شکست کلاهبرداری با پروژه ادعایی "کوروت و کشتی امیدوار کننده منطقه اقیانوس" 20386 آشکار است. همدستان آن به دنبال راه هایی برای فرار از مسئولیت هستند (برای تضعیف عمدی اثربخشی رزمی نیروی دریایی، از جمله برهم زدن ثبات رزمی NSNF). این را نمی توان مجاز دانست - عاملان باید پاسخ دهند.
روز گذشته در رسانه ها موجی از انتشارات در مورد کوروت رادارگریز 20386 و در مورد اینکه چقدر نامحسوس خواهد بود وجود داشت. و از شانس و اقبال، بلافاصله پس از انتشار این موج بیانیه رئیس USC A.L.Rhmanov که "مرکوری" به جای ورود به خدمت می تواند به عنوان یک کشتی یا کشتی آزمایشی تکمیل شود.
اگر در چارچوب درک موجود ما، فناوری‌های مدرن بر روی کوروت اعمال شود، در واقع ساخت آن ممکن است تا توسعه این فناوری‌ها به تعویق بیفتد.
و اگر در نظر بگیریم که خود کشتی می تواند به یک کشتی آزمایشی تبدیل شود، آنگاه هرگز [به نیروی دریایی تبدیل نمی شود]. در دریا گشت و گذار خواهد کرد و فناوری های جدیدی را توسعه خواهد داد...
اگر این در واقع یک کشتی آزمایشی باشد، به عنوان یک کشتی آزمایشی به بهره برداری می رسد.
و اگر در نظر بگیریم که خود کشتی می تواند به یک کشتی آزمایشی تبدیل شود، آنگاه هرگز [به نیروی دریایی تبدیل نمی شود]. در دریا گشت و گذار خواهد کرد و فناوری های جدیدی را توسعه خواهد داد...
اگر این در واقع یک کشتی آزمایشی باشد، به عنوان یک کشتی آزمایشی به بهره برداری می رسد.
خوب، عواقب این کلاهبرداری به آرامی اما مطمئناً آشکار می شود.
درباره این پروژه بارها نوشته شده است.
به عنوان مثال، در 28 اکتبر 2016، مقاله A. Timokhin «بدتر از جنایت. ساخت کوروت پروژه 20386 یک اشتباه است.. یا 20 مارس 2019 A. Timokhin, M. Klimov "کوروت 20386. ادامه کلاهبرداری".
با این حال، وضعیت فعلی این پروژه این سوال را مطرح می کند که باید بارها و بارها به این کلاهبرداری بازگشت.
"کشتی غرق شده دریاسالار چیرکوف"
تاکید می‌کنم که لابی‌های 20386 نه تنها هیچ استدلال فنی منطقی ندارند، بلکه اقدامات آنها (از سال 20386) با اظهارات و شناخت‌های خودشان در مورد آنچه نیروی دریایی روسیه به آن نیاز دارد، در تضاد است، به عنوان مثال:
22 اوت 2018، RIA اخبار. ناوچه های روسی از نوع 22350 و ناوهای نوع 20380 باید در دسته های بزرگ ساخته شوند، به طور کلی، نیروی دریایی روسیه باید حداقل 18 ناوچه، 36 ناوچه، مشاور ارشد رئیس شرکت کشتی سازی متحد (USC)، فرمانده سابق داشته باشد. دریاسالار ویکتور، فرمانده نیروی دریایی روسیه، روز چهارشنبه گفت.
و این توسط شخصی ادعا می شود که "بابا" نه تنها کلاهبرداری 20386، بلکه حتی احمقانه تر و بیهوده تر "مژولار" کشتی های گشت زنی پروژه 22160 است.
12 فوریه 2014، FLOT.com. فرماندهی نیروی دریایی ناوگان روسیه مفهوم کوروت برای حفاظت از مناطق آبی (OVR) را کنار گذاشت. در عوض، قرار است کشتی های گشتی ایجاد شود. این را دریاسالار ویکتور چیرکف، فرمانده کل نیروی دریایی روسیه در مصاحبه‌ای با پورتال مرکزی نیروی دریایی روسیه بیان کرد. فرمانده کل قوا هیچ چشم اندازی را در ایجاد کشتی هایی که قبلاً به عنوان OVR Corvette تعیین شده بودند، نمی بیند. یکی از وظایف اصلی OVR تضمین حفاظت و دفاع از نیروهای نیروی دریایی در مناطق پایگاه های دریایی و در سرزمین های مجاور آنها است. این وظیفه در حال حاضر توسط تجهیزات مراقبت ساحلی، ایستگاه های سونار ثابت و نیروهای موشکی و توپخانه ساحلی مجهز به موشک های ضد کشتی با بردهای مختلف و همچنین موشک های ضد زیردریایی و تهاجمی انجام می شود. هواپیمایی. با رها کردن ناوگان دریایی، نیروی دریایی به ایده ایجاد کشتی های گشت زنی روی آورد - کمتر مسلح، اما با استقلال و تطبیق پذیری بیشتر، از جمله موارد دیگر، قادر به رفتن به سفرهای طولانی است.
گاز ثابت اعلام شده توسط چیرکف با مشخصات مورد نیاز هم در آن زمان و هم اکنون وجود نداشت. هوانوردی ضد زیردریایی و ضربتی نیروی دریایی شکست خورد و در واقع توانایی رزمی خود را در برابر هر دشمن جدی از دست داد (اطلاعات بیشتر در این مورد در یکی از مقالات آینده). به طور کلی، "همه همه چیز را می دانند." از جمله اینکه افرادی بودند که در آن زمان برای برخی مسائل لابی می کردند…
در واقع، بیانیه چیرکوف (درباره «18 ناوچه و 36 ناوچه») «دریافت» خود او در شکست واقعی تمام ایده‌های او، نقشه‌های کشتی‌سازی است (به جز پروژه 22800، که در واقع توسط اجراکنندگان ذخیره شد). با این حال، "کشتی غرق شده دریاسالار چیرکوف" (شکست فاجعه بار در کشتی سازی در دستور دفاع ایالتی-2020) به هیچ وجه مانع از احساس خوب او در صندلی مشاور ارشد رئیس جمهور USC نمی شود.
پیدایش پروژه 20380 خود موضوع مقاله نیست، اگرچه ارزش بازگشت بیشتر به آن را دارد: این پروژه با یک مدرن سازی خاص هنوز هم می تواند خود را از بهترین طرف نشان دهد. این در مورد به اصطلاح "توسعه" او است. و اگر نصب UKKS برای موشک های دوربرد ضد کشتی، پرتابگرهای موشک و پرتابگرهای موشک در پروژه 20385 قابل درک و استقبال باشد، آنگاه حماسه رادار کوروت به وضوح شایسته قلم آگاتا کریستی است.
بیشتر در مورد آن - رعد و برق و دیگران. آیا ناوگان ما کشتی های موثر منطقه نزدیک را دریافت خواهد کرد؟.
آمریکایی ها با "جنگ های پنتاگون" خود (تصویر را ببینید) حسادت می کنند.
اما با "توسعه" ادعایی 20380 حتی "سرگرم کننده" تر شد، اما در واقع با یک پروژه کاملاً جدید 20386 که از نظر جابجایی و قیمت تقریباً به سطح یک ناوچه (با بسیار مشکوک) "رشد" کرد. مفهوم و توانایی های رزمی کم). نقل قول:
3 ژانویه 2015، AN. حقیقت گذراندن TTZ برای سال 20386 مشخص است، زمانی که آقای زاخاروف به نمایندگی از آلماز، TTZ را به موسسه تحقیقات مرکزی VK آورد، آن را با رئیس و سپس بلافاصله با فرمانده کل امضا کرد. طبیعتاً هیچ کس از مؤسسه چیزی در داخل آن نمی خواند. سپس. بعدا بخوانید و [حذف شده - بیان ناپسند].
پروژه 20386 و طراح اصلی آن I. G. Zakharov این در مورد رویدادهای اوایل سال 2013، I. G. Zakharov، طراح ارشد پروژه 20386 (و همزمان (در 2012-2014) معاون رئیس جمهور USC) است.
I. G. Zakharov با V. V. Chirkov TTZ برای کوروت جدید پروژه 20386 هماهنگی می کند (علاوه بر این ، با دور زدن متخصصان نیروی دریایی ، بدیهی است که رئیس موسسه تحقیقات مرکزی VK در زمان نزدیک شدن زاخاروف به وی قبلاً این فرمان را داشت: "نشانه ”).
یک لحظه تلخ در کل این وضعیت این است که در همان زمان فرمانده ناوگان بالتیک به V.V. Chirkov در مورد ناتوانی کامل ناوگان پروژه 20380 (زاده فکر زاخاروف به عنوان رئیس 1 موسسه تحقیقات مرکزی VK) گزارش می دهد.
بار دیگر در مورد "موانع"
در سال 2010، توسعه دهنده "امیدبخش" "super-RLK" با AFAR نیروی دریایی سازمانی منصوب شد که قبلاً سخت ترین چیز را توسعه داده بود - این ... تهویه هوای فرودگاه بود. او بلافاصله جریان سخاوتمندانه ای از بودجه دریافت می کند (که فراوانی آن، به بیان ملایم، برای چنین تحولاتی بی نظیر است). در همان زمان، شرکت های واقعا پیشرو در کشور در AFAR - NIIP آنها. تیخومیروف و "فازاترون" (اگرچه دومی در آن زمان یک هدف هوایی داشت که قبلاً از زیر AFAR شلیک شده بود).
در بازه زمانی بعدی، زسلون JSC تلاش های فعالی برای ورود به موضوع رادارهای هوانوردی انجام داد، اما همه این تلاش ها به شکست ختم شد. هیچ یک رادار هوانوردی واقعاً کار با AFAR "Barier" وجود ندارد (در واقع، هیچ چیز تعجب آور نیست، "روی ردیف" مشکلات با AFAR (به ویژه ترمودینامیکی)، همانطور که می گویند، "پرید" و NIIP و "Phazatron" بسیار با تجربه تر. ").
در همان زمان، افراد زاسلون به طور فعال توسعه‌های افراد دیگر را برای پیشرفت‌های خود ارائه کردند، به عنوان مثال، TsNPO Leninets (تاکید می‌کنم، TsNPO Leninets و JSC Zaslon (STC Leninets Plant سابق) سازمان‌های کاملاً متفاوتی هستند و بر خلاف "Barier"، TsNPO "لنینتس" واقعاً تجربه و اقتدار گسترده ای در مسائل راداری و سیستم های هوانوردی دارد). چه کسی در واقع رادار آخرین تغییرات را برای همان هواپیمای Tu ساخته است - باید به گزارش های سالانه Leninets TsNPO نگاه کرد. و نقش "موانع" در اینجا، به معنای واقعی کلمه، یک بسته بندی آب نبات برای شیرینی است که توسط افراد و سازمان های کاملاً متفاوت ساخته شده است.
علیرغم تعویق مکرر تحویل کوروت Thundering (پروژه 20385)، آزمایشات MF-RLK در پایان سال 2020 در واقع شکست خوردند. اگرچه اهداف در واقع سرنگون شدند (SAM 9M96 که در آنجا "عالی کار می کرد")، شرایط شلیک به گونه ای بود که MF-RLK به هیچ وجه نمی توانست روشن شود (خطاها به طور قابل اعتمادی با افشای سرهای فعال در خانه مسدود شدند. سام). ما واقعاً برای شلیک به یک هدف کنسولی (شبیه‌سازی شده) (با پارامترهای موشک‌های هدف) آماده می‌شدیم.
ناتوانی MF-RLK "Barier" در برابر تهدید واقعی از هوا. و اینها حقایق هستند! (عکس از ویدیوی وزارت دفاع فدراسیون روسیه)تاکید می کنم که نگارنده ظاهر چنین جزئیات و جزئیاتی از تیراندازی و آموزش رزمی نیروی دریایی و نیروهای مسلح فدراسیون روسیه در دسترسی عمومی را اشتباه می داند. علاوه بر این، تعدادی از افراد از "جامعه حرفه ای" این سوال را پیش روی او گذاشتند که "نمی توان با این جزئیات در ملاء عام نوشت." منطقی است، اما این جزئیات در ویدیوی رسمی وزارت دفاع فدراسیون روسیه (بخش اطلاعات و ارتباطات جمعی وزارت دفاع فدراسیون روسیه - DIMK) آورده شده است و همه این ارقام و جزئیات قابل مشاهده است. و برای هر متخصص (از جمله خارجی) واضح است و بر این اساس توسط آنها به دقت مورد مطالعه قرار گرفت.
نویسنده گزارشی خطاب به وزارت دفاع فدراسیون روسیه در مورد، به بیان ملایم، اقدامات عجیب و غریب DIMK، از جمله سؤال از وجود نشت واقعی در مواد DIMK، نوشت. پاسخ (از طرف سرپرست DIMK) به سبک "همه چیز خوب است، مارکیز زیبا" بود:
همه چیز توسط متخصصان متخصص وزارت دفاع فدراسیون روسیه هماهنگ می شود.
همچنین دلایل خوبی برای این باور وجود دارد که در واقع شلیک به موشک هدف RM-120 ناوگروه اقیانوس آرام "Aldar Tsydenzhapov" (توپخانه از زیر MF-RLK) در واقع یک شکست بود.
و دلایل این شکست کاملاً واضح است: در ویدیوی وزارت دفاع "رعد و برق" ، نورپردازی قدرتمند مرکز صفحه توسط خود MF-RLK (با شعاع حدود 3 کیلومتر) نه فقط امکان شلیک AK-630M (از زیر MF-RLK) را رد می کند، اما سوالات بسیار جدی را نیز مطرح می کند، زیرا چنین نور پس زمینه ای ایجاد می شود و چگونه این دلیل بر دقت شلیک AK با کالیبر متوسط تاثیر گذاشته است. -190 ...
در واقع، واضح است که چرا PM15 برای "تندرینگ" به مدت صد متر "بلند شد" (و چرا آنها از شلیک به اهداف واقعاً کم پرواز می ترسیدند).
برای متخصصان (متخصصان واقعی در کار بر روی NLC و شکست آنها) همه چیز روشن است. یعنی از نظر فنی مشکل در سطح یک جلسه فنی معمولی و به دنبال آن اصلاحات لازم است.
با این حال ، مشکلات واقعی MF-RLK نه در فناوری بلکه در چیز دیگری - در رهبری و نگرش آن به تجارت است.
بدیهی است که مشکل ذکر شده نه در شلیک "تندرینگ" بلکه بلافاصله (... سال پیش) "بیرون آمد". مشخص است که در سال 2017، رادار MF در ساحل، در یک پایه ویژه آزمایش شد. با در نظر گرفتن این عامل، کشاندن مشکل نه تنها به کشتی، بلکه به گوسا آن نیز فقط شرم و ننگ نیست. این اطمینان کامل مدیریت عالی زسلون است که "هیچ کاری لازم نیست" انجام شود، زیرا به دلیل روابط عمومی، دروغ (هدف ظاهراً "سقوط" آلدار) و فشار اداری، آنها در هر صورت MF را "هل" خواهند کرد. و به هر شکلی - ناوگان RLC.
در واقع «اخبار از DIMK» را بعد از فیلمبرداری «تندرینگ» ببینید و به قول خودشان لذت ببرید. "حقایقی در مورد چهره" ...
من یک سوال ساده از افسران نیروی دریایی (و وزارت دفاع فدراسیون روسیه، به عنوان مثال، دفتر نمایندگی های نظامی) دارم: چگونه شرف یک افسر و فقط یک وجدان همراه با همه اینها وجود دارد. آزمایشات ظاهرا موفقیت آمیز؟
به ویژه - به افسرانی که RM15 را برای "تندرینگ" گوسف آماده کردند و ارتفاع پرواز آن را تقریباً ده برابر بیشتر از موشک های ضد کشتی واقعی تعیین کردند.
با این حال، با MF-RLK، همه چیز بسیار سرگرم کننده تر بود، اما در زیر به آن بیشتر می پردازیم.
جنون "مدولار بودن کانتینر"
نویسنده بارها در این زمینه نوشته است:
"پترول ماژول ها را ذخیره نمی کند";
"کشتی های ما به چه ماژول هایی نیاز دارند".
به طور خلاصه: مدولار بودن برای کشتی ها هم فرصت های قابل توجهی را، در درجه اول از نظر ارتقاء کشتی ها فراهم می کند و هم محدودیت های جدی را اعمال می کند. به عنوان مثال، در ایالات متحده، رویکرد مدولار هم موفقیت بزرگی داشت (مدرن سازی موشک کروز Ticonderoga و Spruance EM) و هم یک شکست فاجعه بار در کشتی های LCS.
با این حال، نکته اصلی برای نیروی دریایی روسیه امکان نوسازی موثر کشتی های رزمی بود. و از نظر فنی کاملاً واقع بینانه بود - نصب ماژول های کوچک سیستم ها و مجتمع های جدید.
در عوض، ما مشغول پر کردن «همه چیز و همه چیز» در ظروف 20 و 40 فوتی بودیم. این واقعیت که آنها بر روی کشتی‌هایی که این موضوعات را "اره" می‌کردند، جالب نبود، زیرا آنها انتظار کاهش بیشتر "کشتی‌های مدولار ویژه امیدوارکننده" را داشتند.
کل جنون "رویکردهای مدولار" در نیروی دریایی روسیه به ویژه در مثال "GAS مدولار" به وضوح قابل مشاهده است.
"ابعاد اولیه" BUGAS "Vignette" ("مینوتائور") به ابعاد BUGAS غربی نزدیک است. علاوه بر این، در ادبیات تخصصی اواخر دهه 2000، داده هایی در مورد کار بر روی "مینوتائور فشرده" (که می تواند به طور گسترده روی کشتی ها و کشتی های با جابجایی کوچک نصب شود) ارائه شد. با این حال ، آنها همه اینها را با ما "دفن کردند" و سعی کردند "قاطعانه آن را فراموش کنند" ، زیرا "سنگ اره کشی" به سمت "کشتی های مدولار" و "ماژول های کانتینری ویژه برای آنها سوت زد" (تاکید می کنم - بدیهی است به گونه ای که می توانند روی کشتی های جنگی قرار نگیرند و نوسازی آنها را انجام دهند).
نتیجه این خشونت علیه عقل سلیم و پرسنل مهندسی روشن است:
به عنوان داده های اولیه، بخشی از یکی از گزینه های کوروت صادراتی "Tiger" و مطالبی در مورد "ماژول ها" از مقاله "Morskoy Vestnik" گرفته شد.
در واقع، پس از چنین "نتیجه خلاقانه" "محدودیت"، اصلاً تعجب آور نیست که توسعه دهندگان "مژولار" 20386 نه "کانتینر مدولار ابتکاری" BGAS، بلکه معمولی را ترجیح می دهند.
و اکنون برای مقایسه: رویکرد غربی به "BUGAS مدولار".
اینها دقیقاً ایستگاه های فشرده مناسب برای نصب بر روی کشتی ها و کشتی های کوچک (تا قایق های بزرگ و BEC) هستند.
و بار دیگر، شایان ذکر است که عکس‌هایی را که سوالات جدی در مورد صلاحیت و انطباق با سمت‌های تعدادی از روسای نیروی دریایی (از جمله رئیس سرویس PLB (جنگ ضد زیردریایی) نیروی دریایی) ایجاد می‌کند، مطرح می‌کند.
این یک "شکارچی بزرگ" مصری از ساخت و ساز چینی است (نوع "Hainan"، در واقع - پروژه 122 اتحاد جماهیر شوروی، که در پایان جنگ بزرگ میهنی شروع به توسعه کرد). اما با BUGAS مدرن با فرکانس پایین.
این همان چیزی است که "اصل مدولار" صحیح است.
توجه می کنم که از نظر فنی و تاکتیکی صحیح است ، اما یک "منهای سازمانی" بسیار جدی دارد - هزینه نسبتاً کم. یعنی ایجاد "برش بزرگ" روی آن دشوار است. بر این اساس، "گوسفند" نیروی دریایی به سادگی باید هم برای BUGAS عظیم 40 فوتی و هم برای کشتی های ابتکاری مدولار ویژه روی آنها بریده شود (و "مینوتائور فشرده" دفن شده است).
آمادگی نیروی دریایی؟
این "آمادگی رزمی" چیست؟
از این گذشته ، رژه ها به نقطه اصلی "آموزش رزمی" (در گیومه) تبدیل شدند.
بار دیگر در مورد مقایسه 20386 با کشتی های سریال دیگر
بنابراین، ناوگان کوچکتر و ارزانتر پروژه 20385 دارای: یک هلیکوپتر، UKKS برای 8 موشک (کالیبر، اونیکس، در آینده زیرکون) و 16 سیستم دفاع هوایی UVP Redut بود. بله، من در حداکثر سرعت از دست دادم (در حالی که نیروگاه دیزلی بسیار ارزان‌تری داشتم) و در قابلیت دریا بسیار کم.
راستی در رابطه با استفاده از توربین برای 20386 کسی توربین گازی 20385 را در نظر گرفته است؟
20386 بسیار گرانتر و بزرگتر در ابتدا داشت: 8 موشک ضد کشتی Uran (یعنی قادر به استفاده از PLUR و KR نبود - مانند موشک های ضد کشتی بردبرد Biryuza، Onyx و Zircon) و همان 16 موشک UVP. برای Reduta ". 4 "کالیبر" را در یک پرتاب کننده کانتینر ضعیف فقط می توان به جای هلیکوپتر قرار داد. همانطور که می گویند، "نقاشی رپین - بادبانی."
حتی در پس زمینه یک کشتی گشتی بسیار کوچک و به طور رسمی ضعیف پروژه 22160 (جابه جایی نیمی از آن است)، پروژه 20386 بسیار مشکوک به نظر می رسد: یا 1 کانتینر 40 فوتی یا یک هلیکوپتر. در همان زمان دو کانتینر 22160 فوتی به همراه یک هلیکوپتر در 40 برخاستند.
پروژه 20386 بدنه «تیر جسور» به آب «پرتاب شد».
مقایسه با ناوچه پروژه 22350 برای سال 20386 به طور کلی بی معنی است.
و نه تنها به این دلیل که به طور رسمی، از نظر تسلیحاتی، 22350 20386 را به عنوان یک "گوسفند گاو نر" پنهان می کند، بلکه به این دلیل که از امروز، MF-RLK در واقع "مبلمان" است (در عین حال، تمام مهلت های تکمیل تحقیق و توسعه مشخص شده است. مدتهاست که از دست رفته است). زیرا قادر به حل وظایف مطابق با هدف مورد نظر خود نیست، و لابی‌گران سد، در غیاب کامل وجدان، نیاز به ادامه بودجه سخاوتمندانه بودجه را اعلام می‌کنند تا همچنان به Barrier «آموزش» را بدهند که حداقل چیزی را ساقط کند (از سؤالات: در مورد قرارداد دولتی چه می شود، که قبلاً پول زیادی برای آن هزینه شده است، اما خروجی آن فقط "اثاثیه" است، این لابی ها به شدت طفره می روند).
در همان زمان، هزینه کوروت که قبلاً پس از نصب رادار MF Zaslon (پروژه 20385) "بالا" شده بود، "برخاست عمودی" خود را در پروژه 20386 ادامه داد و عملاً به ناو رسید. پروژه 22350 (که نسبت به پروژه عجیب "معکوس زیر ناوچه" 20386 کارایی رزمی بیشتری داشت). علاوه بر این، پروژه 20386 "از سراسر جاده عبور می کند" به ناوچه پروژه 22350 در باریک ترین نقطه کشتی سازی سطحی ما - تولید دنده. و در اینجا این سؤال مطرح می شود: آیا این حماقت است یا خرابکاری عمدی؟
و در اینجا لازم است یک بار دیگر به نقل از یکی از آغاز کنندگان پروژه 20386 اشاره کنیم:
22 آگوست 2018، ریانووستی. به طور کلی، نیروی دریایی روسیه باید حداقل 18 ناوچه، 36 ناوگان دریایی داشته باشد.
- روز چهارشنبه، مشاور ارشد رئیس شرکت کشتی سازی متحد (USC)، فرمانده سابق نیروی دریایی روسیه، دریاسالار ویکتور چیرکوف گفت.
مهمترین چیز در تمام این فاحشه خانه (به هم ریختگی) این است که در نهایت، با آوردن کم و بیش یک ناوچه بسیار مناسب از پروژه 22350، سازمان دهندگان و همدستان کلاهبرداری از سال 20386 در واقع شروع به جایگزینی آن در سریال (زیر جلد) کردند. از "بنر تبلیغاتی" به شماره 22350M) روی پروژکتور آشکارا "نوشیده" و از نظر ویژگی های رزمی بدبخت 20386.
فقط کاستی های آشکار پروژه 20386 باعث شد که تمایل "منطقی" افراد درگیر در این کلاهبرداری برای "حذف" آنها (و البته به بهانه این امر، ادامه "توسعه خوش طعم بودجه های کلان" برای "خود عزیزان"). در نتیجه این روند، در دسامبر 2019، در سواستوپل، یک "کشتی امیدوارکننده منطقه اقیانوسی بر اساس پروژه 20386" به رئیس جمهور ارائه شد. بیشتر - A. Timokhin "آیا طراحی مجدد پروژه 20386 در حال برنامه ریزی است".
لانچرها، بله، اضافه کردند. UKKS ظاهر شد. در مورد اظهارات آقای ایومنوف به رئیس جمهور (که کل کشور می تواند در تلویزیون در این برنامه ببیند) در مورد ادعای 32 UVP برای "کالیبر" (از جمله در دماغه از پایه تفنگ)، دو گزینه وجود دارد: یا قانون مدنی فعلی نیروی دریایی قادر به تشخیص UKKS "Kalibrov" از UVP SAM "Redut" نیست، یا ببخشید، یک فریب مستقیم و عمومی از شخص اول دولت صورت گرفته است.
صحبت از فریب، ارزش به یاد آوردن "جزئیات آبدار" است "ریبوت" "عطارد جسور" - یک سوال بسیار جالب: آیا آنها به رئیس جمهور گزارش شده اند؟ یا اطلاعات مربوط به «اول شخص» یک بار دیگر «به درستی ویرایش شد»؟
پس از تمام این دستکاری‌های طراحی و فنی (و مالی)، برچسب قیمت واقعی 20386 از 22350 فراتر رفت (که هنوز به طور قابل توجهی از این "زیر پروژه" فراتر می رود).
ناوگان به چه چیزی نیاز دارد؟
با در نظر گرفتن این واقعیت که یکی از وظایف اصلی کوروت دفاع ضد زیردریایی (ASD) است، کلید کوروت تنها تجهیز آن به ابزارهای جستجوی موثر نیست، بلکه ایجاد یک گروه بندی مؤثر از نیروها است که واقعاً راه حل را تضمین می کند. وظایف برای هدف مورد نظر خود (از جمله ASW) در منطقه نزدیک دریا (و مناطق محلی دور و اقیانوس، در صورت لزوم).
با در نظر گرفتن، به عنوان یک قاعده، ساختار ناحیه ای میدان صوتی (وجود مناطق "سایه" و "روشنایی")، این کار در اکثر موارد نمی تواند به طور موثر توسط یک مجتمع هیدروآکوستیک قدرتمند (HAC) روی یک حامل منفرد حل شود. - گروهی از کشتی ها که به طور بهینه در منطقه توزیع شده اند، حامل های HAC مورد نیاز است. در عین حال، با انتقال به چنین اصل "شبکه" عملیات ASW، الزامات (و هزینه) برای SAC و GAS حامل های فردی می تواند به میزان قابل توجهی کاهش یابد (و بهینه سازی آنها باید در سطح غیر قابل انجام باشد. حامل، اما گروه‌بندی نیروها در صحنه عملیات). علاوه بر این، وظیفه بهینه سازی (حداکثر بهره وری با کمترین هزینه منابع) مستلزم محدودیت معقول ویژگی ها و هزینه های واحدهای جداگانه است تا از ایجاد گروه بندی لازم اطمینان حاصل شود.
در این راستا، افزایش هزینه یک کشتی انفرادی نه تنها بی اثر است، بلکه عملاً هرگونه راه حل مؤثر برای مشکل PLO را حذف می کند. این رویکرد فقط برای رژه مناسب است، در یک جنگ واقعی با شکست به پایان می رسد.
مسئله یک ناوگان عظیم (و مؤثر - به عنوان عنصری از گروه بندی نیروها در صحنه عملیات) نیروی دریایی امروزه یکی از موارد کلیدی در نیروی دریایی است. همه امکانات فنی برای این وجود دارد ("مکعب" مجتمع ها و سیستم ها). ما تمام قابلیت های فنی برای ساخت انبوه کشتی های کارآمد در منطقه نزدیک دریا را داریم. و همه مشکلات حاد دلایل کاملاً سازمانی دارند (بیل نامیدن بیل - "توپ مار" از دسیسه ها و "منافع" به اصطلاح "افراد محترم").
آیا توسعه دهندگان این را درک می کنند؟
I. G. Zakharov، طراح ارشد 20386 (در کتاب خود در مورد کوروت):
نیاز به ایجاد و نگهداری ناوگان های کوچک در ناوگان، نتیجه افزایش هزینه ها و افزایش قابلیت های ناوگان های چند منظوره است.
... تعداد پرسنل نیروی دریایی را می توان تا بیش از 60 درصد کاهش داد ... وضعیت فعلی را می توان معکوس کرد تنها با تمرکز تلاش ها برای حل وظایف اولویت بندی شده با وضوح بیشتر، که یکی از آنها ایجاد یک ناو کلاس جوان است و بنابراین، هزینه کمتر. با توجه به این کشتی ها، امکان نگهداری تعداد لازم از کشتی های سطحی ناوگان وجود خواهد داشت.
... تعداد پرسنل نیروی دریایی را می توان تا بیش از 60 درصد کاهش داد ... وضعیت فعلی را می توان معکوس کرد تنها با تمرکز تلاش ها برای حل وظایف اولویت بندی شده با وضوح بیشتر، که یکی از آنها ایجاد یک ناو کلاس جوان است و بنابراین، هزینه کمتر. با توجه به این کشتی ها، امکان نگهداری تعداد لازم از کشتی های سطحی ناوگان وجود خواهد داشت.
یعنی همه چیز را می فهمد اما دقیقا برعکس عمل می کند.
آیا ناوگان این را درک می کند؟
دو GK سابق نیروی دریایی به خوبی در USC مستقر شدند. بنابراین به صحبت - "یک مثال." و این مثال با استقبال خوبی مواجه شده است. همانطور که تصور می شود حتی متخصصان بسیار باتجربه نیز اگر درستکاری نشان دهند می توانند با استخدام "در تخصص خود" در صنعت دفاعی مشکلات بسیار جدی داشته باشند (اما اگر "به موقع آن را چرب کنید" ، همه چیز "خوب" خواهد بود: هر دو موقعیت و حقوق، علاوه بر این بیشتر از خدمت).
در نتیجه همه اینها، ما در ناوگان داریم: موارد اضافی از "معلول" کاملا فرسوده (روی "عصا" با توربین غیرفعال) MPK پروژه 1124M که در واقع ارزش رزمی خود را کاملاً از دست داده اند (فقط به عنوان اهداف برای دشمن)، یک سری کوچک به حالت معمولی آماده جنگ نشده اند از کوروت های 20380 و مدل ها و کاهش مالی زیادی طبق پروژه 20386.
همه چیز خوب است".
به اصطلاح "مردم محترم" راضی هستند، "گوسفند" (نیروی دریایی) بار دیگر بریده شده است. خوب ، این واقعیت که کشتی های نیروی دریایی در صورت وقوع یک جنگ واقعی مانند بچه گربه ها غرق می شوند - بنابراین افراد کاملاً متفاوتی مسئول این امر منصوب می شوند (و نه کسانی که به اصطلاح "محترم" هستند). و شایسته است این را برای کسانی که اکنون مسئول علت و نتیجه هستند به خاطر بسپارند و به اصطلاح "محترم" اکنون دوباره "هویج" (یا "پاکت") را به آنها نشان می دهند - با "چشم انداز" یک "صندلی آسان" در حلقه آنها.
"سس مشکوک" "Sealth"
همانطور که قبلاً اشاره شد، حامیان 20386 هیچ استدلال فنی کافی ندارند. در مورد "معرفی رویکردهای جدید در معماری کشتی" فقط "صفت" وجود دارد: "مدولار"، "نوآورانه" و موارد مشابه (این مورد بخشی جدایی ناپذیر از موضوعی است که بودجه بودجه به طور فعال "اره" شده است). آخرین "چلپ چلوپ" روابط عمومی در سال 20386 با ادعای پنهان کاری همراه بود: "اولین کشتی رادارگریز نیروی دریایی" - رسانه ها اخیراً بلافاصله غوغا کردند.
بیایید این ابله حیله گر را تحلیل کنیم (در واقع تلاشی برای بستن آن، پر کردن آن با سس مخفی کاری، تمام زشتی های پروژه 20386).
بهترین پاسخ به تز "کشتی پنهانکار" سرنوشت کشتی آزمایشی دریا سایه کم مشاهده نیروی دریایی ایالات متحده است که در واقع سطح دید بسیار پایینی داشت (و نه تنها بدنه، بلکه تشکیل موج در سطح. از آب)، حجم عظیمی از تحقیقات و مطالعات ویژه با آن انجام شد و در نهایت از بین رفت.
در عین حال، نیروی دریایی ایالات متحده به هیچ وجه پنهان کاری را رها نکرده است. سوال اندازه و جایگاه آن در مجموعه ویژگی های رزمی کشتی ها است. فن‌آوری‌های مخفی کاری به طور گسترده در کشتی‌های سریالی (و کشتی‌های جنگی نیروی دریایی ایالات متحده که قبلاً ساخته شده بودند) با کاهش قابل توجه دید رادار، از جمله موارد دیگر، معرفی شدند.
کار مشابهی در نیروی دریایی در اتحاد جماهیر شوروی انجام شد. به عنوان مثال، بررسی دقیق عکس‌های افزودنی‌های BOD پروژه 1155 همچنان وجود بقایای باقی‌مانده از یک پوشش ویژه ("میت") را نشان می‌دهد. نکته دیگر این است که در ترکیب با یک رنگ خاص کار می کرد.
و مسئله کلیدی "محدودیت مخفی کاری" برای کشتی ها این بود که حل تعدادی از وظایف اساسی توسط آنها به سادگی با پنهان کاری ناسازگار است (به عنوان مثال، وظایف دفاع هوایی و دفاع ضد هوایی).
آیا برای «کشتی‌های بسیار نامحسوس» در جنگ در دریا، «جایگاه تاکتیکی» وجود دارد؟
بله وجود دارد.
اما نسبتاً محدود است: به عنوان مثال، حل وظایف ضربتی (قایق های موشکی (RKA) از نوع Sköld نیروی دریایی نروژ).
برای نیروی دریایی روسیه، چنین پروژه ای مفهوم کاملاً پایه ای دارد و پتانسیل دفتر طراحی مرکزی آلماز اجرای آن را ممکن می سازد، اگر نه برای یک "اما": چنین "رادارگریز دریایی کوچک" به وضوح به پرتابگرهای شیبدار نیاز دارد. (در نیروی دریایی ما "تحریک" شده است).
آغاز پایان
یک بار دیگر، اجازه دهید آنچه را که رئیس USC A.Rhmanov گفت - این کشتی را می توان به صورت آزمایشی تکمیل کرد و دوره ساخت آن به توسعه "فناوری های مدرن" بستگی دارد، خوب یا به صورت ساده. راه: تاریخ تحویل مشخص نیست چه زمانی، ممکن است در قدرت رزمی لحاظ نشود.
پروژه 20386: "تفریح سرگرم کننده - خماری سخت."همانطور که می گویند "حقایق روی صورت" ...
و در اینجا جالب است که عکس العمل را در یکی از فروم های ویژه مشاهده کنید، به ویژه در بین افراد "معلوم" و قبلاً در لابی فعال 20386 دیده شده است. (پیوند):
کنجکاو #11.06.2021. انتقال "Mercury" به دسته سیستم عامل یک "لیست آرزو" حیله‌گرانه USC است، مانند بهانه‌ای برای عدم رعایت تمام مهلت‌های این سفارش. شایعه ای وجود دارد که برخی از پیمانکاران حتی نمی توانند ضرب الاجل مشخصی را برای تکمیل کار تحقیق و توسعه خود در سیستم های کوروت ذکر کنند و بوروکرات باتجربه رحمانوف می خواهد از مسئولیت خود فرار کند. و ناوگان ، همانطور که می گویند ، اصلاً اهمیتی نمی دهد.
DM #12.06.2021. ... ایده یک کشتی آزمایشی متعلق به رحمانوف نیست. مشتریان آن بیش از یک سال است که معطل مانده اند. رحمانوف فقط صدا کرد.
برزیل #11.06.2021. این تشخیص شکست پروژه 20386 است. آنها 20386 کوروت با یک دوجین دستگاه می خواستند و سفارشات جدید 20380 را متوقف کردند (5). اکنون در تحویل ناوهای 20380(5) به جای 20386 به نیروی دریایی مکث خواهد شد. علاوه بر این، 22350 نیز دریافت خواهد کرد، زیرا عرضه تجهیزات 20386 بر عرضه سفارشات جدید 22350 تأثیر می گذارد. فقط عاشقان تحقیق و توسعه در سیاهی باقی ماندند: مدولار بودن، پیشرانه الکتریکی و غیره. یک کشتی آزمایشی به قیمت 27 میلیارد. پول تسلط یافت و رها شد بدون کشتی (خرابکاری آب خالص) .
WWWW #11.06.2021. دو فرمانده سابق نیروی دریایی اکنون در USC مشغول به کار هستند. رافتمن ها به فکر ناوگان نیستند، بلکه به فکر سینکور آینده در USC هستند، پس در مورد ffffffseeeeeee توافق می کنند!!!
WWWW (لابیست 20386 با نیروهای دریایی NIO) #11.06.2021 ... مشکلات ادغام REV دیگر در یک دکل هوشمند نیست، بلکه در یک روبنای مبتکرانه است.
DM #12.06.2021. ... ایده یک کشتی آزمایشی متعلق به رحمانوف نیست. مشتریان آن بیش از یک سال است که معطل مانده اند. رحمانوف فقط صدا کرد.
برزیل #11.06.2021. این تشخیص شکست پروژه 20386 است. آنها 20386 کوروت با یک دوجین دستگاه می خواستند و سفارشات جدید 20380 را متوقف کردند (5). اکنون در تحویل ناوهای 20380(5) به جای 20386 به نیروی دریایی مکث خواهد شد. علاوه بر این، 22350 نیز دریافت خواهد کرد، زیرا عرضه تجهیزات 20386 بر عرضه سفارشات جدید 22350 تأثیر می گذارد. فقط عاشقان تحقیق و توسعه در سیاهی باقی ماندند: مدولار بودن، پیشرانه الکتریکی و غیره. یک کشتی آزمایشی به قیمت 27 میلیارد. پول تسلط یافت و رها شد بدون کشتی (خرابکاری آب خالص) .
WWWW #11.06.2021. دو فرمانده سابق نیروی دریایی اکنون در USC مشغول به کار هستند. رافتمن ها به فکر ناوگان نیستند، بلکه به فکر سینکور آینده در USC هستند، پس در مورد ffffffseeeeeee توافق می کنند!!!
WWWW (لابیست 20386 با نیروهای دریایی NIO) #11.06.2021 ... مشکلات ادغام REV دیگر در یک دکل هوشمند نیست، بلکه در یک روبنای مبتکرانه است.
با ترجمه به روسی معمولی "برگ انجیر" "ادغام REV در یک روبنای مبتکرانه" (با طنز آشکار گفته شد)، ما دوباره به "موانع" با "wunderwaffe ابتکاری" آن می رسیم - IBMK MF-RLK .
و اکنون برای آخرین سریال 20380 (5).
بدنه ناوهای "Strict" و "Mercury" در کارخانه کشتی سازی شمالی (Curious، http://www.balancer.ru)نقل قول (پیوند):
باشکرهان #11.06.2021 کنجکاو عکسی از عطارد را در شاخه بعدی پست کرد، بنابراین همسایه آن در سمت چپ Strict است. هنگامی که "Strict" حداقل در یک قایق‌خانه قرار می‌گیرد و یک روبنای مرکب، که مدت‌ها پیش به کشتی‌سازی تحویل داده شده است، روی بدنه نصب می‌شود، می‌توانید شروع به شادی کنید.
Igor_FarEast #11.06.2021 غم غم انگیز. با "مرکوری" قابل درک است، اما چرا "سخت" و "غیور" زمزمه می کنند؟ به خصوص "غیور". تقریبااماده. مدت ها پیش. ASZ "Aldara" قبلاً گذشت و تقریباً "شارپ" را به پایان رساند. اجزای آنها یکسان است.
WWWW #11.06.2021. مطمئنی؟ حالا آنها با REV (دکل Zaslonovskaya) عجیب و غریب هستند. در آنجا، به نظر می رسد، چند کشتی - انواع بسیاری از این معجزه!
Igor_FarEast #11.06.2021 غم غم انگیز. با "مرکوری" قابل درک است، اما چرا "سخت" و "غیور" زمزمه می کنند؟ به خصوص "غیور". تقریبااماده. مدت ها پیش. ASZ "Aldara" قبلاً گذشت و تقریباً "شارپ" را به پایان رساند. اجزای آنها یکسان است.
WWWW #11.06.2021. مطمئنی؟ حالا آنها با REV (دکل Zaslonovskaya) عجیب و غریب هستند. در آنجا، به نظر می رسد، چند کشتی - انواع بسیاری از این معجزه!
"سرگرم" (در علامت نقل قول) معلوم می شود - در واقع ما نه تنها با 20386 شکست داریم، تست های حالت "رعد و برق" و "آلدار تسیدنژاپوف" (برای جزئیات بیشتر - «چتر نشتی ناوگان. تحلیل فنی تیراندازی "رعد و برق")، بلکه فقط توانایی تولید انبوه این "معجزه یودو" MF-RLK، به بیان ملایم - "تحت یک سوال بسیار جدی" ...
و از همه اینها فقط یک نتیجه می توان گرفت: این بار، مسئولین (برای تضعیف عمدی توان رزمی نیروی دریایی و نیروهای مسلح روسیه، از جمله برهم زدن ثبات رزمی NSNF) باید به طور کامل پاسخ دهند. حداقل موقعیت ها.
متأسفانه، قانون کیفری فدراسیون روسیه حاوی مقاله ای در مورد خرابکاری عمدی و اقدامات برای تضعیف توان دفاعی کشور نیست، فقط "غفلت" وجود دارد. با این حال، این "غفلت" نیست! آنچه از اواسط دهه 2000 با ما در مورد ناوچه ها در جریان بوده است، دقیقاً اقدامات آگاهانه برای "توسعه" بودجه هنگفت از طریق تضعیف توان دفاعی کشور است.
متخصصان همه چیز را کاملاً درک کردند، به مدیریت گزارش دادند (یعنی همه چیز را به خوبی می دانستند) و حتی در منابع عمومی نوشتند:
AN 16.11.2006/XNUMX/XNUMX (یعنی پانزده سال پیش):
انتقاد از پروژه 20380 ... هیچ کس اهمیتی نمی دهد ، اما در واقع چگونه این موشک های عالی بدون شک در غیاب خط تصحیح رادیویی و تعیین هدف نفرت انگیز از Furke پرواز می کنند ... طرح "آتش و فراموش کردن". در مورد چی!! در مورد هدف؟ یا در مورد موشک؟ .. توسعه دهندگان سیستم پدافند هوایی با دقت تمام گوشه های تیز را دور می زنند، مانند: سیستم دفاع موشکی شما چگونه هدف را با خطاهای تعیین هدف در منطقه 1 درجه می بیند؟ پاسخ این است که او خواهد دید، ... و غیره.
انتقاد از پروژه 20380 ... هیچ کس اهمیتی نمی دهد ، اما در واقع چگونه این موشک های عالی بدون شک در غیاب خط تصحیح رادیویی و تعیین هدف نفرت انگیز از Furke پرواز می کنند ... طرح "آتش و فراموش کردن". در مورد چی!! در مورد هدف؟ یا در مورد موشک؟ .. توسعه دهندگان سیستم پدافند هوایی با دقت تمام گوشه های تیز را دور می زنند، مانند: سیستم دفاع موشکی شما چگونه هدف را با خطاهای تعیین هدف در منطقه 1 درجه می بیند؟ پاسخ این است که او خواهد دید، ... و غیره.
خوب، آخرین "گیلاس روی کیک".
همانطور که به طور رسمی اعلام شد، ساخت کوروت های جدید به دستور رئیس جمهور فدراسیون روسیه بود. علیرغم انعقاد قراردادهای دولتی بر روی آنها (برای گزارش به اداره رئیس جمهور فدراسیون روسیه)، تخمگذاری آنها تاکنون انجام نشده است (به دلیل "مشکلات" و "معدن" پروژه که نویسنده و A. Timokhin در مورد، و اول از همه - MF - RLC "Barier") نوشت).
در واقع، ما یک کارشکنی آشکار، آشکار و علنی در دستورات رئیس جمهور فدراسیون روسیه و مسائل مربوط به توان دفاعی کشور داریم. و در اینجا این سؤال مطرح می شود - آیا "عمودی قدرت" در کشور ما به طور کلی کار می کند؟ کجایند کسانی که موظف به «نظارت» هستند؟ یا "به بند کفش نگاه می کنند"؟ در حالی که همه اینها در حال انجام است (و به سمت سوشیما جدید پیش می رود)؟
چیزی که آنها اکنون با انتقال او به کشتی آزمایشی سعی دارند با 20386 "لنگ" کنند، تلاش مستقیم همدستان هر آنچه برای او اتفاق افتاده است - برای فرار از مسئولیت.
یک قرارداد دولتی برای ایجاد کشتی وجود دارد و اگر لطف دارید نتیجه را ارائه دهید.
هیچ نتیجه ای وجود ندارد (به شکل یک کشتی جنگی که بتواند در واقع وظایف را برای هدف مورد نظر خود حل کند)؟ پول صرف چه چیزی می شود؟
اما معلوم می شود که تمام شرارت های این پروژه و کلاهبرداری بلافاصله برای متخصصان مشخص شد و آنها گزارش دادند؟
بعد ببخشید سوالات خیلی خاصی برای مسئولان خیلی خاص هست. در صفحه "کد مربوطه". و باید مسئولیت مربوطه را بر عهده بگیرند. ببخشید، ساختارهایی وجود دارند که موظف به "نظارت" هستند (و به سادگی "به صورت عینی به بالا گزارش می دهند، از جمله "اول شخص" در مورد وضعیت واقعی).
در مورد "درینگ مرکوری" - ناوگان وضعیت بحرانی با ترکیب کشتی دارد. بر این اساس، "بخشش گناهان" و نوشتن یک کشتی جنگی بالقوه "برای موش" اشتباهی بدتر از جرم خواهد بود.
اکنون مشکل کلیدی "مرکوری" "موانع" MF-RLK است.
بر این اساس، راه حل از نظر فنی بسیار ساده است، اما از نظر سازمانی بسیار پیچیده است (باید یکپارچگی را به به اصطلاح "مردم محترم" نشان داد): MF-RLK "Barier" را از کشتی پرتاب کنید (با جایگزینی برای REV های سریال و واقعاً کارآمد) .
پس از تمام جعل‌ها و شکست‌های "تست" "موانع" روی "تندرینگ" و "الدار تسیدنژاپوف" دلیلی برای این وجود دارد.
بله، سری 20386 مورد نیاز نیست (چون از جاده سری 22350 عبور می کند و فقط ناوچه پروژه 22350 باید تا حد امکان در سری مجبور شود). اما با جایگزینی MF-RLK با REVهای واقعاً کارآمد، مرکوری در ردیف نیروی دریایی قرار خواهد گرفت. و او شغل خواهد داشت.