هوانوردی ارتش سرخ جنگ بزرگ میهنی (قسمت 7) - هواپیمای حمله ایلیوشین
Sturmovik Il-2
به عنوان نیروی ضربتی اصلی ارتش شوروی عمل می کند هواپیماییهواپیمای تهاجمی Il-2 در طول سال های جنگ نقش بسیار مهمی را ایفا کرد و تأثیر محسوسی در نتیجه آن در جبهه شرقی داشت. درست قبل از جنگ، دفتر طراحی ایلیوشین موفق به ایجاد یک هواپیما بر اساس آخرین دستاوردهای علم و فناوری شوروی شد. یک موتور هواپیمای قدرتمند، زره غیر یکنواخت مهر و موم شده (که امکان تولید قطعات زرهی با سطح پیچیده را فراهم می کرد)، این هواپیما دارای بدنه زرهی ساده بود که مجهز به زره های لولایی، بلکه به زره های "کار" و شیشه های زرهی بود. همچنین در هواپیما برای محافظت از خدمه استفاده شد. این هواپیما به تفنگ و موشک هواپیمای شلیک سریع مجهز بود. همه این اجزاء در آینده به اجزای اصلی موفقیت هواپیمای تهاجمی Il-2 تبدیل شدند.
اولین آزمایش هواپیمای جدید طراحی شده توسط ایلیوشین، که نام TsKB-55 یا BSh-2 (دومین هواپیمای حمله زرهی) را دریافت کرد، در سال 1939 انجام شد. اولین پرواز با دستگاه جدید توسط خلبان آزمایشی معروف شوروی V.K. Kokkinaki انجام شد. هواپیمای BSh-2 یک هواپیمای تک سرنشین دو سرنشینه با موتور AM-35 خنک کننده مایع (قدرت 1350 اسب بخار) و یک ارابه فرود نیمه جمع شونده بود. تمام اجزاء و مجموعه های حیاتی هواپیمای حمله (مخزن های گاز، موتور، سیستم های خنک کننده) و همچنین خدمه در یک بدنه زرهی قرار داشتند.
پس از گذراندن آزمایشات که موفقیت آمیز تلقی می شد، هواپیما دستخوش تغییرات زیادی شد. به ویژه ، مجهز به موتور AM-38 با ارتفاع پایین تر اما در عین حال قدرتمندتر بود که در دفتر طراحی A.A. Mikulin به طور خاص برای این هواپیما. چیدمان کابین و سیستم های خنک کننده نیز دستخوش تغییراتی شده است. خدمه به 1 نفر کاهش یافت - یک خلبان. یک مخزن سوخت اضافی به جای تیرانداز قرار داده شد، تسلیحات و زره ها تقویت شدند. در این شکل، این هواپیما در سال 1940 آزمایشات کارخانه ای را پشت سر گذاشت.
اولین هواپیمای تهاجمی سریال که نام Il-2 را دریافت کرد، در سال 1941 شروع به ترک طبقات کارخانه کرد و اولین واحدهای رزمی که به این ماشینها مجهز بودند درست قبل از جنگ ایجاد شدند. حضور در جبهه های IL-2 برای آلمانی ها یک شگفتی کامل بود. با وجود این واقعیت که تاکتیک های استفاده از هواپیماهای تهاجمی زرهی هنوز به طور کامل توسعه نیافته بود، آنها بلافاصله شروع به وارد کردن آسیب جدی به دشمن کردند و یگان های او را تضعیف کردند. با موفقیت بزرگ، یگان های هواپیمای تهاجمی ایل-2 علیه واحدهای مکانیزه و زرهی دشمن مورد استفاده قرار گرفتند.
بدنه هواپیما یک هواپیمای تک موتوره با طراحی مختلط با بال پایینی بود. ویژگی اصلی هواپیما گنجاندن زره آن در مدار قدرت بدنه هواپیما بود. زره بدنه هواپیمای حمله جایگزین قاب و پوست کل دماغه و همچنین قسمت میانی بدنه شد. بدنه زرهی باربر پرچ شده و از زره فولادی همگن AB-1 ساخته شده بود. این بدنه زره پوش موتور، رادیاتورها، کابین خلبان و تعدادی از واحدهای ماشین را پوشش می داد (در نمونه اولیه، از توپچی جانبی نیز محافظت می کرد). زره جلویی شفاف گیره کابین خلبان 64 میلی متر ضخامت داشت. و در صورت شلیک از فاصله نزدیک می توانست گلوله 7,62 میلی متری زره پوش را تحمل کند.
در سال 1941 در مواجهه با تلفات سنگین هواپیماهای تهاجمی Il-2 که دارای سلاح دفاعی نبود، نمایندگان نیروی هوایی به ایلیوشین روی آوردند تا هواپیما را همانطور که در نظر گرفته شده بود دو سرنشینه کنند. در نتیجه، در پایان سال 1942، یک توپچی دوباره در هواپیما ظاهر شد. در همان زمان، دیگر امکان تعویض بدنه زرهی وجود نداشت، بنابراین تیرانداز در خارج از آن قرار داشت و تنها با یک ورقه زرهی 6 میلی متری از دم هواپیما محافظت می شد. بدنه زرهی، که از هر دو خدمه محافظت می کرد، تنها در اصلاح بعدی هواپیمای حمله - Il-10، که از سال 1944 تولید شد، دوباره ظاهر شد.
این هواپیمای تهاجمی مجهز به موتور پیستونی AM-38 بود. این یک موتور هواپیمای V شکل 12 سیلندر با مایع خنک کننده بود. قدرت آن در حالت های مختلف پرواز بین 1620 تا 1720 اسب بخار بود. موتور در دفتر طراحی Mikulin ایجاد شد. مجموع عرضه سوخت در مدل های بدون توپچی بادی 470 لیتر بود.
تسلیحات هواپیمای تهاجمی ایل-2 به شرح زیر بود:
- 2 اسلحه نصب شده در کنسول های بال (ابتدا ShVAK 20 میلی متری، سپس در سری اصلی - 23 میلی متر VYa، اسلحه های 37 میلی متری در نسخه ضد تانک نصب شد)، نمونه ای با اسلحه های 45 میلی متری نیز آزمایش شد. .
- 2 مسلسل ShKAS (با بال نصب شده)
- بمب های هوایی، ظروف با PTAB
- موشک های RS-132 یا RS-82
- یک مسلسل 12,7 میلی متری UBT به عنوان یک سلاح دفاعی در یک نسخه دو صندلی از هواپیمای تهاجمی استفاده شد.
هواپیمای تهاجمی Il-2 در نسخه های تک (فقط خلبان) و دوتایی (خلبان و توپچی هوایی) تولید شد. طراحی و تغییرات تکنولوژیکی مختلف به طور منظم در هواپیما ایجاد می شد. به عنوان مثال، در اواخر سال 1941، به دلیل کمبود مواد، یک دم ساخته شده از چوب با سفت کننده های خارجی اضافی بر روی تعدادی از نسخه ها نصب شد. زره خودرو و ترکیب تسلیحات نیز تغییر کرد.
مشخصات تاکتیکی و فنی IL-2 (دو) 1942:
ابعاد: طول بال - 14,6 متر، طول - 11,6 متر، ارتفاع - 4,17 متر.
مساحت بال - 38,5 متر مربع. متر
وزن هواپیمای مجهز 6 کیلوگرم است.
نوع موتور - 1 PD AM-38، قدرت 1665 اسب بخار
حداکثر سرعت آن 411 کیلومتر در ساعت است.
برد عملی پرواز: 685 کیلومتر.
سقف عملی: 6 متر.
خدمه - 2 نفر.
تسلیحات: 2 توپ VYa 23 میلی متری، مسلسل ShKAS 2 x 7,62 میلی متر، مسلسل UBT 1 x 12,7 میلی متر، 4 RS-132 یا RS-82، 400-600 کیلوگرم. بمب ها
Sturmovik Il-10
IL-10 (طبق طبقه بندی ناتو Beast - "The Beast") - هواپیمای حمله شوروی دوره آخر جنگ. این هواپیما در سال 1944 توسط دفتر طراحی ایلیوشین از طریق مدرن سازی عمیق هواپیمای تهاجمی Il-2 ایجاد شد. ماشین جدید اولین پرواز خود را در 18 آوریل 1944 با خلبانی V.K. Kokkinaki انجام داد. تولید سریال هواپیمای تهاجمی در 3 کارخانه هواپیماسازی شماره 1، شماره 18 و شماره 64 راه اندازی شد و به مدت 5 سال ادامه یافت. در سال 1945، 2556 هواپیمای تهاجمی Il-10 مونتاژ شد، در مجموع 4475 هواپیمای جنگی و 280 نسخه آموزشی Uil-10 تولید شد. از اواخر دسامبر 1951 تا 1955، این هواپیمای تهاجمی تحت مجوز در چکسلواکی در کارخانه Avia تولید شد، این دستگاه B-33 نامگذاری شد. هواپیماهای تهاجمی ساخت چک به بلغارستان، مجارستان، لهستان و رومانی تحویل داده شد. در مجموع 1 فروند هواپیمای تهاجمی B-200 در چکسلواکی تولید شد.
هواپیمای تهاجمی زرهی Il-1944 AM-10 که در سال 42 ساخته شد، مفهوم "وسیله نقلیه جنگی پیاده نظام پرنده" را به طور کامل تجسم کرد، که در آن ضریب یکپارچه اثربخشی رزمی هنگام حل وظایف پشتیبانی هوایی نزدیک برای سربازان به طور قابل توجهی افزایش یافت. افزایش کارایی هواپیمای تهاجمی به دلیل تحرک بیشتر وسیله نقلیه در میدان نبرد و همچنین تقویت جزئی سلاح ها با حفظ جرم زره در سطح هواپیمای اصلی حمله هوایی ارتش سرخ امکان پذیر شد. نیرو - Il-2.
Il-10 یک هواپیمای تک فلزی دو سرنشینه با بال پایینی است. تفاوت اصلی با Il-2 به ویژه این بود که با در نظر گرفتن توصیه های موجود که بر اساس مطالعات آماری در مورد قابلیت کشتن تیرانداز و خلبان Il-2 بود، کابین خلبان توپچی هوایی هواپیمای حمله به طور کامل در بدنه زرهی گنجانده شد. ضخامت زره کاپوت موتور از طرفین و پایین نیز به 8 میلی متر افزایش یافت. به جای 4 میلی متر در IL-2. کالیبر سلاح های دفاعی از 12,7 به 20 میلی متر افزایش یافت.
هواپیمای تهاجمی Il-10 با موتور AM-42 و پروانه AB-5L-24 آزمایشات دولتی را در ژوئیه تا آگوست 1944 آغاز کرد و با موفقیت آنها را پشت سر گذاشت. طبق فرمان 23 آگوست 1944، این هواپیما به تولید سریال رسید. وزن هواپیمای تهاجمی Il-10 که برای آزمایش های دولتی ارسال شده بود، 4 کیلوگرم بود. در عین حال، بار وزن معمولی پرواز 650 کیلوگرم بود. و شامل: خدمه: 1 نفر - 650 کیلوگرم، بنزین - 2 کیلوگرم، نفت - 180 کیلوگرم، وزن سلاح های سبک و توپ (535x65-mm توپ VYa با 2 گلوله در هر بشکه، 23x150-mm ShKAS مسلسل کل مهمات 2 گلوله، مسلسل دفاعی UBK - 7,62 گلوله) - 1500 کیلوگرم، وزن بار بمب - 150 کیلوگرم، وزن نارنجک AG-420 به مقدار 400 قطعه - 2 کیلوگرم، وزن تجهیزات قابل جابجایی - 10 کیلوگرم. این هواپیما همچنین اجازه بارگیری مجدد انواع بار بمب را می داد. به عنوان مثال، دو بمب FAB-20 در یک زنجیر خارجی یا 30 کیلوگرم. بمب های کوچک در محفظه ها
عملکرد پرواز هواپیمای تهاجمی Il-10 که آزمایشات دولتی را پشت سر گذاشت بسیار خوب بود. با وزن پروازی 6 کیلوگرم. (300 کیلوگرم بمب هوایی بدون RS) در حالت کار نامی موتور، حداکثر سرعت دستگاه در ارتفاع 400 متری 2300 کیلومتر در ساعت بود که تقریباً 550 کیلومتر در ساعت بیشتر از حمله Il-150 بود. هواپیما با موتور AM-2F. حداکثر سرعت Il-38 در نزدیکی زمین 10 کیلومتر در ساعت، زمان صعود به 500 متر 1 دقیقه و ارتفاع 000 متر 1,6 دقیقه بود. سقف عملی هواپیمای تهاجمی نیز افزایش یافت و به 3 متر رسید.
مشخصات تاکتیکی و فنی IL-10:
ابعاد: طول بال - 13,4 متر، طول - 11,12 متر، ارتفاع - 4,18 متر.
مساحت بال - 30 متر مربع. متر
وزن معمولی برخاستن 6 کیلوگرم است.
نوع موتور - 1 PD AM-42، قدرت 1770 اسب بخار
حداکثر سرعت آن 551 کیلومتر در ساعت است.
برد عملی پرواز: 800 کیلومتر.
سقف عملی: 7 متر.
خدمه - 2 نفر.
تسلیحات: 2 توپ 23 میلی متری VYa یا NS-23، 2 مسلسل 7,62 میلی متری ShKAS، یک مسلسل 1 میلی متری UB یا 12,7 x 1 میلی متر توپ UB-20، 20 RS-8 یا RS-132، 82-400 کیلوگرم. بمب ها
منابع اطلاعات:
-http://www.airpages.ru/ru/il2_1.shtml
-http://www.airwar.ru/enc/aww2/il2.html
-http://www.airwar.ru/enc/aww2/il10.html
-http://ru.wikipedia.org/
این فیلم در مورد مرگبارترین بخش نیروی هوایی شوروی در جنگ جهانی دوم - هواپیمای تهاجمی است. این داستان عمدتاً شامل IL-2 ("تانک پرنده" - این همان چیزی است که طراحان ما آن را نامیده اند) و تغییرات آن است. خلبانان آلمانی به دلیل توانایی آن در تحمل آسیب، آن را "هواپیما بتنی" نامیدند. نیروهای زمینی ورماخت چندین نام مستعار سخت مانند "قصاب"، "چرخ گوشت"، "گوستاو آهنین" و "مرگ سیاه" به این هواپیما دادند. همچنین، این فیلم توسعه بیشتر هواپیماهای تهاجمی Il-2، Il-8 و Il-10 را شرح خواهد داد. این فیلم به هواپیما می پردازد که طبق نقشه طراحان قرار بود پایه پانزده هزارمین ارتش ضد تانک هوایی - هواپیمای پگاسوس - را تشکیل دهد.
اطلاعات