک بار اعضای ناتو این کار را در شلوار خود انجام دادند وقتی فکر می کردند اگر روس ها با داشتن این ماشا به ما حمله کنند چه می شود؟
  28. s1n7t
    s1n7t 29 مرداد 2012 11:42
    0
    کانن A2A42 - چیست؟ البته احتمالا 2A42.
    و وقتی می گویند که خلبانی و کنترل یک اسلحه برای 1 خلبان دشوار است ، IBA را به یاد می آورم که در Bose جان خود را از دست داد - آنجا خلبان هواپیما را پرواز داد و سلاح را با موفقیت در ارتفاع 50-100 کنترل کرد. متر و با سرعت حدود 950 کیلومتر بر ساعت.
  29. پتریکس
    پتریکس 29 مرداد 2012 13:02
    -1
    IMHO. در یک جنگ واقعی، جایی که یک هدف وجود دارد - پیروزی، و لابی، تبلیغات و فساد وجود ندارد، Ka-50 حداقل به دلیل تک صندلی بودن (+ منجنیق) از Mi-28 بهتر عمل می کند. قاب ها همه چیز هستند. وقتی خلبانان ارزش وزن خود را به طلا دارند - روسیه جلوتر است. و خدمه آن 2 نفر است. هنوز نیاز به پرواز دارد و اگر کسی خارج از عمل باشد - کاهش فوری در اثربخشی رزمی.
  30. تاریکی
    تاریکی 29 مرداد 2012 15:12
    +3
    IMHO. در یک جنگ واقعی، جایی که یک هدف وجود دارد - پیروزی، و لابی، تبلیغات و فساد وجود ندارد، Ka-50 حداقل به دلیل تک صندلی بودن (+ منجنیق) از Mi-28 بهتر عمل می کند. قاب ها همه چیز هستند. وقتی خلبانان ارزش وزن خود را به طلا دارند - روسیه جلوتر است. و خدمه آن 2 نفر است. هنوز نیاز به پرواز دارد و اگر کسی خارج از عمل باشد - کاهش فوری در اثربخشی رزمی.

    به همین ترتیب، یک هلیکوپتر 2 نفره برنده می شود، به دلیل تقسیم مسئولیت ها و بار کمتر بر روی خدمه، و KA 50 از خدمت خارج شد (اگر به مقدار کم باشد)، زیرا برای عملیات رزمی مناسب نیست. .
  31. lilit.193
    lilit.193 12 آوریل 2013 14:19
    +1
    "کوسه سیاه" عالی است!!!
  32. باسارف
    باسارف 10 اکتبر 2013 11:44
    0
    من شخصا Mi-35M را ترجیح می دهم