چتربازان شرکت کننده در رزمایش Vostok-2018 روی صندلی هواپیما نشسته اند. عکس از وزارت دفاع فدراسیون روسیه
به نفع نیروهای هوابرد، نه تنها سلاح های پیشرفته ساخته می شود. نیروهای هوابرد برای انجام وظایف اصلی خود به سیستم های چتر نجات از کلاس ها و انواع مختلف نیاز دارند. در حال حاضر، تعدادی از این نمونه ها در حال توسعه است و همه آنها در سال های آینده عرضه خواهند شد. با کمک آنها برنامه ریزی شده است که فرود پرسنل، وسایل نقلیه زرهی و سلاح ها را ساده و مؤثرتر کند.
چتر نجات برای یک جنگنده
در حال حاضر چتر اصلی چتربازان محصول D-10 است. دارای گنبدی به شکل به اصطلاح. دایره غیر مسطح به مساحت 100 متر مربع و وزن تقریبی 12 کیلوگرم با کمک D-10، فرود از ارتفاع تا 4 کیلومتر با سرعت بیش از 400 کیلومتر در ساعت فراهم می شود. فرود ایمن چترباز و کانتینر محموله تضمین شده است - وزن کل تا 140 کیلوگرم است.
استراق سمع کردن. عکس از وزارت دفاع فدراسیون روسیه
از سال 2018، به منظور منافع نیروهای هوابرد و نیروی زمینی، موسسه تحقیقاتی مهندسی چتر نجات مسکو در حال توسعه یک سیستم جدید D-14 Shelest است. این محصول به عنوان جزئی از تجهیزات رزمی راتنیک ساخته شده و دارای تعدادی ویژگی مرتبط است. بنابراین، سیستم تعلیق D-14 با در نظر گرفتن ظاهر تجهیزات و عناصر آن، از نو طراحی شد. به ویژه، پوشیدن راحت سیستم چتر نجات همراه با زره استاندارد بدن تضمین می شود. همچنین وزن مجاز پروازی چترباز به 190 کیلوگرم افزایش یافته است.
"Rustle" در طرح اصلی خود با دیگر مدل های ارتش متفاوت است. سایبان های اصلی و یدکی در یک کیف در پشت چترباز قرار می گیرند. یک کانتینر بار در جلوی سیستم تعلیق قرار می گیرد. هنگام فرود بر روی آب، ظرف می تواند عملکردهای یک وسیله نجات دهنده را انجام دهد. D-14 پرش از ارتفاع تا 8 کیلومتر با سرعت تا 350 کیلومتر در ساعت را فراهم می کند. با فرود آمدن از حداکثر ارتفاع، چترباز می تواند 30 کیلومتر پرواز کند.
فرود با استفاده از چتر نجات D-10. عکس از وزارت دفاع فدراسیون روسیه
تا به امروز ، محصول D-14 "Shelest" مورد آزمایش قرار گرفته است که در طی آن قبلاً عملکرد بالای خود را تأیید کرده است. در آینده نزدیک حداکثر تا سال 2022 چنین چتر نجاتی برای تامین نیروی هوابرد پذیرفته می شود و پس از آن تجهیز مجدد یگان ها آغاز می شود.
توسعه جالب دیگری که برای پذیرش برنامه ریزی شده است، سیستم Shturm است. این یک چتر نجات بدون کوله پشتی است که برای نیروهای ویژه نیروهای هوابرد و سایر سازه ها طراحی شده است. با سایر چتر نجات ها با سیستم تعلیق ساده و عدم وجود کیف متفاوت است: سایبان در یک مورد خاص حمل می شود. دومی در کابین هواپیما یا هلیکوپتر معلق است و چترباز با پرش بلافاصله گنبد را از آن خارج می کند.
معماری غیرمعمول باعث کاهش زمان باز شدن چتر نجات شد. به همین دلیل می توان از اشتورم در ارتفاعات 80 متری استفاده کرد. برای مقایسه، با D-10 فقط می توانید از ارتفاع 400 متری پرش کنید.
سکوی بار PGS-1000 در کابین خلبان. عکس از SkyWideSystems
برای فرود بار
تجهیزات یک چترباز ممکن است شامل یک کانتینر بار با اندازه و جرم محدود باشد. برای بارهای بزرگ و سنگین، سیستم های چتر نجات خاصی در نظر گرفته شده است که در حال حاضر عرضه شده است. مدل های جدید نیز در حال توسعه هستند. بنابراین، در اواسط دهه 1500، مجتمع طراحی و تولید مسکو یونیورسال (بخشی از هلدینگ Technodinamika) یک سیستم چترباز-محموله جدید PGS-2018 ایجاد کرد. در سال XNUMX این محصول مورد آزمایش قرار گرفت و اکنون موضوع پذیرش آن برای تامین ارتش در حال تصمیم گیری است.
PGS-1500 یک پلت فرم با سیستم تعلیق و چندین گنبد است. می توان از آن برای پایین آوردن بارهای با وزن 500 کیلوگرم تا 1,5 تن استفاده کرد که ابعاد آن با ابعاد سکو مطابقت دارد. این محصول با هواپیماهای Il-76 استفاده می شود و می توان از ارتفاع تا 8 کیلومتر با سرعت 380 کیلومتر در ساعت پرتاب کرد.
ماشین GAZ-66 بر روی پلت فرم P-7. عکس Russianarms.ru
برای فرود بارهای سنگین تر، پلت فرم موجود P-7(M) مجهز به سیستم چتر نجات MKS-5-128R، همچنان استفاده می شود. ظرفیت حمل آن تا 10 تن است که امکان استفاده از آن را با چندین نوع خودروی زرهی هوابرد فراهم می کند. یک هواپیمای Il-76 می تواند تا چهار سکوی P-7 را رها کند. منبع محصول - پنج فرود.
سیستم های لوازم خانگی
اکنون نیروهای هوابرد تعدادی سیستم طراحی شده برای فرود وسایل نقلیه زرهی از انواع اصلی و سایر تجهیزات در اختیار دارند. بنابراین، خودروهای جنگی پیاده نظام، وسایل نقلیه، توپخانه یدک‌کشی و محموله‌های دیگر را می‌توان با استفاده از سکوهای P-7(M) و سیستم‌های چتر نجات سازگار با چتر نجات داد.
همچنین در عرضه شامل چندین به اصطلاح. چتر نجات به معنای. آنها شامل چتر نجات و سیستم تعلیق، و همچنین کمک فنر برای جذب ضربه در هنگام فرود هستند. در این حالت ، تمام وجوه مستقیماً روی وسیله نقلیه زرهی آویزان می شود. پلت فرم گم شده است به لطف این، BMD یا نفربر زرهی با دریافت چتر نجات و سایر محصولات، توانایی حرکت مستقل را حفظ می کند، که آمادگی برای پرواز و فرود را ساده می کند. امکان فرود به همراه خدمه فراهم شده است.
BMD-4M با سیستم چتر نجات. عکس از وزارت دفاع فدراسیون روسیه
برای فرود وسایل نقلیه BMP-3 یا تجهیزات یکپارچه از هواپیمای Il-76M / MD، ابزار بندکشی PBS-950 "Bakhcha-PDS" در نظر گرفته شده است. ظرفیت حمل چنین سیستمی 13,2 تن است که BMD-4M سنگین تر و تجهیزات مبتنی بر آن با سامانه PBS-950U "Bakhcha-U-PDS" رها می شود. ظرفیت حمل این کیت به 14,5 تن افزایش یافته است.ویژه برای اسلحه خودکششی Sprut-SD ابزارهای PBS-952 Sprut-PDS برای اطمینان از فرود ایمن بار 18 تنی ساخته شده است.
نمونه های اصلی برای فرود تجهیزات در حال تولید انبوه است و در اختیار نیروها قرار می گیرد. بنابراین، در آستانه فرماندهی نیروی هوابرد گزارش داد که در سال جاری دو گردان دیگر مجهز به چنین تجهیزاتی تجهیزات فرود جدید برای BMD-4M دریافت خواهند کرد.
پلتفرم جهانی
روز دیگر توسعه یک وسیله جدید برای فرود - یک سکوی چتر نجات چند منظوره جهانی UMPP اعلام شد. هنوز زمان ظهور و پذیرش آن برای عرضه مشخص نشده است. در عین حال دلایل راه اندازی پروژه و نتایج مطلوب آن نیز افشا می شود.
سیستم PBS-950 در یک خودروی جنگی هوابرد. عکس Russianarms.ru
در سال های اخیر، طیف وسیعی از تجهیزات مدرن در کلاس های مختلف برای نیروهای هوابرد بر اساس مدرن ایجاد شده است. برخی از این نمونه ها با تجهیزات فرود موجود سازگار هستند، در حالی که برخی دیگر برای آنها بسیار بزرگ و / یا سنگین هستند. علاوه بر این، ممکن است لازم باشد محموله هایی با جرم زیاد فرود آید. در این راستا، UMPP به ظرفیت بار 18 تن نیاز دارد.
بنابراین، با کمک UMPP، امکان چتر نجات BMD-4M و تجهیزات مختلف بر روی شاسی آن - نفربرهای زرهی، اسلحه های خودکششی توپخانه، سیستم های ضد تانک و ضد هوایی و غیره وجود خواهد داشت. همچنین محموله UMPP خودروهای شاسی دیگر، رزمی و کمکی خواهد بود.
فرود ماشین زرهی. عکس از وزارت دفاع فدراسیون روسیه
امروز و فردا
در حال حاضر، نیروهای هوابرد روسیه طیف کاملی از ابزارها و سیستم ها را برای فرود چتربازان از هواپیماهای ترابری نظامی - با شخصی - در اختیار دارند. سلاح، مهمات، تجهیزات مختلف، خودروهای زرهی، توپخانه و ... اثربخشی چترها و سکوهای موجود بارها در تمرینات سطوح و مقیاس های مختلف نشان داده و تأیید شده است.
توسعه بخش مادی برای نیروهای هوابرد متوقف نمی شود. از جمله، بهبود تجهیزات فرود لازم برای حل وظایف اصلی نیروهای هوابرد را فراهم می کند. در سال های اخیر نتایج مثبت زیادی از این گونه فرآیندها مشاهده می شود و در آینده نیز این روند ادامه خواهد داشت. در حال حاضر در 2021-22. ظهور سیستم های جدید چتر نجات انتظار می رود - و این به طور مثبت هم بر توانایی های نیروهای هوابرد و هم بر قابلیت دفاع به طور کلی تأثیر می گذارد.