در جلسه کابینه وزیران اوکراین، "برنامه 2030" که توسط وزارت صنایع استراتژیک تهیه شده است، تصویب شد. نام کامل این برنامه برنامه توسعه هدفمند علمی و فنی دولتی است هواپیمایی صنعت و برای سال های 2021-2030 طراحی شده است. پیاده سازی. در اوکراین، آنها تمرکز خود را بر بازسازی صنعت هواپیماسازی داخلی اعلام می کنند.
اولگ اوروسکی، معاون نخست وزیر اوکراین در زمینه صنایع استراتژیک این موضوع را در صفحه فیسبوک خود اعلام کرد.
فقط این پیام در فیس بوک حاوی جزئیات شناخته شده برنامه است:
- برنامه های برنامه شامل مجموعه ای از فعالیت های مرتبط با هم با هدف احیای فعالیت های طراحی هواپیما در اوکراین است. شایان ذکر است که تحقیق و توسعه برنامه ریزی شده در زمینه ایجاد مواد جدید، فناوری های فردی صنعت و اجزایی که با سطح فعلی توسعه فناوری هواپیما مطابقت دارد. لیست فعالیت ها همچنین شامل بودجه برای صنعت هوانوردی است.
- هدف این برنامه ایجاد آخرین فن آوری ها، تجهیزات و مواد هوانوردی است که در بازار رقابتی باشد. همچنین انتظار می رود که از پیشرفت های جدید در تولید سریال هواپیماهای مختلف استفاده شود.
- برنامه ریزی برای توسعه یک هلیکوپتر داخلی، هواپیماهای بدون سرنشین، شبیه سازهای پرواز، هواپیماهای باری و همچنین نیاز به مدرن سازی مدل های موجود هواپیماهای باری و مسافربری؛
- با فروش کامل محصولات تا سال 2030 و انجام موفقیت آمیز کلیه وظایف تعیین شده توسط برنامه، درآمد 300 تا 350 میلیارد گریونا پیش بینی می شود. چنین سودی امکان توزیع وجوه دریافتی را در تمام سطوح و تحریک رشد دستمزد کارگران در صنعت فراهم می کند.
- در مورد کارگران صنعت، ذکر این نکته ضروری است که "برنامه 2030" شامل ایجاد مشاغل جدید به میزان حداقل 6 هزار نفر تا سال 2030 به اضافه 50 هزار کارگر در حال حاضر در این بخش است.
"برنامه 2030" شرایطی را برای احیای پتانسیل مهندسی، مدیریتی، علمی و تولیدی پرسنل صنعت هوانوردی ایجاد می کند.
- سیاستمدار اوکراینی در پیام خود می نویسد.
اصلاح صنعت هواپیما بر ایجاد تصویری از اجرای موفق این سیاست متمرکز است. صنعت هواپیماسازی اوکراینی جدید برای تبدیل شدن به نمونه ای برای سایر صنایع در این کشور و جذب سرمایه گذاری خارجی طراحی شده است.
شرکت آمریکایی Legacy و همچنین سازمان هایی از عربستان سعودی به تولید هواپیماهایی که به طور مشترک با طراحان اوکراینی توسعه یافته اند و صادرات بیشتر آنها علاقه مند هستند. این کار قرار است بر اساس هواپیماهای An-38 و An-138D انجام شود.
اما همه چیز در کلمات است. اما واقعا چیست؟
پیشرفت در صنعت هوانوردی که با مشکلات مزمن مشخص می شود، نیازمند تلاش های فوق العاده کارگران در همه سطوح است. همچنین مهم است که کیف قرار است چه مقدار پول در این صنعت سرمایه گذاری کند که قبلاً به وضعیت ناامیدکننده ای رسیده است. از این گذشته ، بدون سرمایه گذاری های کلان ، احیای صنعت از قبل غیرممکن است.