مشکل استقرار نیروی دریایی
شما باید با یک مورد دقیق شروع کنید، یعنی با اعداد - ایالات متحده مدرن دارای 33 پایگاه دریایی است. اینها پایگاه های دریایی هستند، آمریکا در مجموع 800 پایگاه دارد، قبل از اینکه آمریکا، بریتانیا بر دریاها حکومت کند، پایگاه های خارجی کمی داشت، قلمرو اطراف پایگاه هایش تصرف شد و به مستعمره تبدیل شد. اما مستعمرات زیادی وجود داشت، جایی در حدود یک سوم کره زمین، و هر جا که ممکن بود، پایگاه های نیروی دریایی، همان نیروی دریایی سلطنتی. اکنون چین مسیر ایجاد یک نیروی دریایی اقیانوس پیما با 15 پایگاه خارجی را در پیش گرفته است.
در اینجا این سؤال مطرح می شود - چرا به همین پایه ها نیاز است؟ بیایید کشتی های هسته ای، موشک های بیشتر راه اندازی کنیم، اما چگونه ... این نظر جدید نیست، با شروع توسعه خاور دور، ناوگان روسیه و امپراتوری شکست وحشتناکی را از یک کشور اساساً درجه دوم متحمل شدند. نه، آنها زغال سنگ را پیدا کردند، در زمان صلح بدون مشکل، در زمان جنگ با مشکلات، اما آن را پیدا کردند. اما تعمیرات، استراحت خدمه، و مکان‌های امنی که می‌توانید تعمیر کنید، استراحت کنید و احساس امنیت کنید - خیر.
نتیجه اودیسه اقیانوس آرام دوم است که اگر مهربانی فرانسوی ها در قالب نوسی بیسک و کم ران با وانگ فونگ نبود، واقعیتی نیست که به آن رسیده است. درست است که شکست خورد، اما بدون حمایت معدنچیان زغال‌سنگ فرانسوی و آلمانی، کارزار خود غیرممکن بود و توسعه منچوری به طور کلی. بله، و آلاسکا، که توربووطن پرستان عاشق بزرگداشت آن هستند - از بسیاری جهات دقیقاً به دلیل غیرقابل دسترس بودن فروخته شد، از این گذشته، راندن کشتی در سراسر جهان در دوردست لذت ارزانی نیست، و اگر علاوه بر این، وجود نداشته باشد بنادر در طول مسیر ... توسعه خاور دور توسط همان مختل شد - از اودسا تا ولادی وستوک، هیچ بندری برای کشتی روسی وجود ندارد.
همه اینها از زمان اوچاکوف و فتح کریمه ادامه داشته است: بدون پایگاه - بدون تجارت دریایی، بدون تجارت - بدون اقیانوس ناوگان، نیروی دریایی در حال انحطاط به ابزاری باریک علیه همسایگان خاص است و سطح سیاست در حال انحطاط به سطح منطقه ای است. و در عصر موشک های هسته ای، هیچ چیز تغییر نکرده است: اگر می خواهید مسیرهای تجاری را کنترل کنید و از میهن خود در مرزهای دور دفاع کنید، اسکادران بفرستید. کجا ارسال کنیم؟ به پوچی؟ کشتی‌ها کجا می‌توانند تامین کنند و ملوانان کجا می‌توانند استراحت کنند؟
البته مشکل حل شد، با موفقیت های متفاوت حل شد، از پیتر کبیر، که ناوگان را ایجاد کرد و در کنار دریا به شدت بیمار شد، و فهمید که ثروت ملی در تجارت است و تجارت همه چیز است. داستان بشریت بیشتر دریایی است. و به محض اینکه مشکلات با سوئدی ها حل شد و ناوگان کم و بیش مناسبی ساخته شد، در سال 1723 مقدمات سفر به ماداگاسکار و بنگال آغاز شد. ایده زیبا بود: تحت حمایت دزدان دریایی ماداگاسکار، ایجاد یک پایگاه میانی برای تجارت با هند. درست نشد، کشتی ها از دستشان تجهیز شده بودند و حتی نمی توانستند بالتیک را ترک کنند:
«مهربان‌ترین امپراطور، وقتی این ناوچه‌ها در روال در برابر افسرانی که روی آنها بودند ساخته شدند، باور نمی‌کرد که مرد دریایی آنها را فرستاده باشد. از ارسال آذوقه متوجه شد که سفر یک یا دو ماهه نیست و انبار هر دو ناوچه پر از بالاست شنی بود... همه وسایل سبک پشت سر و وسایل سنگین در جلو قرار داشتند، به طوری که ناوچه آمستردام-گالی در تابلوی جلو 8 سانت سنگین تر بود ... اکثر ملوان ها لباس می پوشیدند ... الان با اینکه در دوره من 8 ماه حقوق نقدی صادر شد اما ... در کشتی ها چیزی برای خرید وجود ندارد. و می ترسم به خاطر کمبودی که مثل مگس از آن می میرند نیازی به لباس نگیرند و فقط این را ذکر می کنم که از من شارژ نشود و مأموران نگیرند. مقصر، اگر برای چنین کوتاهی موردی فراخوانده شود و ناوچه ها متعهد نشوند.
تلاش بعدی باید مدت زیادی منتظر بماند - در دوران کودتاهای کاخ، روسیه در اقیانوس ها نبود. دومین تلاش جدی برای ایجاد یک پایگاه میانی برای ناوگان و یک مستعمره با RAC (شرکت روسی-آمریکایی) معروف و هاوایی مرتبط است. در آنجا بود که سه قلعه و مزرعه RAK ایجاد شد و طرح تصرف جزایر به شاه پیشنهاد شد. فرصت‌هایی وجود داشت، و شانس‌ها بد نیستند، اما پترزبورگ علاقه‌ای به این ایده نداشت. از سوی دیگر آمریکایی ها به طور خصوصی هر دو استحکامات و مزارع را شکست دادند و روس ها را از جزایر بیرون کردند. حتی در سال 1820، زمانی که اکسپدیشن تادئوس بلینگ شاوزن و میخائیل لازارف تعدادی از جزایر پلینزی را کشف کردند، پرواز نکرد، اما با داشتن نه قدرت و نه دستورالعمل، فکر نمی کردند که در آنها جای پایی به دست آورند.
آخرین تلاش در قرن 19، تلاش Miklouho-Maclay در گینه نو بود، اما وزارت نیروی دریایی این منطقه را دورافتاده، و ساحل را برای یک جنگ دریایی بی‌امید در نظر گرفت. فقط می توان حدس زد که حضور یک پایگاه در هاوایی و ایستگاه های زغال سنگ در پلینزی چگونه بر سرنوشت روسیه تأثیر می گذارد، فکر نمی کنم منفی باشد. اما معلوم شد که این اتفاق افتاد، حتی دادگاه مدیترانه، جایی که کشتی های ما در آن دفاع و تعمیر شدند، یک پایگاه دریایی نبود، و توافق در مورد اجازه استفاده از Bizerte فرانسوی تنها نتیجه را به ارمغان آورد - ناوگان دریای سیاه که توسط سفید ربوده شد. نگهبانان آنجا پوسیده شدند.
و سپس بی زمانی دوباره آغاز شد، پس از ناوگان غیرنظامی - اعم از بازرگانی و نظامی - اندکی باقی نمانده بود و آنچه در حال ساخت بود به سبک مدرسه ای نوپا بود و برای رفتن به اقیانوس مناسب نبود. و مبانی ... امیدها به انقلاب جهانی و کمینترن قابل اعتمادتر به نظر می رسید. توهمات در جنگ اسپانیا از بین رفت، زمانی که فرانکوئیست ها، با داشتن دو رزمناو واشنگتن، هر کاری که می خواستند با ناوگان تجاری شوروی انجام دادند، اما کسی نبود که برای محافظت بفرستد. پس از آن، در سال 1941 بود که درک اهمیت و ضرورت پایگاه های خارجی مجدداً تدوین شد، اما درک نظری بود - سپس جنگ رخ داد.
اما با توجه به نتایج آن ... Iosif Vissarionovich، با تمام منفی ها، به سختی از اشتباهات درس گرفت، و دو پایه اول دقیقا با او ظاهر می شوند - پورکالا و پورت آرتور. بله، و کشتی ها به طور انبوه شروع به ساخت می کنند، و ظهور رژیم های طرفدار شوروی و آغاز استعمار زدایی امیدهایی را برای آینده ایجاد کرد. برای بیشتر، در آن لحظه به سادگی هیچ کشتی و منابع نیز وجود نداشت، بخش اروپایی روسیه در ویرانه بود.
این سوال به شدت در زمان خروشچف مطرح شد، از یک طرف، او پایگاه های استالینیستی را تسلیم کرد، و نه با هوشمندانه ترین استدلال:
"من فکر می کردم که بهترین راه برای جلب اعتماد مردم فنلاند این نیست که یک چاقو به شکل یک پایگاه نظامی زیر گلوی آنها نگه دارند... چگونه می توانیم از آمریکایی ها بخواهیم که نیروهای خود را از سرزمین های دیگر خارج کنند اگر ما پایگاه در فنلاند واقع شده است؟ این همان نقشی را ایفا می کند که پایگاه های آمریکایی، به عنوان مثال، در ترکیه.
از سوی دیگر، خروشچف ولورا در آلبانی است، پایگاه زیردریایی پروژه 613 در مدیترانه، اینجا گینه، کوناکری است، این تلاشی برای نفوذ به اندونزی (سورابایا) است و این آغاز کار در شاخ آفریقا (سومالی) است. ، بربرا). درست است که تمام تعهدات در نهایت بد به پایان رسید، اما ایجاد شبکه ای از پایگاه های دریایی در خارج از کشور راه اندازی شد و ناوگان شروع به تبدیل شدن به یک اقیانوس کرد.
در دوران برژنف، این روند ادامه یافت، اما به طور جدی و برای مدت طولانی ریشه نگرفت. Cam Ranh تبدیل به یک استثنای دلپذیر شد و این فقط اسکله و انبار نیست، این هنگ هوانوردی مختلط 169 نگهبان است (40 هواپیما از جمله Tu-16 و Tu-95 RT)، این یک گروه فرود از تفنگداران دریایی است، این یک بیمارستان و خیلی بیشتر این پایگاه اجازه داد تا این منطقه از اقیانوس جهانی به شدت کنترل شود و ایالات متحده اعصاب و پول زیادی را برای مقابله با آن سوزاند.
و بعد یک قتل عام رخ داد، تقریباً همه چیز در دوره 1991-2001 رها شد، هم کامران و هم PMTO، به جز طرطوس سوریه، کشتی ها فلزی شدند ... حالا، به نظر می رسد، انگار افکار در مورد چیزی سرگردان هستند. مانند آن، خوشبختانه کشتی ها در حال ساخت هستند، اما ...
بازگشت Cam Ranh فایده ای نداشت، تنها چیزی که ویتنامی ها اجازه دادند PMTO و سوخت گیری تانکرهای هوایی ما بود. با سودان، تلاش خوب بود، اما ... باز هم نتیجه نداد، مخالفت با حضور نیروی دریایی روسیه در اقیانوس ها شدیدترین است. طرطوس البته مال ماست، اما اینجا فقط مدیترانه است. در مورد بقیه، هیچ پایگاه دریایی روسیه نه در ونزوئلا و نه در کوبا وجود ندارد، ما در منطقه هورن و در اقیانوس هند حضور نداریم. ما تا حدودی به دوران امپراتوری روسیه بازگشته ایم، زمانی که با تعداد زیادی کشتی، به سادگی هیچ پایگاهی وجود ندارد، علاوه بر این، البته، پایگاه هایی که در قلمرو ما هستند.
و بدون این، توسعه بیشتر نیروی دریایی به سادگی غیرممکن است، با این حال، و همچنین توسعه ناوگان تجاری و گسترش نفوذ روسیه در جهان به طور کلی. و فقط یک نگرش خوب در اینجا دستیار نیست - اتحاد جماهیر شوروی به این سمت رفت ، در نتیجه حضور ما در اقیانوس به شخصیت حاکم کشور جهان سوم بستگی داشت. حالا در همان ونزوئلا رژیم دوست است، اما فردا؟ سومالی نیز اجازه داد، و سپس نظر خود را در مورد پایگاه بربرا تغییر داد، جایی که اتفاقاً ما یک بندر عمیق در آب ساختیم و آنجا را ترک کردیم. و این فقط سومالی نیست. اما ایالات متحده گوانتانامو را ترک نکرده است و اینطور فکر نمی کند. و شاید - وقت آن است که نه تنها از دوستان، بلکه از دشمنان نیز مثال بزنید؟
اطلاعات