نیروی هوایی آمریکا ناوگان بمب افکن های استراتژیک B-1B Lancer را کاهش داده است

نیروی هوایی ایالات متحده ناوگان بمب افکن های استراتژیک B-1B Lancer را به 45 واحد کاهش داده است و از ابتدای سال 17 هواپیما را از قدرت رزمی خارج کرده است. بخشی از بودجه پس انداز شده از خلع سلاح بمب افکن ها برای توسعه و خرید بمب افکن امیدوار کننده B-21 Raider استفاده می شود. این را فرماندهی حمله جهانی نیروی هوایی ایالات متحده گزارش داده است.

همانطور که در این پیام آمده است، در ابتدای سال، نیروی هوایی آمریکا دارای 62 فروند بمب افکن B-1B لنسر بود. از آن زمان، 17 مورد از آنها از رده خارج، از رده خارج و به سایت 309 گروه تعمیر و نگهداری هوافضا (AMARG)، که بیشتر به عنوان "قبرستان هواپیما" شناخته می شود، فرستاده شده اند. اولین بمب افکن از کار افتاده در فوریه سال جاری برای گلوله هوایی به آریزونا رفت و آخرین آن چند روز پیش بود.

بنابراین، تا به امروز، 45 بمب افکن استراتژیک B-1B لنسر در نیروی هوایی ایالات متحده باقی مانده است. کل نیروی هوایی آمریکا قصد دارد تا سال 2036 از شر این هواپیماها خلاص شود. گفته می شود که دلیل این رد آف استهلاک، توسعه تاریخ های قابلیت پرواز و نگهداری و تعمیرات بسیار گران قیمت بوده است.

قصد نیروی هوایی ایالات متحده برای کاهش اندازه ناوگان B-1B Lancer موجود در سال 2019 گزارش شد. فرماندهی نیروی هوایی سپس بیان کرد که از اوایل دهه 2000، B-1B Lancer به عنوان یک "اسب کار" در نظر گرفته می شد و استقرار مداوم این ماشین ها، به ویژه در طول مبارزات نظامی در خاورمیانه و افغانستان، منجر به فرسودگی و فرسودگی شد. اشک بمب افکن ها، که انتظار نمی رفت.

بمب افکن سنگین B-1 Lancer (Rockwell International B-1 Lancer - Ulan) یک بمب افکن چند حالته است که به عنوان جایگزینی برای هواپیمای بوئینگ B-52 تحت برنامه AMSA از سال 1965 ایجاد شده است و اولین هواپیمای جنگی در جهان است. ، در طراحی که به طور گسترده ای از عناصر فن آوری "Stealth" استفاده شده است. از 27 ژوئیه 1985 با نیروی هوایی ایالات متحده در خدمت بوده است. در اوایل دهه 1990، تبدیل هواپیماهای B-1 برای تجهیز آنها به سلاح های معمولی آغاز شد. نسخه نهایی بمب افکن (B-1B) مفهوم پیشرفت دفاع هوایی در ارتفاع پایین را با پرواز در ارتفاعات بسیار کم با اجتناب از زمین پیاده سازی کرد.

Comments

[fa2998]

آنها آن را برای حفاظت به صحرا می فرستند (در حال حاضر موارد زیادی وجود دارد) - باید به بهره برداری برسد.

[عمو لی]

در مورد حفاظت در آریزونا

آنجا تاریکی شان تاریک است!آه، گرم و خشک است

[KCA]

فقط گرد و غبار به همه جا و همه جا نفوذ می کند، مهم نیست که چگونه آن را حفظ کنید، اگر بخواهند آن را وارد کار کنند، باید تمام جزئیات را با نفت سفید بشویید.

[انجیر]

نقل قول از KCA

فقط گرد و غبار به همه جا و همه جا نفوذ می کند

آنها برای قطعات هستند و به تدریج برچیده می شوند.

[غرغر کردن]

این تاکتیک از کار انداختن آنهاست، که با اهدای کمک مالی از رده خارج می شوند، عمر باقیمانده ها را طولانی می کند. اکنون با این اهدا، B-52 از همه ما بیشتر خواهد ماند. لنسر بهترین هواپیمای تولید آمریکاست و استراتژیست اصلی بود و به نوعی پدافند هوایی لایه ای ما را تهدید می کرد و البته جوجه های مادون صوت تئاتر ما نیستند. خم شدن نقش برجسته نیز سخنی پر سر و صدا است، به ویژه زمانی که هیچ تسکینی در دشت روسیه وجود ندارد. در اینجا، یک موفقیت در ارتفاع کم به دلیل انحنای زمین، تا حد امکان نزدیک به هدف و با سرعت بالا، در حال پریدن است.

[انجیر]

نقل قول: hrych

اینجا یک پیشرفت در ارتفاع کم است

F-111 می تواند همین کار را انجام دهد، اما با گذشت زمان، هر دو دارای شکاف هایی در گره تعویض بال شدند، بنابراین، به دلیل محدودیت ها، B-1 دیگر نمی تواند در ارتفاع کم پیشرفت کند.

[حیاط]

نقل قول: hrych

و مرغ های مادون صوت البته تئاتر ما نیستند.

جوجه های ساب سونیک B-52 سپس موشک هایی با برد تا 2700 کیلومتر حمل کردند. و اصلا نیازی به ورود به منطقه پدافند هوایی لایه ای ما نداشتند. فقط موج اول چنین موشک اندازهایی قرار بود پدافند هوایی ما را از بین ببرد و موفقیت موج دوم پرتابگر موشک را تضمین کند.
و B-1B به موشک های هوابالستی با برد 400 کیلومتر (اعلام شده - 500 کیلومتر) مسلح شد. همچنین یک استدلال، اما به احتمال زیاد عملیاتی / عملیاتی - استراتژیک. و برای حذف پدافند هوایی عادلانه در منطقه مرزی.

نقل قول: hrych

لنسر بهترین هواپیمای تولید ایالات متحده است و استراتژیست اصلی بود.

او برد اعلام شده را فقط با یک مخزن سوخت اضافی برای 10 تن در محل های بمب، که نیمی از حجم آن را اشغال می کند، و بار رزمی بیش از 12 تن را ارائه داد. بنابراین او از یک الگو به دور بوده و هست.
و بله - در حال حاضر، به دلیل زوال و ضعیف شدن بدنه، دیگر برای پیشرفت در ارتفاع کم مناسب نیست.

[دیمیتری ماکاروف]

B-1 های از کار افتاده دارای منبع باقیمانده 10-15٪ هستند.
چیزی برای برگرداندن وجود ندارد

[پیت میچل]

نقل قول از KCA

فقط گرد و غبار به همه جا و همه جا نفوذ می کند، مهم نیست که چگونه آن را حفظ کنید ...

در گروه 309، تجربه عظیمی در حفاظت وجود دارد - هواپیماها، هواپیماهای کوچک در درزها و دریچه ها کاملاً بزرگ هستند، با یک پوشش محافظ پوشیده شده اند: چنین فیلم سفید ... از مشکلات عمده - در 727 موتور سقوط کرد. خاموش شدن بعد از برخاستن اتفاق می افتد

[وویکا آه]

"تنها گرد و غبار به همه جا و همه جا نفوذ می کند" ///
----
خیر آنها به صورت هرمتیک در نوارهای پلاستیکی چسب پیچیده می شوند و قسمت های آسیب پذیر با فوم پر می شوند.

[KCA]

از شن و ماسه کمک می کند، اما نه از گرد و غبار بسیار ریز، هرگز سفتی کامل وجود نخواهد داشت، برای این کار هواپیما ابتدا باید طبق استانداردهای فضاپیما ساخته شود، بین فوم و لبه ها شکاف وجود دارد و همچنین وجود خواهد داشت. کانال زیر نوار باشد، مثلاً برای یک سال مقدار گرد و غبار ناچیز خواهد بود، اما 20 سال دیگر در بیابان با باد ثابت، مقدار بحرانی به بیرون نشت می کند، البته گزینه ای وجود دارد، من نه درست است، مردم آن را "لاستیک خلاء" می نامند، اینها طناب هایی با ضخامت های مختلف هستند، اگر با تلاش زیاد به درزها کوبیده شوند، سفتی نسبی ایجاد می کند، هوا همچنان به داخل نفوذ می کند، اما گرد و غبار از بین می رود.

[AVM]

نقل قول از: voyaka uh

"تنها گرد و غبار به همه جا و همه جا نفوذ می کند" ///
----
خیر آنها به صورت هرمتیک در نوارهای پلاستیکی چسب پیچیده می شوند و قسمت های آسیب پذیر با فوم پر می شوند.

جایی در اینجا مقاله ای در مورد این پایگاه هوایی بود. از نظر ذخیره سازی تجهیزات ، ایالات متحده با آب و هوا بسیار خوش شانس بود - همه چیز برای ما بسیار دشوارتر است ...

[اسد]

من حمایت خواهم کرد، بلکه به صورت مشروط نوشته شده است،

[گاوچران]

وارد نخواهند شد آنها از قلم افتاده اند زیرا در هیزم پر شده اند. آنها در حال حاضر زامبی های احمق هستند - زنده (در حین حرکت، گاهی اوقات) - اما یک جسد.

نیروی هوایی آمریکا کمبود بمب افکن دارد. این را مایکل لو، رئیس سابق فرماندهی هوانوردی رزمی نیروی هوایی بیان کرد. به گفته وی، "نیروهای بمب افکن آمریکایی در بحران هستند": یک سوم از ناوگان هواپیماهای B-1 در حال آماده سازی برای از کار انداختن است، برنامه نوسازی هواپیماهای B-2 لغو شده است و بمب افکن های استراتژیک امیدوار کننده B-21 نخواهند بود. به طور کامل تا ده سال بعد. .

دیفنس نیوز خاطرنشان می کند که طی 20 سال گذشته، هواپیماهای B-1 (61 فروند از این قبیل در حال حاضر در خدمت هستند) تقریباً به طور مداوم مورد استفاده قرار گرفته اند.

[زرشک25]

مشکل اینجاست که "بازگشت به خدمت" گران و طولانی است.. البته اگر جنگ بزرگی پیش بیاید، سعی می کنند ... اما این همان داستانی است که در مورد f-117 وجود دارد.. یکی دو تیکه را پس دادند. .. پرواز کردند و عقب گذاشتند

[وویکا آه]

در روسیه، جنگنده های جنگی بدون هیچ آشیانه و پناهگاهی در زیر بادهای گرد و غبار ایستاده اند.
برف و باران و بنابراین - برای چندین دهه، کل عمر خدمات.
هر سال آنها باید با کندن زیر برف "به خدمت بازگردانده شوند".

[زرشک25]

افسوس که اینطور است .. اما به نظر می رسد آنها شروع به ساختن آشیانه کردند

[Fil743]

عزیزم، آخرین باری که در روسیه چیزی از زیر برف بیرون آوردی کی بود؟ Zvizdet کمتر لازم است، اگر نه در موضوع!

[ترمین نختر]

به کار انداختن دوباره چنین غول پیکر چندان آسان نیست - این یک روز کار نیست و ممکن است وضعیت به گونه ای پیش رود که ممکن است روز دوم نباشد.

[فلسطینی]

من تعجب می کنم که آیا این قبرستان هواپیماها (من در گوگل جستجو کردم و واقعاً یک دریا هستند) به نوعی محافظت می شوند؟

[svp67]

B-1c در ایالات متحده به عنوان یک هواپیما برای شکستن سیستم پدافند هوایی قرار دارد، اما در شرایط فعلی، چنین هواپیمایی شانس کمی برای این کار دارد، بنابراین موضع در مورد حذف آنها از خدمت قابل درک است.

[اگوزا]

بخشی از بودجه پس انداز شده از خلع سلاح بمب افکن ها برای توسعه و خرید بمب افکن امیدوار کننده B-21 Raider استفاده می شود.

پس B-21 هنوز وجود ندارد؟ و امیدوارند که نگهداری آن بهتر و ارزانتر باشد؟ اوه خوب!

[Doccor18]

نقل قول: اگوزا

که نگهداری آن بهتر و ارزانتر خواهد بود؟ اوه خوب!

«ارزانتر» مشکوک است، اما عملاً شکی نیست که «بهتر» خواهد بود. آنها از تجربه طراحی و اجرای B1 و B2 نهایت استفاده را خواهند کرد و تمام اشتباهات گذشته را در نظر خواهند گرفت.

[svp67]

خانم

نقل قول: اگوزا

پس B-21 هنوز وجود ندارد؟

در حال حاضر مدل هایی وجود دارد ...

نقل قول: اگوزا

و امیدوارند که نگهداری آن بهتر و ارزانتر باشد؟ اوه خوب!

بنابراین برای این کار باید به دنبال سکه ها و یکی از راه های یافتن آنها باشید، رد کردن چیزهای غیر ضروری یا جستجوی انبار.

[Doccor18]

نقل قول از: svp67

بنابراین موضع در مورد حذف آنها از خدمت روشن است

علاوه بر این ، آنها به زودی با "برادران" مدرن تر جایگزین می شوند.

بخشی از بودجه پس انداز شده از خلع سلاح بمب افکن ها برای توسعه و خرید بمب افکن امیدوار کننده B-21 Raider استفاده می شود.

[fa2998]

و چه چند حرف در الفبای انگلیسی! آنها B-1C (D / H) را آزاد می کنند. آیا آنها موشک های کروز دوربرد و نامحسوس را در داخل یا روی سیستم تعلیق آویزان می کنند. آیا تخته به هوا بلند می شود؟ آیا می تواند بار حمل کند ؟ آره!
او در دهه 80 "موقعیت" داشت، زمانی که بمب ها از بالا پرتاب می شد، اکنون می توانید شغل دیگری پیدا کنید.

[ژاکت در انبار]

نقل قول: fa2998

و چه حروف کمی در الفبای انگلیسی آنها B-1C (D / H) را آزاد می کنند.

چه کسی آزاد خواهد شد؟
کجا منتشر می شود؟
این هواپیماها خیلی وقت است که تولید نشده اند و بر خلاف ما با لاشه هایمان، آنها را رها نمی کنند.
حداکثر یک بار دیگر برای مدرن کردن چیزهای کوچک که هنوز از فرسودگی جدا نشده اند.

[fa2998]

آنها از آریزونا در حال مدرن شدن هستند، آنجا دارند تاریکی را تاریک می کنند، یک نامه جدید می گذارند، آنها تجربه دارند "روی بال" بگذارند.

[OgnennyiKotik]

اکنون دقیقاً 25 B-1B در دیویس-مونتین وجود دارد. همه آنها پوشیده از زباله هستند. در عراق (دوبار)، صربستان، لیبی، افغانستان جنگید. آموزش مداوم و سورتی رزمی. منبع بی نهایت نیست. این یک منبع فوق العاده B-52 نیست. به هر حال، در این بمب افکن ها، آنها تصمیم گرفتند که موتورها را با F130 (BR700) رولزرویس جایگزین کنند. کار نوسازی تا سال 2036 ادامه خواهد داشت.

[mmaxx]

بنابراین آنها بدون حمله شخصی از دفاع هوایی عبور می کنند. و بدون ورود به منطقه پوشش پدافند هوایی اقدام به پرتاب موشک می کنند. هواپیما می تواند برتری قاطعانه ای را نسبت به برخی از بخش های دفاع هوایی ایجاد کند.

[ژاکت در انبار]

به زودی "قوها" ما خودشان کار خواهند کرد ، اخیراً آنها نیز بیشتر از گذشته پرواز می کنند. با این حال، ما "آریزونای" خود را نداریم، باید فقط "زیر بولدوزر" را بنویسیم.
و بر خلاف آمریکایی ها ، آنها نه با اتومبیل های مدرن جدید ، بلکه ، اگرچه مدرن شده ، اما در واقع همان هیولاهای دهه هفتاد (اما برای همان پول) جایگزین می شوند.

[Doccor18]

نقل قول: ژاکت موجود است

آنها نه با اتومبیل های مدرن جدید، بلکه، اگرچه مدرن شده اند، اما در واقع همان هیولاهای دهه هفتاد (اما برای همان پول) جایگزین خواهند شد.

برای واقعیت ما، حتی این در حال حاضر خوب است، اگر فقط آنها در یک زمان معقول جمع آوری شوند. و پس از چند دهه، ما در معرض خطر این هستیم که کاملاً بدون هوانوردی استراتژیک و همچنین بدون حمل موشک دریایی و ناو هواپیمابر باقی بمانیم ...

[OrangeBigg]

ما جنگنده‌های Tu-160 را به سطح Tu-160M ​​ارتقا می‌دهیم و در مجموع می‌خواهند 15 نفر از این استراتژیست‌ها را به اضافه قرارداد ساخت 10 فروند Tu-160M2 که از ابتدا ساخته می‌شوند، ارتقا دهند.
دومین Tu-160 مدرن شده با موتورهای جدید اولین پرواز خود را در 17 سپتامبر 2021 انجام داد.

. سرگئی چمزوف ناو موشک انداز مدرن Tu-160 را بازرسی کرد که به عنوان بخشی از یک برنامه گسترده برای نوسازی سیستم های هواپیمای جنگی برای هوانوردی راهبردی و دوربرد، به تجهیزات جدید روی هواپیما، رادیو و ناوبری مجهز شده است. همچنین رئیس شرکت دولتی Rostec در پرواز بعدی دومین Tu-160 مدرن شده با موتورهای جدید تحت برنامه آزمایش پرواز حضور داشت.

https://sdelanounas.ru/blogs/143398/

. و بر خلاف آمریکایی ها ، آنها نه با اتومبیل های مدرن جدید ، بلکه ، اگرچه مدرن شده ، اما در واقع همان هیولاهای دهه هفتاد (اما برای همان پول) جایگزین می شوند.

شما PAK DA را فراموش می کنید که جایگزین Tu-95MS نیز خواهد شد.

[برش زنجیر]

نقل قول از OrangeBig

. سرگئی چمزوف ناو موشک انداز مدرن Tu-160 را بازرسی کرد.

خوب ، اگر چمزوف معاینه کرد ، پس .....
و این چمزوف کیست؟طراح؟حتی در فناوری و حتی بیشتر از آن در هوانوردی چه چیزی می تواند بفهمد؟

[ژاکت در انبار]

نقل قول از OrangeBig

شما PAK YES را فراموش کرده اید

من؟
نه، نه من، بلکه فرماندهان ما.
در عوض، صنعت عملاً تولید از دست رفته ماشین آلات قرن گذشته را احیا می کند. و آنها می توانند تولید یک هواپیمای جدید، واقعا مدرن را آماده کنند.

[OrangeBigg]

نقل قول: ژاکت موجود است

نقل قول از OrangeBig

شما PAK YES را فراموش کرده اید

من؟
نه، نه من، بلکه فرماندهان ما.
در عوض، صنعت عملاً تولید از دست رفته ماشین آلات قرن گذشته را احیا می کند. و آنها می توانند تولید یک هواپیمای جدید، واقعا مدرن را آماده کنند.

یکی با دیگری تداخل دارد؟به نظر من از این هم راحت تر است. گام به گام برای توسعه تولید از ساده تر به پیچیده تر.

بمب افکن رادارگریز روسی PAK DA (یک مجموعه هوانوردی دوربرد امیدوارکننده) باید در سال 2027 تولید شود. آزمون های اولیه برای آوریل 2023 و آزمون های دولتی برای فوریه 2026 برنامه ریزی شده است. این در قرارداد دفتر طراحی توپولف برای اجرای کار توسعه (R&D) برای ایجاد ابزاری برای نجات خدمه جدیدترین "استراتژیست" آمده است، یک کپی از سند در اختیار ایزوستیا است.

. طبق قرارداد، قرار است سه مدل پروازی از این بمب افکن تولید شود. آزمایشات اولیه نمونه های اولیه مونتاژ شده، از جمله سیستم نجات، قرار است در آوریل 2023 آغاز شود و تا پاییز 2025 تکمیل شود. سپس مرحله آزمون های دولتی دنبال می شود.

https://iz.ru/963694/anton-lavrov-roman-kretcul-aleksei-ramm/paketnoe-soglashenie-noveishemu-bombardirovshchiku-naznachili-sroki-vykhoda-v-seriiu

[ژاکت در انبار]

نقل قول از OrangeBig

یکی با دیگری تداخل دارد؟به نظر من از این هم راحت تر است. گام به گام برای توسعه تولید از ساده تر به پیچیده تر

البته این مزاحم است، زیرا کارخانه مونتاژ، که یک سال مشغول بوده، در حال احیای یک فناوری منحصر به فرد است که فقط و منحصراً برای Tu160 مورد نیاز است. بله، و خود شما در اینجا نقل کردید، در مورد این واقعیت که صدها نفر در ده ها شرکت مشغول طراحی و آماده سازی تولید قطعات و مجموعه های یک هواپیمای قدیمی هستند.
یا شاید برای یک جدید.
با توجه به فناوری های PAKDA، احتمالاً انتقالی از پیچیده به ساده تر وجود خواهد داشت.

[OrangeBigg]

. البته این مزاحم است، زیرا کارخانه مونتاژ، که یک سال مشغول بوده، در حال احیای یک فناوری منحصر به فرد است که فقط و منحصراً برای Tu160 مورد نیاز است. بله، و خود شما در اینجا نقل کردید، در مورد این واقعیت که صدها نفر در ده ها شرکت مشغول طراحی و آماده سازی تولید قطعات و مجموعه های یک هواپیمای قدیمی هستند.

خوب، به احتمال زیاد، منابع در طول زمان با آماده شدن اسناد طراحی و موتورها توزیع شده است. به طوری که هیچ خرابی وجود نداشته باشد و گردش کار را همگام کنید. همه چیز در قراردادها به موقع برنامه ریزی شده است. من فکر نمی کنم که تصمیم به تعویق تولید PAK DA فقط به دلیل تصمیم برای از سرگیری تولید Tu-160M2 گرفته شده باشد، بلکه برعکس. در وهله اول تصمیم گرفته شد که تولید Tu-160M2 از سر گرفته شود، زیرا می تواند سریعتر از پرچ کردن PAK DA از ابتدا انجام شود. به احتمال زیاد ، همه محاسبه کردند و فهمیدند که تسلط بر PAK YES به این سرعت از ابتدا غیرممکن است ، دوباره بحث موتورهایی که تولید آنها بیشتر از ساخت خود هواپیما زمان می برد.

[ژاکت در انبار]

نقل قول از OrangeBig

در وهله اول تصمیم گرفته شد که تولید Tu-160M2 از سر گرفته شود، زیرا می تواند سریعتر از پرچ کردن PAK DA از ابتدا انجام شود. به احتمال زیاد همه بخشیده شدند و درک شدند

و من فکر می کنم که نیفیگا به حساب نمی آید.
بیگ باس رسید، نودل به گوشش آویزان کردند که بله ما، بله، بله، همین فردا ....
و در واقع معلوم می شود که به سرعت کار نمی کند.
و خود شما هم همین الان نقل کردید که PAKDA باید یک سال دیگر پرواز کند اما Tu160 های جدیدی وجود نداشت و حتی نسخه های ارتقا یافته از قدیمی ها تازه برای آزمایش بیرون آمده بودند.

[OrangeBigg]

حتی بچه گربه ها به این سرعت متولد نمی شوند. به خصوص تولید ماشین های پیچیده مانند Tu-160M2 و PAK DA. اما نکته اصلی این است که روند تولید در حال انجام است و آنها دست به کار شدند.

.27 اوت 2021 طی بازدید وزیر دفاع فدراسیون روسیه S.K. شویگو و رئیس جمهوری تاتارستان R.N. کارخانه هوانوردی مینیخانوف کازان به نام S.P. گوربونوف (KAZ، شعبه Tupolev PJSC)، اولین نمونه از بمب افکن استراتژیک Tu-160M2 ارتقا یافته، که در حال ساخت در این شرکت است، برای اولین بار به صورت عمومی به نمایش گذاشته شد.

ساخت اولین نمونه بمب افکن استراتژیک مدرن Tu-160M2 در کارگاه کارخانه هوانوردی کازان به نام S.P. گوربونوا (KAZ، شعبه Tupolev PJSC). کازان، 27.08.2021 (ج) سرویس مطبوعاتی رئیس جمهور تاتارستان


به یاد بیاورید که در 25 ژانویه 2018، وزارت دفاع روسیه با حضور رئیس جمهور روسیه V.V. پوتین در کازان با PJSC توپولف قراردادی به ارزش 160 میلیارد روبل برای ساخت ده بمب افکن جدید Tu-2027M160 تا سال 2 امضا کرد. پیش از این گزارش شده بود که اولین پرواز اولین آنها برای سال 2021 با شروع تحویل در سال 2023 برنامه ریزی شده بود ، اما با قضاوت بر اساس وضعیت اولین هواپیما در کارگاه KAZ ، بعید است که قبل از پایان سال پرواز شود. 2022.

https://bmpd.livejournal.com/4386514.html

[برش زنجیر]

نقل قول: ژاکت موجود است

در عوض، صنعت عملاً تولید از دست رفته ماشین آلات قرن گذشته را احیا می کند. و آنها می توانند تولید یک هواپیمای جدید، واقعا مدرن را آماده کنند.

بله، آنها نمی توانند هیچ چیز جدیدی ایجاد کنند، اصلاً هیچ چیز!
آنها قادر به غلبه بر جایگزینی An-2 نیستند و شما از فناوری بالا صحبت می کنید.

[den3080]

با این حال، ما "آریزونای" خود را نداریم.

اما ما باتلاق Vasyugan را داریم بزرگتر از مساحت هلند

[زرشک25]

فقط پر کردن با کلمه به طور کلی متفاوت خواهد بود و مهمتر از همه، ماشین های ما حامل موشک هستند

[ریواس]

Tu-160 های ما دوباره شروع به تولید کردند و ایالات متحده از نمونه های مشابه خودداری می کند. اگر موشک‌های ما به اندازه کافی دوربرد رادارگریز یا مافوق صوت داشته باشند که به آنها اجازه حمله بدون ورود به منطقه دفاع هوایی را می‌دهد، سرعت پرواز بالای Tu-160 مزیت خواهد داشت.

[ژاکت در انبار]

نقل قول از ریواس

سرعت بالای پرواز Tu-160 مزیتی را به همراه خواهد داشت.

سرعت کروز Tu160 تقریباً مانند Tu850 یا همان B95 یا B2 21 کیلومتر در ساعت است.

بله، و تولید هنوز شروع نشده است. تازه آماده شدن

[fa2998]

نقل قول از OrangeBig

شما PAK DA را فراموش می کنید که جایگزین Tu-95MS نیز خواهد شد.

داستان ها در سایت دیگری! "در حالی که می توانید فراموش کنید (پروژه ها، مدل ها و تخته سه لا و تصاویر قابل ارائه نیست)

[OrangeBigg]

چه افسانه هایی؟

- اولین Tu-160M ​​ساخته شده "از ابتدا" چه زمانی آزمایش های پروازی را آغاز می کند؟

- تولید سریال جدید Tu-160 قبلاً در کارخانه کازان راه اندازی شده است. ما انتظار داریم که اولین دستگاه از این دست در سال آینده آزمایش شود.

اجازه دهید یادآوری کنم که در همان زمان توپولف در حال انجام نوسازی عمیق جنگنده های Tu-160 است. این هواپیما به موتورهای جدید NK-32 سری دوم تولید شده توسط UEC مجهز شده است، تجهیزات داخل هواپیما برای بهبود ویژگی های هواپیمای پایه مدرن شده است. این ماشین ها در حال حاضر در حال آزمایش هستند و به زودی برای مرحله بعدی آزمایش توسط متخصصان وزارت دفاع، از جمله در شرایطی که به بهترین وجه با وضعیت واقعی مطابقت دارد، تحویل داده می شوند. پس از آن، هواپیماهای ارتقا یافته به واحدهای رزمی هوانوردی دوربرد منتقل خواهند شد.

- کار بر روی ایجاد یک بمب افکن استراتژیک جدید PAK DA چگونه پیش می رود؟ به نظر شما آیا از رقیب آمریکایی خود B-21 Raider بهتر عمل خواهد کرد؟

- طبق برنامه ریزی، مجموعه ای از کارهای عمرانی در حال اجراست. به همراه مشتری، ظاهر هواپیما مشخص شد. بر اساس قرارداد و برنامه زمانبندی اصلی، انتقال مرحله به مرحله اسناد طراحی کار به سازنده در حال انجام است. در خود محل تولید، مونتاژ کلی نمونه های اولیه در حال انجام است. البته ما وظیفه داریم فناوری هایی را ایجاد کنیم که از نظر قابلیت ها از فناوری سایر کشورها پیشی بگیرد.

https://www.interfax.ru/interview/785740

[دریاچه آتش]

من تعجب می کنم که چگونه آنها قصد دارند از چیزی که هنوز در فلز ساخته نشده است پیشی بگیرند؟)

[OrangeBigg]

خوب، این موضوع استاندارد عقب افتادن و سبقت گرفتن از غرب است.

[زرشک25]

کارشناسان توروار معتقدند که ما باید سالی 15 فروند هواپیما تحویل دهیم.. اگرچه من شخصاً روی Tu-160M ​​شرط نمی‌بندم.. فکر می‌کنم یا عملاً شروع به تولید Tu-22m3m می‌کنند یا MIG-41 تبدیل می‌شود. توسعه MIG-1.44 است که می تواند برنامه تولید را تا حد زیادی تغییر دهد

[OrangeBigg]

. mig-41 تبدیل به توسعه mig-1.44 خواهد شد که می تواند تا حد زیادی هماهنگی تولید را تغییر دهد.

معلوم نخواهد شد MiG-41 توسعه یافته MiG-31 است.این یک رهگیر است.جنگنده چند منظوره سنگین نسل 5 Su-57 است و ایجاد دو ماشین در یک طاقچه منطقی نیست.

اگرچه من شخصاً روی Tu-160M ​​شرط بندی نمی کنم.. فکر می کنم آنها در واقع شروع به تولید Tu-22m3m خواهند کرد.

اما آیا قراردادی برای تولید Tu-22M3M جدید وجود دارد که دقیقاً از این صفر ساخته شده است؟

[زرشک25]

بیایید صبر کنیم و ببینیم اگر "توسعه Mig-31" است، پس چرا واحد دم افقی جلو اعلام شد؟ و حدود دو ماشین در هر طاقچه ... من شخصاً نشنیده ام که Su-57 بتواند 2 را حمل کند. موشک های کروز روی هواپیما"

[OrangeBigg]

نقل قول: زرشک25

بیایید صبر کنیم و ببینیم اگر "توسعه Mig-31" است، پس چرا واحد دم افقی جلو اعلام شد؟ و حدود دو ماشین در هر طاقچه ... من شخصاً نشنیده ام که Su-57 بتواند 2 را حمل کند. موشک های کروز روی هواپیما"

او همچنین می تواند 4 KR Kh-59MK2 (با نام مستعار Kh-69) در داخل بدنه قرار بگیرد.

[زرشک25]

خوب، این "کمی" است نه آن .. ناگفته نماند که چند محصول سنگین می تواند ببرد؟ شبهاتی وجود دارد که به دلیل ویژگی های چیدمان محفظه های داخلی نمی تواند آنها را سوار کند، اما فوری 1.44 می تواند 2 موشک ضد کشتی سنگین Onyx یا Mosquito را با توجه به اطمینان توسعه دهندگان ...

[OrangeBigg]

نقل قول: زرشک25

خوب، این "کمی" است نه آن .. ناگفته نماند که چند محصول سنگین می تواند ببرد؟ شبهاتی وجود دارد که به دلیل ویژگی های چیدمان محفظه های داخلی نمی تواند آنها را سوار کند، اما فوری 1.44 می تواند 2 موشک ضد کشتی سنگین Onyx یا Mosquito را با توجه به اطمینان توسعه دهندگان ...

Su-34، Su-30SM یا Su-35S وجود دارد، من فکر می کنم Su-57 محصولات سنگین کمتری را بلند نمی کند، اما نه Onyx و Mosquito، فکر می کنم موشک های ضد کشتی GZUR باشد.

و برای حمله به اهداف زمینی از فاصله دور، Tu-22M3M به زودی یک موشک کروز جدید Kh-SD دریافت خواهد کرد. SD مخفف "محدوده متوسط" است. با این حال، با توجه به اطلاعات منتشر شده (به ویژه اطلاعات ثبت اختراع)، می توان حدس زد که این موشک مادون صوت با جرم حدود 1700 کیلوگرم بردی در حدود 3 هزار کیلومتر خواهد داشت. عجب دامنه "متوسط"!

به یاد بیاورید که موشک هسته ای استراتژیک شوروی KR X-55 برد 2500 کیلومتر داشت، نسخه دوربرد آن X-55MS - 3500 کیلومتر، غیرهسته ای X-555 - 2 هزار کیلومتر. و اکنون دریایی معروف KR "Caliber" - حدود 2600-3500 کیلومتر. یعنی محدوده اصلاً حتی متوسط ​​نیست.

علاوه بر این، موشک Kh-SD نه تنها توسط Tu-22M3M (تا 7 موشک)، بلکه توسط سایر هواپیماهای ما نیز قابل حمل است. به عنوان مثال، حداکثر 160 مورد از آنها در بمب افکن استراتژیک Tu-12 و حداکثر 95 مورد در Tu-14MSM گنجانده می شود. و همه می توانند آنها را از 34 تا 30 قطعه حمل کنند.

استدلال بازدارندگی غیر هسته ای

اما آیا ظاهر چنین موشک هایی ناقض معاهده استارت-3 نیست؟ آیا Su-34 های "Backfires" یا "ducklings" بمب افکن های استراتژیک در نظر گرفته نمی شوند؟ نه، انجام نمی دهند. X-SD احتمالاً منحصراً غیرهسته ای است، مانند موشک های آمریکایی JASSM-ER (با برد 900 کیلومتر) یا Scalp/Storm Shadow انگلیسی-فرانسوی که جنگنده ها نیز می توانند به آن مجهز شوند.

X-SD «ستون» دیگری از نیروهای بازدارندگی استراتژیک غیرهسته‌ای ما را به همراه همان نسخه‌های غیرهسته‌ای کالیبر و اسکندر تشکیل خواهد داد.

https://argumenti.ru/army/2017/12/557581

[زرشک25]

فقط su-34/30/35 هواپیمای نامحسوس نیست.. برای همین GZUR ها اره میکنن که انگار هواپیما اونجا هست ولی انگار نمیتونه دور شلیک کنه.. در کل من هیچی نمیبینم دلیلی برای بحث .. منتظر می مانیم تا آنها یک لحظه نشان دهند - 41؛ از یک رهگیر استفاده کنید، بلکه به عنوان یک هواپیمای MRA، نه به ذکر است که جایگزین Tu-1.46m41m شود.

[OrangeBigg]

بنابراین به نظر می رسد Gremlin (GZUR) نیز موشک های ضد کشتی باشد. و فقط Su-57 باید حامل آن شود.

حتی در اوایل دهه XNUMX، مشخص شد که شرکت سلاح های موشکی تاکتیکی (KTRV) روی سیستم های موشکی پیشرفته مافوق صوت کار می کند. برخی از اطلاعات از منابع مختلف شناخته شده بود، اما بیشتر داده ها منتشر نشد. روز گذشته، ایزوستیا اطلاعات دقیقی در مورد پروژه جدید KTRV فاش کرد. با تشکر از این، برنامه تقریبی کار، بخشی از مشخصات فنی و نام پروژه مشخص شد. کار توسعه با اسم رمز "Gremlin" است.

تحقیق و توسعه "Gremlin" مطابق با قرارداد وزارت دفاع، صادر شده در نوامبر 2018 انجام می شود. چندین سازمان از KTRV که مسئول توسعه اجزای خاص هستند در کار مشارکت دارند. همانطور که از داده های موجود نشان می دهد، بخشی از کار طراحی قبلاً تکمیل شده است و شرکت کنندگان تحقیق و توسعه شروع به آزمایش و توسعه واحدهای جداگانه می کنند.

بعداً آزمایشات روی مدل های وزن و اندازه موشک جدید بر روی حامل - جنگنده Su-57 آغاز شد. مدل ها روی سیستم تعلیق خارجی و داخلی نصب شدند. علاوه بر وزن و ابعاد، قطعات الکترونیکی داخلی محصولات مورد آزمایش قرار گرفت.

در آینده نزدیک، شرکت های KTRV باید اقدامات مختلفی را برای توسعه و تنظیم دقیق عناصر و ساختار به طور کلی انجام دهند. آغاز آزمایش های مشترک دولتی برای سال 2023 برنامه ریزی شده است که نتایج آن سرنوشت آینده سیستم موشکی را تعیین خواهد کرد.

بنابراین، R&D Gremlin را می توان تا اواسط دهه تکمیل کرد و پس از آن سیستم موشکی تمام شده توصیه ای برای پذیرش و پرتاب این سری دریافت خواهد کرد.

طبق آخرین انتشارات، حداکثر سرعت موشک جدید مافوق صوت می تواند به 5-6 M در برد 1500 کیلومتر برسد. میزان مطابقت چنین برآوردهایی با واقعیت ناشناخته است.

از جنگنده Su-57 به عنوان حامل اصلی گرملین یاد می شود. این امکان کاملاً وجود دارد که چنین سلاح هایی در بار مهمات سایر هواپیماهای تاکتیکی داخلی گنجانده شود.

. گزارش شده است که برای استفاده در Gremlin، Ural Design Bureau Detal یک سر خانگی Gran K-02 را ارائه می دهد. محصولات خانواده Gran-K جستجوگران رادار با حالت فعال و غیرفعال هستند. آنها قبلاً در موشک های ضد کشتی X-35 کاربرد پیدا کرده اند و توانایی خود را در شناسایی و ردیابی اهداف سطحی با هدایت بعدی موشک تأیید کرده اند.

https://topwar.ru/180286-okr-gremlin-giperzvukovaja-perspektiva-dlja-takticheskoj-aviacii.html

[زرشک25]

تا کنون هیچ کس نمی رود، اما منطقا، با توجه به کمبود حامل های موشک، لاشه ها می توانند به یکی از گزینه ها تبدیل شوند، زیرا بازگرداندن تولید بدنه آسان تر از توسعه یک مدل جدید است.

[ژاکت در انبار]

نقل قول: زرشک25

به طور منطقی، با توجه به کمبود حامل های موشک، لاشه ها می توانند به یکی از گزینه ها تبدیل شوند، زیرا بازگرداندن تولید بدنه آسان تر از توسعه یک مدل جدید است.

با همان منطق، آنها در حال تلاش برای بازگرداندن تولید Tu160 هستند، و در واقع معلوم شد که هیچ چیز آسان تر نیست، و "سوان" قدیمی "جدید" و پاکدا واقعا جدید به طور همزمان پرواز خواهند کرد، که باعث افزایش می شود. یک سوال بسیار بزرگ در مورد صلاحیت کسانی که تصمیم می گیرند.

[زرشک25]

"در همان زمان" .. این با اختلاف 5-7 سال با "تو-160M ​​جدید وارد شد و PAK DA بلند شد" است؟ بله، شما نابغه هستید)

[ژاکت در انبار]

نقل قول: زرشک25

در عین حال ".. این با اختلاف 5-7 سال است

هیچ چیز مبتکرانه ای نیست، همه چیز اینجا نوشته شده است، کمی بالاتر.
Tu160s جدید طبق برنامه امسال، خدای ناکرده در سال 2022 تست خواهند شد.
PAKDA طبق برنامه در سال 2023 در واقع تولید در حال انجام است.
آن ها در واقع، هر دو هواپیما در حال حاضر در یک مرحله در ساخت اولین نمونه اولیه هستند.
با توجه به اینکه پر شدن آنها یکسان است و دوشاخه با Carcass دقیقاً به دلیل از بین رفتن فناوری ساخت بدنه هواپیما است ، هنوز مشخص نیست که کدام یک از آنها ابتدا بلند می شوند.

[دریاچه آتش]

همه چیز به سمت راست منتقل شده است. این قبلا یک سنت است ...

[ژاکت در انبار]

نقل قول: زرشک25

من فکر می کنم Tu-22m3m در واقع تولید خواهد شد

و حتی قرار نیست کسی شروع به تولید آنها کند.

[AC130 Gunship]

متأسفانه روسیه چنین مناطقی با شرایط آب و هوایی به عنوان پایگاه ذخیره سازی در آریزونا ندارد. اگر به سادگی، مثلاً هواپیما را به یک پارکینگ دور برگردانید و به مدت 5-10 سال به آن نزدیک نشوید، آنگاه مانند Tu160 در زمان خود در اوکراین خواهد بود. فقط دو نفر توانستند با قدرت خود از هنگ بلند شوند.
ضمناً آقای نویسنده، B1v از عناصر مخفی کاری استفاده نمی کند.

[AC130 Gunship]

یک سال و نیم یا دو سال پیش، یک تحلیل اقتصادی دقیق ارائه شد، که چرا روسیه از نظر مالی نمی تواند همزمان هم PAK DA و هم بازسازی Tu160 را خارج کند. بیش از حد گران. یا هر کدام.
اگر اکنون بنویسند که حرکتی در امتداد Tu160 وجود دارد (معلوم نیست در چه سطحی درست است) ، این امکان وجود دارد که PAK DA فعلاً روی کاغذ یا یک طرح با اندازه کامل باقی بماند.