کشتی پشتیبانی لجستیک "Vsevolod Bobrov" آزمایشات دولتی را تکمیل می کند

آگوست 2 2021

کشتی پشتیبانی پروژه 23120 "Vsevolod Bobrov" که در Severnaya Verf ساخته شده است، در حال تکمیل آزمایشات دولتی است. این توسط سرویس مطبوعاتی شرکت کشتی سازی گزارش شده است.

طبق یک بیانیه مطبوعاتی، این مرحله از آزمایشات دولتی کشتی در دریای بالتیک انجام شد. در طول هفته، کمیسیون دولتی کار سیستم ها و مکانیسم های کشتی را مطابق با نکات برنامه آزمایشی دولتی پذیرفت. به گفته مدیر کل Severnaya Verf، ایگور اورلوف، هیچ اظهارنظر جدی در مورد Vsevolod Bobrov وجود ندارد.

با قضاوت بر اساس این پیام، تست های دولتی هنوز تکمیل نشده است، اما برنامه ها و تاریخ های آزمایش های بیشتر اعلام نشده است. امضای گواهی پذیرش برای وسوولود بابروف برای ده روز اول ماه اوت برنامه ریزی شده است. سپس تاریخ برافراشتن پرچم سنت اندرو مشخص خواهد شد.

"Vsevolod Bobrov" دومین کشتی پشتیبانی لجستیکی کلاس یخی است. در سال 2013 ساخته شد و در سال 2016 راه اندازی شد. برخی تغییرات در طراحی بر اساس تجربه استفاده از Elbrus سرب وجود دارد. به نام فوتبالیست مشهور و بازیکن هاکی، استاد ارجمند ورزش، مربی ارجمند اتحاد جماهیر شوروی، قهرمان المپیک وسوولود میخائیلوویچ بابروف (01.12.1922/01.07.1979/XNUMX - XNUMX/XNUMX/XNUMX)

این کشتی چند منظوره است که برای حمل و نقل محموله، یدک کشی، تحقیقات هیدروگرافی، کمک به کشتی های در معرض خطر طراحی شده است. سیستم موقعیت یابی پویا به شما این امکان را می دهد که کشتی را در هر شرایط آب و هوایی در یک نقطه معین نگه دارید. این شناور دارای دو جرثقیل الکتروهیدرولیک با ظرفیت بالابری 50 تن، وینچ بکسل با نیروی کششی 120 و 25 تن و عرشه بار به مساحت بیش از 700 متر مربع است. متر

بدنه کشتی با کلاس یخ ARC4 به آن امکان می دهد در عرض های جغرافیایی قطب شمال حرکت کند و ضخامت یخ 0,6 متری را بشکند.

طول - 95 متر، عرض - 22 متر، پیش نویس - 9 متر، سرعت - 18 گره، جابجایی - 9 تن، محدوده کروز - 500 مایل دریایی، خودمختاری - حدود 5 روز.

عکس های استفاده شده:: کارخانه کشتی سازی شمال

بررسی نظامیدر Yandex News

بررسی نظامیدر Yandex Zen

URAL72 2 مرداد 2021 15:44
+4

8

4
به نام فوتبالیست مشهور و بازیکن هاکی، استاد ارجمند ورزش، مربی ارجمند اتحاد جماهیر شوروی، قهرمان المپیک وسوولود میخایلوویچ بابروف "

خبر خوب است. اما امروز فقط در مورد نام ماگادان بحث می کردند ... هاکی بازیکن - فوتبالیست چه ربطی به نیروی دریایی دارد؟ آیا ما قهرمانان و فرماندهان نیروی دریایی با استعداد کمی داریم که در خدمت روسیه بوده و هستند؟
1. باشقیرخان 2 مرداد 2021 15:59
  -2
  
  8
  
  10
  نقل قول: URAL72
  بازیکن هاکی - فوتبالیست چه ربطی به نیروی دریایی دارد؟
  
  همه چیز به هم ربط دارد، مثلاً موضوع اینجاست، شما از ورزشکاران-هاکی-فوتبالیست ها حمایت می کنید و بعد از 10 سال قانون می گذارند و شما را 5 سال از حقوق بازنشستگی محروم می کنند.
2. طوفان 11 2 مرداد 2021 16:13
  +5
  
  6
  
  1
  او علاوه بر اینکه یک اسطوره ورزشی است، درجه سرهنگی هم دارد و تمام عمرش در باشگاه های ارتش بازی می کند)
  1. URAL72 2 مرداد 2021 16:28
    
    +5
    
    5
    
    0
    
    پس برای ارتش یا نیروی دریایی؟ بله، و عنوان مهم نیست، مهم این است که یک سرباز معمولی باشید یا نه. به نظر شما چنین سرهنگی می تواند یک تیپ را فرماندهی کند؟ باشگاه های ورزشی، مجموعه های ورزشی، استادیوم ها، استخرها، استراحتگاه های ورزشی باید به نام ورزشکاران نامگذاری شوند. اما نه کشتی ها، مخصوصا نیروی دریایی. چندی پیش، برخی از بهترین افراد ناوگان روسیه در APS نوع Losharik کشته شدند. اما APS مانند رفقای بازمانده نجات یافت. شاید نام آنها باید در هیئت باشد؟ با توجه به راکتور هسته ای موجود در کشتی، شاهکار آنها بسیار مهمتر از شاهکار ملوان آلدار تسیدنژاپوف است. اما کوروت به نام او نامگذاری شد.
    1. طوفان 11 2 مرداد 2021 17:23
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      من نمی دانم) من فقط دلیل را فرض کردم)
igorspb 2 مرداد 2021 15:47
+8

8

0
کشتی خوب، مدرن، 2 هفته پیش شانس حضور در آن را داشت
1. باشقیرخان 2 مرداد 2021 16:20
  +3
  
  3
  
  0
  خوب، کل جابجایی بیش از 9 کیلوتن است، در پس زمینه اشکالاتی که هر پنج سال یکبار ناوگان کمکی ما را پر می کنند، به نظر می رسد یک خیار است.
  1. سانتافه 2 مرداد 2021 18:18
    
    +4
    
    5
    
    1
    
    خوب، کل جابه جایی بیش از 9 کیلوتن است، در پس زمینه اشکالات
    
    البته او هست برای نیروی دریایی ساخته نشده است اما به نفع شرکت های گاز است. با هزینه های عمومی، بقیه صحبت ها در مورد نیروی دریایی یک پوشش است
    
    این کشتی ها (pr. 23120 Elbrus - به قیمت نصف ناوچه) مطلقاً هیچ ربطی به وظایف ناوگان ندارند.
    
    همراه با البروس (پروژه 23120)، برای نیازهای نیروی دریایی، یدک کش های دریایی پروژه 23470 (آندری استپانوف و سرگئی بالک)، چهار قایق نجات و یدک کش، پروژه 22870، سفارش داده شد، مدرن سازی عمیق حمل و نقل دریایی کلاس یخی Yauza. تحت پروژه 550M انجام شد (80٪ مکانیسم ها و تجهیزات جایگزین شدند)، یک یدک کش pr. 20180 ("Zvyozdochka") ساخته شد، ساخت مجموعه ای از کشتی ها نشان دهنده توسعه بیشتر "Zvyozdochka" - کشتی های پشتیبانی دریایی پروژه 20183 ("Akademik Aleksandrov") در حال انجام است.
    
    آیا واقعا فکر می کنید که چنین سخاوت ناگهانی برای تقویت نیروی دریایی است؟ در این مدت چند کشتی جنگی ساخته شد؟
    
    شایان ذکر است که ناوگان داخلی هیچ گاه با کمبود حمل و نقل و یدک کش مواجه نشده است. به طوری که در سال 2015 فدراسیون روسیه (به نمایندگی از آژانس مدیریت اموال فدرال) حتی چهار فروند کشتی مشابه (Tumcha، Neftegaz-51، 57 و 61) را به نیروی دریایی آرژانتین فروخت. ما در مورد "اسب های کار" ساخته شده در 1986-90 صحبت می کنیم. (مقایسه با سن اکثر ناوهای نیروی دریایی!)، که به دلیل یکنواختی وظایف خود، برای چندین دهه طراحی شده اند.
    1. باشقیرخان 2 مرداد 2021 18:57
      
      +4
      
      4
      
      0
      
      دقیقا. در سال 2012، در حدود 23120، آنها نوشتند: "کشتی هایی که وزارت دفاع فدراسیون روسیه اکنون به ما سفارش می دهد از بسیاری جهات از نظر پارامترهای فنی هم به "تدارکات" که قبلاً ساخته ایم و هم به کشتی ها شبیه هستند. پروژه های 22390/22391، که قرار بود مبنای حمایت ناوگان برای توسعه میادین هیدروکربنی دریایی قطب شمال توسط گازپروم شود.
    2. کورمان 3 مرداد 2021 10:28
      
      0
      
      0
      
      0
      
      البته نه برای نیروی دریایی بلکه در راستای منافع شرکت های تولید کننده گاز ساخته شده است.
      سپس این خیلی چیزها را توضیح می دهد. به طور کلی، من هرگز نفهمیدم که چرا کشتی های نیروی دریایی به رنگ های غیرنظامی رنگ آمیزی شده اند. اگر نظامی است، آن را با توپ رنگ کنید. با پول بودجه می سازند و بعد برای یک شرکت خصوصی کار می کند. چند کلاهبرداری عجیب به کشتی های عرضه در رویه های تشک نگاه کنید. تک تک آنها خاکستری رنگ شده اند. هیچ سوالی در مورد هدف کشتی یا کشتی وجود ندارد. سپس، که به دور از اهمیت است، این یک مبدل است ...
    3. الکسی R.A. 3 مرداد 2021 12:04
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      نقل قول از سانتافه
      همراه با البروس (پروژه 23120)، یدک کش های دریایی پروژه 23470 (آندری استپانوف و سرگئی بالک) برای نیازهای نیروی دریایی سفارش داده شد.
      
      خوب، تمام وقت برای رانندگی "Chicker" با "کریلوف" نیست. آنها دیگر پیر شده اند، هنوز گوربی را به یاد دارند.
      نقل قول از سانتافه
      پروژه چهار قایق نجات و یدک کش 22870
      
      اکو "کورسک" - نیروی دریایی تعداد کشتی های خود را با تجهیزات غواصی و UUV افزایش می دهد.
      نقل قول از سانتافه
      نوسازی عمیق حمل و نقل دریایی کلاس یخی Yauza تحت پروژه 550M انجام شد (80٪ مکانیسم ها و تجهیزات جایگزین شدند)
      
      و این اصلاً نیروی دریایی نیست، بلکه "بی صداها" است.
      نقل قول از سانتافه
      یک یدک کش pr. 20180 ("Zvezdochka") ساخته شد، ساخت یک سری از کشتی ها نشان دهنده توسعه بیشتر "Zvezdochka" - کشتی های پشتیبانی دریایی پروژه 20183 ("Akademik Aleksandrov") در حال انجام است.
      
      20181 برای حمایت از Boreev ساخته شد.
      20183 یکی دیگر از نمادهای GUGI است.
  2. آنتی ویروس 2 مرداد 2021 18:26
    
    0
    
    1
    
    1
    
    این یک کشتی کانتینری است - 50 کانتینر و همه با موشک های پنهان در آنها. یا دوباره در یک کشتی (زیردریایی هسته ای ?? هاها) در اقیانوس سند بارگیری کنید یا خودتان آن را پرتاب کنید.
seregin-s1 2 مرداد 2021 15:49
-1

2

3
تست های ایالتی هنوز کامل نشده است، اما برنامه ها و تاریخ آزمایش های بیشتر اعلام نشده است

نویسنده چی میخواستی بگی؟
راسلان 2 مرداد 2021 17:45
0

0

0
پیش نویس 9 متر ... چیزی کمی بیش از حد، شاید یک اشتباه؟
تست ها 3 مرداد 2021 11:14
+1

1

0
سانتافه (اولگ)، عزیز، در سورودوینسک، زاغی‌ها می‌ترسیدند که کاشانه شناسان PINRO در مورمانسک از کار بر روی SBS "Zvyozdochka" pr. 22180، پیمانکاران آنها از GUGI وزارت دفاع فدراسیون روسیه بسیار راضی هستند. دانشمندان مورمانسک بسیار نگران بودند که خرچنگ های شاه که در دریای بارنتز مستقر شده بودند، با ریشه گرفتن در مکانی جدید، به طور فعال شروع به تکثیر و گسترش در همه جهات کردند. خوب است که برخی از خرچنگ های آگاه به شرق خزیده اند و تمام دریا را در امتداد شبه جزیره کولا پراکنده کرده اند و اکنون در دریای سفید زندگی می کنند. و ناخودآگاه ترین بخش جمعیت خرچنگ تصمیم به مهاجرت به غرب گرفتند و مورمانسک را به جایی که خورشید در پاییز به دریا فرو می رود ترک کردند. دانشمندان تصمیم گرفتند آنها را به وطن خود بازگردانند. اما 10 سال پیش سوخت کشتی هایشان خیلی خوب نبود. آنها از وزارت دفاع فدراسیون روسیه کمک خواستند، آنها موافقت کردند. و از سمت Zvezdochka در اقیانوس اطلس شمالی، در اعماق بیش از 6200 متر، Bester برای آزمایش رفت، که از آنجا آبزیان خرچنگ های گمشده را برای بازگشت به خانه به مورمانسک فراخواندند. و شما "گازپروم"، "گازپروم" ...
عکس های زیادی از "Zvezdochka" در بنادر فدراسیون روسیه در بالتیک در اینترنت وجود دارد ... بله، و ملوانان "ساروف" و سایر کشتی هایی که در پایگاه دریایی دریای سفید در اسکله های بین آزمایش هستند. ، همیشه به تعامل با "Zvezdochka" پاسخ مثبت می دهند ... کارتون های ما بالاخره باید بتوانند پرواز کنند و غواصی کنند ... بله در طول ساخت و آزمایش این کشتی و در 2 سال اول فعالیت آن خدمه غیرنظامی آن رئیس فوق العاده کمیته اتحادیه کارگری داشتند. تجربه او از سفرهای اقیانوسی کم نبود، او زمانی راننده تاکسی برای تفنگداران دریایی شوروی در آفریقا و اطراف بود. در Zvezdochka ، او به همراه خدمه تقریباً 100 صفحه نظر و پیشنهاد نوشت. وقتی کشتی از اقیانوس اطلس برگشت، گروهی از افسران ارشد و ارشد وزارت دفاع روسیه سوار شدند. یکی از دریاسالاران رئیس کمیته صنفی را دید و با عجله او را در آغوش گرفت. کمیته پیش صنفی در پاسخ به این سوال: خدمه چطور هستند، کشتی چطور؟ پاسخ داد: بله، همه چیز با خدمه خوب است، کاپیتان به عنوان ستوان خدمت من را با لباس سبز شروع کرد، اما بیایید کشتی را دور بزنیم و همه چیز را نشان دهیم و بگوییم. و آنها تقریباً 2 ساعت به پیاده روی رفتند ... از همه مهمتر، طراحان به پیشنهادات خدمه Zvezdochka گوش دادند، چیزی در برخی مکان ها، به عنوان مثال، ارتفاع کامینگ ها، در Akademik Kovalev، در بسیاری از اتاق ها تغییر کرد. شروع به استفاده از مواد مقاوم در برابر خوردگی، افزودن لایه های آستر و رنگ.