"آنها کار خود را عالی انجام دادند": هواپیمای M-35 ایتالیایی با جنگنده های F-346 مخالفت کرد.

ژوئن 20 2021

نیروی هوایی ایتالیا جزئیاتی از رزمایش چندملیتی Falcon Strike 21 را که در ماه جاری برگزار شد، گزارش داد، همانطور که گفته شد، در جریان مانورهای هوایی، M-346 UBS که با جدیدترین جنگنده های آمریکایی F-35 در مسابقات شرکت کرده بود، خود را بسیار عالی نشان دادند. .

به عنوان بخشی از این تمرین، هواپیماهای شرکت کنندگان - ایالات متحده، اسرائیل، ایتالیا و بریتانیا - به دو گروه متضاد تقسیم شدند. تمام اف-35ها وارد نیروهای آبی شدند. ترکیب "قرمز" شامل هواپیمای آموزشی M-346 نیروی هوایی ایتالیا بود.

M-346 پوششی برای دشمن ["قرمزها"] در هنگام نبرد هوایی با اف-35های پیشرفته فراهم کرد.

- یادداشت ناظر ایتالیایی در صفحات وبلاگ قبل از پرواز.
همانطور که اشاره شد، جنگنده های قابل مانور و سبک به طور سنتی برای ایفای نقش "متجاوز" مورد استفاده قرار می گیرند، به عنوان مثال، نیروی دریایی ایالات متحده از F-5 به عنوان یک "آدم بد" برای دهه ها استفاده کرده است.

M-346، با صحبت کردن در برابر F-35، ثابت کرده است که با این نوع کارها عالی عمل می کند. این یک جنگنده سبک عالی است و نه فقط یک هواپیمای آموزشی

- نویسنده می نویسد.

به گفته وی، "امروزه بسیاری از کشورها به دنبال جنگنده های سبک برای جایگزینی ناوگان قدیمی هواپیماهای دوران شوروی هستند." در این راستا، ناظر معتقد است که M-346 آینده بزرگی دارد.

هواپیماهای M-346 نه تنها در ایتالیا، بلکه در لهستان، اسرائیل، ترکمنستان، آذربایجان و سنگاپور نیز در نیروی هوایی در خدمت هستند. این هواپیما می تواند تا 1050 کیلومتر در ساعت سرعت داشته باشد. سقف عملی آن حدود 14 کیلومتر است، دارای 9 نقطه تعلیق است که از جمله می توان از آن برای موشک های هوا به هوا استفاده کرد. حداکثر بار رزمی 3 تن است.

بررسی نظامیدر Yandex News

بررسی نظامیدر Yandex Zen

lis-ik 20 ژوئن 2021 15:37
+7

13

6
یا شاید فدراسیون روسیه نباشد، اما انصافاً آنها هواپیمای مشابهی دارند؟
1. پوکوئلو 20 ژوئن 2021 15:49
  +7
  
  9
  
  2
  به نقل از lisik
  یا شاید فدراسیون روسیه نباشد، اما انصافاً آنها هواپیمای مشابهی دارند؟
  
  قطعا، yak130 توسعه ما با پول ایتالیا راه اندازی شد
2. akarfoxhound 20 ژوئن 2021 15:55
  +6
  
  19
  
  13
  در طول توسعه مشترک TCB، دفتر طراحی Yakovlev به ایتالیایی ها هر آنچه را که می توانستند داد و با مهارت، به هر چیزی که می خواستند رسیدند، قرارداد را شکستند و یاکولت ها را مانند یک ضد بارداری مستعمل بیرون انداختند، بدون اینکه در ازای آن چیزی بدهند (به ویژه اویونیک). ). و همه ما با یک هواپیمای خالی و بسیار آموزشی سربلند و مستقل هستیم که با توجه به واقعیت های امروزی حاکمیت مدیران موثر و هدر دادن متخصصان تا پایان منابع یک چنین خواهد ماند.
  1. ودمک 20 ژوئن 2021 16:24
    
    +4
    
    6
    
    2
    
    بنابراین ما این کار را به عنوان یک UBS انجام دادیم، علاوه بر این، برای تقلید از چندین هواپیما. مقصد دیگری وجود نداشت، اگرچه بعداً صحبت از یک هواپیمای تهاجمی سبک شد.
  2. گرگ 20 ژوئن 2021 17:23
    
    +2
    
    6
    
    4
    
    دقیقا همینطور افتخار لاتین. حیف که رادار لئوناردو از دستشان نگرفت. فریبکاران قدیمی لاتین، مردم قدیمی!
3. ودمک 20 ژوئن 2021 16:07
  +7
  
  8
  
  1
  اینها اقوام در گلایدر هستند. توسعه مشترک، راه های جدا شده، به اشتراک گذاری اسناد.
4. صرفه جو 20 ژوئن 2021 16:33
  -6
  
  5
  
  11
  لازم بود ایتالیایی ها "ناخواسته" یک جفت f35 را ساقط کنند تا غرور لاچ کید و امثال آنها پایین بیاید!
  1. چاریک 20 ژوئن 2021 17:35
    
    -1
    
    3
    
    4
    
    همان را نوشتند، آنها با نقش یک پسر شلاق کار بسیار خوبی انجام دادند
  2. کوت الکساندرویچ 20 ژوئن 2021 17:37
    
    -2
    
    1
    
    3
    
    چه، آنها آن را شلیک نکردند؟ و بنابراین از متن متوجه شدم که پینوکیو به این موضوع اشاره کرده است! مانند، انجام شد!
traflot1832 20 ژوئن 2021 15:50
+6

8

2
چه نوع سیرکی، یک هواپیمای رزمی آموزشی مادون صوت، با وظایفی از این نوع کار عالی انجام داد.
1. NICKNN 20 ژوئن 2021 16:00
  +8
  
  10
  
  2
  وظیفه این بود که چه کسی برنده خواهد شد؟ اگر فقط در این شرایط آبی ها از دست می دادند ... ، اغوا می شدند ، من هم می روم برای یک آبجو، برای چیزی گرم است.
2. ترمین نختر 20 ژوئن 2021 16:14
  +4
  
  7
  
  3
  اینجا چه چیزی غیر قابل درک است؟ "یو بی اس ایتالیایی ارزان و عالی بخرید، آنها حتی کمی بهتر از پنگوئن های تشک هستند، اما ارزان تر هستند")))) تبلیغات موتور تجارت است.
3. گردان سازندگی ذخیره 20 ژوئن 2021 21:03
  -1
  
  4
  
  5
  در واقع فو-35 بر خلاف ام-346 که آیرودینامیک آن کاملاً روسی است، زباله های بی مصرف مادون صوت است.
askort154 20 ژوئن 2021 15:51
+4

14

10
"آنها با نقش خود کار بزرگی انجام دادند": در برابر جنگنده های F-35 ...

پایه تبلیغاتی F-35 در حال فروپاشی است. اولین علامت - انگلیسی ها قرارداد خرید یک دسته 68 دستگاهی را شکستند و آن را "محتوای گران قیمت و هواپیمای غیر قابل اعتماد" نامیدند.
1. تیرانداز کوهستان 20 ژوئن 2021 16:03
  +3
  
  5
  
  2
  نقل قول از: askort154
  پایه تبلیغاتی F-35 در حال فروپاشی است.
  
  و تحت "ایتالیایی" - ساخته شده است. بازاریابی، ... آفرین ایتالیایی ها.
  1. کوت الکساندرویچ 20 ژوئن 2021 17:38
    
    -1
    
    1
    
    2
    
    ویوا، ایتالیا! میو!
2. وویکا آه 20 ژوئن 2021 16:27
  + 11
  
  15
  
  4
  انگلیسی ها هیچ قراردادی را نشکستند.
  همانطور که آنها قصد خرید 138 خودرو را داشتند، قرار است این کار را انجام دهند.
  موضوعی که در حال بررسی است افزایش تعداد F-35B برای ناوگان (تجهیز دو
  ناو هواپیمابر و یک اسکادران "یدکی") و تعداد آنها را کاهش دهید
  F-35A برای نیروی هوایی.
  1. OgnennyiKotik 20 ژوئن 2021 16:37
    
    +5
    
    8
    
    3
    
    نه واقعا. بر اساس استراتژی جدید، بریتانیا F-35В را به مقدار 48 قطعه خریداری می کند. خرید فراتر از این هنوز امکان پذیر است، اما صحبتی در مورد مقدار دقیق وجود ندارد. آن ها الان صحبتی از خرید 90 اف-35 دیگر نیست، اما خرید چند لایتنینگ دیگر امکان پذیر است، عددی وجود ندارد. پول آزاد شده به Tempest و نوسازی EF اختصاص خواهد یافت.
    با حضور EF مشخص نیست چرا انگلیس به F-35A نیاز دارد، خرید F-35B منطقی است.
    
    خود استراتژی: https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/974661/CP411_-Defence_Command_Plan.pdf
    1. لیام 20 ژوئن 2021 16:57
      
      -4
      
      0
      
      4
      
      نقل قول: OgnennyiKotik
      با حضور EF، مشخص نیست که چرا بریتانیا به F-35A نیاز دارد.
      
      و WB کی قرار بود F-35A بخرد؟
    2. وویکا آه 20 ژوئن 2021 21:09
      
      +4
      
      6
      
      2
      
      بریتانیا - شریک سطح 1 در پروژه F-35
      این به شما امکان می دهد تمام فناوری های پروژه را دریافت کنید.
      و بدون این فناوری ها، ساخت Tempest دشوار خواهد بود.
      F-35 یک پرش به Tempest است.
      Eurofighter (بعد از مدرنیزاسیون) امروز بد نیست، اما
      او هیچ چشم اندازی ندارد بن بست.
      1. OgnennyiKotik 20 ژوئن 2021 21:41
        
        +4
        
        6
        
        2
        
        نقل قول از: voyaka uh
        بریتانیا - شریک سطح 1 در پروژه F-35.
        این به شما امکان می دهد تمام فناوری های پروژه را دریافت کنید.
        
        خوب، آنها قبلاً همه چیز را گرفته اند. منطقی است که 24 فروند دیگر F-35B بلوک 4 سفارش دهید. بال AB را به 36 جنگنده بیاورید. بیشتر از این فقط منطقی نیست.
        
        وویکا آه 20 ژوئن 2021 21:49
        
        +1
        
        4
        
        3
        
        سطح 1 نیز یک تعهد است. فناوری در ازای آن منتقل می شود
        خرید محصول
        
        OgnennyiKotik 20 ژوئن 2021 21:56
        
        +3
        
        5
        
        2
        
        خب، بچه کلاسیک بریتانیایی
        طبق طرح معمول، ما به 100 عدد کالا نیاز داریم، اما قیمت را 1000 عدد اعلام کنید، 900 عدد باقیمانده را بعدا میخریم، البته، پس از آن هرگز نخواهد آمد. شبیه ترین به این.
        ناوهای هواپیمابر مسلح، فناوری دریافت کردند. و آنچه در ابتدا در مورد چیز دیگری توافق شد، بنابراین 2 یا 3 رئیس جمهور پیش بود. من فکر نمی کنم که ایالات متحده به شدت فشار بیاورد.
        آنها واقعاً به سادگی به بیش از 72 F-35B + 157 EF نیاز ندارند، هیچ دشمنی وجود ندارد که در برابر آنها از این جنگنده ها به تعداد بیشتری استفاده کنند.
  2. گرگ 20 ژوئن 2021 17:27
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    آنها قبلاً 90 F35A را کاهش داده اند ، اما با F35B چه خواهند کرد ، خواهیم دید ، همه چیز دقیقاً انتخاب است یا Harrier یا F35B؟ اما کی انگلیو رو میبره؟؟؟
3. MaikCG 21 ژوئن 2021 12:17
  0
  
  0
  
  0
  نقش ایتالیایی‌ها، احتمالاً هایلی، قرار بود توسط F35 سرنگون شود، و به احتمال زیاد، آنها کار بزرگی با آن انجام دادند.
cniza 20 ژوئن 2021 15:52
+5

5

0
M-346، با صحبت کردن در برابر F-35، ثابت کرده است که با این نوع کارها عالی عمل می کند. این یک جنگنده سبک عالی است و نه فقط یک هواپیمای آموزشی

تبلیغات خوب...
پوکوئلو 20 ژوئن 2021 15:52
-2

3

5
M-346 آینده بسیار خوبی دارد.
خوب، ایتالیایی‌ها ما را از sp به yak130 انداختند، اگر مال ما هدایت نمی‌شد، ایتالیایی‌ها آن را نداشتند.
TerraSandera 20 ژوئن 2021 15:53
+7

10

3
اخبار به سبک. وزنه بردار دانش آموز را کشاند اما او سرسختانه مقاومت کرد و آینده بزرگی در زیست شناسی دارد.
traflot1832 20 ژوئن 2021 16:06
+2

3

1
پس کی تعقیب کی بود؟یک هفته پیش موضوع تمرینات بیان شد.اقدامات پنگوئن ها در جریان نفوذ سیستم لایه ای پدافند هوایی.و این معجزه آموزشی دفاع هوایی است؟
1. گریتسا 21 ژوئن 2021 12:15
  +1
  
  1
  
  0
  نقل قول از: traflot1832
  و این معجزه آموزشی دفاع هوایی است؟
  
  ... رده بندی. انگار قطارها رفتند
knn54 20 ژوئن 2021 16:07
0

4

4
برای هواپیماهای نسل پنجم، قدرت مانور اهمیتی ندارد. او عجله ندارد (مجاز است بیش از 80 ثانیه سرعت مافوق صوت را تحمل کند). با نامرئی بودن وارد منطقه پدافند هوایی دشمن می شود و هم به اهداف هوایی و هم به اهداف زمینی حمله می کند بله، اما نه در طوفان.
به علاوه چند صد نرم افزار و "نقص" فنی.
وگرنه یک مارکیز زیبا...
1. طلیعه چیزی بودن 20 ژوئن 2021 16:46
  +1
  
  2
  
  1
  نقل قول از knn54
  برای هواپیماهای نسل پنجم، قدرت مانور اهمیتی ندارد. او عجله ندارد (مجاز است بیش از 80 ثانیه سرعت مافوق صوت را تحمل کند). با نامرئی بودن وارد منطقه پدافند هوایی دشمن می شود و هم به اهداف هوایی و هم به اهداف زمینی حمله می کند بله، اما نه در طوفان.
  به علاوه چند صد نرم افزار و "نقص" فنی.
  وگرنه یک مارکیز زیبا...
  
  تا جایی که من می دانم قابل توجه هستند. فقط یک EPR کوچک برای تولید تعیین هدف دشوار است. و بنابراین شما می توانید آنها را ببینید.
ژاکت در انبار 20 ژوئن 2021 16:20
+4

4

0
، جنگنده های مانور پذیر و سبک به طور سنتی برای ایفای نقش "متجاوز"، .... به عنوان "آدم بد" استفاده می شود.
M-346، با صحبت کردن در برابر F-35، ثابت کرده است که با این نوع کارها عالی عمل می کند.

با وظیفه هدف بودن؟
هدف سختی بودن؟
حریف شایسته؟
آیا نویسنده ایتالیایی خیلی مشخص نبود یا مترجم ما متوجه منظورش نشده بود. تولی در اینجا بازخوانی بسیار مختصری از یک ترجمه بسیار تقریبی نوشتیم (همانطور که اغلب در اینجا اتفاق می افتد).
نیکولایویچ I 20 ژوئن 2021 16:24
0

4

4
خوب، چرا بحث ... "یاکولوی ها" به ایتالیایی ها کمک کردند تا M-346 را بسازند ... و به این ترتیب، به دلیل فقر آن زمان دفاتر طراحی ما، معلوم شد که ایتالیایی ها به دفتر طراحی یاکولف "تجاوز" کردند و فدراسیون روسیه در شخص دفتر طراحی ...
[b] تا سال 1993، دفتر طراحی Yakovlev پروژه Yak-130 TCB را طبق شرایط مرجع نیروی هوایی روسیه توسعه داد. اما به دلیل وضعیت «لجن‌انگیز» اقتصادی کشور، بودجه‌ای برای توسعه تمام عیار وجود نداشت. و سپس ایتالیایی ها "روی" شدند! آنها انتظار داشتند جدیدترین خودرو را به مسابقات ناتو TCB ارائه دهند! و بنابراین آنها شرایط و الزامات خود را مطرح می کنند ... (چه کسی برای شام پول می دهد، او دختر را "رقص" می کند!) در این شرایط، هواپیما از آموزش به یک هواپیمای آموزشی رزمی (UBS) تبدیل شد. بر این اساس، بالاترین سرعت افزایش به 1050 کیلومتر بود، هفت سیستم تعلیق برای سلاح ظاهر شد و بار مورد نیاز تا 2 تن بود و باند مورد استفاده نباید بیش از 1000 متر باشد و اگرچه این با الزامات وزارت روسیه مطابقت نداشت. دفاع، اما تحت فشار (وعده، که هواپیما پس از آن چشم انداز صادرات درخشانی خواهد داشت ...) ایتالیایی ها، در پایان، دفتر طراحی یاکولف شروع به توسعه دو گزینه کرد - تحت شرایط مرجع وزارت دفاع. فدراسیون روسیه و صادرات، یعنی برای ایتالیا. از آنجایی که پروژه از قبل آماده بود، در سال 1994 یک گلایدر ساخته شد. و در سال 1996، هواپیمای جدید به هوا بلند شد. موتورها روسی بودند. در سال 1997 با نام Yak-130D در نمایشگاه هوایی مسکو MAKS-97 ظاهر شد ...
و در سال 1999، اتحاد روسیه و ایتالیا فروپاشید. هیچ توضیح روشنی برای این موضوع وجود ندارد، اگرچه کاملاً بدیهی است که دیگر منطقی نبود که ایتالیایی ها برای یک پروژه مشترک پول خرج کنند. آنها قبلاً به هر آنچه می خواستند رسیده اند. اول از همه، یک گلایدر آماده، که صدها میلیون، اگر نگوییم میلیاردها، و دو دهه کار صرفه جویی کرد. به علاوه یک برنامه تست کامل.

روسیه در واقع چیزی دریافت نکرد. موتور و تمام تجهیزات اویونیک باید توسط خودمان ساخته می شد. بخشی از بازارها را هم درست کردند. ایتالیایی‌ها اروپا و آمریکای شمالی را گرفتند، ما CIS را گرفتیم. بقیه جهان کاملاً روشن نیست. به نظر می رسد که منطقه آسیا و اقیانوسیه باید به روسیه واگذار شود، اما عمل نشان می دهد که دو ماشین تقریباً یکسان با قدرت و اصلی رقابت می کنند و تعدادی از کشورها قبلاً M-346 را انتخاب کرده اند!
1. 57 پاول 20 ژوئن 2021 16:29
  +1
  
  1
  
  0
  Yak-130 فروخته می شود و اصلاً به کشورهای CIS فروخته نمی شود.
  اپراتورها:
  
  نیروی هوایی روسیه
  نیروی هوایی الجزایر
  نیروی هوایی میانمار
  نیروی هوایی بلاروس
  نیروی هوایی لائوس
  نیروی هوایی بنگلادش
  1. نیکولایویچ I 20 ژوئن 2021 22:55
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    نقل قول از Pavel57
    Yak-130 فروخته می شود و اصلاً به کشورهای CIS فروخته نمی شود.
    
    به نظر می رسد که منطقه آسیا و اقیانوسیه باید به روسیه واگذار شود، اما عمل این را نشان می دهد دو ماشین تقریباً یکسان با قدرت و اصلی رقابت می کنند ...
2. گرگ 20 ژوئن 2021 17:47
  +1
  
  4
  
  3
  نیکولاویچ 10 زدی!!! روسیه از ایتالیایی ها چی گرفت و ایتالیایی ها از روسیه ؟؟؟
  چه زمانی از این ساده لوحی ارتدکس فراتر خواهد رفت؟
  همکاری با فریبکاران سخت است و باید برای هر کاری آماده بود!!!
  زباله است اما یخ ندارد.
  1. گرگ 20 ژوئن 2021 17:48
    
    +3
    
    4
    
    1
    
    اما با این حال، روسیه نیز چیزی دریافت کرد، چیزهای کوچک اما بهتر از هیچ!
طلیعه چیزی بودن 20 ژوئن 2021 16:43
-1

1

2
سرعتش کمه
گرگ 20 ژوئن 2021 17:38
0

2

2
بمان مارشیان هالیوود!!!
F 35 غیر ممکن است مادر من چقدر است !!!
بلافاصله چگونه او 1 موشک را آزاد می کند، او کاملاً اسیر و آجر است!
1. گرگ 20 ژوئن 2021 17:40
  0
  
  2
  
  2
  حتی نمی توان فرار کرد زیرا محدود است!!!
احمدلی 20 ژوئن 2021 18:30
+3

3

0
هواپیماهای M-346 در نیروی هوایی نه تنها در ایتالیا، بلکه در لهستان، اسرائیل نیز در خدمت هستند. ترکمنستان، آذربایجان و سنگاپور

آنها هنوز در ترکمنستان و آذربایجان موجود نیستند. ارسال SuperTucano به ترکمنستان آغاز شده است، آیا آنها M346 را برای آنها خریداری خواهند کرد (برای سطح آموزش عالی خلبانان جنگی) هنوز یک سوال بزرگ است.
اما واقعا امیدوارم که به زودی در آذربایجان به ما تحویل دهند.
فرماندهی ما برنامه های خوبی برای این هواپیماها دارد.

از جمله از نظر فنی، من از پرواز در ارتفاع 14000 متری راضی هستم، در مقابل 7000 برای SU-25، تفاوت 2 برابر است. برای بمباران، همین.
خوب، به عنوان یک حامل SOM-B1 - برد 300 کیلومتر، برای انهدام سیستم ها / رادارهای دفاع هوایی.
1. نیکولایویچ I 20 ژوئن 2021 22:53
  +1
  
  2
  
  1
  به نقل از احمدلی
  از جمله از نظر فنی، من از پرواز در ارتفاع 14000 متری راضی هستم، در مقابل 7000 برای SU-25، تفاوت 2 برابر است.
  
  مال من! Su-25 یک هواپیمای تهاجمی است! برای عملیات رزمی در ارتفاع پایین در نظر گرفته شده بود ... ارتفاع بالا برای آن "نشانگر" نیست!
اولگ ب. 20 ژوئن 2021 21:50
0

2

2
گلایدر یاک 130- برای مدت طولانی به ایتالیایی ها فروخته می شد. و هواپیما را جلوی ما روی بال گذاشتند. متأسفانه نسل فعلی حاضر است همه چیز را برای فروش بگذارد. و والروس در موناکو مستقر می شود.
1. نیکولایویچ I 20 ژوئن 2021 22:38
  +3
  
  3
  
  0
  نقل قول: اولگ. ب.
  گلایدر یاک 130- برای مدت طولانی به ایتالیایی ها فروخته می شد. و هواپیما را جلوی ما روی بال گذاشتند.
  
  1. در نهایت، دفتر طراحی Yakovlev شروع به توسعه دو گزینه کرد - تحت شرایط مرجع وزارت دفاع فدراسیون روسیه و صادرات، یعنی برای ایتالیا. در سال 1994 یک گلایدر ساخته شد. و در سال 1996، هواپیمای جدید به هوا بلند شد. موتورها روسی بودند. در سال 1997 با نام Yak-130D در نمایشگاه هوایی مسکو MAKS-97 ظاهر شد.
  2.ایتالیایی ها M-346 خود را تنها در سال 2008 به هوا بردند. اما خیلی سریع وارد تولید شدند.
2. زائربیک 21 ژوئن 2021 07:12
  +1
  
  1
  
  0
  این یک رویه عمومی جهانی است ..... یاک برای بدنه .... سپس به چینی ها نیز روی ال-15 فروخته شد. این یک رویکرد تجاری خوب است، و نه تنها در TCB، بلکه در مورد جنگنده های سبک تولید انبوه.
آقای کی 21 ژوئن 2021 10:12
-3

0

3
هواپیماهای مافوق صوت رقیب هواپیماهای مافوق صوت نیستند. مافوق صوت در ارتفاع بالا آنها را دو بار انجام می دهد. این هواپیما برای کشورهای ثالث با بودجه کمی است. در حالی که در مافوق صوت، ارتفاع بلند به مافوق صوت می رسد، روی آن کلیک می شود. همه چیز با محدوده تشخیص و سرعت تعیین می شود!
zwlad 21 ژوئن 2021 11:31
+1

1

0
چت من متوجه نشدم. آیا ایتالیایی ها پنگوئن افتخارآمیز را در 346s (بهترین هواپیمای جهان) شکست دادند؟