اوکراین تقریباً در مناقصه تعمیر هلیکوپترهای Mi-25D برای پرو برنده شد

ژوئن 9 2021

شرکت Spetstechnoexport (اوکراین) تقریباً در مناقصه تعمیر هلیکوپترهای Mi-25D برای پرو برنده شد. آژانس تدارکاتی این کشور آمریکای جنوبی قبلاً اعلام کرده است که شرکت اوکراینی حداکثر امتیاز را کسب کرده است.

این مطلب توسط پورتال اسپانیایی زبان defensa.com گزارش شده است.

اگر در نهایت Spetstechnoexport برنده مناقصه اعلام شود، قراردادی به ارزش 1,3 میلیون دلار برای تعمیرات اساسی واحدها و قطعات هلیکوپترهای Mi-25D در خدمت نیروی هوایی پرو امضا خواهد شد.

رقبای مناقصه شرکت اوکراینی شرکت های بلاروسی و لیتوانیایی بودند که به دلیل دوره های گارانتی جذاب تر شکست خوردند. اگر اوکراینی ها عملیات بدون وقفه را برای 1,5 سال یا 450 ساعت کارکرد تضمین می کردند، پس رقبای آنها - فقط 1 سال یا 300 ساعت پرواز. تا حد زیادی، این عامل بود که به Spetstechnoexport کمک کرد حداکثر امتیاز را کسب کند.

با وجود این، ممکن است قرارداد با برندگان اوکراینی این رقابت منعقد نشود، زیرا چنین تصمیمی با مخالفت هلدینگ روسی هلیکوپتر روسی روبرو شده است که درخواست لغو نتایج مناقصه را به پرو ارسال کرد. واقعیت این است که هیچ یک از شرکت های شرکت کننده در مسابقه توسط سازنده یا نویسنده پروژه هلیکوپتر تایید نشده است. یعنی حق تعمیر و ارتقای این تجهیزات را ندارند.

در واقع، اوکراین دارای گواهینامه خاصی است که به آن حق می دهد در چنین فعالیت هایی شرکت کند. و اگرچه این سند مربوط به هلیکوپترهای روسی سری Mi است، اما در سال 2019 نه در روسیه، بلکه در ایالات متحده صادر شد.

عکس های استفاده شده:: https://uk.wikipedia.org/, U.S. Air Force

بررسی نظامیدر Yandex News

بررسی نظامیدر Yandex Zen

راس 42 9 ژوئن 2021 17:38
+3

8

5
اوکراین تقریبا برنده شد مناقصه تعمیر هلیکوپترهای Mi-25D برای پرو

این مانند - "تقریبا باردار" ...
دوستداران پخت و پز با گوشت خوک ترب ...
1. neri73-r 9 ژوئن 2021 17:42
  + 18
  
  21
  
  3
  در واقع، اوکراین دارای گواهینامه خاصی است که به آن حق می دهد در چنین فعالیت هایی شرکت کند. و اگرچه این سند مربوط به هلیکوپترهای روسی سری Mi است، اما در سال 2019 نه در روسیه، بلکه در ایالات متحده صادر شد.
  
  پس وقت آن است که گواهینامه تعمیرات بوئینگ و ایرباس صادر کنیم.
  1. فرار 9 ژوئن 2021 23:37
    
    0
    
    3
    
    3
    
    پس وقت آن است که گواهینامه تعمیرات بوئینگ و ایرباس صادر کنیم.
    
    همه چیز درست و درست است (ایرباس فقط برای آن )
    اما برای همه اینها، پیچ بزرگتری لازم است و کشوری که نتواند از ورزشکاران و پرچم خود در المپیک محافظت کند، تنها در صورتی می تواند چنین گواهینامه ای صادر کند.
    خطوط هوایی مانند
    -تاجیکستان
    -ازبکستان
    -ارمنستان
    -SAR
    -کوبا
    -ونزوئلا
    -مغولستان
    -کره شمالی
    -ایران
    -مغولستان
    -ویتنام
    -بلاروس
    1. IL-18 10 ژوئن 2021 12:47
      
      0
      
      0
      
      0
      
      نقل قول از Runoway
      خیلی خوبه
      
      نه همه. آیا مناقصه 1,3 میلیون دلاری ما برای سازندگان و تعمیرکاران جالب نیست؟ این برای کشوری که ادعای ابرقدرت بودن، جانشینی تکلیفی، دفاع از منافع خود و غیره دارد غیرقابل قبول است. برای یک قدرت بزرگ، هر فرصتی در همکاری نظامی-فنی نه تنها باید به عنوان وسیله ای برای کسب درآمد (که مهم است)، بلکه به عنوان وسیله ای برای گسترش نفوذ در جهان تلقی شود. و در اینجا ورود از طریق مناقصه، و نه از طریق انحصار در زمینه هلیکوپتر Mi، یک فرصت اضافی از نظر جذابیت روسیه به عنوان یک شریک جالب و مفید فراهم می کند.
      1. فرار 10 ژوئن 2021 14:28
        
        +1
        
        2
        
        1
        
        بله، من در مورد صدور گواهینامه برای بوئینگ صحبت می کنم!
        این برای کشوری که مدعی جایگاه ابرقدرتی است که درگیر جایگزینی واردات است، غیرقابل قبول است
        
        حتی در واقعیت های ما قابل قبول است ! مرسوم نیست که در اینجا مستقیماً در مورد مشکلات صحبت کنیم، اما به رتبه بندی اهمیتی نمی دهم:
        10 مورد اخیر در سیاست خارجی و صادرات چه امتیازاتی دارند؟ ما وارث کشور "بازار فروش اتحاد جماهیر شوروی" هستیم و افسوس که میراث شوروی هر روز به پایان می رسد، همان بازار هند از بین می رود .... و شما می توانید هر چقدر که دوست دارید در مورد رقص های هندی و آنها صحبت کنید. فساد.
        منابع اولیه mi-24 (35) و mi-8 (17) در کشورهای صادرکننده تمام می شود و هلیکوپترهای ناتو برای جایگزینی آنها می آیند، ما چیزی برای ارائه نداریم!
        چگونه می توانید بدون داشتن سیستم پرداخت و ارز قابل اعتماد خود با غرب در بازار رقابت کنید، به همین دلیل است که باید SU-35 را با روغن نخل معاوضه کنید.
        هیچ جایگزینی برای Mig29، Su-25 وجود ندارد، همه کشورها توانایی خرید Su-30، 35 را ندارند و ما خودمان به جنگنده های خط مقدم و هواپیماهای تهاجمی نیاز داریم.
        یک پیچ با هواپیماهای بدون سرنشین نیز وجود دارد، اما اکنون یک پهپاد ضربتی خوب در بازار تقاضای زیادی دارد. ترکیه توانست، اسرائیل توانست و ما 20 سال است که فقط با پچنگ ها شوخی داریم.
        هیچ برنامه ای برای توسعه اقتصاد و توسعه تجارت وجود ندارد، خیر
        
        IL-18 10 ژوئن 2021 19:31
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        اینجا. همه چیز، به جز منافع شخصی، اهمیتی ندارد. و چه کسی اهمیتی نمی دهد، آنها در موقعیت نیستند، زیرا هیچ ارتباط و خویشاوندی لازم وجود ندارد
2. usr01 9 ژوئن 2021 17:43
  + 15
  
  16
  
  1
  "تقریبا" در اودسا در نظر گرفته نمی شود ... ;-)
  برد - اوکراین:
  - "تقریبا" در اروپا ...
  - "تقریبا" nezalezhnaya ...
  - "تقریبا" درژاوا ...
  - "تقریبا".......
  1. ساباکینا 9 ژوئن 2021 18:50
    
    +2
    
    3
    
    1
    
    نقل قول از: usr01
    "تقریبا" در اودسا در نظر گرفته نمی شود ... ;-)
    
    سارا، من تقریبا جایگزینی برای تو پیدا کردم.
    - یوزیک، من هنوز می خواهم ببینم شما چقدر شبیه است!
  2. venik 9 ژوئن 2021 19:06
    
    0
    
    2
    
    2
    
    نقل قول از: usr01
    "تقریبا" در اودسا در نظر گرفته نمی شود ... ;-)
    برد - اوکراین:
    - "تقریبا" در اروپا ...
    - "تقریبا" nezalezhnaya ...
    - "تقریبا" درژاوا ...
    - "تقریبا".......
    
    ======
    اکنون "تقریبا" برنده مناقصه "تقریبا" تعمیرات با "تقریبا" بهترین پیشنهادات بود.
    این من را به یاد کلاسیک می اندازد:
    
    "آقایان! برای غذا ارسال کنید!"
    - معاون "سابق" .....
    - دومای دولتی "سابق" ....
    - از جناح کادت "سابق" ......
3. انکوریت 9 ژوئن 2021 18:00
  +2
  
  5
  
  3
  اوکراین از سه جعبه تحت ضمانت قول داد و بیشترین امتیاز را به دست آورد، اما پس از آن هلیکوپترهای روسی با کتاب "من و توپ" آمدند) و پاراموگ اوکراینی به زرادا دیگری تبدیل شد)
  پاپاندوپولو از آمریکا مقصر است که گواهی سمت چپ را صادر کرده است)
4. xorek 9 ژوئن 2021 18:25
  +1
  
  4
  
  3
  نقل قول از: ROSS 42
  اوکراین تقریبا برنده شد مناقصه تعمیر هلیکوپترهای Mi-25D برای پرو
  
  این مانند - "تقریبا باردار" ...
  دوستداران پخت و پز با گوشت خوک ترب ...
  
  واسیلیویچ از زبان برداشته شد.
  پرو بیچاره، احتمالا هنوز متوجه نشده اند که با چه کسی تماس گرفته اند))) برای آنها، همه کسانی که در اتحاد جماهیر شوروی بودند روس هستند و امیدوارند که فریب نخورند..
  1. ناپایز 9 ژوئن 2021 20:22
    
    -1
    
    1
    
    2
    
    ... و امیدوارم فریب نخورند ..
    
    خوشا به حال کسی که ایمان آورد
5. صرفه جو 9 ژوئن 2021 18:28
  0
  
  2
  
  2
  بیایید یک گواهی برای تعمیر AN64، f35، f22 بگیریم - آن را برای خودمان صادر می کنیم! و سپس یانکی ها عموماً صابون خوردند، وقت آن است که آنها را زیر تختخواب ببرند!
6. knn54 9 ژوئن 2021 19:58
  +5
  
  5
  
  0
  و پس از آن مرکز نگهداری و تعمیر هلیکوپترهای ساخت روسیه هلیسنترو پرو که تقریباً سه سال پیش با مشارکت هلدینگ هلیکوپترهای روسیه ایجاد شده است، چیست؟
تورین ها 9 ژوئن 2021 17:41
0

6

6
و سپس خبر سقوط یک هلیکوپتر در پرو دیگر کسی را شگفت زده نخواهد کرد، زیرا در اوکراین آنها فقط می دانند چگونه پول را تقسیم کنند، خوب، و بیشتر دزدی کنند.
1. Scorpion85 9 ژوئن 2021 22:38
  -2
  
  4
  
  6
  چند هلیکوپتر در فدراسیون روسیه سقوط کرد و چند هلیکوپتر در سوریه سقوط کرد، همان Mi-8، همان Mi-35، همان Mi-28H، همان K-52؟ معلوم می شود در روسیه می دزدند و پول تقسیم می کنند یا چنین حرفه ای ها پرواز می کنند که هلیکوپتر می اندازند.
ژاکت در انبار 9 ژوئن 2021 17:41
+3

4

1
همانطور که می گویند، تقریبا، اما نه کاملا.
من تعجب می کنم که چرا در بین شرکت کنندگان در مناقصه از همان "بالگردهای روسی" نام برده نمی شود؟
1. VO3A 9 ژوئن 2021 18:10
  -1
  
  2
  
  3
  به نظر می رسد اوکراینی ها اگر امیدوار به قرارداد باشند، وقاحت دارند! اما در مورد "روسلان ها" چه می شود؟.. و خود قرارداد کاملاً مشخص نیست. پروی ها قرار است چه چیزی را تعمیر کنند؟ اگر هلیکوپترها با اورهال کامل تعمیر می شوند، پس اینجا چه طور هستند؟ اگر حافظه من درست باشد، پس از تعمیرات در روسیه، شرکت های تعمیر 2 سال ضمانت می دهند! و ممکن است موتور شامل این تعمیر نشود! اما آنها می توانند یک موتور ساخت اوکراین را تعمیر کنند ... اما این باید از قبل انجام شود ... قبل از تعمیرات اساسی هلیکوپتر ....
2. هوانورد 9 ژوئن 2021 18:20
  +1
  
  3
  
  2
  پرو برای شرکت در مناقصه دعوت نشد. آنها چند سال پیش زمانی که باربرها به دلایلی هلیکوپترهای خود را تعمیر می کردند، با هلیکوپترهای روسی درگیری داشتند.
  1. گاتو 9 ژوئن 2021 18:29
    
    0
    
    1
    
    1
    
    به دلایلی وجود دارد
    
    نظری وجود دارد که به دلیل ارزان بودن قرارداد - برای BP 1.3 میلیون دلار - هیچ چیز. هرج و مرج بیشتر از سود، یک حمل و نقل هزینه دارد.
    برای مرجع: 16 هلیکوپتر Mi-25D در پرو در خدمت هستند.
    1. هوانورد 9 ژوئن 2021 18:31
      
      -1
      
      1
      
      2
      
      و آنجا در مورد حمل و نقل بود و نه تعمیر در محل؟
      هرگز چنین بیانیه ای را ندیده ام
      1. گاتو 9 ژوئن 2021 18:37
        
        0
        
        1
        
        1
        
        تعمیر در محل؟
        
        نمی توانم با اطمینان بگویم، اما علاوه بر تامین قطعات، در مورد تعمیرات اساسی قطعات اصلی نیز بود. به نظر می رسد طبق مقررات در کارخانه یا یک آنالوگ تایید شده ساخته شده است.
        
        هوانورد 9 ژوئن 2021 18:45
        
        -3
        
        0
        
        3
        
        شاید قرار بود گره‌های جداگانه‌ای منتقل شوند، اما در مورد قیمت آن چیزی نمی‌توان گفت
        یا شاید هم نه.
    2. AAG 9 ژوئن 2021 19:15
      
      -1
      
      0
      
      1
      
      نقل قول از گاتو
      به دلایلی وجود دارد
      
      نظری وجود دارد که به دلیل ارزان بودن قرارداد - برای BP 1.3 میلیون دلار - هیچ چیز. هرج و مرج بیشتر از سود، یک حمل و نقل هزینه دارد.
      برای مرجع: 16 هلیکوپتر Mi-25D در پرو در خدمت هستند.
      
      یک لحظه صبر کنید: -1.3 میلیون دلار سود است یا هزینه قرارداد؟
      من گمان می کنم که چنین سودی برای این کنسرت، اگر شفاف باشد و راهی برای کسب سود وجود نداشته باشد، مورد توجه مدیران ارشد نیست. بنابراین عدم ذکر امکانات فدراسیون روسیه در این پروژه. ، آنها، این فرصت ها وجود دارد).
      1. گاتو 9 ژوئن 2021 19:26
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        1.3 میلیون دلار سود یا ارزش قرارداد است
        
        این مبلغ کل قرارداد است. ARZ 558 از بلاروس و Aviabaltika Aviation Ltd در مناقصه شرکت کردند. از لیتوانی با بلاروسی ها در پرتو رویدادهای اخیر، همه چیز مشخص است و لیتوانیایی ها یک و نیم برابر کمتر ضمانت فنی ارائه کردند (به هر حال، آنها تحت نظارت دفتر طراحی میل کار می کنند).
        چرا این همه سر و صدا بر سر چنین چیز کوچکی قابل درک است: رسانه های اوکراینی می گویند که "عوامل روسی در پرو تمام تلاش خود را برای خنثی کردن پیروزی Spetstechnoexport انجام می دهند."
        
        AAG 9 ژوئن 2021 20:00
        
        -1
        
        1
        
        2
        
        با تشکر از توضیحات
        با این حال، سوالات باقی می ماند.
3. ناپایز 9 ژوئن 2021 20:24
  +1
  
  2
  
  1
  به احتمال زیاد هلیکوپترهای روسی فکر می کردند که پرو فوراً بدون هیچ مزاحمتی به آنها مراجعه می کند.
ترول شیطانی 9 ژوئن 2021 17:43
-1

2

3
با وجود این، ممکن است قرارداد با برندگان اوکراینی این رقابت منعقد نشود، زیرا چنین تصمیمی با مخالفت هلدینگ روسی هلیکوپتر روسی روبرو شده است که درخواست لغو نتایج مناقصه را به پرو ارسال کرد.

باز هم لعنت به مسکووی ها مزخرف، همین است!
نیکون اوکانر 9 ژوئن 2021 17:44
+8

9

1
در واقع، من نمی دانم در مورد سفارشات هلیکوپترهای روسیه چگونه است (به نظر من ظرفیت رایگان وجود ندارد)، اما اگر فرصت هایی وجود دارد، می توانید قراردادی را از 404 (1.3 میلیون دلار برای هلدینگ ما) ببندید. و حتی فقط غیر برادران را آزار می دهد و این خوب است. اما اگر ظرفیت نباشد، من بال زدن را فایده ای نمی بینم، بگذار آن را بگیرند و باز هم همه دنیا غرق در مایعات می شود. که هم خوبه))
1. AAG 9 ژوئن 2021 18:08
  -1
  
  1
  
  2
  نقل قول: Nikon OConor
  در واقع، من نمی دانم در مورد سفارشات هلیکوپترهای روسیه چگونه است (به نظر من ظرفیت رایگان وجود ندارد)، اما اگر فرصت هایی وجود دارد، می توانید قراردادی را از 404 (1.3 میلیون دلار برای هلدینگ ما) ببندید. و حتی فقط غیر برادران را آزار می دهد و این خوب است. اما اگر ظرفیت نباشد، من بال زدن را فایده ای نمی بینم، بگذار آن را بگیرند و باز هم همه دنیا غرق در مایعات می شود. که هم خوبه))
  
  همین سوال مطرح شد، - در مورد در دسترس بودن ظرفیت ها، علاوه بر این، - ظرفیت های رایگان (به سرعت در حال رشد).
  من در مورد "اضافی" "1,3 میلیون سبز" نظر متفاوتی دارم: -اگر سرمایه داری است، پس هر فرصتی برای پول درآوردن باید فقط سؤالاتی را در مورد چگونگی انجام آن ایجاد کند، و آیا ارزش آن را ندارد؟
  آن را برای آف تاپیک نگیرید، من دو گزینه می بینم: 1) در مورد قدرت (که همچنین ناراحت کننده است). 2) معامله شفاف است، - نه یک قرارداد دولتی، - شما را ترک نخواهید کرد، حتی غم انگیزتر است ... در مورد هر کسی، اما برای من کافی است نام شهروندی که ریاست دفتر را بر عهده داشت (سردیوکوف) ذکر کنم. ...
2. عروسک گردان 111 9 ژوئن 2021 22:00
  -7
  
  0
  
  7
  بنابراین هلیکوپترهای روسی از رگ شدن می ترسند. خودشان نمی توانند
ولادیسلاو_2 9 ژوئن 2021 17:45
+2

4

2
بدون لوازم جانبی ما ..... من تصور می کنم که آنها را با یک نمونه "ساخت اتحاد جماهیر شوروی" "هل" خواهند کرد.
1. اسکندر 3 9 ژوئن 2021 18:09
  0
  
  0
  
  0
  نه، آنها خدمتکار yuesei را خواهند فروخت
  1. Vlad.by 11 ژوئن 2021 17:01
    
    0
    
    0
    
    0
    
    من می خواهم این Made In Yusa on a Crocodile را ببینم... بله، حتی در اجرای حفارهای دریای سیاه.
    و من به قیمت نهایی چنین تعمیری نگاه خواهم کرد.
    و سپس زمان سپری شده در پرواز را با کرونومتر مشخص می کردم.
    من با پرویی ها همدردی می کنم!
ماراچوه 9 ژوئن 2021 17:50
0

2

2
خوب، چه می توانم بگویم ... تقریباً پایان گرامافون های پرو. حالا آنهایی که دست های بازیگوش دارند آنجا حفاری می کنند و بعد می گویند که Mi-25 بد است، اغلب می افتند.
احمدلی 9 ژوئن 2021 17:56
+3

5

2
مدرن شدن در آفریقای جنوبی بهتر از اوکراین است.
MI-24های ما (آذربایجانی) باید در آفریقای جنوبی، پس از تعمیر اوکراین، دوباره سوار شوند) .. در سال 2008.
1. اسد 9 ژوئن 2021 18:01
  +1
  
  2
  
  1
  چرا در روسیه نه؟
  1. احمدلی 9 ژوئن 2021 18:19
    
    0
    
    2
    
    2
    
    قراردادی وجود ندارد. این بالگردها از نیروی هوایی اوکراین خریداری شده است. با قرارداد خدمات بیشتر در اوکراین.
    1. VO3A 9 ژوئن 2021 18:35
      
      -4
      
      2
      
      6
      
      اوکراینی ها شما را مثل مکنده ها ساخته اند! چنین شرایطی در قراردادها هیچ مبنای قانونی ندارد... و اگر در قرارداد می‌نوشتند که هلیکوپتر باید وارونه پرواز کند، شما هم انجام می‌دهید؟ من به دلیل حماقت رهبران شما با شما همدردی می کنم ....
2. igor67 9 ژوئن 2021 18:27
  +1
  
  2
  
  1
  به نقل از احمدلی
  مدرن شدن در آفریقای جنوبی بهتر از اوکراین است.
  MI-24های ما (آذربایجانی) باید در آفریقای جنوبی، پس از تعمیر اوکراین، دوباره سوار شوند) .. در سال 2008.
  
  در Aviakon در نصب توپ آفریقای جنوبی مشکلاتی وجود داشت و حتی علی اف مایل 8 تعمیر کونوتوپ را پرواز کرد و Konotop Aviakon دارای گواهینامه MIL است.
  1. VO3A 9 ژوئن 2021 18:47
    
    +1
    
    3
    
    2
    
    Konotop Aviacon نمی تواند هلیکوپترهای MIL را تعمیر کند، به جز خود اوکراین و فقط در داخل کشور .... از سال 2014، به دلیل تحریم های یکجانبه اوکراین علیه شرکت های هواپیمایی روسیه، اوکراین به طور قانونی نمی تواند قطعات یدکی را از آنجا دریافت کند. به طور خودکار باطل شد ....
traflot1832 9 ژوئن 2021 18:08
-1

1

2
یه جورایی مال ما عجیب رفتار میکنن خودشون شرکت نمیکنن و به بقیه نمیدن.آخرین تحویل لوازم یدکی توسط هلیکوپترهای روسی در می 2017 انجام شد.اینجا یه سری رقص سیاسی هست.
تاگان 9 ژوئن 2021 18:11
+2

5

3
غیر برادران قبلاً هواپیماهایی را برای "برادران" بلغاری تعمیر کرده اند - آنها دیگر پرواز نخواهند کرد. تبریک به پرو
گاتو 9 ژوئن 2021 18:23
+3

3

0
و اگرچه این سند مربوط به هلیکوپترهای روسی سری Mi است، اما در سال 2019 نه در روسیه، بلکه در ایالات متحده صادر شد.

و چرا تعجب کنید اگر، برای مثال، کپی رایت فیلم شوروی "یک معجزه معمولی" متعلق به برخی مزخرفات با ثبت بلژیک باشد؟
ماوس 9 ژوئن 2021 18:27
+3

3

0
شرکت Spetstechnoexport (اوکراین) تقریباً در مناقصه تعمیر هلیکوپترهای Mi-25D برای پرو برنده شد.

تقریبا... تقریبا!
خواندم ... تقریباً از کلمه هرگز ....
1. traflot1832 9 ژوئن 2021 18:35
  +2
  
  3
  
  1
  همانطور که متوجه شدم شرکتی که قطعات یدکی اورجینال را از هلیکوپتر روسیه خریداری می کند برنده مناقصه خواهد شد. برندگان از قطعات یدکی تقلبی استفاده می کنند بلکه ما منتظر یک قرارداد جدی تر برای تعمیر هستند نه برای 2 هلیکوپتر. حدود 100 هلیکوپتر از انواع MI 8,17,25,35،XNUMX،XNUMX،XNUMX در حال فعالیت هستند.
ترمین نختر 9 ژوئن 2021 18:31
+1

2

1
"Spetstechnoexport" واشر Kuevskaya است که هیچ کاری را به تنهایی انجام نمی دهد. فقط مادربزرگ "پمپ می کند". تعمیرات توسط Konotop یا Zaporozhye انجام خواهد شد.
اسیر 9 ژوئن 2021 18:43
+2

2

0
اگر اوکراین تقریباً برنده شد، پرو نیز تقریباً 1,5 سال ضمانت را از دست داد. و چی؟ خوب. در این مدت یا شاه می میرد یا الاغ.
AshPoseidons 9 ژوئن 2021 18:57
0

1

1
پرویی‌ها فراموش کردند که چگونه اوکراین می‌خواهد هواپیمای نامرئی AN-65 را که فاقد گواهینامه بود و در دست ساخت بود، به مبلغ 178 میلیون دلار به پرو بفروشد.
1. عروسک گردان 111 9 ژوئن 2021 21:58
  -2
  
  1
  
  3
  شکست کمپین این قرارداد فقط در رویاهای خیس شماست
اوما پالاتا 9 ژوئن 2021 19:10
-3

0

3
خخخخ اوکراین و تعمیر آه! بالگردها.
پس از تقریباً برنده شدن در مناقصه ، بچه ها تقریباً نمی توانند ، بلکه بلافاصله پول کمی از صاحبان ساده لوح تجهیزات بیرون می آورند. در این، پسرها اصلاً در این سیاره برابری ندارند، در توانایی فریب دادن.
نه، این یک حکایت نیم ساله است - "اوکراین متعهد به تعمیر هلیکوپترها می شود." سپس تعدادی چرخ از هلیکوپترها و سپس چرخ های قدیمی را می دهند.
1. akarfoxhound 9 ژوئن 2021 19:50
  0
  
  0
  
  0
  همه چیز با آنها فقط با موتورها خوب است، دفتر Zaporizhzhya Motor Sich با انگشت ساخته نشده است، آنها به طور مداوم موتورهای هلیکوپتر را تا 14 گرم به ما عرضه می کردند. و مابقی آشغال است، اصطلاحاً یک «جایگاه لاستیک» هوانوردی.
2. igor67 9 ژوئن 2021 20:11
  +2
  
  4
  
  2
  نقل قول از اوما پالاتا
  خخخخ اوکراین و تعمیر آه! بالگردها.
  پس از تقریباً برنده شدن در مناقصه ، بچه ها تقریباً نمی توانند ، بلکه بلافاصله پول کمی از صاحبان ساده لوح تجهیزات بیرون می آورند. در این، پسرها اصلاً در این سیاره برابری ندارند، در توانایی فریب دادن.
  نه، این یک حکایت نیم ساله است - "اوکراین متعهد به تعمیر هلیکوپترها می شود." سپس تعدادی چرخ از هلیکوپترها و سپس چرخ های قدیمی را می دهند.
  
  آیا این یک شوخی احمقانه است؟ Konotop ARZ که قبلاً vch21653 بود، نه تنها هلیکوپترهای Mi را به مدت 40 سال تعمیر کرد، بلکه فناوری تعمیر را همراه با Mil Design Bureau توسعه داد، در این مدت عملاً هیچ حادثه پروازی رخ نداده است و شما بیشتر می خندید.
  1. آندره نیکولایویچ 10 ژوئن 2021 08:31
    
    -1
    
    1
    
    2
    
    "ساخته شده در" Konotop "غرور به نظر می رسد..) این اعتبار است. این تضمین است.)))
AAG 9 ژوئن 2021 19:21
-1

0

1
من می خواهم از افراد نزدیک به برنامه کاربردی، عملکرد این نوع هواپیما بپرسم: "... عملیات بدون وقفه برای 1,5 سال یا 450 ساعت کار، سپس رقبای آنها - فقط 1 سال یا 300 ساعت پرواز ..."
واقعا چه چیزی اینقدر کم پرواز می کند؟!
و در واحدهای آموزشی؟موسسات آموزش عالی؟
بله در نیروهای موشکی استراتژیک ساعت موتور حدودا همینطوره!!!!
1. akarfoxhound 9 ژوئن 2021 19:48
  0
  
  0
  
  0
  این گارانتی کارخانه است. خوب ، آنها تجهیزات قدیمی را تعمیر می کنند ، همه چیز شرایط خاص خود را برای گسترش منبع دارد که توسط سازنده تعیین شده است. هنگام رانندگی تجهیزات از شرق برای من اینگونه است ، هنگامی که موتور پس از پرتاب تراشه می دهد (خدا را شکر ، نه در هنگام برخاستن) - کارخانه Perm آن را برداشت ، زیرا. SU، اگرچه جدید نیست، اما پس از یک دیوار - با توجه به شکایت ما تحت ضمانت است
akarfoxhound 9 ژوئن 2021 19:27
+1

3

2
من پیشنهاد صدور گواهینامه برای بوئینگ را دارم! البته، لعنتی به آنها نیاز ندارد، اما من تشک ها را ترول می کنم
موشک757 9 ژوئن 2021 19:56
0

0

0
در واقع، اوکراین دارای گواهینامه خاصی است که به آن حق می دهد در چنین فعالیت هایی شرکت کند. و اگرچه این سند مربوط به هلیکوپترهای روسی سری Mi است، اما در سال 2019 نه در روسیه، بلکه در ایالات متحده صادر شد.
. به طور کلی، "باحال" است، چیز دیگری برای اضافه کردن وجود ندارد.
پامیر 9 ژوئن 2021 22:23
0

0

0
Mi-25D این چه مدلی در سری MI است؟
اشتباه کرد 9 ژوئن 2021 22:30
0

0

0
Mi-25D وجود ندارد. فقط Mi-25 وجود دارد - نسخه صادراتی Mi-24D.
isv000 9 ژوئن 2021 23:20
-1

0

1
رقبای مناقصه شرکت اوکراینی شرکت های بلاروسی و لیتوانیایی بودند که به دلیل دوره های گارانتی جذاب تر شکست خوردند.

ضمانت ها داده شده است ، فقط می ماند که مادربزرگ ها بگذرند ، و آنجا - یا پادیشاه می میرد یا الاغ می میرد ...
آرتمیف 9 ژوئن 2021 23:29
-2

0

2
آژانس خرید پرو به درخواست هلدینگ روسی "روسیه هلیکوپتر" برای لغو نتایج مناقصه پاسخ رسمی داد:

[media=https://cs6.pikabu.ru/post_img/big/2014/06/17/6/1402994596_941718919.jpg]
آندره نیکولایویچ 10 ژوئن 2021 08:27
-2

0

2
پرویی ها هنوز خوب نمی دانند «اوکراینی ها» چه کسانی هستند و بهای وعده هایشان چقدر است... هر چیزی را می توانند «قول» و «تضمین» کنند. )
شیطان 55 10 ژوئن 2021 12:45
0

0

0
و در "گذرهای زیرزمینی مسکو" جامپرها برای خرید گواهی تلاش نکردند؟ به اندازه کافی ارزان است و می توانید چیز دیگری را به صورت عمده بخرید. به عنوان مثال، "گواهی تعمیر هر تانک"، "هر هواپیما و هلیکوپتر"، "هر گونه سلاح"، "هر گونه سیستم دفاع هوایی"، و غیره
yfast 10 ژوئن 2021 15:13
0

0

0
در واقع، اوکراین دارای گواهینامه خاصی است که به آن حق می دهد در چنین فعالیت هایی شرکت کند. و اگرچه این سند مربوط به هلیکوپترهای روسی سری Mi است، اما در سال 2019 نه در روسیه، بلکه در ایالات متحده صادر شد.

فکر می کنم زمان آن رسیده است که گواهینامه تعمیرات F-35 و F-16 را صادر کنیم.
نسخه ی نمایشی 11 ژوئن 2021 10:27
0

0

0
با وجود این، ممکن است قرارداد با برندگان اوکراینی این رقابت منعقد نشود، زیرا چنین تصمیمی با مخالفت هلدینگ روسی هلیکوپتر روسی روبرو شده است که درخواست لغو نتایج مناقصه را به پرو ارسال کرد. واقعیت این است که هیچ یک از شرکت های شرکت کننده در مسابقه توسط سازنده یا نویسنده پروژه هلیکوپتر تایید نشده است.
من بسیار دور از درک عمیق پیچیدگی های مشابه این سوالات هستم.
اما من اینطور فکر می کنم:
اگر صاحب تجهیزات آگاه باشد که تعمیر تجهیزاتش توسط متخصصان فاقد صلاحیت (یا با صلاحیت کافی) که توسط سازنده مجاز به انجام چنین اقداماتی نیستند، انجام می شود، این کار با خطر و خطر خود انجام می شود.
هلیکوپترهای روسیه صرفاً به کسانی که قصد انجام این کار را دارند اطلاعیه ای ارسال می کند که سازنده تمام مسئولیت سرنوشت آینده تجهیزات را سلب می کند.
مثلا.
من یک مرسدس خریدم.
گارانتی به پایان رسیده است. اما تصمیم گرفتم تعمیرات و نگهداری را انجام دهم.
دو راه وجود دارد - به ایستگاه مارک، که در آن سه پوست از من کنده می شود یا به ایستگاه خدماتی که در آن متخصصانی که توسط مرسدس تایید نشده اند کار می کنند.
قیمت موضوع مشکل اصلی است.
یک بار با مکانیک هایی آشنا شدم که مدل های مختلف BMW را سرویس می کردند.
سطح صلاحیت آنها عملاً خداوند است.
وقتی با آنها بیشتر آشنا شدم، معلوم شد که یکی از آنها عنوان دکترا، حدود 20 سال سابقه کار در P / I (کار فضایی)، MISI پشت سرش بود.
و دومی گواهی صادر شده توسط BMW را نشان می داد که در آن نوشته شده بود: این متخصص سه بار در مدت چهار ماه (در مجموع یک سال!) در کارخانه های BMW در آلمان دوره کارآموزی را گذرانده است.
و او و حق دارد و مجاز است و قادر است و غیره.
و متخصصان مرکز خدمات BMW برای مشاوره به او مراجعه می کنند.
این کل داستان کوتاه است.