سیستم های موشکی ضد هوایی مدرن ژاپنی

55

تا پایان جنگ سرد، ژاپن دارای پتانسیل علمی و فنی بود که امکان ایجاد مستقل سیستم های موشکی ضد هوایی کوتاه برد و میان برد کاملاً مدرن را فراهم کرد. در حال حاضر، نیروهای دفاع شخصی ژاپن عمدتاً به SAMهای توسعه یافته در ژاپن مجهز هستند. استثنا سیستم های پاتریوت دوربرد آمریکایی است، اما آنها به دلایل سیاسی و به دلیل تمایل به صرفه جویی در زمان خریداری شده اند. در صورت نیاز فوری، شرکت‌های پیشرو ژاپنی که در زمینه الکترونیک، ساخت هواپیما و موشک کار می‌کنند، می‌توانند به تنهایی یک سیستم دفاع هوایی از این کلاس ایجاد کنند.


با توجه به اینکه قانون ژاپن اجازه فروش را نمی دهد بازوها در خارج از کشور، سیستم های ضد هوایی ساخت ژاپن به خریداران خارجی عرضه نشد. اگر محدودیت‌های قانونی برداشته شوند، سیستم‌های دفاع هوایی کوتاه‌برد و میان‌برد ژاپن می‌توانند به رقابت شدیدی در بازار جهانی تسلیحات برای سایر فروشندگانی که این نوع محصول را ارائه می‌کنند تبدیل شود.



MANPADS Toure 91


در سال 1979، زمانی که موضوع تامین ژاپن با MANPADS FIM-92A Stinger هنوز حل نشده بود، دولت ژاپن رقابتی را برای ایجاد سیستم ضد هوایی قابل حمل خود آغاز کرد. در سال 1980، صنایع سنگین کاوازاکی و توشیبا الکتریک پروژه های خود را به کمیسیون فنی- نظامی ایجاد شده توسط نیروهای دفاع شخصی ارائه کردند. در نتیجه، اولویت به پروژه توشیبا داده شد. اما، در ارتباط با تصمیم مثبت در مورد عرضه "استیگر" آمریکایی به ژاپن، توسعه MANPADS خود به طور رسمی به مدت 7 سال به تعویق افتاد. با این حال، در تمام این سال ها، توشیبا تحقیقاتی را به ابتکار خود انجام داد. در سال 1988 آزمایش عملی نمونه های اولیه آغاز شد و در سال 1990 چندین نسخه از MANPADS برای آزمایش نظامی منتقل شد.

سیستم های موشکی ضد هوایی مدرن ژاپنی
MANPADS Toure 91

در سال 1991، MANPADS Tour 91 ژاپن رسما وارد خدمت شد. برای سرعت بخشیدن به کار و کاهش هزینه های توسعه، برخی جزئیات جزئی از استینگر به عاریت گرفته شد، اما به طور کلی، با وجود شباهت ظاهری به MANPADS آمریکایی، تور ژاپنی 91 یک مجموعه اصلی و مستقل است. در نیروهای دفاع شخصی ژاپن، MANPADS Type 91 دارای نام نظامی SAM-2 است.


در سال 1993، سه واحد ضد هوایی رزمی که در مجموع 39 سامانه قابل حمل دریافت کردند، کاملاً آماده رزم شناخته شدند.


وزن مجموعه آماده استفاده 17 کیلوگرم است. طول پرتاب - 1470 میلی متر. قطر موشک - 80 میلی متر. وزن موشک 9 کیلوگرم است. جرم لوله پرتاب 2,5 کیلوگرم است. جرم مکانیزم ماشه با بازپرس رادار و دید 5,5 کیلوگرم است. حداکثر سرعت پرواز این موشک 650 متر بر ثانیه است. حداکثر برد شلیک 5 کیلومتر است.

این موشک وارد نیروهای مجهز به یک لوله پرتاب فایبرگلاس یکبار مصرف می شود که تجهیزات قابل جابجایی روی آن نصب شده است: یک بازپرس رادار از سیستم "دوست یا دشمن" ، یک پرتابگر با یک بطری خنک کننده و یک دید.

سر هومینگ نوع 91 خنک شده، برخلاف MANPADS استینگر FIM-92A که در نیروهای دفاع شخصی استفاده می شود، از همان ابتدا دارای یک سیستم هدایت ترکیبی بود: مادون قرمز و کنتراست نوری.


از سال 2007، MANPADS Tour 91 Kai (نام نظامی SAM-2В) با سر بهبود یافته و دوربین اپتوالکترونیک به تولید انبوه رسیده است. اصلاح جدید بهتر از تداخل حرارتی محافظت می شود و می تواند در شرایط دید ضعیف استفاده شود، حداقل ارتفاع شکست نیز کاهش می یابد.

بین سال‌های 1991 تا 2010، نیروهای دفاع شخصی 356 مجموعه تجهیزات قابل جابجایی را برای تایپ 91 و تیپ 91 کای MANPADS دریافت کردند. حدود 1000 موشک ضد هوایی تحویل داده شد.

موبایل SAM دور برد کوتاه 93


حتی قبل از پذیرش MANPADS Tour 91، نسخه خودکششی آن در حال توسعه بود. تولید سریال این مجموعه که با نام تور 93 (نام نظامی SAM-3) شناخته می شود، در سال 1993 آغاز شد. تا سال 2009، 113 سیستم خودکششی نوع 93 ساخته شد.توشیبا الکتریک سازنده سخت افزار و موشک بود.


سام تور 93

شاسی تویوتا مگا کروزر به عنوان پایه استفاده می شود. حداکثر سرعت - 125 کیلومتر در ساعت. ذخیره انرژی - 440 کیلومتر. اگرچه Tour 93 از نظر مفهومی مشابه است و از نظر ظاهری بسیار شبیه به سیستم خودکششی آمریکایی AN / TWQ-1 Avenger است، اما سیستم دفاع هوایی ژاپن یک مسلسل ضد هوایی 12,7 میلی متری ندارد.

روی یک سکوی دوار دو کانتینر برای چهار موشک تور 91 در هر کدام وجود دارد. بین آنها یک بلوک با تجهیزات رویت و جستجو قرار دارد.


برای جستجو و گرفتن یک هدف هوایی در سامانه پدافند هوایی تور 93، از یک تصویرگر حرارتی و یک دوربین تلویزیونی استفاده می شود که قادر به عملیات در شرایط کم نور است.


پس از گرفتن هدف، برای ردیابی گرفته می شود، فاصله توسط فاصله یاب لیزری اندازه گیری می شود. جستجو و گلوله باران هدف توسط اپراتور از کابین خودرو انجام می شود. خدمه متشکل از فرمانده، اپراتور و راننده است.

سامانه دفاع هوایی کوتاه برد Touré 81 Kai ارتقا یافته است


در سال 1995، آزمایش بر روی سیستم دفاع هوایی Toure 81 Kai ارتقا یافته که توسط توشیبا الکتریک توسعه یافته بود، آغاز شد. در ارتباط با لزوم افزایش برد شلیک، ایستگاه رادار مرکز فرماندهی و کنترل دستخوش نوسازی قابل توجهی شد. با قضاوت بر اساس مواد موجود در مطبوعات ژاپنی، به لطف عملکرد انرژی بهبود یافته، برد تشخیص رادار به 50 کیلومتر می رسد. برای شناسایی اهداف هوایی بدون استفاده از رادار، یک دوربین تصویربرداری حرارتی غیرفعال همراه با یک دوربین فیلمبرداری با صفحه عریض به تجهیزات مرکز کنترل جنگی و پرتابگرهای خودکششی وارد شد. عدم وجود تشعشعات رادار بدون نقاب باعث افزایش محرمانه بودن اقدامات و کاهش آسیب پذیری مجموعه می شود.


SPU SAM Toure 81 Kai با انواع موشک

علاوه بر قطعات الکترونیکی به روز شده مجموعه رایانه، تجهیزات ارتباطی و نمایش اطلاعات، موشک های جدید SPU Type 81S با جستجوگر ضد پارگی ترکیبی (IR + photocontrast) وارد بار مهمات SPU شدند. جرم موشک به 105 کیلوگرم افزایش یافت. جرم کلاهک 9 کیلوگرم است. طول - 2710 میلی متر. به لطف استفاده از سوخت جت جدید و پرانرژی با زمان سوختن 5,5 ثانیه، حداکثر سرعت از 780 به 800 متر بر ثانیه افزایش یافته است. محدوده شلیک - تا 9000 متر. رسیدن به ارتفاع - 3000 متر.


یکی دیگر از نوآوری های مهم، موشک های فعال هدایت شونده با رادار بود. وزن این موشک 115 کیلوگرم است. طول - 2850 میلی متر. محدوده شلیک - 13000 متر ارتفاع - 3500 متر.

استفاده از دو نوع موشک با سرهای مختلف امکان گسترش انعطاف پذیری تاکتیکی مجتمع خودکششی مدرن، افزایش ایمنی صوتی و افزایش برد را فراهم کرد. ساخت سریال سامانه پدافند هوایی توره 81 کای در سال 2014 به پایان رسید.


تصویر ماهواره ای از Google Earth: SAM Tour 81 بر اساس کوریاما، استان فوکوشیما

در حال حاضر هشت لشکر جداگانه ضد هوایی و چهار تیپ به مجموعه های خانواده تور 81 در نیروی دفاع شخصی زمینی مسلح هستند. در نیروهای دفاع شخصی هوایی با چهار گروه پوشش ضد هوایی برای پایگاه های هوایی در خدمت هستند.

SAM MIM-23 Hawk


از نیمه اول دهه 1970، سیستم‌های پدافند هوایی هوک در ارتفاع پایین با تغییرات مختلف در زمان صلح، محافظت در برابر سلاح‌های حمله هوایی پایگاه‌های نظامی بزرگ ژاپنی را فراهم کردند و در دوره تهدید و در زمان جنگ قرار بود مکان‌های تمرکز نیروها را پوشش دهند. ، دفتر مرکزی، انبارها و اشیاء مهم استراتژیک. اطلاعات بیشتر در مورد سیستم دفاع هوایی ژاپن "هاوک" گفته می شود: اینجا.


تا سال 2018، به طور مستمر، سه لشکر موشکی ضدهوایی مجهز به سیستم های اصلاحی هاوک نوع III ساخت ژاپن در مواضع ثابت در بخش مرکزی ژاپن در حال انجام وظیفه رزمی بودند.


تصویر ماهواره ای گوگل ارث: موقعیت لشگر موشکی ضد هوایی هاوک در پایگاه نظامی شیموشیزو در شهر چیبا

در حال حاضر، تمام مجموعه‌های هاوک موجود در بخش‌های مرکزی و جنوبی ژاپن در پایگاه‌های ذخیره‌سازی متمرکز شده‌اند و در وظیفه رزمی نیستند.


سه باتری هاوک نوع III همچنان در حال انجام وظیفه رزمی بودند که در مجاورت پایگاه هوایی چیتوز در جزیره هوکایدو مستقر شدند. پرتابگرهای سامانه پدافند هوایی هاوک موجود در این منطقه توسط پناهگاه های گنبدی شکل سریع رهش محافظت می شوند که در برابر اثرات عوامل نامطلوب هواشناسی محافظت می کنند.


تصویر ماهواره ای گوگل ارث: موقعیت سامانه پدافند هوایی هاوک در 4 کیلومتری شمال غربی شهر انیوا در حدود. هوکایدو

پیش بینی می شود سامانه های پدافند هوایی هاوک نوع III که در حالت ذخیره و در حال انجام وظیفه رزمی در هوکایدو هستند، به زودی با سامانه های مدرن ساخت ژاپن جایگزین شوند.


تصویر ماهواره ای گوگل ارث: عناصر سیستم دفاع هوایی هاوک در پایگاه نظامی شیموشیزو ذخیره شده است.

SAM رده متوسط ​​نوع 03


در سال 1990، میتسوبیشی الکترونیک به همراه موسسه تحقیقاتی TRDI (موسسه تحقیقات و توسعه فنی) آژانس دفاع ژاپن، شروع به ایجاد یک سیستم دفاع هوایی کردند که قرار بود جایگزین مجموعه های خانواده هاوک شود. فرض بر این بود که بیش از 10 سال از لحظه شروع کار قبل از شروع به کار نمی گذرد. با این حال، مشکلاتی که در فرآیند تنظیم دقیق این مجموعه به وجود آمد، نیاز به آزمایش‌های اضافی داشت که از سال 2001 تا 2003 در سایت آزمایشی American White Sands (نیومکزیکو) انجام شد. به طور رسمی، سامانه جدید پدافند هوایی میان برد با نام Type 03 (نام نظامی SAM-4) در سال 2005 مورد استفاده قرار گرفت.


پرتابگر خودکششی SAM Type 03

باتری موشک ضدهوایی شامل سه پرتابگر، وسایل نقلیه بارگیری، یک پست کنترل آتش، یک پست ارتباطی، یک رادار چند منظوره و یک نیروگاه دیزل متحرک است.


رادار چند منظوره ZRK Type 03

پرتابگر خودکششی، رادار چند منظوره، دیزل ژنراتور و TZM مورد استفاده در سیستم پدافند هوایی Type 03 بر روی یک شاسی چهار محور چهار چرخ متحرک Kato Works قرار گرفته است. ماژول های یکپارچه کانتینر پست فرماندهی و وسیله نقلیه ارتباطی بر روی خودروی آفرود تویوتا مگا کروزر نصب شده است.


پست فرماندهی پدافند هوایی 03 را تایپ کنید

یک رادار چند منظوره با AFAR قادر است تا 100 هدف هوایی را ردیابی و 12 مورد از آنها را به طور همزمان گلوله باران کند. اطلاعات مربوط به وضعیت هوا، وضعیت فنی عناصر مجموعه و وجود موشک های آماده پرتاب بر روی نمایشگرهای مرکز کنترل آتش نمایش داده می شود. این مجموعه مجهز به تجهیزات رابط با سیستم کنترل خودکار پدافند هوایی ژاپنی JADGE است که به شما امکان می دهد اهداف را بین باتری های مختلف به سرعت توزیع کنید.

بار مهمات هر پرتابگر 6 موشک است که در TPK قرار داده شده است. در موقعیت جنگی، SPU با استفاده از چهار جک هیدرولیک تراز می شود، بسته TPK به صورت عمودی نصب می شود.

برای انهدام اهداف هوایی، سامانه پدافند هوایی Type 03 از یک سامانه دفاع موشکی با سر رادار فعال استفاده می کند که از موشک هوا به هوای AAM-4 به عاریت گرفته شده است. جرم موشک ضد هوایی 570 کیلوگرم، طول 4900 میلی متر، قطر بدنه 310 میلی متر است. جرم کلاهک 73 کیلوگرم است. حداکثر سرعت 850 متر بر ثانیه است. برد شلیک - 50 کیلومتر. رسیدن به ارتفاع - 10 کیلومتر.


وجود سیستم کنترل بردار رانش و سطوح کنترل آیرودینامیکی تمام حرکتی پیشرفته جلو و عقب، قابلیت مانور بالایی را برای موشک ها فراهم می کند.


موشک به صورت عمودی پرتاب می شود و پس از آن به سمت هدف حرکت می کند. در مرحله اولیه مسیر، موشک با توجه به داده های بارگذاری شده قبل از پرتاب توسط یک سیستم کنترل اینرسی کنترل می شود. پیوند داده برای انتقال دستورات تصحیح در بخش میانی مسیر قبل از دستگیری هدف توسط سر خود استفاده می شود.

در سال 2003، حتی قبل از پذیرش رسمی، اولین باتری نوع 03 به مرکز آموزش دفاع هوایی نیروهای دفاع شخصی زمینی، واقع در پایگاه شیشیزو در شهر چیبا (حدود 40 کیلومتری شرق مرکز توکیو) تحویل داده شد.


تصویر ماهواره ای Google Earth: عناصر سیستم دفاع هوایی نوع 03 در پایگاه نظامی شیموشیزو، متعلق به مرکز آموزش پدافند هوایی نیروهای دفاع شخصی زمینی

در سال 2007، گروه دوم ضد هوایی ارتش شرق به سطح لازم از آمادگی رزمی دست یافت. باتری موشکی ضد هوایی این یگان نیز در پایگاه شیشیزو در حالت آماده باش است. پیش از این یک باتری ضد هوایی سامانه پدافند هوایی هاوک در این موقعیت مستقر شده بود.


تصویر ماهواره ای گوگل ارث: موقعیت سامانه دفاع هوایی Type 03 در پایگاه نظامی شیموشیزو

در سال 2008، تجهیز مجدد هشتمین گروه ضد هوایی از ارتش مرکزی مستقر در پایگاه آئونوهارا، در 03 کیلومتری شمال شهر اونو، استان هیوگو، با سامانه دفاع هوایی هاوک در نوع 8 آغاز شد.


تصویر ماهواره ای گوگل ارث: موقعیت سامانه پدافند هوایی Type 03 در پایگاه نظامی آئونوهارا، SPU و رادار چند منظوره در موقعیت رزمی هستند.

در سال 2014، نیروهای دفاع از خود زمینی آزمایش مجتمع ارتقا یافته Type 03 Kai را آغاز کردند. در تابستان سال 2015، 10 موشک به سمت زمین آموزشی White Sands در ایالات متحده شلیک شد. مشخصات واقعی مجتمع ارتقا یافته فاش نشده است. مشخص است که به لطف استفاده از رادار قدرتمندتر و موشک های جدید، برد شلیک از 70 کیلومتر فراتر رفت و امکان مبارزه با اهداف بالستیک فراهم شد. بدین ترتیب تایپ 03 کای قابلیت های ضد موشکی را دریافت کرد. با این حال، برنامه هایی برای خرید انبوه مجتمع های مدرن هنوز به اطلاع عموم نرسیده است. بر اساس اطلاعات منتشر شده در منابع باز، تا سال 2020، 16 سامانه پدافند هوایی نوع 03 با تمام اصلاحات تولید شده است.

نوع 11 برد کوتاه موبایل SAM


در سال 2005، توشیبا الکتریک شروع به ایجاد یک سیستم دفاع هوایی متحرک کوتاه برد کرد، که قرار بود جایگزین سیستم های قدیمی Tour 81 شود. به لطف پیشرفت های موجود، یک نمونه اولیه برای آزمایش در سال 2011 ارائه شد. پس از تنظیم دقیق، این مجموعه در سال 2014 با نام Type 11 به بهره برداری رسید.


راه اندازی آزمایشی SAM Type 11

برخلاف سامانه پدافند هوایی نوع 81، در مجموعه جدید فقط از موشک های فعال هدایت شونده راداری استفاده می شود. در غیر این صورت، ساختار باتری شلیک تایپ 11 سام شبیه به تیپ 81 است. SAM شامل یک پست فرماندهی مجهز به رادار AFAR و دو پرتابگر خودکششی با چهار سام است.


رادار چند منظوره ZRK Type 11

برخلاف سامانه‌های پدافند هوایی تایپ 81، در پرتابگرهای خودکششی نوع 11، موشک‌های ضدهوایی در کانتینرهای حمل و نقل و پرتاب مهر و موم شده قرار دارند که آنها را از اثرات نامطلوب محیطی محافظت می‌کند و امکان استفاده از وسایل نقلیه بارگیری را فراهم می‌کند.


پرتابگر خودکششی Type 11 SAM روی شاسی کامیون Type 73

درست مانند نوع 81، پرتابگر خودکششی دارای دید از راه دور است که در صورت لزوم، بدون توجه به پست فرماندهی، امکان شلیک به اهداف مشاهده شده بصری را فراهم می کند.


به طور رسمی مشخصات سامانه پدافند هوایی نوع 11 اعلام نشد. اما با در نظر گرفتن شباهت خارجی موشک ها با هدایت راداری فعال که به عنوان بخشی از سامانه پدافند هوایی Type 81 Kai استفاده می شود، می توان فرض کرد که ویژگی های آنها بسیار نزدیک است. با این حال، یک پست فرماندهی جدید با رادار قدرتمندتر و ابزار مدرن پردازش اطلاعات و ارتباطات وارد سامانه پدافند هوایی نوع 11 شده است.

در ابتدا، سیستم پدافند هوایی بر روی شاسی یک کامیون چهار چرخ متحرک سه محور قرار داشت. این اصلاح توسط نیروهای دفاع شخصی زمینی استفاده می شود. به دستور نیروهای دفاع از خود هوایی، یک نوع با SPU بر روی شاسی تویوتا مگا کروزر ایجاد شد که عمدتاً برای دفاع هوایی از پایگاه های هوایی، پست های رادار ثابت و پست های فرماندهی پدافند هوایی منطقه ای در نظر گرفته شده است.


از سال 2020، نیروهای دفاع شخصی زمینی دارای 12 سامانه پدافند هوایی نوع 11 بودند که مجهز به 3 لشکر ضد هوایی در ارتش های شمال شرق، مرکز و غرب است.


تصویر ماهواره ای گوگل ارث: عناصر سیستم دفاع هوایی نوع 11 در مجاورت پایگاه هوایی ناها

در نیروی دفاع شخصی هوایی، شش سامانه پدافند هوایی نوع 11 با سه گروه ضد هوایی که پایگاه های هوایی Nittahara، Tsuiki و Naha را پوشش می دهند، در خدمت هستند.


رادارهای شناسایی هدف هوایی که در ارتباط با سامانه های دفاع هوایی کوتاه برد ژاپنی استفاده می شود


صحبت در مورد سیستم های دفاع هوایی کوتاه برد ژاپنی که در دفاع هوایی نظامی و حفاظت از فرودگاه ها مورد استفاده قرار می گیرند، ناگفته نماند رادارهای متحرک اشتباه است.

اگرچه پست های فرماندهی سامانه های پدافند هوایی ژاپنی نوع 11 و تور 81 و ZSU Tour 87 دارای رادارهای خاص خود هستند، اما تیپ ها و لشکرهای موشکی ضد هوایی (در نیروی زمینی) و گروه های ضد هوایی (در نیروی هوایی) اختصاص داده شده اند. شرکت های کنترل مجهز به تجهیزات ارتباطی و رادار روی شاسی خودرو. همین رادارها برای محاسبات MANPADS تور 91، سامانه های پدافند هوایی سیار تور 93 و تور 87 ZSU تعیین هدف اولیه می دهند.لازم به ذکر است که این رادارها در خدمت ثابت نیستند و جزء ثابت حریم هوایی ژاپن نیستند. سیستم نظارت.

در سال 1971 رادار دو مختصات Ture 71 که با نام JTPS-P5 نیز شناخته می شود وارد خدمت شد. این ایستگاه که توسط میتسوبیشی الکتریک ایجاد شد، در کانتینرهایی با وزن 2400-2600 کیلوگرم روی دو کامیون قرار گرفت و از نظر مشخصات به رادار متحرک آمریکایی AN / TPS-43 نزدیک بود. در صورت لزوم، عناصر ایستگاه که از شاسی کامیون جدا شده اند، می توانند با هلیکوپترهای CH-47J حمل شوند.


رادار JTPS-P5

ایستگاهی با توان پالس 60 کیلووات که در محدوده فرکانس دسی متر کار می کند، می تواند اهداف بزرگی را که در ارتفاعات متوسط ​​در فاصله بیش از 250 کیلومتر پرواز می کنند، شناسایی کند. در فاصله 90 کیلومتری دقت صدور مختصات 150 متر بود.

در مرحله اول رادارهای JTPS-P5 به واحدهای توپخانه ضدهوایی و از سال 1980 به تیپ های موشکی ضد هوایی و لشکرهای تور 81 متصل شدند و در حال حاضر تمامی رادارهای JTPS-P5 توسط یگان های ضد هوایی رزمی از رده خارج شده و هستند. برای کنترل پروازها در مجاورت پایگاه های هوایی استفاده می شود.

با توجه به اینکه ایستگاه JTPS-P5 نمی توانست به طور موثر در برابر اهداف هوایی در ارتفاع پایین کار کند، در سال 1979 رادار دو مختصات Tour 79 (JTPS-P9) وارد خدمت شد. مانند مدل قبلی، توسط میتسوبیشی الکتریک ساخته شد.


رادار JTPS-P9 در موقعیت ذخیره شده

عناصر اصلی رادار JTPS-P9 بر روی شاسی یک کامیون دو محوره تمام چرخ متحرک قرار داده شده است، موتور ژنراتور ارائه دهنده منبع تغذیه مستقل در یک تریلر یدک کش قرار دارد. در موقعیت کار، آنتن رادار توسط یک دکل تلسکوپی جمع شونده بالا می رود.


رادار JTPS-P9 در موقعیت کار

رادار JTPS-P9 در محدوده فرکانس 0,5-0,7 گیگاهرتز کار می کند. در فاصله 56 کیلومتری یک هدف هوایی با EPR 1 متر مربع که در ارتفاع 30 متری پرواز می کند قابل شناسایی است حداکثر برد تشخیص 120 کیلومتر است.

مانند رادار JTPS-P5، ایستگاه های JTPS-P9 بخشی از شرکت های راداری متصل به توپخانه ضد هوایی و واحدهای موشکی ضد هوایی بودند. اما، برخلاف JTPS-P5، رادار JTPS-P9 هنوز به طور فعال توسط نیروی زمینی دفاع شخصی ژاپن استفاده می شود.

در سال 1988، اولین رادار سه مختصات JTPS-P14 با آرایه آنتن فازی وارد عملیات آزمایشی شد. سازنده آن به طور سنتی میتسوبیشی الکتریک بوده است.


رادار JTPS-P14

علیرغم این واقعیت که ایستگاه برای مدت طولانی به خدمت گرفته شده است، مشخصات دقیق رادار JTPS-P14 فاش نشده است. مشخص است که جرم ظرف با تجهیزات و آنتن حدود 4000 کیلوگرم است. این رادار در محدوده فرکانس دسی متر کار می کند، برد تشخیص تا 320 کیلومتر است.


در صورت لزوم، کانتینر با رادار را می توان از شاسی کامیون جدا کرد و به سرعت توسط یک هلیکوپتر حمل و نقل سنگین CH-47J به منطقه ای غیرقابل دسترس برای وسایل نقلیه چرخدار تحویل داد. مشخص است که برخی از رادارهای JTPS-P14 موجود بر روی تپه های مجاور پایگاه های هوایی ژاپن نصب شده اند.

میتسوبیشی الکتریک در حال حاضر رادار دو مختصات متحرک JTPS-P18 را تولید می کند که برای جایگزینی ایستگاه ارتفاع پایین JTPS-P9 طراحی شده است.


رادار JTPS-P18 در موقعیت کار

تمامی عناصر این رادار بر روی شاسی خودروی آفرود تویوتا مگا کروزر قرار گرفته است. همانند رادار نسل قبلی JTPS-P9، آنتن رادار JTPS-P18 که در محدوده فرکانس سانتی متری کار می کند را می توان توسط یک دکل جمع شونده مخصوص بالا برد. مشخصات رادار JTPS-P18 مشخص نیست، اما باید فرض کرد که آنها حداقل به خوبی رادار JTPS-P9 قدیمی هستند.

جدیدترین رادار ژاپنی که در دفاع هوایی نظامی عمل می کند JTPS-P25 است. این ایستگاه به طور رسمی توسط میتسوبیشی الکتریک در سال 2014 معرفی شد و برای جایگزینی JTPS-P14 طراحی شده است. تحویل این نیروها در سال 2019 آغاز شد.


آنتن رادار JTPS-P25

رادار JTPS-P25 از یک طرح اصلی با چهار آرایه آنتن فاز فعال ثابت استفاده می کند. تمامی عناصر ایستگاه بر روی شاسی کامیون یکپارچه با سیستم پدافند هوایی Type 03 قرار گرفته اند. جرم ایستگاه حدود 25 تن است.


رادار JTPS-P25 در موقعیت کار

هدف اصلی رادار JTPS-P25 شناسایی اهداف هوایی در ارتفاعات متوسط ​​و بلند است. بیان شده است که این ایستگاه با عملکرد در محدوده فرکانس سانتی متری، در هنگام کار با اهداف با RCS پایین، قابلیت های بهبود یافته ای دارد. برد کشف اهداف در ارتفاع بالا حدود 300 کیلومتر است.

سیستم دفاع هوایی دوربرد Patriot PAC-2 / PAC-3



در بازه زمانی 1990 تا 1996، سامانه پدافند هوایی Patriot PAC-2 در ژاپن مستقر شد که جایگزین سیستم موشکی ضد هوایی دوربرد تک کاناله منسوخ نایک-جی شد.


لانچر M901 ژاپنی SAM Patriot PAC-2

در سال 2004، توافقنامه ای با ایالات متحده در مورد تامین سه سیستم پدافند هوایی Patriot PAC-3 حاصل شد، اما در ارتباط با آزمایش های موشک بالستیک کره شمالی، 3 مجموعه دیگر متعاقبا خریداری شد.


تصویر ماهواره ای گوگل ارث: موقعیت سامانه پدافند هوایی Patriot PAC-3 در پایگاه هوایی ایروما، رادار AN/MPQ-65 به وضوح در سمت چپ تصویر قابل مشاهده است.

استقرار اولین سامانه پدافند هوایی Patriot PAC-3 متعلق به گروه موشکی 1 (شامل 4 باتری PAC-2 و PAC-3) در پایگاه هوایی ایروما در سال 2007 انجام شد. دو باتری دیگر PAC-3 تا سال 2009 در پایگاه های کاسوگا و گیفو مستقر شدند.


طرح مکان و منطقه آسیب دیده سیستم دفاع هوایی پاتریوت از سال 2009

در سال 2010، یک برنامه نوسازی راه اندازی شد که طی آن بخشی از سیستم دفاع هوایی Patriot PAC-2 به سطح PAC-3 ارتقا یافت. از سال 2014، پاتریوت های PAC-3 به صورت مرحله ای به MSE های PAC-3 ارتقا یافته اند.


لانچر M902 ژاپنی SAM Patriot PAC-3

بر اساس اطلاعات منتشر شده در منابع ژاپنی، شش گروه موشکی به 24 باتری موشک ضدهوایی PAC-2 / PAC-3 مجهز هستند که شامل 120 پرتابگر است.


تصویر ماهواره ای گوگل ارث: موقعیت سیستم دفاع هوایی پاتریوت بر اساس تسیتیور

با این حال، بیش از 20 باتری (10 PAC-2 و 10 PAC-3) به طور مداوم در موقعیت های شلیک مستقر نمی شوند. دو سامانه پدافند هوایی در حال تعمیر و ارتقا هستند، دو سامانه در مرکز آموزش پدافند هوایی در پایگاه هاماماتسو قرار دارند (یکی به صورت دوره ای در حال انجام وظیفه است).


تصویر ماهواره ای گوگل ارث: موقعیت سامانه پدافند هوایی پاتریوت مبتنی بر کوموره، در مورد. اوکیناوا

تصاویر ماهواره ای عمومی نشان می دهد که بخش قابل توجهی از سامانه پدافند هوایی پاتریوت با ترکیبی کوتاه در حال انجام وظیفه رزمی است. به جای 5 پرتابگر مورد نیاز دولت، 3-4 پرتابگر در مواضع شلیک وجود دارد.


طرح سیستم دفاع هوایی در بخش مرکزی ژاپن

ظاهراً تعداد غیرعادی پرتابگرها در مواضع به این دلیل است که فرماندهی پدافند هوایی نیروی پدافند شخصی هوانوردی ترجیح می دهد منابع موشک های ضدهوایی گران قیمت را حفظ کرده و آنها را در انبارها نگهداری کند.


طرح مکان سیستم دفاع هوایی در جزیره اوکیناوا (بدون آمریکایی ها)

نمودارهای ارائه شده نشان می دهد که بخش اصلی سامانه های پدافند هوایی میان برد و بلند ژاپنی در بخش مرکزی ژاپن (12 سامانه پدافند هوایی پاتریوت و 4 - نوع 03) و در جزیره اوکیناوا (6 - پاتریوت و 2 - "نوع 03").


طرح موقعیت سامانه پدافند هوایی در جزیره هوکایدو

در جزیره هوکایدو، سه باتری از سامانه پدافند هوایی پاتریوت و سه باتری آخر از سامانه دفاع هوایی هاوک که در این رده ها باقی مانده اند، شمالی ترین پایگاه نیروی هوایی ژاپن، چیتوز را پوشش می دهند.


می توان بیان کرد که برای کشوری با مساحت نسبتاً کوچک، ژاپن دارای سیستم دفاع هوایی بسیار پیشرفته و بسیار کارآمدی است. توسط یکی از بهترین سیستم‌های کنترل خودکار در جهان کنترل می‌شود و به پست‌های رادار متعددی که در تمام ساعات شبانه روز کار می‌کنند، تکیه دارد و یک میدان راداری با همپوشانی‌های متعدد فراهم می‌کند. رهگیری اهداف هوایی در رویکردهای دور به ناوگان نسبتاً محکمی از جنگنده های مدرن واگذار شده است و خطوط نزدیک توسط سیستم های دفاع هوایی متوسط ​​و دور محافظت می شوند.

با در نظر گرفتن قلمرو تحت پوشش، از نظر تراکم استقرار سیستم های دفاع هوایی مدرن، ژاپن یکی از اولین مکان های جهان را به خود اختصاص داده است. از این نظر، تنها اسرائیل و کره جنوبی می توانند با سرزمین طلوع خورشید مقایسه شوند.

ادامه دارد...
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

55 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. + 11
    ژوئیه 2 2021
    سرگئی، خوش آمدید! خوب، بالاخره تکمیل وعده داده شده، در غیر این صورت آنها قبلاً منتظر آن بودند، اما بهتر از هرگز.
    قهوه درست می کنم و می نشینم تا لذت ببرم. ))
    1. + 11
      ژوئیه 2 2021
      نقل قول: گربه دریایی
      قهوه درست می کنم و می نشینم تا لذت ببرم. ))

      در شب، بهتر از چیز دیگری به نظر می رسید. چشمک
      و سرگا مثل همیشه در صدر است! نوشیدنی ها
      1. +6
        ژوئیه 2 2021
        و سرگا مثل همیشه در صدر است!

        درست است! خوب نوشیدنی ها
        و شب ها شبکه پر است. خندان
    2. +7
      ژوئیه 2 2021
      Shpakovsky، Linnik... اوردوز از مقالات مثبت ممکن است اتفاق بیفتد!
      خندان
      ممنون، سرگئی! همه چیز، طبق معمول، جالب است.
    3. +2
      ژوئیه 3 2021
      نقل قول: گربه دریایی
      سرگئی، خوش آمدید! خوب، بالاخره تکمیل وعده داده شده، در غیر این صورت آنها قبلاً منتظر آن بودند، اما بهتر از هرگز.
      قهوه درست می کنم و می نشینم تا لذت ببرم. ))

      کوستیا، سلام! بعد از کار با علیا دوچرخه سواری کردیم تا هوا تاریک شد. تازه به کامپیوتر رسیدم این پایان کار نیست، دو بخش دیگر وجود خواهد داشت.
      1. +3
        ژوئیه 3 2021
        سرگئی، ظهر بخیر! hi
        خیلی خوب است که دنباله‌ای وجود خواهد داشت، هر چند که من می‌خوانم و شروع می‌کند، باغ بیرون می‌رود، بردگی داوطلبانه، اما در زمستان نتیجه می‌دهد. لبخند
        سلام بزرگ به اولگا. عشق
        1. +4
          ژوئیه 3 2021
          نقل قول: گربه دریایی
          سلام بزرگ به اولگا.

          ممنون، او هم به شما تعظیم می کند!
          نقل قول: گربه دریایی
          خیلی خوبه که دنباله هم میاد.

          قسمت بعدی درباره جنگنده ها و سیستم های دفاع هوایی آمریکایی در ژاپن است. آخرین پیوند دفاع موشکی
          نقل قول: گربه دریایی
          باغ می شود، بردگی داوطلبانه، اما در زمستان نتیجه می دهد.

          من در مورد شما نمی دانم، اما در آب و هوای ما مطلقاً از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نیست. باغ من آمور، رودخانه های کوهستانی و تایگا. چشمک
          1. +3
            ژوئیه 3 2021
            بله... کوپید... یاد سربازی ام افتادم. چند وقته این جوری بوده... لبخند
            1. +3
              ژوئیه 3 2021
              نقل قول: گربه دریایی
              بله... کوپید... یاد سربازی ام افتادم. چند وقته این جوری بوده... لبخند

              کجا خدمت کردی؟
              1. +3
                ژوئیه 3 2021
                قلمرو خاباروفسک، JAO، روستای بابستوو، هنگ 54 تانک جداگانه، گردان 1، گروهان 3.
                خدمت اجباری در نوامبر 66 ، آموزش Bikinskaya ، سپس هنگ ، اعزام به خدمت در ژوئیه 69 ، com. خیابان تانک گروهبان، ما از سه سال گذشته هستیم. زمان سرگرم کننده ای بود. لبخند
                1. +2
                  ژوئیه 3 2021
                  نقل قول: گربه دریایی
                  قلمرو خاباروفسک، JAO، روستای بابستوو، هنگ 54 تانک جداگانه، گردان 1، گروهان 3.
                  خدمت اجباری در نوامبر 66 ، آموزش Bikinskaya ، سپس هنگ ، اعزام به خدمت در ژوئیه 69 ، com. خیابان تانک گروهبان، ما از سه سال گذشته هستیم. زمان سرگرم کننده ای بود. لبخند

                  EAO منطقه خاباروفسک نیست. من به بابستوو و بیکین رفته ام. آنجا قبلاً مناطق مستحکمی وجود داشت، اکنون همه چیز به هم ریخته است. احتمالا روی تی 54 بریده یا تی 55؟
                  1. +2
                    ژوئیه 3 2021
                    عجیب است، من همیشه قلمرو خاباروفسک را در نظر می گرفتم، حتی در نامه ها آدرس بازگشت را می نوشتم. باشه مهم نیست. و او خدمت کرد - بله، در "نیم چهار"، T-55 و T-62 در آموزش حضور داشتند.
                    جالب اینجاست که دانشکده کشاورزی هنوز در بابستوف حفظ می شود، ما با دخترانی که در آنجا تحصیل می کردند بسیار دوست بودیم. لبخند
                    1. +2
                      ژوئیه 3 2021
                      نقل قول: گربه دریایی
                      جالب اینجاست که دانشکده کشاورزی هنوز در بابستوف حفظ می شود، ما با دخترانی که در آنجا تحصیل می کردند بسیار دوست بودیم.

                      تا جایی که من می دانم حدود 10 سال پیش منحل شد. یک مدرسه فنی کشاورزی در منطقه خودمختار یهودی در بیروبیجان وجود دارد.
                      نقل قول: گربه دریایی
                      و او خدمت کرد - بله، در "نیم چهار"، T-55 و T-62 در آموزش حضور داشتند.

                      T-54، T-55 و T-62 ستون فقرات واحدهای تانک در شرق دور را تا اوایل دهه 1990 تشکیل دادند، زمانی که نیروها شروع به خروج از آلمان کردند. آخرین باری که T-55 t T-62 را در حال حرکت دیدم، حدود 10 سال پیش بود، زمانی که 5505 BKhVT (در زمان شوروی، 73 لشکر تفنگ موتوری) در کومسومولسک منحل شد. EMNIP در سال 2006 شاهد حرکت IS-3M بود، آنها را از جزایر نزدیک خاباروفسک که پوتین به چین ارائه کرد، خارج کردند.
                      1. +2
                        ژوئیه 3 2021
                        در اردوگاه آموزشی بیکینسکایا IS-3 وجود داشت، زمانی که بخشی از تظاهرکنندگان بود، و روی مدیر مدرسه همسایه دو داعش با یک دوتایی منفجر شدند، بنابراین در گودال ما سقف تقریباً فروریخت. خندان
                        و از بین ماشین هایی که امتحان کردم، "Half a Five" را بیشتر دوست داشتم و تنها من نیستم.
                      2. +4
                        ژوئیه 3 2021
                        نقل قول: گربه دریایی
                        در اردوگاه آموزشی بیکینسکایا IS-3 وجود داشت، زمانی که بخشی از تظاهرکنندگان بود، و روی مدیر مدرسه همسایه دو داعش با یک دوتایی منفجر شدند، بنابراین در گودال ما سقف تقریباً فروریخت.

                        نقاط شلیک با استفاده از برج های IS-3 و همچنین توپ های 100 میلی متری BS-3 ظاهراً هنوز در 18 استخر در کوریل باقی می مانند. امسال می خواهم در ماه اوت به آنجا بروم. شاید بتونه عکس بگیره
                        نقل قول: گربه دریایی
                        و از بین ماشین هایی که امتحان کردم، "Half a Five" را بیشتر دوست داشتم و تنها من نیستم.

                        این یک تانک حماسی بود! خوب
                      3. +3
                        ژوئیه 3 2021
                        شاید بتونه عکس بگیره

                        در این صورت، من مشتاقانه منتظر گزارش مفصل هستم. من آنجا نبوده ام و خیلی ها هم، خواندن و دیدن آن جالب خواهد بود. لبخند نوشیدنی ها
  2. +9
    ژوئیه 2 2021
    طبق معمول، نویسنده مقاله بررسی دقیق و واضحی دارد، نویسنده فقط عالی است!
  3. +9
    ژوئیه 2 2021
    با تشکر برای مقاله!

    به طور بسیار نامحسوس، ژاپن یک ارتش و نیروی دریایی ایجاد کرد که از نظر فنی کمتر (شاید در برخی موقعیت ها برتر) از ایالات متحده نبود. سلاح های واقعا پیشرفته و دوگانگی طبیعی آنها به آنها اجازه می دهد آن را پنهان کنند. فقط می توان حدس زد که آنها با جدیت بیشتری پنهان می شوند.
    همین امروز با آنالوگ ژاپنی P-8 Poseidon، کاوازاکی P-1 آشنا شدم. در عین حال، "آنالوگ" قبلاً بلند شده است و احتمالاً از نظر فنی برتر از آمریکایی است.

    تعجب نخواهم کرد اگر جنگنده نسل ششم ژاپنی قبل از دیگران ظاهر شود.
    1. +4
      ژوئیه 2 2021
      آیا نمونه ای از "دوگانگی" در اروپای دهه 20 تا 30 قرن بیستم وجود ندارد. آنجا اجازه داشتند «جانوس» باشند و اینجا به «جانوس»!
      همین. آنها برای "ویترین" پول ریختند و اجازه ایجاد "نیروهای دفاع شخصی" را دادند.
    2. +7
      ژوئیه 2 2021
      من تقریبا در همه چیز با شما موافقم، فقط ... در غیاب بمب اتمی، همه اینها بی معنی است. درخواست
      1. +3
        ژوئیه 2 2021
        و کی میدونه بمب دارن یا نه؟؟؟
        کنستانتین! من انیمه ای به نام My Girlfriend Superweapon دیدم.
        و در آن کل "ماهیت" ژاپنی وجود دارد - ما تسلیم دشمن نخواهیم شد و کل جهان در DISCOVERY است.
        آنها از یک دختر مدرسه ای یک android-theominstor "ساختند" و او به تنهایی سعی کرد با تمام دنیا مبارزه کند. ارتش مرده است بدون دارو دیوونه شد...
        و تنها پسر مورد علاقه او در سیاره زمین باقی ماند - و "روح اندروید" او.
        و سکوت...
        آنها برای این کار کاملا آماده هستند.
        در سطح ژنتیکی ...
        1. +8
          ژوئیه 2 2021
          نقل قول از hohol95
          کی میدونه بمب دارن یا نه؟

          البته آنها بمب هسته ای ندارند! اما عدم وجود: یک راکتور هسته ای یکبار مصرف فشرده، با امکان حمل و نقل بسیار سریع - هیچ کس نمی تواند تضمین کند.
          1. +4
            ژوئیه 2 2021
            هیچ تضمینی برای سلاح های شیمیایی و باکتریولوژیکی وجود ندارد.
            و بعد از جنگ جهانی دوم تحولات زیادی داشتند...
          2. +3
            ژوئیه 3 2021
            نقل قول: OgnennyiKotik
            البته آنها بمب هسته ای ندارند! اما عدم وجود: یک راکتور هسته ای یکبار مصرف فشرده، با امکان حمل و نقل بسیار سریع - هیچ کس نمی تواند تضمین کند.

            در صورت تمایل، ژاپن می تواند ظرف شش ماه به بمب هسته ای دست یابد. فناوری ها و مواد اولیه برای این کار در دسترس است. تنها چیزی که نیاز است اراده سیاسی است.
        2. +3
          ژوئیه 3 2021
          من این ایده را دوست دارم که آنها به طور ناموفق تلاش می کنند جامعه ای مانند ناروتو را پرورش دهند، خوب، یا از الگوی اینویاشیکی پیروی کنند) UwU
      2. +3
        ژوئیه 3 2021
        نیروهای اشغالگر ...
        1. +3
          ژوئیه 3 2021
          به خدا امیدوار باشید، اما خودتان اشتباه نکنید.» (ج)
          هیچوقت نمیدونی "عمو" اونجا چی داره. درخواست
    3. +3
      ژوئیه 2 2021
      چرا این اتفاق افتاد؟ آیا فکر می کنید بدون ایجاد نسل 5، می توانید به سرعت به 6 بپرید؟ به عنوان مثال، ایالات متحده قبلاً یک نمونه اولیه را پرواز داده است.
      1. +4
        ژوئیه 2 2021
        نقل قول از MinskFox
        آیا فکر می کنید بدون ایجاد نسل 5، می توانید به سرعت به 6 بپرید؟

        بله، مطمئناً ممکن است. EF، Rafal و Gripen همه نشانه های نسل 5 را دارند به جز مخفی کاری پیشرفته. بر این اساس، تولید کنندگان آنها می توانند از نسل 5 بپرند، برای این کار آنها همه چیز دارند. با این حال، این در مورد ژاپن نیست. با میتسوبیشی X-2 شینشین آشنا شوید. Stealth، UVT، پس سوز کروز مافوق صوت، AFAR، اویونیک پیشرفته، و همه اینها تولید صرفاً ژاپنی است. نسل پنجم خالص.

        نقل قول از MinskFox
        ایالات متحده قبلاً یک نمونه اولیه پرواز کرده است

        ما از سخنان آنها می دانیم که NGAD ایالات متحده پرواز کرد و آماتراسو می داند که ژاپن به تنهایی چه می کند.
        1. 0
          ژوئیه 2 2021
          EF، Rafal و Grippen دارای صدای فوق العاده غیر پس سوز، محفظه هایی برای قرار دادن سلاح ها در داخل بدنه هستند، و این نه تنها در مورد مخفی کاری بلکه در مورد مانورپذیری، یک خلبان خودکار پیشرفته نیز صدق می کند؟ البته آماتراسو خیلی چیزها رو میتونه بدونه ولی این فقط یک نمونه اولیه هست و نصف چیزی که شما اعلام کردید توش نیست مثلا موتور نیمی از مرحله رو رد نکرده و همچنین بقیه رو کاملا این فقط یک نمایشگر فناوری است. شاید به این دلیل که او آماده نیست و آیا ژاپن فعالانه 35 می خرد؟
          1. +5
            ژوئیه 2 2021
            نقل قول از MinskFox
            EF، رافال و گریپن پس از سوختن صدا ندارند،

            بله، آنها انجام می دهند. تا 1,4M، با سلاح و / یا PTB. گوگلش کن
            نقل قول از MinskFox
            محفظه هایی برای قرار دادن سلاح ها در داخل بدنه بدنه و این نه تنها در مورد پنهان کاری بلکه در مورد مانورپذیری نیز صدق می کند.

            مخفی کاری بدتر از 5 است، اما بهتر از 4 دیگر - این تنها چیزی است که آنها را به نسل پنجم تبدیل نمی کند. کاهش قدرت مانور با سلاح‌های معلق / PTB با ساختاری که برای مانور تیز شده جبران می‌شود.
            نقل قول از MinskFox
            خلبان خودکار پیشرفته؟

            Конечно.
            نقل قول از MinskFox
            نیمی از آنچه شما بیان کردید در آن نیست

            هر چی گفتم داره
            نقل قول از MinskFox
            ژاپن به طور فعال 35 خرید می کند؟

            F-35 بهترین جنگنده موجود در بازار با قیمت بسیار پایین است. نخریدن آن (در صورت امکان) فقط حماقت است.
            1. 0
              ژوئیه 2 2021
              موتور از SW تا استودیو، اگر همه چیزهایی که شما گفتید وجود دارد، وگرنه من هرگز آن را پیدا نکردم. در مورد مافوق صوت حق با شماست.
              1. +5
                ژوئیه 2 2021
                نقل قول از MinskFox
                موتور با UV به استودیو

                1. -8
                  ژوئیه 2 2021
                  آهاهاهاها، و در اینجا گزیده ای از ویکی است: این جنگنده دارای دو موتور توربوجت خواهد بود و می تواند بدون استفاده از پس سوز به سرعت مافوق صوت برسد. موتورهای خارجی در اولین نسخه های پرواز نصب می شوند - یا جنرال الکتریک F404 (استفاده شده در F / A-18)، یا Snecma M88-2 (Dassault Rafale) یا Volvo Aero RM12 (Gripen). انتظار می رود که نسخه نهایی این هواپیما از موتورهای بردار رانش ژاپنی IHI XF5-1 استفاده کند که هنوز در دست توسعه هستند [15].
                  1. +6
                    ژوئیه 2 2021
                    و؟ ویکی زباله است، به خصوص روسی زبان. شما می خواهید به زباله اشاره کنید، به طور کلی درست است. منبع نوشته ای که گردآورنده بی نام این صفحه ذکر کرده است مربوط به سال 2010 است. از آن زمان، موتورهای ژاپنی طیف کاملی از آزمایش ها را پشت سر گذاشته اند. به طور کلی می توانید آنها را در عکس بالا با UVT، اولین پرواز در سال 2016 مشاهده کنید.
                    1. -1
                      ژوئیه 2 2021
                      خوب، اگر همه چیز تست ها را پس داده و همه چیز کار می کند، چرا در سری نیست، چرا 35 خریداری شده است؟ من همچنین رقمی را دیدم که توسعه 325 میلیون دلار هزینه داشته است، چگونه می تواند باشد؟ پس شما گفتید همه چیز وجود دارد، همه چیز آماده است، پس چرا توضیح دهید. چیو نمیفهمم
                      1. +6
                        ژوئیه 2 2021
                        یک نمونه پیش از سری آماده است، هنوز مقدار زیادی کار قبل از شروع به یک سری نیاز است. F-35 در حال حاضر در حال تولید انبوه است، X-2 هیچ مزیتی نسبت به آن ندارد (UHT به طور کلی در سرعت های بالا بی فایده است؛ پس سوزاندن فراصوت واقعاً مورد نیاز است، مافوق صوت اختیاری است). F-35 یک هواپیمای بسیار ارزان است، 1,5-2 برابر ارزانتر از همان Rafales, EF, F-15EX. F-35B به سادگی هیچ رقیبی ندارد، آنها برای ژاپن حیاتی هستند. در هر صورت آنها را می خریدند.

                        منطقی است که یک سریال، پیشرفته ترین، جنگنده اثبات شده، که قیمت بسیار پایینی دارد، بخرید. و گزینه تیک آف کوتاه به سادگی بدون رقابت است.
                      2. 0
                        ژوئیه 2 2021
                        و در جستجوی اطلاعات خواندم که به جای X-2 ، اما بر اساس آن هواپیمای جدید 5 وجود خواهد داشت ، پرواز برای سال 2024 برنامه ریزی شده بود ، بنابراین اگر این واقعیت داشته باشد ، به هیچ وجه پیش تولید نیست. ، تنها یک نسخه مونتاژ شد، اگر به طور جدی برای راه اندازی در تولید در نظر گرفته می شد، نمونه های اولیه بیشتری به پرواز در می آمد.
                      3. +3
                        ژوئیه 2 2021
                        نه منسوخ شده
                        آنها پروژه F-3 را راه اندازی کردند، مفهوم آن در اولین پست من. این یک هواپیمای جدید است، ربطی به X-2 ندارد، البته برخی از فناوری ها نیز گرفته خواهد شد. ژاپنی ها آن را نسل 5 می نامند، اما با دانستن عشق به حیله گری، نسل ششم خواهد بود. موتورهای آن به مدت 6 سال ایجاد شده است. پیمانکاران خارجی در توسعه شرکت دارند، خوب، یا BAE یا لاکهید است. نزدیک به 5 ثانیه آماده است. این چیزی است که "رسما" است، چیزی که در واقعیت شناخته شده نیست.
                      4. +2
                        ژوئیه 2 2021
                        خوب، زمان اختلاف ما را قضاوت خواهد کرد، بهترین ها، و من می روم بخوابم)
    4. +1
      ژوئیه 3 2021
      نقل قول: OgnennyiKotik
      همین امروز با آنالوگ ژاپنی P-8 Poseidon، کاوازاکی P-1 آشنا شدم. در عین حال، "آنالوگ" قبلاً بلند شده است و احتمالاً از نظر فنی برتر از آمریکایی است.

      خوش آمدید!
      R-1 از کاوازاکی مشابه Poseidon نیست. نه اگرچه R-1 در اویونیک از R-8 آمریکایی کم‌تر نیست و R-1 ژاپنی اولین هواپیمای تولیدی جهان با سیستم کنترل فیبر نوری شد، اما از نظر مفهومی با R-3 Orion توربوپراپ مطابقت دارد. برخلاف R-3 قدیمی و R-1 ژاپنی، ضد زیردریایی جدید آمریکایی R-8 Poseidon عمدتاً در ارتفاعات متوسط ​​به گشت زنی و جستجوی زیردریایی می پردازد و هوانوردی دریایی ژاپن به هواپیمایی نیاز داشت که بتواند برای مدت طولانی در ارتفاع پایین پرواز کند. .
  4. +4
    ژوئیه 2 2021
    1. SAM-2: طول پرتاب - 1470 میلی متر. قطر موشک - 80 میلی متر. وزن موشک 9 کیلوگرم است. جرم لوله پرتاب 2,5 کیلوگرم است. جرم مکانیزم ماشه با بازپرس رادار و دید 5,5 کیلوگرم است. حداکثر سرعت پرواز این موشک 650 متر بر ثانیه است. حداکثر برد شلیک 5 کیلومتر است. اوه، و آسیایی ها کالیبر 80 میلی متری را دوست دارند! در کره جنوبی نیز MANPADS را در کالیبر 80 میلی متر ساختند (البته اینفا وجود دارد که بر اساس Igla روسی است ...) اتفاقاً قسمت فوتوکتراست جستجوگر MANPADS روی مقاومت های نوری ساخته نمی شود ، مانند زور Strela-1 و Strelaten"; و روی دوربین تلویزیون...
    2.ZUR Toure 81C؟ این همان مجموعه ای نیست که یک بار در مورد آن نوشتیم، SAM-M با برد تا 10 کیلومتر و با سیستم هدایت ترکیبی (اینرسی + جستجوگر مادون قرمز) چطور؟
    1. +3
      ژوئیه 3 2021
      نقل قول: نیکولایویچ آی
      اوه، و آسیایی ها کالیبر 80 میلی متری را دوست دارند!

      ولادیمیر، سلام!
      موشک میان برد ژاپنی AAM-4 دارای قطر 230 میلی متر و AIM-120 قطر 180 میلی متر است. اعتقاد بر این است که موشک ژاپنی برد شلیک بالاتری دارد و همانطور که من معتقدم جرم کلاهک ها بیشتر است. شاید هنگام ساخت موشک برای MANPADS از همین رویکرد استفاده می کردند.
      نقل قول: نیکولایویچ آی
      به هر حال، بخش فوتوکتراست GOS MANPADS بر روی مقاومت های نوری مانند Zur مجتمع های Strela-1 و Strela-10 ساخته نمی شود. و روی دوربین تلویزیون...

      علاوه بر دوربین تلویزیون، SAM ژاپنی دارای یک پردازنده هوشمند است که تصویر یک هدف هوایی را "به یاد می آورد".
      نقل قول: نیکولایویچ آی
      SAM Toure 81C؟ این همان مجموعه ای نیست که یک بار در مورد آن نوشتیم، SAM-M با برد تا 10 کیلومتر و با سیستم هدایت ترکیبی (اینرسی + جستجوگر مادون قرمز) چطور؟

      این چیزی است که من نمی دانم ... درخواست
  5. +3
    ژوئیه 3 2021
    از نظر تئوری، اگر ... با جاپان ها بدون سلاح هسته ای، مطمئن نیستم که پیروز شویم.
  6. +3
    ژوئیه 3 2021
    مقاله بسیار مفصل، جالب و زیبا مصور! خوب
  7. +1
    ژوئیه 3 2021
    به نوعی، بار دیگر، اولویت ها مشهود است. در ژاپن، مراکز بزرگ بسته هستند، و مجتمع های ساحلی در نزدیکی این مراکز، که از طرف ما و کره کمتر از جنوب (از چین) جالب است. و نحوه بسته شدن اوکیناوا فقط یک جشن برای چشم است و حتی دفاع هوایی آمریکا روی نقشه وجود ندارد.
    مشخصات MANPADS لطفا
    حداکثر سرعت پرواز این موشک 650 متر بر ثانیه است. حداکثر برد شلیک 5 کیلومتر است.

    یعنی فقط "در صورت" و از موقعیت خوب، از تمام 5 کیلومتر اجازه دهید وارد شوند. بلافاصله مشخص می شود که MANPADS به طور جدی مورد توجه قرار نگرفته است. تیراندازی به هلیکوپترها یا به هواپیماهایی که حمله فعالی انجام می دهند، با غفلت از اقدامات امنیتی، یعنی بالاخره دفاع هوایی کم و بیش جدی به فراموشی سپرده شده است.
    با این حال، آنها سنت ها را تغییر نمی دهند - برای مبارزه تا آخر، جایی برای عقب نشینی وجود ندارد.
    1. +2
      ژوئیه 3 2021
      نقل قول: تارانتاس انگلیسی
      به نوعی، بار دیگر، اولویت ها مشهود است. در ژاپن، مراکز بزرگ بسته هستند، و مجتمع های ساحلی نزدیک این مراکز، که از طرف ما و کره کمتر از جنوب (از چین) جالب است.

      الکساندر، عصر بخیر!
      اگر به نقشه نگاه کنید می بینید که جزیره کیوشو از جنوب توسط دو پایگاه هوایی در اوکیناوا و از غرب توسط جمهوری کره پوشانده شده است.
      نقل قول: تارانتاس انگلیسی
      مشخصات MANPADS لطفا
      حداکثر سرعت پرواز این موشک 650 متر بر ثانیه است. حداکثر برد شلیک 5 کیلومتر است.

      یعنی فقط "در صورت" و از موقعیت خوب، از تمام 5 کیلومتر اجازه دهید وارد شوند. بلافاصله مشخص می شود که MANPADS به طور جدی مورد توجه قرار نگرفته است. تیراندازی به هلیکوپترها یا به هواپیماهایی که حمله فعالی انجام می دهند، با غفلت از اقدامات امنیتی، یعنی بالاخره دفاع هوایی کم و بیش جدی به فراموشی سپرده شده است.

      برای اینکه پدافند هوایی ژاپن "در فراموشی غرق شود" باید تلاش زیادی کرد. اشباع مجتمع های مدرن سیار در نیروهای دفاع شخصی بسیار زیاد است. از نظر شیء، که دائماً پایگاه داده را حمل می کند، افراد کمی می توانند با ژاپن مقایسه شوند. سیصد جنگنده مدرن ژاپنی نیز یک نیروی جدی است.
      1. +3
        ژوئیه 3 2021
        آیا در محل شما عصر است؟ الان دارم به اونجا میرسم بنابراین، روز خوبی خواهید داشت.
        دو پایگاه هوایی

        پدافند هوایی در محل هنوز قابل اعتمادتر است، هواپیما هنوز باید پرواز کند. باید عمیق تر به این سوال نگاه کرد که چرا آنها اینگونه تصمیم گرفتند.
        جمهوری کره غربی

        بله، من به واقعیت بدیهی توجه کردم. در واقع قابل توجه است که دفاع بین این کشورها به خوبی ساخته شده است، بسیار سازماندهی شده است، گویی که آنها یک اتحاد بسیار قوی از نوعی نظامی دارند (hehe)
        1. +4
          ژوئیه 3 2021
          نقل قول: تارانتاس انگلیسی
          بله، من به واقعیت بدیهی توجه کردم. در واقع قابل توجه است که دفاع بین این کشورها به خوبی ساخته شده است، بسیار سازماندهی شده است، گویی که آنها یک اتحاد بسیار قوی از نوعی نظامی دارند (hehe)

          قطعا سازماندهی شده! نیروی سازمان دهنده اصلی، فرماندهی نیروی هوایی ایالات متحده در اقیانوس آرام (نیروی هوایی اقیانوس آرام) با مقر در پایگاه نیروی هوایی Hikkam، هاوایی است. نیروهای زیر تابع فرماندهی اقیانوس آرام هستند: ارتش های هوایی پنجم (ژاپن)، هفتم (جمهوری کره) ...
          1. +2
            ژوئیه 4 2021
            نیروهای زیر تابع فرماندهی اقیانوس آرام هستند: ارتش های هوایی پنجم (ژاپن)، هفتم (جمهوری کره) ...

            خیلی واضح؟ باور نکردنی من فکر می کردم یک نوع توافق در مورد همکاری نظامی و امنیت جمعی وجود دارد، زیرا در قرون وسطی تضمین استقلال و نیروهای مسلح ایالات متحده برای این منظور در قلمرو مستقر هستند و به ستادها مشاوره می دهند و در آماده سازی کمک می کنند. اما معلوم شد که خورشید کره و ژاپن اساساً بخشی مستقیم از خورشید ایالات متحده است. باور کن
  8. +2
    ژوئیه 23 2021
    سرگئی، با تشکر از مطالب جالب!
    من برای اولین بار در مورد تویوتا مگا کروزر می شنوم.
    SAM Tour 81 Kai روی کدام سکو قرار دارد؟
    1. +3
      ژوئیه 27 2021
      سلام خیلی وقته به VO نرفته اید.
      نقل قول از مستر ایکس
      SAM Tour 81 Kai روی کدام سکو قرار دارد؟

      ایسوزو نوع 73 - سه مدل با این نام تولید شد که در کابین و موتور متفاوت بودند. می توانید خودتان با جزئیات بیشتر ببینید.
      1. +2
        ژوئیه 31 2021
        نقل قول از بونگو.
        سلام خیلی وقته به VO نرفته اید

        hi کار، مراقبت از باغچه جلویی، عواقب عملیات ...
        نقل قول از بونگو.
        ایسوزو تیپ 73

        رقیب مستقیم کاماز، اینطور نیست؟
        1. +1
          ژوئیه 31 2021
          نقل قول از مستر ایکس
          رقیب مستقیم کاماز، اینطور نیست؟

          همکلاسی، اما نه رقیب... نه
          1. 0
            ژوئیه 31 2021
            نقل قول از بونگو.
            همکلاسی، اما نه رقیب

            بله، زیرا Pantsir-S در شاسی کاماز 8x8،
            در حالی که ایسوزو در 4x4
            آیا آن مجتمع از ویتنام در 43266 چشمک

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"