این یک کشتی جنگی نیست، بلکه یک مفهوم است. یک سکوی آزمایشی شناور، همانطور که نیروی دریایی ایالات متحده آن را می نامد. بستری برای آزمایش تکنیک ها و فن آوری های جدید رزم دریایی.
به طور کلی، ما کمی پایین تر باز خواهیم گشت، اما در حال حاضر، در مورد نحوه برخورد ایالات متحده با موضوع انواع پروژه های آینده نگرانه. و در موضوع کار با مفهوم مقابله با هواپیماهای بدون سرنشین، متخصصان آمریکایی یک سیستم تشخیص و انهدام پهپادهای دایره ای (360 درجه) ایجاد کردند. و او در "Stiletto" آزمایش شد.
به مدت شش هفته، M80 Stiletto با هر دو پهپاد منفرد و انبوهی که "طیف وسیعی از تهدیدات" را در بر داشتند، مبارزه کرد.
سیستم خودکار شناسایی و مبارزه با پهپادها همه حملات را دفع می کرد هواپیماهای بدون سرنشین.
نیروی دریایی ایالات متحده معتقد است که این یک گام بسیار مهم در مبارزه با تهدید روزافزون وسایل نقلیه بدون سرنشین است. پهپادها در واقع با هر مرحله از توسعه خود، تهدیدی فزاینده برای کشتی‌های با تناژ کوچک ایجاد می‌کنند و در آینده می‌توانند به راحتی حتی برخی از عملیات‌های نیروی دریایی هر کشور را مختل کنند.
آزمایش موفقیت‌آمیز سیستم حفاظتی روی Stiletto این امکان را فراهم می‌آورد که پیش‌بینی کنیم که در آینده چنین مجتمع‌هایی ممکن است مجوز اقامت دائم در کشتی‌های سطحی با جابجایی کوچک دریافت کنند.
یک واقعیت جالب این است که سیستمی که روی Stiletto آزمایش شد، DroneSentry-X، آمریکایی نیست. این سیستم توسط شرکت دفاعی استرالیایی DroneShield ساخته شده است.
DroneShield در برگه اطلاعات جولای 2021 خود ادعا می کند که سیستم آزمایش شده روی Stiletto «قابلیت تشخیص کلی، محدوده تشخیص و تعامل، عملکرد در حال حرکت تحت شرایط مختلف و کارایی در برابر ازدحام را نشان می دهد. هواپیماهای بدون سرنشیناز جمله طیف وسیعی از تهدیدات روباتیک بدون سرنشین."
متأسفانه، فاش نشده است که منظور از "تهدید ناشی از انبوه پهپادها" چیست، یعنی اینکه آیا این یک گروه واقعا سازمان یافته از وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین بود یا فقط علیه چندین هواپیمای بدون سرنشین به طور همزمان کار می کرد.
Stiletto مجهز به ماژول DroneSentry-X بود که روی سقف خانه چرخ قرار داشت. DroneShield می نویسد که این سیستم از "حسگرهای داخلی برای تشخیص و اختلال در حرکت UAS ها با هر سرعتی" استفاده می کند و "برای عملیات موبایل، نظارت در محل و ماموریت های در حال حرکت مناسب است" و یک تبلت برای کنترل آن کافی است. سیستم.
شرکت توسعه ادعا می کند که این سیستم از هوش مصنوعی برای تجزیه و تحلیل محیط RF اطراف و شناسایی پهپادهای بالقوه متخاصم استفاده می کند.
هنگامی که سیستم سیگنال های رادیویی خاصی را که توسط این پهپادها استفاده می شود شناسایی کرد، به طور خودکار باندهایی را که سیگنال ها در آن شناسایی شده بودند مسدود می کند.
DroneShield ادعا می کند که DroneSentry-X برد تشخیص بیش از 2 کیلومتر با برد کشتن "بیش از 300 متر" دارد.
اولگ وورنیک، مدیرعامل DroneShield در بیانیه‌ای رسمی گفت که DroneSentry-X تمام آزمایش‌های M80 "Stiletto" را با موفقیت پشت سر گذاشت و افزود که این مجموعه نه تنها برای مقاومت موثر در برابر پهپادها، بلکه برای محیط دریایی نیز آزمایش شده است. در رابطه با الکترونیک رادیویی دوستانه ترین نیست.
می توان ساخت DroneShield را به عنوان انجام شده تشخیص داد. استرالیایی ها در مبارزه با هواپیماهای بدون سرنشین که به تکامل خود ادامه می دهند و بیش از پیش قدرتمندتر می شوند، کمک کرده اند. سلاح. DroneShield با پیشرفت های خود، که علیرغم اینکه تا حدودی آینده نگر هستند، واقعاً کار می کنند، احترام به خود جلب می کند. به عنوان مثال، پارازیت‌های سیگنال قابل حمل که در ملاقات بین رئیس جمهور بایدن و فیلیپ پادشاه بلژیک استفاده شد.
چند کلمه در مورد "Stiletto".
علیرغم اینکه برخی از کارشناسان در زمان خود کشتی را بسیار مسخره می کردند و آن را همتراز با "بازنده های مخفی کاری" مانند "Sea Shadow" IX-529 یا "Zamvolt" قرار می دادند، اما این کشتی واقعاً مفید است.
بله، Stiletto به عنوان یک کشتی پرسرعت با دید کم برای نیروهای عملیات ویژه اختراع شد. امروزه این کشتی متعلق به مرکز جنگ های سطحی نیروی دریایی Carderock در لیتل کریک، ویرجینیا است و دارای وضعیت "کشتی نمایشی دریایی" است.
در ابتدا، بر اساس نتایج سایر پیشرفت ها (همان "سایه دریا")، "Stiletto" در درجه اول به منظور آزمایش ایده کاهش دید نه تنها در محدوده رادار، بلکه در هیدروآکوستیک و نوری ایجاد شد.
بدنه M شکل Stiletto برای کاهش دید، کشش و نشانه صوتی کشتی طراحی شده است و از برخورد آن به امواج و موج‌سواری خشن در سرعت‌های بالا جلوگیری می‌کند.
این طرح به گونه ای طراحی شده است که در آب های کم عمق بسیار پایدارتر از طرح های سنتی تک بدنه باشد.
Stiletto بزرگترین کشتی ساخته شده برای نیروی دریایی ایالات متحده از مواد کامپوزیتی است. این نشان می دهد که قایق سبک، بادوام و در محدوده رادار نامحسوس است. به علاوه پوشش ویژه بدنه و نمایه ای که با استفاده از فناوری مخفی ساخته شده است.
چهار موتور 1650 اسب بخاری. هر کدام کشتی را به سرعت حدود 100 کیلومتر در ساعت شتاب می دهند. برد "Stiletto" حدود 700 مایل است، محموله آن تا 37 تن است. خدمه - سه نفر. برای یک کشتی با طول 25 متر و جابجایی 60 تن - کاملا.
اما نکته برجسته اصلی پنهان کاری برای رادار نیست. این فقط امروز برای کسی تعجب آور نیست. نکته اصلی این است که Stiletto با سرعت 90 کیلومتر در ساعت پرواز می کند تقریباً هیچ بیداری پشت سر خود باقی نمی گذارد. به‌طور دقیق‌تر، برای کشتی‌های جابه‌جایی با این اندازه که با چنین سرعت زیادی حرکت می‌کند، پی باید به‌طور غیرمعمول ضعیف باشد. آمریکایی ها مدت زیادی است که روی این مشکل کار کرده اند و ظاهراً موفق هم شده اند. حداقل از نظر آزمایشی.
این سؤال پیش می‌آید: اصلاً چرا این کار ضروری است؟ همه چیز ساده است. شایان ذکر است که این قایق به عنوان وسیله ای برای رساندن نیروهای ویژه به مناطق ساحلی در نظر گرفته شده است. و همانطور که می دانید، نیروهای ویژه هیچ کشوری توجه بیشتر به خود را دوست ندارند.
کشتی‌های پنهانکار امروزه یک واقعیت هستند. اما اگر پرتوهای رادار از شکل‌ها و پوشش‌های مدرن از روی کشتی‌ها «جهش» کنند، ردیابی‌های بیداری در هیچ کجا ناپدید نمی‌شوند. و نامحسوس ترین کشتی از نظر رادار به سادگی در محدوده نوری کاملاً قابل شناسایی است. چشم از همان هواپیما و اگر در مورد "چشم" ماهواره های آویزان در مدار صحبت کنیم ...
از "Stiletto" پروژه بسیار جالبی بود. سرعت بالا، بدنه نامحسوس، کف کمی و امواج از کشتی در حال حرکت.
شاید جالب باشد، اما ترامواهای آبی ونیز در اختراع Stiletto "مقصر" هستند، امواجی که از آن تأثیر منفی بر پایه های ساختمان های باستانی ونیز گذاشت. و مقامات ونیزی به شرکت مترقی M Ship Co مراجعه کردند. از سن دیگو با درخواست توسعه چیزی برای کاهش امواج قایق های تفریحی.
و بنابراین پروژه M-Hull ظاهر شد که به این صورت عمل کرد: موجی که توسط قسمت مرکزی بدنه ایجاد می شود بسیار نرم در دو کانال پروفیلی که دیواره های بدنه بودند می پیچد.
"Stiletto" اصل "Double M-Hull" را اجرا می کند. علاوه بر این، جریان آب در حال خاموش کردن یکدیگر نیز نیروی بالابر اضافی ایجاد می کند و بدن را از آب به سمت بالا هل می دهد. نتیجه مقاومت بسیار کم به علاوه یک کم کم است.
هیچ کس نمی گوید که هیچ اثری وجود نخواهد داشت. اما بسیار بسیار کوچک است، یک قایق تفریحی معمولی کف و مزاحمت بیشتری ایجاد می کند.
بنابراین، با داشتن مزایایی مانند فناوری‌های مخفی کاری مدرن، سرعت بالا و اشباع با الکترونیک رادیویی مدرن، اگر خود Stiletto نباشد (من فکر می‌کنم خودش نیست)، پس چیزی که بر اساس آن توسعه یافته است، می‌تواند جایگاه واقعی خود را در رتبه‌های کشتی های هدف خاص
به طور کلی، این که چقدر پول، زمان و منابع دیگر در ایالات متحده صرف نوآوری های مختلف می شود، نمی تواند باعث احترام شود. بله، برخی از پروژه های ذکر شده در بالا "بازی نشدند" و به هدر رفتند. اما تحولات همچنان ادامه دارد...
امروزه در ایالات متحده به پهپادها توجه زیادی می شود. و در عین حال مبارزه با آنها. ایده آل، احتمالاً پهپادهایی است که توسط کشتی های بدون سرنشین سطحی یا زیردریایی حامل سلاح های تخریب به نقطه شروع تحویل داده می شوند.
از یک طرف، بله، کمی خارق العاده است، اینطور نیست؟ خوب پهپاد با بمب چند ده کیلوگرمی چه تهدیدی می تواند داشته باشد؟ نگو بمبی حتی با کالیبر کوچک که در کنار بدنه یک ناو موشک انداز استراتژیک زیردریایی منفجر شود ناخوشایند است. این عدم امکان دریا رفتن و تعمیر است.
و انجام این کار برای یک پهپاد آسانتر و ارزانتر از هواپیمای کنترل شده توسط انسان است.
و تفنگداران دریایی ایالات متحده عموماً هواپیماهای بدون سرنشین دوربرد خود را با مهمات بدون سرنشین می خواهند. آنها مزایای استفاده از چنین ابزارهایی را برای مبارزه با دشمن درک می کنند.
و البته، ایالات متحده تنها کشوری است که خستگی ناپذیر در این مسیر کار می کند.
بله، امروزه یک پهپاد با مهمات کوچک نمی تواند به یک کشتی بزرگ آسیب مهلک وارد کند. اما او به راحتی می تواند برخی از ماموریت ها را مختل کند و باعث آسیب کوچک شود. و دسته ای از پهپادها که توسط هوش مصنوعی مشترک کنترل می شوند، قابلیت های بسیار بیشتری دارند.
و راه های معقولی برای مقابله با پهپادها در مقادیر کافی هنوز ایجاد نشده است. بنابراین، شرکت هایی مانند DroneShield در آینده با سفارشات برای توسعه پهپادهای ضد هواپیما بسیار بسیار پر بار خواهند بود، زیرا این مسیر امیدوارکننده کمتری نسبت به ایجاد پهپادهای جنگی نیست.
از این گذشته، فایده یک پهپاد تنها در این نیست که می تواند مقدار معینی از مواد منفجره را به یک نقطه خاص برساند (موشک کروز با این کار بهتر عمل می کند)، بلکه این است که با حداقل هزینه، یک پهپاد مجهز به حداقل مجموعه ردیابی دشمن می تواند مزایای عظیمی را به همراه داشته باشد که منحصراً اطلاعات ارزشمند و به موقع را ارائه می دهد.
بنابراین آزمایش سیستمی که قادر به نظارت مداوم بر محیط، شناسایی و سرکوب اجسام پرنده کوچک باشد، گامی مناسب به جلو است.
حتی اگر این واقعیت را کنار بگذاریم که آمریکایی ها معمولاً همه چیز را کمی اغراق می کنند.