بررسی نظامی

بدون این، کارآمد کردن صنعت غیرممکن است.

6

از 27 ژوئن تا 1 ژوئیه، در قلمرو مجتمع حمل و نقل و نمایشگاه "روسیه" در شهر ژوکوفسکی، دومین مجمع بین المللی "فناوری در مهندسی مکانیک-2" (TVM-2012) برگزار شد که توسط وزارت امور خارجه برگزار شد. صنعت و تجارت، خدمات فدرال برای همکاری نظامی-فنی (FSVTS) و شرکت دولتی "فناوری های روسیه". نمایشگاه های ترکیبی توسط دولت مسکو، اتاق بازرگانی و صنایع سامارا، اداره منطقه ریازان ارائه شد. نمونه هایی از تجهیزات نظامی و مهندسی عمران در 2012 متر مربع در فضای باز به نمایش گذاشته شد. در غرفه هایی با مساحت 8000 متر مربع، دو نمایشگاه بین المللی به طور همزمان با هم متحد شدند: نمایشگاه سلاح و تجهیزات نظامی "Oboronexpo-2" و نمایشگاه فناوری های صنعتی و نوآوری ها "Mashpromexpo-11". بیش از 600 شرکت از جمله 2 شرکت از کشورهای خارجی: ارمنستان، بلاروس، اوکراین، اتریش، آلمان، هند، چین، سنگاپور، فرانسه در این مجمع شرکت کردند.

در مقایسه با TVM-2010، در TVM-2012 شرکت دولتی فناوری روسیه به طور قابل توجهی نمایش سیستم های دفاع هوایی و سیستم های توپخانه مجاز برای صادرات را افزایش داد. سامانه‌های پدافندی مانند Tor-M2E، Buk-M1-2E، سامانه‌های پدافند هوایی Sagittarius، سامانه‌های پدافند هوایی Pantsir-S1 روی شاسی‌های چرخدار و ردگیر، سامانه‌های پدافند هوایی S-300V به نمایش گذاشته شدند.

برای اولین بار، نگرانی Morinformsystem-Agat مجموعه Club-K را با یک سیستم شناسایی هدف جدید و زیرسیستم های ماژول پرتاب جهانی (USM)، ماژول کنترل جنگی، منبع تغذیه و ماژول پشتیبانی حیات را نشان داد که به عنوان استاندارد 20 پنهان شده است. ظروف دریایی پا یکی از ویژگی های مجموعه کانتینر موشک، تحویل مخفیانه آن به کشتی حامل و موقعیت ساحلی و همچنین استقرار عملیاتی، در صورت امکان، برای افزایش بار مهمات از چندین ماشه مجهز به کروز 3M-54TE، 3M-54TE1 و 3M-14TE است. موشک ها تقریباً تمام تجهیزات نظامی به نمایش گذاشته شده ساخت روسیه است، بنابراین می توان این فروم را نمایشگاه ملی سامانه های تسلیحاتی زمینی با مشارکت خارجی نامید.

27 دستگاه از تجهیزات وزارت دفاع در پارکینگ های مجزا قرار دارد. در میان آنها، نمایشگاه های اصلی عبارتند از: سامانه موشکی عملیاتی - تاکتیکی اسکندر، سامانه پدافند هوایی S-300V، مخازن T-90A و T-80U، BMP-3، BREM-1، اسلحه خودکششی 152 میلی متری MSTA، BM Grad. برخی از نمونه ها، به عنوان مثال، تانک مدرن T-90S، خودروی رزمی پشتیبانی از تانک BMPT که توسط NPK Uralvagonzavod توسعه یافته و کامیون Ural-6370 برای اولین بار ارائه شد. 47 واحد تجهیزات جدید توسط شرکت های پیشرو ارائه شد: Sozvezdie، Almaz-Antey، Vega، VPK LLC، KAMAZ OJSC، AZ Ural OJSC، Training Systems. کار TVM-2012 برای اولین بار با امضای بسته ای از توافق نامه ها بین شرکت دولتی فناوری روسیه و هلدینگ های تشکیل دهنده آن با شرکای صنعت خودرو، موتور، هواپیما و هلیکوپتر مشخص شد. در مجموع 6 قرارداد بین المللی و 3 قرارداد روسیه امضا شد.

لازم به ذکر است که برنامه نمایشی روشن TVM-2012. از 29 ژوئن تا 1 ژوئیه، نمایش گسترده ای از تجهیزات غیرنظامی و نظامی در یک زمین آموزشی تخصصی در برنامه نظامی - میهنی "شکست ناپذیر و افسانه ای" برگزار شد.

در مقایسه با سال 2010، انجمن فعلی به طور قابل توجهی کاهش یافته است هواپیمایی بخشی از نمایشگاه اول از همه، به دلیل عدم وجود نمایشگاه ویژه وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (پهپاد). این احتمالاً به این دلیل است که اکثر شرکت‌هایی که پهپادها را تولید می‌کنند، بخشی از شرکت دولتی فناوری روسیه نیستند. یکی از رویدادهای قابل توجه مرتبط با نمایش پهپاد، ارائه گروه شرکت های Transas بود که در آن آنها Dozor-100 و Filin-2 را برای وزارت موقعیت های اضطراری به نمایش گذاشتند.

دومی به توسعه مفهوم پهپاد Filin-1 تبدیل شد که در MAKS-2011 به نمایش گذاشته شد. طول بالها 4,5 متر است، حداکثر وزن هنگام پرتاب از منجنیق 60 کیلوگرم با محموله 15 کیلوگرمی، شامل یک سیستم عکسبرداری هوایی دیجیتال و یک سیستم نوری-الکترونیکی تثبیت شده ژیروسکوپی با فاصله یاب لیزری Transas-Aviation CJSC است. ذخیره سوخت موتور احتراق داخلی 3W110 برای 14 ساعت پرواز کافی است. فرود با چتر نجات است. با توجه به گستره ارتباط رادیویی فرماندهی و اطلاعات، این پهپاد امکان شناسایی و یا نظارت بر منابع زیست محیطی جنگلداری و کشاورزی در مناطق وسیع تا فاصله 120 کیلومتری را فراهم می کند. دامنه حتی بیشتر با تکرار کننده به دست می آید. سردبیران مجله Aviapanorama همچنین توانستند با دیگر نوآوری های ترانساس در زمینه ساخت شبیه ساز هلیکوپتر، ارزیابی کیفیت تجسم پرواز و قابل قبول بودن بالای شبیه ساز آموزش الکترونیکی آموزش تیراندازی رزمی واحدهای قدرت آشنا شوند.

دفتر طراحی Rybinsk Luch، که بخشی از نگرانی مهندسی رادیو Vega است، مجموعه Vozdukhoplavatel را با یک پهپاد کلاس مینی نشان داد که قادر به شناسایی اهداف زمینی در شعاع 25 کیلومتری است و پروازی 2 ساعته در ارتفاع تا 3 انجام می دهد. کیلومتر در دمای - 20 تا +50 ° С.

به گفته متخصصان این نگرانی، Vozdukhoplavatel برای پرواز در ارتفاعات کم در مناطق کوهستانی و بر فراز مناطقی که ساختمان‌ها و سازه‌های مرتفع در آن قرار دارند استفاده می‌شود. این مجموعه شامل یک پهپاد بر اساس طرح "بال پرواز" با دهانه 2,1 متر، یک پست کنترل زمینی و یک منجنیق پرتاب است. استفاده از دو نسخه پهپاد در نظر گرفته شده است: یکی - با وزن 3,8 کیلوگرم، دیگری - 5,1 کیلوگرم. هر دو پهپاد مجهز به دوربین تلویزیون تثبیت شده و یک موتور الکتریکی برای پرواز آرام هستند. یک پهپاد کوچک دیگر - یک نوع هلیکوپتر - به عنوان بخشی از مجتمع شناسایی هوایی چند منظوره مرغ مگس خوار استفاده می شود. این توسط متخصصان شرکت شهری NELK ایجاد شده است. هواپیمای مرغ مگس خوار دارای وزن 3,5 کیلوگرم، حداکثر ارتفاع پروازی 500 متر، 6 موتور الکتریکی نیروگاه با باتری است.

در غرفه F3، جایی که نمایشگاه گسترده شرکت دولتی فناوری روسیه قرار داشت، غرفه های شرکت موتور متحد (UEC) بیشترین بازدید را داشتند که با نمایش بصری فناوری های مورد استفاده در موتورهای هواپیما متمایز می شدند. برای اولین بار مدل فول سایز موتور Permian PD-14 مورد توجه کارشناسان قرار گرفت و یک لینک ویدیویی با میز آزمایش Aviadvigatel JSC سازماندهی شد که در آن یک موتور نمایشگر در پرم در حال آزمایش است. PD-14 با رانش 14 تن تحت برنامه ایجاد خانواده ای از موتورهای نسل 5 با رانش 9 تا 18 تن بر اساس یک ژنراتور گاز واحد توسعه داده شد. این بر اساس طرح یک موتور دو مداره، دو شفت، بدون اختلاط جریان مدارهای بیرونی و داخلی طراحی شده است و در 25 سال گذشته به اولین محصول جدید روسی در زمینه ساخت موتور هواپیماهای غیرنظامی تبدیل شد. در مقایسه با موتورهای قبلاً گواهی شده، این موتور باعث صرفه جویی در سوخت 12-16٪ و کاهش انتشار 30-45٪ (زیر CAEP/6) می شود.

کاهش قابل توجه نویز ناشی از فن با نصب سیستم کاهش نویز نسل 2 در ساختار موتور و ناسل موتور رخ خواهد داد. همزمان با تولید نمونه های اولیه PD-14، توسعه فناوری های تولید آن در حال انجام است. JSC "PMZ" تکنیکی را برای اعمال پوشش های محافظ حرارتی سرامیکی بر روی تیغه های کار و نازل ارائه کرد که امکان افزایش عمر تعمیرات اساسی موتور را فراهم می کند. این نمایشگاه همچنین عناصری از کانتور بیرونی، دستگاه معکوس و نازل موتور PS-90A2 ساخته شده از مواد کامپوزیتی را به نمایش گذاشت. استفاده از پلیمرها به جای فلز باعث کاهش وزن موتور شد.

در آستانه ارائه PD-14، شرکت لیزینگ Aviacapital-Service و NPK Irkut قراردادی را برای تامین 35 هواپیمای مسافربری MS-21 با موتورهای PD-14 امضا کردند. جالب است بدانید که قرارداد بین Aviacapital-Service و NPK Irkut برای تامین 50 فروند هواپیمای MS-21 (سفارش قطعی) و 35 هواپیمای MS-21 (گزینه) در MAKS-2011 منعقد شد و تنها یک انتقال انجام شد. در TVM-2012 قرارداد اختیاری قطعی برای 35 فروند MS-21 برد کوتاه و متوسط ​​(18 MS-21-200 و 17 MS-21-300). ارزش قرارداد در قیمت های فهرست 2,32 میلیارد دلار بود. این هواپیما فقط یک دهه در میان در سال های 2022-2025 تحویل داده می شود. کل سرمایه گذاری در PD-14 بالغ بر 70 میلیارد روبل بود. صدور گواهینامه موتور برای سال 2015 برنامه ریزی شده است، و آمادگی برای تولید سریال - برای سال 2017. با در نظر گرفتن علاقه شرکت روسی فناوری های دولتی و OAO UAC در ترویج MS-21 مجهز به PD-14 در بازار هوانوردی، هر دو طرف امضا کردند. قصد همکاری در زمینه آزمایشات و اصلاحات خود را دارد. در انجمن، متخصصان و بازدیدکنندگان فرصتی بی نظیر داشتند تا همزمان موتور نمایشگر را در حال کار ببینند و PD-14/PD-14A را با دستان خود لمس کنند. وزیر دنیس مانتوروف که از این نمایشگاه بازدید کرد، با خرسندی عمیق از اجرای به موقع این پروژه اشاره کرد و ضمن تبریک به موتورسازان برای آنها آرزوی موفقیت کرد. 14 شرکت در ساخت قطعات و مجموعه های PD-7 شرکت می کنند: Aviadvigatel JSC در Perm، PMZ JSC، Star JSC، شرکت های Ufa UMPO و NPP Motor، Rybinsk NPO Saturn، شرکت فدرال واحد ایالتی مسکو، Salyut ". JSC Aviadvigatel توسعه دهنده اصلی است.

نمایش برتر دیگری که برای صدمین سالگرد مرکز تحقیقات و تولید مهندسی توربین گاز سالیوت تدارک دیده شده بود، موتور هواپیمای AL-100F M31 (مرحله دوم نوسازی) بود. نوسازی موتور AL-2F بدون تغییر ابعاد انجام می شود و با هدف مهندسی مجدد خانواده هواپیماهای Su-2، Su-31 و Su-27 نیروی هوایی در طول عملیات آنها و همچنین برای تحویل انجام می شود. به مشتریان خارجی، بدون تغییرات اضافی در بدنه هواپیما و ناسل موتور. در گفتگو با سردبیر مجله Aviapanorama، گنادی اسکیردوف، طراح ارشد NPC، و ولادیسلاو ماسالوف، مدیر کل سالیوت، گزارش دادند که در مقایسه با مرحله اول نوسازی که در سال 30 تکمیل شد، در حالت اجباری قرار گرفت. از 34 تن AL-2006F M1 به 13,5 تن برای AL-31F M1 افزایش یافته است، منبع اختصاص داده شده از 14,5 به 31 ساعت افزایش یافته است. ذخیره ای برای ارتقای بعدی وجود دارد. AL-2F M2000 مجهز به سیستم کنترل اتوماتیک دیجیتال FADEC با یک ذخیره هیدرومکانیکی کامل برای کنترل مدار اصلی موتور است که امکان تطبیق موتور را به هر طرف - اعم از آنالوگ و دیجیتال - امکان پذیر می کند. موتور AL-3000F M31 یک کمپرسور فشار بالا 2 مرحله ای کم فشار، یک کمپرسور فشار بالا 15 مرحله ای، یک پوشش میانی تقویت شده، یک محفظه احتراق اصلی با یک لوله شعله خنک کننده از نوع تونلی، یک توربین کارآمد با افزایش دما در ورودی توربین به دلیل تغییر در پروفیل های تیغه ها و سیستم خنک کننده جدید و همچنین سیستم استارت بدون ترکیب اکسیژن و سیستم روغن بهبود یافته.

هنگام ایجاد موتور جنگنده نسل 5، تجربه ارتقاء AL-31FM2 در مورد پوشش های عایق حرارتی و راه حل های خنک کننده قفسه های بلوک های نازل و همچنین استفاده از توربین فشار بالا با دمای بالا با خنک کننده تونلی، استفاده خواهد شد. سالیوت تا پایان سال برنامه آزمایشات روی نیمکت و عمر AL-31FM2 را تکمیل خواهد کرد. دو AL-31F M2 در حال تولید هستند که برای آزمایش های پروازی آماده می شوند و قرار است این آزمایش ها در سال 2013 انجام شود. مذاکرات با دفتر طراحی سوخو برای انجام آنها بر روی هواپیمای Su-34 در حال انجام است. در صورت شکست مذاکرات، NPTهای ساختمان توربین گاز با JSC LII im تماس خواهند گرفت. MM گروموف» برای انجام آزمایشات روی آزمایشگاه پرواز LII.

Ufa JSC "UMPO" تکنیکی را برای ساخت تیغه های کار و نازل از آلیاژهای بین فلزی مبتنی بر تیتانیوم ارائه کرد که استفاده از آن کاهش وزن موتور، افزایش بار و برد پرواز را ممکن کرد. یکی از دستاوردهای بزرگ Ufimians ساخت تیغه های فن با وتر پهن است که استفاده از آنها باعث می شود تا جرم فن و صدای موتور هواپیما کاهش یابد.

سامارا JSC "Kuznetsov" در نمایشگاه نیروی محرکه واحد قدرت اصلی یک لوکوموتیو توربین گاز را در قالب یک موتور توربین گاز NK-361 ارائه کرد. در مقایسه با دیزلی ها قدرت بالایی دارد و دوستدار محیط زیست است، زیرا. با گاز طبیعی مایع کار می کند.
در غرفه های United Aviation Corporation (JSC "UAC")، فناوری های نوآورانه برای ایجاد تجهیزات هوانوردی در شرکت های شرکت نشان داده شد. مدل های 100:21 هواپیماهای SSJ1 و MS-10 و همچنین کانسپت سه بعدی کابین خلبان هواپیمای MS-3 و طرح موتور PD-21 پرمین، روند صنعت هواپیماسازی روسیه را به سمت نشان می دهد. استفاده از کامپوزیت ها

به همین دلیل، مدلی از کارخانه CJSC "KAPO-Composite" در مقیاس 1:120 نشان داده شده است. CJSC KAPO-Composite در آگوست 2011 توسط دولت تاتارستان (9٪ از سرمایه مجاز) به همراه شرکت اتریشی FACC AG (24٪) و CJSC AeroComposite (67٪) تأسیس شد. این کارخانه با مساحت 33 هزار متر مربع هنوز در قلمرو KAPO به نام ساخته نشده است. S.P. Gorbunova. در این بین ساختمان های موجود برای تجهیزات بازسازی می شوند. راه اندازی تولید با ساخت یک دسته آزمایشی از واحدها برای اوایل سال 2 برنامه ریزی شده است. UAC و AHC Sukhoi همچنین تولید کامپوزیت ها را در اولیانوفسک، جایی که کارگاه کارخانه Aviastar-SP در حال بازسازی است، و تولید کامپوزیت راه اندازی خواهند کرد. محصولات در اواسط سال آینده و پس از اتمام آزمایش نمونه های اولیه جعبه بال MS-2013 آغاز خواهد شد. هر دو شرکت در سال 21 به ظرفیت طراحی خود خواهند رسید.

غرفه های هلدینگ هلیکوپتر روسیه محصولاتی با تکنولوژی بالا را به نمایش گذاشتند که به دلیل قابلیت تعویض قطعات و قطعات با کیفیت بالا باعث افزایش طول عمر و کاهش هزینه هلیکوپترها می شود. از جمله: یک مجتمع ریخته گری و مکانیکی برای تولید قطعات بدن از آلیاژهای منیزیم و آلومینیوم، یک مجتمع ماشینکاری خودکار برای پردازش آلیاژهای آلومینیوم، فناوری تولید PLM (مدیریت چرخه عمر محصول) با استفاده از سیستم های مدیریت چرخه زندگی (JSC Rostvertol).

مجتمع ریخته گری OJSC AAK Progress هم اکنون امکان تولید ریخته گری های پیچیده با محصولات باکیفیت و کاهش چشمگیر هزینه های ریخته گری را فراهم کرده است. اساس مرکز صلاحیت هلدینگ شد و تولید هلیکوپترهای رزمی Ka-52 Alligator را افزایش داد. مجموعه ماشینکاری در کارخانه هلیکوپتر کازان OJSC در تولید سریال هلیکوپترهای آموزشی سبک Ansat-U و هلیکوپترهای چند منظوره متوسط ​​Mi-8/17 - عظیم ترین هلیکوپترهای جهان - شرکت دارد. این مجموعه با استفاده از مدل های الکترونیکی سه بعدی، پردازش خودکار چند هماهنگی قطعات را انجام می دهد که ضمن کاهش قابل توجه زمان و هزینه تولید هلیکوپتر، کیفیت را افزایش می دهد.

به عنوان بخشی از برنامه نوسازی هلدینگ، متخصصان Reduktor-PM اقدام به نصب و تکمیل اشکال زدایی خط عملیات شیمیایی حرارتی قطعات منحصر به فرد در روسیه و جهان کرده اند که از کوره های خلاء BMI (فرانسه)، کوره های اتمسفر محافظ استفاده می کند. از IVA (آلمان)، پرس های سخت کننده از Klingelnberg (آلمان)، Gleason (ایالات متحده آمریکا) و سایر تجهیزات پیشرفته. این خط عملیات حرارتی قطعات ساخته شده از فولادهای سازه ای و آلیاژی را در محدوده 70- تا 1100+ درجه سانتی گراد انجام می دهد و عملیات حرارتی را می توان در فضای محافظ و در هوا با استفاده از پرس انجام داد.

امکان کاهش هزینه های اقتصادی را فراهم می کند و به گام جدیدی برای هلدینگ در اجرای برنامه های زیست محیطی تبدیل شده است. منحصر به فرد خط این است که کل محدوده مورد نیاز عملیات فن آوری را پوشش می دهد، علی رغم این واقعیت که هندسه پیچیده قطعات هلیکوپتر و ویژگی های الزامات فنی بارها و بارها تولید کنندگان خارجی را گیج کرده است. با همکاری شرکای خارجی، تکنیک جدیدی برای قالب‌گیری هندسه تیغه روتور معرفی شد که امکان کاهش هزینه‌های تولید، افزایش منابع تیغه‌ها و کاهش هزینه یک ساعت پرواز را فراهم کرد. همراه با TsAGI، طرح هایی برای کنترل فردی تیغه روتور اصلی ایجاد شده و در حال حاضر در حال مطالعه است که به دلیل کاهش نویز و لرزش هلیکوپتر باعث افزایش سرعت کروز و بهبود راحتی مسافران می شود. یکی دیگر از نوآوری های تکنولوژیکی OJSC "Reductor-PM" یک میز تست مکانیکی بسته برای واحدهای انتقال است که برای تمام هلیکوپترهای روسی تولید شده توسط شرکت های هلدینگ انجام می شود.

این انجمن همچنین پروژه ای را برای یک سیستم امیدوارکننده برای نظارت بر سلامت و محاسبه زمان عملیات واحدها و سیستم های هلیکوپتر A-HUMS (سیستم نظارت بر سلامت و استفاده پیشرفته) ارائه کرد که باید ایمنی هلیکوپترها را به بالاترین سطح برساند. یک سطح کیفی جدید

علاوه بر پیشرفت‌های نوآورانه در غرفه مشترک JSC OPK Oboronprom و شرکت تابعه آن JSC Russian Helicopters، ماکت‌ها و مدل‌های جدیدترین فن‌آوری هلیکوپتر را به نمایش گذاشتند: هلیکوپتر جدید Mi-38 با اندازه متوسط، یک Mi-171A2 مدرن ساخته شده است. بر اساس هلیکوپترهای محبوب از نوع Mi-17، هلیکوپتر سبک چند منظوره Ka-226T، Ansat ارتقا یافته و Mi-26T2 سنگین (به Aviapanorama شماره 2-2012 مراجعه کنید). این انجمن همچنین شرکای JSC Russian Helicopters را به نمایش گذاشت: LLC AeroTaxi-Service (تولید و نگهداری فضای داخلی هواپیما). CJSC "Transas" (توسعه محصولات نرم افزاری، سیستم های ناوبری، شبیه سازهای هوانوردی)؛ ZAO TSNTU "Dynamics" (توسعه، تولید و ارائه خدمات پس از فروش برای شبیه سازهای پرواز)؛ BETA IR CJSC (تولید تجهیزات تست و الکترونیک هوانوردی)؛ OJSC "Ural Aviation Civil Plant" (موتورها و واحدهای آنها و همچنین گیربکس های اصلی هلیکوپترها را تعمیر می کند). به ویژه ، هلیکوپترهای روسیه در فروم JSC معامله مهمی با شرکت فرانسوی Turbomeca امضا کردند که بر اساس آن تعمیر و نگهداری ، تعمیر و تعمیرات اساسی موتورهای فرانسوی برای هلیکوپترهای Ka-226T و Ka-62 سازماندهی شده است. انتقال فناوری فرانسه در این حوزه برای اولین بار انجام شد. کار تعمیر توسط کارخانه هوانوردی غیرنظامی اورال OJSC انجام خواهد شد. هلیکوپترها توسط وزارت دفاع، وزارت امور داخلی، وزارت شرایط اضطراری روسیه و خطوط هوایی Gazpromavia، UTair و همچنین شرکت های بزرگ خصوصی خریداری می شوند. 8000 هلیکوپتر روسی در 110 کشور جهان عملیاتی می شوند.

بیش از 20 کنفرانس، میزگرد و سمینار در این مجمع برگزار شد که در آن 190 سخنران دعوت شده، عمدتاً از مقامات وزارتخانه ها و ادارات صنایع دفاعی و یا مدیران عالی رتبه شرکت ها سخنرانی کردند. از بین 70 بازدیدکننده انجمن، 3000 متخصص از 103 کشور که پروژه های مشترک با ماشین سازان روسی را اجرا می کنند، در برنامه تجاری رویدادها شرکت کردند. سایر رویدادهای تجاری در TVM-2012 مربوط به امضای قراردادهای خارجی توسط شرکت های مختلف مجموعه ماشین سازی و معدن روسیه و جلساتی در مورد چشم انداز توسعه آنها بود.

نشست عمومی "فناوری های بالا - شرط تعیین کننده برای توسعه پایدار مهندسی پیشرفته در اقتصادهای ملی" رویداد مرکزی این مجمع شد. در این جلسه: دنیس مانتوروف وزیر صنعت و تجارت، آندری وروبیوف معاون رئیس دومای دولتی، ولادیمیر گوتنف معاون اول کمیته دومای دولتی در صنعت، ولادیمیر گوتنف، مدیر FSMTC الکساندر فومین، مدیر کل اتحادیه ایالتی فدرال حضور داشتند. مؤسسه مرکزی آیروهیدرودینامیک سازمانی بوریس آلشین، مدیر کل مؤسسه تحقیقاتی همه روسی مواد هوانوردی اوگنی کابلوف، رئیس سازمان تجاری همه روسی "Opora Rossii" سرگئی بوریسوف، شریک مدیریتی شرکای استراتژی الکساندر ادریسوف. محافل تجاری خارجی توسط فرانک شاوف، مدیر عامل انجمن کسب و کارهای اروپایی، جفری ایملت، مدیر عامل جنرال الکتریک، فیلیپ کامو، رئیس هیئت مدیره آلکاتل لوسنت، نایب رئیس شرکت چینی پلی گروپ - وانگ لین (وانگ) نمایندگی شدند. لین)، وزیر کمیسیون اوراسیا برای صنعت و صنعت کشاورزی، سرگئی سیدورسکی.

توجه اولویت به الحاق روسیه به سازمان تجارت جهانی (WTO) شد. دنیس مانتوروف در سخنرانی در جلسه عمومی، صنعتی شدن را اعلام کرد که در چهار جهت اصلی تعیین می شود، یعنی: مدیریت چرخه عمر کامل محصولات، سیستم های مهندسی وام گرفته شده از خارج، مواد جدید و نوع جدیدی از زیرساخت ها. وی تاکید کرد: باید از اصل ایجاد مزارع معیشتی دور شد و بر ایجاد مراکز صلاحیت فناورانه تکیه کرد. وزیر انرژی با اشاره به چشم انداز توسعه فناوری، گفت: قرار است سرمایه گذاری زیادی در تولید کامپوزیت انجام شود.

فیلیپ کامو، رئیس هیئت مدیره آلکاتل لوسنت، در یک سخنرانی پاسخ به مقامات ما هشدار داد که ادغام با جامعه اقتصادی جهانی سطح رقابت را افزایش می دهد، زیرا. اروپا و آمریکا روسیه را به عنوان انبار منابع و بازاری برای محصولات خود در زمینه مهندسی مکانیک و حتی در بخش کشاورزی می دانند. رقابت یک پدیده بسیار مفید برای صنعت است. سعی می کنیم در هر صنعتی که بتوانیم آن را فراهم کنیم و این نتیجه می دهد.

ولادیمیر گوتنف، نایب رئیس اول اتحادیه ماشین‌سازان، خاطرنشان کرد که فناوری‌های اطلاعات، اتوماسیون و دیجیتالی‌سازی وارد تولید شده‌اند که هزینه‌های نیروی کار را کاهش می‌دهد، اما به صلاحیت‌های بالا از کارگران صنعت نیاز دارد، که ارتباط آموزش پرسنل حرفه‌ای و تکمیل مراحل را افزایش می‌دهد. اصلاحات آموزشی "اول از همه، وضعیت آموزش حرفه ای ابتدایی و متوسطه" که قبلاً از بین رفته اند. گوتنف از جمله کاستی های آموزش عالی فنی، کاهش رشته های علوم طبیعی، مالیات، خارج شدن از لیست تخصص های مهندسی را که برای نوسازی «کشتی سازی» و «مهندسی مکانیک» اولویت دارند، برشمرد. از همه مهمتر، به گفته گوتنف، زمان آن رسیده است که دستمزد کارکنان آموزشی دانشگاه ها به منظور حفظ مدارس علمی و آموزشی تغییر اساسی کند. او خاطرنشان کرد که این غیرقابل قبول است که حقوق یک معلم مسکو 3-4 برابر بیشتر از حقوق یک دانشیار در یک دانشگاه باشد. ولادیمیر گوتنف تاکید کرد که سخنان ولادیمیر پوتین در مورد حداقل سود 15 درصدی هنگام اجرای دستور دفاع دولتی باید راهنمای مستقیم اقدام باشد... سودآوری در مهندسی مکانیک نباید کمتر از صنایع مواد خام باشد. بدون این، کارآمد کردن صنعت غیرممکن است.»

در همان روز، به ریاست وی، جلسه کمیته هماهنگ کننده گسترده شوراهای عمومی زیر نظر مقامات فدرال برگزار شد. این نشست به ریاست آکادمیسین یوگنی ولیخوف برگزار شد که چشم انداز شکل گیری جامعه مدنی کشور را از طریق تعامل مؤثر با وزارتخانه های اتاق عمومی و شوراهای عمومی آن تشریح کرد که به لطف تشکر می توانند بر موانع بوروکراتیک برای حفظ حقوق شهروندان غلبه کنند. به اختیار اعضای شورا. سخنرانی اعضای کمیته به مشکلات «حمایت» از مشاغل کوچک و متوسط ​​آشکار شده در جامعه و پیشنهادات برای بهبود کار شوراها در نهادهای دولتی اختصاص داشت. ایلیا رزنیک شاعر، رئیس مشترک شورای عمومی وزارت امور داخلی، آموزنده ترین گزارش را در مورد کمک به شهروندانی که از تصمیمات خودسرانه و ناعادلانه رنج می برند، ارائه کرد.

به همت کمیته توسعه صنعتی اتاق بازرگانی و صنایع فدراسیون روسیه، TVK "روسیه" و اتحادیه مهندسین مکانیک، میزگرد "توسعه فعالیت های کارآفرینانه و نوآورانه در صنعت" به مشارکت های دولتی و خصوصی پرداخت. در صنعت داخلی سخنرانان چالش ها و تجربیات به دست آمده در صنایع را به اشتراک گذاشتند. رئیس Opora Rossii، سرگئی بوریسوف، خاطرنشان کرد که "امروزه، سرعت ارائه یک محصول جدید به بازار، انعطاف پذیری در تصمیم گیری، توسعه پویا ارزشمند است و همه این ویژگی ها توسط مشاغل کوچک و متوسط ​​نشان داده شده است. بنابراین امروز آنها هر فرصتی برای ورود به بازارهای جهانی دارند. جالب است بدانید که به منظور توسعه کارآفرینی، مجمع اولین مسابقه آزاد پروژه های نوآوری مدنی سازمان ها و بنگاه ها را با مدیریت رئیس بخش نوآوری و توسعه استراتژیک شرکت دولتی فناوری روسیه، الکساندر کشیرین، راه اندازی کرد. سرگئی چمزوف، مدیر عامل شرکت، به عنوان رئیس کمیته سازماندهی مسابقه انتخاب شد. هدف از این رقابت جذب شرکت ها برای توسعه یک اقتصاد نوآورانه، کمک به ایجاد پتانسیل صنعت دفاعی برای تولید و ارتقاء بازار محصولات با فناوری پیشرفته بود. این مسابقه در حوزه های زیر برگزار می شود: «بهترین توسعه محصول نوآورانه در سطح جهانی»، «بهترین محصول نوآورانه»، «بهترین کسب و کار نوآورانه» و «بهترین تیم مدیران پروژه های نوآور».

مهمترین رویداد این مجمع همایش «نقش مجتمع نظامی-صنعتی در نوسازی کشور و جامعه» بود. با حضور: معاون نخست وزیر فدراسیون روسیه دیمیتری روگوزین، معاون رئیس اتحادیه مهندسین مکانیک و نایب رئیس کمیته دومای دولتی در صنعت ولادیمیر گوتنف، معاون اول وزیر دفاع الکساندر سوخوروکوف، مدیر کل JSC Rosoboronexport Anatoly حضور داشتند. ایزایکین، رئیس FSMTC الکساندر فومین، رئیس آکادمی نظامی، مخموت گاریف، معاون اول مدیر کل شرکت دولتی فناوری روسیه، الکسی آلشین، نمایندگان نیروهای مسلح و جوامع متخصص. این کنفرانس با حضور 250 نماینده رسمی برگزار شد. معاون نخست وزیر در سخنرانی افتتاحیه خود گفت که کمیسیون نظامی-صنعتی زیر نظر دولت فدراسیون روسیه در حال ایجاد شورایی برای مشارکت عمومی و خصوصی است که وظیفه آن مبارزه با انحصار در صنایع دفاعی خواهد بود. دیمیتری روگوزین تاکید کرد: در حال حاضر دولت بودجه زیادی را برای توسعه توان دفاعی کشور ما اختصاص می دهد. و بسیار صحیح است که فناوری های نظامی با فناوری های غیرنظامی شروع به همزیستی کردند. با این حال، به منظور توسعه یک صنعت با فناوری پیشرفته، زمینه های نوآورانه، جذب کسب و کارها به بخش نظامی-صنعتی، که باید دارای منافع باشد، یعنی امکان کسب سود، که امکان سرمایه گذاری در توسعه بیشتر را فراهم می کند، ضروری است. ، در پرسنل، در فن آوری های جدید.

وی درباره نقش صنایع دفاعی، یادآور شد که از دهه 1980 بحث تنوع بخشی اقتصاد به طور جدی مطرح شده است: «در مورد این که نباید روی سوزن نفت و گاز نشست، صحبت های زیادی شد. اما کم کاری انجام شده است.» روگوزین در مورد توسعه صنعت صحبت کرد و به عوامل کلیدی پرداخت. معاون نخست وزیر در میان زمینه های بالقوه ای که می تواند موفقیت مدرنیزاسیون را از پیش تعیین کند، فناوری های مافوق صوت، هوش مصنوعی را نام برد که امکان ایجاد پهپاد نسل 6 را ممکن می کند. از نظر همکاری نظامی-فنی با سایر کشورها، روسیه پس از آمریکا در رتبه دوم قرار دارد. سهم صادرات تسلیحات جهان از روسیه 24 درصد در مقابل 33 درصد از ایالات متحده است. به گفته آناتولی ایزایکین، مدیر کل Rosoboronexport، روسیه سال گذشته تسلیحاتی به ارزش 10,718 میلیارد دلار به شرکای خارجی صادر کرد. در ساختار تحویل، تجهیزات هواپیمایی در رتبه اول قرار دارد - کمی بیش از 50٪، سهم تحویل تجهیزات نیروی دریایی بیش از 11 درصد است. ٪ ، سیستم های دفاع هوایی - بیش از 11٪ ، سلاح برای نیروهای زمینی - بیش از 21٪ ، سهم سایر انواع سلاح ها - 4٪. ایگور سواستیانوف معاون مدیر کل گفت: در سال گذشته، حجم قراردادها با مشتریان خارجی در موضوع دفاع هوایی 28٪ افزایش یافته است.

به گفته وی، روسیه به عنوان یک پیمانکار فرعی در مناقصات پنتاگون برای تامین مهمات نیروهای ائتلاف در افغانستان شرکت می کند و شانس شرکت Rosoboronexport برای برنده شدن بسیار زیاد است. در ادامه مبحث رقابت پذیری و سودآوری صنایع دفاعی، یوری کوپتف، رئیس شورای علمی و فنی شرکت دولتی فناوری روسیه، با اشاره به اینکه صنعت هواپیماسازی بیشترین سودآوری را در نظم دفاعی دولتی دارد، خاطرنشان کرد: در سال 2011 شاخص های آن به دست آمد. در سطح 6,2 درصد بودند. سود کمتر در الکترونیک رادیویی - 3,2٪. صنعت عمومی تسلیحات 1 درصد سودآوری دارد و تولید مهمات زیان ده است. وی همچنین توجه شرکت کنندگان را به این واقعیت جلب کرد که مکانیسم اجرای برنامه های هدفمند فدرال مقدار زیادی بودجه خارج از بودجه را فراهم می کند. امروز بلیط ورودی برای شرکت در برنامه های دولتی 40 درصد است. اما با سودآوری موجود، جمع آوری چنین سرمایه ای به سادگی غیرممکن است.

الکسی آلشین، معاون اول مدیر کل شرکت دولتی فناوری روسیه، در مورد نوآوری ها در شرکت دولتی صحبت کرد. وی با صحبت در مورد پروژه های نوآورانه ، یادآور شد که بودجه تحقیق و توسعه توسط شرکت های شرکت بالغ بر 62 میلیارد روبل است. در طول سال برنامه توسعه نوآورانه، سهم هزینه های تحقیق و توسعه در شرکت های دولتی پنج برابر و تعداد پتنت ها 17 برابر افزایش یافت. پتانسیل خلاقانه شرکت دولتی فناوری روسیه متشکل از بیش از 220 موسسه تحقیقاتی و دفتر طراحی است که 200 کارمند را استخدام می کنند. با این حال، نسبت دانشمندان مسن‌تر زیاد است و موضوع کلیدی، تجدید نیرو با مشارکت جوانان در پروژه‌های تحقیقاتی بوده است.

سمینار - نشست "تشکیل منابع انسانی برای صنایع پیشرفته: مشکلات و راه های حل آنها" که توسط کمیته دومای دولتی روسیه در صنعت همراه با اتحادیه مهندسین مکانیک به رهبری رئیس این کمیته دومای دولتی سرگئی سوبکو و نایب رئیس کمیسیون نظامی-صنعتی تحت دولت فدراسیون روسیه دیمیتری میخائیلوف و همچنین کنفرانس علمی و عملی بین المللی "شرکت های دولتی، دانشگاه ها و سازمان های علمی: مشکلات و چشم انداز همکاری در حوزه نوآوری، که به ابتکار شرکت دولتی فناوری روسیه، آکادمی علوم روسیه و بنیاد حمایت از دیپلماسی عمومی به نام برگزار شد. صبح. گورچاکف مرتبط بودن موضوعات تحت پوشش باعث شد شرکت کنندگان در این رویداد سه ساعت بحث را تا پایان نمایشگاه تمدید کنند.

در چارچوب برنامه نظامی، میزگردی با موضوع "همکاری نظامی-فنی به عنوان عاملی در سرمایه گذاری روابط روسیه و ناتو" برگزار شد که توسط FSMTC روسیه و OJSC Rosoboronexport برگزار شد. علاوه بر این، نمایش نارنجک انداز و سلاح های کوچک بازوها.

FSMTC کنفرانسی با عنوان "فناوری های مدرن برای خدمات پس از فروش سلاح ها و تجهیزات نظامی عرضه شده برای صادرات و توسعه بیشتر آنها بر اساس سیستم های اطلاعاتی پشتیبانی لجستیکی یکپارچه" برگزار کرد. در مجموع، FSMTC روسیه با شرکت کنندگان داخلی در همکاری های نظامی-فنی بیش از 100 ارائه تجهیزات جدید و مذاکرات را از طریق همکاری نظامی-فنی با رهبری و نمایندگان هیئت های رسمی نظامی از 28 کشور خارجی انجام داد که طی آن مسائل مربوط به اجرای قراردادهای موجود مورد بحث قرار گرفت و برنامه هایی برای تحویل های آتی تشریح شد.

کنفرانس سالگرد شعبه منطقه ای مسکو LLC SoyuzMash روسیه و نشست شورای تجارت در CSTO MKVES نیز برگزار شد.

کنفرانس "مهندسی در روسیه: نقاط رشد، سرمایه گذاری و تامین مالی بانکی" که توسط Novikombank برگزار شد، همچنین در میان شرکت کنندگان در همکاری های نظامی-فنی مورد توجه قرار گرفت. بیش از 100 رئیس شرکت های پیشرو مهندسی مکانیک و صنایع وابسته مهمان این رویداد شدند.

آژانس فدرال مقررات فنی و مترولوژی کنفرانسی با عنوان "نقش و جایگاه ابزارهای مدیریت کیفیت مدرن در بهبود رقابت پذیری صنعت روسیه در چارچوب الحاق روسیه به WTO" برگزار کرد.

موضوع مشکلات ادغام در میز گرد "WTO و چشم انداز نوسازی مهندسی روسیه" که توسط انجمن کسب و کارهای اروپایی (AEB) به ریاست عضو هیئت مدیره AEB، رئیس آلستوم روسیه، فیلیپ پگوری، سازماندهی شد، مورد بحث قرار گرفت. محصولات و ماشین آلات کشاورزی اروپایی به ما، اما به سوالاتی در مورد مشارکت AEB در بازیافت خودروهای دست دوم صادر شده به روسیه از اروپا و در مورد رفع محدودیت های صادرات محصولات مهندسی روسیه به اروپا پاسخ نداد.

FS Rosprirodnadzor، با حمایت TVK Rossiya و شورای عمومی تحت سرویس فدرال برای نظارت در حوزه مدیریت منابع طبیعی، میزگردی را با عنوان "سیستم رتبه بندی برای کارایی زیست محیطی و اقتصادی تجارت روسیه" برگزار کرد. این رویداد با حضور نمایندگان شرکت دولتی فناوری روسیه، سرویس فدرال نظارت بر منابع طبیعی و 36 سازمان دیگر برگزار شد. در نتیجه این جلسه، تصمیم گرفته شد در ژوئن 2013 در قلمرو TVK "روسیه" نمایشگاه "فناوری در اکولوژی" برگزار شود.

دومین مجمع بین المللی "تکنولوژی های مهندسی - 2" با دریافت ارزیابی مثبت از شرکت کنندگان خارجی، نمایندگان دعوت شده و مهمانان، به بزرگترین رویداد برنامه نمایشگاه سال برای ماشین سازان و اسلحه سازان داخلی تبدیل شد. نتایج توسط معاون نخست وزیر فدراسیون روسیه دیمیتری روگوزین خلاصه شد: "این انجمن نه تنها اجازه اقامت در ژوکوفسکی را دریافت کرده است. او اعتبار و شهرت به دست آورد.» مصوبه دولت به تصویب رسید که بر اساس آن مجمع «فناوری در مهندسی مکانیک» هر دو سال یک بار در سال‌های زوج برگزار می‌شود.
نویسنده:
منبع اصلی:
http://www.aex.ru
6 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. کاروان
    کاروان 12 سپتامبر 2012 09:16
    +4
    متأسفانه در شرایط کنونی، هر صنعتی را می توان تنها با یک روش مدیریتی که به آن پول می دهند، مؤثر کرد:
    1. مانگوس
      مانگوس 12 سپتامبر 2012 11:53
      -3
      هی-هی-هی، اما باندپوتین کجا محاکمه می شود؟ گردن کلفت
  2. ساشا 19871987
    ساشا 19871987 12 سپتامبر 2012 09:18
    +4
    مقاله زرق و برق دار، غول روسی از زانو برمی خیزد، بگذارید "خیرخواهان" ما بلرزند)
  3. ShturmKGB
    ShturmKGB 12 سپتامبر 2012 10:31
    +2
    من فکر می کنم همه چیز خوب خواهد بود، فقط زمان لازم است و هر روسی در جای خود به این موفقیت کمک می کند ...
  4. کاآ
    کاآ 12 سپتامبر 2012 11:59
    +1
    مجموعه در حال حاضر خشنود است و مسئله کمیت نیز حل خواهد شد
  5. بذله گو
    بذله گو 12 سپتامبر 2012 13:53
    +3
    من دیروز عکسی از این نمایشگاه دیدم، چیز جدیدی وجود ندارد، همه چیز مثل همیشه است، البته نکات برجسته ای وجود دارد، مثلاً مانند تایفون کاماز، اما اشکالی ندارد، فقط برای نمایش گذاشته شده است، خرید ورود به ارتش، همانطور که قبلاً انجام می دادیم، اراده ای نیست. چیزی که من دوست داشتم پهپادها بود، البته من ویژگی ها را ندیدم، اما از نظر ظاهری آنها با کیفیت بسیار بالا و طبق معمول توسط مالکان خصوصی ساخته شده بودند. حیف که برای خودشون چیزی نمیخرن و این درج ها چه فایده ای داره؟ ناتو همه چیز را از خودش می‌خرد، ایالات متحده این کار را برای خودش انجام می‌دهد، متحدان ما چنین چیزهای جدیدی را به قیمت نمی‌کشند، اگر فقط 10 قطعه در دسته‌های کوچک فروخته شود یا مجانی داده شود. فقط روح مسموم است.
  6. 0000
    0000 12 سپتامبر 2012 16:00
    +1
    روح با چنین مقالاتی مسموم می شود قطعا!
    فقط امسال در اوت در کازان، نه از KAPO آنها. گوربونوف، نه از هلدینگ "هلیکوپترهای روسیه" و نه از JSC "کارخانه هلیکوپتر کازان" در نمایشگاه هوایی "Kurkachi-2012" - من هیچ چیز جدیدی ندیدم. برخی از جانبازان کشاورزی ما AN-2، CESNY، بله یک زوج "رابینسون!"
    1. ذهن1954
      ذهن1954 13 سپتامبر 2012 03:08
      0
      نیازی نیست غمگین باشید، تمام زندگی در پیش است،
      تمام زندگی در پیش است، امید و منتظر!!!

  7. MI-AS-72
    MI-AS-72 13 سپتامبر 2012 06:22
    0
    به طور کلی، کار معمولی روی نوسازی، نه انبوه، بلکه به صورت تکی در فرآیندهای تکنولوژیکی فردی و در شرکت های فردی، توسط مردم شهر برای دستاوردهای بزرگ به ما ارائه می شود، مغزهایی مانند روسیه ریشه در روسیه دارند و ما شبانه روز کار می کنیم. زمانی که ما در ازای پول هنگفت از باشگاه های فوتبال حمایت می کنیم، از غرب و انواع لیگ های اروپایی که منفعتی برای دولت و تخته نرد آن ندارند، کارهای شما فوق العاده است، پروردگارا.