نیروهای راه آهن مرحله تشکیل خاکریز زیر شاخه دوم بام را آغاز کردند

44

در طول بازسازی خط اصلی بایکال آمور، مرحله آماده سازی خاکریز برای تخمگذار مسیر راه آهن آغاز شد. این را سرویس مطبوعاتی منطقه نظامی شرق گزارش داد.

بر اساس این گزارش، سربازان نیروهای راه آهن عملیات خاکریزی برای خطوط راه آهن را آغاز کرده اند. کار در مناطق جداگانه آزاد شده از مزارع جنگلی در حال انجام است. در این مرحله از تجهیزات سنگین ساختمانی استفاده می شود، کارهای مقدماتی به دلیل یخبندان دائمی و زمین باتلاقی با مشکلات زیادی مواجه است.



مسیر دوم در کنار خطوط راه آهن از قبل ساخته شده گذاشته شده است، تجهیزات بخش هایی به عرض حدود 50 متر را پاک می کنند، پس از آن پایه خاکریز آینده پر می شود، که روی آن مسیر راه آهن گذاشته می شود.

به طور رسمی، کار بازسازی BAM در 12 اوت آغاز شد، اما در واقع از اوایل تابستان امسال در 19 بخش از شعبه جدید شرقی آغاز شد. در مجموع، لازم است 340 کیلومتر خطوط راه آهن از Ulak تا Fevralsk ایجاد شود. شعبه جدید شرقی باید در سال 2024 به بهره برداری برسد.

در مرحله مقدماتی، ارتش شهرهای مدولار را با تمام زیرساخت‌های لازم برای پرسنل نظامی نیروهای راه‌آهن ساخت و از این طریق شرایط را در تمام بخش‌های خط در حال احداث تضمین کرد. برای کار مستقیم، تجهیزات لازم به ارتش ارائه می شود. ده تیپ از نیروهای راه آهن درگیر کار بودند.
    کانال های خبری ما

    مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

    اخبار ذن تلگرام
    44 تفسیر
    اطلاعات
    خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
    1. ولادیمیر ولادیمیرویچ ورونتسوف رتبه کاربر
      ولادیمیر ولادیمیرویچ ورونتسوف
      +7
      14 سپتامبر 2021 15:13
      ***
      در سراسر کشور شوروی
      از پامیر تا تیکسی،
      از کارپات تا کامچاتکا،
      از میان برف های سیبری
      به دل مردان
      با سرعت فکر
      زنگ زنگ زد
      -بام!...
      ---
      © V.V. Vorontsov 1975
      ***
      1. پیرامیدون رتبه کاربر
        پیرامیدون
        +9
        14 سپتامبر 2021 16:02
        نقل قول: ولادیمیر ولادیمیرویچ ورونتسوف
        ***
        در سراسر کشور شوروی
        از پامیر تا تیکسی،
        از کارپات تا کامچاتکا،
        از میان برف های سیبری
        به دل مردان
        با سرعت فکر
        زنگ زنگ زد
        -بام!...
        ---
        © V.V. Vorontsov 1975
        ***


        خندان خوب
    2. Trapp1st رتبه کاربر
      Trapp1st
      +1
      14 سپتامبر 2021 15:16
      نیروهای راه آهن مرحله تشکیل خاکریز زیر شاخه دوم بام را آغاز کردند
      ... کار بر روی بازسازی BAM ... در مجموع باید 340 کیلومتر خطوط راه آهن از Ulak تا Fevralsk ایجاد شود.
      فکر می‌کنم عنوان مقاله با محتوا مطابقت ندارد.
      1. کوت الکساندرویچ رتبه کاربر
        کوت الکساندرویچ
        +1
        15 سپتامبر 2021 10:01
        بله بد نوشته شده اما زیباست (به گفته نویسنده این شاهکار روزنامه نگاری).
    3. سرگئی والوف رتبه کاربر
      سرگئی والوف
      + 14
      14 سپتامبر 2021 15:25
      آیا آنها در آنجا شعبه دوم می سازند یا مسیر دوم را می گذارند؟ این دو تفاوت بزرگ است.
      1. evgen1221 رتبه کاربر
        evgen1221
        + 20
        14 سپتامبر 2021 15:27
        هیچ ویراستاری برای دختران وجود ندارد.)))
        1. alystan رتبه کاربر
          alystan
          +1
          14 سپتامبر 2021 16:30
          و همچنین برای دولت (تحت اختیار ضامن) - برخی دیگر را می سازند و از آنها استفاده می کنند.
          این چه طرفی از نیروهای راه آهن به این ساخت و ساز، به نظر من، نه. دستان کار نیروها هستند، پول بودجه کشور است، مالک آن شرکت راه آهن روسیه است.
          1. بدبین 22 رتبه کاربر
            بدبین 22
            -1
            14 سپتامبر 2021 17:08
            سربازان وظیفه می سازند، ارزان و کارآمد، بودجه دست نخورده است، و آن وقت سرمایه داران درآمد کسب می کنند، خوب، ما از مالیات خرده می گیریم. لبخند
          2. روبی0 رتبه کاربر
            روبی0
            +5
            14 سپتامبر 2021 19:04
            و شما فقط به این فکر می کنید که چرا بشریت در تمام تاریخ خود برای راه های تجاری و توانایی کنترل آنها می جنگد... سپس ممکن است روشن شود که چرا. ایالات متحده در حال حاضر به مسیر دریایی شمالی نگاه می کند، اگرچه در آنجا، همانطور که می گویند، اسب احتمالاً به دلیلی در اطراف دراز کشیده است.
          3. طوفان 11 رتبه کاربر
            طوفان 11
            +3
            14 سپتامبر 2021 23:10
            خود جاده ها به راه آهن روسیه تعلق ندارند. از آنها بهره برداری می کنند.
          4. تیرانداز کوهستان رتبه کاربر
            تیرانداز کوهستان
            0
            15 سپتامبر 2021 14:47
            نقل قول از alystan
            مالک - JSC راه آهن روسیه

            JSC "Railways روسیه" یک شرکت 100٪ دولتی است ...
            1. alystan رتبه کاربر
              alystan
              0
              15 سپتامبر 2021 15:08
              ادعا میکنی یا سوال میپرسی؟
              رئیس قبلی راه آهن روسیه که "به سلامت" از صندلی خود در راه آهن روسیه به صندلی سناتوری نقل مکان کرد، او برای "مشهور" کراسنودار "رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی" کیست؟ قبل از مجلس سنا به هیچ چیز به او مشکوک نبودند، اما او با گوش هایش تظاهر می کند و به خودش می نشیند و در سبیلش نمی زند.
              و در اینجا چیزی است که ویکی پدیا می نویسد:
              در سال 2003 بر اساس وزارت راه آهن روسیه تشکیل شد. 100٪ سهام متعلق به دولت روسیه است.

              نه به دولت، بلکه به دولت (مثل بانک مرکزی نبیولینا)؟! و دولت، کارل!؟ برای همین است که وزرای فدرال حقوقی مثل میلر یا دریپاسکا دارند، گزاف!؟
              برخی شرکت های سهامی بازار خود را اداره می کنند، در حالی که برخی دیگر (با حیله گری) برای خود شرکت های سهامی «دولتی» ایجاد کردند!؟ و طبیعتاً آنها قصد ندارند کار سهامداران خود را برای ساخت / نوسازی بزرگراه های جدید / موجود خرج کنند - بگذارید دولت یک بار دیگر انشعاب کند و یک برده بلاعوض بفرستد. نیرو (نیروهای راه آهن) و پول بودجه برای ساخت و سازهای جدید، و بعد بی سر و صدا همه چیز را آماده زیر بال خود خواهند گرفت؟!
              در این زمینه استاد بزرگی هستند...
              1. تیرانداز کوهستان رتبه کاربر
                تیرانداز کوهستان
                0
                15 سپتامبر 2021 15:22
                نقل قول از alystan
                نه به دولت، بلکه به دولت (مثل بانک مرکزی نبیولینا)؟! و دولت، کارل!؟ برای همین است که وزرای فدرال حقوقی مثل میلر یا دریپاسکا دارند، گزاف!؟

                مزخرف کامل نتیجه گیری شما
                موسس و تنها سهامدار راه آهن روسیه فدراسیون روسیه است. از طرف فدراسیون روسیه، اختیارات سهامدار توسط دولت فدراسیون روسیه اعمال می شود.
                شما باید دقیقا نقل قول کنید. پول سود سهام به درآمد بودجه می رود.
                1. alystan رتبه کاربر
                  alystan
                  0
                  15 سپتامبر 2021 18:30
                  سود سهام مستقیماً به جیب سهامداران می رود، اکنون سعی کنید به دنبال داده های خاص این سهامداران باشید، فکر می کنم نتوانید.
                  1. تیرانداز کوهستان رتبه کاربر
                    تیرانداز کوهستان
                    0
                    15 سپتامبر 2021 18:38
                    نقل قول از alystan
                    سود سهام مستقیماً به جیب سهامداران می رود، اکنون سعی کنید به دنبال داده های خاص این سهامداران باشید، فکر می کنم شما نتوانید

                    وقتی سهامدار دولت است، چگونه می توانید سهامداران پیدا کنید؟
                    1. alystan رتبه کاربر
                      alystan
                      0
                      15 سپتامبر 2021 18:39
                      خوب، چرا در این مورد از من بپرسید، مستقیماً با راه آهن روسیه JSC تماس بگیرید.
                      1. تیرانداز کوهستان رتبه کاربر
                        تیرانداز کوهستان
                        0
                        15 سپتامبر 2021 18:51
                        نقل قول از alystan
                        خوب، چرا در این مورد از من بپرسید، مستقیماً با راه آهن روسیه JSC تماس بگیرید

                        کاربردی. می گویند دولت فدراسیون روسیه ... و جیب ها کجا هستند؟
      2. ناودلوم رتبه کاربر
        ناودلوم
        +8
        14 سپتامبر 2021 15:55
        نقل قول: سرگئی والوف
        آیا آنها در آنجا شعبه دوم می سازند یا مسیر دوم را می گذارند؟ این دو تفاوت بزرگ است.

        آهنگ دوم ظاهرا
        اما به احتمال زیاد شاخه دوم نامیده می شود، زیرا مسیرها از یکدیگر فاصله دارند

        اگر راه‌آهن دو گیج داشته باشد، دو خطه است
        مثل یک بزرگراه دو خطه
        اما اگر این مسیرها (خطوط) در فاصله ای از یکدیگر قرار گیرند، به طور خودکار به دو جاده یک مسیر (تک باند) تبدیل می شوند.

        ساخت یک مسیر دوم در مجاورت راه آهن موجود طبیعی است. به دلایل مختلفی امکان پذیر نیست که مهمترین آنها امنیت است

        بنابراین آهنگ دوم تبدیل به شاخه دوم می شود
        1. شکوه 1974 رتبه کاربر
          شکوه 1974
          0
          15 سپتامبر 2021 09:38
          ساخت یک مسیر دوم در مجاورت راه آهن موجود طبیعی است. به دلایل مختلفی امکان پذیر نیست که مهمترین آنها امنیت است

          ما در سرتاسر کشور چنین جاده هایی ساخته ایم. این دو مسیر در کنار هم قرار می گیرند.
          و به طور کلی با توجه به BAM ، من کاملاً متوجه نشدم. تا آنجایی که من اطلاع دارم، در تمام طول جاده، خاکریزی برای مسیر دوم در حین ساخت انجام شده بود. اکنون فقط باید آن را اصلاح کنیم.
          1. ناودلوم رتبه کاربر
            ناودلوم
            +1
            15 سپتامبر 2021 10:20
            نقل قول: glory1974
            ما در سرتاسر کشور چنین جاده هایی ساخته ایم. دو راه کنار هم می روند

            کاملا درسته
            زیرا آنها همزمان دو مسیر را می گذارند
            با BAM وضعیت متفاوت است، راه آهن. جاری
    4. موشک757 رتبه کاربر
      موشک757
      +2
      14 سپتامبر 2021 15:39
      نیروهای راه آهن مرحله تشکیل خاکریز زیر شاخه دوم بام را آغاز کردند
      . البته برای نیروها امید وجود دارد، اما ... وقت آن است که از نبردها حرکت کنیم، برای این، برای این، به کار برنامه ریزی شده و سیستماتیک!
    5. رتویزان 8 رتبه کاربر
      رتویزان 8
      +8
      14 سپتامبر 2021 15:40
      خب خدا به بچه های ما صبر بده .
    6. پروتون رتبه کاربر
      پروتون
      +3
      14 سپتامبر 2021 15:47
      آهنگ دوم از Ust-Kut در سال 2012 گذاشته شد. طرح راه آهن روسیه تکمیل خط دوم BAM تا سال 2025 بود.
      اما "چیزی" اشتباه شد. در حال حاضر آنها حتی تا Severobaikalsk هم نتوانستند به خط دوم برسند و این ، اتفاقاً فقط 370 کیلومتر از بیش از 4000 کیلومتر است ....
      آنها ادیت دوم تونل دابانسکی را به بهره برداری رساندند، کیفیت آن وحشتناک است، اما گزارش دادند و حرکت را شروع کردند.
      پدرم شخصاً در ساخت پل بر روی رودخانه لنا شرکت کرد. آنها به مدت 2,5 سال این پل را به همراه گاوهای نر در زیر مسیر دوم ساختند. در زمان ما فقط قسمت بالای پل 2 (هفت!!!) سال ساخته شد!
      ریشه اصلی همه مشکلات در BAM، کیفیت پایین طراحی، نبود شرکت های ساخت و ساز مجرب و البته رشوه خواری، شکوفه دادن به رنگ آشوب بر روی یک تکه آهن است. (چند هفته پیش، یک مدیر موثر در Severobaikalsk دستگیر شد).
      بنابراین، اگر گزارش‌های پیروز را کنار بگذاریم، ساخت و ساز، به بیان ملایم، متوقف می‌شود. به عنوان مثال، تونل Severomuysky هنوز اصلاً راه اندازی نشده است و این یک چهارم کل BAM است.
      1. استاد
        استاد
        -9
        14 سپتامبر 2021 15:55
        نقل قول: پروتون
        اما "چیزی" اشتباه شد.

        راه آهن روسیه سودآور نیست:
        1. پروتون رتبه کاربر
          پروتون
          + 21
          14 سپتامبر 2021 16:07
          این ویدیو را تماشا کرد. بعد از جمله رهبر "بیا پیش من در بام، من شما را سوار ریل می کنم"، این "شاهکار" را خاموش کردم.
          برای ما، مردم BAM و فرزندان آنها، BAM نقطه عطفی در زندگی است، محل ساخت و ساز ما. ما عاشق جاده‌مان هستیم، بدون شعار و کلاه.
          اخیراً در موزه جدید (نسبتا) BAM در Severobaikalsk بودم. در پاسخ به این سوال که برای نسل جوان چه آرزویی دارید، پیشکسوتان سازندگی گفتند که آرزو می‌کنند هر یک از جوانان با پیروزی‌ها، مشکلات و عاشقانه‌های خاص خود را در زندگی داشته باشند.
          چیزی مثل این.
          1. استاد
            استاد
            -3
            14 سپتامبر 2021 16:12
            با اینکه کاری به بام ندارم ولی با ذوق نگاه کردم. چیزهای جدید زیادی برداشت کردم خوب، چه نوع مناظر وجود دارد ... FANTASTIC.
            1. پروتون رتبه کاربر
              پروتون
              +4
              14 سپتامبر 2021 16:16
              موافقم، طبیعت خشن و جذاب است، بایکال زیبا است، رشته کوه Severomuysky، کودار چشمگیر است.
              اما مهمتر از همه، هنوز افراد جدی و مسئولیت پذیری هستند که می توان به آنها اعتماد کرد.
              در عکس، به هر حال، ایستگاه Novaya Chara، در پشت آن بخشی از خط الراس Severomuysky است. زمانی قزاق‌ها آن را ساختند، بنابراین ایستگاه با طرح‌هایش یا شبیه یورت یا سرپوش ملی قزاق‌ها است.
              در Tynda، ایستگاه به شکل یک قو (مسکووی ها)، در Severobaikalsk به شکل یک قایق بادبانی (پترزبورگ) است.
        2. loki565 رتبه کاربر
          loki565
          +1
          14 سپتامبر 2021 16:13
          خب شما هم "باران" را مثال میزنید، خوب، یک ویدیوی بسیار واقعی و عینی)))
        3. aszzz888 رتبه کاربر
          aszzz888
          0
          15 سپتامبر 2021 08:22

          استاد (سوکولوف اولگ)
          دیروز، 15:55

          -7
          نقل قول: پروتون
          اما "چیزی" اشتباه شد.

          راه آهن روسیه سودآور نیست:
          طبقه بندی شده خندان نظر شایسته)) خندان ehsperda از اسرائیل! زبان احمق LOL
    7. Boa constrictor KAA رتبه کاربر
      Boa constrictor KAA
      + 12
      14 سپتامبر 2021 15:50
      خوب، این جایی است که به آن می رسد. 10 تیپ از نیروهای راه آهن تمرین بی نظیری در برقراری ارتباطات خواهند داشت. و در عین حال مقداری درآمد کسب کنید. و این خوب است. اما نکته اصلی این است که همه چیز "دقیقا و به موقع" خواهد بود - همانطور که در منشور نوشته شده است! خندان
      1. نورمن رتبه کاربر
        نورمن
        0
        14 سپتامبر 2021 16:18
        خوب
        مقداری پول بدست آورید
        بدیهی است که نه سربازان) و زمانی که متفاوت بود. و خبر خوب است.
      2. alystan رتبه کاربر
        alystan
        0
        14 سپتامبر 2021 16:34
        اگر فقط آنها برای همیشه خدمات را واگذار می کردند و آنها را از راه آهن روسیه دور می کردند. سپس بله، عادلانه خواهد بود!
        1. یرسی رتبه کاربر
          یرسی
          +4
          14 سپتامبر 2021 17:32
          آنها هرگز به سربازان وظیفه در راه آهن دستمزد نمی دادند. او در Tynda، Chernyakhovsk، Bryansk خدمت کرد.
          1. alystan رتبه کاربر
            alystan
            -2
            14 سپتامبر 2021 20:11
            به نظر می رسد که او چیزی در مورد پول ننوشته است، این نورمن (نورمن) است که در پست بالای من به آن اشاره کرده است.
            من به سادگی معتقدم که این ارتش نیست که باید به ساخت و ساز بپردازد، اما از آنجایی که موظف بود، صادقانه تر است که این جاده را به مدیریت خود واگذار کند.
      3. زنبورعسل رتبه کاربر
        زنبورعسل
        0
        14 سپتامبر 2021 16:44
        بسیار خوش بینانه)) امروز چه کاری به موقع انجام می شود؟ حتی توسط ارتش یا برای ارتش؟
      4. سالاد رتبه کاربر
        سالاد
        +1
        14 سپتامبر 2021 18:18
        این البته عالی است) من یک سوال دارم، آنها با چه تکنیکی این کار را انجام می دهند؟ CHTZ نه؟ یا DST-Ural؟
        این تراخم ها حداکثر 50 کیلومتر نفوذ خواهند کرد! یا خفاش ها هنوز زنده هستند؟
    8. از روی عادت رتبه کاربر
      از روی عادت
      0
      14 سپتامبر 2021 16:24
      اعضای کومسومول، ادامه دهید!
      1. کوت الکساندرویچ رتبه کاربر
        کوت الکساندرویچ
        0
        15 سپتامبر 2021 10:04
        و کمونیست ها!
    9. قبلی رتبه کاربر
      قبلی
      0
      14 سپتامبر 2021 16:47
      پدران اولین شعبه را در شرایط بسیار بدتری ساختند.
      بچه ها الان امتحانش کن چشمک
    10. آنتوخا رتبه کاربر
      آنتوخا
      -1
      14 سپتامبر 2021 17:56
      پیش از این، کلمه "گردان سازندگی" مترادف با پایین ترین کیفیت تاجیک های ناشایست برای جنگ در تلاگا با بیل کثیف بود.
      اکنون به نوعی به نظر می رسد که مشارکت در ساخت ارتش تضمین سرعت و کیفیت است.
      1. alystan رتبه کاربر
        alystan
        +1
        14 سپتامبر 2021 19:01
        آیا خود شما در کدام نیروها خدمت می کردید؟
      2. rotfuks رتبه کاربر
        rotfuks
        0
        14 سپتامبر 2021 23:15
        معلوم نیست چرا گردان سازندگی را به اینجا کشاندید. چنین حکایتی وجود دارد. یک گروهبان آمریکایی به سربازان استخدام شده در مورد یک دشمن احتمالی می گوید.
        -خطرناک ترین نیروها در روسیه STROYBAT هستند! حتی به آنها اسلحه هم داده نمی شود، زیرا آنها مخالفان را با دست خالی می کشند. یا یک بیل.
    11. ریارواو رتبه کاربر
      ریارواو
      +2
      14 سپتامبر 2021 18:42
      در مسکو بود، تبلیغات زیادی برای بام 50 تخصص
      1. شکوه 1974 رتبه کاربر
        شکوه 1974
        0
        15 سپتامبر 2021 09:35
        yl در مسکو، بسیاری از تبلیغات در بام 50 تخصص

        در سراسر کشور، اطلاعیه هایی در ایستگاه های راه آهن وجود دارد، آنها شما را به کار در BAM 2.0 دعوت می کنند.

    «بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

    «سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"