مات، بایکال و امید به بهترین ها: تازه های اصلی نمایشگاه هوایی MAKS
سالن جدید هوانوردی و فضایی بین المللی به خوبی از سالن های قبلی متمایز است. حداقل وقتی صحبت از آماتورهای معمولی می شود هواپیمایی. نمایشگاه های قبلی چیزی شبیه به "جاذبه امیدهای برآورده نشده" شده اند. MAKS-2019 جدا ایستاده بود، که در آن ظاهر نسخه صادراتی جنگنده نسل پنجم Su-57، Su-57E، در یک پارکینگ ثابت نشان داده شد (با این حال، هیچ "پیروزی" در بازار جهانی وجود نداشت) . MAKS-2021 دیدنی تر بود.
جنگنده نسل جدید مات
تازگی اصلی این نمایش هوایی یک جنگنده رادارگریز نسل جدید روسی بود مات. ما در مورد یک نمونه آزمایشی صحبت می کنیم، و نه یک طرح، همانطور که قبلاً فرض شد. قبلاً در مورد این هواپیما به اندازه کافی گفته شده است، اما منطقی است که به طور خلاصه پروژه را "پیاده روی" کنیم. این ماشین به ابتکار خود توسط سوخو و تحت برنامه Light Tactical Aircraft LTS ساخته شده است. پیش روی ما یک جنگنده صادرات محور است. نوعی Su-57 "ارزان". تفاوت مفهومی اصلی یک موتور به جای دو است. ویژگی های مشخصه - ورودی هوای شکمی و پرهای V شکل.
مشخصات تخمینی مات:
سرعت: تا M=1,8-2;
برد پرواز: 3000 کیلومتر;
سقف: 16,5 کیلومتر;
اضافه بار مجاز: 8 گرم؛
حداکثر وزن محموله: بیش از 7000 کیلوگرم.
حداکثر پنج موشک هوا به هوا را می توان در داخل بدنه قرار داد. این تسلیحات همچنین ممکن است شامل موشک های هوا به سطح هدایت شونده Kh-31PD، Kh-35UE، Kh-38MLE (MTE)، Kh-58UShKE، Kh-59MK، Grom-E1 و Grom-E2، بمب های هدایت شونده KAB-250LG-E باشد. ، K08BE، K029BE و انواع دیگر سلاح های هوانوردی. اولین پرواز Checkmate برای سال 2023 برنامه ریزی شده است.
هواپیمای سبک LMS-901 "بایکال"
شرکت مهندسی بایکال برای اولین بار در نمایشگاه هوایی نمونه اولیه هواپیمای سبک چند منظوره LMS-901 بایکال را به نمایش گذاشت که در ماه های اخیر به طور فعال در مورد آن نوشته و صحبت شده است. این خودرو به عنوان یک هواپیمای "مردم" و جایگزینی برای "ذرت" افسانه ای قرار گرفته است. دومی در یک سری 18 هزار دستگاهی تولید شد. به عنوان یک هواپیمای کشاورزی، ورزشی و پزشکی استفاده می شود. برای عملیات جستجو و نجات و برای حمل بار و مسافر.
ناشناخته است که آیا این جدید حداقل یک قطره از محبوبیت "ذرت" را خواهد داشت یا خیر. شما می توانید خودرویی زیباتر، باربرتر و حتی مطمئن تر از این کلاس بسازید. با این حال، اینکه آیا می توان هواپیما را ارزان و بی تکلف ساخت یا خیر، یک سوال بزرگ است.
مشخص است که "بایکال" حداکثر 300 مسافر را در خود جای می دهد و می تواند به سرعت XNUMX کیلومتر در ساعت برسد. برد پرواز تا سه هزار کیلومتر است. اولین پرواز این خودرو باید قبل از پایان سال جاری انجام شود. در آینده، ممکن است یک تغییر بدون سرنشین ظاهر شود.
هلیکوپتر چند منظوره Mi-171A3
اگر در مورد هلیکوپتر صحبت کنیم ، می توان برجسته ترین نمایش را نمونه اولیه Mi-171A3 چند منظوره نامید که مدرنیزه شدن عمیق Mi-8/17/171 است. به گفته Rostec، این تازگی دارای تعدادی تفاوت قابل توجه با Mi-171A2 است. اول از همه، یک طراحی جدید بدنه هواپیما با سیستم سوخت مقاوم در برابر تصادف یکپارچه شده در کف بار، و همچنین یک مجتمع اویونیک ارتقا یافته، تکمیل شده با تجهیزات برای عملیات دریایی و پرواز در عرض های جغرافیایی قطب شمال.
هلیکوپتر Mi-171A3 می تواند برای حمل و نقل افراد و محموله ها و همچنین برای انجام عملیات جستجو و نجات استفاده شود. علاوه بر این امکان نصب مجموعه جستجوی ویژه، وینچ های داخلی و تجهیزات پزشکی وجود دارد. اپراتور می تواند ماشین را در پایگاه خود به جستجو و نجات تبدیل کند.
از جمله ویژگی های اصلی طراحی، استفاده گسترده از مواد کامپوزیت است. این هلیکوپتر می تواند 24 مسافر را حمل کند. در عین حال، آن را به عنوان آنالوگ ارزان تر و مقرون به صرفه تر از خودروهای غربی موجود قرار می دهد.
پس از MAXA، نمونه اولیه به برنامه آزمایش زمینی ارسال می شود. اولین پرواز باید در اوایل سال 2022 انجام شود.
Ka-226T بهبود یافته است
به عنوان بخشی از نمایشگاه هوایی MAKS، نمونه اولیه یک هلیکوپتر سبک Ka-226T اصلاح شده برای اولین بار به نمایش درآمد. این خودرو "Alpinist" نام داشت - کاملاً برای پرواز در ارتفاعات سازگار است.
- می گوید وب سایت هلیکوپتر روسیه.
این اصلاح با تغییرات قبلی در طراحی جدید بدنه هواپیما متفاوت است که به طور قابل توجهی آیرودینامیک را بهبود بخشیده است. بدنه با استفاده از مواد سبک وزن مدرن ساخته شده است. آنها می خواهند تولید انبوه یک خودروی جدید را در سال 2022 آغاز کنند.
مدل های OKB Mikoyan
"میگ" در نمایشگاه در مقابل پس زمینه عمومی، به بیان ملایم، محو شده بود و با "اعلامیه های قصد" از زمین خارج شد. این تا حدودی عجیب است، زیرا در آغاز سال رعد و برق بود اخبار در مورد توسعه یک جنگنده رهگیر امیدوار کننده MiG-41 (انصافاً برخی از داده های مربوط به این خودرو قبل از آن به وب درز کرده بود).
- سپس در پیام گفت.
میگ سه مدل قابل توجه را در این نمایشگاه به نمایش گذاشت:
- هواپیمای سبک چند منظوره؛
- یک جنگنده چند منظوره مبتنی بر حامل.
- یک پهپاد عرشه چند منظوره امیدوارکننده.
همانطور که به درستی در گروه Su-57 (PAK FA T-50) / S-70 Okhotnik که به هوانوردی رزمی مدرن اختصاص داده شده است ، تأکید قابل توجهی بر مؤلفه دریایی وجود دارد. باید بگویم، با توجه به وضعیت تنها ناو هواپیمابر روسی و اینکه سرنوشت کشتی که باید جایگزین آن شود، کمی عجیب است.
قابل توجه ترین مدل های نشان داده شده پهپاد است. این دستگاه مطابق با طرح آیرودینامیکی "بال پرواز" ساخته شده است. این هم یک دستگاه کوبه ای و هم تانکر است.
یکی ناخواسته هواپیمای تانکر بدون سرنشین آمریکایی بوئینگ MQ-25 Stingray را به یاد می آورد که بر خلاف مفهوم MiG، نه تنها در سخت افزار وجود دارد، بلکه در حال پرواز است. درست است، تا کنون فقط به عنوان یک نمونه اولیه.
اگر در مورد مدل های دیگر صحبت کنیم، به سختی می توان آنها را "انقلابی" نامید. این هواپیمای سبک چند منظوره شبیه تلاقی بین Yak-130 و ژاپنی X-2 Shinshin، یک نمایشگر نسل پنجم است.
هواپیمای مبتنی بر ناو مشابه تلاشی برای احیای MiG 1.44 است: تصور اینکه چنین ماشینی اکنون مورد توجه کسی باشد دشوار است، اما از سوی دیگر، همه چیز ممکن است.
علاوه بر وسایل نقلیه ذکر شده در بالا، سایر هواپیماهای نمایشگاه هوایی که قبلاً به نوعی دیده ایم، شایسته توجه هستند. اول از همه، ما البته در مورد امید اصلی صنعت هوانوردی غیرنظامی روسیه - لاینر MS-21 صحبت می کنیم. همچنین هواپیماهای مسافربری Il-114-300، هواپیمای جدید حمل و نقل نظامی Il-112V و هلیکوپتر چند منظوره Ka-62 قابل توجه هستند.
اطلاعات