جنگنده های F-35 آمریکایی با مشکل "تخریب سریع" موتورهای پرت اند ویتنی F135 مواجه شدند.

150

جنگنده های نسل پنجم F-35 آمریکایی با مشکل دیگری مواجه شدند. همانطور که در گزارش کمیته خدمات مسلح کنگره ایالات متحده آمده است، موتورهای پرت اند ویتنی F135 نصب شده در هواپیما "به سرعت تخریب می شوند."

بر اساس اطلاعات ارائه شده، تا به امروز 15 درصد از جنگنده های F-35 تولید شده در ایالات متحده به دلیل نقص موتور نمی توانند پرواز کنند. ما در مورد 46 فروند هواپیما صحبت می کنیم که از این تعداد 41 فروند در خدمت نیروی هوایی ایالات متحده، هر کدام یک فروند در نیروی دریایی و تفنگداران دریایی ایالات متحده و سه فروند به کشورهای ناتو تحویل داده شده است.



علت خرابی ها سایش سریع پوشش محافظ حرارتی تیغه های روتور نیروگاه موتور F135 است. همانطور که اریک فیک ژنرال نیروی هوایی ایالات متحده گفت، تیغه ها بسیار سریعتر از حد انتظار فرسوده می شوند.

این مشکل در موتورهای F-35 قبلاً در پنتاگون اعلام شده بود، اما به شکلی متفاوت. ارتش از نبود موتورهای پرت اند ویتنی اف 135 مورد استفاده در این هواپیماها به دلیل عدم امکان تعمیر سریع آنها شکایت کرد. دو مشکل اصلی عدم امکان نگهداری به موقع موتورها و همچنین خرابی ناشی از سایش زودرس روکش پره های روتور بود.

همانطور که اشاره شد، مشکل تیغه ها منجر به عدم توانایی در انجام به موقع تعمیر و نگهداری می شود، زیرا میزان کار تعمیر افزایش می یابد. پنتاگون مشکلات موتور را «مشکل بزرگ آمادگی» خواند.
    کانال های خبری ما

    مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

    150 نظرات
    اطلاعات
    خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
    1. +7
      ژوئیه 16 2021
      مشکلات چیست؟ برای افزایش تولید تیغه و افزایش پرسنل خدمات تعمیر. بابلا چیزی بی اندازه!
      1. + 14
        ژوئیه 16 2021
        نقل قول: گربه الکساندرویچ
        بابلا چیزی بی اندازه!

        و در اینجا شما اشتباه می کنید، "هزینه های درآمدی" و همیشه پول کافی وجود ندارد
      2. + 21
        ژوئیه 16 2021
        نقل قول: گربه الکساندرویچ
        مشکلات چیست؟ افزایش خروجی تیغه

        فرآیند تکنولوژیکی برای تولید پره های توربین چندان سریع نیست، افزایش خروجی چندان آسان نیست. پرت اند ویتنی عالی هستند، آنها برای 30 سال سفارشات را برای خود فراهم کردند و افزایش چیزی برای آنها منطقی نیست.
        1. +7
          ژوئیه 16 2021
          P&W برای ساخت موتورهای کافی برای تولید اصلی تلاش می کند
          هواپیما
          سرعت تولید هواپیما - 12-14 در ماه در کارخانه اصلی در ایالات متحده و
          1-3 دیگر در ماه در دو کارخانه: در ایتالیا و ژاپن.
          برای اطمینان از تولید به علاوه موتورهای سهام، P&W
          باید 20-25 موتور در ماه تولید کند.
          1. و آیا این هواپیما به طور کلی برای یک جنگ واقعی یا برای ایستادن در آشیانه تهویه مطبوع است؟ این دستگاه در یک جنگ واقعی روزانه چند سورتی می تواند انجام دهد؟ 2 یا 3؟ آیا می تواند مانند مک دانل داگلاس اف-4 فانتوم II کار کند؟ برای همه و برای هواپیماهای تهاجمی و برای بمب افکن ها و چگونه یک جنگنده حداقل 5 سورتی در روز دارد؟
            1. -7
              ژوئیه 16 2021
              فانتوم F-4 برای زمان خودش خوب بود.
              آنها و میراژ در اواسط دهه 70 در اسرائیل رها شدند
              به نفع F-16 و F-15 هستند.
              اگرچه بسیاری در نیروی هوایی مخالف آن بودند.
              دهه 80 درستی انتخاب را نشان داد.
              در سال 2010 نیز یک انتخاب دشوار وجود داشت: چه کسی را انتخاب کنیم؟
              F-15 نیمه پنهانکار، F-18 Super Hornet یا F-35؟
              ما بعد از نشان دادن آمریکایی ها F-35 را انتخاب کردیم
              چگونه F-35 در رادارهای پدافند هوایی به نظر می رسد.
              و انتخاب نیز درست بود.
              این اسب کار جدید نیروی هوایی به جای F-16 است.
              1. +6
                ژوئیه 16 2021
                نقل قول از: voyaka uh
                این اسب کار جدید نیروی هوایی به جای F-16 است.

                اسب یک اسب است، اما چقدر کار می کند ... تاریخ ترتیب خواهد داد، اگر مجبور باشید زیاد و برای مدت طولانی شخم بزنید، احتمالاً F16 شروع به کار خواهد کرد. و البته، همه چیز به وظایف بستگی دارد، در یک جنگ پنج روزه، احتمالا F35 ترجیح داده می شود. اما در موقعیت های دیگر و مخالفان و وظایف دیگر، این را بدون ابهام نمی گویم.
                1. 0
                  ژوئیه 16 2021
                  نقل قول: NIKNN

                  اسب یک اسب است، اما چگونه کار می کند ...

                  برای ضربات تک نقطه ای
                2. "هواپیمای F-35 در آمادگی رزمی با مشکلات جدی روبرو هستند. گزارش یکی از ادارات مربوطه ایالات متحده ادعا می کند که 30 درصد از مواقع ماشین ها به دلایل مربوط به کمبود قطعات یدکی و مواد ویژه روی زمین هستند." مقاله در "VO" 2019. لعنت به Letak، که نیاز به آشیانه با تهویه هوا دارد. BODY، مفهوم نظریه تشعشع، به معنای جسمی است که تشعشعات الکترومغناطیسی تابیده شده در سطح خود را به طور کامل جذب می کند. بنابراین، ظرفیت جذب A.h.t در هر یک از دماهای آن برابر با 1 است. مفهوم A.h.t توسط G.R. Kirchhoff در سال 1859 وارد نظریه تابش شد. جسمی کاملا نامرئی که تمام طیف تابش الکترومغناطیسی را در هر شرایطی جذب می کند. در اینجا مخفی کاری ایده آل است در قرن 19، یک فرد باهوش همه چیز را توصیف کرد. .
              2. voyaka uh (الکسی) رادارهای کی بودند؟آمریکایی یا شوروی؟
                1. +1
                  ژوئیه 16 2021
                  هم آن ها و هم آن ها. آمریکایی ها هر کجا که بتوانند رادارهای شوروی و روسیه را می خرند.
                  آنها در زمین های آموزشی قرار می گیرند و نیروی هوایی در آنها آموزش می بیند.
          2. 0
            ژوئیه 16 2021
            نقل قول از: voyaka uh
            برای اطمینان از تولید به علاوه موتورهای سهام، P&W
            باید 20-25 موتور در ماه تولید کند.

            بنابراین به طور کلی، حتی در زمان انعقاد قرارداد، اگر هنوز در هنگام تعیین مشخصات فنی، هنوز مشخص نشده بود، باید این موضوع تعیین می شد. کسی می دانست، اما پنهان شد. و نتیجه، بودجه اضافی برای برنامه است، همه طبق فنگ شویی.
            1. +1
              ژوئیه 16 2021
              یک واقعیت نیست... چندین سال طول کشید تا کارخانه به ظرفیت کامل برسد.
              برای ساخت موتور برای آینده، به یک انبار؟
              بدون سفارش و پرداخت؟
              چه کسی برای این کار خواهد رفت؟
              پنتاگون تعداد دیگری را برای 40-80 وسیله نقلیه سفارش می دهد، شخصی در اروپا سفارش جدیدی برای 50 دستگاه می دهد - موتورها برای این سفارشات خاص تولید می شوند.
              1. +2
                ژوئیه 16 2021
                نقل قول از: voyaka uh
                برای ساخت موتور برای آینده، به یک انبار؟
                بدون سفارش و پرداخت؟

                من به عنوان یک غیر آماتور به شما احترام می گذارم، اما اگر خاطره من را فراموش کند، شما در این موضوع متخصص نیستید (اگر یادم باشد و اگر نه، متاسفم، من یک مسلسل در خدمت بودم) هنگام برنامه ریزی لوازم ، گزینه "مفید" در نظر گرفته نشده است. در آنجا، تحویل همه چیز به وضوح بر اساس تمام نیازهای ممکن مشتری محاسبه می شود (برنامه ریزی شده است). در اینجا گزینه های کمی وجود دارد، یا مشتری یک مکنده است، یا این طور برنامه ریزی شده است.
                1. +2
                  ژوئیه 16 2021
                  دستورات نظامی بی ثبات ترین چیز در جهان است. سیاست مانند آب و هوا بر کشاورزان تأثیر می گذارد. یا وزیر دفاع یا فرمانده کل نیروی هوایی عوض می شود، بعد ترکیب کنگره عوض می شود، بعد رئیس جمهور - گوپ! - و یکی دیگر.

                  این یک معجزه است که چنین برنامه گسترده ای برای تولید هواپیماهای جنگی پیچیده مانند F-35 حتی راه اندازی شد و از 500 عبور کرد.
                  من هرگز ادعا نکردم و حالا هم نمی گویم که F-35 بهترین است و همه را پاره می کند am
                  اما این واقعیت که F-35 یک جنگنده بمب افکن تولید انبوه موفق است که بسیار فراتر از توانایی های قبلی خود، F-16 است، می توان با قطعیت گفت.
                  1. +2
                    ژوئیه 16 2021
                    نقل قول از: voyaka uh
                    اما این واقعیت که F-35 یک جنگنده بمب افکن تولید انبوه موفق است که بسیار فراتر از توانایی های قبلی خود، F-16 است، می توان با قطعیت گفت.

                    بنابراین من در وظایف خاص استدلال نمی کنم. در شرایط یک جنگ دیگر (طولانی، با انهدام وسایل پشتیبانی، کنترل، مقابله با سیستم های هدایت و کنترل ماهواره ای.) به طور کلی، زمانی که یک زانوبند و یک نقشه، و همچنین سطح آموزش فردی خلبان و و ... می دانید، مقاله شرایط کافی نیست ... حتی در یک فرد نیز تصور همه مشکلات دشوار است ... یک نفر به سادگی قادر به تعیین همه اینها نیست، با توجه به نوع ... فقط باورم کن. و بر این اساس، نتیجه گیری به نفع من، که به نفع شماست، به سادگی واقع بینانه نیست. در بالا گفتم تاریخ خواهد گفت. و او توضیح داد که برای اهداف شما، بله، شاید بهترین گزینه باشد، اما با تغییر در وضعیت و ابزار مقابله، من همچنان مطمئن هستم که F 16 هدایت خواهد شد. درخواست اگرچه چه کسی می داند که چگونه در آنجا توسعه می یابد، این در حال حاضر به یک استراتژی و تاکتیک بسیار بالاتر بستگی دارد.
                    1. +1
                      ژوئیه 16 2021
                      نقل قول: NIKNN
                      . به طور کلی وقتی تبلت و نقشه روی زانو باشد و همچنین سطح آموزش انفرادی خلبان و و ... می دانید که مقاله شرایط کافی ندارد ... حتی در یک نفر هم سخت است تمام مشکلات را تصور کنید ... یک نفر به سادگی قادر به تعیین همه اینها نیست، با گزینه ... فقط باور کنید.

                      شاید من محافظه کار باشم، اما فکر می کنم که برندگان NPL و NL-10M و همچنین مسابقه 2 کیلومتری مورد علاقه من خواهند بود!
          3. 0
            ژوئیه 17 2021
            هورای! سرمقاله مستقیم "پراودا" از اوایل دهه 30 قرن گذشته. شور و شوق در حال افزایش است. وسط اما دلیل چنین شادی افسارگسیخته رعایا چیست؟ آمادگی رزمی F-35 حتی به 80 درصد هم نمی رسد. درست مانند روسیه در دهه 90... شادی ها - برای عصبانیت. اگر چه اگر دولت کوچک اما مغرور شما، با بهره گیری از لحظه، اربابان را هدف قرار دهد، قابل درک است. "هیچ چیز در دنیای زیر قمری جدید نیست!" (ج)
      3. + 31
        ژوئیه 16 2021
        تعویض پره ها جداسازی کامل موتور و استخراج روتور کمپرسور و احتمالاً توربین است. من فکر نمی کنم که نوعی TEC بتواند با چنین کاری کنار بیاید. این یک کار برای سازنده یا حداقل یک ARZ بسیار تخصصی است. به طور کلی، من خوشحالم - "پنگوئن" یک بار دیگر ثابت می کند که این یکی دیگر از کلاهبرداری های بزرگ توسط لاکهید است.
        1. + 30
          ژوئیه 16 2021
          احتمالا اکنون نام صحیح شرکت "لوچکید" است.
        2. -4
          ژوئیه 16 2021
          نقل قول: TermiNakhTer
          تعویض پره ها جداسازی کامل موتور و استخراج روتور کمپرسور و احتمالاً توربین است. من فکر نمی کنم که نوعی TEC بتواند با چنین کاری کنار بیاید. این یک کار برای سازنده یا حداقل یک ARZ بسیار تخصصی است. به طور کلی، من خوشحالم - "پنگوئن" یک بار دیگر ثابت می کند که این یکی دیگر از کلاهبرداری های بزرگ توسط لاکهید است.


          آیا فکر می‌کنید که «محصول D30» ما (از نظر سطح فناوری استفاده شده و کیفیت ساخت مشابه) توسط یک اپراتور کمباین در میدان یا روی تاج برخاست توسط نیروهای TECH سرویس می‌شود؟

          و این هم کلاهبرداری سوخو و زحل است؟

          خوب، پس از همه، اگر قیاس های معمول را با نظر شما ترسیم کنیم ...
          1. +3
            ژوئیه 16 2021
            همه چیز به منبع موتور بستگی دارد، زمان نشان خواهد داد که با سوخو و زحل چه اتفاقی افتاده است. و ما قبلاً می بینیم که چه اتفاقی برای لاکهید و P & W افتاد. مشکلات خیلی سریعتر از حل شدنی تکثیر می شوند.
            1. 0
              ژوئیه 17 2021
              بنابراین به نظر می رسد در مطبوعات آزاد نوشته شده است که منابع موتورهای ما سه برابر کمتر از موتورهای آمریکایی است. نمی‌دانم درست است یا نه، اما اگر درست باشد، موتورهای «تخریب‌شده» یانکی هنوز بدتر از موتورهای ما نیستند.
              1. 0
                ژوئیه 17 2021
                منبع موتور روسی در ساعت، تشک - در چرخه اندازه گیری می شود. اگر به یک مخرج مشترک بیاورید، شاید بدتر نباشد.
          2. فکر می‌کنم بعد از یک هفته جنگ، اگر همدیگر را نسوزانیم، سلاح‌های هسته‌ای روی F-4 و Instant-21 پرواز خواهند کرد. اسب‌های معجزه‌گر «سریع، مقاوم و کم می‌خورند».
          3. 0
            ژوئیه 17 2021
            و این هم کلاهبرداری سوخو و زحل است؟

            اما چه، شرکت روابط عمومی این شرکت‌ها بر ارائه متواضعانه «نشت شگفت‌انگیز» عامر سایه انداخت؟ Fu-35 چرا به دست کسی نیفتاد و کل دنیای پیشرفته برای Su-57 ترسو است؟ آیا من "فاسد ناپذیر" شما را درست تاکید کردم؟
      4. +7
        ژوئیه 16 2021
        مشکلات چیست؟ برای افزایش تولید تیغه و افزایش پرسنل خدمات تعمیر. بابلا چیزی بی اندازه!

        به نظر می رسد ایالات متحده آن را دارند (و حتی ترامپ نفرین کرد)، اما متحدان چه باید بکنند؟ چشمک
        1. +7
          ژوئیه 16 2021
          نقل قول: Alex777
          به نظر می رسد ایالات متحده آن را دارند (و حتی ترامپ نفرین کرد)، اما متحدان چه باید بکنند؟

          "من گریه می کنم و گریه می کنم، گریه می کنم و گریه می کنم.
          گریه می کنم و گریه می کنم، گریه می کنم و گریه می کنم.
          نمی توانم جلوی آن را بگیرم، گریه می کنم و گریه می کنم
          گریه می کنم و گریه می کنم و گریه می کنم و گریه می کنم.
          و من گریه می کنم..."
          1. +4
            ژوئیه 16 2021
            لازم به توضیح است: گریه می کنم یا گریه می کنم؟ یا هر دو؟ خندان
            1. +6
              ژوئیه 16 2021
              گریه می کنند و پول می دهند. و کجا باید بروند؟
              1. +4
                ژوئیه 16 2021
                مدارا و ارزش های مشترک همان چیزی است که هستند. خندان
            2. +4
              ژوئیه 16 2021
              جوجه تیغی های ناتو گریه می کنند (پول الف ها در حال آب شدن هستند) اما همچنان به جویدن کاکتوس ادامه می دهند (فو-35 بخرید).
              1. -7
                ژوئیه 16 2021
                نقل قول از Silver Bullet
                جوجه تیغی های ناتو گریه می کنند (پول الف ها در حال آب شدن هستند) اما همچنان به جویدن کاکتوس ادامه می دهند (فو-35 بخرید).

                اسپسام هواپیمای بدی است. آره؟
                1. +7
                  ژوئیه 16 2021
                  رئیس، من گزارش می دهم
                2. +5
                  ژوئیه 16 2021
                  اسپسام هواپیمای بدی است. آره؟

                  آرون! از نظر ظاهری قطعا شبیه هم هستند. متوجه آن شدم.
                  اما همانطور که در اودسا می گویند: چکرز می خواهی یا برو؟ چشمک
                  1. -4
                    ژوئیه 16 2021
                    "Ride" - در این مثال به 670 جنگنده F-35 اشاره دارد.
                    و "چکرها" - به 1 نمونه اولیه در ژوکوفسکی چشمک
                    1. +6
                      ژوئیه 16 2021
                      من فکر نمی کنم روسیه وظیفه دارد یک تریلیون دلار برای یک جنگنده/بمب افکن خرج کند.
                      از آنجایی که هیچ وظیفه ای برای پیشی گرفتن از همه افراد روی این سیاره وجود ندارد.
                      ما کفایت لازم را داریم.
                      بنابراین ساخت 670-2400 پنگوئن هرگز هدف ما نبوده و نخواهد بود. بله
                      این بدهی ملی روسیه 28 تریلیون نیست و همچنان در حال رشد است؟ چشمک
                      نیروهای هسته ای استراتژیک ما مرتب هستند. و ما در مسابقه تسلیحاتی نیستیم. hi
                      تهدید با پس‌زمینه گزارش‌هایی مبنی بر عملیات آتی شما علیه ایران، می‌توانم بگویم که چقدر موفقیت آمیز خواهد بود، مشخص می‌شود که F-35I چقدر خوب است.
                  2. -6
                    ژوئیه 16 2021
                    نقل قول: Alex777
                    اسپسام هواپیمای بدی است. آره؟

                    آرون! از نظر ظاهری قطعا شبیه هم هستند. متوجه آن شدم.
                    اما همانطور که در اودسا می گویند: چکرز می خواهی یا برو؟ چشمک


                    آیا مدل ها رانندگی بلدند؟
                3. +1
                  ژوئیه 16 2021
                  نقل قول: آرون زاوی
                  اسپسام هواپیمای بدی است. آره؟

                  شما می توانید همین کار را با MIG31، YAK141، ZhF17، MIRAGE ..... انجام دهید و همه آنها مشابه خواهند بود ...
                4. 0
                  ژوئیه 17 2021
                  من هنوز بالا را نمی دانم، اما پایینی، بله. در غیر این صورت، چرا در یک هواپیمای خوب چیزی را تغییر دهید؟
            3. 0
              ژوئیه 17 2021
              اینجوری بهتره اگه بدون لهجه باشه:
              گریه می کنم و گریه می کنم، نمی توانم جلوی آن را بگیرم.
              من گریه می کنم و گریه می کنم، حتی اگر نمی خواهم)
        2. +1
          ژوئیه 16 2021
          خوب، آنها هواپیماهای رژه خواهند بود. مثل اینکه استالین تانک‌های رژه تی-35 داشت که حتی وقت مبارزه با آنها را نداشتند، اما نحوه نگاه آنها به رژه‌ها - یک جور بزرگ با تنه در همه جهات.
          اینجا هم همین‌طور است - یک پنگوئن با تبلیغات تهدیدآمیز به نظر می‌رسد، اما در واقع دام‌ها بسیار بیشتر از آنچه در شبکه می‌نویسند وجود دارد.
          1. +6
            ژوئیه 16 2021
            من در یکاترینبورگ زندگی می کنم .. ما یک موزه در V. Pyshma داریم ... معروف ... اگر علاقه دارید گوگل کنید ... دو t 35 ایستاده اند .. یکی در نمایشگاه دیگری در برو ..... مادر عزیز نزدیک ایستاده بود .. ..هیولا )))))))
          2. +5
            ژوئیه 16 2021
            مثال چنین است، زیرا استالین اصلاً مشتاق عجیب و غریب های چند برجکی نبود. و در ابتدای جنگ همزمان سه تانک (t-34، kv-1، kv-2) وجود داشت که به گفته خود آلمانی ها، مرتبه ای بهتر از تانک های آلمانی بود.
          3. +5
            ژوئیه 16 2021
            T-35 فقط به زبان فنلاندی جنگید و نتیجه گیری شد.
        3. +8
          ژوئیه 16 2021
          نقل قول: Alex777
          متحدان چه باید بکنند؟

          به یک جنگنده امیدوار کننده روسی تغییر دهید و ناتو را ترک کنید چشمک
          1. 0
            ژوئیه 16 2021
            فقط ابتدا ناتو را ترک کنید و سپس به جنگنده روسی بروید. در غیر این صورت، آنها آن را دریافت نمی کنند.
      5. +3
        ژوئیه 16 2021
        و چرا تعجب نمی کنم. اردوغان حالا دستش را می مالید!
      6. + 17
        ژوئیه 16 2021
        نقل قول: گربه الکساندرویچ
        افزایش تولید تیغه و افزایش پرسنل خدمات تعمیر

        با درود! همه چیز خیلی ساده نیست - در موتور F-35 برای اولین بار (!) از دیسک های توربین یکپارچه استفاده می شود که در آن پره های دیسک یک کل هستند. این فرآیند طولانی و پرهزینه انتخاب تیغه ها هنگام مونتاژ دیسک را حذف می کند. از یک طرف، این امر تعمیر موتور را ساده و سرعت می بخشد - در حین ساخت دیسک ها، آنها به بالاترین درجه تعادل دست می یابند (در صورت تولید انبوه، این امر موجه و ممکن است)، از سوی دیگر، تعمیر موتور، زمانی که (پیش از این) می توان واحدهای تیغه ها را با دیسک جایگزین کرد، اکنون "طلا" می شود.
        1. +2
          ژوئیه 16 2021
          نقل قول: ایگور هوانورد
          این فرآیند طولانی و پرهزینه انتخاب تیغه ها هنگام مونتاژ دیسک را حذف می کند.
          آیا کاملا رشد نکرده است؟ من مقاله ای در مورد پیشرفت های ما خواندم، بنابراین گفت که بعد از پره های توربین تک کریستال (ما مدت زیادی است که کار کرده ایم)، مرحله بعدی ایجاد دیسک با پره است. آنها با راندمان بالاتر مشخص می شوند، زیرا گاز از طریق شکاف های موجود در نقاط اتصال تیغه ها تخلیه نمی شود. من تعجب می کنم که ما در حال حاضر این فناوری را در چه مرحله ای داریم؟
          1. +4
            ژوئیه 16 2021
            نقل قول از: Bad_gr
            من تعجب می کنم که ما در حال حاضر این فناوری را در چه مرحله ای داریم؟

            Blisk (مرحله جدایی ناپذیر) برای کمپرسور در موتوری به دور از جدید از Yak-130 و در PD-14 جدید استفاده می شود. در موتور اول، Su-57 برنامه ریزی شده بود، اما رها شد؛ برای موتور دوم، هنوز اعلام نشده است که دقیقا چه چیزی وجود دارد.
            1. 0
              ژوئیه 16 2021
              سپاس گذارم برای اطلاعات.
      7. -2
        ژوئیه 16 2021
        درخواست برای Roskosmos - حل مسئله ......

        ......................................
      8. +1
        ژوئیه 16 2021
        واقعیت این است که پول کافی وجود ندارد و تورم در ایالت ها 5,4 درصد است و بیش از 20 تریلیون بدهی نیاز به خدمات دارد.
      9. +3
        ژوئیه 16 2021
        نقل قول: گربه الکساندرویچ
        مشکلات چیست؟ برای افزایش تولید تیغه و افزایش پرسنل خدمات تعمیر. خمیر اندازه گیری نشده است

        مشکل همین است... خروجی تیغه ها را افزایش دهید... اینها تیغه های تک کریستالی با پوشش چند لایه خلاء مخصوص هستند. چرخه تولید طولانی است، هزینه آن گویی از یک الماس ساخته شده است ... البته اغراق می کنم، اما نه زیاد. وسط هنگام توسعه موتور "مرحله دوم" برای Su-57، ما باید همان مشکلات را حل می کردیم. و قضاوت در مورد نحوه حرکت آنها با او در حال حاضر، بیشتر مشکلات حل شده است.
        1. -2
          ژوئیه 16 2021
          نقل قول: تیرانداز کوهستان
          انگار از یک الماس ساخته شده اند... البته اغراق می کنم، اما نه زیاد.

          دو یا سه مرتبه اغراق کنید. موتور دارای 1000 تیغه مشروط است. ، موتور 10 میلیون تومان قیمت دارد. یکی را بر دیگری تقسیم می کنیم، 10000 دلار می گیریم. این طبیعتاً هزینه یک تیغه نیست، یک مرتبه بزرگتر خواهد بود. آن ها قیمت یک بیل به صورت مشروط 1000-3000 دلار است. یک الماس آنجا چقدر است؟ از 2500 دلار برای برش نخورده تا 25000 دلار برای یک گرم منحصر به فرد. ترتیب قیمت ها یکسان است، اما وزن آن دو یا سه مرتبه قدر متفاوت است.
          ضمناً یک گرم طلا 50 دلار است. یک کفگیر طلای صد گرمی 5000 دلار قیمت دارد. و قیمت یک تیغه کیلوگرم چقدر خواهد بود ... یعنی. آنها حتی طلا نیستند.
          1. 0
            ژوئیه 16 2021
            نقل قول: گذر
            ضمناً یک گرم طلا 50 دلار است. یک کفگیر طلای صد گرمی 5000 دلار قیمت دارد. و قیمت یک تیغه کیلوگرم چقدر خواهد بود ... یعنی. آنها حتی طلا نیستند.

            تیغه های مختلف زیادی در موتور وجود دارد. پره های کمپرسور اصلا به پیچیدگی پره های توربین فشار قوی نیستند، صدها یا بیشتر از آنها وجود دارد. و آنها تا یک سوم هزینه موتور را تشکیل می دهند. محاسبات خود را اصلاح کنید زبان
            مجموعه ای از پره ها برای یک توربین گازی 55 مگاواتی (مقایسه با یک موتور قدرتمند) در قیمت های سال 124 2017 میلیون قیمت دارد. خودشه.
      10. +1
        ژوئیه 16 2021
        نقل قول: گربه الکساندرویچ
        مشکلات چیست؟ برای افزایش تولید تیغه و افزایش پرسنل خدمات تعمیر. بابلا چیزی بی اندازه!

        برنامه f-35 به قدری گران است که ایالات متحده حتی برای تامین تجهیزات کافی تسلیحات برای ذخیره سازی با مشکل مواجه است. و سپس تیغه ها هستند ...
        اکنون سنا در حال بررسی موضوع محدود کردن برنامه F-35 پس از تکمیل محدود کردن F-22 است. بیش از حد گران.
      11. 0
        ژوئیه 16 2021
        هنگام برخاستن تیغه ها را عوض کنید.
    2. + 16
      ژوئیه 16 2021
      موتورهای پرات اند ویتنی F135 نصب شده در هواپیما "به سرعت تخریب می شوند."
      بر اساس اطلاعات ارائه شده، تا به امروز 15 درصد از جنگنده های F-35 تولید شده در ایالات متحده به دلیل نقص موتور نمی توانند پرواز کنند. ما در مورد 46 فروند هواپیما صحبت می کنیم که از این تعداد 41 فروند در خدمت نیروی هوایی ایالات متحده، هر کدام یک فروند در نیروی دریایی و تفنگداران دریایی ایالات متحده و سه فروند به کشورهای ناتو تحویل داده شده است.
      چه کسی می داند توسعه دهندگان F-35 چه جایزه ای را از دستان وزارت دفاع روسیه دریافت کردند؟
      1. + 13
        ژوئیه 16 2021
        نقل قول از OrangeBig
        بر اساس اطلاعات ارائه شده، تا به امروز 15 درصد از جنگنده های F-35 تولید شده در ایالات متحده به دلیل نقص موتور نمی توانند پرواز کنند.

        پنگوئن یک پرنده مغرور است!
        تا لگد نزنی پرواز نمیکنه!
      2. +5
        ژوئیه 16 2021
        مادام العمر برای گردش به راست از لاین چپ و عبور از خیابان در چراغ قرمز)))
      3. +3
        ژوئیه 16 2021
        نقل قول از OrangeBig
        توسعه دهندگان F-35 چه جایزه ای را از دست وزارت دفاع روسیه دریافت کردند؟

        جورج فلوید ستوان SVR پس از مرگ توسط آمریکایی ها اعطا شد. من نمی‌دانم چه کسی در لاکهید است، اما ما قطعاً یک نفر در واشنگتن داریم که برون‌سپاری می‌کند، و او پاداش خواهد داد. چشمک
      4. 0
        ژوئیه 16 2021
        پتروف و بشیروف نشان "برای شایستگی برای میهن" درجه یک و مرخصی فوق العاده با پرداخت هزینه سفر در هر دو جهت دریافت کردند.
    3. +9
      ژوئیه 16 2021
      برای سرعت مافوق صوت نیازی به شتاب ندارید، 400 تا 800 کیلومتر در ساعت کافی است. نامحسوس است، نمی توانید روی رادار تشخیص دهید که دسته ای از پنگوئن ها از قطب جنوب پرواز می کنند، اگر واقعاً پنگوئن کج باشد. و سه مورد غیر پروازی - چه کسی؟
      1. + 11
        ژوئیه 16 2021
        و سه غیر پرواز - چه کسی؟

        اسرائیل فعالانه از آنها استفاده می کند.
        ایتالیایی ها در حال گشت زنی در بالتیک هستند.
        خوب، بریتانیایی ها در یک ناو هواپیمابر.
        دایره "خوش شانس ها" با وجود اینکه به نظر می رسد بیش از 500 عدد از آنها ساخته اند باریک است.
        در حین جستجوی اطلاعات به مطلب جالبی برخوردم. حتی اگر سال 2018
        https://www.forbes.ru/biznes/366831-brakovannaya-igrushka-pochemu-samyy-dorogoy-istrebitel-ne-letaet
        اکنون متوجه اختلاف قیمت ها برای "کاهش" هستم که طرفداران پنگوئن نشان می دهند:
        تحت پوشش یک جنگنده رادارگریز، ایالات متحده به متحدان خود به اصطلاح "بسته اساسی" - بدنه های آماده با حداقل مجموعه تجهیزات در نسخه های نیروی هوایی، تفنگداران دریایی و نیروی دریایی را ارائه می دهد. هزینه چنین ماشین هایی از 95 میلیون دلار تا 117 میلیون دلار متغیر است. با این حال ، "اساسی" از نظر تولید کنندگان آمریکایی امکان انتقال به واحدهای رزمی ماشینی را فراهم می کند که هنوز نمی تواند پرواز کند. برای مبلغ ذکر شده پتانسیل خریدار جنگنده را بدون سلاح ها، زیرسیستم ها و مهمتر از همه موتور

        یک هواپیمای آزمایش شده، قابل سرویس و مسلح تقریباً 193 میلیون دلار هزینه برای مشتریان خارجی آمریکایی دارد.
        1. +4
          ژوئیه 16 2021
          متشکرم، خواندم!هنوز عاشقان هستند، چاله‌ها!
          1. +1
            ژوئیه 16 2021
            هر چه «بار» بودجه سنگین‌تر باشد، رشوه‌ها بیشتر می‌شود

            .................................................. ...
            1. +1
              ژوئیه 16 2021
              از آنجایی که آمریکایی ها رشوه می گیرند، پس ورونژ را بمباران نمی کنند! LOL
        2. 0
          ژوئیه 16 2021
          موتور F-35A به طور جداگانه 11 میلیون هزینه دارد، برای F-35B - 14 میلیون.
          خریداران هر هواپیما همیشه سلاح ها را جداگانه خریداری می کنند.
          یا خودت را بگذار
      2. +4
        ژوئیه 16 2021
        دقیقا! شما باید روی زمین رانندگی کنید، در امتداد باندها هدایت کنید، برای برخاستن از زمین تمرین کنید. مراقب مواد باشید! و پرواز کن - خوب، از گناه است! گران!
        پس انداز کنیم و پس انداز کنیم!
    4. +4
      ژوئیه 16 2021
      تمرین عادی، چه اتفاقی برای موتور جدید ما خواهد افتاد ... هر چیزی جدید "بیماری های کودکی" دارد
      1. + 14
        ژوئیه 16 2021
        نقل قول از: svp67
        هر چیزی جدید "بیماری های دوران کودکی" دارد

        فقط این "جدید" به مدت 20 سال نه بیماری های دوران کودکی، بلکه کل پنتاگون را "داشته است". خندان
        من به طور کلی تعجب می کنم - آیا حداقل چیزی از آثار اعلام شده وجود دارد؟
        1. +4
          ژوئیه 16 2021
          نقل قول از Cowbra.
          من به طور کلی تعجب می کنم - آیا حداقل چیزی از آثار اعلام شده وجود دارد؟

          با قضاوت بر اساس اقدامات اسرائیلی ها، بله، چیزی کار می کند
          1. +7
            ژوئیه 16 2021
            نقل قول از: svp67
            با قضاوت بر اساس اقدامات اسرائیلی ها، بله، چیزی کار می کند

            گرم را با نرم مقایسه نکنید، اسرائیل فقط یک نام مشترک با تشک دارد. بقیه چیزها را با یک پرونده تمام کردند.
            1. +8
              ژوئیه 16 2021
              چه چیزی را می توان به آن اضافه کرد؟ موتور یا گلایدر؟)))) یهودیان می توانند برخی جزئیات کوچک را در آنجا تغییر دهند، نرم افزارهای دیگر را دانلود کنند. ما در مورد کار "پنگوئن های" یهودی فقط از گزارش های سرحال وزارت دفاع آنها می دانیم که به راستی و عینی بودن مشهور است))) یهودیان عموماً ضرری ندارند و همیشه 100٪ نتیجه می دهند)))
              1. +8
                ژوئیه 16 2021
                نرم افزار در این هواپیما چیز اصلی است.
                و اسرائیل دسترسی پیدا کرد و دوباره آن را انجام داد.
                خود این واقعیت که باید این کار انجام می شد، گویای همه چیز است.
                و این واقعیت که "دم درد می کند و پنجه ها می افتد" از بین نرفته است.
          2. +5
            ژوئیه 16 2021
            با قضاوت بر اساس اقدامات اسرائیلی ها، بله، چیزی کار می کند

            آنها به طور کامل نرم افزار را به اضافه چیز دیگری با خود جایگزین کردند و - اوه، یک معجزه! - هواپیما بلند شد لبخند
            درست است، با قضاوت بر اساس مقاله، آنها در حال برنامه ریزی یک zrada بر روی موتورها هستند ... انگار مجبور نبودند تیغه ها را در چین سفارش دهند - یک آنالوگ کامل (شکوه دستگاه کپی! جلال بر دستگاه کپی!) با همان کیفیت ، اما سه تا پنج برابر ارزان تر است لبخند
            1. +2
              ژوئیه 16 2021
              نقل قول از dzvero
              انگار مجبور نبودید تیغه‌ها را در چین سفارش دهید - یک آنالوگ کامل (شکوه دستگاه کپی! شکوه برای دستگاه کپی!) با همان کیفیت، اما سه تا پنج برابر ارزان‌تر

              تا کنون، با چین، این یک BUMP است - آنها حتی به سطح RD-33 (ویرایش 88) هم نرسیده اند، AL-31 به طور کلی برای آنها دور از دسترس است. بنابراین، آنها حتی نباید در مورد فن آوری دیسک های یکپارچه خواب ببینند.
            2. +1
              ژوئیه 17 2021
              من در این موضوع متخصص نیستم، اما فکر می کنم اسرائیل فقط مشکلات را پنهان می کند تا شبیه یک مکنده به نظر نرسد.
          3. +2
            ژوئیه 16 2021
            با قضاوت در مورد اقدامات اسرائیلی ها، آنها تنها کسانی هستند که با دست خود به این هواپیما خدمات می دهند.
          4. +7
            ژوئیه 16 2021
            svp67...با قضاوت بر اساس اقدامات اسرائیلی ها، بله، چیزی کار می کند

            به ویژه «اقدامات اسرائیلی ها» در وب سایت VO در تبلیغ «شایستگی های F-35». اما آخرین "سیگنال های ایالات متحده" در مورد مشکلات این محصول، استدلال های قبلا "کشته نشده" آنها را از بین می برد.
            و در مورد فاجعه F-35 در ژاپن، به طور کلی، نه شنوایی و نه روح. hi
            1. -1
              ژوئیه 16 2021
              "و در مورد فاجعه F-35 در ژاپن، به طور کلی، نه شنوایی و نه روحی" ///
              ----
              چرا نه شنوایی و نه روح؟
              خلبان طی یک افت شدید و تند ارتفاع، هوشیاری خود را از دست داد.
              و با سرعت زیاد به داخل آب سقوط کرد.
              1. +6
                ژوئیه 16 2021
                نقل قول از: voyaka uh
                خلبان طی یک افت شدید و تند ارتفاع، هوشیاری خود را از دست داد.

                خندان
                آیا قطع ناگهانی اکسیژن یک مشکل شناخته شده نیست، اینطور نیست؟
                1. -5
                  ژوئیه 16 2021
                  در این مورد نه.
                  هواپیماها از تمرینات در ارتفاع کم برمی گشتند.
                  دریافت دستور از توزیع کننده برای کاهش ارتفاع برای اجازه
                  هواپیمای دیگر
                  یکی از خلبانان این کار را ناگهانی انجام داد و هوشیاری خود را از دست داد. از قله خارج نشد.
                  1. +7
                    ژوئیه 16 2021
                    این فقط چیزی است که هیچ کس تا به حال در مورد مشکلات خلبانان هنگام ورود به یک قله غیرمرتبط با تولید اکسیژن نشنیده است. خندان با این حال، البته، آسان تر است که آن را به "عامل انسانی" نسبت دهیم (که اسکیت ها را حرکت داد - او مخالفتی نخواهد داشت) و نه به سیستم تولید اکسیژن فوق الذکر که ناگهان در پرواز قطع شد - و موارد دیگر. بیش از یک بار ... و خلبان هوشیاری خود را از دست داد. اینها حقایق هستند - ثبت شده و چند بار حتی پروازهای F-35 به همین دلیل متوقف شد. این یک واقعیت است. و در مورد اوج - نه حتی "بسیار شبیه"، بلکه به سادگی - یک دوچرخه
                    1. +1
                      ژوئیه 16 2021
                      و خلبان از هوش رفت. اینها حقایق هستند - ثبت شده،

                      - جزر و مد از جاذبه ماه. خلبان هم همینطور - ماه به سرش زد
                      1. 0
                        ژوئیه 16 2021
                        او ژاپنی است - چشمانش باریک است ... ماه پلک پایینی را بالا کشید - و هیچ چیز قابل مشاهده نیست. پس خراب شد... بفروش، chtol، چنین بهانه ای برای LochKid؟)))
                  2. +2
                    ژوئیه 17 2021
                    نقل قول از: voyaka uh
                    در این مورد نه.
                    هواپیماها از تمرینات در ارتفاع کم برمی گشتند.
                    دریافت دستور از توزیع کننده برای کاهش ارتفاع برای اجازه
                    هواپیمای دیگر
                    یکی از خلبانان این کار را ناگهانی انجام داد و هوشیاری خود را از دست داد. از قله خارج نشد.

                    این بی معنی است! .... VLK نداری؟ تغییر رده در اوج شماست... خب مسلماً یک یهودی در یک موقعیت پیش بینی نشده ممکن است از هوش برود، اما نه در این حد!
              2. +4
                ژوئیه 16 2021
                خلبان طی یک افت شدید و تند ارتفاع، هوشیاری خود را از دست داد.

                تعجب می کنم که چرا خلبان از هوش رفت؟
                آیا در آن ارتفاعی بود که در صورت شکست OBOGS، فرود ایمن از آن غیرممکن بود؟
                در مارس 2011، نیروی هوایی ایالات متحده، به دلیل نقص احتمالی در عملیات OBOGS، محدودیتی برای حداکثر ارتفاع پرواز جنگنده های F-22 ایجاد کرد و خلبانان را از ارتفاع بالای 7,6 هزار متر منع کرد. سیستم OBOGS وظیفه تولید اکسیژن و تامین مخلوط تنفسی به ماسک خلبان در ارتفاعات پروازی بالا را بر عهده دارد. فرماندهی نیروی هوایی آمریکا در اتخاذ این تصمیم از این واقعیت استنباط کرد که در صورت خرابی سیستم تولید اکسیژن، خلبان 10 ثانیه فرصت دارد تا هوشیاری خود را از دست بدهد. در شرایط پرواز در ارتفاع 7,6 هزار متری، خلبان در 10 ثانیه قادر خواهد بود هواپیما را تا ارتفاع 5,4 هزار متری پایین بیاورد، جایی که از قبل امکان تنفس بدون ماسک وجود دارد. آزمایشات OBOGS بر روی تمام هواپیماهای جنگی که چنین سیستمی در آنها نصب شده است انجام شد. به ویژه، بررسی ها بر روی F-16 Fighting Falcon، F-15E Strike Eagle، A-10 Thunderbolt II انجام شد. F-35 رعد و برق II، آموزش دهنده های T-6A Texan II، بمب افکن های B-1B Lancer و B-2 Spirit و هواپیماهای کانورتیپلینگ CV-22 Osprey.

                یعنی هنوز مشکل حل نشده؟
                Nikkei می گوید همه F-35 ها دارای سیستم های تولید اکسیژن یا OBOGS هستند. این وسیله ای است که خلبان را در حین پرواز مخلوط تنفسی می دهد. هوای بیرونی مورد استفاده قرار می گیرد که توسط موتور به یک گیرنده مخصوص پمپ می شود، جایی که با غلظت بالایی که برای کار در ارتفاعات بالا لازم است، تمیز می شود و در اختیار خلبان قرار می گیرد. اما گاهی در لحظه ای که هواپیما در حال انجام مانور تند با تغییر ارتفاع بود، سیستم اکسیژن رسانی قطع می شد.
                همان طور که آنها پیشنهاد می کنند، می تواند در آخرین شرایط اضطراری با یک جنگنده اتفاق بیفتد. به گفته کارشناسان، قبل از قطع ارتباط، F-35 برای اجتناب از سه جنگنده نسل پنجم دیگر که با آن ها پرواز می کرد، چرخشی انجام داد. چرخش با کاهش شدید همراه بود. در این لحظه بود که سیستم تامین اکسیژن می توانست خاموش شود. خلبان ممکن است هوشیاری خود را از دست بدهد، و وسایل الکترونیکی روی هواپیما کار نکرد، هیچ سیگنالی در مورد از دست دادن بحرانی ارتفاع و برخورد احتمالی با سطح آب ارسال نکرد.

                و چگونه می توان با چنین معجزه ای مبارزه کرد؟ چشمک
                1. -4
                  ژوئیه 16 2021
                  OBOGS تقریباً روی همه انواع هواپیماهای جنگی ایالات متحده نصب شده است.
                  و نه به طور خاص در F-35.
                  پاسخ های آماری بسیار کمی بود.
                  در مورد خلبان ژاپنی، حادثه در ارتفاع بالا نبود.
                  بعد از تمرین، راهرو را در هنگام بازگشت به پایگاه تغییر دهید.

                  خلبانان سوئیسی افرادی بسیار منطقی و عملگرا هستند -
                  دقیقاً "این معجزه" را برای نیروی هوایی خود از بین همه گزینه های ممکن انتخاب کردند
                  در بازار جنگنده های غربی لبخند
                  1. +5
                    ژوئیه 16 2021
                    خلبانان سوئیسی افرادی بسیار منطقی و عملگرا هستند

                    من کاملاً از تاریخچه نحوه افتتاح دفتر HSBC در ایالات متحده آگاه هستم.
                    این داستان به طور گسترده ای شناخته شده است که چگونه ایالات متحده سوئیس را مجبور کرد تا از اسرار بانکی که قرن ها حفظ شده بود دست بردارد.
                    آیا می خواهید بگویید که F-18 که در خدمت سوئیس است، راه حل بهینه برای وظایف خود است؟ چشمک
                    برای حق کار در بازار آمریکا باید پول پرداخت کنید.
                    خلبان ها کاری به آن ندارند، IMHO. hi
                    1. -2
                      ژوئیه 16 2021
                      جنگنده های F-18، به جز سوئیس، با چندین کشور دیگر در خدمت هستند:
                      فنلاند، کانادا
                      یک هواپیمای کاملا معمولی، ارزان و همه کاره.
                      مثل F-35.
                      بنابراین منطقی است که صاحبان F-18 F-35 را انتخاب کنند.
                      به عنوان ارتقاء ملموس نیروی هوایی آنها.
                      سیستم های اویونیک و ارتباطی F-35 نسبت به رقبای موجود در بازار بسیار برتر است.
                      این عامل تعیین کننده در انتخاب سوئیس بود.
      2. نظر حذف شده است.
        1. + 12
          ژوئیه 16 2021
          نقل قول از مراچوه
          سال 3089 بود... طرفداران F35 و Zumwalt مطمئن هستند که بیماری های دوران کودکی به زودی برطرف می شود!

          ساکت ساکت! با این حال چگونه بی پروا و بدون فکر به گاوهای مقدس یک قشر از چنین هوادارانی که عمدتاً خارجی بودند دست زدید ...

          در حال حاضر، یک قبیله خرابکار دوان دوان خواهد آمد و همه چیز و همه چیز را به نام پنگوئن و آهن مقدس در هم خواهد شکست...
          1. + 11
            ژوئیه 16 2021
            طرفداران قبلاً آمده اند و نظر من را پاک کرده اند. و چه کسی فکرش را می کرد ....
            1. 0
              ژوئیه 17 2021
              نقل قول از مراچوه
              طرفداران قبلاً آمده اند و نظر من را پاک کرده اند. و چه کسی فکرش را می کرد ....


              متأسفانه من فقط بخشی از کامنت حذف شده شما را نقل کردم، بنابراین هیچ راهی برای خواندن و فهمیدن اینکه دقیقاً چه چیزی به شما اجازه حذف آن را داده است وجود ندارد تا ببینید مدیر برنامه در این مورد بر اساس چه اصولی هدایت شده است ...

              و بنابراین، صرفاً با تکیه بر حافظه، می توانم توجه داشته باشم که به نظر من چیزی وجود نداشت که برای آن باید "پاک" شود.
      3. +3
        ژوئیه 16 2021
        ما با آنها رویکردهای مختلفی برای توسعه داریم. آنها می توانند از عهده تولید انبوه یک محصول خام در گره های کلیدی برآیند، سپس، در صورت امکان، آن را با یک فایل همراه با نقص های جزئی تکمیل کنند. در کشور ما ابتدا آن را تمام می کنند، سپس تولید می کنند و موارد کوچک باقی مانده را از قبل اصلاح می کنند. به هر حال، توسعه طولانی محصول 30 نمونه دیگری از این امر است.
      4. +1
        ژوئیه 16 2021
        یک "جدید" قبلاً در بایگانی ریخته شده است. توسعه بیشتر Railgun متوقف شده است.
        1. +4
          ژوئیه 16 2021
          نقل قول: بوریس اپشتاین
          یک "جدید" قبلاً در بایگانی ریخته شده است.

          یک آه؟ F-22، F-35 در واقع محدود شده اند - جایگزینی با برنامه NGAD، LCS، Zumvalt، 3 یا 4 تلاش برای جایگزینی Stryker - این در حال حاضر با بودجه نظامی چین و فدراسیون روسیه قابل مقایسه است - بنابراین برای 10 سال گذشته و ایالات متحده، با همه اینها، کاملاً از چین در توسعه و فدراسیون روسیه عقب است. من ساکتم که با بیل همه جا را بیل می کنند!
    5. + 12
      ژوئیه 16 2021
      F-35 فقط نوعی پروژه غیرقابل مقایسه و کاملاً شگفت انگیز برای کاهش پول است.
      این همان مقدار پول بیشتری است که موتورها برای پرواز IT نیاز دارند.
      لنیا گلوبکوف و MMM در مقایسه با او شوخی های کودکانه هستند.
      1. +1
        ژوئیه 16 2021
        نقل قول از قبل
        F-35 فقط نوعی پروژه غیرقابل مقایسه و کاملاً شگفت انگیز برای کاهش پول است.

        و من درآمد دارم، چه مقدار از آن قبلا صادر شده است، و چه تعداد سفارش وجود دارد ...
        1. +3
          ژوئیه 16 2021
          نقل قول از: svp67
          نقل قول از قبل
          F-35 فقط نوعی پروژه غیرقابل مقایسه و کاملاً شگفت انگیز برای کاهش پول است.

          و من درآمد دارم، چه مقدار از آن قبلا صادر شده است، و چه تعداد سفارش وجود دارد ...

          من تو را در یک کوچه تاریک ملاقات می کنم. در یک دست من یک آجر، در دست دیگر یک تپانچه (پایگاه نظامی / ناو هواپیمابر / وام صندوق بین المللی پول) دارم. معلومه که تفنگ نداری...
          نظر شما چیست - آیا اگر حداقل پول کمی داشته باشید، من به فروش یک آجر به شما محدود خواهم شد؟
    6. +7
      ژوئیه 16 2021
      خوب، عذرخواهان این دستگاه فوق العاده چه خواهند گفت؟ اوه، بله - "اینگونه تصور شد و قطعات "100500" آنها ساخته شد، اما su-57 هنوز در پروژه نیست ...."
    7. + 10
      ژوئیه 16 2021
      ایرادی نداره! نکته اصلی این است که بیشتر وارد "شریک ها" شوید! و شما می توانید F-15 را خودتان زنده کنید. هیچ چیز شخصی نیست، فقط تجارت!
      1. -7
        ژوئیه 16 2021
        خریدار اصلی F-35 پنتاگون است. سالی 45 میخرند.
        1. +6
          ژوئیه 16 2021
          نقل قول از: voyaka uh
          خریدار اصلی F-35 پنتاگون است. سالی 45 میخرند.

          چه فرقی می کند که چقدر می خورند؟ یک کیلو مربا بهتر از 5 کیلو مربا است.
    8. +2
      ژوئیه 16 2021
      نقل قول: گربه الکساندرویچ
      ارتش از نبود موتورهای پرت اند ویتنی اف 135 مورد استفاده در این هواپیماها به دلیل عدم امکان تعمیر سریع آنها شکایت کرد.

      ارتش از کمبود موتورهای پرت اند ویتنی F135 مورد استفاده در این هواپیماها شکایت کرد. به دلیل عدم امکان تعمیر سریع آنها."
      من گمان می کنم که تعویض همین تیغه ها به وضوح دشوارتر و طولانی تر از جایگزینی مثلاً یک کارتریج در چاپگر است. از این رو، حتی وجود تیغه ها در انبار اساساً وضعیت "یک هفته پرواز کنید، یک هفته تعمیر کنید" را حل نمی کند.
      1. +5
        ژوئیه 16 2021
        نه "پرواز یک هفته برای یک هفته تحت تعمیر"، بلکه یک پرواز برای سه روز آماده سازی برای پرواز بعدی. بازگرداندن پوشش مخفی کاری پس از یک پرواز فقط سه روز طول می کشد. هیچ دلیل دیگری وجود ندارد.
        1. 0
          ژوئیه 16 2021
          خوب، من زمان واقعی صرف شده را نمی دانم، بنابراین یک اصل را فرض کردم
      2. +5
        ژوئیه 16 2021
        تعویض پره های روتور کمپرسور جداسازی کامل موتور است. برداشتن روتور. بیل زدن، نصب تیغه های جدید، بالانس. سپس یک میز تست - بررسی تمام پارامترها و تنها پس از ارسال آن به گیرنده.
      3. +3
        ژوئیه 16 2021
        نقل قول از تاراسیوس
        ارتش از کمبود موتورهای پرت اند ویتنی F135 شکایت کرد.

        "و موش ها گریه کردند، نفرین کردند، نیش زدند، اما به خوردن کاکتوس ادامه دادند..." (ج) LOL
    9. +7
      ژوئیه 16 2021
      حتی چند سال از لحظه ای که من مشکل سطوح کار پره های توربین را بیان کردم نگذشته است. طراحی های مدرن توربین ها نه تنها مشکل تداوم جریان را حل نمی کند، بلکه مشکل سایش سریع سطوح خروجی و نه تنها پره ها را نیز به دنبال دارد. علاوه بر این، این مشکل نه تنها برای موتورهای آمریکایی، بلکه برای تمام طراحی های مبتنی بر این اصل است. من فکر می کنم بسیاری حتی متوجه نخواهند شد که رپولاریزاسیون بدنه تیغه در جریان فرآیند یونیزاسیون حرکت یک گاز یا جریان هوا به چه معناست.
    10. +2
      ژوئیه 16 2021
      من یک چیز را متوجه نمی شوم، موتور قبل از قرار گرفتن در سریال هم در دم و هم در یال رانده می شود، وقتی کارت تیزتر به پنتاگون تحویل داده شد، آنها نمایش دادند، او با قدرت و اصلی کار کرد. در کنترل، اما در واقع او ایستاده chtoli؟
      1. +5
        ژوئیه 16 2021
        نقل قول از: traflot1832
        من یک چیز را نمی فهمم، موتور قبل از قرار گرفتن در سری، هم در دم و هم در یال رانده می شود.

        این فقط با ماست... من تعجب می کنم که در آن است، من تعجب، "تعقیب دم و یال" فورد و محصولات جنرال موتورز؟ در ایالات متحده، یک محصول تجاری تولید می شود، نه سلاح. و بنابراین - نکته اصلی این است که مشتری پول می پردازد، هر چیز دیگری مهم نیست!
        1. +2
          ژوئیه 16 2021
          لااقل با سورپرایز از موتور راضی نیستیم.نمیتونم حجم کار معمولی رو برای تعویض این تیغه ها تصور کنم.توی هوانوردی تلرانس ها وحشی هست!!!خب پرچم دستشونه.
    11. 0
      ژوئیه 16 2021
      "پولدارها هم گریه می کنند" - در کودکی من چنین سریالی وجود داشت .......
    12. +8
      ژوئیه 16 2021
      هین هین. به نظر می رسد که تشک ها مشکل "چینی" با موتور دارند. از منبع اعلام شده پرستاری نکنید. در طول مسیر، کاهش هزینه و ساده سازی تولید تاثیر می گذارد. وقتی مقاله ای در مورد کاهش هزینه F-35 نهایی و ارزان تر بودن آن از Su-35 صادراتی بود، بسیار شک کردم. رفقای اسراییلی که از دهان کف می زدند شروع کردند به من ثابت کردند که این طور است. و معلوم شد که حق با من است. در حال حاضر روشن است، با توجه به کاهش قیمت.
      1. +1
        ژوئیه 16 2021
        این تکه مدفوع بدون اسلحه و موتور ارزانتر است ، موارد فوق قبلاً گزیده ای از مقاله کپی و چسبانده شده است - با اسلحه و موتور 193 لیاما قیمت دارد. توجه - f22 حدود 220 قیمت دارد.
    13. -6
      ژوئیه 16 2021
      اخبار Khoklon و F-35 وجود دارد.
      46 فروند از 650 فروند تولید شده ...
      یعنی طبق مقاله 85 درصد باقیمانده آماده رزم هستند.

      و این چیه؟
      تیغه ها سریعتر از حد محاسبه شده فرسوده می شوند .... هنوز موضوع زندگی است .... هوشمند بنابراین ...
      1. +3
        ژوئیه 16 2021
        نقل قول: Max1995
        اخبار Khoklon و F-35 وجود دارد.
        46 فروند از 650 فروند تولید شده ...
        یعنی طبق مقاله 85 درصد باقیمانده آماده رزم هستند.


        بقیه فقط پرواز کمتری دارند. اما تیغه ها یکی هستند.
        1. -3
          ژوئیه 16 2021
          بله درسته.
          اما دیگران هم همینطور. چینی‌ها، روس‌ها (طبق برخی داده‌های به دست آمده از محرمانه)، اروپایی‌ها و دیگران .....
      2. +1
        ژوئیه 16 2021
        شما هوشمندانه در نظر می گیرید که اگر مشکل دیگری وجود نداشته باشد، 85 درصد آماده جنگ هستند، اما آیا هیچ مشکلی وجود ندارد؟ تا سال 2022، آنها قرار بود آمادگی رزمی را به 77٪ برسانند، این قبل از مشکلات موتورها بود.
        1. -1
          ژوئیه 16 2021
          تفاوت در چیست.
          ۸۵ درصد آماده رزم یا ۸۵ درصد با موتورهای آماده رزم؟
          همه چیز در سایت در مقالات بود، خیلی تنبل بود که نگاه کنم، همه.

          حتی 50 درصد از 650 هواپیما 320 است. 77% - 460. و بقیه روابط عمومی و سوء تفاهم ....
          1. 0
            ژوئیه 16 2021
            من بحث نمی کنم، خوشحال نیستم که گاو همسایه ام مرد، نگرانم که گاو من آخرین نفسش را می کشد.
            1. -1
              ژوئیه 16 2021
              دقیقا. شما باید نگران خودتان باشید و رقبای خود را دست کم نگیرید،
              مثل پرتاب کلاه ....
      3. +1
        ژوئیه 16 2021
        یک نابغه دیگر. آن 85 درصد آمادگی رزمی را از کجا آوردی؟ نیروی هوایی دارند خدای ناکرده در حد 60 درصد اگر نگوییم 50 آمادگی رزمی دارند. خب، بله، باز هم، به اعداد و ارقام دست بزنید. هواپیما یک تیکه است، نمی تواند مافوق صوت برود، تیغه ها می میرند و این لذت هرکدام 190 لیام قیمت دارد (با اسلحه و موتور، 90 گلایدر برهنه)، اما آنها نیم هزار گنده را پرچ کردند.
        1. -2
          ژوئیه 16 2021
          تفاوت در چیست.
          ۸۵ درصد آماده رزم یا ۸۵ درصد با موتورهای آماده رزم؟
          همه چیز در سایت در مقالات بود، خیلی تنبل بود که نگاه کنم، همه.

          حتی 50 درصد از 650 هواپیما 320 است. و بقیه روابط عمومی و سوء تفاهم ....
          1. 0
            ژوئیه 18 2021
            50 درصد از کل نیروی هوایی، احمق فکر می کنم بله؟ در واقع، این f35 ها ممکن است 20 درصد آماده جنگ باشند.
            1. 0
              ژوئیه 18 2021
              "احمق فکر کن بله"
              50٪ - از نظر خود شما در بالا ...
              و بقیه - در یک دیزی کهنه از فانتزی، F35 و نیروی هوایی به طور منظم در VO پوشش داده می شوند.
    14. +4
      ژوئیه 16 2021
      نکته اصلی این است که به همه لهستانی-ایتالیایی ها بیشتر بفروشیم، در حالی که کسانی که توسط مردم بزرگ لهستانی و ایتالیایی انتخاب شده اند در آنجا قدرت دارند.
      و سپس آنها تیغه های شانه را بسیار گران می خرند، کجا خواهند رفت ...
    15. +3
      ژوئیه 16 2021
      من آن را یک موفقیت می دانم! مجتمع نظامی-صنعتی راه راه در مسیر درستی برای انحطاط کامل قرار دارد. باد خوب در کمری قوز کرده خندان
    16. +1
      ژوئیه 16 2021
      15 درصد از جنگنده های F-35 تولید شده در ایالات متحده به دلیل خرابی موتور قادر به پرواز نیستند. ما در مورد 46 هواپیما صحبت می کنیم


      می خواهید بگویید که در حال حاضر 307 نفر از آنها وجود دارد؟
    17. +1
      ژوئیه 16 2021
      اجازه دهید تشک ها شک نکنید و از ما موتور بخرید. به هر حال، چینی ها خجالتی نیستند، اما از نظر اقتصادی از تشک جلوتر هستند. خوب
    18. 0
      ژوئیه 16 2021
      نقل قول از: svp67
      و در اینجا شما اشتباه می کنید، "هزینه های درآمدی" و همیشه پول کافی وجود ندارد

      فدرال رزرو بیشتر قرعه کشی خواهد کرد...
      1. +1
        ژوئیه 16 2021
        اقتصاد آنها در حال حاضر بیش از حد گرم شده است، نمی توان به سادگی خمیر را برای توسعه آن پر کرد. افزایش نرخ سود ضروری است، اما این رشد اقتصاد را از بین می برد.
    19. +2
      ژوئیه 16 2021
      نقل قول از: voyaka uh
      "و در مورد فاجعه F-35 در ژاپن، به طور کلی، نه شنوایی و نه روحی" ///
      ----
      چرا نه شنوایی و نه روح؟
      خلبان طی یک افت شدید و تند ارتفاع، هوشیاری خود را از دست داد.
      و با سرعت زیاد به داخل آب سقوط کرد.

      آیا خلبان ژاپنی ناخودآگاه به شما گفته است؟
    20. +3
      ژوئیه 16 2021
      پنتاگون مشکلات موتورها را "مشکل جدی آمادگی" خواند.

      و در گزارش اتاق حساب های آمریکا به کنگره، رقم دیگری نیز وجود دارد.
      قابلیت سرویس دهی فنی (آمادگی برای پرواز) F-35 تنها 120 روز در سال است. و 1 ساعت پرواز 86 هزار دلار است.
      1. +4
        ژوئیه 16 2021
        نقل قول از: askort154
        پنتاگون مشکلات موتورها را "مشکل جدی آمادگی" خواند.

        اما کارشناسان اسرائیلی از انجمن معتقدند که همه چیز مرتب است خندان
    21. +1
      ژوئیه 16 2021
      همانطور که در گزارش کمیته خدمات مسلح کنگره ایالات متحده آمده است، موتورهای پرت اند ویتنی F135 نصب شده بر روی هواپیما "به سرعت تخریب می شوند."

      عجیب و غریب. آیا این می تواند اخبار جعلی باشد؟ نتیجه گیری در مورد اقدامات پتروف و بوشیروف کجاست؟ بسته جدید تحریم ها کجاست؟ توسل
    22. +3
      ژوئیه 16 2021
      نقل قول: ولپر
      احتمالا اکنون نام صحیح شرکت "لوچکید" است.

      و ما برای مدت طولانی آن را به این نام می نامیم. چشمک
    23. 0
      ژوئیه 16 2021
      عجله، مطالعه ناکافی طرح و ....
      هیچ چیز غیر منتظره ای وجود ندارد که .... فقط هزینه های عملیاتی بیشتر می شود ... این اتفاق می افتد.
    24. +5
      ژوئیه 16 2021
      voyaka اوه .... چرا بدون شنوایی، بدون روح؟
      خلبان طی یک افت شدید و تند ارتفاع، هوشیاری خود را از دست داد.
      و با سرعت زیاد به داخل آب سقوط کرد.


      خلبان نمی تواند در طی یک "فراز شیب دار" هوشیاری خود را از دست بدهد. او می تواند هنگام ریکاوری پس از یک شیرجه G بالا، هوشیاری خود را از دست بدهد. این یکی است. و دومی
      آیا می توان به چنین نسخه ای اعتقاد داشت؟ بسیار مشکوک. نسبت دادن علت فاجعه به خلبان متوفی آسانتر از نقص فنی و اعتبار F-35 است. hi
    25. +1
      ژوئیه 16 2021
      نقل قول: TermiNakhTer
      تعویض پره های روتور کمپرسور جداسازی کامل موتور است. برداشتن روتور. بیل زدن، نصب تیغه های جدید، بالانس. سپس یک میز تست - بررسی تمام پارامترها و تنها پس از ارسال آن به گیرنده.

      نقل قول: ایگور هوانورد
      با درود! همه چیز خیلی ساده نیست - در موتور F-35 برای اولین بار (!) از دیسک های توربین یکپارچه استفاده می شود که در آن پره های دیسک یک کل هستند. این فرآیند طولانی و پرهزینه انتخاب تیغه ها هنگام مونتاژ دیسک را حذف می کند. از یک طرف، این امر تعمیر موتور را ساده و سرعت می بخشد - در حین ساخت دیسک ها، آنها به بالاترین درجه تعادل دست می یابند (در صورت تولید انبوه، این امر موجه و ممکن است)، از سوی دیگر، تعمیر موتور، زمانی که (پیش از این) می توان واحدهای تیغه ها را با دیسک جایگزین کرد، اکنون "طلا" می شود.

      مدت زمان نگهداری و تعمیر کامل موتور F135 امروز بیش از 200 روز است، پنتاگون امیدوار است که آن را به 122 روز کاهش دهد.
      1. +1
        ژوئیه 16 2021
        البته ممکن است من چیزی نفهمم، اما چنین اصطلاحاتی نباید ربطی به تجهیزات نظامی داشته باشد.
    26. +2
      ژوئیه 16 2021
      جالب هست...
      در F-22 به نظر می رسد هنوز چنین مشکلی وجود ندارد و موتورهای آنها از یک خانواده هستند چشمک
      به نظر می رسد P&W تصمیم گرفته است قطعات یدکی گران قیمت را بفروشد و بار تعمیرات را به مدت 50 سال ارائه دهد. و جلد را "تمام" کرد خوب
      "Kapytolyzm!" © I. Danko (گرمای قرمز)
    27. 0
      ژوئیه 16 2021
      همه مشکلات شانه دارند. بنابراین، ما عجله ای برای موتور مرحله دوم زیر Su-57 نداریم.
    28. +2
      ژوئیه 16 2021
      برای تمام عمرم، من هرگز F-35 را به عنوان یک هواپیمای جنگی، یک ابزار تبلیغاتی دیگر، بله، یک هواپیمای جنگی واقعی، نه. خدا نکنه با همچین آدمی تماس بگیری! من هیچ نیروی هوایی را آرزو نمی کنم.
    29. نظر حذف شده است.
    30. "هواپیمای F-35 در آمادگی رزمی با مشکلات جدی روبرو هستند. گزارش یکی از ادارات مربوطه ایالات متحده ادعا می کند که 30 درصد از مواقع ماشین ها به دلایل مربوط به کمبود قطعات یدکی و مواد ویژه روی زمین هستند." مقاله در "VO" 2019. لعنت به Letak، که نیاز به آشیانه با تهویه هوا دارد. BODY، مفهوم نظریه تشعشع، به معنای جسمی است که تشعشعات الکترومغناطیسی تابیده شده در سطح خود را به طور کامل جذب می کند. بنابراین، ظرفیت جذب A.h.t در هر یک از دماهای آن برابر با 1 است. مفهوم A.h.t توسط G.R. Kirchhoff در سال 1859 وارد نظریه تابش شد. جسمی کاملا نامرئی که تمام طیف تابش الکترومغناطیسی را در هر شرایطی جذب می کند. در اینجا مخفی کاری ایده آل است در قرن 19، یک فرد باهوش همه چیز را توصیف کرد. .
    31. 0
      ژوئیه 17 2021
      هواپیمای F-35 برای "جنگ آخر". و آخرین جنگ "سرد" بود و قرار بود در جنگ سرد بجنگد، گونه هایت را پف کند، هوای تو را به دست آورد، از هر نظر خودنمایی کند،
      1. 0
        ژوئیه 17 2021
        نه برای جنگ دیروز، فقط آنها هم مثل ما، «مدیران مؤثر» را جایگزین طراحان زبردست کرده اند. شما نمی توانید پول زیادی را با یک ارزان و خوب در جیب خود پنهان کنید ... من یک پروژه را 10 سال پیش محاسبه کردم، همه چیز را بهینه انجام دادم، آنها موافقت نکردند - آنها آشکارا گفتند "چیزی برای بریدن وجود ندارد" ضرب شود در سه .............

    «بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

    «سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"